Как подключить противотуманки на опель астра g

Обновлено: 07.07.2024

Проштудировав советы по данной теме было принято решение, что все таки можно установить аккуратную кнопку в родной блок вместо заглушки, не тратя денги на родную проводку, блок и т.д. и т.п., а самое главное работать она будет только при включенном зажигании без включения ближнего света или габаритов (как ДХО).
11.jpg
Далее прилагаю фото отчет по данной теме:
1. был куплен в радиомагазине дихлорэтан -рублей 70 , 2 кнопки (с фиксацией, работающей по приципу как в шариковой ручке и без фиксации, но с необходимым размером самой кнопки по диаметру) по 30 рублей, насадка на дрель 60 руб. и штырек для нее 20 рублей.(или около того)
2.jpg
2. Аккуратно разбираем 2 кнопки, в желтом пластике сверлим дырочку, отрезаем лишнюю длину от штыря "головки" черной кнопки и немного его утончаем. вставляем штырек в дырочку, смазываем дихлорэтаном и ждем. я подождал сутки для надежности
P.S. внутри штырь должен быть почти заподлицо с желтым пластиком, а то кнопка работать не будет. если не работали с дихлорэтаном то советую купить по-больше тренировочных кнопочек)))
3.jpg
3. Собираем детали
4.jpg
4. Разбираем блок, отрезаем около 2 мм от прозрачного штырька (а то блок-то защелкнется, но от давления кнопка нормально работать не будет), приклеиваем какую-нибудь хрень на 2-х сторонний скотч для дополнительного упора кнопки, провода выводим в технологическое отверстие
5.jpg
5. Для красоты делаем рамку под кнопку в блоке управления. Для чего сверлим дырочку в блоке 14,5 мм, а с помощью малюсенькой насадочки на дрель (на 1 фотке) и ножичка делаем саму рамку. вставляем рамку в отверстие и с обратной стороны запаиваем паяльником. Я в начале на супер клей посадил для удобства (но не обязательно).
6.jpg
6. Провода выводим через технологическое отверстие в блоке. Я в начале для красоты поставил вазовские "пластиковые чехлы" на разьемы, но потом пришлось снять, т.к. не влезали в дырку слева от рамки блока в торпеде.
7.jpg
7.В декоративной рамке блока делаем прорезь для проводов
8.jpg
8. провода заводим в отверстие за рамкой в торпеде
9.jpg
9. Управляющий провод взят от 37 контакта разъема Х1, работает только при включенном зажигании (ежели что то предохранитель от этого провода №18 5А, находится в багажнике)
f90a8au-960.jpg
10. Подключаем ПТФ через реле (все это уже описывалось ранее). Теперь они будут работать сами по себе без габаритов и ближнего свето, но только при включенном зажигании, чего и требовалось добиться.
Далее радуемся красивенькой кнопочке с фиксацией включения/выключения и новым ПТФ.
10.jpg

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Установка ПТФ на Opel Astra G инструкция

Заранее извиняюсь за ужасное качество фото. фотоаппарат как всегда не взял, а мобильный телефон уже давно пора на свалку за такие фотографии.

Теперь обо всем по порядку.

Раздел 1: кнопка включения ПТФ
Здесь нужно было действовать в два этапа: пайка микрокнопочки и реконструкция пластиковой заглушки. Первое оказалось более простым делом.

Первым делом я выпаял похожую кнопочку из обычной старой компьютерной мышки. После этого можно было смело снимать ЦПС и впаивать будущую кнопку противотуманок. Это оказалось не тяжело, так как даже дрожащим рукам есть где разгуляться на плате. И вот что в результате.

Самый легкий этап прошли. Теперь нужно сделать толкатель к заглушке, который и будет нажимать на эту самую только что впаянную кнопочку.
Берем заглушку и рядом стоящую кнопку задних ПТФ. Очень хорошо видно, за счет чего заглушка такой является - подпиливаем у нее юбку.
Чтобы создать толкатель - нужно только включить немного воображения. Я ничего лучше не придумал, чем пустить на мясо свою старую авторучку. Берем из ее конструкции участок трубки , который по диаметру подходит для держателей заглушки и пилим. :sm20: Выпилить нужно две небольших "ямки" правильной толщины. После окончания бывший кусок авторучки как родной становится в заглушку.

Получилось немного неэстетично, по возможности найдите авторучку черного цвета - так будет гораздо приятнее. Теперь остается только подкорректировать длину нового толкателя таким образом, чтобы он при легком нажатии в конструкции касался впаянной нами ранее кнопочки от мышки. По правде сказать, это дело довольно нудно - поэтому идем дальше.

Далее, перед тем как поставить ЦПС на место, вспоминаем, что от разобранной и отпиленной авторучки у нас осталась пружинка. Отрезаем эту пружинку ровно пополам и запихиваем вот таким образом

Все, ставим новую кнопку, которая, как оказывается, щелкает и работает, не хуже родной.

Раздел 2: установка ПТФ
Самое тяжелое здесь. Бампер нужно будет резать. Я за время резки покалечил себе пальчик.

Но не будем о грустном. Нам нужно не теряя времени снять бампер. Сняли, отключаем провод от датчика температуры и берем кладем его в любом удобном месте.
Изнутри видны контуры, по которым стоит его резать (такая себе "заглушка") и, как это не странно - крепления прямо под родные противотуманки. :sm25:

Резать лучше всего ножом-лезвием (канцелярский нож) - его плюс в том, что такое лезвие не оставляет шероховатостей после вырезания заглушек. Можно так же взять в руки пилочку по металлу - но в этом случае после отпиливания нужно поработать шкуркой.
Я резал лезвием. Пол часа мучений - и готово! Места срезов можно на всякий случай чем-то обработать.

Примеряем и прикручиваем ПТФ

Бампер вешаем на место, подсоединяем нужные проводки в наши новые фары и вот что получилось.

После всего смело пробуем всю конструкцию в работе
Включить: Зажигание, Габариты, нажать новую кнопочку
УРА! Видим - все работает

В ИТОГЕ
Вся эпопея затянулась на пол дня - около 4-5 часов. Но если бы я до этого хоть когда-то делал подобное, то вполне справился бы за 2-3 часа

потрачено денег:
- штатные ПТФ DEPO (новые), 2 штуки - 310 грн
- реле - 10 гривен
- две лампочки "осрам" - 36 гривен
- набор предохранителей - 5 гривен

другие материалы
- микрокнопка от старой мышки
- авторучка

Устанавливаем противотуманные фары на Астра G

МодераторCOLON Remont

Устанавливаем противотуманные фары на Астра G

Хочу поделится опытом, как монтировал противотуманные фары:

1. сначала надо убедиться, есть ли провода с фишками.
2. надо будет вырезать окошкo для фар на бампере.
3. на обратной стороне бампера есть помеченные места для вырезки, а также 3 держателя под крепёж фары.
4. аккуратно ножиком вырезаем пластик, потом выравниваем напильником, и подкрашиваем края.
5. прикрепляем фару тремя саморезами, и подсоединяем фишку.
6. надо будет вынуть механизм включения света.
7. немножко тянем на себя ручку и снизу ручки находим дырочку. потом маленькой отвёрткой через дырочку нажимаем фиксатор, и вынимаем ручку.
8. потом надо будет потянуть в центр 2-а железные фиксаторы, чтобы вынуть весь механизм.
9. оба (два) фиксатора тянем к центру и вытаскиваем механизм.

внимание. . если вам повезёт купить механизм включения света с двумя кнопками, то останется только поменять его (я покупал с одним).
а для тех кто купит с одним включателем- делаем так:

10. надо будет разъединить механизм пополам (три фиксаторa с одной стороны, и три с другой).
когда отсоединяем- надо поворачивать ручку (в одну и другую стороны). надевая- тоже.
11. аккуратно отсоединяем.
12. снимаем эл. плату- которую держит 2-а пластиковых фиксатора.
13. плата легко снимается.
14. надо будет достать (купить) микровключатель.
15. микровключатель припаиваем к плате.
16. также как и оригинал.
17. ещё надо будет поменять кнопку.
18. чтобы аккуратно вынуть кнопку- с боков втыкаем 2-е маленькие отвёртки (чтобы отсоединить от фиксаторов). и вытаскиваем.
19. остаётся вставить реле (такое самое- как и с краю), а также предохранитель (15 А).
20. у кого другой блок предохранителей, ищите пояснение здесь .
viewtopic.php?f=94&t=22904
21. остаётся проверить, горит ли.

Да собственно отчет мой уже был, но как дополнение конечно можно к нему прилепить т.к. ты там кнопочку мутил а я блок менял ну и фото не такие подробные конечно.

Я бампер не снимал, и так можно вырезать да и вставить фары.
Вырезать места под ПТФ удобно пилкой от электролобзика зажатой в ручных тисках.
Есть тема уже про установку ПТФ там много дельного написано, но фотки хорошие, объединить бы.

Opel
Astra H Stationwagon
Z19DT
КПП Мех. 6-ступ. M32

Я капот открыл, кувалдой жахнул. Думал починю, а там отлетело что-то.
1) Как бить, что бы больше ничего не отлетало?
2) Как теперь всё это починить?"

Сик транзит глория мунди

Как запитать противотуманные фары Astra H Enjoy?

Люди добрые. Подскажите кто знает как подключить ПТФ. По порядку. Имеется в наличие Опель Астра Седан, комплектация Enjoy, где не входит противотуманные фары. разорился, купил 2 ПТФ, блок освещения с кнопкой вкл птф, начал искать разъемы, а их тю тю.
Вопрос: надо ли искать проводки под них, или можно запитывать от любого другого источника?
Вообще странно что нет разъемов под них, как-то устанавливал противосолнечные козырьки с подсветкой, так так были разъемы спрятанные в крыше.
Заранее благодарен за ответы, низко кланяюсь.

Посмотри реле и предохранитель в блоке моторного отсека.

На разъёме 48 левая птф, 49 правая на XE1, масса рядом с ПТФ любой болт на кузов.

На разъёме 48 левая птф, 49 правая на XE1, масса рядом с ПТФ любой болт на кузов.

XE1 разъём на рис. 2 указано стрелочкой, рис.3 наглядное ХЕ1 с номерами контактов.
Чтоб добраться до разъёмов ХЕ1, ХЕ2, ХЕ3 панель на рис1. снимаем и видим рис.2

Естественно тянуть проводку, если готовые штекера не висят.

мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

да сам бы хотел подключить, тока гемора много - кнопки, провода, монтажный блок, фары от калины, решетки.
вот, думаю, может просто диоды параллельно от габаритов запитать - лишь бы машину днем лучше было видно по трассе.

Была тема с фотками по установке ПТФ, Отписывался БРЭС, я по его фотка за 1 час все поставил, потом съездил прошить комп и все.

а зачем прошивать то? я ксенон устанавливал и ни че не прошивал. а птф зачем прошивать? скинь пож ссылку с фото по установке.

Сказали спасибо:

может просто диоды параллельно от габаритов запитать - лишь бы машину днем лучше было видно по трассе

Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.

Андрюха77
Какие затраты? Берём хелла микро ДЕ по 1300 руб штука (пром упаковка без кронштейна и лампы) и по месту делаем кронш. а проводка и выкл -копейки.

у меня на enjoy есть даже кнопка ПТФ и задняя фара (загорается при нажатии кнопочки на панели), а передних ПТФ нет. думаю, что передние нужно подсоединять к проводке задних ПТФ (чтобы всё работало от этой кнопочки). вот и думаю - где же найти это реле, что включает задний ПТФ фонарик? может знает кто?

ася: 623 981 300

возможна также установка и прошивка в москве, а также отправка почтой по РФ

думаю, что передние нужно подсоединять к проводке задних ПТФ (чтобы всё работало от этой кнопочки). вот и думаю - где же найти это реле, что включает задний ПТФ фонарик?

не делай так, есть много минусов:
1. ПДД разрешает задний противотуман юзать только в туман (он слепит). Передние ПТФ имеют куда больше применений.
2. Реле нет, вместо него силовой транзистор + контроль тока. Подключишь лишнюю нагрузку - все погаснет и БК выдаст "меняй лампочку".
3. От кнопки до заднего блока идет цифровой сигнал в задний блок предохранителей и только там выходит напруга на противотуманный фонарь. Тянуть провода с переднего бампера практически до заднего - не логично.

наверное в Электростали ТУМАНЫ обуяли человека
нах вообще они нужны эти противотуманки
все равно же торпеда и сиденья портят Енджой и отличают его от Космо -)

Читайте также: