Как подключить поворотники на зеркалах газель
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 21.09.2024
Главная идея данного поста в том, что нех*р верить роликам с ютуба. Несмотря на то, что я посветил этому вопросу вечер за ноутом, все-равно попал в задницу с установкой зеркал нового образца(с 2017 г.).
Короче, началось все с того, что старые зеркала уже надоели. Обзорность никакая, хотя и изображение не искажено как на новых. Решил приобрести новые, а тк уже есть "новые новые", с 2017 г ставят а-ля Некст, то присмотрелся к ним. Отзывов мало, и не особо информативные, тк в основном отзывы пишут продаваны. Разница в цене с зеркалами предыдущего рестайла хорошего качества где-то 1-1,5 тр. Заодно заказал и проставки под зеркала, так, на всякий случай. В общем после убитого вечера на изучение вопроса понял, что в основном в двери варят гайки и на них ставят зеркала. Но я все же решил ничего не вваривать а сделать переходные пластины. Трафарет делал так: снял старые зеркала, там есть пластиковая проставка, по ней отметил на пластине металла края и отверстия внутреннего крепежа, а также 2 отверстия для вваривания гаек крепежа новых зеркал(они совпадают с уже существующими в двери). Дальше приложил новое зеркало и отметил 3 отв.(среднее). Дальше все вырезается и вваривается. После чего все монтируется. А дальше самое главное — ВСЕ вышесказанное забываем и идем в магазин запчастей ГАЗ и берем ГОТОВЫЕ проставки и все благополучно монтируем. ВСЕ, ска. Так я в последствии и сделал. Оказывается эти проставки есть почти во всех магазах, тк они очень востребованы и стоят 100 р за шт. Даже в моем бермудском треугольнике этих проставок как грязи. Единственная проблема в моем регионе это найти жгут подключения зеркал, видимо пользуются спросом зеркала "без никто". Даже разъем не нашел. Пришлось колхозить, что я ненавижу, считаю что вносимые изменения должны улучшать, а не калечить авто.
Подключение сводится к следующему. Я снимал двери(знаю, что делают и без снятия) и сверлил отверстия в дверях ступенчатым сверлом до 22-24 мм в местах как по-заводу. К сожалению, как на бизнесе сверлят в двери, сделать не получилось — нужна коронка по металлу(зато в это случае точно двери снимать не нужно). Гофры были приобретены НОНЕЙМ, хз с чего, вроде какой-то ВАЗ, но со своей функцией справляются. Дальше подключаем заколхоженую проводку к зеркалам. Подключаем поворотники. Провода с зеркал серый +, желтый -. Тк поворотники светодиодные, путать нельзя. С правой стороны вывел под капот, через заглушку под торпедой и подключил к повороту в крыле — желтый на корпус, серый + на поворотнике. Там сложно ошибиться, а вот с левой стороны на поворотник в крыле приходят два провода — синий и желтый. Так вот серый провод с зеркал подключаем к желтому с поворотника, а желтый с зеркал на массу под торпедой. С обогревом вообще просто. Там коричневый и черный провод. Какой к +, а какой к — абсолютно все равно. Можно просто через кнопку подключить, нагрузка там меньше 5 А. Можно заморочиться, как я, и сделать через реле. Описывать не буду и так все понятно. Кнопки обогрева зеркал, ЕСТЕСТВЕННО, в магазах не нашел(хотя в поисках проводки объехал 4 ближайших города). Поставил с 08 с пиктограммой обогрева заднего стекла, только повернул ее на 90 град. И еще, поставил дополнительно подсветку включения обогрева, тк на кнопке ее нет.
Цены зеркала 5500+600 доставка
проставки алюминиевые 200 р
проводка с гофрами и разъемами около 400 р (родные с гофрами -400р тоже стоят)
обогрев кнопка 100, реле +колодка 150
плюс расходники
Вроде все, может что и забыл…
И да, после всей эпопеи с установкой видел на D2 посты по установке зеркал… закон подлости, б**…
А теперь по качеству зеркал.
Как и следовало ожидать удешевление производства сказалось… Теперь под внешним пластиковым кожухом нет дюралевой силовой пластины крепления зеркала, она пластмассовая… 3 винта и 3 пластиковые запаянные крепления, которые при сильной затяжке отлетают. Потом снимал зеркала и попаивал крепления и заливал хорошими жидкими гвоздями. Если будете крепить на вваренные гайки, почти наверняка, при затяжке оторвете. Заводские проставки использовать предпочтительнее, они не дают перетянуть крепеж. Хотя у меня и на нем за зеркалах запайки поотлетали, тк сам пластик слегка кривой. Видимо из-за этого и заказанные проставки, увеличивающие обзор, под зеркала не стали.
К сожалению фото сделанные в процессе пропали как и многие другие… поэтому что осталось.
Владимир Соломатин запись закреплена
Всем привет подскажите как зеркала с поворотниками подключить чтобы при включении габаритов загорались зеркала а при поворотниках мигали совместно с другими фонарями
Заранее всем спасибо
Антон Липин
Антон, от зеркала которые с поворотами два провода идут один жёлтый другой чёрный если память не изменяет на жёлтый провод даём + от габаритов ,а на черный провод даём + от поворота и при включении габаритов горят на зеркале повороты постоянно ,а при включении поворота они маргают
Антон Липин
Очередной колхоз.
Оно тебе надо?
Дмитрий Черных
Макс, истинане вас будут абать
Ruslan, и спереди можно, в регламенте написано что запрещены цвета спец средств, такие как синий и красный и все
Плюс с поворотников и плюс с габаритов к ленте, если не ошибаюсь красный и чёрные провода, менты ничего не говорят, три месяца езжу уже
Пол года как пересел на иномарку. И сразу забыл про переделки доделки. Просто кайфую
Антон Владимирович
Плюс от габаритов, минус от поворотов и будет счастье!
Минус, плюсовой поворотов. Пока поворот не включён, будет габарит, при включении поворота будет моргать, но не в строчку с стальными поворота и.
Александр Пресняков запись закреплена
Я у себя подогрев в зеркалах сам делал. Плюс на питание брал с блока предохранителей в салоне( правда у меня стоит третий блок и всё доп. оборудование на нём), через реле. Питание на кнопку от этого же преда. А питание подсветки от любого плюса подсветки . Два года, полёт нормальный.
Антон, можешь на листочки на рисовать к реле как подцепить и реле одну нужно или две на каждое зеркало за ранее спасибо. Смотрел в ютубе одно видео там чувак совсем сверлил дыры гайки варил такой бред если там плита переходная есть. Не стал шляпу ту смотреть.
Александр, я себе два реле поставил, кто-то одно ставит. Я просто перестраховался. Панель у тебя какая, если до бизнес то могу распиновку кнопки включения скинуть.
Александр, а кого он где сверлил, снял обшивку двери и когда зеркало ставишь вытягиваешь провод, внутри двери у тебя разъём на косу между дверью и стойкой, вот тут тебе предётся два доп. провода через резинку проложить( тоже не проблема) и в салоне у тебя есть фишка, но она тоже только для поворота. А вот если он показывал как разбирать зеркало само, то да. Там словарный запас портовых грузчиков увеличиться на много, но можно разобрать и без сверления.
Александр, крепление зеркал у них одинаковое должны быть, а вот отвестия под провода врятли есть. Тогда тебе придется под зеркалом сверлить и в стойке с дверью, чтобы проходную монжету вставить( влагозащитная и чтоб провода не перетирались
Александр, у старых кнопок распиновку не помню уже, но в нете по парт. номеру найдёшь. Здесь на схеме просто нарисвал тебе два управляющих контакта
Читайте также: