Как поднять дэу нексия
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Поставить усиленные пружины (KILEN усиленные или от Эсперы/Спортеджа), но я бы не советывал можно убить аммики, может быть очень жОсткО. Я просто поставил проставки, не задрана, но при нагрузке не страшно смотреть Рекомендую.
Усилить заднюю подвеску и приподнять кузов?
я тож ставил проставки, они 2,5 см, при загрузке машина проседала меньше - проверено поездкой в Астрахань, машина приподнялась совсем чуть-чуть, а теперь пружины подсели (пружины менял, но ставил оригинал) и высота машины в норме. А чересчур усиливать подвеску не советую - можно ушатать кузов в местах крепежа элементов задней подвески, да и сильно приподнятый зад машины рождает уже кучу других проблем.
Усилить заднюю подвеску и приподнять кузов?
Усилить заднюю подвеску и приподнять кузов?
обычно передок приподнимают подставляя под опорные подшипники проставки - но их скорее всего самому делать надо - в продаже я не видел. Для сей операции надо снимать стойки. Ну и ес-сно ШРУС сильнее нагружается, особенно при разгоне
Усилить заднюю подвеску и приподнять кузов?
.задеют задние колёса.хочу поставить проставки под задние пружины.какой толщены лучше поставить?как отразится на машине?нексия 8кл.2007 года.
Усилить заднюю подвеску и приподнять кузов?
Мы поднимаем Нексии уже примерно лет 5, на 4-5 см и переднюю и заднюю часть. За всё это время жалоб на снижение срока службы ШРУСов не наблюдалось. При установке увеличенных прокладок под задние пружины, необходимо ставить проставки под аммортизаторы (между балкой и нижним креплением аммортизатора) (всё это в Самаре)
Усилить заднюю подвеску и приподнять кузов?
Усилить заднюю подвеску и приподнять кузов?
Мы поднимаем Нексии уже примерно лет 5, на 4-5 см и переднюю и заднюю часть.За всё это время жалоб на снижение срока службы ШРУСов не наблюдалось. При установке увеличенных прокладок под задние пружины, необходимо ставить проставки под аммортизаторы (между балкой и нижним креплением аммортизатора)(всё это в Самаре)
Я на Кадете поднимал,за счет усиленной пружины и резинки под чашку, сантиметров 5 вышло, но появилась вибрация на скорости, и пришлось опять поставить старые пружины,а резинки оставил и все ок. Так что на счет шруса - сомнение
Привет всем! За время почти 3-летней эксплуатацией Нексии столкнулся с одни ее характерным недостатком - низкий клиренс, т.е. защита двигателя находится так низко, что очень легко сесть на брюхо в грязи иль на снегу, что и иногда с нами случалось.
Так вот к чему клоню: за счет чего можно сделать машину более высокой и проходимой? - приходится на даче часто грязь месить.
Еще слышал, что можно цепи на колеса нацепить, но последствия для подвески для меня не очевидны и сильно ли увеличится проходимость?
Хотелось бы услышать мнение или дележку опытом! Спасибо!
Увеличение клиренса/проходимости
Увеличение клиренса/проходимости
На свою в прошлом году поставил под задние пружины резиновые проставки 30_35мм.и удленнители стоек.Приподнялось не заметно но за подкрылок при полнои загрузке не чиркает.А недавно под передние стоики алюминевые проставки поставил.Вот теперь заметно зад+перед что машинка приподнялась.
Увеличение клиренса/проходимости
Перед зимой тоже приподнял перед и зад машины. С задом проще,делов на 10 минут, имеется подъемник,резиновые проставки под пружины и проставки под амортизаторы. А вот с передом пришлось немного повозиться. Во первых пришлось поискать эти проставки, для зада полно, а вот для переда-редкое явление. При установке снимались полностью стойки,и вроде бы все просто,но возникли некоторые проблемы. А именно-в комплекте идут удлиненные шпильки для замены родных в люстре,так как родные короткие и их длины не хватит для крепления. Родные пришлось выбить,заменив на удлиненные,но они прокручивались. Пришлось приваривать намертво к люстре. После этого результат превзошел все мои ожидания-кузов приподнялся примерно на 3-4 см.
Увеличение клиренса/проходимости
Одел резину 185/65 R14,просвет увеличился еще примерно на 2 см. Единственный минус с такой резиной-задевает обо что то если выкручивать руль до упора в сторону. Засел лишь 1 раз,и то,потому что одной стороной провалился в рыхлый снег и повис на защите.:-)
Увеличение клиренса/проходимости
сегодня поднимал передок у нексии(не своей). использовал комплект проставок
ставятся над опорником. ставил не снимая стойки. вид проставки на опорнике (снятом)
вид машины до
после
опорник до
и после
вот ориентир, до
и после
камнями прошу не кидать, клиент о возможности более быстрого износа ШРУСов предупреждён, моё дело поставить, зад был поднят неделю назад.
Увеличение клиренса/проходимости
поставил на свою машину диски р15 с резиной 185 на 65. на 65 конечно фанатизм оптимально 60 было бы
но вот он рай ))) клиренс +3 сантиметра минимум. у меня кроме защиты еще никогда больше нигде ничего не цеплялось
а ездить теперь можно за уазиком по его колее (пробовал это реально )))) )
и на шрусы нагрузки лишней нет
ямки дак вообще незаметны . перепрыгивает
единственное что стало чуть тяжелее трогаться и гораздо тяжелее трогаться в говнах. что логично ибо внешний радиус колеса многократно увеличился. но это не так страшно ведь застревать стал гораздо реже
Увеличение клиренса/проходимости
Вечер добрый!
Комплект где приобретался, если не секрет? Проставка на перед - материал какой?
Шрусы, кстати, не "выкручиваются" если поднято до 3 см - потому комплекты идут с увеличением клиренса на 2 см
Сам поднимал свое авто - комплект заказывал на Украине.
Увеличение клиренса/проходимости
Привет всем! За время почти 3-летней эксплуатацией Нексии столкнулся с одни ее характерным недостатком - низкий клиренс, т.е. защита двигателя находится так низко, что очень легко сесть на брюхо в грязи иль на снегу, что и иногда с нами случалось.
Так вот к чему клоню: за счет чего можно сделать машину более высокой и проходимой? - приходится на даче часто грязь месить.
Еще слышал, что можно цепи на колеса нацепить, но последствия для подвески для меня не очевидны и сильно ли увеличится проходимость?
Ну, от старого проходимца
Уазку из Нексии не сделать. И Ниф боевой тоже. Существуют ситуации и ландшафты, где хороший водитель на нексии проедет, а плохой на ниве - застрянет. Но обратных примеров больше порядка на два. Лифтовка и прочие издевательства меняют картину весьма незначительно. Я ограничился тем, что поднял зад (от -3 до +1 см по расстоянию от колеса до арки), ну и защита у меня естественным образом "отштамповалась" без лишних зазоров. А, ещё под радиатором был когда-то пластиковый такой гребешок. Но пропал ещё в первые полгода жизни .
Самоблок ставить Жаба не велит (порядка 30 т.р.) - это действительно существенно повышает проходимость, но дорого СЦКНХ. Перед на проставки не хочу - и ШРУСы жалко, и управляемость ухудшается. Обхожусь. Колёса большего диаметра - значительно удорожают эксплуатацию. То у меня резина по 1500-1700, а то будет по 2500-3000 (а внедорожная и по 4500). Кто мало ездит - можно, но у меня стабильно 40 тыков в год, даже если всю неделю машина стоит - ну, вот так получается
Под передние опорные подшипники устанавливаются план-шайбы высотой ~2-2,5см
Под задние пружины устанавливаются дистанционные шайбы высотой ~4 см
Под задние аммортизаторы устанавливаются кронштейны высотой 5 см
За комплект увеличения дорожного просвета с установкой.
Машинка приподнимается передняя часть 2,5 см, задняя часть на 5 см
На динамику это не влияет, а вот повороты проходить на скорости свыше 100 км/ч нужно осторожнее. Желатерьно снижать скорость. (по трассе)
Нужно спросить "gisaina" у него стоят
Как поднять перед?
Так я и не понял как поднять и перед и зад. В сервисе берут 3500 за что. И как такой подъем влияет на динамику. Может проще выкинуть защиту и не будет цеплять.
вот это последнее , что тебе должно придти в голову , а по сути , если коротко , то потеря в максималке , не скорости , а устойчивости , и более аккуратная езда на поворотах после 100 , ну а если я 99.9 % времени в городе , то вопрос однозначно да , а кто постоянно по трассе . тут уж ему решать
Как поднять перед?
Поднимал. Машинка стала как чужая.Два раза после этого рискнул жизнью по причине резкого изменения устойчивости,немного подумал и опустил ее обратно.Хер с ней,с защитой,ее уже выправляю на раз-два,а кувыркнуться не хочется,да и кузовщина нынче дорогая Но это субъективно,я 95% провожу на трассе.
Как поднять перед?
Недавно где-то читал как один владелец Нексии поменял передние пружины по причине их поломки.Неожиданно оказалось,что перед у машины поднялся, и это при том,что пружины ставились родные от Нексии.Оказалось, что по каталожному номеру пружины оказались для машины с автоматом,а такие машины тяжелее,чем с механической коробкой.В результате машина стала плохо управляемой.Поэтому я тоже считаю,что все эти затеи с поднятием переда и зада ничем хорошим закончится не могут.Можно сделать подвеску пожёстче,заменив амортизаторы и задние пружины на пружины от Эсперо.Управляемость от такой замены улучшится.Все остальные манипуляции будут во вред.
Как поднять перед?
вот как мне сказали в магазине по Deawoo что пружины на Нексии и Эсперо пружины одинаковые. есть ли у кого ссылка о сравнении этих пружин.
Если в вашем регионе достаточно холодные зимы, рекомендую не поскупиться на замену масла в КПП. Изначально заводом-изготовителем залито всесезонное трансмиссионное масло 80w90. Но в морозы масло густеет настолько, что пока не разогреется коробка передач переключить передачу требует особых усилий. Залив трансмиссионное масло 75w90, вы почувствуете большую разницу.
Для равномерного износа осей шарниров дверей.
через пару лет рекомендую смещать на 5 мм с помошью молотка и небольшого ломика. Последний обмотать в тряпку, чтобы не поцарапать краску. Стуки в шарнирах больше не появятся.
Как поменять лампочку в ПТФ на нексии.
Поменять лампу в противотуманке проще всего на эстакаде, но не всегда она под рукой. Поэтому предлагает более удобный способ. Снимаем спереди пластиковую накладку на противотуманке, под ней будут 2 самореза (головка на 7), и вытаскиваем целиком противотумаку. Теперь удобно менять лампу.
Где находится датчик включения фонарей заднего хода на нексии.
Датчик фонарей заднего хода находится на передней части коробки передач. Если встать перед двигателем, посмотреть на трамблер и опустить свой взгляд вниз, то увидите провод, идущий к коробке передач. Проверяется просто – при включенном зажигании включить заднюю передачу и замкнуть контакты на разьеме провода, подходящего к “лягушке”. Если фонари загорелись – датчик неисправен. Внимание, разъем с защелкой – снимайте аккуратно чтобы не поломать при отключении от лягушки.
Восстановление нити обогрева заднего стекла.
Восстановить порванные нити можно с помощью токопроводящего клея “Контактол”.
Решение проблемы с падающей крышкой багажника на нексии.
Открывая багажник, замечено, что крышка упирается в резиновые отбойники-ограничители. Вынимаем их, переворачиваем и вставляем обратно, предварительно слегка раздвинув пассатижами штырьки, на которые они одеваются. Теперь крышка багажника открывается шире и не будет падать на спину. Как вариант, можно установить газовый упор на крышку багажника, будет еще удобнее!
Картонка перед радиатором.
Как известно, многие на зиму устанавливают картонку перед радиатором охлаждения (и не только на нексии), попробуем поделиться советом куда именно устанавливать картонку на нексии. Картонка ставится между радиатором охлаждения двигателя и радиатором кондиционера (если он имеется), надежно и плотно устанавливается, никуда не проваливается. Закрывать радиатор рекомендуется примерно на 2/3 его площади, оставив 1/3 для охлаждения радиатора (обычно в районе вентилятора радиатора) – если не оставлять небольшой площади для охлаждения радиатора, возникает вероятность перегрева двигателя.
Осенью, зимой и весной, когда наступает пора дождей, на фары, фонари и номера налетает масса грязи. Стирать грязь сухой тряпкой – занятие малоприятное и к тому же бесполезное – липкая жижа лишь размазывается по стеклу, образуя непрозрачную плёнку. К тому же, после чистки “насухо” на госномерах облазит краска, стекла затираются – покрываются мелкими царапинками и мутнеют (особенно лобовое). Поэтому обычно люди смачивают тряпку водой или незамерзайкой, а потом трут ею стекло. Смачивать тряпку из 5-литрового баллона довольно неудобно, поэтому было придумано следующее приспособление.
В магазинах довольно часто можно встретить питьевую воду с “соском”, который выполняет роль дозатора. Дальше наверно все ясно – “плюем” водой или незамерзайкой на фары, зеркала и окна через “сосок”, потом уже спокойно все вытираем тряпочкой. К тому же, “сосок” таких бутылочек надежный и герметичный.
- Как очистить и смазать петли и замки дверей.
Многие используют для смазки дверей WD-40, но на самом деле она для смазки дверей не годится. Ею можно (даже нужно) промыть все петли дверей. Для этого снимает верхнии пробки в петлях дверей, и вдуваем в оси WD-40 чтобы вышла вся грязь. Ближе к окончанию промывки снимаем и нижнюю пробку. Вместо WD-40 вполне подходит керосин (продается в любом хозмаге). Поздравляем – промывка окончена! Теперь нужно смазать петли дверей – закрываем нижние пробки и проливаем уже моторным маслом (можно немного добавить графитовой смазки или литола). Не забываем при смазывании разрабатывать механизм петли – постоянно открываем и закрываем двери. Также, можно подбить оси, сместив их постукиванием на 4-5 мм, что обеспечит равномерный их износ. Смазать защелки замков моторным маслом, предварительно их промыв также, как и оси петель. Уплотнительные резинки по кругу дверного проема обработать силиконовой смазкой, они будут эластичнее и не будут примерзать зимой. Уделите час времени только своему автомобилю, и двери станут закрываться тихо, как у холодильника, и исчезнет много всяких кузовных постукиваний при езде.
Примерз лючок бензобака на нексии?
Начнем с того, что лючок пластиковый (не все знают), а значит он довольно хрупкий в мороз. Не стоит его гнуть, мять, пинать в надежде что он наконец-то сдастся и откроется. Советуем поступить в таком случае следующим образом. Замок лючка бензобака находится в положении “9 часов” (если рассматривать лючок как циферблат часов). Берем пластиковую карту, просовываем ее в щель, и начинаем просто мять язычок замка лючка. Вся загвоздка в том, что в морозы (особенно после автомойки) на замок лючка попадает вода, которая потом превращается в лед. И наша задача – отколоть этот лед. Также не забываем периодически подергивать тросик замка лючка, расположенный в багажнике. Через 2-3 минуты указанных выше действий лючок бензобака будет открыт.
Как правильно определить расход топлива?
Достоверно можно определить расход топлива следующим образом. Заезжаем на заправку, заказываем оператору полный бак, и заправляем до первого щелчка заправочного пистолета. Обнуляет суточный одометр. Катаемся, тратим топливо, и когда стрелка указателя уровня начнет подкрадываться к нулевой отметке, едем опять на ту же заправку, и заправляемся именно на той же колонке (опять до первого щелчка), что и в прошлый раз – это исключит погрешность наклона, т.к. небольшое изменение наклона автомобиля грозит погрешностью в 0,5-1,5 л. Теперь считаем расход топлива (РТ), в л/100 км:
РТ = (Литраж * 100)/ Километраж;
Литраж – количество залитого топлива на заправке во второй раз;
Километраж – количество накатанных километров, от первой заправки до второй (показания одометра).
Как завести нексию без замка зажигания?
Если в пути у вас выгорела контактная группа замка зажигания, а до места ремонта нужно доехать, то можно завести нексию следующим образом:
Не работает 4-ая скорость вентилятора печки на нексии?
Иногда на нексии случается такое, что перестает работать 4-ая скорость вентилятора печки, хотя при этом остальные три скорости работают. В чем же загвоздка?
Причина отказа работы четвертой скорости печки до невозможности проста – за максимальную скорость вентилятора печки отвечает отдельный предохранитель, следовательно, заменив его можно восстановить работу вентилятора печки. Если же предохранитель целый, то причина может быть в реле, которое отвечает за 4-ю скорость вентилятора печки.
Экстренная замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) на нексии
Своевременно не замененный ремень может загнуть клапана, это известно всем владельцам 16-ти клапанных нексий. И если это произойдет, будет уже большая проблема, чем просто замена.
Если срезало некоторые зубья ремня ГРМ, как правило, это несколько зубцов в том месте, где находились шестерни распредвала или коленчатого вала, а клапана не встретились с поршнями, можно сделать следующее: снять ремень, разрезать его вдоль ножом на две равные части.
Вновь установить обе половинки на двигатель, чтобы при этом провернутые места со срезанными зубьями оказались напротив друг-друга. Тогда вам удастся доехать до места назначенияили ремонта
Лед на заднем стекле нексии? Скрипит во время езды? И мешает открытию багажника?
При включении обогрева заднего стекла на нексии снег тает, и в виде льда скапливается внизу заднего стекла, в щели между задним стеклом и крышкой багажника. Во время езды часто слышны поскрипывания, довольно раздражает.
Выход из ситуации – либо не пользоваться обогревом заднего стекла, либо своевременно после поездки (пока лед еще не прочно схватился) удалять лед и снег с заднего стекла щеткой для сметания снега. Также рекомендуем установить уплотнитель на крышку багажника, и лед больше не будет скапливаться.
Цвет дыма из выхлопной трубы
Некоторые неисправности двигателя можно довольно точно определить по цвету дыма, выходящего из выхлопной трубы.
Синий дым свидетельствует о попадании масла в камеры сгорания, причем постоянное дымление – признак сильного износа деталей цилиндропоршневой группы. Появление дыма при перегазовках, после длительного прокручивания стартером, после долгой работы на холостом ходу или сразу после торможения двигателем указывает, как правило, на износ маслосъемных колпачков клапанов.
Черный дым — признак слишком богатой смеси из-за неисправности системы управления двигателем или форсунок.
Сизый или густой белый дым с примесью влаги (особенно после перегрева двигателя) означает, что охлаждающая жидкость попала в камеру сгорания через поврежденную прокладку головки блока цилиндров. При сильном повреждении этой прокладки жидкость иногда проникает и в масляный картер, уровень масла резко повышается, а само масло превращается в мутную белесую эмульсию.
Белый дым (пар) при непрогретом двигателе во влажную или холодную погоду – нормальное явление.
Что делать при перегреве двигателя нексии
Довольно часто можно увидеть стоящий посреди городской пробки автомобиль с открытым капотом, испускающий клубы пара. Перегрев. Лучше, конечно, этого не допускать, почаще поглядывая на указатель температуры. Но никто не застрахован от того, что может неожиданно отказать термостат, электровентилятор или просто потечь охлаждающая жидкость. Если вы упустили момент перегрева, не паникуйте и не усугубляйте ситуацию. Не так страшен перегрев, как его возможные последствия. Никогда сразу же не глушите двигатель – он получит тепловой удар и, возможно, остыв, вообще откажется заводиться. Остановившись, дайте ему поработать на холостых оборотах, тогда в системе сохранится циркуляция жидкости. Включите на максимальную мощность отопитель и откройте капот. Если есть возможность, поливайте радиатор холодной водой. Только добившись снижения температуры, остановите двигатель. Но никогда сразу не открывайте пробку расширительного бачка: на перегретом двигателе гейзер из-под открытой пробки обеспечен. Не спешите, дайте всему остыть, так вы сохраните здоровье машины и ваше собственное здоровье.
Как лучше всего подключить антирадар (радар-детектор) на нексии
Изначально все антирадары подключаются в гнездо прикуривателя. Это не очень удобно, т.к. постоянно болтаются провода вдоль центральной консоли. Но данный вопрос решается очень просто – запитать антирадар можно от часов нексии! Провод питания антирадара обрезается до необходимой длины (оставьте еще дополнительно 20 см запаса, его можно спрятать под торпедо), отверткой поддеваете часы (они на защелке) и запитываете антирадар к питанию часов.
Какая тормозная жидкость заливается в нексию
В нексию заливается тормозная жидкость марки DOT-4, фирма-производитель принципиального значения не имеет.
Какая жидкость заливается в бачок ГУР на нексии
DEXRON-2 или DEXRON-3.
Постоянно подтекает из-под клапанной крышки нексии?
Всему виной прокладка клапанной крышки, но можно раз и навсегда решить этот вопросы. Предложены два варианта решения:
1. Покупаем пористую (типа микрофибры) резину толщиной 3 мм, вырезаем по контуру клапанной крышки. Сажаем прокладку на красный термостойкий формирователь прокладок, и затягиваем клапанную крышку от середины к краям так, чтобы прокладку немного выдавило, но не до упора.
2. Берем оригинальную прокладку и отрезаем заподлицо перемычки спереди, сзади и от колец для свечных колодцев. Укладываем прокладку на место. Промазываем герметиком (формирователем прокладок) посадочные места для колец и вверх ногами (чем нибудь плоским) укладываем эти кольца на свои места. Избытки герметика пальцем формируем вокруг колец внутри и снаружи. Оставляем на пару часов. После крышку притягиваем шуруповертом, поэтапно выставляя момент затяжки (я остановился на шестерке). Пробег более 50 т. км, не пропускает.
Подробно вопрос лечения течи прокладки рассмотрен в материале “Замена прокладки клапанной крышки“.
Ерзают коврики по полу? Закрепите!
Выход есть! Достаточно наклеить или закрепить степлером на обратную сторону коврика жесткую половину замка “липучка”. Роль мягкой половины “липучки” будет выполнять ковролин на полу.
Пистоны от приоры и калины на нексию
Штатные пистоны для крепления обшивки двери нексии дорогие, но можно использовать пистоны от приоры, немного доработав их.
Для комплектации GL вместо штатных пистонов нексии отлично подходят пистоны от калины, после небольшой доработки
Слева: оригинальный пистон от калины; в середине: доработанный пистон от калины; справа: оригинальный пистон нексии. За основу взята пистон от калины (цена 3-5 руб/шт.), срезана нижняя часть и немного пластика по кругу для уменьшения диаметра. Также сделан вырез на этом кругу, дабы клипса вставлялась в дверную карту. Обшивка на таких клипсах крепится плотно, раз и навсегда.
Дополнительное место в нише запаски? Запросто!
Достаточно перевернуть запаску, и в багажнике нексии появляется дополнительное место под насос, буксировочный трос и другие автопринадлежности.
Хотите сделать включение дворников с задержкой?
- Вынимаем реле стеклоочистителя, снимаем с него крышку
- Выпаиваем диод (черненький такой, с полоской), который идет на контакт 53с, впаиваем вместо него резистор 47 кОм 0.125 Вт
- Выпаиваем конденсатор на 47 мкФ (он там тоже один), впаиваем вместо него конденсатор на 100 мкФ 16 В
Если задержка окажется для вас слишком малой, можно установить резистор на 80-90 кОм. Или установить вместо резистора поненциометр (переменный резистор), как на регулировке количества взмахов дворников – тогда сможете сами регулировать задержку включения дворников. Ну, а если и вовсе не хотите копаться с паяльником, то можно не разбирая реле заизолировать ножку 53с, после чего обратно его поставить: теперь потянете рычажок на себя – работает омыватель, двигаете рычожок – работают дворники.
Ремонт защелки лючка бензобака
По неосторожности была сломана защелка лючка бензобака, и он перестал закрываться. Проблема решается просто: в лючке проделывается отверстие, в которое вставляется винт 5х30.
Отключали, и теперь не знаете как правильно подключить шланги к блоку управления печкой?
Действительно, неправильное подключение к блоку управления печкой печки чревато неправильной работой заслонок нексии, и сменой направлений обдува. Ниже приведена фотография правильного подключения шлангов.
Шланги: с белой полосой (S) – вакуумный шар; черный без полосы (1) – рециркуляция; с оранжевой полосов (3) – лицо; с синей полосой (4) – ноги, ноги/лицо; с красной полосой (5) – ноги, стекло.
Где лучше всего закрепить огнетушитель в нексии?
Огнетушитель лучше всего хранить как можно ближе к водителю, чтобы в случае пожара максимально быстро его вытащить и применить. Некоторые автолюбители хранят огнетушитель в багажнике, но это неправильно.
Идеальное размещение огнетушителя возле сиденья водителя. Сверлив отверстие в кронштейне крепления сиденья и крепим болтом медицинский жгут, которым уже крепим огнетушитель.
Как правильно подключить клаксон?
Правильным решением считается подключение клаксона через отдельное реле, с аккумулятора через предохранитель. По возможности клаксоны рекомендуется установить повыше относительно уровня земли, чтобы меньше попадала вода на их контакты.
Не устраивает яркость ламп индикаторов на панели приборов?
Штатно лампы подсветки индикации панели приборов светят не очень ярко. Но можно значительно улучшить их яркость, обклеив колодцы ламп фольгой.
Тускло светят фары на нексии? Проверьте напряжение бортовой сети
Если генератор нексии выдает слабое напряжение, либо напряжение теряется (например, плохая масса), лампы фар будут светить довольно тускло. Проверьте генератор и улучшите массу автомобиля.
Метки: полезные советы по дэу нексия, фак дэу нексия, faq nexia
Комментарии
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, на n150 1.6 16v печка перестала дуть на лобовое стекло, в этом режиме дует в салон. При переключении режимов бывает слышен какой то небольшой металический звук. В чем может быть проблема? Читал что дело в актуаторе вакумном (вакумник) который в ногах у пассажира ? Заранее благодарю за советы.
Доброго дня Всем!
Столкнулся с проблемой Не работает 4-ая скорость вентилятора печки
схема показанной выше отличается от моей, у меня Ксюша 2012 года, у себя нашел только предохранитель на схеме под номером 14. Электродвигатель вентилятора (большая скорость), звуковой сигнал на 30А, визуально он целый и звуковой сигнал работает, а печка на 4 скорости нет (точнее, иногда включается, когда по кочкам проедусь)
Клиренс Дэу Нексия — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги.
Клиренс
Обычно, автопроизводители для разных типов кузова устанавливают разный дорожный просвет. В случае с Дэу Нексия, то производитель установил один клиренс. Высота дорожного просвета у Дэу Нексия составляет от 158 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
Клиренс Daewoo Nexia 2-й рестайлинг 2008, седан, 1 поколение, N150
1.5 SOHC MT HC16
1.5 SOHC MT HC18
1.5 SOHC MT HC19/81
1.5 SOHC MT HC19 Business
1.5 SOHC MT HC19 Classic
1.5 SOHC MT LOW COST
1.5 SOHC MT HC28/81
1.5 SOHC MT HC22/81
1.5 SOHC MT HC23/18
1.6 DOHC MT НД16
1.6 DOHC MT НД18
1.6 DOHC MT НД22/81
1.6 DOHC MT НД28/81
1.6 DOHC MT НД19/81
1.6 DOHC MT НД23/81
Клиренс Daewoo Nexia рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, N100
Клиренс Daewoo Nexia 1995, хэтчбек, 1 поколение, N100
Клиренс и размеры.
Клиренс Daewoo Nexia 1994, седан, 1 поколение, N100
Методы увеличения дорожного просвета
Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Нексия стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Проставки
Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Нексия — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.
Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.
Вывод
Читайте также: