Как подтянуть ручник на лифан цебриум 720
Обновлено: 06.07.2024
Lifan Cebrium 720. Управление стояночным тормозом
Проверка
Замена
Проверить легкость движения кнопки. Если кнопка не возвращается в исходное положение, заменить ее.
Проверить износ храпового механизма рычага стояночного тормоза.
Снять облицовку туннеля пола (см. главу 85
«Приборная панель и облицовка туннеля пола —
Поднять вверх рычаг стояночного тормоза
и отсоединить разъем выключателя контрольной лампы стояночного тормоза.
Снять передний трос.
А. Установить рычаг стояночного тормоза в самое нижнее положение.
Б. Снять регулировочную гайку и контргайку наконечника переднего троса.
В. Отсоединить трос от рычага стояночного тормоза.
Потянуть рычаг стояночного тормоза вверх для облегчения отсоединения наконечника переднего троса от рычага.
А. Снять кронштейн крепления облицовки пола.
Б. Отсоединить передний трос от уравнителя.
В. Повернуть уравнитель с наконечниками задних тросов на 90°.
Г. Снять уравнитель.
Снять рычаг стояночного тормоза.
А. Отвинтить крепежные болты рычага стояночного тормоза и снять рычаг в сборе.
Снять правый, левый тросы привода стояночного тормоза.
А. Поднять автомобиль.
Б. Снять заднее колесо в сборе.
В. Отсоединить трос от заднего тормозного суппорта.
Г. Сжать фиксатор оболочки заднего троса около наконечника заднего троса и отсоединить задний трос от кронштейна.
Д. Снять крепежные болты троса стояночного тормоза к задней подвеске.
Е. Снять глушитель и теплозащитный экран (см. главу 14
Ж. Вывернуть крепежные болты троса стояночного тормоза.
З. Снять все крепежные болты кронштейнов троса стояночного тормоза к кузову и снять левый, правый трос стояночного тормоза.
Установить левый, правый тросы привода стояночного тормоза.
А. Пропустить передние наконечники левого и правого тросов через отверстия в полу кузова, разместить тросы
под полом кузова, установить и затянуть крепежные болты.
Момент затяжки: 6–12 Н·м
Б. Установить крепежные болты левого, правого тросов стояночного тормоза и прикрепить их к кузову автомобиля.
В. Установить крепежные болты троса стояночного тормоза к задней подвеске.
Г. Пропустить левый, правый тросы стояночного тормоза через отверстие в кронштейне заднего суппорта и установить наконечник троса на заднем тормозном суппорте. Круглогубцами сжать фиксатор оболочки заднего троса и установить его на кронштейн.
Д. Установить задние колеса.
Установить рычаг стояночного тормоза.
А. Установить рычаг стояночного тормоза, болты его крепления и затянуть их.
Момент затяжки: 6–12 Н·м
Б. Установить передний трос на рычаг стояночного тормоза. В. Установить регулировочную гайку и контргайку.
Проверить, что наконечник переднего троса выступает за регулировочную гайку на величину L = 10 ± 2 мм.
А. Установить на уравнителе наконечник переднего троса, а также наконечники левого и правого задних тросов.
Для облегчения установки перевести рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
Б. Установить кронштейн крепления облицовки пола и затянуть крепежные болты.
Момент затяжки: 6–12 Н·м
Подключить разъем выключателя контрольной лампы.
А. Потянуть вверх рычаг стояночного тормоза и подсоединить разъем выключателя контрольной лампы.
Снять облицовку туннеля пола (см. главу 85
«Приборная панель и облицовка туннеля пола —
Поднять вверх рычаг стояночного тормоза
и отсоединить разъем выключателя контрольной лампы стояночного тормоза.
Снять передний трос.
А. Установить рычаг стояночного тормоза в самое нижнее положение.
Б. Снять регулировочную гайку и контргайку наконечника переднего троса.
В. Отсоединить трос от рычага стояночного тормоза.
Потянуть рычаг стояночного тормоза вверх для облегчения отсоединения наконечника переднего троса от рычага.
А. Снять кронштейн крепления облицовки пола.
Б. Отсоединить передний трос от уравнителя.
В. Повернуть уравнитель с наконечниками задних тросов на 90°.
Г. Снять уравнитель.
Снять рычаг стояночного тормоза.
А. Отвинтить крепежные болты рычага стояночного тормоза и снять рычаг в сборе.
Снять правый, левый тросы привода стояночного тормоза.
А. Поднять автомобиль.
Б. Снять заднее колесо в сборе.
В. Отсоединить трос от заднего тормозного суппорта.
Г. Сжать фиксатор оболочки заднего троса около наконечника заднего троса и отсоединить задний трос от кронштейна.
Д. Снять крепежные болты троса стояночного тормоза к задней подвеске.
Е. Снять глушитель и теплозащитный экран (см. главу 14
Ж. Вывернуть крепежные болты троса стояночного тормоза.
З. Снять все крепежные болты кронштейнов троса стояночного тормоза к кузову и снять левый, правый трос стояночного тормоза.
Установить левый, правый тросы привода стояночного тормоза.
А. Пропустить передние наконечники левого и правого тросов через отверстия в полу кузова, разместить тросы
под полом кузова, установить и затянуть крепежные болты.
Момент затяжки: 6–12 Н·м
Б. Установить крепежные болты левого, правого тросов стояночного тормоза и прикрепить их к кузову автомобиля.
В. Установить крепежные болты троса стояночного тормоза к задней подвеске.
Г. Пропустить левый, правый тросы стояночного тормоза через отверстие в кронштейне заднего суппорта и установить наконечник троса на заднем тормозном суппорте. Круглогубцами сжать фиксатор оболочки заднего троса и установить его на кронштейн.
Д. Установить задние колеса.
Установить рычаг стояночного тормоза.
А. Установить рычаг стояночного тормоза, болты его крепления и затянуть их.
Момент затяжки: 6–12 Н·м
Б. Установить передний трос на рычаг стояночного тормоза. В. Установить регулировочную гайку и контргайку.
Проверить, что наконечник переднего троса выступает за регулировочную гайку на величину L = 10 ± 2 мм.
А. Установить на уравнителе наконечник переднего троса, а также наконечники левого и правого задних тросов.
Для облегчения установки перевести рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
Б. Установить кронштейн крепления облицовки пола и затянуть крепежные болты.
Проверить и отрегулировать стояночный тормоз в обычных условиях торможения.
К замене деталей необходимо подходить с ответственностью. Использование несоответствующих деталей может
повлиять на эффективность стояночного тормоза и представляет определенную опасность.
Для проверки стояночного тормоза транспортное средство необходимо поставить на ровной площадке
и заблокировать колеса противооткатными упорами.
Повторное использование защелок и хомутов крепления троса привода не допускается.
Трос привода стояночного тормоза заключен в пластиковую оболочку и не требует периодической смазки.
Необходимо через каждые 10
км пробега производить проверку.
Проверить работу стояночного тормоза.
Проверить ход рычага стояночного тормоза.
Проверить момент затяжки соединений.
Убедиться в нормальной работе системы стояночного тормоза.
Стояночный тормоз - Стояночный тормоз
Схема компонентов
Шестигранный болт с буртиком
Левый трос стояночного тормоза в сборе
Правый трос стояночного тормоза в сборе
Компоненты переднего троса стояночного
Шестигранный болт с буртиком
Низкая шестигранная гайка
Шестигранный болт с плоской шайбой
Рычаг стояночного тормоза
Стояночный тормоз — Стояночный тормоз
Описание системы
Общий обзор
Стояночный тормоз имеет механическое дистанционное управление. Рычаг управления механизмом
стояночного тормоза установлен в салоне автомобиля, к нему подсоединены тросы для осуществления
дистанционного управления.
Когда нужно затормозить автомобиль, водитель поднимает рычаг стояночного тормоза вверх для перемещения
тормозных колодок к поверхности тормозного диска для создания трения и выполнения функции торможения
Основное назначение системы стояночного тормоза
А. Надежно затормаживать автомобиль на уклоне для обеспечения трогания автомобиля.
Б. Остановить автомобиль в случае отказа рабочего тормоза и при аварийной остановке транспортного средства
при совместном применении с рабочим тормозом.
Проверка без демонтажа
Рабочий ход рычага привода стояночного тормоза
А. Потянуть рычаг стояночного тормоза вверх с силой 100 Н
для проверки того, что количество щелчков храпового
механизма находится в допустимом диапазоне.
Номинальное значение: 5–8 щелчков
Можно услышать щелчок при прохождении зуба через сектор
храпового механизма. Проверить это путем подсчета щелчков
храпового механизма.
2.
Проверка эффективности стояночного тормоза
А. Если рабочий тормоз работает нормально, нажать на
педаль тормоза для остановки транспортного средства на
уклоне, затем применить стояночный тормоз.
Б. Медленно отпустить педаль тормоза и проверить, что
автомобиль начинает катиться вниз. При подтверждении
проверить и отрегулировать стояночный тормоз (см.
главу 52 «Стояночный тормоз — Управление стояночным
Проверка деталей
А. Убедиться, что каждая деталь надежно закреплена.
Б. Проверить, что рычаг стояночного тормоза погнут, поврежден или имеет трещину. При обнаружении заменить
В. Проверить трос привода стояночного тормоза на наличие износа и повреждений. При обнаружении заменить
Проверка выключателя контрольной лампы стояночного тормоза
А. Убедиться в нормальной работе выключателя контрольной лампы стояночного тормоза. Проверить или заменить
выключатель, если он работает неправильно.
•
При поднимании рычага стояночного тормоза должен загораться световой индикатор.
При опускании рычага стояночного тормоза световой индикатор должен гаснуть.
Александр Самойлов ![]()
запись закреплена
Александр Самойлов ответил Сергею
В нутри подлокотника лежит коврик, его поднимаешь там пластмасовая крышка она на защелках (аккуратно), ее снимешь там несколько бортиков, затем вытаскиваешь розетку, аукс и флешразьем, приподымаешь и все поймешь что надо отсоединить, далее чуть оттаскиваешь на зад (в передней части клипсы) легко выходят, и там все будет видно как подтянуть
У меня была такая канитель! Ручник тянешь, одно колесо тормозит, а второе нет. После разбора увидел, что центральный тросик тянет 2 троса(на правое и левое колесо), и в местах, где они уходят в пол стоят дюралевые проставки, и вот с одной стороны эта проставка была плохо прикручена, в следствии чего она немного соскочила и заклинила трос.
Олег Бородин
Читайте также: