Как подключить магнитолу на маз 5440

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Автомагнитолы для грузовика

Проблема заключается в том, что в грузовых автомобилях штатные места, предусмотренные для установки автомагнитолы, имеют выход с напряжением 24 вольта. А большинство производящихся в мире автомагнитол имеют вход 12 вольт.
Итак:

Приёмники на 24В в продаже найти довольно сложно. Поэтому, перед тем, как автомагнитолу подключить, и сделать это своими руками, вам понадобится инструкция, которая поможет вам правильно выйти из этой ситуации.

Итак, вы находитесь в магазине, где продаются автомагнитолы — подключить в КАМАЗе можно любой понравившийся вам приёмник, даже 12-ти вольтовый. Для этого есть два пути.
Первый из них предполагает использование одного из двух, имеющихся в грузовике аккумуляторов. Но такой вариант можно рассматривать только как временный.
Если вы не хотите иметь проблемы в виде быстро садящегося аккумулятора, и даже вышедшей из строя автомагнитолы, лучше сразу подключить её как надо. А надо использовать для этого специальный адаптер.
Ещё этот прибор называют преобразователем тока. В любом магазине, торгующем автомобильными аксессуарами, в продаже имеется масса адаптеров от различных производителей.
Цена преобразователей может значительно варьироваться (от одной, до трёх тысяч рублей), но их суть от этого не меняется.
Для установки вам понадобится несколько видов отвёрток, тестер, изолента, ну и, конечно же, эл схема подключения автомагнитолы. Схема обычно прилагается к приёмнику, а если нет – вам поможет видео.

Подключение

Первое, что нужно сделать – это обратить внимание, какое крепление на панели предусмотрено для автомагнитолы. Большинство приёмников универсальны, их крепления и размеры должны соответствовать стандартам ISO.

Переходник на ISO

Считайте, что вам повезло, если все разъёмы в кузове и на магнитоле идентичны. Тогда её подключение – минутное дело. Во всяком случае, если ранее были проложены провода от массы, аккумулятора, антенны и акустической системы.
Останется только, минуя замок зажигания, установить импульсный преобразователь напряжения, соединить разъёмы и слушать музыку. Если же разъёмы не подходят, необходимо будет приобрести соответствующий переходник.
Об этом лучше позаботиться ещё до похода в магазин. Сделайте фото разъёма в кабине, и покажите консультанту.
Если магнитолу с таким же разъёмом купить не удастся, вам сразу же подберут нужный переходник. Кстати, в комплект многих автомагнитол ISO переходник уже входит.
А можно просто заменить разъёмы. Если маркировка проводов по цвету совпадает, сделать это довольно просто.
Сначала нужно отсоединить плюсовую клемму от аккумулятора. Затем, чтобы не запутаться, можно откусывать по одному проводу от старого разъёма, и сразу соединять с новым.

Чтобы получить надёжный контакт, и избежать искажения звука, жилки проводов нужно не просто скручивать, а паять. После этого, места соединения должны быть надёжно изолированы.
Для этого лучше использовать даже не изоленту, а термоусадочные трубки (кембрики). Провода продевают в трубку соответствующего цвета, и нагревают.
В процессе нагревания, кембрик уменьшается в размере, и плотно обтягивает соединение, надёжно изолируя его.
А вот если цветовая маркировка проводов в автомобиле неправильная, или вовсе отсутствует, замена разъёма будет существенно осложнена. Необходимо будет с помощью тестера прозвонить проводку, а возможно, и протянуть дополнительные провода.
Ситуация, когда в автомобиле проводка для подключения автомагнитолы совсем отсутствует — крайне редкая, но, всё же, случается. Тогда её придётся монтировать с нуля, приобретя вместе с приёмником, ещё и комплект проводов.
Их длина подбирается индивидуально для каждой марки автомобиля. Провода не должны быть натянуты, но и лишней длины тоже не требуется.
Для подачи тока от аккумулятора требуется многожильный медный провод. Для акустики приобретаются специально предназначенные провода.

Провода для подключения акустики

Вот, собственно, и вся работа. Подключили автомагнитолу – и наслаждайтесь музыкой!

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Вообщем, ребяты, помогите решить ребус). Дело такое:
Автомобиль грузовой (МАЗ), напряжение в бортовой 24в. Так как музыка у меня 12в, веду "+" только от первого аккумулятора (От которого идет общий "-" через выключатель, а не общий "+"). В кабине "-" беру с общей массы. Чтоб не экспериментировать сразу с магнитолой, проверяю вольтметром (о чем не пожалел): плюсовой проводок от аккумулятора к "+" вольтметра, с массы к "-". Все правильно, 12в. Довольный иду выключать массу, возвращаюсь к вольтметру - стрелка ушла влево от 0. Почесал репу, поменял провода местами - опять 12в, только в обратной полярности
Кто объяснит что за мистика? Думая про обратную полярность и те же 12в я строю догадки что это второй аккумулятор. Но откуда черт возьми взялась "масса" если она отключена?

Вот вам физика

Когда вы выключаете массу плюс Bat-1 оказывается минусом Bat-2,соответственно на бывшей массе через нагрузки оказывается плюс Bat-2 нагрузки это не отключаемые блоки Авто.

подключать магнитолу на один акб нельзя и неправильно. он будит всегда сажаться. если так подключать то раз в неделю надо будит акб местами менять. или от которого запитана магнитола ставить на заряд. проверено в реальности. практика показала так делать не надо. я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

Ну может человеку это не важно,а вот чтобы ничего не сгорело поставить диод в разрыв цепи чтобы не пускал обратную полярность на вход +са питания магнитолы..

Андреи, спасибо. Если без диода я проведу просто оба провода от одного АКБ (и "+", и "-") будет нормально? А чтобы магнитола не висела всегда на аккумуляторе "+" провести через выключатель.

aleksjud, ну я ж не могу подключить к обоим АКБ, у меня просто нет вариантов сделать по другому. Буду вручную отключать музыку, когда двигатель заглушу.

Только заметьте чтобы корпус магнитолы не соприкасался с металлическими частями(даже через антенну)либо диоды,и то что память у магнитолы при полном отключении от питания пропадает,на желтый провод необходимо постоянный +юс а красный через тумблер.
aleksjud, прав лучше обращать внимание на зарядку обоих АКБ,и заряжать по необходимости отдельно от 12 вольтного зарядного.

z-leone, а я и не говорил подключать к двум. надо ставить преоброзователь с 24 на 12 и всё будит гуд. а так если подключите даже если будите отключать в ручную все равно этот акб сядет. попомните мои слова. я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

У нас в камазах ,установлены преобразователи ,24 в на 12в и не надо городить огород.Правда не всех. Но если его нет, можно поставить дополнительный акб емкостью 60а,можно подержанный. Минус на массу, к плюсовой клемме подсоединить через лампу 21св -24в,через выключатель. Счастливого пути! viktor

Андреи, да, замучался чтобы магнитола не соприкасалась с металлическими частями. Особо ничего страшного конечно не случилось, просто приборы работали как будто включена "масса". Везде где можно заизолировал и подложил, пошатал, подергал туда-сюда, вроде теперь не касается.
Вот думаю надо было выключатель не на плюсовой провод делать, а на минусовой =\
viktorviktor, а от генератора заряжаться он не будет наверно, этот третий акб

Какая антенна у вас там,штатной я думаю нет? Это я о том что на штатную антенну корпус/кузов и идет.
А насчёт доп. АКБ вам столько всего надо делать чтобы заряжалась от штатного генератора что такой огород городить нет смысла.

Просто по возможности меняйте АКБ местами,и не парьтесь.

преоброзователь стоит копейки чтоб так заморачиваться раз в неделю перекидывать акб. месяц так поперекидываеш и скажеш да ну все в опууу и поедиш в магазин или к электрику за преоброзователем.

aleksjud, преобразователь я в наших магазинах спрашивал - 3 тыс стоит. У меня магнитола в 3 раза дешевле)

Андреи, ну разъем штатный, а "антенна" это просто обрубок провода. Всмысле к массе ее присобачить, а минусовой провод от магнитолы убрать?

z-leone, Ни в коем разе просто если антенна штатная через неё магнитола соединяется с кузовом и соответственно может сгореть при выключении массы,вот что я имел ввиду.

Автомобили МАЗ [Official Group] Беларусь запись закреплена

Мужики всем привет вопрос по магнитоле. Получил новый Маз, магнитола в комплекте не шла, стоит заглушка. Проводка под магнитолу вся есть, но плюс отсутствует. Предохранитель на месте. Может у кого такое было.

Денис, так в том то и дело что питания нет вообще, ни 24в ни 12в. Тянуть левый провод не вариант, машина на гарантии.

Сергей Ромаш ответил Сергею

Сергей, там есть фишка под таху, на ней 24в, она и подсоединяется к магнитоле, плохо искал.
От прикуривателя можно не тянуть к самой магнитоле провод.
Нужно найти повод в панеле предохранителей с тахографа который на 24в( провода если что все под номерами, вроде бы розового цвета он), и от прикуривателя кинуть туда провод на 12в

как и обещал опишу дальше замену кабины.во второй части опишу про салон и музыку.в салоне в общем не много чего сделал, поставил свой, хочу седенье водительское поменять на подставку с чешской воздушной подушкой что стояла по заводу, поставить само сиденье от ауди а6 с5(седенье куплено уже), менять буду когда будет время и не будет работы, потом и опишу все!а так, перенес переключатель подьема кузова, который стоял по заводу в старой кабине между сиденьями на панели, жутко не удобно было, так как у меня между сидений лежит матрас, одеяло и кусок коврового покрытия, видел как колхозники переносят этот переключатель в район правой ноги, вот и себе так сделал при замене кабины, ничего сложного, просверлил отверстие под ручку и 3 под болты крепления самого переключателя, трубки подающие воздух на него разрезал, выгнул как нужно и соединил шлангом.кстати рука всеравно каждый раз тянется под матрас при подьеме и опускании кузова))).был сломан переключатель щеток, вышел из этой ситуации, заменой переключателя от волги 31029, у нас есть тут старенькая на разбор, все подошло, только провода идут иначе поэтому пришлось распиновку поменять.замок зажигания у меня заедал, поэтому тоже поставил от волги, кстати у меня уже был менянный замок на жигулевский!все подходит один к одному.все можете увидеть по фото, а еще гофру на рычаг кпп тоже с волги забрал и немножко по колхозному установил)))за то тишина со стороны рычага так как у меня гофра была порвана в нет!а теперь про музыку:когда то в 2008 году решил замутить музыку, спереди в полку поставил 13 динамики урал, купил магнитолу sony, сзади сделал корпуса что бы влезли между седушкой и стенкой задней и в них поставил динамики Hyundai 20 см.звучала музыка хорошо, но вот был нюанс, корпуса были герметичные и не имели выхода воздуха, поэтому при уровне звука чуть больше половины, динамики хрипели(задыхались).потом в 2010 году магнитола сони перекочевала в мерседес а в маз была куплена магнитола Mystery.звук стал совсем не тот, но привыклось!и вот при замене кабины решил поменять музыку всю!поставил магнитолу Sony, проигрыватель флешки и приемник(подогнали), в полку тоже поменял динамики Sony, и добрался до задних колонок, купил б.у динамики Alpine.и решил сделать отверстия для выхода воздуха, так вот вырезал отверстие диаметром 45 мм.и отрезал дудки сантиметров 5 в длинну от сигнала воздушного и вклеил на силикон в эти отверстия, по фото видно все.когда подключил все компоненты вмашине и настроил магнитолу, то реально охренел от звучания.молодежь работающая в моей организации и оценившая звучание сказала:реально саба не нужно)))напрягает немножко только одно:басы немножко отдают по седушке и соответственно чувствуется по спине)))музыка реально звучит достойно.сразу скажу что ничего не высчитывал и все делал так, на абум, а получилось круто!ну вот в принципе и все!кого что интересует, спрашивайте.будет отдельная тема про водительскую седушку!всем удачи и ровных дорог!

МАЗ 555142 2007, двигатель дизельный 9.9 л., 210 л. с., задний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 11

Были такие динамики, как у вас на последнем фото. Они у вас 20см? Хорошо играли

Читайте также: