Как подключить автомагнитолу beta

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 06.08.2024

помогите с магнитолой Beta

Заблокировалась магнитола,Код есть тока как его ввести незнаю,то есть что Зажимать,качал руководства но там не то.Помогите плиз

Пасибо,но вот в чём проблем:при попытки включить магнитолу она не включается

Кстати, магнитола Beta T4 от Blaupunkt

Gizmond
Предохранитель
Цепи питания
Сама магнитола

Вообще у меня гамма 4, жму TA+TP и ввожу код, цифра 1 соответсвтует первому символу, 2-второму симвлу и т.д.Потом надо зажать еще раз TA+TP и загорится Learn.И дальше можно работать с магнитолой.

Предохранители точно целы проверял,а по поводу кнопок:ТА у меня такой нету,цепи питания поиду сёдня проверю,кстати всем пасибо за помощь

Ввод кода
Включаете магнитолу. На дисплее должно загореться "SAFE".
Через некоторое время дисплее должны загореться цифры "1000".
Кнопками "1", "2", "3" и "4" вводите код. Кнопка "1" соответствует первой цифре кода, кнопка "2" - второй и т.д. Каждое нажатие на кнопку изменяет цифру кода на 1.
Убедившись в том, что введенный код правилен, нажимаете и удерживаете нажатой любую из кнопок со стрелками вправо.
Магнитола переходит в режим работы.

магнитола Beta до 4.98
Выключение блокировки магнитолы с помощью электронной системы защиты от кражи
На новых магнитолах электронная система защиты от кражи активируется только путем ввода правильного кодового номера.
Дальнейшая эксплуатация заблокированной магнитолы возможна только после ввода правильного кодового номера электронной системы защиты от кражи.
Инструкцияt Кодовый номер электронной системы защиты от кражи приклеен вместе с номером магнитолы на карте магнитолы, Руководство по эксплуатации.
Из соображений безопасности не следует хранить карту магнитолы в автомобиле. В случае необходимости запросить кодовый номер у клиента.
В случае замены магнитолы использовать кодовый номер новой магнитолы.
Оповестить клиента в случае изменения кодового номера.
– Обеспечить кодовый номер магнитолы.
– Включить магнитолу.
– Одновременно нажимать на кнопки TP и TA до тех пор, пока на цифровом индикаторе не отобразится „1000“. Затем отпустить кнопки!
– С помощью кнопок 1-4 ввести кодовый номер, данный на карте магнитолы. При этом кнопкой 1 ввести первый знак кодового номера, кнопкой 2 второй знак и.т.д.
– Затем одновременно нажимать на кнопки TP и TA , пока на цифровом индикаторе частоты не отобразится: „SAFE“. Затем отпустить кнопки! Через некоторое время автоматически будет отображена частота.
Если кодовый номер был введён в магнитолу правильно, при извлечённом ключе зажигания должен мигать светодиод, расположенный рядом с названием магнитолы. Если диод мигает, магнитола готова к работе и электронная система защиты от кражи включена.

магнитола Beta 5.98 и далее

Выключение блокировки магнитолы с помощью электронной системы защиты от кражи
На новых магнитолах электронная система защиты от кражи активируется только путем ввода правильного кодового номера.
Дальнейшая эксплуатация заблокированной магнитолы возможна только после ввода правильного кодового номера электронной системы защиты от кражи.
Инструкция
Кодовый номер электронной системы защиты от кражи приклеен вместе с номером магнитолы на карте магнитолы,
Руководство по эксплуатации.
Из соображений безопасности не следует хранить карту магнитолы в автомобиле. В случае необходимости запросить кодовый номер у клиента.
В случае замены магнитолы использовать кодовый номер новой магнитолы.
Оповестить клиента в случае изменения кодового номера.
– Обеспечить кодовый номер магнитолы.
– Включить магнитолу.
Прибор автоматически покажет: „SAFE“ и затем: „1000“. Для этого не нужно нажимать на кнопки.
– С помощью кнопок 1-4 ввести кодовый номер, наклеенный на карте магнитолы. При этом кнопкой 1 ввести первый знак кодового номера, кнопкой 2 второй знак и т.д.
– Затем нажать на левый или правый рычаг магнитолы направо и зажать его, пока код защиты от кражи не будет активирован. Короткий звуковой сигнал подтвердит активацию.
Если кодовый номер был введён в магнитолу правильно, при извлечённом ключе зажигания должен мигать светодиод, расположенный рядом с названием магнитолы. Если диод мигает, магнитола готова к работе и электронная система защиты от кражи включена.

Подключаю штатную BETA 5, до неё стоял убитый Пионер.
На Бете необходимо подать в разъем(III-6) подсветку панели, у меня такого провода возле пионера близко нет, и еще нужно понять где взять "+" с зажигания (III-4), на пионере "+" подавался на оба скрученых ("+" с акума "+" с зажигания), а я хочу раздельно, что бы мафон выключался после того как ключ достанешь из замка зажигания.

Мастер советчик

Подсветку с панельки печки например,а + на пассате помоему красно-чёрный с контактной группы замка зажигания.

NickBhl

Еще интересна функция "volume adaption", где брать провод на контакт (III-1) ?

У меня есть схема подключения Beta-4 в мой Vento, но к сожалению я не соображаю в электр. схемах и прошу помощи у людей знающих подсказать мне, как максимально адаптировать BETA-5 к Vento.

NickBhl

Подключил плюс с акумма на 7 и на 4, минус подал на 8, подсветку на 6.
Нифига не работает, пробовал выкл 4, имитируя выкл зажигания, начинает мигать светодиод красный в лев. нижн. углу магнитолы.
Подозреваю что этот мафон не подключить как пионер одними + и -.
Разобрал панель нашел жгут который шел на магнитолу, в нем есть "незадействованные провода", понять для чего они сложно.

Начал переводить и вникать в схему:

Выводы:
Если "D" на схеме это зажигание, то (br/ro) он же "коричнево-красный" у меня есть в списке "неиспользуемых", значит его на контакт 4.

Следующий свободный у меня "сине-белый" он же (bl/ws) смущает что на схеме он не приходит на радио, хочется посадить его на контакт 1.

И третий свободный, в ролике я его назвал "сине-голубой", на самом деле он скорее всего "серо-синий" он же (gr/bl) на схеме. Думается что это подсветка на контакт 6.

Поцепил контакты как написал, не включается. Решил еще добавить контакт 5 (5 - Anti-theft system control signal, SAFE (terminal 30) ) зацепил его на + от акума (конт 7) и после этого мафон написал SAFE и ниже слева цифра 2.

. ушел читать мануал BETA 5 в ELSA

интернет дал инструкцию:

Если выходит SAFE 2 то надо оставить включенным (при включенном зажигании нпример при езде) где то после часа переходит на SAFE и надо как нампсано выше

1. врубаеш появится SAFE (1000 не появится)
2. нажимаеш и держиш TP+TA появится 1000
3. набираеш комбинацию цифр. 1000 будет этим самим кодом.
4. нажимаеш и держиш TP+TA появится SAFE
5. вырубаеш и всё.

Все заработало, вот только не выключается магнитола после выкл. зажигания.
на "4 контакте" постояно напряжение.

VW Delta
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "CODE".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать кнопку со стрелкой вверх или в низ.
Магнитола включится.
Магнитола имеет функцию управления CD чейнджером. К ней можно подключить штатный чейнджер или, через интерфейсный адаптер, 6-ти дисковые чейнджеры ALPINE (CHM-S630/CHA-S634).

VW Alpha CC (Blaupunkt, Grundig, Philips)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Нажимаете одновременно кнопки "TA" и "TP" и удерживаете нажатыми до тех пор, пока на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопки "TA" и "TP".
Магнитола включится.

VW Beta 4 (Grundig)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Нажимаете одновременно кнопки "TA" и "TP" и удерживаете нажатыми до тех пор, пока на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопки "TA" и "TP".
Магнитола включится.

VW Beta T4 (Blaupunkt)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку ">>".
Магнитола включится.

VW Beta 5 (Philips)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку ">>".
Магнитола включится.

VW Gamma III (Philips)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится" SAFE".
Нажать одновременно и удерживать кнопки "M" и "VF" пока на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать кнопки "M" и "VF".
Магнитола включится.

VW Gamma 4 (Philips)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Нажать одновременно и удерживать кнопки "TA" и "TP" пока на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать кнопки "TA" и "TP".
Магнитола включится.

VW Gamma V (Blaupunkt)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку ">>".
Магнитола включится.

VW Gamma V (Sony)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку ">>".
Магнитола включится.

VW Gamma CD (Matsushita)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку ">>".
Магнитола включится.

VW Premium Audio (Clarion)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Нажать и удерживать кнопки ‘’M” и “VF”. На дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать кнопки ‘’M” и “VF”.
Магнитола включится.

VW Premium Audio IV (Clarion)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку ">".
Магнитола включится.

VWZ4Z7 Premium V (Delco) 1JM 035 157A
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE".
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку ">".
Магнитола включится.

VW Sound 2 (2007) (Ford)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее должно мигать "CODE - - - -".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать кнопку "SELECT".
Магнитола включится.

VW Newbeetle (Blaupunkt)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится "SAFE&".
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число "1000".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку ">>".
Магнитола включится.

VW DELUXE AUDIO (Clarion PO 9840W-01)
После включения бортового питания, на дисплее должно высветится "CODE IN".
Используя кнопки "1 - 6", введите корректный код.
Для подтверждения нажмите и удерживайте одновременно кнопки "MODE" и "SCAN" 5 секунд.
Магнитола включится.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Наконец то нашёл время написать о том, как я примерно год назад решил установить себе в свою штатную магнитолу MP3/USB/SD/Bluetooth модуль.

Идея пришла не сразу, сначала было куплено устройство под названием "фм модулятор",

которое как бы должно было иметь Bluetooth, но его там не было, а качество звучания даже из карты SD было отвратительное!
Потом хотел установить 2din магнитолу с выдвижным экраном, но тоже не было доверия до качества звучания, а так же в таком случае не смог бы использовать выдвижной подстаканник! И в итоге, начал просто искать на форумах и Youtube как можно подключить встраиваемый китайский USB/Bluetooth модуль в автомобиле!

И тут вуа-ля, благодаря чудо-интернету, я наткнулся на какого -то европейца, который на видео все в деталях заснял как вмонтировать этот модуль в штатную магнитолу VOLKSWAGEN BETA VWZ1Z2:

Вот пару фото в момент моей переделки:

Вообщем, не буду много писать, сами все увидите, скажу только два момента, на которые нужно обратить внимание перед такого рода переделкой!
1) Каждая штатная магнитола VOLKSWAGEN имеет код защити! Если она была отключена от питания долгое время, при повторном подключении магнитола не запустится, и будет спрашивать код! Как правило этот код есть в заводской книге по эксплуатации автомобиля!

Это сделано для того, чтобы не воровали магнитолы из авто, что было популярно в 90-х начале 2000-х годов.
2) При выборе MP3/USB/Bluetooth модуля, обращайте внимание на функционал модуля и его качество. У меня например, почему то, нету перемотки песен. Может она и есть где то на пульте, кто знает — подскажите комбинацию клавиш, но я уже перепробовал всё возможное. А еще из минусов этого модуля — женский голос при переключении режимов MP3/USB/SD/Bluetooth и раздражающий красный таймер при проигрывании песен. Зато один из плюсов — есть возможность переключения по папкам, не в каждом модуле эта функция есть.
Вообщем — такой скромной доработкой я доволен, главное что вид на торпеде не изменился, как не крути — классика есть классика!

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Объявления

да выходит что для нч диапазона все таки лучше кольцо,на 4md форуме в разделе датчики подобный локатор чел делал так у него кольцевая катушка на tx а rx несколько стержней длинной 100 мм в экране ,я с ним списался говорит что результаты были оч даже далее все он продал и тему закрыл - с его слов. измерение проводили дома или на улице,дома не точно может выйти металл как продолжение антенны становится увеличивает дальность.

с 05.04.22г Запустили трансляцию Радио России на СВ! Частота 999 кГц. 1000 кВт. Работает передатчик Приднестровского РТЦ. Антенна-мачта АМ-150 h=151м.

Пропаял все заново. соединил все качественными зажимами. заменил переменник. Теперь под нагрузкой (цеплял по очереди три галогенки каждая 12V20W = 5А суммарно ток) нагрева уже нет. чуть теплый. за эти же 2-3минуты. т.е. в принципе исправил(может где непропай..или резистор..хз..но вроде норма стало) да. тонкий думаете? он со старой видео карты. пастой промазал кпт-8. напряжения замерял. на входе 12В четко. а вот на нагрузке просадка.. но это закономерно, я понял. ведь БП стабилизацию только до этой схемы держит(кстати реально хорошо. и ток показывает такой же как и мультиметр в цепи) а вот после схемы уже 11.85В(при 1.7А) и 9.9В(при 5А). конечно, ведь это просто регулятор тока и под нагрузкой будет конечно просадка.

А в принципе, что сказано по площади радиаторов для транзисторов БП, у меня есть два с полной площадью 92^2 см. каждый. 5,5*8,5 см на сторону.

Читайте также: