Как подключить магнитолу 12в к 24в

Обновлено: 06.07.2024

Кто что делал, а то я по незнанию один пионер уже спалил(((.

Если по простому - выводишь с одного аккумулятора провода, и подключаешь. А если по хорошему - ставишь специальный "адаптер" 24 на 12 (на каждом авторынке продаётся). Год назад - у нас 900 рублей стоил.

ИМХО при подключении на один аккум магнитолы - второй заряжаться не будет. Следовательно - только адаптер!

nikkit
А причем тут зарядка батареи и подключение магнитолы

Аккумуляторы - вообще полезно почаще местами менять. Тот который на плюсе - всегда лучше заряжается, чем тот что на массе. Уж такое вот у них свойство.

Аккумуляторы - вообще полезно почаще местами менять. Тот который на плюсе - всегда лучше заряжается, чем тот что на массе. Уж такое вот у них свойство.

Это-то ясный перец, а причем тут музыка?

velja привет.Как раз вчера я и занимался такои же проблемой.Аккумулятор страдает только один,который питает магнитолу.Ему не достает должного заряда.Затем происходит сульфатация пластин и потеря емкости.Короче попадаешь на деньги.И самое поганое этот процесс происходит медлено и незаметно.Лучше одаптер.Я поставил,все отлично.Стоит 500р.(хотя выбор огромен)Маленький,компактный.Позже может скину фото.Но адаптер лучше однозначно.Кстати у кого есть разногласия с аккумуляторами могу подсобить.

Отредактировано KAMAZ (2009-05-15 21:03:55)

уменя стоял адаптер год радовался но он меня подвел .потерял рацию,хороши й, "майфон"понасоник под косету и диски и адаптер

Вот так это у меня выглядет.

KAMAZ
Аккумулятор страдает только один,который питает магнитолу.Ему не достает должного заряда.Затем происходит сульфатация пластин и потеря емкости.Короче попадаешь на деньги.И самое поганое этот процесс происходит медлено и незаметно.

Про сульфатацию - всё правильно. Плюс 100.

А недозаряд аккумулятора происходит потому, что параллельно получается подключена магнитола, а она выполняет роль резистора. В общем можно напрячься и вспомнить электротехнику, а можно просто поверить, что так лучше не делать

У меня нак Газоне 4301 дизеле такая хрень была выруьаешь массу а через мафон шёл постоянный 12 вольтовый плюс тоесть так же всё работало только в пол накала !Даже дворники ! Короче я пару раз попадал приходишь утром а акумуляторы в ноль разряжанны из за мафона ! Потом стал на ночь отсоединять плюс от него ! В кабине всегда было мотка по 3 изоленты так кк утром подсоединял вечером отсоединял ! Вообщем я за адаптер хотя сам им не пользовался и не видел даже ни разу ! Но щас в данный момент из за не имения денег я бы наверное бонально подсоеденил так же от одного акумулятора и ездил а там глядишь и адаптер где подешевле достал !

B0lt
У меня нак Газоне 4301 дизеле такая хрень была выруьаешь массу а через мафон шёл постоянный 12 вольтовый плюс тоесть так же всё работало только в пол накала !Даже дворники !

Я на Камазе - так-же мафон вообще спалил. Тока я не дворники. я стартер умудрился включить (при выключенной массе)

На данный момент, на рынке автомагнитол, можно увидеть огромный ассортимент устройств для легковых автомобилей, совсем иначе дело обстоит с грузовыми авто. Напряжение питания в легковушках идет от 12-тивольтового аккумулятора, в то время, как в грузовиках напряжение питания составляет 24 Вольта.

Автомагнитола 12 вольт

Подключение 12 вольтной магнитолы на 24 Вольта

Первый вариант такого подключения: если на авто стоят 2 аккумулятора по 12 В от клеммы одного из них берется питание на магнитолу. Это чревато риском спалить устройство в случае каких-то неполадок, а также аккумулятор будет постоянно разряжаться и их необходимо периодически менять местами.

Автопроигрыватель Rolsen RCR-102B24

Правильный и довольно простой способ подключить магнитолу к 24 Вольтам— это использовать специально предназначенный для этих целей преобразователь, который можно найти в специализированном автомагазине для дальнобойщиков. Многие водители, для этих целей, отметили преобразователь Astron N2412-24, как наиболее оптимальный вариант в отношении цена-качество. Конечно, есть и более дорогие и функциональные устройства, все зависит от финансовых возможностей будущего владельца.

Модели на 24 Вольта

ROLSEN RCR-102B24

Устройство производства китайской компании, имеет напряжение питания 24 Вольта и типоразмер магнитолы 1 DIN. Информация выводится на небольшой монохромный экран, а управляется магнитола с помощью кнопок на панели, с фронтальной стороны имеется USB-порт.

Магнитола Ролсен 24 Вольта имеет максимальную выходную мощность 4Х45 Вт, поддерживает воспроизведение музыкальных файлов формата МР3 с флэшки и карт памяти SD и MMC. ГУ позволяет прослушивать радиостанции FM диапазона, с возможностью занесения в память до 18 станций. Согласно положительным отзывам пользователей, отмечено отличное качество звука за минимальную цену, отличный выбор для тех кто ищет магнитолу и ничего лишнего.

URAL (УРАЛ) RU/MP3-219SA (12-24V)

Головное устройство разработано и произведено компанией Урал специально для грузовых автомобилей, напряжение питания магнитолы 24 Вольта. Размер устройства 178Х50мм. Информация выводится на двухцветный экран, управление головным устройством производится с помощью кнопок на передней панели магнитолы. Магнитола Урал 24 Вольта имеет максимальную выходную мощность 4Х50 Вт, поддерживает воспроизведение музыкальных файлов формата МР3 с флэшки и карт памяти SD и MMC, USB-порт расположен на передней панели магнитолы.

Позволяет прослушивать радиостанции FM и АМ диапазонов, стоит отметить уверенные прием на загородных трассах. Пользователями отмечено низкое качество звучания устройств, так называемой, китайской сборки. При выборе магнитолы, по словам водителей, лучше взять старую японскую или корейскую модель, чем новую китайскую подделку, при покупке обратите внимание на этот аспект.

Supra SFD-1224U

Устройство от японского производителя, типоразмера 1 DIN. Из особенностей магнитолы — возможность работы от 24 и 12 Вольт. Подключается устройство без особых проблем, при помощи ISO разъема. Магнитола оснащена небольшим монохромным экраном, на который выводится необходимая информация. Управление производится с помощью пульта дистанционного управления или кнопками на передней панели устройства. Выходная мощность устройства 4Х50Вт, имеется эквалайзер с тремя предустановками.

Автомагнитола SUPRA SFD-1224U

Воспроизведение музыкальных файлов с флэшки и карт памяти SD и MMC, ГУ поддерживает МР3 и WMA форматы. На передней панели имеется USB-порт для подключения съемных носителей информации. Прослушивание радиостанций FM и AM диапазонов с возможностью занесения в память 18 и 12 станций соответственно. Отзывы пользователей относительно этой модели только положительные, водители оценили хорошее качество звучания при довольно скромной цене устройства.

Автомагнитола SUPRA SFD-1224U

Erisson RU312 (24V)

Типоразмер устройства 1 DIN, напряжение питания 24 Вольта. Наличие ISO разъема делает монтаж устройства быстрым и удобным. Информация выводится на многоцветный дисплей небольшого размера. Для управления устройством используются ПДУ и кнопки на передней панели магнитолы. Пиковая мощность устройства 4Х40Вт, воспроизводимая частота от 80 до 18000 Гц. Поддерживает воспроизведение музыкальных файлов формата МР3 с флэшки и карт памяти SD и MMC, USB-порт расположен на передней панели устройства. Прослушивание радиостанций FM диапазона, имеется функция автопоиска станций.

Автомагнитолы: подключение в КАМАЗе

Автомагнитолы для грузовика

Проблема заключается в том, что в грузовых автомобилях штатные места, предусмотренные для установки автомагнитолы, имеют выход с напряжением 24 вольта. А большинство производящихся в мире автомагнитол имеют вход 12 вольт.
Итак:

Приёмники на 24В в продаже найти довольно сложно. Поэтому, перед тем, как автомагнитолу подключить, и сделать это своими руками, вам понадобится инструкция, которая поможет вам правильно выйти из этой ситуации.

Итак, вы находитесь в магазине, где продаются автомагнитолы — подключить в КАМАЗе можно любой понравившийся вам приёмник, даже 12-ти вольтовый. Для этого есть два пути.
Первый из них предполагает использование одного из двух, имеющихся в грузовике аккумуляторов. Но такой вариант можно рассматривать только как временный.
Если вы не хотите иметь проблемы в виде быстро садящегося аккумулятора, и даже вышедшей из строя автомагнитолы, лучше сразу подключить её как надо. А надо использовать для этого специальный адаптер.
Ещё этот прибор называют преобразователем тока. В любом магазине, торгующем автомобильными аксессуарами, в продаже имеется масса адаптеров от различных производителей.
Цена преобразователей может значительно варьироваться (от одной, до трёх тысяч рублей), но их суть от этого не меняется.
Для установки вам понадобится несколько видов отвёрток, тестер, изолента, ну и, конечно же, эл схема подключения автомагнитолы. Схема обычно прилагается к приёмнику, а если нет – вам поможет видео.

Подключение

Первое, что нужно сделать – это обратить внимание, какое крепление на панели предусмотрено для автомагнитолы. Большинство приёмников универсальны, их крепления и размеры должны соответствовать стандартам ISO.

Переходник на ISO

Считайте, что вам повезло, если все разъёмы в кузове и на магнитоле идентичны. Тогда её подключение – минутное дело. Во всяком случае, если ранее были проложены провода от массы, аккумулятора, антенны и акустической системы.
Останется только, минуя замок зажигания, установить импульсный преобразователь напряжения, соединить разъёмы и слушать музыку. Если же разъёмы не подходят, необходимо будет приобрести соответствующий переходник.
Об этом лучше позаботиться ещё до похода в магазин. Сделайте фото разъёма в кабине, и покажите консультанту.
Если магнитолу с таким же разъёмом купить не удастся, вам сразу же подберут нужный переходник. Кстати, в комплект многих автомагнитол ISO переходник уже входит.
А можно просто заменить разъёмы. Если маркировка проводов по цвету совпадает, сделать это довольно просто.
Сначала нужно отсоединить плюсовую клемму от аккумулятора. Затем, чтобы не запутаться, можно откусывать по одному проводу от старого разъёма, и сразу соединять с новым.

Чтобы получить надёжный контакт, и избежать искажения звука, жилки проводов нужно не просто скручивать, а паять. После этого, места соединения должны быть надёжно изолированы.
Для этого лучше использовать даже не изоленту, а термоусадочные трубки (кембрики). Провода продевают в трубку соответствующего цвета, и нагревают.
В процессе нагревания, кембрик уменьшается в размере, и плотно обтягивает соединение, надёжно изолируя его.
А вот если цветовая маркировка проводов в автомобиле неправильная, или вовсе отсутствует, замена разъёма будет существенно осложнена. Необходимо будет с помощью тестера прозвонить проводку, а возможно, и протянуть дополнительные провода.
Ситуация, когда в автомобиле проводка для подключения автомагнитолы совсем отсутствует — крайне редкая, но, всё же, случается. Тогда её придётся монтировать с нуля, приобретя вместе с приёмником, ещё и комплект проводов.
Их длина подбирается индивидуально для каждой марки автомобиля. Провода не должны быть натянуты, но и лишней длины тоже не требуется.
Для подачи тока от аккумулятора требуется многожильный медный провод. Для акустики приобретаются специально предназначенные провода.

Провода для подключения акустики

Вот, собственно, и вся работа. Подключили автомагнитолу – и наслаждайтесь музыкой!

Подключение автомагнитолы в КАМАЗе: как сделать

Автомагнитолы: подключение в КАМАЗе

Водителю большегрузного автомобиля, часто находящемуся в кабине днями, нужен определённый комфорт. Слушать анонсы и музыку ему охото никак не меньше, чем обладателю легковой машины.

По ходу нашей статьи мы поведаем, как подключить автомагнитолу в КАМАЗ.

Автомагнитолы для грузовика

Неувязка состоит в том, что в грузовых автомобилях штатные места, предусмотренные для установки автомагнитолы, имеют выход с напряжением 24 вольта. А большая часть производящихся в мире автомагнитол имеют вход 12 вольт.

Приёмники на 24В в продаже найти довольно сложно. Поэтому, перед тем, как автомагнитолу подключить, и сделать это своими руками, вам понадобится инструкция, которая поможет вам правильно выйти из этой ситуации.

Итак, вы находитесь в магазине, где продаются автомагнитолы — подключить в КАМАЗе можно хоть какой понравившийся для вас приёмник, даже 12-ти вольтовый. Для этого есть два пути.
1-ый из их подразумевает внедрение 1-го из 2-ух, имеющихся в грузовике аккумов. Но таковой вариант можно рассматривать только как временный.
Если вы не желаете иметь трудности в виде стремительно садящегося аккума, и даже вышедшей из строя автомагнитолы, лучше сходу подключить её как следует. А нужно использовать для этого особый адаптер.
Ещё этот устройство именуют преобразователем тока. В любом магазине, торгующем авто девайсами, в продаже имеется масса адаптеров от разных производителей.

Стоимость преобразователей может существенно варьироваться (от одной, до трёх тыщ рублей), но их сущность от этого не изменяется.

Для установки для вас пригодится некоторое количество видов отвёрток, тестер, изолента, ну и, конечно, эл схема подключения автомагнитолы. Схема обычно прилагается к приёмнику, а если нет – для вас поможет видео.

Подключение

Переходник на ISO

Считайте, что для вас подфартило, если все разъёмы в кузове и на магнитоле схожи. Тогда её подключение – минутное дело. Во всяком случае, если ранее были проложены провода от массы, аккума, антенны и акустической системы.
Останется только, минуя замок зажигания, установить импульсный преобразователь напряжения, соединить разъёмы и слушать музыку. Если же разъёмы не подходят, необходимо будет приобрести соответствующий переходник.
Об этом лучше позаботиться ещё до похода в магазин. Сделайте фото разъёма в кабине, и покажите консультанту.

Собрал устройство самостоятельно года три назад по схеме на http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0899/ss0899/154.htm . Очень простое. Для микросхемы типа "КРЕН" и мощного выходного транзистора необходимы большие радиаторы. Поэтому габариты не миниатюрные вовсе (впрочем, под панелью места для блока - достаточно). Большинство вопросов в статье (по ссылке) - освещены.

Купил в Вязниках в фирменном магазине при ОСВАРе преобразователь 24-12 20А за 995 руб, собрали схему, посадил на него магнитолу и вентилятор от печки. Мой на 24V сгорел, я поставил Тоётовский 12 вольтовый. До этого целый год ездил с самодельным преобразователем и все было ОК, поставил фирменный, через полчаса из магнитолы повалил густой дым. Сам преобразователь тоже сгорел. Подключал не сам, а дипломированный автоэлектрик.

Купил в Вязниках в фирменном магазине при ОСВАРе преобразователь 24-12 20А за 995 руб, собрали схему, посадил на него магнитолу и вентилятор от печки. Мой на 24V сгорел, я поставил Тоётовский 12 вольтовый. До этого целый год ездил с самодельным преобразователем и все было ОК, поставил фирменный, через полчаса из магнитолы повалил густой дым. Сам преобразователь тоже сгорел. Подключал не сам, а дипломированный автоэлектрик.

При выборе преобразователя основным критерием должен быть его тип, а именно он должен работать по принципу широтно-импульсной модуляции (ШИМ) почти всегда на нём и в документации должно это оговариваться. ШИМ преобразователи во много раз предпочтительней аналоговых стабилизаторов по причине высокого КПД(т.е. при нагрузке скажем в 1 ампер, от аккумулятора будет браться только 0,5-0,7 ампер) в среднем КПД 80-90% чего не скажешь про красивые китайские "преобразователи" они как правило представляют обычные линейные стабилизаторы которые греются как сволочи и ещё и опасные к тому-же Т.К. при пробое ключевого элемента(транзистор мощный) все 24 вольта с аккумов прямиком шуруют на вашу любимую МР3шку и телек :-) и все заявленые мыслимые и не мыслимые защиты зачастую банально не работают, так что рекомендую обратить внимание при выборе.

магнитолка с него сосет, вот и греется.. у меня кетайский на 15 ампер, в состоянии покоя вроде 0.3 ампера кушает, а магнитолку подцепил к нему, и за сутки сажает аккумы, видимо выключенная магнитола какую-то напругу берет, а в преобразователе уже не состояние покоя получается)) буду тумблер ставить, хрен с ними, с настройками))

магнитолка с него сосет, вот и греется.. у меня кетайский на 15 ампер, в состоянии покоя вроде 0.3 ампера кушает, а магнитолку подцепил к нему, и за сутки сажает аккумы, видимо выключенная магнитола какую-то напругу берет, а в преобразователе уже не состояние покоя получается)) буду тумблер ставить, хрен с ними, с настройками))

у меня и магнитолка греется, выключеная. радиатормикросхемы сзади ее теплый, но это старенькая яповская, а если память на настройки энергонезависимая, например в панельке, которую снимают, уходя, то , возможно она полностью обесточивается. я не спец в електронике , потому другого выхода не вижу, кроме как отрубать напругу к преобразователю.

Он рассеивает в тепло, ровно столько, сколько идёт на полезную нагрузку. Память потребляет от силы несколько миливольт, так что делитель практически небудет грется.

Он рассеивает в тепло, ровно столько, сколько идёт на полезную нагрузку. Память потребляет от силы несколько миливольт, так что делитель практически небудет грется.

Вот это уже ближе к делу, а питание на преобразователь подцеплю снова от прикуривателя. Спасибо всем.

У меня не такой 24-12, Новосибовского кооп-ва, названия не помню. Покрашен полимером "антикмедь". Не греется. Если в него включить магнитолу, 2 тел. зарядки и ноут. на зарядку, слегка тёплый. За 10 дней аккумы не сели, на больший срок откл. массу. Юзаю 3 года, несколько раз кратковременно замыкал(случайно) 12В цепь, пока жив.
Ну и раз пошла такая тема, вот еще преобр. 24-220В. Только куплен и проверен болгаркой 850Вт с диском 125мм. Имеет два встроенных вентилятора.

Миниатюры

У меня не такой 24-12, Новосибовского кооп-ва, названия не помню. Покрашен полимером "антикмедь". Не греется. Если в него включить магнитолу, 2 тел. зарядки и ноут. на зарядку, слегка тёплый. За 10 дней аккумы не сели, на больший срок откл. массу. Юзаю 3 года, несколько раз кратковременно замыкал(случайно) 12В цепь, пока жив.
Ну и раз пошла такая тема, вот еще преобр. 24-220В. Только куплен и проверен болгаркой 850Вт с диском 125мм. Имеет два встроенных вентилятора.

нужная штука, тоже думаю о таком. а болгарка 850 ватт уже есть))

Паралельно магнитолке подключи аккум от безперебойника или скуттера,и спокойно отключай преобразователь.Преобразователи сейчас есть 3 х типов,самые современные без нагрузки аккумы не жрут.Ты купил грубо говоря"баластный",он должен грется на холост ходу.

Толком сказать не могу, мне его зять делал для конвертера приёмника. Знаю только что при не большой нагрузке выдаёт 12в. Если надо могу у него завтра спросить как делал.

нужная штука, тоже думаю о таком. а болгарка 850 ватт уже есть))

Погоди, я его на даче через неделю испытаю от старых аккумов, снятых года 1,5 назад, хочу кровати старые и трубы порезать.

Паралельно магнитолке подключи аккум от безперебойника или скуттера,и спокойно отключай преобразователь.Преобразователи сейчас есть 3 х типов,самые современные без нагрузки аккумы не жрут.Ты купил грубо говоря"баластный",он должен грется на холост ходу.

Это опыт или теория? Ведь аккум. будет подолгу под напряжением 12В без всяких реле зарядки и т.д. Не рванет от перегрева и перезаряда?

У меня стоит отечественный Сонар 7ампер.Запитана магнитола,рация.Аккумуляторы не садит,подключен постоянно,только не знаю греется или нет,глубоко спрятан.

У меня на титане был самодельный из корпуса комутатора от газона.Хватило на год,потом сгорел.Поставил еще один такой же,машину продал,не знаю на скока последнего хватило.Преобразователи оба всегда были ГОРЯЧИЕ.Сейчас пользую китайский на 10А,тоже всегда горячий,почему- не могу знать,но уверен,что это норма.По поводу посадки батареек-никогда такого не было,чего-то у вас не в поряде-либо АКБ,либо какой то еще потребитель работает.Да,еще когда при подсоединенном преобразователе (с выкл. магнитолой,рацией и еще у кого чо стоит)скидываешь клемму с АКБ- клеммы искрят порядочно,если отсоединяешь преобразователь-искр нет.Скока он потребляет на холостом ходу -хрен знает,но садить АКБ за пару дней никак не должен!

Есть ли вообще жизнь вне 12в? Кто-нибудь делал что-то интереснее, чем магнитола Урал и две пукалки?
Есть рекомендации по выбору инвертера 24-12?
Поиск очень неохотно что-то релевантное ищет.

есть ГУ и усилители изначально для 24 вольт сделанные.
есть радиомастерские, которые из 12 вольтового БП возьмутся сделать 24 В.

Можно пару имён? Я опять же ничего не нашёл — возможно как-то не так искал.
Это явно не масс-маркет, поэтому упоминаний немного…

по магнитолам — всегда можно использовать просто телефон и его аналоговый выход на наушники
по усилителям — поискать в интернете схемы на разных TDA и собрать/заказать в радиомастерской для 24 вольт

Хм, вообще если от магнитолы нужен только line out, наверное можно ограничиться bluetooth-usb-свистком?

вчера шерстил сайт урал саунд — там майфун на 24 вольта фирменный есть

Если просто голову на 4 канала, то любой импульсный нефонящий преобразователь 24>12 Вольт на 10-15 Ампер. Красный провод АСС смело запитывайте от замка зажигания на 24 Вольта.
В любом случае, с отключённой магнитолой, ток ХХ должен быть минимальным 5-10 мА, иначе прощай акум .

Я 6 хотел.
Мидбас-середина-пищалки. А тут уже нужен как минимум усилитель.
Инвертеры есть до 35А (может и больше, но я сходу не нашел)

Середину с пищалкой от головы-это первый преобразователь на голову. А второй, 35 Амперный, на усь в д классе на МИДы, или в нормальной ремонтной мастерской перевести любой усь на 24 вольта. Кстати тогда на магнитолу, если не использовать ее встроенный усь можно и 3 Амперный преобразователь поставить — можно на любом радиорынке до 400 руб купить.

Читайте также: