Как подключить k line адаптер к эбу январь
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
Адаптер K‑Line это устройство передачи данных по однопроводной линии, т.е запросы диагностического оборудования и ответы ЭСУД передаются по одной линии. СОМ-порт компьютера имеет раздельные входы для получения и отправки данных, для согласования и предназначен адаптер сигналов СОМ K‑Line.
СОМ – порт компьютера имеет (в нашем, простейшем, случае) две линии – по одной идет чтение сигналов, по другой – запись. Уровни сигналов СОМ – порта от ‑12V до +12V, то есть, высокий уровень ‑12V, низкий +12V. Подробнее здесь или (на русском) здесь.
Существует несметное количество вариантов схем адаптеров, от самых простых, на двух транзисторах, до полнофункциональных адаптеров на специализированных микросхемах. Естественно, желательно использовать хороший адаптер на специализированных микросхемах.
При диагностике иномарок 90‑x годов часто возникает необходимость в дополнительной линиии L (K‑L-Line адаптер), более поздние модели, как правило используют только K‑Line. Схемы адаптеров K‑L-Line можно посмотреть здесь.
Простая схема на 2‑х транзисторах
Одну из самых простых, но при этом отлично работающую схемку на двух транзисторах Вы видите на рисунке. Диод, защищающий схему адаптера от переполюсовки должен быть с минимальным падением напряжения, например, диод Шоттки. В некоторых случаях полезно подобрать номинал резистора R4 в пределах 510 Ом – 1 КОм, замеряя ток между K‑Line и общим проводом в пределах 15 – 20 mA. Основная проблема адаптеров такого типа – транзистор передающий сигнал от К‑линии на компьютер (Q1 на приведенной схеме) медленно закрывается, что вызывает необходимость подбора резисторов для предотвращения перенасыщения транзистора. В противном случае фронт сигнала сильно запаздывает, что приводит к отсутствию связи.
Несколько таких адаптеров успешно работают, диагностируя все системы – от Микаса до Bosch MP7 и со всеми программами – загрузчиками блоков Январь 5.1.X. Иногда, при неустойчивой работе с протоколом ALDL, в котором пятивольтные уровни сигнала достаточно убрать резистор питания K‑Line (в данном случае R4). Транзисторы, использующиеся в схеме – любые маломощные кремниевые, структуры n‑p-n, например, КТ3102. Желательно подобрать транзисторы с максимальным значением коэффициента усиления по току.
Адаптер K‑LINE © VSM
ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА
Адаптер K‑LINE © SHURIKEN
Описание настройки и осциллограммы Вы можете посмотреть здесь. Так же, как и в предыдущей схеме, нумерация выводов по входу соответствует 9‑пиновому разъему СОМ, выхода – 9‑пиновому разъему адаптера KR‑2 от НПП НТС.
K‑LINE: Новый взгляд на привычные вещи.
Итак, схема от Hass‑а на DS275 и MC33199.
Схемы не имеют никаких особенностей, и при правильной сборке не требуют никакой настройки. DА1 – любой стабилизатор, например LM2931AZ‑5, 7805. Вместо 33199 (33290) при соответствующем изменении схемы можно использовать L9243 (из иммобилизатора АПС‑4).
Получится что-то типа этого.…
Все три варианта адаптеров прекрасно умещаются в корпусе переходника 9 – 9 pin
Всем привет! В этот раз мы поговорим про K-line адаптер, что будет продолжением двух прошлых записей: Колодка для прошивки и Проводка для прошивки. Сразу скажу, что углубляться в изготовление самого K-line адаптера мы не будем, схем и способов изготовления в интернете очень много, я лишь поделюсь своим опытом диагностики и прошивки ЭБУ.
И так, у меня есть K-line адаптер, собранный на транзисторах и упакованный в пластмассовую коробку, из которой выведены две COM-мамы и диод, используемый для индикации питания:
Справа — разъем COM для подключения к ПК, а вот слева разъем, для подключения к колодке диагностики либо прошивки:
Рассмотрим подробнее разъемы COM:
1. COM для выхода на ПК
Для подключения к разъему COM вашего ПК (схемы под USB не в счет) необходимо использовать 2, 3 и 5 контакты, где 2 — Rx, 3 — Tx и 5 — GND, в некоторых схемах это указано изначально, например моей:
2. COM для выхода на диагностику/прошивку
Сразу замечу, что можно использовать любые разъемы, в которых три и более контакта, как вам будет удобнее, но т.к. мне адаптер достался уже с таким разъемом и переходником на OBD-II, я сделал такой же и на "прошивальщике". Были использованы контакты: 1 — масса, 4 — K-линия, 9 — +12В
Теперь останется соединить эти контакты с разъемом OBD-II и проводкой для прошивки. Из прошлой записи можно увидеть, что на "прошивальщике" я оставил 3 провода (красный, черный и коричневый), их нам нужно соединить с разъемом COM типа "папа":
И по такому же принципу делаем для OBD-II:
Соединяем 1, 4, 9 контакты COM к 4, 7 и 16 контактам OBD-II соответственно:
Стоит заметить, что не у всех диагностический разъем именно OBD-II, для GM можно сделать по такому же принципу или врезать COM непосредственно в проводу, подумайте сами, как вам удобнее.
Видел я и случаи, когда ЭБУ прошивает через колодку диагностики, добавляя в разъем ЭБУ 47 контакт, я же из тех, кто считает это, мягко говоря, небезопасным. Сейчас я могу легко переключаться между диагностикой и прошивкой, переткнув разъемы на адаптере и ЭБУ, без использования всякого рода "крокодильчиков" и скруток. Остаётся только подключиться к ПК или ноуту, я использую USB-COM переходник, который может и диагностировать, и шить:
На этом записи про подготовку оборудования к диагностике и прошивке я заканчиваю, в одной из следующих записей хочу описать работу с программами для диагностики, прошивки и одной из программ для "откатки" прошивки
Время прочтения
Сложность материала:
Для профи - 4 из 5
K-Line — одноканальная, но двунаправленная шина, которая применяется в оборудовании для автодиагностики, для связи с электронными блоками управления (ЭБУ). Используется в системах с инжекторным впрыском топлива двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Работа K-Line обеспечена протоколами ISO 9141-2 и ISO 14230, которые входят в известный стандарт OBD II. До появления шины CAN, как раз K-линия соединяла электронные узлы автомобиля в единую цепь.
Стандарты ISO 9141 и ISO 14230 схожи по аппаратной реализации линий передачи данных (14230 является развитием 9141). Различаются они требованиями к электрическим параметрам линии, а также протоколами верхних уровней.
Скорость обмена данными небольшая – до 10 КБ за секунду. В протоколе ISO 9141-2 пакеты передаются по 7 пину (K-линия) сервисной колодки. L-Line используется только для соединения ЭБУ со сканером.
Используя простой K-Line адаптер, можно настроить множество узлов в автомобилях группы VAG. Для этого необходимо знать основные каналы адаптации.
В этом материале максимально подробно рассказано о шине K-Line, а так же об адаптерах для соединения с ЭБУ автомобиля по этой линии.
1. Виды K-LINE адаптеров и их применение
В настоящее время K-Line адаптеры в основном распространяются с USB разъемом, а не COM. Это связано с тем, что диагностику обычно проводят ноутбуком, а в которых нет COM-портов . Однако суть работы адаптера не меняется. Внутри адаптера устанавливают микросхему-преобразователь из интерфейса USB в интерфейс COM или в Bluetooth. Под каждый тип таких микросхем необходим драйвер, чтобы в системе появился так называемый виртуальный COM-порт, через который адаптер будет сопрягаться с диагностическим ПО на компьютере.
USB K-Line – это простой блок, коммутирующийся через обычный ноутбук. При помощи сервисного ПО владельцу доступны базовые настройки, включая чтение кодов ошибок.
Всем привет! В этот раз мы поговорим про K-line адаптер, что будет продолжением двух прошлых записей: Колодка для прошивки и Проводка для прошивки. Сразу скажу, что углубляться в изготовление самого K-line адаптера мы не будем, схем и способов изготовления в интернете очень много, я лишь поделюсь своим опытом диагностики и прошивки ЭБУ.
И так, у меня есть K-line адаптер, собранный на транзисторах и упакованный в пластмассовую коробку, из которой выведены две COM-мамы и диод, используемый для индикации питания:
Справа — разъем COM для подключения к ПК, а вот слева разъем, для подключения к колодке диагностики либо прошивки:
Рассмотрим подробнее разъемы COM:
1. COM для выхода на ПК
Для подключения к разъему COM вашего ПК (схемы под USB не в счет) необходимо использовать 2, 3 и 5 контакты, где 2 — Rx, 3 — Tx и 5 — GND, в некоторых схемах это указано изначально, например моей:
2. COM для выхода на диагностику/прошивку
Сразу замечу, что можно использовать любые разъемы, в которых три и более контакта, как вам будет удобнее, но т.к. мне адаптер достался уже с таким разъемом и переходником на OBD-II, я сделал такой же и на "прошивальщике". Были использованы контакты: 1 — масса, 4 — K-линия, 9 — +12В
Теперь останется соединить эти контакты с разъемом OBD-II и проводкой для прошивки. Из прошлой записи можно увидеть, что на "прошивальщике" я оставил 3 провода (красный, черный и коричневый), их нам нужно соединить с разъемом COM типа "папа":
И по такому же принципу делаем для OBD-II:
Соединяем 1, 4, 9 контакты COM к 4, 7 и 16 контактам OBD-II соответственно:
Стоит заметить, что не у всех диагностический разъем именно OBD-II, для GM можно сделать по такому же принципу или врезать COM непосредственно в проводу, подумайте сами, как вам удобнее.
Видел я и случаи, когда ЭБУ прошивает через колодку диагностики, добавляя в разъем ЭБУ 47 контакт, я же из тех, кто считает это, мягко говоря, небезопасным. Сейчас я могу легко переключаться между диагностикой и прошивкой, переткнув разъемы на адаптере и ЭБУ, без использования всякого рода "крокодильчиков" и скруток. Остаётся только подключиться к ПК или ноуту, я использую USB-COM переходник, который может и диагностировать, и шить:
На этом записи про подготовку оборудования к диагностике и прошивке я заканчиваю, в одной из следующих записей хочу описать работу с программами для диагностики, прошивки и одной из программ для "откатки" прошивки
Читайте также: