Как покрасить ваз 2106 с баллончика

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 21.09.2024

Хочу перекрасить машинку, потому что после предыдущей покраски отца краска облетает на некоторых частях,НЕ СУТЬ. Я хочу покрасить балонами,Но вот еще что,хочу капот крышу и багажник в другой цвет. Вопрос :КАК ЛУЧШЕ сделать покрасить балонами. предварительно зашкурив ?или по другому?Краскопульта нету,КРАШУ для себя и вида машины,не продовать,ее не продашь)))помогите.
P.S. ОТВЕЧАЙТЕ ПО ВОПРОСУ ПОЖАЛУЙСТА!

1.Ржавые места шкурим до металла. 2. Грунтуем двухкомпанентным акриловым грунтом. 3.Дефекты (неровности, царапины и т. п. ) шпаклёем полиэфирной шпаклёвкой (доводочной). 4.Снова грунтуем. 5.Зашлифовываем грунт шкуркой (зернистость 600).5. Красим двухкомпанентной акриловой эмалью. (или базой металлик, потом наносим двухкомпанентный лак в 2-3 слоя. Сушим. Использовать надо краскораспылитель! (на крайний случай электропульверизатор) . Окрашивать авто из баллончиков не стоит-трудно ровно нанести эмаль, стоимость высокая, стойкость покрытия низкая. Потратите зря деньги и время. На весь авто понадобится примерно 3 кг грунта ( 2 комплекта с отвердителем), 2-3 л краски, 5 литров растворителя импортного ( или 650-го нашего, но с ним могут быть дефекты окраски) . Окршивать можно в любом закрытом помещении при 20 градусов (минимум), предварительно распылив воду на пол, стены, потолок против пыли.

но красят же некоторые насколько я знаю,накладки на бампера ,и вроде все норм,или потом все смывается?за какой период?

Mr.Sergio Просветленный (20681) стирается во время эксплуатации, вида никакого.И ещё, стоимость! Что бы покрасить весь кузов потребуется не менее 20шт 200мл баллонов, а это по самым скромным подсчетам 5000 рублей.

знания то. какие?зашкурил бензом протер грубо говоря и покрасил не допуская подтеков, машину не всю красить а косяки,на которых краска облетела

при окраске балонами, хватит на год, потом все облетит и дорого! Лучше тогда из пылесоса пуливезатором любым. Шкурить надо 240 шкуркой, если будешь грунтовать, грунт 600 или 800 шкуркой (с водой) . Если красить по краске то с водой 1000 шкуркой, если тяжело то макс 800.. детали объясню пиши..

После покраски балончиками и высыхания краски, машина будет пятнистая как олень. Ровно покрасить авто не возможно! Можно использовать пылесос, как уже советовали или компрессор для подкачки колес. Краскопульт можно купить недорогой или взять на прокат у знакомых.

баллончики плюются краской (не равномерно она из них летит и как пишут выше, пятнами выходит всё), лучше не трогать воообще или подкопить на краскопульт.

Давай нормально покрасим а то ты воще не шаришь. 3 рубля деталь за работу сделаем нормально твой дизайн моя работа. Хош тебе и крышу сделаем черную и белую. матовый дороже))) .

Вопрос такой: Хочу я покрасить раму и механизм сидения с помощью болончика, надо-ли убрать ржавчину, загрунтовать, или просто из балончика попшикать.

Очень интересует тема покраска авто из балончиков. Кто нибудь пробовал или знает как? Очень нужно. Если можно весь процесс от зачистки, удаления ржи и т.д. до самой покраски (какая краска, сколько расход). Расскажите, плиз, очень надо. Спасибо

насчёт всей машины я думаю не стоит из баллончика а жуков подкрасить наверное можно. я сам не делал но думаю попробовать.

Что бы качественно было надо весь процес от удаления ржавчины до покраски зделать. Мелочи подкрашивать мона а весь кузов без практики несоветую ( ну шоб потёков небыло и косяков)

Работа простая. Купи преобразователь ржавчины в грунт, намажь нужные места кисточкой, высохнет и покрась. Какие проблемы?

я довольно много красил из балончиков, т.к. пульта пока нет, да и компрессора. Всегда крашу так: зачищаю от ржи до металла, обезжиривание растворителем, грунт, краска. Все в балонах. Красил так диски металликом, год-полет нормальный. Грунт- Body pro серый, он почти белый (цвет краски лучше передается) Краска-Mobihel, лак-Body. кстати, пластиковые изделия тоже так же крашу, только грунт по пластику тоже Body-2 года ничего не отвалилось. Да, только пластик, если он гладкий матую самой мелкой наждачкой. На крыло балона два надо как минимум.

Никогда больше с балонной краской не свяжусь, вот уж г-но отъявленное. В прошлом году зачистил левую бортину (часть), прогрунтовал и запшикал из баллона, уже зимой борт зацвел по-страшному. Правый борт при этом выглядит хорошо, не тронутый "краской".

Да нормальная это краска. У меня батя по первому гололеду в газель заехал. Дак вот я крыло красил в минус 3 с обогревателем, думал краска не ляжет, ничего подобного блестит как у кота глаза)Так что все зависит от подготовки поверхности.

Да, дело в плохой подготовке поверхности.
Нужно обязательно механическим способом удалить ржу, затем обработать преобразователем ржи, затем загрунтовать, и только потом красить.
И главное - должна быть полная СОВМЕСТИМОСТЬ всех этих препаратов.
В основном краски в баллончиках предназначены для подкрашивания царапин ДО грунта. А если закрасить ржавчину, то она будет ржаветь и под краской, разбухая, а потом всё отпадет.

Если краска цвести начинает, это не значит плохо покрашено. Просто ржаветь начинает с внутренней стороны, которую мы не видим. Так что зачистили-покрасили, высохло. А потом с другой стороны кисточкой с антикором, черным, жидким и вонючим. Тогда ничего не зацветет к весне.

Я пол машины из баллона залил. по старой краске офигенно держиться, а где ржа была, плохо подготовил. и по весне всё вылезло. надо переделываь..

Понятно, что ничего не понятно
Короче я понял что все зависит от качества краски? Сам смотрел, ее просто дох..я. Вот и весь вопрос какую выбрать. Если у кого получилось гут, напишите название материала.
StreetRider, а ты и металлик умудрился красить балоном? Респект

Mazay, результат на 90% зависит от подготовки поверхности. пусть у тя будет супер-мега краска, но если ты не зачистил ржу, она у тя вылезет через неск месяцев.))
в балонах есть и металлик, просто сохнет дольше, а так ниче особенного.
есть тонкости при такой покраске - не использовать балоны до конца - плеваться будет. то есть где-то на 3\4 использовать лучше.
начинать красить лучше на особо незаметных местах.
попробуй мобихел - цена-качество идеальное.
хотя, конечно, пистолетом я ей бы не стала красить - есть и получше.
а вот из балона - самое оно.

после покраски можно пройтись шкуркой 1500-2000 зерно, если сильные подтеки, то можно попробовать вывести 1200, убрать пыль и отполировать 3м полиролькой.
будет блестеть))

wcools, а что за недоступная часть такая?))
а, туплю, извини..))
подлезть - легко туда можно.. сидушку сними - и вся любовь))

если я правильно понимаю, о чем ты - это те железяки, к которым сидушки прикручиваются?) не салазки, а то, что прям к полу приварено? ну тогда это не только труднодоступное место, но и от глаз скрытое))
покрась эмалью по ржавчине (типа Тэкс или подороже че-нить импортное) тогда просто кисточкой, предварительно отковыряв по возможности все, что отваливается..))

если я правильно понимаю, о чем ты - это те железяки, к которым сидушки прикручиваются?) не салазки, а то, что прям к полу приварено?

Не, не правильно понял. Красить я собираюсь РАМУ сидения и салазки. Машына стоит во дворе, я сижу дома, рядом со мной балончик с красрой и рама(каркас) от сидения (я убрал обивку и паралон).

Видно будет место у внизу спинки (типа петли ее) и конци салазок при отодвинутом сидении. А так да, некоторые места видно не будет.

от качества материала + подготовка. Про материалы я писал выше. Да, продается и металлик в балонах(основа) + нужен лак тоже есть в балонах. Основа металлика сохнет быстрее чем обычная эмаль, но не на много. По поводу "плевания" краски под конец могу сказать только одно: да, "плюется", но не всегда и капли не большие это не страшно, они растекаются. Всегда использовал балон до конца.

В балонах я использую САДОЛИН.
Если нужно покрасить невидимую для глаз поверхность и которую невозможно зачистить от ржи, используют РАСТ-СТОП. Это типа и преобразователь и грунтовка в одном флаконе.
Слышал про краску ХАММЕРАЙТ, которую вообще необходимо наносить ТОЛЬКО на ржавчину. Наверно дорогая очень.

ТЭКС - отечественный аналог хаммерайта.
хаммерайт не оч доргая. тем более, можно купить маленькую банку на такой объем.

Еще, что бы краска не слазила с окрашенных баллончиком (и не только) деталей кузова, с поверхности нужно снять глянец мелкой наждачкой. С чистой, гладкой старой краски, новая часто облазит. Может сняться даже на автомойке. Зачищенные от ржавчины места нужно обязательно грунтовать, по обстоятельствам шпаклевать и шлифовать с водой. Шпаклевку тоже нужно грунтовать.
Я почти перед каждой зимой крашу пороги, иногда фартук, низ дверей. Получалось практически идеально. Последний раз только неудачно. Тон краски оказался немного другой, хотя номер мой и красил компрессором.
Нудно все это.

очищенные от ржавчины места надо желательно сперва пройти преобразователем ржавчины, потом грунт, потом, если надо шпаклей вывести, потом снова грунт..
а про глянец - ну типа это при любой покраске так)) даж в бытовом ремонте))
если глянец красить не пошкурив, все пойдет красивой стружечкой отколупливаться))
адгезия же снижается емае)))

Полбагажника завалено баллончиками, в свободное время на своей машине тренируюсь:) Использую краску Newton (садолиновского разлива), хоть и говорят дерьмо, но зиму отстояла, хорошо липнет даже на глянец. Хотел Mobihel, но цвет не подошел. Ржавчинка пошла только в тех местах, где дунул на голый металл без грунта, или не дав высохнуть (отсутствие гаража, времени ) понащелкивал уплотнители стекол (под дверными стеклами). Шпаклю мочить нельзя! Это впитывающая субстанция, под ней может пойти иржой металл, мне профи советовали, все только на сухую с обдувом пыли. Когда-то моя машина шпаклевалась, красилась, с водичкой шлифовалась и теперь - местами шпакля потрескалась, отверткой скалываешь - ржавчина, шкуркой тиранешь раз-другой и чистый металл, никакой внутренней коррозии. Вот такие дела.

не в грунте дело - раз рвачина пошла через краску, внутри металла или с внутренней стороны уже была гниль на момент покраски..

С внутренней точно не было, возможно я просто плохо зачистил, а это неудобные места на сгибе филенки и тем более под зеркалами, а еще смеркалось:), спешил и никаким антиржавчином не обрабатывал.
Как называется преобразователь ржа-грунт правильно? И действительно ли он на корню иржу убивает? Понятно, это не касается сквозных дыр))

Как называется преобразователь ржа-грунт правильно? И действительно ли он на корню иржу убивает? Понятно, это не касается сквозных дыр))

Так и называется ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ. Состоит на основе ортофосфорной кислоты. На корню не убивает, а превращает ржу в соли фосфорной кислоты.

wcools

Жигуленышь

ромарио

Матерый ЖигулистЪ

wcools

Жигуленышь

ромарио

Матерый ЖигулистЪ

Пиво

ЖигулистЪ

Mazay

ЖигулистЪ

санчес

Жигуленышь

Lisenok

Матерый ЖигулистЪ

Ludvig

Матерый ЖигулистЪ

StreetRider

Отпетый ЖигулистЪ

Оладий

Отпетый ЖигулистЪ

ромарио

Матерый ЖигулистЪ

Ludvig

Матерый ЖигулистЪ

Вазыч

ЖигулистикЪ

БлижнийСвет

Отпетый ЖигулистЪ

Ludvig

Матерый ЖигулистЪ

МЫХЪ

мастерская на колёсах;)))

БлижнийСвет

Отпетый ЖигулистЪ

Astony

Жигуль

Mazay

ЖигулистЪ

. Сегодня был а Автомаге, там стоит в продаже 12и вольтовый компрессор 65 л/мин по цене 2226 руб. Краскопульт с бачком на 300 мл по цене 1600 руб. Красить из 10-и баллонов, а зачем?

А если всю машину из балончика покрасить в матовый,как считаете это реально и есть ли зелёный-матовый цвет?

из балончика только матовый цвет и получается. Как кто на такую покраску глянет, так сразу скажет . матом.

И она не будет отпадывать?Понятно,что краску хорошую надо брать

А ты всю машину красил или что?

У меня не отпадает, вот уже пол года как крыло заднее покрашено и 2 года назад красил козырек на заднее стекло, все в порядке. Естественно нужно хорошо подготовить, от этого многое зависит. Я черный транспортный грунт снимал и клал серый от Body.

из балончика только матовый цвет и получается. Как кто на такую покраску глянет, так сразу скажет . матом.

ОТЛИЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ.КАКОЙ ПАСТОЙ ?ОПИШИ ПРОЦЕСС.КАК? СКОЛЬКО?ЧТО ЕЩЕ НУЖНО?НУ И ВСЕ ТАКОЕ?ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА.

подкрашивал на десятке царапки от забора. царапки шкурил,шпаклил чуток.грунтовл,красил в 2-3 слоя,потом лачил в 2 слоя. края забыл "размыть" и поэтому сильно бросается в глаза. на солнце конечно выделяется краска из балона,но вот когда машинка чуть грязновата и в не оч солнечную погоду то норма смотрится.главное чтоб зиму пережило и не отвалилось ничего,а по весне-лету можно задуть из краскопульта ))) если будет.

что то меня в покраску ударило))вчера ободрал за 1.5 часа кастрюлю(краска стала никакая) и седня задул,получилось вроде норм.На фоте цвет не очень(тел),а так красивый изумрудный вышел.
на днях также покрасил держак э/вента-был страшный и ржавый.

Что то проделанная работа Мишаней вдохновила меня на собственные подвиги

Лыжа хороша!!да и все остальное
надо себе покрасить-в ярко красный или в бежевый)
Само главно-желание,баллонов дофига,а охоты не было,хоть появилась)

Спасибо!))) Лыжу я первой делал, покрасил в первый день, приехал на следующий - нашел непрокрасы, дунул еще разок и повесил сушиться в гараже, а пока очищал щиток - видимо частички пыли/металла долетели до лыжи, и осели на свежей краске (немного) - в итоге получилось как металик, на солнце блестит

А я вот тоже хочу спросить. Была в мятина спереди в углу крыла. Выпрямил, шаклевку жахнул, пошкурил, грунт цыкнул в два слоя. Теперь емеется как бы шов в месте "соединения" гругнта со старой краской. Грунт ведь тоже можно шурить? Купил 1500 шкурку, с водой которая применятеся. А вот, когда покрашу из балончика, тоже будет шов? И чем этот шов убрать? Разность цветов особо не волнует. Ибо мечта облить всю машину. Но это в дальних планах.

Какие надо купить шкурки, чтобы выравнять все в одной плоскости, дабы стык был не заметен.

Грунт ведь тоже можно шурить? Купил 1500 шкурку, с водой которая применятеся. А вот, когда покрашу из балончика, тоже будет шов?

Хорошо, спасибо. Уже написАл ему

Я думаю покрасить авто с балончиков! Я вижу такие преимущества: можно красить по одной единице, постепенно их докупая, не разбирая авто.
Бесцветный лак даже в баллончиках есть.
Кто красил отзовись!
Я думаю красить краской "crafts" на украине балон от 22 до 26грн

я недавно правое заднее крыло с дверью покрасил с балончика,а в том году переднее красил и отлично получилось,зашкурил слегка,протёр тряпкой с бензином и вперёд прям на старую краску(она то и отличалась,видимо до меня красили и цвет не угадали),фен обычный в левой руке,баллончик в правой и ни одного подтёка,краска не облазиит и не отличишь,главное цвет свой подобрать по маркировке,краска не помню как называется,в багажнике лежит.цена баллончика-110р. хватает на две точки.я думаю и всю машину можно покрасить,эффект конечно не такой как от нормальной покраске,но можно и так.хотя я считаю с баллончика можно подкрашивать места например где какието пятнышки пошли,царапинки,вобщем ничего серьёзного,а вот если машина уже облезлая то тут баллончики не спасут-всю обдирать,шпаклевать,грунтовать и нормально красить компрессором.так что пробуй.удачи.

если дапустим покрасить авто полностью из балона в 3 слоя, сколько их надо?
Или к примеру крыло? Гдето 1.5шт.

в два слоя хватает балончика на две точки,но это если не сильно толстым слоем,на старую краску,а если обдирать крыло полностью да металла(с передним частично так и было)то на 1 точку хватит и чуть чуть останется в баллончике.кстате краска Vika называется воздушной сушки.

Вот скажите, все таки возможно ли добиться приятного глазу результата при покраске баллончиком? С соответствующей подготовкой, краской в несколько слоев и покрытием лаком? Ответы типа - невозможно не принимаются, хочу аргументы в виде фото.
Покажите кто нибудь, как выглядит машина, полностью покрашеная балоном? Желательно хорошо покрашенная

Примерно так. Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Попозжа буду полировать. остались косяки небольшие в виде потеков краски т.к красил на открытом воздухе. К тому же при покраске с баллона довольно сложно ровно нанести краску . где то больше нальеш , где то меньше. главное не спешить и лить без фанатизма.

Не спорю, но за неимением элементарных удобств в виде оборудованного гаража сойдет и так.

С удовольствием бы купил компрессор, но пользовать его совершенно негде.

Покраска крышки багажника с балона в 3 слоя, без лака и полировки.

Все таки не передают фотки всей ситуации. Но последняя фотка мне понравилась. Давно покрашена? И надолго ли блеска полироли хватает?

Тут главное балончик ровно деражать на одном и том же расстоянии от покрашенного и красить тонко с промежуточной сушкой не меньше суток)))

Торопыгам красить из баллона ваще не рекомендуется. Важно, подогреть баллон грдусов до 40, вот тогда покраска замечательная и быстро сохнет. Берете фен, пару баллончиков в пакет и согреваете. Остывают долго. Распыл замечательный, сохнет быстро, ещё в полете.

Сегодня солнце, красил с баллона первый раз. Очень понравился результат: почти совпал цвет! 2 двери и крыло ржавчина местами от старых ударов предыдущего хозяина. Не грунтовал, зачистил островками и обезжирил.
Вопрос у меня такой. До след выходных поезжу с 1-м -1,5 слоями что нанес. Закончился баллон. Так вот: через неделю этот слой шлифовать мелкой наждачкой или хватит обезжирить и еще 2мя слоями накрыть?

Парни а как насчёт грунта из баллончиков. знающий маляр подскажет мне?. У меня есть грунт антикоррозийный могу я зачистить до метала где-то выровнить кузов шпатлёвкой и далее отдать на покраску в металик? сойдёт такой грунт для будущего профессиональной работы?

Как бы старательно вы не осуществляли уход за своим авто, избежать мелких царапин и повреждений не реально.

Чаще всего верхний слой краски повреждается при парковке, когда неудачно были открыты двери или же на дороге были камни.

В любом случае повреждения не значительны, их не всегда возможно заметить сразу, но со временем они могут превратиться в серьезную угрозу и стать проблемой.

В таком случае просто необходимо обращаться в автосервис. Там уже придется выложить более серьезную сумму средств.

Поэтому пока проблема незначительная ее предпочитают устранить в корне, никуда не ехать, а просто осуществить покраску своими силами с использованием краски из баллончика.

Метод весьма экономичный и не требует особых знаний.

Достоинства и недостатки метода

Если лакокрасочные покрытия повреждены незначительно, то многие стараются избежать дорогостоящей процедуры по покраске.

К тому же эту процедуру можно осуществить своими силами, закупив соответствующие баллончики с краской. Важно проводить процедуру в соответствующем помещении и с соблюдением всех технологий.

Перед этим вы можете оценить все преимущества данного метода:

для проведения подобной покраски не потребуется особых навыков и подготовки;
с применением баллончика можно осуществить качественный ремонт;
покрываются любые поверхности, труднодоступные места и сгибы намного легче прокрасить;не потребуется применение — в работах дополнительных компонентов в виде валика, краскопульта и т.д;
при отсутствии опыта проведения малярных работ вы сможете нанести равномерный слой краски;
для нанесения ровного слоя не потребуется работать валиком или кисточками;
покраска баллончиком обойдется дешевле остальных средств, такая услуга доступна многим автомобилистам.

Однако необходимо осознавать, что все методы покраски имеют свои нюансы и недостатки.

Покраска баллончиком в этом вопрос не исключение, поэтому будьте готовы к таким недостаткам:

на баранчиках отсутствует подробная инструкция проведение работ по покраске;
порой попадаются баллоны с плохим качеством, поэтому перед нанесением на авто, протестируйте на другой поверхности;
порой заявленный оттенок и реальный может отличаться, поэтому стоит сразу же закупить необходимый объем.

Подбирайте цветовую гамму в соответствии с маркировкой, если же вы все-таки не уверены в своем выборе, то стоит проконсультироваться со мастерами своего дела.

Он сможет провести колеровку с применением специального оборудования.

Если глубина скола или царапины незначительная, то не обязательно прибегать к покраске, можно осуществить полировку.

Если же в поверженном месте виднеться грунтовка или металл, то работы проводиться уже более серьезные и устранение дефекта займет большее время, как и окраска поврежденной части кузова.

Проведение покраски авто из баллончика – поэтапная процедура, которая идеально подходит для проведения самостоятельных работ, что позволяет в тоже время сэкономить.

Такой метод подходит для работ с небольшим участком повреждений, если же проблемы серьезные, то обращения в СТО не избежать. Там в специальном боксе осуществят все работы.

Подготовительные процедуры, как правильно красить

Если вы решили осуществлять все ремонтные работы своими силами, то стоит проделать все в кратчайшие сроки. Как только вы обнаружили повреждения, не оттягивайте процесс, ведь проблема может усугубиться.

Когда царапина достигнет металла, начинается процесс окисления, что приводит к ржавчине и коррозии. Из-за этих дефектов потребуется уже более серьезная работа.

Перед тем как осуществляется покраска, автомобиль очищается с применением обычных моющих средств. Необходимо дождаться пока поверхность высохнет, а потом обезжирить ее.

Для этого используются специальные салфетки и растворитель. Пропитав им одну салфетку, второй насухо протрите поверхность. Чтобы обеспечить себе больший комфорт, необходимо снять деталь, с которой будут вестись работы.

Все остальные участки кузова, которые не подлежат окрашиванию, покрываются защитной пленкой и малярным скотчем.

Чтобы не проявились дефекты от покраски, необходима специальная камера, помещение должно быть полностью чистым от пыли и прочих загрязнений. Свет, как и устройства, должны быть направлены на рабочую поверхность, чтобы не возникло бликов.

Работы не стоит осуществлять на улице, ведь попадание солнечных лучей негативно сказывается на результате. При высокой температуре снаружи подсыханию подвержен только первый слой, ждать полного высыхания придется дольше.

Поэтому прежде чем нанести новый слой, подождите, пока высохнет предыдущий.

Перед тем как распылить баллончик, его стоит хорошенько встряхнуть. Старайтесь не выходить за границы и не замазать остальные компоненты.

Если не уверены в результате, то можете опробовать свои силы на старой детали, которая у вас есть.

Не забывайте действовать согласно существующим инструкциям и запаситесь такими инструментами:

краской,
наждачной бумагой разного уровня,
шпаклевкой и грунтовкой,
антисиликоном,
полиэтиленом,
малярным скотчем,
элементами для защиты.

Проделывая все работы самостоятельно, обязательно продумайте средства защиты рук, используйте резиновый или силиконовый шпатель, чтобы не нанести лишних повреждений поверхности.

Работа аэрозоля начинается только после нанесения, высыхания и полировки грунтовки.

Инструкция по окрашиванию автомобиля баллончиком

Процесс окрашивания делиться на определенное количество этапов. На первом этапе осуществляются подготовительные работы , которые включают очистку кузова, работа по обезжириванию, а также применение антисиликона.

На следующем этапе необходимо определиться с оттенком . Предварительно сверивши указания маркировки кузова, в специализированном магазине вам помогут подобрать необходимый вариант.

Чтобы предотвратить ошибку, проведите колировку кузова. Специализированное оборудование и программа оценят уровень выцветания оттенка и прочие факторы.

Если на кузове уже есть ржавчина, то от нее необходимо избавиться, в этом случае понадобиться наждачная бумага, которая превратит поверхность в матовую.

После обезжиривания приступаем к процессу шпаклевки . Если дефекты более серьезные, то стоит использовать шпаклевку со стеклоомывателем.

Не переборщите с ее слоем, ведь она может и отслоиться. Слои наносятся постепенно до тех пор, пока поверхность полностью не будет выровнена.

Чтобы шпаклевка высохла быстрее, существует секрет – стоит добавить в шпаклевку большое количество отвердителя.
Но в этом случае стоит не переборщить, ведь можно превратить шпаклевку в крошащийся элемент.

Шпаклевка считается готовой, когда создана однородная смесь. Наносите ее максимально быстро, ведь застывать она начинает моментально, уже на седьмой минуте. Если не провести процедуру своевременно, то могут образоваться комочки.

Самая оптимальная методика нанесения шпаклевки – наноситься поперек царапин и сколов, а затем выравнивается вдоль. Таким образом, легко заполнить появившиеся пустоты.

Температура, при которой максимально быстро высыхает смесь 25С. Далее используется наждачная бумага, которая позволяет выровнять поверхность. Если повреждения глубокие, то используйте крупнозернистую бумагу, мелкозернистая — при меньших царапинах.

Следующий этап – грунтовка . В современном мире популярна грунтовка в баллончиках, она наноситься легче, чем экономит время. Но приготовить грунтовку можно и самостоятельно, смешав все по инструкции. Как правило на упаковке указывается необходимая пропорция.

Перемешивается полученная смесь деревянной палочкой, а процеживается через фильтр. В качестве фильтра многие автолюбители используют обычный чулок.

Полученная грунтовка заливается в краскопульт, который поможет нанести ее равномерно. Помните, что раствор можно использовать на протяжении 2х часов, потом он начинает подсыхать.

Засохшую грунтовку обрабатывают наждачной бумагой, но для экономии времени подходит больше рубанок. Те сферы, где старая покраска будет совмещаться с новой необходимо подготовить: заматировать их брайт скотчем с абразивной пастой или же отшлифовать части кузова наждачной бумагой Р1000.

Поверхность следует очистить от стружки и пыли, чтобы краска равномерно легла на поверхность.

Чтобы избежать прочих дефектов пройдитесь по поверхности антистатической салфеткой и обработайте обезжиривателем.

Далее идет покраска . Баллончик с краской держится перпендикулярно от окрашиваемой поверхности и строго на небольшом расстоянии. Продвигаясь вверх окраска производиться по горизонтали.

Расстояние, на котором держится баллончик – 30 см, покраска проводиться при комнатной температуре. Таким образом, достигается равномерность и отсутствие потеков. Когда был нанесен первый слой, стоит дать ему подсохнуть и нести следующий.

Не обязательно применять всю краску, как только вы достигли желаемого цвета можно прекратить работы. Когда краска высохнет, ее необходимо покрыть лаком и отполировать.

В процессе вы на себе ощутите насколько простая и быстрая покраска авто из баллончика. В завершении на покрытие можно нанести прозрачный лак. Нанесение этого вещества осуществляется по такому же принципу, что и краска.

На протяжении двадцати секунд рекомендуется наносить, как минимум, три слоя краски.

Если было нарушение процедуры покрытия, то могут образоваться определенные дефекты:

если поверхность не подготовили, как следует, то со временем покрытие может начать отслаиваться. В таком случае придется провести все работы заново.
краска может быть нанесена неравномерно, причина в составе краски или толстом нанесении, работы придется провести заново.
в некоторых местах краска может выцветать, следует зачистить покрытие до металла и снова провести процедуру.

Следуя вышеизложенной инструкции, вы сможете проделать все работы быстро и качественно. Лакокрасочное покрытие будет радовать вас еще долгое время.

По завершению покраски можно осуществить полировку места , которое было отремонтировано. Данная процедура осуществляется с помощью пасты, а необходима она, чтобы устранить видимые различия между новой покраской и старой.

После полировки поверхность авто блестит как новенькая.

Популярные методики полировки — абразивная и защитная. Самые популярные пасты для полировки в своем составе имеют воск или тефлон.

После проведения работ, оставьте авто в закрытом помещении или в тени. Мелкие дефекты легко устраняются аэрозольным баллончиком.

Процедуры проводятся своими усилиями, что позволяет сэкономить. Вот только значительные повреждения устраняются уже вмешательством мастеров в специализированной камере.

Как покрасить бампер из баллончика самому

Если покрасочные работы ведутся только по бамперу, то предварительный работы никто не отменял, речь идет об очищении поверхности, шпаклевке, грунтовке, шлифовке.

После чистки поверхность стоит обработать растворителем, таким образом, удастся устранить следы скопившихся смол.

1. Старое покрытие краски снимается шлифовальной машинкой, зачищаются и углы. Если работы проводятся наждачной бумагой, то постепенно снижается используемая зернистость шкурки.

Все вмятинки выравниваются шпаклевкой. После высыхания раствора, проводится шлифовка и устранение пыли после нее.

Завершающая процедура – обезжирить поверхность.

2. Одного слоя шпаклевки порой недостаточно, зачастую требуется нанесение дополнительного покрытия.

3. нанесение грунтовки осуществляется после обезжиривания бампера. Зачастую используются специальные баллончики, с которыми проводить все работы гораздо легче.

Грунтовка равномерно покрывает пострадавшую поверхность, обрабатывается шкурка и в результате вы должны получить матовую поверхность. Если же были обнаружены неровности, стоит снова проделать все этапы подготовительных работ снова.

Только после этого можно приступить к покрытию краской. Результат покраски любой части кузова из баллончика на 80% зависит от качества проведенных подготовительных работ.

Процедура весьма простая и в завершении проводиться очистка антистатической салфеткой.

Чтобы не оставить отпечатки пальцев на очищенной поверхности, необходимо надеть перчатки. Проводите нанесение краски балончиком снизу вверх, это позволит избежать потеков и комочков краски.

После создания первого слоя подождите пока он подсохнет, и только потом осуществляйте второе покрытие. Не стремитесь расходовать все составляющее балончика, ведь можно переборщить.

Проделав один раз все работы от начала до конца, вы станете уже специалистом, и устранить мелкие царапинки не составит особого труда.

Быстрое решение проблемы при минимальных затратах – это покраска с использованием баллончика. Преимущества метода вы оцените на себе, он поможет обеспечить полноценный уход своему транспортному средству на высшем уровне.

Читайте также: