Как подключить бортовой компьютер на газель 406 инжектор

Обновлено: 04.07.2024

во время сегодняшней встречи промелькнула мысль об установке борткомпьютера. придя домой обдумал, решил что идея в принципе неплохая и сформулировал требования. требования такие.
1) минимальные габариты при сохранении удобочитаемости одного параметра (6 параметров одновременно мне нафиг не упали)
2) функции
-тахометр
-вольтметр
-термометр в салоне/за бортом
-расходомер (мгновенный и среднеэксплуатационный)
-желательно также указатель температуры ОЖ и возможность управления карлсоном
-ну и требования к дизайну
после этого полез в инет за информацией. оказалось что на 402 движок этих погремушек в продаже нет. тогда придется приспосабливать что-нибудь не родное. есть два варианта
А) БК для змз 406
плюс - родной. значит должен корректно работать с родным датчиком скорости.
минус - я не знаю как он подключается. если там просто разъем который нужно воткнуть в ЭБУ то это может создать сложности.
Б) БК для карбюраторных ТАЗов с гайками
плюс - расчитан на карбюраторный движок. это уже хорошо.
минус - как он будет работать с ГАЗовским датчиком скорости не знает никто. что покажет тазовский датчик если его поставить на волгу - опять загадка. как он будет измерять расход топлива, если не знает сколько ушло в обратку - тоже большой вопрос. (это кстати относится и к варианту А)

вот собственно и все. может кто уже заморачивался подобным извращением и знает что делать?

З.Ы. если ограничиться только тахометром и вольтметром, то есть куча простеньких дешевых финтифлюшек, которые больше ничего не умеют. но почему-то не хочется себя ограничивать :)

во время сегодняшней встречи промелькнула мысль об установке борткомпьютера. придя домой обдумал, решил что идея в принципе неплохая и сформулировал требования.

это я прочитал. только там опять-таки про инжекторный компьютер. это придется колодку набирать. а паяльник у меня в руках не держится. :)
опять же остается вопрос про датчик скорости. кстати, под него же нужно другое передаточное отношение привода спидометра. т.е. даже если я себе поставлю волжский датчик, он все равно будет чушь показывать.

А почему бы и нет.Это я ещё на 24 делал. Сейчас хочу на 402 МИКАС пристроить так трамблёры достали. Самое главное шкив сделать но пока нет доступа к фрезерному станку.

Куча кодов неисправностей на Волге с 406-м двигателем /сохраненных,
не текущих/.Двигатель работает отлично,что это - глюки или нет?

Купил себе бортовой компьютер ДИ15G в 31105 (двиг .406.2) и все бы ничего, да вываливаются ошибки с регулярным постоянством:
232 - обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания,
54 - неисправность датчика фазы распределительного вала,
13 -низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха,
Что делать? Может свечи менять, или датчик положения распредвала.
В автосервисе говорят: "не горит "ChekEn" и ладно, претензии не принимаем."
По внешним признакам увеличился расход и появился шум в двигателе, хотя все показания по приборам в норме.
Может, кто уже решал такую задачу?

Для начала сними клемму с аккумулятора (на неработающем двигателе, зажигание выключено), через минуту надень обратно.

Подскажите, утром заводил машину, акумулятор сел, так как два дня назад я забыл выключить подсветку под капотом. 31105 406 д. Завелась на последним издыхании, компьютор если его так можно назвать которым я не пользуюсь а смотрю только как бегает шкала рахода топлива после этого запуска пищал всю дорогу и в доле секунды выдовал 8888 или "." на нем две какие то кнопки, я их и так и сяк нажимал, не помогло. А щас эта падла пищит при выфключеном зажигании. Я его выдрать хотел, но он не подцепляется.

Идея установить бортовой компьютер посещала меня давно. Очень полезная и удобная вещица, знаешь обо всем, что происходит с машиной. Мощный инструмент, который действительно нужен в наших машинах.
Выбор пал на модель Multitronics CL-580 за его внешний вид, а так же способ установки. CL-580 отличается от C-580 тем, что там нет голосового озвучивания, но оно и не надо. Вся подробная информация доступна по ссылке, там же брать прошивки и софт для работы с БК.

Данный БК был в наличии в одном из магазинов, так что удалось посчупать и покрутить воочию перед покупкой. В комплекте идет сам БК, переходные рамки для газель бизнес и патриота, термодатчик, проводка с разъемом OBD2, резисторы, разъем для доп. подключения, инструкция.
Звоню Саньке, надо ставить и вот мы едем все это устанавливать.

Под капотом у меня стоит квадратный диагностический разъем, вот его распиновка.

БК идет с разъемом OBD2, следовательно ищем переходник для этого. Еле еле нашел.

Пытаемся воткнуть все это дело под капотом, но так, как место нештатное, переходнику не хватало места. Решили мы рубануть провода, удлинить и завести колодку под торпеду, а уже под ней делать все манипуляции.
Отключаем аккумулятор и рубим провода, запоминаем, какой есть какой и выводим в салон через гофру.
Попутно через эту же гофру выводим термодатчик от БК, а так же провод для подключения к форсунке. Во время процесса фото мы не делали, поднялся сильный ветер и мы там охренели и замерзли.

После того, как мы удлинили диагностический разъем — втыкаем переходник и втыкаем колодку OBD2 от БК. Если сделали все правильно, то он должен включиться, что и произошло. БК определил протокол МИКАС и благополучно начал показывать параметры. Но подключение одной лишь колодкой OBD2 это минимальное обеспечение работы. Поэтому мы открываем инструкцию и продолжаем.

Опционально мы подключаем еще 4 провода.

Желтый провод подключается в колодку XP3 к проводу зажигания пин №5
Зеленый провод подключается к ДУТ в колодке XP1 пин №11
Из дополнительного функционала добавляем провод габарит из колодки XP2 к пину №10. Когда включаем габариты, подсветка приглушается, а так же БК предупреждает от невыключенных габаритах.
Синий провод подключается к форсунке (как выяснилось в моем случае это неправильно, ниже написано почему)
На всякий случай, как это делать. На каждую форсунку идет по 3 провода. 12v+, сигнальный и масса.
Масса идет во всех 4 пучках одинаковая. Она не нужна. Нужен сигнальный провод, он идет на всех форсунках разного цвета, он и нужен. Подключаться можно к любой форсунке.

Вот распиновка разъемов.

Итак, электрическая часть вся подключена. Тестим — все работает. Но мы не проверили скорость, как оказалось, БК ее не показывал.

Далее, вытаскиваем решетки левого сопла печки, протираем все от пыли и сверлим отверстие под шлейф БК.

После чего закрываем заслонку. А чтобы горячий воздух и пыль не обдували БК, я применил немного монтажной пены, чтоб уж наверняка. Только не забываем убирать излишек, а то нам это не нужно.

После чего мы уже собираем все быстрее, потому что времени очень много. Удерживающую рамку приклеили с двух сторон на двусторонний скотч. Держит отлично. Предварительно обкусали ее сверху, чтобы полностью заходила.

На следующий день я выяснил вот какой факт.
Наш установленный БК не видит показания скорости. Причина проста, в микасе 7.1 показаний скорости нету. Показания скорости идут с датчика ТОЛЬКО на приборную панель.
Каких я только советов не наслушался от знакомых. Но все таки я обратился за помощью в техподдержку Мультитроникс, где мне объяснили как сделать правильно.

Тот провод, который мы подключали к форсунке необходимо отключить от нее, и подключить к проводу с датчика скорости в приборку в колодку XP3 к пину №6. (картинка выше) После чего в БК выбрать режим считывания скорости не с ЭБУ, а с датчика. И все. Показания скорости появились.
Кстати, тех.поддержка посоветовала настроить БК для показаний топлива таким образом.
Не брать данные с ДУТ, ибо он у нас дурной. Газанул — полный бак, притормозил пустой бак.
В БК есть расчетный режим, придется все это настроить, но это того стоит, т.к. мы не зависим от ДУТа.

Термодатчик мы поместили за крыло, но там он греется от мотора. Буду думать над другим местом его позиционирования.
Вот что в итоге получилось, на своем месте.

Теперь необходимо все это настроить и разобраться.

Кстати, БК сразу нашел мою проблему, почему иногда при выжимании сцепления мотор не держал оборотов и глох. Ошибка ДПКВ. Поймал, когда в очередной раз заглох.

Установка Бортового Комьпьютера на Газель

За основу был взят простой БК(бортовой компьютер) " Штат Газель "

В комплекте идет инструкция по установке БК и его настройке .

Для установки БК необходимо снять панель приборов и вынуть разъемы XP1.XP2.XP3

Извлечь контакт 9 указатель топлива в ХР1 красный с белой полосой провод и разрыв его включить соответствующий провод.

Извлечь контакт 8 подсветки голубой провод в ХР2 и в разрыв его включить соответствующий провод.

Извлечь контакт 4 масса черный провод в ХР3 и в разрыв его включить соответствующий провод.

Извлечь контакт 5 датчик скорости зелёный провод в ХР3 и в разрыв его включить соответствующий провод.

В комплект в ходят специальные переходники для подключения в разрыв провода.

В тыкнуть все разъемы ХР обратно с подключёнными переходниками.

Далее не прикручивая панель приборов вынимаем Колодку аварийки.

В разрыв колодки 2 на аварийке подключаем в разрыв также как на панели приборов красный провод зажигание.

Далее находим тестером постоянный плюс в колодке аварийки у меня это был разъём 8 и подключаем в разрыв разовый провод.

Ставим всё на свои места это разъем в аварийку и Панель приборов прикручиваем на своё место.

Тянем самый длинный провод под капот и подключаем его к диагностической розетке к контакту 11 К-лини.

Так же выводим датчик температуры в удобное место для вас у меня он на подкрылке прикручен ботом.

розничная цена: 16.1 USDОбщий вид

Технические хактеристики устройства
Напряжение питания, В: 10,8. 15,0.
Максимальный ток потребления при напряжении питания 13,5+0.2 В, не более, А: 0.1.
Рабочая температура, °С: -40…+45.

Устройство по выбору позволяет отображать значения следующих параметров:

- общий расход топлива, л;
- мгновенный расход топлива, л/ч;
- значение угла опережения зажигания (УОЗ), град
- температуру охлаждающей жидкости, °С;
- температуру воздуха во впускном коллекторе, °С;
- значение бортового напряжения, В;
- положение дроссельной заслонки, %
- положение шагового двигателя;
- обороты двигателя, об/мин*10;
- массовый расход воздуха, кг/ч
- коды ошибок контроллера впрыска;

а также управлять режимами работы:
- записывать в долговременную память ЭБУ поправку УОЗ (октан-корректор);
- автоматически вводить в ЭБУ поправку УОЗ в зависимости от вида топлива (газ/бензин);
- стирать код ошибки контроллера;
- подстраивать счетчик общего расхода для уменьшения погрешности;
- регулировать яркость индикатора компьютера (ручной и автоматический режимы).

Комплект поставки
BM3132: 1.
Комплект проводов: 1.
Инструкция по эксплуатации: 1.

Устройство изделия
Компьютер представляет собой микропроцессорный блок, который получает информацию о состоянии системы управления двигателем с колодки диагностики. При выключении зажигания устройство полностью обесточивается, данные сохраняются в энергонезависимой памяти. Информация отображается на трехразрядном светодиодном индикаторе. Для уменьшения погрешности подсчета расхода топлива введена ручная подстройка счетчика общего расхода под конкретный автомобиль. Прибор не требует технического обслуживания.

Режим подстройки угла опережения зажигания (УОЗ)
Угол опережения зажигания можно подстроить под октановое число используемого топлива. Если функция провода автоматического управления установлена на управление яркостью индикатора, то вводимая поправка будет записываться в долговременную память ЭБУ, а если задано автоматическое управление поправкой УОЗ газ/бензин, то вводимая поправка сохраняется в памяти компьютера и действует до выключения зажигания.

Коды ошибок контроллеров МИКАС 5.4, 7.2
012 Работоспособность диагностической цепи
013 Низкий уровень сигнала с датчика расхода воздуха
014 Высокий уровень сигнала с датчика расхода воздуха
017 Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха
018 Высокий уровень сигнала с датчика температуры воздуха
021 Низкий уровень сигнала с датчика температуры охл. жидкости
022 Высокий уровень сигнала с датчика температуры охл. Жидкости
023 Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки
024 Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки
025 Низкий уровень напряжения бортовой сети
026 Высокий уровень напряжения бортовой сети
031 Низкий уровень сигнала потенциометра СО
032 Высокий уровень сигнала потенциометра СО
051 Неисправность блока управления 1
052 Неисправность блока управления 2
053 Неисправность датчика угловой синхронизации
054 Неисправность датчика положения распределительного вала
061 Несанкционированный перезапуск блока управления
062 Потеря информации в ОЗУ блока управления
063 Неисправность постоянной памяти
064 Неисправность при чтении энергонезависимой памяти блока управления
065 Неисправность при записи в энергонезависимую память блока управления
131 Неисправность форсунки 1 (короткое замыкание)
132 Неисправность форсунки 1 (обрыв)
133 Неисправность форсунки 1 (короткое замыкание на землю)
134 Неисправность форсунки 2 (короткое замыкание)
135 Неисправность форсунки 2 (обрыв)
136 Неисправность форсунки 2 (короткое замыкание на землю)
137 Неисправность форсунки 3 (короткое замыкание)
138 Неисправность форсунки 3 (обрыв)
139 Неисправность форсунки 3 (короткое замыкание на землю)
141 Неисправность форсунки 4 (короткое замыкание)
142 Неисправность форсунки 4 (обрыв)
143 Неисправность форсунки 4 (короткое замыкание на землю)
161 Неисправность обмотки 1 РДВ (короткое замыкание)
162 Неисправность обмотки 1 РДВ (обрыв)
163 Неисправность обмотки 1 РДВ (короткое замыкание на землю)
164 Неисправность обмотки 2 РДВ (короткое замыкание)
165 Неисправность обмотки 2 РДВ (обрыв)
166 Неисправность обмотки 2 РДВ (короткое замыкание на землю)
167 Неисправность цепи реле бензонасоса (короткое замыкание)
168 Неисправность цепи реле бензонасоса (обрыв)
177 Неисправность цепи главного реле (короткое замыкание)
178 Неисправность цепи главного реле (обрыв)
181 Неисправность цепи лампы диагностики (короткое замыкание)
182 Неисправность цепи лампы диагностики (обрыв)

Долго вибирал и приобрел через инет.Долгожданная покупка приехала через пять дней.Доставка 350 руб курьеру.

ГАЗ и УАЗ МИКАС 5.4
МИКАС 7.1
МИКАС 7.2
СОАТЭ 301
СОАТЭ 302
СОАТЭ 309
Ителма VS5.6
Микас 11
Ителма VS8
Микас 11 ЕТ
Микас 11 CR
Микас 10.3
Янв — автомобили ВАЗ с ЭБУ Январь 5.1, Bosch M1.5.4, VS 5.1 Ителма, Январь 7.2

М10.3 — автомобили ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ с ЭБУ Микас 10.3 и Микас 7.6

Бош70 — автомобили ВАЗ с ЭБУ Bosch MP7.0

Мик11 / М11Е3 — автомобили ГАЗ и УАЗ с ЭБУ "Микас 11" Евро-2 и Евро-3

ГАЗ — автомобили ГАЗ и УАЗ, вкл. ЭБУ "Микас 11" производства СОАТЭ

Отключение подписи драйвера
для установки программы
Вася Диагност.

Прибор предназначен для совместной работы с следующими электронными блоками управления:

Audi, Seat, Skoda, Volkswagen VAG 1. 12 / VAG 13. 14 / VAG CE

Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo

Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2

Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3

Ford (Focus II, C-Max I, Kuga I) CanFord

GreatWall (Safe, Deer и др.) GreatWall

Hyundai Sonata V (EF new) Sonata

Mitsubishi Mitsu 1. 5

Nissan до 2000 г.в. Consult1 / Consult1D

Nissan после 2000 г.в. Nissan

Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)

Suzuki Escudo, Vitara

Toyota, до 1998 г.в. TOBD1

Toyota, 1998. 2003 г.в. Toyota

Toyota, 2004. г.в. CAN Toyota

Протоколы OBD ISO 15765-4 CAN ISO 9141 / ISO 14230 SAE J1850 VPW SAE J1939

Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма

Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)

Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Ителма VS8; Микас 11

Микас 11ET; Микас 11CR

Микас 10.3; Микас 12.3

Микас 12 (двухтопливный)

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Bosch М17.9.71 E5 VS35

Микас 7.6, Микас 10.3

АБИТ 10/11 Корвет

Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo

Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2

Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3

Hyundai Sonata V (EF new) Sonata

Nissan после 2000 г.в.

Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)

Протоколы OBD: ISO 15765-4 CAN, ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 PWM

Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма

Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)

Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Ителма VS8; Микас 11

Микас 11ET; Микас 11CR

Микас 10.3; Микас 12.3

Микас 12 (двухтопливный)

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Bosch М17.9.71 E5 VS35

Микас 7.6, Микас 10.3

АБИТ 10/11 Корвет

Audi, Seat, Skoda, Volkswagen VAG 1. 12 / VAG 13. 14 / VAG CE

Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo

Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2

Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3

GreatWall (Safe, Deer и др.) GreatWall

Mitsubishi Mitsu 1. 5

Nissan до 2000 г.в. Consult1 / Consult1D

Nissan после 2000 г.в. Nissan

Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)

Suzuki Escudo, Vitara

Toyota, до 1998 г.в. TOBD1

Toyota, 1998. 2003 г.в. Toyota

Протоколы OBD ISO 15765-4 CAN ISO 9141 / ISO 14230 SAE J1850 VPW

Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма

Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)

Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Ителма VS8; Микас 11

Микас 11ET; Микас 11CR

Микас 10.3; Микас 12.3

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Микас 7.6, Микас 10.3

Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo

Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2

Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3

Nissan после 2000 г.в. Nissan

Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)

Протоколы OBD ISO 9141 / ISO 14230

Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма

Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)

Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Ителма VS8; Микас 11

Микас 11ET; Микас 11CR

Микас 10.3; Микас 12.3

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Микас 7.6, Микас 10.3

Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo

Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2

Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3

GreatWall (Safe, Deer и др.)

Hyundai Sonata V (EF new)

Nissan после 2000 г.в. Nissan

Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)

Протоколы OBD ISO 9141 / ISO 14230

Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма

Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)

Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Ителма VS8; Микас 11

Микас 11ET; Микас 11CR

Микас 10.3; Микас 12.3

Микас 12 (двухтопливный)

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Микас 7.6, Микас 10.3

Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo

Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2

Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3

GreatWall (Safe, Deer и др.)

Nissan после 2000 г.в. Nissan

Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)

Протоколы OBD ISO 9141 / ISO 14230

Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма

Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)

Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Ителма VS8; Микас 11

Микас 11ET; Микас 11CR

Микас 10.3; Микас 12.3

Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

Микас 7.6, Микас 10.3

Список БК поддерживающих работу с акпп: Multitronics C-900 Multitronics MPC-800 Multitronics VC731 Multitronics TC 750 Multitronics RC-700 Multitronics VC730 Multitronics TC 740 Multitronics CL-590 Multitronics C-590 Multitronics CL-580 Multitronics C-580

ПН – ПТ 8:00 – 20:00
СБ – ВС 10:00 – 18:00

Круглосуточно: заказы в электронной форме

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет – сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ.

Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel – это многофункциональное устройство, предназначенное для установки на автотранспорт отечественного производства – автомобили марок ГАЗ, УАЗ, ВАЗ. Также БК данной модели совместим с электронными блоками управления автомобилей ЗАЗ (Славута), ИЖ и Daewoo Sens.

Монтаж БК Multitronics SL-50 Gazel, габариты которого соответствуют размерам магнитолы с рамкой, выполняется в отсек 1DIN. Посадочные размеры бортового компьютера по ширине и высоте составляют 181 мм и 53 мм. Внешние размеры устройства составляют 187 мм и 58 мм (ширина и высота). Также допускается подключение бортового компьютера к автомобилю с газобаллонным оборудованием.

Функциональные особенности устройства

Маршрутный бортовой компьютер Газель обладает широким рядом функций (более 100) диагностического и аналитического характера. К их числу следует отнести:

Отслеживание мгновенных параметров, а также их последующее отображение в виде графиков;
Одновременный вывод на дисплей 6 или 12 необходимых параметров;
Возможность мгновенной смены шести параметров;
Наличие трех программируемых мультидисплеев;
Автоматическое переключение режимов работы в зависимости от типа используемого топлива (бензин или газ) для учета поправок по его расходу;
Расчет коэффициентов, относящихся к расходу топлива и показателям скорости (в автоматическом режиме);
Тарировка топливного бака в произвольном режиме.
Кроме того, бортовой компьютер на Соболь может читать коды ошибок и выполнять их сброс.

Устройство оснащается жидкокристаллическим монохромным дисплеем. Допускается переключение вида дисплея: предлагаемые варианты – позитив и негатив. Очевидным достоинством БК Multitronics SL-50 Gazel является возможность подключения до двух парковочных радаров. Рекомендуются устройства Multitonics PU-4TC и Multitronics PT-4TC версии 3.0, для переднего и заднего бампера.

Дополнительные возможности бортового компьютера

Помимо этого, бортовой компьютер Приора располагает немалым количеством дополнительных функций:

Отображение максимальных показателей скорости на последнем километре пути;
Коррекция отображаемого времени;
Фиксация времени, затраченного на разгон автомобиля до скорости 100 км/час;
Сохранение в памяти бортового компьютера всех настроек и расчетных параметров, не зависящее от колебаний электропитания;
Возможность возврата к оригинальным (заводским) установкам после сброса всех настроек;
Регулируемая яркость подсветки и контрастность индикатора.

Дополнительные устройства для Multitronics SL-50 Газель

Парковочные радары Multitronics PU-4TC и Multitronics PT-4TC

Совместимость с ЭБУ:

Марки автомобилей	Поддерживаемые ЭБУ
ГАЗ и УАЗ	МИКАС 5.4 МИКАС 7.1 МИКАС 7.2 СОАТЭ 301 СОАТЭ 302 СОАТЭ 309 Ителма VS5.6 Микас 11 Ителма VS8 Микас 11 ЕТ Микас 11 CR Микас 10.3
ИЖ (ОДА) ЗАЗ (Славута) Daewoo (Sens)	Микас 7.6 Микас 10.3
ВАЗ	Январь 5.1 Bosch M1.5.4 Bosch M1.5.4N VS 5.1 Ителма Январь7.2 Bosch MР7.0

Таблица функций

Янв – автомобили ВАЗ с ЭБУ Январь 5.1, Bosch M1.5.4, VS 5.1 Ителма, Январь 7.2

Бош70 – автомобили ВАЗ с ЭБУ Bosch MP7.0

ГАЗ – автомобили ГАЗ и УАЗ, вкл. ЭБУ "Микас 11" производства СОАТЭ

Мик11 / М11Е3 – автомобили ГАЗ и УАЗ с ЭБУ "Микас 11" Евро-2 и Евро-3

М10.3 – автомобили ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ с ЭБУ Микас 10.3 и Микас 7.6

Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

Функциональные особенности устройства

Отслеживание мгновенных параметров, а также их последующее отображение в виде графиков;
Одновременный вывод на дисплей 6 или 12 необходимых параметров;
Возможность мгновенной смены шести параметров;
Наличие трех программируемых мультидисплеев;
Автоматическое переключение режимов работы в зависимости от типа используемого топлива (бензин или газ) для учета поправок по его расходу;
Расчет коэффициентов, относящихся к расходу топлива и показателям скорости (в автоматическом режиме);
Тарировка топливного бака в произвольном режиме.
Кроме того, бортовой компьютер на Соболь может читать коды ошибок и выполнять их сброс.

Дополнительные возможности бортового компьютера

Помимо этого, бортовой компьютер Приора располагает немалым количеством дополнительных функций:

Отображение максимальных показателей скорости на последнем километре пути;
Коррекция отображаемого времени;
Фиксация времени, затраченного на разгон автомобиля до скорости 100 км/час;
Сохранение в памяти бортового компьютера всех настроек и расчетных параметров, не зависящее от колебаний электропитания;
Возможность возврата к оригинальным (заводским) установкам после сброса всех настроек;
Регулируемая яркость подсветки и контрастность индикатора.

Дополнительные устройства для Multitronics SL-50 Газель

Парковочные радары Multitronics PU-4TC и Multitronics PT-4TC

Совместимость с ЭБУ:

Марки автомобилей	Поддерживаемые ЭБУ
ГАЗ и УАЗ	МИКАС 5.4 МИКАС 7.1 МИКАС 7.2 СОАТЭ 301 СОАТЭ 302 СОАТЭ 309 Ителма VS5.6 Микас 11 Ителма VS8 Микас 11 ЕТ Микас 11 CR Микас 10.3
ИЖ (ОДА) ЗАЗ (Славута) Daewoo (Sens)	Микас 7.6 Микас 10.3
ВАЗ	Январь 5.1 Bosch M1.5.4 Bosch M1.5.4N VS 5.1 Ителма Январь7.2 Bosch MР7.0

Таблица функций

Янв – автомобили ВАЗ с ЭБУ Январь 5.1, Bosch M1.5.4, VS 5.1 Ителма, Январь 7.2

Читайте также: