Как подключить антирадар без прикуривателя на ниссан х трейл т32

Обновлено: 07.07.2024

Один раз нажать на кнопку старт- но тогда магнитофон будет работать с включённым зажиганием.Я попросил электрика он мне просто вывел кнопку.Отдал-500 руб.

У меня с ключом машина, но тоже такая же проблема. Магнитолу слушать только или с включенным зажиганием или при работающем двигателе. Положение АСС для ключа не предусмотрено((( Заехал в сервис Ниссановский, сказали что-то вроде "на новых машинах японцы намудрили - мы сами ничего не понимаем". Видимо не захотели просто "японца" обслуживать((

Привет знатокам данного форума ))
Вот какой вопрос возник, как в заглушенной машине включить магнитолу? X-trail NT 32, с магнитолой Pioneer MP 314D-W?
Или как включить режим соответствующий одному повороту ключа в машинах где есть ключ.
В нашей машине только кнопка.

Если штатная, тогда кнопку жми один раз без педали), если нет тогда панельная борьба в партере предстоит

В новом кузове на всех авто будь то российской или иностранной сборки кнопка глонас подключается так что работать она будет при любом условии включен ли авто или не включен. Может магнитофон подключен неверно?

Имел в виду что не воспринимал факт включения кнопкой для включения радио как что то противоестественное. Сейчас на многих авто просто так радио не ключишь, надо весь автомобиль под напряжение ставить.

А системой старт-стоп когда авто глохнет на светофоре чтоб опять потом завестись разговоры про экономию заряда вообще не актуальны) на хтреил с его 2х литровым двигателем пакуется в японии аккумулятор 75ка. Вот как то так)

Работает. Да он вообще всегда работает. Отключается минуты через 3 после того как ключ из зажигания вытаскиваю. И включается при открывании водительской двери, даже ключ не вставляю в замок зажигания

[QUOTE=gavrilov3;1197910554]Вот от него и возьми питание на вкл. магнитолы(ACC)[

Хочу спросить по поводу блютуз в японской магнитоле. Кнопка синезуба на экране залочена (серый цвет). Никаким обычным образом не удается ее активировать. Может у кого была такая проблема? Автомобиль 14 года.

Хочу спросить по поводу блютуз в японской магнитоле. Кнопка синезуба на экране залочена (серый цвет). Никаким обычным образом не удается ее активировать. Может у кого была такая проблема? Автомобиль 14 года.

Сначала тоже искал причину в чем дело. Потом ближе к магнитолле телефон поднес, получил соединение. Пароль запросит магнитофон

Миниатюры

В машине прежний японский хозяин кнопку выводил, оказалось это кнопка включения DVD. Только сейчас понял как видик в машине смотреть

Миниатюры

Ежели магнитолла как на фото выше, тогда точно подключится должна. Ежели нет-хз. От магнитоллы зависит

Магнитола точно такая же. Просто виртуальная кнопка блютуз серенького цвета - неактивна. Поэтому значок б/т не горит на панели. Я просто подумал, что может быть у японцев существует какая то дополнительная система активации - перезагрузки - комбинацией клавиш. На ихней бытовой технике такое бывало. Есть ли возможность перезагрузить магнитолу, откатить к заводским настройкам?
Есть еще в компьютере опция предупреждающая о запрете проезда - пару раз выскакивала, но только не уловил когда точно срабатывает.

При ремонтных работах если знак кирпич на середине дороги стоит, т. е. со стороны пассажира получается этот знак система распознавания знаков распознает

Эффективность использования такого устройства как антирадар зависит от качества самого изделия, правильности установки и точности настройки. Для уверенности в качестве при покупке стоит проверить работоспособность устройства и все сопутствующие документы, в том числе, и наличие инструкции, где подробно рассказано, как настроить антирадар.

Куда и как правильно установить

Для эффективной работы гаджета нужно его правильно установить. Располагать его рекомендуется либо на лобовом стекле, либо на приборной панели автомобиля. Разницы нет, можно устанавливать там, где удобно. При этом нужно выполнить главное требование — антирадар не должен закрывать обзор дороги.

Есть еще одно правило — установить в машине устройство нужно параллельно дороге.

Кроме того, установка радар-детектора должна быть такой, чтобы беспрепятственно улавливать электромагнитное излучение.

Чаще всего устройство устанавливают возле зеркала заднего вида, но вдали от щеток стеклоочистителя, солнцезащитных полос и других металлических деталей (это может стать причиной искажения результатов).

Установить радар можно без использования специального инструмента. Он поставляется в комплекте с фиксаторами-присосками

Как подключить

Подключить антирадар можно и самостоятельно. Самым простым вариантом считается подключение через прикуриватель. Но такой способ имеет недостатки, например, кабель питания будет всегда на виду.

Если это существенно, то возможен и скрытый монтаж. В данном случае можно обойтись без прикуривателя. Для этого антирадар нужно подключить либо к зажиганию, либо к плафону освещения. При выборе второго варианта необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

Теперь можно приступать непосредственно к работе (желательно иметь схему подключения под рукой):

Подключить антирадар к зажиганию тоже можно самостоятельно, но сделать это немного сложнее:

Установить гаджет (в данном случае лучше на лобовом стекле).
Снять обивку с боковой стойки, а также если потребуется, то и с порога.
Протянуть провод питания по каналу, который имеется в стойке, затем вывести его в нижней части торпедо и провести до колодки.
Теперь на место можно вернуть обивку, а затем соединить провода с колодкой, а точнее к 12-вольтному кабелю через предохранитель.
После этого колодку нужно спрятать, а затем обивку порогу установить обратно.

Как настроить

Настройка радар-детектора должна проходить только 1 раз, в результате чего сохраняются в памяти выбранные параметры.

Полицейские приборы контроля скорости функционируют в 2 диапазонах:

Данная градация не касается лазерного измерителя. Он не работает в каком-то одном диапазоне. Его функциональность основывается на изменении длины световой волны.

Есть и другие диапазоны (антирадары могут их улавливать), но в России они не используются, поэтому во время настройки их нужно отключать. Делать это нужно с целью предупреждения ложных срабатываний и повышения быстродействия устройства.

Чтобы эффективно обнаруживать камеры, настраиваем следующие параметры:

дистанцию до радара;
яркость подсветки;
уровень чувствительности (если параметр будет высоким, то возможны ложные срабатывания);
звуковое оповещение.

Выбрать нужно и режим работы:

Instant On — устройство находится в режиме готовности, но не излучает волн;
РОР — измеряют скорость импульсами;
Трасса — устройство работает с максимальной производительностью;
Город — позволяет подключить разные диапазонные частоты.

Как пользоваться антирадаром?

Инструкция использования идет в комплекте с каждым антирадаром. Особенности зависят от модели, но есть и общие рекомендации. Люди, которые пользуются детектором постоянно могут без подсказок читать обозначения на дисплее и понимать звуковой сигнал:

если включить устройство в режим “Город”, то на дисплее появится буква “С” (с англ.) и будет гореть желтым цветом;
зеленые буквы “К/Ка” и красная “Х” указывают на соответствующий режим;
“L” предупредит о лазерном радаре;
красные цифры указывают на силу обнаружения радара.

Обращать внимание нужно и на звуковой сигнал. Например, при работе в диапазоне К слабый непродолжительный сигнал может свидетельствовать о ложном срабатывании.

В наше время очень популярны различные гаджеты, которые крепятся на лобовое стекло и мало какой водитель обходится без них. Это особенно актуально с учетом специфики дорожного движения в нашей стране и штрафов за малейшие нарушения ПДД, которые постоянно растут. Для любого водителя будет приятным подарком видеорегистатор или радар-детектор на День рождения или другой праздник.

Установить видеорегистратор 1000р

Установить радар-детектор 1000р

Подключим и уберем провода от видеорегистатора в Подольске

Подключить видеорегистратор в авто

Большой опыт и знания особенностей всех марок и моделей автомобилей.
Многоступенчатая система контроля качества проводимых работ.
Доступные цены.

Цены на установку видеорегистратора в наших установочных центрах

Вид услуг	Стоимость
Установка простого видеорегистратора на лобовое стекло (провода убираются под обивку)	1 000 руб
Установка видеорегистратора с двумя камерами (провода убираются под обивку)	от 1500 руб
Скрытая установка регистратора (основной блок убирается в удобное место)	от 1500 руб

Видеорегистратор установка в авто

Мы устанавливаем все типы видеорегистраторов:

зеркало заднего вида с видеорегистратором
задний видеорегистратор
видеорегистратор с камерой заднего вида
регистратор в штатное место
регистратор с внешним блоком

Технология установки радара или видеорегистратора

Установка видеорегистратора в автомобиль может осуществляться владельцем транспортного средства самостоятельно, но процесс потребует не только определенных временных затрат, но и может оказаться неудовлетворительным в плане качества.

Как правильно установить видеорегистратор: выбор места и подключение

Установка видеорегистратора: как выбрать место

Как правильно установить видеорегистратор

Место для установки выбрано, держатель установлен. Теперь нужно завести провода питания. Чаще всего видеорегистраторы запитывают от прикуривателя и большинство шнуров питания идет со штекером под этот разъем. Все неплохо, но висящие посреди лобового стекла провода могут мешать обзору и отвлекать водителя. Потому желательно провод вывести под потолок (оставьте немного свободного провода, чтобы была возможность изменять положение камеры при необходимости), заправьте провод под потолочную панель, немного отодвинув ее, затем обнажив боковую стойку, прикрепите провод к уже проложенным там жгутам при помощи пластиковых хомутов. Как конкретно отодвигать потолочную панель и боковую стойку сказать трудно: у разных автомобилей по-разному.

Подключение видеорегистратора к прикуривателю

Теперь провода от видеорегистратора соединяем с найденным питанием от прикуривателя, тщательно изолируем (или используем специальные коннекторы). Панель прикуривателя ставим на место. Все. У вас теперь регистратор скрытой установки и вы знаете, как правильно установить видеорегистратор, спрятав при этом провода. Достаточно хлопотно, но оно того стоит.

Всем привет, наконец-то сегодня нашел решение как качественно запитать радар-детектор и регистратор. Надоело что салон автомобиля напоминает ноздри гориллы. Как я выбирал регистратор COWON AW1 и радар-детектор SHO-ME G800 STR напишу по-позже (уверен самые оптимальные решения, берите не ошибетесь, хотя можно найти устройство 2 в одном).
Итак что нам надо: два комплекта подключения радара (купил в авто49, он же би-би за 130 руб. каждый) изолента, отвертка, пластиковая карта, пластиковые стяжки.
Самое сложное:
Открываем крышку под которой спрятаны предохранители в салоне (около водительской двери), там есть свободные места под предохранители, регистратором вычисляем которые запитаны при включени зажигания, а которые постоянно. Т.к. радар мне нужен только при включеном зажигании, а регистратор постоянно. Вставляем плюсового папу в разьем для предохранителя, а минус кидаем на массу, все понятно на фото.
Идем далее:
Провода я проложил по стойке и заправил за потолок. Провода сначала лучше проложить, потом подключать, чтоб лишние провода спрятать в стойке. Вот и все. Завтра буду тестить как ловит радар над зеркалом… спрашивайте отвечу!

UPDATE: Протестировано, ловит отлично, только плюс не греется. Но буду переносить, радар не "на глазах". Частые беседы по телефону сменяются громкой музыкой. Езда в тишине очень редко. Поэтому к сожалению придется класть на панель, провода проложу по щели обдува стекла (водителю их не будет видно), остается вопрос что делать с дворовыми "флигустьерами".

Никаких повреждений штатной проводки, никаких соплей, все защищено отдельгыми предохранителями!

Подключение видеорегистратора к проводке автомобиля

Привет всем. Хочу избавиться от лишних проводов при подключении видерегистратора/радар-детектора, как лучше это сделать? T31 кузов.

Надо только учитывать одно - в 90% случаях в адаптере, втыкающемся в прикуриватель, стоит понижающий стабилизатор с 12 до 5 (чаще всего) Вольт. Если просто обрезать провод от адаптера и подключить в бортовую сеть - регистратор сгорит.

Лучше всего использовать специальные адаптеры постоянного подключения регистраторов типа Power Magic Pro для Blackvue. Они специально для этого разработаны. Заодно, еще и сам девайс защищают.

Надо только учитывать одно - в 90% случаях в адаптере, втыкающемся в прикуриватель, стоит понижающий стабилизатор с 12 до 5 (чаще всего) Вольт. Если просто обрезать провод от адаптера и подключить в бортовую сеть - регистратор сгорит.

Под торпедо, рядом с блоками предохранителей всегда есть в доступе точки питания и постоянного и АСС. И места там свободного достаточно чтобы стяжками убрать лишние провода.

от чего она сгорит?
как будто на скрутки никогда мафон не подключал

там по схеме всё нормально сделано

От нагрева хренового контакта, который окислится и позеленеет от изоленты.
Нет, никогда не подключал. Либо клеммы либо пайка. Плюс термоусадка.

лучше разобрать корпус адаптера и припаять провода к плате. а подключать, имхо, лучше к проводам штатной розетки.

делал на другой машине.
у икса прикурка же возле стойки.Чо ерундой заниматься,туда провод запитать ,делов то. она тоже асс.

Есть иное мнение. Если скрутку делать надёжную, плотную и хорошо заизолировать, то будет всё ОК. Один мой знакомый установщик всяких сигналок и магнитол с многолетним опытом - сторонник именно скруток, но качественных. На две мои прошлые Тойоты он ставил сигналки с автозапуском, 6 лет эксплуатации показали что всё хорошо.
Сам я также по его примеру применяю скрутки с изолентой либо с термоусадкой. Почти все электрические доработки в моих машинах (кроме силовых цепей естественно) сделаны на скрутках: проводка с адаптером и трёхпозиционным управлением питания видеорегистратора, Мультик, ремонт и модернизация подогрева сидений, доработка управления ЭСП, кастомная противоугонка, ДХО, внедрение либо переделка евросвета под ПТФ, камера заднего вида c LED подсветкой. Несколько раз приходилось демонтировать свои скрутки для модернизации/апдейта - ничего криминального не обнаруживал, никаких окислений и позеленений.

Всем доброго дня. Началась эта история в 2018 году, когда я озадачился покупкой регистратора. Предыдущий регистратор уехал вместе с калиной.
Хотелось чего то маленького и недорого. Как то раз на просторах интернета наткнулся на регистраторы Xiaomi, стал собственно изучать, была прочитана целая ветка на 4Pda. После прочтения я созрел на покупку. Купить проблем не составило, цена что — то около 3000 рублей.
Распаковал, в комплекте: регистратор, аккуратная розетка, провод 3 метра, нашлепка на стекло (ее можно приклеить как тонировку, а на эту нашлепку уже клеить регистратор, правда на том же 4PDA пишут что на неровностях может отвалиться).

Стал думать как бы его впилить в машину. Изначально было принято решение обойтись "малой кровью" и установить по простому. Идею подсмотрел у форумчанина glebbt©. Собственно эта установка показалась мне самой простой и я сделал практически так же. Правда длинны провода не хватило до подлокотника. Не беда, решил я, подключим в розетку под магнитолой. Установка проста, регистратор на стекло (кстати липучка походу намертво прилипла, я без нашлепки клеил, прям на стекло присобачил), провод под обшивку, в правую стойку, под перчаточный ящик,

далее в розетку.

Получилось довольно симпатично.

И какое то время я катался так, меня все устраивало и радовало.
***
Прошла зима, наступила весна, а весной у всех автоманьяков начинается обострение)) , да и стал замечать что забываю поставить регистратор в розетку, да и стал замечать что иногда телефон надо зарядить, да и стал замечать что хочу переделать.
Все это совпало с моим возвращением на драйв2. Помню что на калине установка к плафону была очень проста. Стал просматривать записи, наткнулся на идею от Teutonick©, решил реализовать так же.
Все необходимое было в наличии, докупил только дополнительную розетку и короткий провод, ибо как убирать под потолок уже существующие 3 метра…
Начали.
Снимаем плафон освещения салона, снимается просто, берем за дальний край и преодолевая сопротивление фиксаторов тянем вниз, примерно так

Тянем не сильно, но уверенно, крепления идут напрямую к крыше, чисто теоретически ничего не сломается.

Отцепляем светильник, любуемся проводами, на фотке сразу отметил к каким проводам будем подключаться, отмечу только, что этот выход дает 12V. Так как у меня все будет работать от штатной вилки регистратора то в принципе норм, у нее понижайка с 12V на 5V встроена.

Подготавливаем место к работе

Аккуратно подснимаем кожух в котором спрятаны провода

Двумя разветвителями питания крепимся к штатной проводке. Так собственно по уму получается, ничего зачищать не надо и если менять регистратор то это будет просто сделать просто воткнув в розетку.

Пока все не собрано, тестим на телефоне (был под рукой)

Теперь на регистраторе

Теперь осталось лишь закатать изолентой, не придумал как закатать это термоизоляцией, да и убрать провод под крышу. Делаем.

Убираем розетку под крышу

Защелкиваем плафон на место

Теперь все запускается после снятия с сигнализации и отключается через 10 минут как выключаешь зажигание.
На все про все потратил 15 минут с перекуром.
Всем хорошего понедельника))

Читайте также: