Как подключить светодиодную ленту на шевроле круз
Обновлено: 12.07.2024
Захотел заводского вида — оторвал колхозную светодиодную ленту и встроил плафоны со светодиодными лампами.
1. Плафон освещения салона GM 96247398. — 8шт. (по 76,12р.) по 2шт. на каждую нишу.
2. Лама светодиодная Starled 3G 1036 White — 8шт. (по 140р.), можно оставить лампы накаливания, которые идут в комплекте с плафонами .
3. Зажимные разъёмы "мама" — 16шт.
4. Зажимное кольцо 8мм — 1шт.
5. Клеммная колодка WAGO с защёлками на 5 мягких проводов — 2шт.
Общий минус под болтом решил закрепить по-уму, зажал в колечко 8мм.
Клеммная колодка WAGO на 5 проводов.
Плюс в одну колодку, минус в другую.
Все плюсы и минусы идущие от будущих плафонов так же подключаем к колодкам.
Берём GMовский плафон 96247398.
Все плафоны идут в комплекте со стандартной лампой накаливания 37мм.
Меняем лампу накаливания на светодиодную StarLed.
Все провода идущие к плафонам зажимаем в обычные разъёмы "мама" и наплавляем термоусадку 6мм.
Разъёмы как родные накидываются на контакты плафона.
На пластике карандашом намечаем места, где будем делать плафоны, затем снимаем все эти пластиковые накладки — всё держится на клипсах.
Прорезаем пластик в намеченных местах, постоянно примеряя плафон. У меня всё получилось прорезать острым усиленным канцелярским ножом.
Плафон должен плотно вставляться в вырезанное отверстие и так же безпрепятственно выниматься.
Ставим и защёлкиваем на места все снятые пластиковые накладки, провода с разъёмами вынимаем через вырезанные отверстия.
Подключаем плафоны с лампами к вынутым разъёмам и вставляем их в готовые отверстия.
Смотрится идеально, особенно вживую, светят не хуже диодных лент.
Заводского вида добился как и хотел!
Светодиодные лампы к передним пассажирам ⇩
Лампы накаливания, идущие в комплекте, к задним пассажирам ⇩
Пока только по бокам, чуть выше порожков ⇩
Сзади по центру пока не сделал, нужно снимать всю центральную консоль с подлокотником — не было времени ⇩
И так! Подсветка пола на открытие дверей (подключение к центральному плафону) всё той же LED лентой белого холодного свечения, благо остаток после подсветки багажника был более 4-х метров.
Фото сделал так, чтобы было всё понятно не читая комментарии! :)
Разрезал ленту:
по 3 диода — 4шт. для задних пассажиров;
по 6 диодов — 2шт. на перёд.
Припаял каждую ленточку к проводам ШВВП 2х0,5 (синий — "плюс", коричневый — "минус"), каждый провод нужной длины, чтобы пропустить по салону в определённой место (отрезал больше, потом подгонял на месте), места спайки запечатал термоусадкой 6мм.
Снимаем с защёлок правую панельку торпеды, чтобы найти необходимый "плюс" от центрального плафона.
Необходима серая фишка, находящаяся с правого края, ближе к двигателю.
Нажимаем верхний фиксатор на фишке и вытаскиваем её из гнезда.
Со стороны выходящих проводов, смотрим на фишку в том положении в каком она была вставлена в гнездо (фиксатор сверху).
Высвобождаем жгут от изолентной смотки.
Нам необходим серый провод находящийся в самом левом верхнем углу фишки — это и есть "плюс" от нашего центрального плафона.
Выключаем центральный плафон кнопкой на потолке, дабы избежать какого либо замыкания.
Аккуратно снимаем изоляцию серого провода (5-10мм), чем дальше от фишки тем лучше — в случае обрыва будет удобнее скрутить провода.
Берём "пол метра" провода ШВВП 2х0,5, зачищаем будущий "плюс" — синий.
Сматываем наш синий "плюс" с зачищенным серым "плюсом" центрального плафона.
Изолируем место смотки.
Восстанавливаем изолентную смотку жгута.
Зачищаем коричневый "минус" "пол метрового" провода, и цепляем его под первый попавшийся на глаза болт.
Синий "плюс" на сером "плюсе" плафона.
Коричневый "минус" на кузове.
Вставляем фишку на её законное место.
Проверяем — подключаем провод с диодами к "пол метровому" проводу соблюдая полярность, включаем центральный плафон кнопкой на потолке и ВУАЛЯ!
Теперь можно подключать что угодно на 12v, чтобы срабатывало на открытие дверей.
Снова отключаем центральный плафон.
Прокидываем провода паеных заготовок под пластиковыми порожками и центральной консолью ничего не снимая. Отрезаем излишки проводов.
Обезжириваем все места наклеивания диодных полос, клеим ленточки на обезжиренные места на красной двухсторонний скотч ЗМ (родной скотч не держится на рифлёном пластике).
По 3 диода по нижним краям пластика с каждой стороны передних кресел — для задних пассажиров.
По 6 диодов на подсветку ног передних пассажиров.
Скручиваем все синие "плюсы" и коричневые "минусы" на "пол метровом" проводе. Изолируем и прячем смотку под торпеду.
Защёлкиваем боковую панельку торпеды на своё место.
Переключаем кнопку плафона в среднее положение и наслаждаемся подсветкой при открытии двери!
p.s. спасибо Sergentum за подсказку в поисках "плюса" от центрального плафона.
Решил подсветить салон, но не знал как это сделать. Начал с того, что определился, что именно я буду подсвечивать на своем Шевроле Круз. Две ленты у меня будут подсвечивать переднюю область, а две - заднюю. Мне рекомендовали с каждой стороны пусть по 300 мм ленты, но я решил, что это слишком много, поэтому ограничился 200 мм, то есть всего нужно будет купить 800 мм светодиодной ленты.
Кроме самой ленты в процессе установки нам потребуется паяльник, рулетка, термоусадочная трубка, промышленный фен, канцелярский нож и 4 штуки двойных провода. Пора приступить к работе.
Для начала отрезаем светодиодную ленту на 4 равные отрезка, каждая по 200 мм. Линия отреза при этом должна проходится на каждые три диода. После этого очищаем контакты при помощи канцелярского ножа. Далее присоединяем к ленте провода. Здесь очень важно соблюдать полярность, иначе подсветка работать не будет. Все лишнее срезаем и поверх места соединения вдеваем термоусадочную трубку. Сверху направляем горячий воздух из фена, чтобы получилась надежная изоляция.
Подсветка готова, ее нужно лишь установить на автомобиль. Две ленты у меня будут крепится на торпедо и две - под передними сидениями. Место, куда будет приклеиваться светодиодная лента, нуждается в обезжиривании, для этого используем любой растворитель, в моем случае я протирал ацетоном. Приклеиваем ленты, а провода протягиваем к центру салона, около коробки передач.
Подсветка у меня будет подключаться от отдельной кнопки, хотя, правильнее было бы сделать включение через концевик, чтобы освещение срабатывало в момент открывания дверей. Об этом я подумал слишком поздно и переделывать работу уже не стал. Снова проверяем изоляцию, избавляемся от излишков проводов, проверяем работоспособность проводки и если все хорошо, то скрываем провода.
Ежели подсветка так и не сработала, то стоит еще раз проверить полярность и все соединения. Нельзя исключать и тот факт, что вам изначально продали нерабочую ленту, поэтому ее лучше всего проверять еще в магазине.
Подсветка днища является одним из видов тюнинга. Данный вид доработки мы произведем на Шевроле Круз. Для этого нам понадобится: два профиля из алюминия длиной 3 метра, светодиодная лента.
1. Берем профиль, наклеиваем на него ленту.
2. Готовим профиля на пороги по 1,5 м, на передний и задний бампера (80 и 60 см, соответственно).
3. С помощью сверла по металлу с насадкой на 4 мм проделываем отверстие для болтов.
4. На ребро, которое находится под порогом проделываем 3 отверстия, под задним бампером можно просто сделать крепления на пластиковых стяжках.
5. Что касается переднего бампера, здесь также крепим профиль на болты, предварительно сделав отверстия на пластиковом поддоне.
6. Под конец необходимо провести правильно проводку. Для начала лучше протянуть провода в гофре, далее в отверстие, проходящее в центральную балку за бензобаком. Боковые провода аккуратно убираем через подкрылки в капот. Провод, необходимый для выключения, протягиваем через отверстие, расположенное за бачком ОЖ. Итак, все провода соединяем и подключаем. Все работает, радуемся результату!
"С недавних пор перестали работать старые диодные ленты на передней оптике. Удивительно, но проработали они очень долго, тем более, что ленту я брал тогда дешевую, рассчитывал хотя бы на один сезон, а они проработали целых три года и лишь недавно окончательно вышли из строя. Ну что же, никаких претензий к старой ленте нет, отработали они на славу, теперь нужно подыскать что-то не менее достойное, тем более, что сейчас я могу позволить себе купить более дорогой вариант.
Светодиодную ленту заказал в интернете, свечение у нее - 600 люменов. попробовал подключил к аккумулятору, свечение намного ярче. Аккуратно удалил старую ленту, после этого почистил рабочую плоскость, обезжирил ее, высушил и только потом начал клеить новую ленту. Вроде бы все совсем просто, но зачастую автомобилисты нарушают эти простые правила и сразу же после удаления старой ленты приклеивают новую. Неудивительно, что через какое-то время лента отклеивается, рвет провода и все, приходится покупать другую. Кстати, новую ленту не пришлось резать и подгонять по размерам, она и так идеально подошла.
Специально для крепления ленты купил в автомагазине бесцветный герметик, говоря, что он очень надежный, плюс к этому, свет от светодиодов благодаря герметику преломляется и выдает совершенно особое свечение. На установку я потратил чуть больше 10 минут, в то время, как предыдущую я устанавливал почти час, но ведь я делал это впервые, а теперь опыт есть. после установки подождал, пока полностью высохнет герметик, на самом деле это тоже очень важно.
Сверху герметика приклеил черную изоленту, но сделал это так, чтобы со стороны этой изоленты видно не было. Вроде бы у меня все получилось, на черном цвете кузова черная изолента вовсе не заметна. Через час все окончательно высохло. Получилось очень даже ничего. На светодиодную ленту я потратил 650 рублей, не очень дорогая, но оказалась очень хорошей. Что касается качества, то вроде бы и здесь я угадал, хотя езжу с лентой только месяц, как она будет вести себя дальше - пока не знаю".
Читайте также: