Как подключить видеорегистратор в шевроле каптива
Обновлено: 07.07.2024
Сейчас любой современный автомобиль нашпигован электроникой и разными дополнительными функциями, делающими езду комфортной и безопасной для человека. Однако, не все устройства устанавливаются производителями. Много интересных и полезных штук в свою машину вносят уже водители. Например, видеорегистратор.
Записывающая камера на самом деле является отличным помощником, который выручит в трудную минуту — автокатастрофа, ДТП, подставы и прочие инциденты, возможные на дорогах. Допустим произошла авария с жертвами, в которой водитель совершенно невиновен. Доказать это правоохранительным органам будет очень трудно, да и зачастую никто слушать вас не будет. Ведь человека намного легче наказать, чем выяснить истину. Вот для таких случаев и существует видеорегистратор. Запись является аргументом водителя. Причём не только в случае ДТП, а и в других важных ситуациях. Порой на камеру запечатлеваются очень интересные кадры.
Исходя из всего сказанного, такое устройство просто необходимо установить и себе. Но как это делается и какие существуют способы подключения знают единицы. Чаще всего видеорегистратор врезают в цепь прикуривателя, но это не самый удобный вариант. Есть масса других, о которых стоит узнать.
Оглавление:
Размещение видеорегистратора
Прежде чем думать как подключать записывающее устройство к сети автомобиля, нужно сначала правильно его разместить. В этом моменте важно, чтобы ракурс камеры захватывал всю дорогу и желательно край обочины. Кстати, с каждым регистратором это делается индивидуально, так как угол обзора у всех камер различается и располагать их тоже нужно по-особому.
Где установить видеорегистратор
Ещё один важный момент — местоположение. Поскольку в машине пространство ограничено, существует всего несколько мест для камеры:
- Лобовое стекло. Наиболее удобный способ размещения. В этом случае отлично справляется со своей задачей кронштейн в виде присоски, который и крепится к стеклу. Хорошо, если устройство лёгкое и ему хватит одной присоски. Тогда есть возможность прицепить его на любую часть, но наиболее подходящее место находится возле зеркала заднего вида, то есть по центру;
Лучшие места для установки видеорегисстратора на лобовом стекле: 1, 3, 5, 6 и 8.
Места, отмеченные красным, не рекомендованы для установки видеорегистратора.
Расположение видеорегистратора на передней панели
На самом деле, есть множество мест, где можно установить записывающее устройство. Это может быть и крыша, и само зеркало, и панель. Главное, чтобы был правильный ракурс и надёжное крепление. Также нужно учитывать, что практически в любом автомобиле есть подушки безопасности. Они встроены как раз в переднюю панель. При срабатывании они могут выломать регистратор, вследствие чего он повредит пассажира и водителя спереди. К этому моменту нужно внимательно относиться при установке!
Варианты подключения видеорегистратора
Когда камера установлена, самое время её подключать. Не забывайте то, что способ подключения будет зависеть от расположения устройства. Так, например, если оно закреплено в верхней части лобового стекла, то разумнее будет питать его от потолочного фонаря. То есть, чтобы не тянуть по салону лишний провод, желательно искать источник питания поблизости. Напомним, что видеорегистратор потребляет всего 5 Вольт, а значит нужен преобразователь, который тоже будет входить в цепь. Затем достаточно просто найти где-нибудь массу (корпус автомобиля) и источник напряжения, идущий от аккумулятора.
Также нужно учитывать, что придётся демонтировать некоторые части обшивки салона, чтобы спрятать под неё провода. Следовательно, логичнее будет разместить записывающее устройство локализовано. Хотя, если шнур мешать и портить интерьер не будет, то обшивку можно и не трогать. Наиболее распространёнными местами подключения являются:
Подключение видеорегистратора к плафону освещения
В этом случае целесообразно выбрать верхний фонарь, так как он находится ближе всех других приборов освещения.
Видеорегистратор, подключенный к плафону освещения
Сначала нужно снять светорассеиватель. Делается это путём откручивания шурупов или отстёгивания защёлок. Затем лучше воспользоваться вольтметром, чтобы найти нужные провода. Только не путайте те, которые идут от дверного реле, иначе регистратор будет работать только при распахнутой двери. Далее правильно (плюс к плюсу, минус к минусу) припаиваем блок питания, который будет переделывать автомобильные 12 Вольт в 5 и следом к нему присоединяем проводку записывающего устройства.
Теперь осталось проверить работоспособность. Если камера снимает, значит вы всё правильно сделали. Качественно изолируем соединения, прячем их под панель и собираем всё назад.
Подробнее про данный вариант подключения регистратора можете посмотреть в видео:
Также имеются специальные адаптеры к плафону освещения с розеткой прикуривателя. После снятия плафона, их подключают к жгуту плафона, а в сам прикуриватель вставляют провод от видеорегистратора. Затем провод продевают, например, через верхнюю обшивку крыши и вставляют его в видеорегистратор. Все оставшиеся провода прячутся под верхней обшивкой. Однако рекомендуется поставить предохранитель на такую конструкцию.
Подключение видеорегистратора к плафону освещения при помощи адаптера
Подключение видеорегистратора к магнитоле
Это, наверное, один из самый лёгких вариантов подключения, поскольку проводка с питанием для аудиосистемы автомобиля проходит наиболее близко к месту установки видеорегистратора. Провода регистратора нужно впаять в систему питания магнитолы, только, опять же, необходимо сделать это правильно. Для начала необходимо найти шнур под постоянным напряжением с помощью прибора или самодельной контрольной лампочки, а только потом его зачищать и припаивать видеорегистратор через преобразователь, так как на магнитолу идет напряжение 12 Вольт. Проблема здесь только в одном — проводка на магнитолу идёт под передней панелью. В лучшем случае придётся снимать саму магнитолу, а в худшем — всю панель.
Подключение видеорегистратора к магнитоле
Также можете посмотреть полезное видео:
Подключение видеорегистратора к аккумулятору
Если смотреть объективно, то это лучший вариант. Ведь в этом случае записывающее устройство будет иметь свою магистраль постоянного тока и сможет работать независимо от других факторов. Однако для этого понадобится немного больше знаний и деталей.
Подключать видеорегистратор к аккумулятору нужно с осторожностью, не забывая про предохранитель
Чтобы подключиться к аккумулятору, добавляем к заводскому шнуру камеры ещё один и ведём его в моторный отсек максимально маскируя. Под капотом, на крыле находится блок с предохранителями. Обычно в этом блоке есть запасной ряд, к которому и надо подключиться. Затем уже прокладываем провод от блока к аккумулятору, соблюдая полюса. Массу вообще можно прикрутить к корпусу автомобиля, чтобы не расшатывать лишний раз клеммы. Обязательно нужно не забыть добавить в цепь преобразователь. Его желательно ставить в защищённом от воды месте.
Тем не менее, не стоит забывать о предохранителе (рекомендуется на 15 А).
Подробнее о способе подключения можете посмотреть в видео:
Подключение видеорегистратора к замку зажигания
Более редкий случай. Регистратор будет работать только с включенным зажиганием. Для этого нужно снять обшивку рулевой колонки и найти на замке положительную клемму. Минус подсоединяется к корпусу. Также нельзя забывать о блоке питания на 5 Вольт.
Это наиболее примитивные места, чтобы подключить видеорегистратор к питанию автомобиля. Прикуриватель в этот список не входит, поскольку от него, как правило, уже что-то питается (зарядка телефона, ноутбука и т.д.), а ещё он работает только при включённом зажигании, что очень неудобно.
Также можете посмотреть полезное видео по теме:
Что нужно знать при подключении видеорегистратора
Подключить записывающее устройство можно куда угодно. Любой фонарик, лампочка, электроприбор работают от электричества, которое идёт от аккумулятора по проводке. Если найти плюсовой вывод, то подключиться к нему не составит труда. Вопрос в том, как он будет работать. Например, если это потолочный фонарь, то туда напряжение поступает постоянно, в отличие от прикуривателя. Большинство приборов работают только с включенным зажиганием, что не очень предпочитает видеорегистратор. Проще говоря, от прикуривателя он будет работать только при заведённой машине. Ну или придётся не высовывать ключ из замка, когда пойдёте в магазин или ещё куда-то.
От прикуривателя регистратор работает только при заведенном автомобиле
Также важным моментом является напряжение. Камера потребляет всего 5 Вольт, когда в автомобильной сети 12. Чтобы устройство не сгорело, приходится в цепь питания включать преобразователь и иметь . Это прибавляет дополнительных хлопот и внимательности. В том случае, если вы подключаетесь к магнитоле, то блок питания не нужен. Но помните, что не все аудиосистемы работают от 5 Вольт. Есть много видов, потребляющих стандартное напряжение. Тогда понадобится преобразователь, который часто идёт в комплекте с регистратором.
Советы по подключению видеорегистратора
Конечно, лучше всего, чтобы человек разбирался хоть немного в теме электричества. Тогда и никаких советов не нужно. Желательно также обладать начальными навыками пайки. А для того чтобы не случилось неприятностей, необходимо соблюдать основные меры безопасности:
- Первое что учитывается — это аккумулятор. Прежде, чем лезть в проводку автомобиля лучше скинуть клеммы с батареи, чтобы исключить риск замыкания. Кроме того, паяльником по неосторожности возможно нанести непоправимый вред самой АКБ.
- Проводка под элементами панели прокладывается очень аккуратно, чтобы не смять её и не оголить изоляцию. Шнур должен приобрести расслабленное состояние и ни обо что не тереться.
- Соединения нужно тщательно изолировать. Для этого используют разные приспособления: изоляционная лента, термический клей или усадка и т.д.
- Для точного определения плюса и минуса лучше пользоваться прибором — тестером. С его помощью безопасно можно проверить напряжение на любом проводе.
Если необходима круглосуточная запись видео, то подключать видеорегистратор лучше всего к аккумулятору. В таком случае у него будет своя собственная дорожка питания. То есть, он будет работать постоянно, независимо от состояния машины. Выключить его можно будет только с кнопки на самом устройстве.
В принципе, подать питание на видеорегистратор ничуть не сложнее, чем на лампочку освещения. Важно только учесть преобразователь напряжения. Ну а если нет уверенности в своих силах, то лучше поехать в автосервис, где сделают так, как хочет владелец. Стоить это будет немного, а сделают на совесть.
При самостоятельном подключении соблюдайте меры безопасности, чтобы не нанести вред своей машине.
Установка видеорегистратора MIXBerry CRV-400HD и ионизатора в Chevrolet Captiva
Наконец-то выкроил время для нормальной установки этих устройств, с запиткой их со стороны крыши (чтоб провода не болтались). Поставил задачу, чтоб они обязательно сами вкл\выкл при повороте ключа, ибо уже был горький опыт - забыв выключить прибор посадил аккумулятор. Попробовал запитать от верхнего плафона - не получилось, там всегда есть напруга, то же вышло и со средним плафоном. Вообщем оставалось либо запитывать, от замка, либо от прикуривателя, но всё разбирать ох как не хотелось, но пришлось. Забегая вперед напишу что сейчас разберу все, что снимал за 4 минуты.
И так ничинаем:
Рабираем бороду
Одной из проблем по ходу - ни как не получалось снять антенну магнитолы, боялся сломать, нужно короче сильнее просто тянуть.
Следующая проблемка, с блока климата идет трубка к датчику, так и не снял, поэтому блок только открутил и он так и болтался, не особо мешая правда.
Снимаем питание с прикуривателя, да тут все как и должно быть, два провода.
С собой обязательно самый незаменимый аппаратик
Всё снятое, на заднее место.
Заранее дома нарастил провода обоих устройств до 1,5 - 1,7 метра.
Путь примерно наметил: прикуриватель, вглубь торпеды (туда же блоки питания), далее за бардачком, в правую стойку, вверх по ней на потолок до зеркала заднего вида.
Ещё раз рассмотрим разьем прикуривателя. Желтый провод +.
Сначала хотел просто оголить их и прицепиться к ним, но позднее скажу как сделал. Всё конечно хотел паять. Но ввиду того что ни гаража нету, ни друг не подогнал портативный паяльник, решил всё делать без пайки.
Отковыриваем плоской отвёрткой заглушку болта.
Крестовой отвёрткой откручиваем и немного дёргаем на себя накладку стойки.
Места тут уйма, можно толстый силовой кабель по моему проложить, а уж для двух проводков и подавно хватит.
Снимаем бардачёк (как снимать - есть отдельная отчет)
Сняв бардачёк - ввеху есть две петли под которые и просовываем провода, чтоб не висели.
Тут провод уходит в стойку
Отсоединив уплотнитель двери, из нутри просовываем первый провод, вот он голубчик вылез
Полностью вытягиваем первый провод (лишнее решил запихать в потолок)
Вот и второй вылез
Надо сказать, что провода попались разные, один прямой - второй витой. Витой лучше, при протяжке не уходит обратно.
Вот, оба вытянуты.
Вытягиваем блоки питания из панели, для удобства монтажа.
Блоки разные, один просто передаёт 12в, второй понижает до 5В
Как всегда не обходится без траблов, хорошо, что производители придумали предохранители, где то не заметил наверное коротыша, сгорел предохранитель прикуривателя.
Предохранитель находится на панели внутри салона, сняв крышку попытался найти его по описанию, но англ. яз хромает (надо по русски распечатать) Методом вынимания предохранителей в случайном порядке! с третьего раза нашел сгоревший.
Далее отрезаем кусок провода примерно см 15-20, распускаем концы, ну и присоединяем к первому блоку, после хорошо изолируем лентой.
Данное решение хорошо ещё и тем, что внутри блоков стоят свои предохранители, я их не трогал.
Ниже первый виновник запитки, ионизатор.
Видно на стекле место прошлой поклейки, всё не уберу, надо будет почистить.
Далее так же готовим второй блок (с 12В на 5В)
Соединяем провода блоков вместе + к + и - к -. Далее полученные два провода суём в колодку для окончательной проверки.
Как я писал выше хотел раздербанить штатную изоляцию проводки и приконтачится таким образом, но подумав зачем портить её, сделал так: с обратной стороны прикуривателя имеем два контакта ввиде полосок с дыркой по середине каждого контакта - на них же и одевается колодка. Вообщем ввиду того, что мои проводки тонкие, я их продел в дырочки контактов и просто защёлкнул колодку наместо.
Да и для страховки всёж, чуть потратил изоленты.
Дальше пошёл протягивать и прятать оставшиеся провода.
Вот так запитался первенец!
Далее вытащил второй провод - > для видеорегистратора
Ну вот и второй занял своё постоянное место.
Далее несколько ракурсов, для общего вида.
Итог: убраны болтающиеся провода, на прикуривателе скопом висят 3 аппарата (благо предохр. 20А) - видеорегистратор, ионизатор, FM-трасмиттер, все пашет на ура, включаются при повороте ключа, выключаются при выключении двигателя и открытии двери - что и требовалось, т.е. за аккумулятор можно не беспокоиться.
День рождение прошло весьма плодотворно для моего автомобиля. На этот раз почему-то все дарили подарки так или иначе связанные с машиной. Среди подарков был видеорегистратор и ионизатор. Все они запитываются от прикуривателя и при желании я бы мог купить тройник и установить девайсы в первый же день, но мне хотелось сделать нормальное подключение, чтобы по салону провода не торчали, ну и чтобы включались только после включения зажигания. А видеорегистратор я установил по той причине, что однажды из-за его отсутствия мне было трудно доказать свою правоту после ДТП.
Питание буду осуществлять от прикуривателя. С креплением обеих приборов проблем не возникло, у них там уже все продумано, так что дополнительно изобретать не стал. Некоторые для этого сверлят обшивку на крыше или на сидениях, мне же кажется, что прилепить на стекло тоже неплохо. Запитать можно было с плафона освещения салона Каптивы, с ЭСП дверей или с прикуривателя.
Я выбрал путь самый легкий и начал разбирать торпедо. Разобрал панель, добрался до прикуривателя. Тут наверное нужно сказать, что аккумулятор на тот момент я уже отключил. Нашел провода, которые шли от монтажного блока к прикуривателю, сделал там несколько ответвлений, так что нам пригодятся провода. На каждый прибор приспособил по предохранителю. Особо углубляться в установку я не буду, потому что к каждому прибору есть инструкция и там написано как можно подключить прибор, если вам не хочется загромождать прикуриватель.
Получилось очень даже симпатично, в салоне не торчат провода, все аккуратно, все работает, а главное, после выключения зажигания больше ток не потребляется и это большой плюс, потому что я однажды оставил подключенным навигатор и на следующее утро уже не смог завести мотор, такое тоже бывает. На оперативный случай видеорегистратор имеет автономное питание в виде встроенного аккумулятора, ну а ионизатор неплохо воздух чистит, это прямо реально заметно. Аналогичным образом нужно будет и антирадар прицепить с фм-трансмиттером.
Читайте также: