Как пользоваться вебасто вольво

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 07.08.2024

Такое отопительное устройство позволяет разогреть двигатель и салон автомобиля зимой. Сам термин произошел от немецкого бренда. По виду прибор небольшого размера. Чаще всего его устанавливают около мотора. Конструкция такого “обогревателя” включает общий отопительный контур и охлаждающую систему. Агрегат подключают через бортовую сеть, управляя им через специальный электронный модуль.

В случае с дизельными двигателями удобно использовать Webasto как дополнительный подогреватель, чтобы помочь печке зимой. В бензиновых машинах на холостом ходу в сильные морозы салон может не успевать прогреваться.

Если в штатной комплектации устройство не предусмотрено, рекомендуем подумать о его приобретении перед наступлением холодов. Предварительно изучите видеообзоры (например, на модели Webasto MultiControl и 1533).

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Инструкция “Вебасто”

Устройство размещают в подкапотном пространстве и запитывают на АКБ. Хладоконтур соединен с подобным элементом, обслуживающим мотор.

Система экономно расходует горючее (примерно 0,5 литр/час). При температуре -20 градусов Цельсия на полный прогрев авто понадобится около 15 минут.

Чтобы разобраться с предпусковым агрегатом, рекомендуем изучить эксплуатационное руководство производителя и видео в сети Интернет.

Примерное описание принципа работы приведено ниже:

топливо подается из бака к камерам сгорания прибора;
температура охлаждающего раствора в теплообменнике повышается;
включается циркуляционный насос;
подогретая жидкость поступает к двигателю;
согреваются радиатор, ДВС и салон.

Для автоматизации можно установить датчики или таймер, активирующие систему при определенных условиях.

В системе предусмотрено два режима: летний и зимний (по умолчанию установлен, как правило, второй вариант). Зимой установите устройство в режим “тепло”. Ручку четырехступенчатого вентилятора ставят на вторую позицию, трехступенчатого — на первую.

Дальше работа обогревателя проходит автоматически, благодаря функции определения оптимальной эффективности по показаниям датчиков.

Если необходимо, можно корректировать настройки вручную (например, регулировать интенсивность, вращая ручку термостата).

Запуск “Вебасто” от сигнализации

Для дистанционного старта к таймеру необходимо подключить GSM-модуль. Если это неуместно или дорого, можно соединить систему с мини-таймером (например, в модели 1531) дополнительным каналом (смотрите схему распиловки сигнализационного блока). Провод припаивают к контакту пусковой кнопки (или специальному контакту на плате). Управление осуществляется через канал дополнительного оборудования. Если все получилось, нажатие кнопки брелка запустит обогрев.

Запуск “Вебасто” с телефона

Пульт управления “Вебасто”.

Действует в радиусе 1 км от автомобиля (расстояние сокращается, если на пути расположены помехи, например, ЛЭП). Можно включать/выключать прибор и задавать необходимое время работы. Такой вариант удобен, если парковочное место находится близко к вам (рядом с местом жительства и/или работы). Подходит для забывчивых автолюбителей (про таймер надо вовремя вспомнить). Дальность действия пульта “Вебасто” отслеживайте по встроенному индикатору. Не требует особых настроек, так как сразу работает на необходимой частоте.

Для управляющего устройства на приборной панели устанавливают крепеж. Обязательно перед началом использования изучите символы кнопок (на запуске, как правило, изображен язычок пламени — при ее нажатии загорается индикатор).

Особенности запуска “Вебасто” с брелка

Что делать, если утерян брелок запуска “Вебасто”?

Можно запрограммировать таймер, например, по будням в 8 утра включать обогрев. Это решение не универсальное, потому что планы могут меняться (как минимум есть риск проспать). Поищите штатные брелки в продаже. В некоторых случаях могут подойти и другие — это нужно проверять. Можно купить б/у пульт от “Вебасты”, но здесь трудно оценить с первого взгляда его состояние. Привязать “обновку” к системе можно через вытаскивание предохранителя:

вынимаете FB5 в багажнике;
возвращаете его обратно;
зажимаете кнопку включения на 2-5 секунд;
проверяете работу агрегата.

Как запустить “Вебасто” без пульта?

В случае потери пульта обращайтесь в сервисный центр или в специализированный магазин для грамотной замены.

Это дистанционное устройство необходимо для переключения режимов прибора Webasto. Сразу скажем, что доукомплектовать систему можно в автосервисе. При нескольких некорректных попытках старта “Вебасто” может заблокироваться. Попробуйте вынуть предохранитель в цепи питания. Если ничего не вышло, необходима помощь специалиста.

Имейте в виду, что после длительного простоя аппарат может сбоить, поэтому сначала выделите время на прокачку топливной системы. Проверьте патрубки на наличие в них воздуха. Его пузырьки могут привести к перегреву температурных датчиков и последующему аварийному отключению.

Если пульт сломан или пропал, можно попробовать поискать способ “обойти” электронику. Мы не советуем так экспериментировать, так как устройство может выйти из строя.

Куда обращаться за помощью?

Я второй владелец автомобиля xc70. Ранее не было дизельный авто с webasto, которая работает как подогреватель, так и догреватель. Возникло много вопросов, на которые не смог найти ответы, надеюсь на Ваш письменный ответ:

1) Догреватель, который работает автоматически (настройки - отопитель - ВКЛ) при заведённом двигателе на пригорке никак себя не проявляет?
2) Если п.1 верный, и при заведённом двигателе вручную запустить догреватель (появляются 3 линии волны на приборке) - что происходит в итоге?
3) Если при заведённом и прогретом двигателе вручную запустить догреватель, он отключится автоматически по алгоритму/температуре или он будет работать N часов заложенных в программе? Т.е. если я его там много раз подряд включу, он всегда будет работать одинаковое время или нет?
4) Если запустить подогреватель до запуска двигателя, например в мороз (-20), минут через 15-20 завести двигатель и вручную отключить подогреватель, как это повлияет на работу двигателя? Авто будет думать что подогреватель включен, т.к. до запуска был включен или нет?
4.1) тоже самое, но интересует, после отключения подогревателя вручную, автоматический подогреватель при морозе и непрогретом моторе включиться или нет?
5) Если не включать отопитель (и он включится автоматически при запуске двигателя) или включить перед запуском, дополнительное потребления топлива будет такое же?
6) Если в CAN шину подавать команду на запуск догревателя (например с брелка для вебасты, или от призрака у ОД или другими устройствами) заслонки для отопления будут открываться корректно или это работает только с запуска по штатному таймеру?

liner

Robert

eEye , а инструкцию к автомобилю почитать не пробовали? Там есть практически все ответы на Ваши вопросы. Если что то не поймёте, обращайтесь,будем разбираться вместе.

SergVolvo

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Robert

SergVolvo

Постоянный участник сообщества

что я понял из инструкции:
1) При установке климата выше имеющейся температуры может включиться и на приборке себя никак не будет проявлять.
Про догреватель включающийся при недостаточно прогретом моторе не нашел ответ (есть условие про не включение ПП при прогретом моторе)
2) на это ответа нет в инструкции, т.к. запуск "скрытый" включается при большой разнице в климате, а вручную "по требованию", если наступит какое-то событие "отключения", например вручную или при достаточной температуре, отключится ПП или же он учитывает обе программы запуска?
3) нет в инструкции ответа, т.к. при прогретом моторе 3 волны появляются и ПП работает некоторое время(а не сразу отключается
4) нет в инструкции ответа как повлияет принудительное отключение подогревателя на непрогретом моторе, вручную запущенного до запуска двигателя
4.1) как понял "да", включится
5) как понял автоматически ПП не включается для нагрева или для догрева двигателя, автоматически он включается только при разнице в климате?
6) нету в инструкции ответа

Постоянный участник сообщества

Доброго времени суток!

1) Догреватель, который работает автоматически (настройки - отопитель - ВКЛ) при заведённом двигателе на пригорке никак себя не проявляет? HET
2) Если п.1 верный, и при заведённом двигателе вручную запустить догреватель (появляются 3 линии волны на приборке) - что происходит в итоге? На приборке пишет что ВКЛ и более ничего не происходит, функция скорее только для ручного управления, когда автоматически (настройки - отопитель - ВЫКЛ)
3) Если при заведённом и прогретом двигателе вручную запустить догреватель, он отключится автоматически по алгоритму/температуре или он будет работать N часов заложенных в программе? Т.е. если я его там много раз подряд включу, он всегда будет работать одинаковое время или нет? отключится автоматически по алгоритму/температуре или максимальному времени работы
4) Если запустить подогреватель до запуска двигателя, например в мороз (-20), минут через 15-20 завести двигатель и вручную отключить подогреватель, как это повлияет на работу двигателя? Мотор будет дольше прогреваться, нафига это делать то :facepalm Авто будет думать что подогреватель включен, т.к. до запуска был включен или нет? Авто ничего думать не будет, если вручную отключить подогреватель то так и будет думать, как ей РАЗУМ ваш советует

4.1) тоже самое, но интересует, после отключения подогревателя вручную, автоматический подогреватель при морозе и непрогретом моторе включиться или нет? если активирован авто режим и мотор заведен холодным то конечно включиться
5) Если не включать отопитель (и он включится автоматически при запуске двигателя) или включить перед запуском, дополнительное потребления топлива будет такое же? подогреватель конечно увеличивает потребление топлива, у меня зимой примерно +0.7 литра на 100км, прогревы-подогревы каждый зимний день + авто режим.
6) Если в CAN шину подавать команду на запуск догревателя (например с брелка для вебасты, или от призрака у ОД или другими устройствами) заслонки для отопления будут открываться корректно или это работает только с запуска по штатному таймеру? все работает прекрасно если устройство подающее сигнал правильное, подключено верно и у разбирающихся в этом людей.

Ну и вопросы у Вас
В общем мои ответы выше, не претендую на 100% истину.
Это то что я сам заметил в работе подогревателя за 6 зим. И Вам советы - поставьте подогреватель в авто режим и не забивайте себе голову, в режиме когда двигатель заведен авто всё сам разберется что к чему. Предпусковой (стояночный) подогрев также актуален для увеличения ресурса + скорейшего прогрева дизеля + вашего комфорта, но это уже полностью на ваш выбор. Но наши дизеля и холодные хорошо заводятся и прогреваются быстро при условии АВТО режима догревателя.

Я продолжаю знакомить вас, мои дорогие подписчики, со специализированным устройством прогрева двигателя и салона автомобиля Вебасто.

Начало статьи вы можете найти в предыдущей публикации. Просто кликните здесь.

Как пользоваться Вебасто

Функционирует Вебасто в соответствии с таким принципом, что включение его происходит при выключенном движке.

Система вступает в работу от аккумулятора автомобиля, соответственно стоит следить за его зарядкой. В случае необходимости аккумулятор подзаряжают.

Управление прибором несложное, принцип работы позволяет выбор включения Вебасто (Webasto) оставить за водителем:

Пульт управления позволяет начать функционирование Вебасто в любой момент.
2 вида пультов: Webasto Telestart Т91 и Webasto Telestart Т100 НТМ.
Второй регулирует работу, исходя из температурного режима в салоне.
Таймер — самый простой вариант. Установили время — в настройках памяти закрепили. Машина будет прогреваться тогда, когда нужно.
Новый GSM-модуль (ThermoCall). Устанавливается в современные модели устройства Вебасто. Позволяет работать через смартфон в любой точке света, запускает устройство безотносительно ко времени и расстоянию.

Когда запускать Вебасто

Когда температура опустилась до отрицательных значений.
Аккумулятор находится в заряженном состоянии.
Антифриз нагрет менее, чем на 140 гр.С.
Включена сигнализация и двери закрыты.
Топливо в баке составляет более 25% от объема.

Правила эксплуатации

Для исправной работы Вебасто стоит придерживаться простых правил эксплуатации.

Необходимо периодически проверять функционирование прибора, примерно 1 раз в 3 месяца стоит проводить такую проверку.

Отслеживание качества топлива — также необходимое требование. Загущение топлива приводит к отсутствию включения Вебасто.

При зимней эксплуатации стоит ежедневно включать прибор.

В случае проблем с запуском происходит автоматическое отключение Вебасто.
Чтобы проверить работу устройства, нужно повторно его запустить. Если включения не происходит, надо проверять другие компоненты — аккумулятор или воздуховод. Также стоит провести проверку температуры антифриза.

1. Два таймера для подогрева к определённому времени . Настраивается по приезду на место парковки при заглушенном двигателе. Крутите ролик на рычаге слева и будет счастье, активация кнопкой Reset. Установленный таймер сохраняется, но надо его активировать.

2. Есть непосредственный запуск : актуально, когда необходимо разогреть автомобиль перед поездкой, может в ожидании маленького пассажира или кого-то не менее капризного. Можно активировать в любой момент. Тот же ролик слева, и кнопка Reset.

3. Есть автоматический подогреватель . Если климату недостаточно тепла от двигателя для поддержания заданной температуры, он запускает Webasto. Частый запуск по отзывам вредит печке(колба трескается), и многие отказываются от этой опции, не так она и нужна. Активируется так же в любой момент.

Из всех этих режимов наиболее интересным остаётся первый пункт - прийти к тёплой машине ооочень приятно. И здесь становится лениво каждый раз запускать таймер. На помощь приходит либо сигнализация с возможностью запуска печки, такие благо есть, но это заморочно, и не хочется лезть в штатную электрику, там и без того заморочек достаточно. На помощь приходят питерские ребята, которым спасибо за чудо устройство, состоящее из приложения на телефон и блока с вставленной в него симки. Блок вставляется в OBD-разъём, процедура регистрации и вуаля. На телефоне выставляется расписание запусков , и всё происходит без нашего ежедневного участия.

Подводный камень Webasto - это её самостоятельный выбор времени запуска. Если вы не выкатываете время прогрева, то АКБ в скором времени устанет, и система перестанет запускать печку. И если с печкой будет просто обидно, то риск убить АКБ неприятен. На помощь приходит всё то же приложение – в нем можно ограничить время работы печки, в моём случае это 20 мин. И пусть полного прогрева не будет, запускать вы будете уже теплый мотор, и при запуске авто из печки на вас приветливо дует теплый воздух.

Я нашёл этот вариант оптимальным, пусть каждый выберет для себя, то что ему будет удобно. Если нужна более детальное описание, спрашивайте. Распишу по пунктам.

Ставим лайки, подписываемся. Канал будет жить, если будет спрос. Машина действительно достойная внимания, есть масса мелочей о которых опытные ВольвоВоды и не догадывались все эти годы. Очень много разрозненной информации, давайте соберём её здесь.

Операционные системы

Дистанционный запуск Webasto

Оригинальный комплект Volvo 31414085 стоит от 20 тыс. руб. и больше.
Точно такой же комплект можно собрать самому и выйдет дешевле. Для этого нам нужно:
1) Набор Webasto Telestart T91
2) Кабель Volvo 30776784

После установки можно обратиться к любому дилеру для загрузки ПО: 31257530 (если у Вас в комплектации не было таймеров, то сначала необходимо загрузить ПО для их активации).
Сейчас я уже могу активировать удалённый запуск вебасты сам.

На дизельных машинах с 12 года могу реализовать запуск вебасты с ключа без каких-либо доп сигнализаций, на бензиновых — автозапуск. Всё штатно.

Всё получилось наилучшим образом, я доволен.

Webasto запуск с ключа и принципы работы

Одной из самых важных функций в нашем климате, на мой взгляд, является наличие в машине предпускового подогревателя)) Для дизелей он вообще жизненно необходим, иначе в морозы в машине долго не буде тепло.

Про V-образные бензиновые двигатели на своих машинах вообще молчу) просто Африка почти сразу))

Но благо, на XC60 с завода стояла такая чудесная вещь, как Webasto. Так же был предустановлен таймер с двумя временами по включению. В меню можно включить принудительный запуск подогревателя после запуска двигателя, что я и сделал после наступления холодов.

По таймеру, стал замечать, что допустим, ставишь его на 7 утра, приходишь в машину в 6.45 — а там уже тепло. По умолчанию, если таймер стоит на определённое время, webasto начинает греть машину за 30 минут до этого срока. Исходя из этих соображений, я стал ставить таймер так, чтобы подогреваетль грел машину минут 10-15 не более. Так и аккум меньше разрядится, и расход поменьше, потому как жрёт то прилично всё это дело))

Ну и напоследок, благодаря VDASH я смог активировать запуск подогревателя с ключа. У меня машина с бесключевым доступом, заявленная дальность действия 100 метров, по прямой видимости и больше. Но вот если есть преграды, то добивает с трудом. Зато удобно пользоваться на выходных, когда не знаешь время выезда из дома))

Работает запуск очень просто.
Всего лишь надо кратковременно нажать кнопку закрытия автомобиля, а потом нажать и удерживать кнопку включения внешнего освещения не менее 2 секунд.
При этом красный диод на ключе-коммуникаторе моргнёт 5 раз быстро и ещё один раз медленно зажгётся. На машине в это время один раз кратко включатся габариты и затем также пять раз моргнут

В свете предстоящих похолоданий отличная вещь, я считаю))

Дистанционное управление Webasto

Чуть позже, для машин начиная с MY2013, дилеры за

В результате, для тех владельцев MY2012, кто не заказал с завода VOC, единственным вариантом оставался оригинальный комплект: дополнительный блок с брелком для дистанционного запуска Webasto по цене 14 000 руб. + 5 600 руб. прошивка у дилера.

Однако, нашлось решение — Remote Control Plugin (RCP) для штатных подогревателей Volvo от Autoplugin ES.

Заказал в субботу вечером, в понедельник посылка из Санкт–Петербурга была уже в руках (доставка — 650 руб.).

Честно говоря, я не ожидал такого качества исполнения: сама коробка и содержимое — всё на очень достойном уровне. Собственно, как и сайт. Ребята явно думают об этом и это приятно.

Модуль, проводки, разъёмы, двухсторонние наклеички (!) — всё в отдельных пакетиках, но не Китай ни разу!

Для запуска с помощью штатного ключа достаточно модуля и шнура Plug-n-Play, который подключается к диагностическому разъему OBD-II.

Собственно, это-то мне и нужно было.

Вечером же подключил к машине, чтобы опробовать в действии — и работает!

Дистанционный запуск webasto

Дистанционный запуск webasto решён путём установки охранной системы Пандора.
Запуск webasto реализован с приложения.
Штатный брелок остался активным, используется в обычном режиме.

Volvo XC60 2014, двигатель дизельный 2.4 л., 215 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Volvo XC60, 2013

Volvo XC60, 2014

Volvo XC60, 2016

Volvo XC60, 2011

Комментарии 27

У Пандоры проблемы с симкартами, так что если будет пропадать связь, нужно лезить в блок и прижимать сим-карту т. К она гнета от тепла
Это на всякий случай)

Неплохой вариант для замены VOC. Пока смущает отсутствие даже на официальном сайте прозрачного протокола совместимости с нашей авто. Например, у Призрака такие протоколы выложены: сразу видно, что будет работать, а что не реализовано.

какая модель сигналки пандора их много

Запуск только webasto или двигатель тоже можно запустить?

Я сделал только вебасто. Автозапуск делать не стал

А что нужно нажать и что покрутить на климат-панели, чтоб в салоне машины было тепло после работы вебасто? А то сажусь в машину, А там прохладно и стекло лобовое не оттаявшее.

У меня тепло в салоне и дует тёплым воздухом. Стекло да, может насовсем оттаять, но у меня обогрев стекла, по этому за 1-2 мин этот вопрос закрывается.

А как ты выставляешь настройки климатической системы или все само собой в машине происходит при работающей вебасто?

Климатическая система авто не работает, тепло идёт от вебасто и в салон, может конечно Работает вентилятор печки на мин оборотах

Вебасто включается, нагревает охлаждающую жидкость и гоняет её по кругу, тем самым нагрева двигатель, после того как двигатель прогрет, включается салонный вентилятор печки и он гонит тёплый воздух в салон. Потом кстати вебасто отключается, а вентилятор ещё минуту примерно продолжает работать.

Если сидеть в машине, то хорошо слышно когда что включается и выключается

Ок. Спасибо за информацию

Если сидеть в машине, то хорошо слышно когда что включается и выключается

Значит нужно оставлять вентилятор включеным? Или машина сама определяет на каких оборотах крутится вентилятору?

Машина сделает все сама. Вплоть до того, что бы рассчитать время когда начать работать вебасте в зависимости от температуры воздуха за бортом

Неотключаемый автодогрев с помощью Webasto бензинового Volvo XC60

«При техническом обслуживании автомобиля у официального дилера Volvo, после загрузки обновлений в рамках программы Service 2.0 в меню настроек работы дополнительного обогревателя исчезла возможность отключения автоматической последовательности запуска обогревателя. Таким образом, при внешней температуре ниже 5°C когда двигатель работает отопитель каждый раз запускается автоматически. В этом режиме на информационном дисплее нет индикации работы обогревателя, а так же я не могу управлять работой отопителя (включать или выключать), хотя в Руководстве к моему автомобилю возможность отключения автоматического запуска обогревателя предусмотрена.

При поездках на короткие расстояния Volvo рекомендует отключать дополнительный обогреватель, работающий на топливе. У меня очень много коротких поездок, но я не имею возможности отключать обогреватель, что может привести к его преждевременному износу или дополнительному неплановому обслуживанию, а так же моя жизнь и жизнь окружающих людей может подвергаться опасности при заправке автомобиля топливом.

А теперь более подробно.

Речь идёт конкретно о 3 пункте. Вся проблема в том, что такой автоматический запуск совместно с холодным пуском двигателя — не отключается. По сути, в моём бензиновом тёплом авто такая опция не особо и нужна — это же не холодный дизель, в котором функция автодогрева иногда жизненно необходима, а тут достаточно объёмный бензиновый двигатель — проблем с температурой и прогревом автомобиля нет, на оборотах ХХ (в пробках и заторах) температура стабильна и такой дизельный автодогрев просто не нужен.

Если при таком автоматически запущенном отопителе попытаться его выключить путем вкл/выключения посредством меню прямого пуска, то отопитель никак на это не реагирует, Webasto никак ни на что не реагирует и продолжает работать пока сам не отключится по температуре ОЖ или по остановке двигателя. Т.е., ещё раз повторюсь, автоматическую последовательность запуска дополнительного обогревателя по желанию пользователя отключить не возможно, индикации его работы нет и на обеспечение его работы расходуется дополнительное топливо (от 0,4 до 0,7 л/час).

Функция, конечно приятная, поневоле в холодную погоду я ей всегда пользуюсь и радуюсь ей, но морально некомфортно когда не могу сам этим процессом управлять.

Получается, что Volvo в гарантийный период бесплатно загрузил мне программное обеспечение содержащее ошибки, сделанные техническими специалистами Volvo в программном обеспечении для моего автомобиля (или сознательным изменением программного обеспечения), что привело к невозможности независимо отключить режим автоматического дополнительного нагревателя. Внесённые изменения ухудшили заявленные потребительские свойства автомобиля. Изменения в работе дополнительного обогревателя были обнаружены мной уже в период, когда автомобиль вышел за период гарантии (т.е. в последующий зимний период, что естественно).

Не буду описывать достаточно длительную предварительную переписку сначала с Volvo Car Rus, потом напрямую со шведами (Volvo Cars Customer Experience Operations) и потом снова с Volvo Car Rus.

Что хотелось бы сказать этой записью в БЖ владельцам Volvo?
1. К шведам обращаться бесполезно. Совсем. К ним всё должно прийти только по их официальным каналам и строго по цепочке: официальный дилер > официальный представитель (накопивший не менее трех заявок по одной претензии) > шведы. Всё должно быть официально запротоколировано и оформлено. Бюрократия за бугром намного круче даже чем у наших госструктур в 2000-х. Пишите или звоните в VCR. Если неудовлетворяет ответ — будьте настойчивы, культурно и вежливо продолжайте настаивать.

2. Если у вас во владении бензиновый Volvo с топливным отопителем и с недавними обновлениями Service 2.0 (примерно с 2017 года) — проверьте работу автоматической последовательности запуска дополнительного обогревателя. Если всё так же, как описано в этом БЖ — не бойтесь обращаться к официальному дилеру — в настоящий момент они вам технически пока ничем не помогут, но хотя бы зафиксируют и отправят в VCR вашу претензию.
3. При внешней температуре минус 5-10°C и холодном пуске двигателя с автодогревом — указатель температуры ОЖ двигателя выходит на рабочую отметку за 10 минут, тёплый воздух начинает активно поступать в салон уже примерно на 3-й минуте (когда ОЖ достигла температуры примерно +40°C). Это примерно в 3 раза быстрее, чем было на моём предыдущем атмосферном 2-литровом бензиновом Mazda CX-5! (см. Скорость прогрева и охлаждения двигателя и салона в Mazda CX-5). Я пробовал при внешней температуре и при минус 5 и при минус 10°C — почему то одинаково греется ДВС. И это с учётом того, что Webasto не сразу включается вместе с двигателем, а проходит примерно минута после запуска двигателя, когда становится слышно шум работы обогревателя и начинает идти дым из-под правого подкрылка.

Вот, для примера сделал фото при минус 5°C:
1. Старт двигателя в 12:24 после суток стояния, датчик показывает минус 5°C.

Читайте также: