Как поменять аккумулятор на фольксваген джетта
Обновлено: 06.07.2024
Volkswagen Jetta 2001 года имеет определенную молодежную привлекательность; обладать спортивным внешним видом, отличной управляемостью и более чем достаточной мощностью. Конечно, для того, чтобы наслаждаться автомобилем, он должен оживать при включении зажигания. Это просто невозможно, если батарея постоянно разряжена или разряжена. Поэтому вам может потребоваться заменить батарею вашего Jetta; если не сейчас, то в какой-то момент в будущем. К счастью, установка новой батареи – довольно простая задача.
Шаг 1
Откройте капот Jetta и снимите пластиковую крышку батарейного отсека сверху батареи. Просто поднимите переднюю часть пластиковой крышки и отцепите ее от задней петли. Поместите крышку в сторону.
Шаг 2
Снимите пластиковую крышку фары прямо перед аккумулятором. Это даст вам больше возможностей для работы. С помощью отвертки Philips удалите два винта, которые удерживают крышку фары на месте, и выдвиньте ее. Установите его в сторону, а также.
Шаг 3
Используйте гнездо 10 мм и храповик, чтобы сначала отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Просто ослабьте гайку настолько, чтобы ослабить давление на зажим, и освободите клемму от стойки. Поверните кабель в сторону и таким же образом снимите положительный кабель.
Шаг 4
Снимите пластиковый кожух в передней части батареи. Вам нужно будет использовать 10-мм гнездо, храповик и удлинитель, чтобы достать болт в левом нижнем углу пластиковой коробки/защитного кожуха. После того как вы ослабили болт, ограждение все еще будет удерживаться на месте пластиковыми язычками, расположенными в нижних углах. Освободите язычки, потянув щиток вперед. После этого вы сможете снять пластиковый элемент с дороги.
Шаг 5
Ослабьте кронштейн в передней части батареи, внизу. Используйте свое гнездо 13 мм, храповик и удлинитель, чтобы ослабить болт, удерживающий кронштейн на месте. После того, как держатель ослаблен, вы сможете вытащить аккумулятор из его отсека.
Шаг 6
Очистите клеммы на кабелях аккумулятора, если они корродированы или загрязнены. Используйте клемму аккумулятора и инструмент для очистки клемм, если он у вас есть. Если нет, то проволочной щетки будет достаточно.
Установите новую батарею в отсек и просто измените процесс снятия, чтобы завершить установку. Не забудьте подключить положительный кабель перед отрицательным, чтобы избежать искр или повреждений.
Доброго всем дня, жена в душе, малышка спит поэтом появилась минутка заглянуть и написать, что происходит нового в жизни моей любимой Джульетты! Примерно год назад может чуть больше, собираясь с утра на работу обнаружил что любимка моя не хочет заводиться, первым что проверил это был аккумулятор и оказался прав! Быстренько поставил аккумулятор на зарядку и уехал на работу на таксо! Прибыв с работы проверил заряд в норме горит зеленым поставил на место машина завелась с пол тычка, и я спокойно пошел отдыхать! утром встал чуть раньше дабы не опоздать на работу вновь, было такое подозрение что машинка может не завестись вновь, так и случилось! Опять таксо и по пути назад заехал к куму и взял у него ареометр.
Фото с интернета как он выглядит, у кума он такой же но не так ново выглядит!
Мой старый аккумулятор который продержался 10 лет хороший показатель! И как про него пишут он не обслуживаемый! НО я решил попробовать!
Был куплен электролит уже готовый с нужной плотностью! После чего с аккумулятора была сорвана наклейка, под которой находятся крышки закрывающие банки, которые выкручиваются с помощью отвертки! Они были выкручены и была проверена плотность которая показала не во всех банках хорошую плотность, так же уровень электролита в банках был не одинаков! После этого из всех банок был удален электролит с помощью ареометра, и залит новый электролит под один уровень! После чего аккумулятор был поставлен на зарядку на ночь!( не забываем что при зарядке закрывать банки нельзя потому как электролит будет кипеть и при закрытых банках создаст давление и разрушит пластины)
Небольшая табличка какая должна быть плотность электролита для тех кто не знает или подзабыл! ( Так же на ареометре есть шкала с отметками которая так же подскажет плотность электролита и примерный его заряд!)
После этого аккумулятор продержался год + — ! была проделана та же операция но в двух банках после за лития нового электролита минут через 10 при повторной проверке плотность так же падала и было принято решение искать новый аккумулятор! Полазив по интернету в поисках пришел к одному варианту брать оригинал линейки " ЭКОНОМИ" все о них очень хорошо отзываються!
Оригинал экономи VAG 000 915 105 DE — каталожный номер! Но так как живу в маленьком городе можно было заказать только через интернет с сомнительными гарантиями и ждать не меньше недели или ждать чуть меньше но ехать в Краснодар за ним или Ростов и вдруг что случись опять везти его за 250 км выходит не рентабельно!
И по советам знакомых я поехал в Аккумуляторный цент у нас в городе выбор там по фирмам не большой только самые ходовые среднего и бюджетного, так как на них самый большой спрос!Ну премиум сегмент так же присутствовал! И мой знакомый посоветовал мне взять аккумулятор фирмы PRESIDENT
Он брал его себе на Passat b6 и отзывался о нем очень лестно, почитав про эту фирму в интернете решил брать, отрицательных отзывов было мало но без них было бы подозрительно!
VW Jetta - автомобиль концерна Volkswagen, выпускается с 1979 года. Сегодня в продаже уже шестое поколение Джетта. В Европе модель предлагается с 7-ю типами двигателей. Бензиновые: TSI 1,2-л. (105 л.с.), 1.4 TSI (140 л.с.) и два турбодизеля: 1.6 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Еще два бензиновых турбированных двигателя - 122-сильная версия 1.4 TSI и 2.0 TSI на 200 л.с. доступны с конца 2010 года. В 2016 году Volkswagen оснастил версии Jetta S и Jetta SE новым 1.4-литровым турбодвигателем.
Volkswagen Jetta устанавливается аккумулятор евростандарта емкостью 60 Ач ТХП 540 А (242х175х190мм), но при замене можно установить батарею помощнее (70-80 Ач) и побольше (278х175х190мм). У Jetta аккумуляторы с завода идут либо в теплоизоляционном чехле, либо в пластиковом корпусе. К сожалению на АКБ большего размера чехол не надеть. Пластиковый защитный корпус позволяет установить батарею длинной 278 мм (70-80 Ач).
Правила выбора аккумулятора на Фольксваген Джетта:
- подойдет только аккумулятор с правым "плюсом" (обратная полярность);
- требуется АКБ европейского стандарта 60-70 Ач ;
- наличие нижнего бортика у аккумулятора обязательно, потому что в VW Jetta батарея крепится за этот бортик прижимной планкой;
- для бензиновых двигателей можно применять батарею емкостью 60-64 Ач, размером 245х176х190 мм. (70-80Ач, 278х175х190 мм)
- для дизеля нужен АКБ помощнее 278х175х190 мм, емкость 70-77 Ач
- max. размер батареи для Джетта 278х175х190 мм
Модели аккумуляторов А-Mega на VW Jetta:
Замена аккумулятора на Volkswagen Jetta
Важно! В некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь. В момент замены, в VW любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.
После обесточивания появятся "ошибки" компьютера. Необходимо после замены АКБ полностью поднять и опустить стеклоподъемниками стекла. Также надо "обучить" руль: на маленькой скорости и вращать руль от упора до упора. Ошибки ESP сбросятся после первой поездки.
В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)
Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.
Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей.
Хотя замена аккумулятора в Volkswagen Jetta встречается нечасто, в конечном итоге это произойдет, если вы будете владеть автомобилем достаточно долго. Jetta и VW Golf используют аналогичную процедуру для извлечения и замены батареи. Прежде чем отсоединять аккумулятор в Jetta, обязательно используйте накопитель памяти компьютера, если автомобиль оснащен противоугонной системой или системой автомобильной сигнализации. В противном случае вы уничтожите защитный код, и системы останутся неработоспособными до перепрограммирования.
Шаг 1
Вставьте 9-вольтовую аккумуляторную батарею в накопитель памяти автомобильного компьютера, а затем вставьте накопитель в источник питания или гнездо прикуривателя.
Шаг 2
Выньте ключи зажигания из джетты.
Шаг 3
Наденьте защитные очки, затем откройте капот и найдите крышку батарейного отсека. На нем есть штамп с изображением лампочки. Удалите четыре винта крышки батарейного отсека с помощью храповика и гнезда. Корпус коробки состоит из двух частей. Чтобы отделить части, поверните одну сторону немного вниз, а другую немного вверх.
Шаг 4
Снимите болт кожуха батареи, расположенный в центре спереди, с храповым механизмом и гнездом.
Шаг 5
Снимите прижимной болт аккумулятора с помощью храповика, удлинителя и гнезда.
Шаг 6
Шаг 7
Ослабьте стопорную гайку на положительном зажиме клеммы аккумулятора таким же образом. Положительная клемма аккумулятора обозначена красным проводом со знаком плюс, отмеченным на корпусе аккумулятора.
Шаг 8
Слегка сдвиньте аккумулятор вперед, чтобы освободить его из-под задней фиксирующей кромки. Снимите аккумулятор и крышку аккумулятора, если это применимо. Поместите крышку изоляции аккумулятора на новую батарею перед установкой.
Шаг 9
Используйте проволочную щетку, чтобы очистить любую заметную коррозию внутри поддона батареи. Используйте инструмент для клемм аккумулятора/посточистителя для очистки зажимов клемм аккумулятора.
Шаг 10
Вставьте новую батарею в батарейный отсек и повторите процедуру, чтобы переустановить ее. Обязательно вставьте новую батарею обратно под фиксирующую кромку в задней части корпуса. Также обязательно сначала присоедините положительный контакт к аккумулятору, а последний – отрицательный. Перед заменой крышки корпуса батареи в сборе опрыскивайте клеммы аккумулятора и клеммные клеммы антикоррозийным аэрозолем для клемм аккумулятора.
Запустите Jetta, чтобы обеспечить правильную работу, а затем удалите накопитель памяти компьютера автомобиля. Извлекайте 9-вольтную батарею из заставки, пока она вам не понадобится в следующий раз.
Аккумулятор в вашем VW Jetta TDI 2002 года обеспечивает питание вашего стартера, поэтому ваш двигатель может запуститься. Как и все автомобильные аккумуляторы, это очень специфический тип аккумуляторов. Когда ваш двигатель работает, генератор вашего автомобиля заряжает аккумулятор. Со временем простой износ, наряду с возрастом, может привести к разрядке аккумулятора, и в этот момент вы не сможете завести автомобиль без быстрого старта. К счастью, заменить аккумулятор в вашем VW Jetta TDI 2002 года несложно.
Шаг 1
Откройте капот, чтобы получить доступ к моторному отсеку. Аккумулятор находится внутри черного корпуса за боковой фарой водителя. Сожмите защелку и поднимите крышку батарейного отсека.
Шаг 2
Ослабьте гайку на отрицательной клемме и отсоедините кабель от отрицательной клеммы. Отрицательный вывод расположен на левой стороне батареи и помечен знаком минус. Надежно расположите конец кабеля, чтобы он не касался отрицательной клеммы в течение оставшейся части процедуры.
Шаг 3
Откройте крышку блока предохранителей, которая находится сверху батареи между клеммами клемм, и снимите гайку, крепящую кабель, соединяющий блок предохранителей с положительной клеммой батареи. Отсоедините кабель и крышку блока предохранителей. Установите блок предохранителей и крышку батарейного отсека в сторону.
Шаг 4
Ослабьте гайку на разъеме положительной клеммы и отсоедините кабель от клеммы положительной клеммы.
Шаг 5
Освободите установочные выступы крышки аккумуляторного отсека и снимите ее с автомобиля.
Шаг 6
Выкрутите болт из зажима крепления аккумулятора и снимите зажим. Зажим находится под самой батареей, болт виден со стороны батареи.
Шаг 7
Поднимите старую батарею из моторного отсека. Помните, что батареи тяжелее, чем они выглядят. Установите новую батарею на место.
Шаг 8
Закрепите аккумулятор на месте с помощью зажима и установите болт. Установите крышку батарейного отсека. Подсоедините положительный кабель аккумулятора к положительной клемме аккумулятора и затяните гайку на разъеме клеммы.
Шаг 9
Установите блок предохранителей и крышку батарейного отсека. Подсоедините положительный кабель к блоку предохранителей и установите на место гайку. Закройте крышку блока предохранителей.
Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к отрицательному выводу аккумулятора и затяните гайку на разъеме. Закройте крышку батарейного отсека и крышку и почистите.
Читайте также: