Как подключить сабвуфер в машину к штатной магнитоле лада
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
АВТОВАЗ комплектует современные автомобили Лада (Гранта, Калина, Приора и Веста) штатными кнопочными магнитолами, а в топовых версия (комплектациях Люкс) более современными мультимедийными системами (ММС) с сенсорным экраном. В данной статье расскажем, как подключить усилитель и сабвуфер к штатной магнитоле и ММС автомобилей Лада.
Схема подключения внешнего усилителя в автомобиле
- Протянуть отдельный +12 В (красный толстый провод) от аккумулятора до усилителя, устанавливая рядом с аккумулятором предохранитель.
- Протянуть массу (чёрный провод) с кузова на усилитель.
- Подключить усилитель к сабвуферу и динамикам.
- Протянуть акустические провода от усилителя к магнитоле, укладывая их отдельно от штатной проводки автомобиля.
На последнем пункте остановимся более детально.
Разъемы штатной магнитолы и ММС Лада
У всех устройств с тыльной стороны одинаковые разъемы ISO и mini-ISO.
Усилитель может имеет две группы входов:
Подключение выполняем по любой из схем предложенной ниже.
Подключение усилителя к магнитоле через разъем ISO
Подключаем усилитель через вход высокого уровня к магнитоле (выход на динамики).
Данный метод подключения подойдет среднестатистическому пользователю. Меломанов такой способ не устраивает из-за большого количества цепей между магнитолой и усилителем (предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности), которые вносят свои искажения.
Подключение усилителя к магнитоле через разъем mini-ISO
Для реализации этой схемы подключения усилителя потребуется найти разъем mini-ISO, который следует подключить в пустующий слот на тыльной стороне штатной магнитолы автомобилей Лада.
Далее рекомендуется использовать высококачественные экранированные провода.
Главное преимущество этой схемы подключения - высокое качество звука.
Схемы подключения сабвуфера
Напомним, на сайте вы можете найти другие полезные инструкции по тюнингу автомобилей Лада.
АВТОВАЗ комплектует современные автомобили Лада (Гранта, Калина, Приора и Веста) штатными кнопочными магнитолами, а в топовых версия (комплектациях Люкс) более современными мультимедийными системами (ММС) с сенсорным экраном. В данной статье расскажем, как подключить усилитель и сабвуфер к штатной магнитоле и ММС автомобилей Лада.
Схема подключения внешнего усилителя в автомобиле
- Протянуть отдельный +12 В (красный толстый провод) от аккумулятора до усилителя, устанавливая рядом с аккумулятором предохранитель.
- Протянуть массу (чёрный провод) с кузова на усилитель.
- Подключить усилитель к сабвуферу и динамикам.
- Протянуть акустические провода от усилителя к магнитоле, укладывая их отдельно от штатной проводки автомобиля.
На последнем пункте остановимся более детально.
Разъемы штатной магнитолы и ММС Лада
У всех устройств с тыльной стороны одинаковые разъемы ISO и mini-ISO.
Усилитель может имеет две группы входов:
Подключение выполняем по любой из схем предложенной ниже.
Подключение усилителя к магнитоле через разъем ISO
Подключаем усилитель через вход высокого уровня к магнитоле (выход на динамики).
Данный метод подключения подойдет среднестатистическому пользователю. Меломанов такой способ не устраивает из-за большого количества цепей между магнитолой и усилителем (предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности), которые вносят свои искажения.
Подключение усилителя к магнитоле через разъем mini-ISO
Для реализации этой схемы подключения усилителя потребуется найти разъем mini-ISO, который следует подключить в пустующий слот на тыльной стороне штатной магнитолы автомобилей Лада.
Далее рекомендуется использовать высококачественные экранированные провода.
Главное преимущество этой схемы подключения - высокое качество звука.
Схемы подключения сабвуфера
Напомним, на сайте вы можете найти другие полезные инструкции по тюнингу автомобилей Лада.
АВТОВАЗ комплектует современные автомобили Лада (Гранта, Калина, Приора и Веста) штатными кнопочными магнитолами, а в топовых версия (комплектациях Люкс) более современными мультимедийными системами (ММС) с сенсорным экраном. В данной статье расскажем, как подключить усилитель и сабвуфер к штатной магнитоле и ММС автомобилей Лада.
Схема подключения внешнего усилителя в автомобиле
- Протянуть отдельный +12 В (красный толстый провод) от аккумулятора до усилителя, устанавливая рядом с аккумулятором предохранитель.
- Протянуть массу (чёрный провод) с кузова на усилитель.
- Подключить усилитель к сабвуферу и динамикам.
- Протянуть акустические провода от усилителя к магнитоле, укладывая их отдельно от штатной проводки автомобиля.
На последнем пункте остановимся более детально.
Разъемы штатной магнитолы и ММС Лада
У всех устройств с тыльной стороны одинаковые разъемы ISO и mini-ISO.
Усилитель может имеет две группы входов:
Подключение выполняем по любой из схем предложенной ниже.
Подключение усилителя к магнитоле через разъем ISO
Подключаем усилитель через вход высокого уровня к магнитоле (выход на динамики).
Данный метод подключения подойдет среднестатистическому пользователю. Меломанов такой способ не устраивает из-за большого количества цепей между магнитолой и усилителем (предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности), которые вносят свои искажения.
Подключение усилителя к магнитоле через разъем mini-ISO
Для реализации этой схемы подключения усилителя потребуется найти разъем mini-ISO, который следует подключить в пустующий слот на тыльной стороне штатной магнитолы автомобилей Лада.
Далее рекомендуется использовать высококачественные экранированные провода.
Главное преимущество этой схемы подключения - высокое качество звука.
Схемы подключения сабвуфера
Напомним, на сайте вы можете найти другие полезные инструкции по тюнингу автомобилей Лада.
стоит этот блок 450р. Далее самое сложное и ответственное для меня дело это как то демонтировать магнитолу, пришлось помучиться что бы достать её. Что бы снять декоративную рамку (норма и люкс), пришлось попотеть, но потом понял что нужно отгинать её от центра к краям
и тогда она вытаскивается с защёлок без проблем. Потом нажимаем на защёлки магнитолки с боку, отверткой и вытаскиваем её
, но тут появилась снова проблема. Вытащить магнитолу дальше чем на 5см не удавалось
из-за коротких проводов, выяснилось что это из за провода антенны, проходящий под бардачком и там есть разъемное соединение, вот его разъединяем и магнитола демонтируется полностью.Далее подключается этот самый блок к паре колонкам к "+" и "-" соответственно, я подключал к задним колонкам. И вот у нас уже есть два "тюльпана" в чём собственно и самая проблема со штатной магнитолой, но уже решена. Потом прокидываем провода силовой "+", два провода к самим тюльпанам и один управляющий провод. Кидал все провода по левой стороне, хоть и пишут что силовой отдельно а управляющие отдельно, но в предыдущем авто были все вмести и тут так, ни какого фона не было. Прокладывал под ковролином
вдоль порожков предварительное сняв пластиковую защитку под ремнём безопасности
и далее уже силовой "+" просунул через отверстие под тросик сцепления
, а управляющие протинул под ковролином
и закинул к магнитоле и прикрепил стяжками (одноразовыми хомутами) к металлическим планкам. Ну соответственно подключил всё. Обязательно ставьте предохранитель (колбу) на силовой "+" провод, чем ближе к АКБ тем безопаснее! Массу "-" прикрепил к болтам крепления спинки сиденья. Ну вроде бы всё описал подробно. Конечно много хлопот создало в протягивании проводов под ковролином и пропустить силовой кабель в подкапотное пространство, а остальное всё элементарно просто)) Думаю вам статья помогла, ставьте лайк, будут вопросы пишите!) Кстати может кому понадобиться распиновка контактов магнитолы
. Играет достойно, я доволен, не чем не хуже в сравнении с бывшего авто с головой kenwood 6501u. Единственно штатные колонки дают о себе знать, но на первое время пойдёт, обрезав в настройках бас им на -5)
Наконец-то дошли руки до подключения сабвуфера. Который подарила сестрёнка. Не скажу что было просто. Гемора с управляющим проводом который должен подключаться к магнитоле было много.
Комплект проводов для усилителя Supra SAK-2.80. Состав комплекта: Силовой кабель красный 9 мм² / 5м; Силовой кабель черный 9 мм² / 1м; RCA кабель красный 5м; Акустический кабель 1,3 мм² / 15м; Управляющий кабель красный 0,75 мм² / 5м; AGU корпус предохранителя; AGU предохранитель 40А; Рельефная пластиковая трубка 1,8м; Клемма круглая — 2 шт. Клемма лопатка — 2 шт. Хомуты — 10 шт. Понравилось что есть гофра для силового кабеля.
Вот с подключением к магнитоле возникли проблемы. Учитывая предыдущий опыт с подключением этого саба к разъемам Ваз 2109 я не стал читать инфу по подключению и подключил управляющий провод саба на белый провод магнитолы т.к. других проводов свободных небыло на разъеме питания, я подумал что это он. Но после того как включил магнитолу саб не заработал, Начали прозванивать всю проводку и оказалось что там управляющего провода совсем нет.
Оказалось нужно вот такой разъем на магнитолу в котором есть провода на саб. Называеться Mini ISO — line out. Начал искать его. На автомобильном рынке его не нашел потом поехал в ya7avto там ребята подсказали что такой разъем сложно найти и посоветовали сильно не заморачиватся и подключить управляющий провод на прямую в магнитолу что я и сделал. В принципе тюльпаны у меня на магнитоле есть поэтому узнав что данная штука стоит около 350 рублей который можно заказать только через интернет эта идея отпала совсем.
в инете нашёл распиновку верхнего разъема и подключил управляющий провод. (на картинке отмечено куда нужно подключать)
В конце концов он заработал) Вот так установка из пару часов переросла в пару дней… Теперь всегда читаю заранее инфу перед ремонтом или подключением чего либо)
Читайте также: