Как подключить 2 усилителя к магнитоле с 1 rca

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 21.09.2024

Решил написать про ряд трудностей, с которыми сталкиваются начинающие любители автозвука, с которыми столкнулся и я сам. (Описываю собственный пример).

Итак, какие же трудности возникают?
1. Как подключить питание?
2. Как подключить RCA-кабель на два усилителя если в ГУ 1 пара линейных выходов?
3. Как организовать дистанционное включение усилителей?

Начнем по порядку.
1. Подключаем питание двух усилителей.

Есть мнение, что для подключения двух и более усилителей нужен конденсатор, чтобы не было "просадки" напряжения. Это факт, но для бюджетной системы, с относительно не высокой мощностью усилителей это не обязательно (проверено лично).
Представлю схему подключения:

2. Подключения RCA кабеля к двум усилителям.

Если нужно подключить двухканальный усилитель нам нужен двухканальный межблок. Если нужно подключить четырехканальный усилитель нам нужны два двухканальных межблока (или один четырехканальный межблок)
В моем случае нужно подключить двухканальник и четырехканальник, но в моем ГУ только две пары линейных выходов, а мне нужно 3!

Выход есть! RCA адаптеры или Y-разветвители. Такой адаптер имеет один вход и два выхода на каждый канал.

Должно получиться примерно так:

3.Организация дистанционного включения двух усилителей.

Дистанционное включение усилителей осуществляется путем подачи напряжения +12 на разъем усилителя REM. Изучив форумы, понял, что для двух усилителей можно использовать один и тот же REM, просто раздвоив его. (для 3-х и более усилителей в цепь нужно добавить реле).
Я сделал так:

На этом сегодня все :) Надеюсь моя статья будет кому-нибудь полезной, т.к. я сам, перед подключением искал подобную информацию целый день).
Завтра будет запись про инстал фронта :)

Мостовое подключение 4-канального усилителя позволит получить высокую мощность звука с сабвуфером без лишних затрат. Этим способом можно сделать аудиосистему из 4 или даже 8 колонок и сабвуфера, чтобы можно было наслаждаться качественным звучанием при прослушивании музыки или просмотре фильмов.

Как подключить четырехканальный усилитель

Необходимо проверить, способен ли усилитель автомобильного звука функционировать в мостовом режиме перед тем, как подключить 4 колонки к нему. В противном случае звук будет искаженным либо устройство быстро выйдет из строя после включения из-за перегрева, вызванного чрезмерной нагрузкой. Если подключение четырехканального усилителя выполнено неправильно, то колонки будут воспроизводить не сумму, а разность сигнала стереоканалов.

Сопротивление подключаемых к одному каналу громкоговорителей и сабвуфера не должно быть ниже, чем рабочее сопротивление, на которое рассчитан усилок. В противном случае устройство тоже будет перегружаться, что приведет к перегреву и быстрому выходу аппарата из строя. Выбор схемы подключения зависит от наличия и количества динамиков.

Если выходная мощность автомобильного усилителя превышает 400 Вт, то для защиты от перепадов напряжения питания следует параллельно клеммам питания подключить специальный конденсатор. Номинал предохранителя, необходимого для защиты питания, — 35 А. Чем выше выходная мощность усилителя, тем больший ток должен выдерживать предохранитель.

К магнитоле

Схема подключения 4-канального усилителя зависит от количества линейных выходов на автомагнитоле. Если на головном устройстве имеется специальный выход под сабвуфер, то он должен соединяться с соответствующим входом на аппарате. Чтобы подключить четырехканальный усилитель к двухканальной магнитоле, необходимо использовать разветвители. Иначе звук будет воспроизводиться только 1 парой.

Подключение 4х-канального усилителя к магнитоле с 4 выходами осуществляется с помощью 2 пар межблочных кабелей, оснащенных коннекторами RCA. Линейный выход передних каналов головного устройства подсоединяется к коннекторам, обозначенным буквами A и B. Сигнал задних каналов подводится к гнездам C и D. Если на головном устройстве нет линейных RCA-выходов, то можно подать сигнал от магнитолы к усилку с выходов высокого уровня, к которым подключаются колонки.

К динамикам

Подключение 4х-канального усилителя к 4 динамикам осуществляется следующим образом:

Вначале следует соединить параллельно динамики, расположенные по левому борту автомобиля. Это можно сделать недалеко от устройства после того, как была проложена акустическая проводка.
Затем один из проводов подсоединяется к положительной клемме первого канала на усилителе, а другой — к отрицательной второго канала. В результате мощность звука будет в 2 раза выше, чем при стандартном способе подключения.
Таким же образом подключается вторая пара динамиков, установленных на правом борту. Стоит учитывать, что при таком способе присоединения громкость передних и задних акустических динамиков будет изменяться одновременно. Возможность регулировать стереобаланс между левым и правым бортом останется. Это можно сделать с помощью элементов управления как на усилке, так и на автомагнитоле.

Если надо подключить 4 колонки к усилителю и сабвуфер, то можно воспользоваться следующей схемой мостового соединения: низкочастотный динамик подсоединяется к первой паре выходных каналов, а широкополосные громкоговорители — ко второй. Необходимо учитывать, что в обоих случаях сопротивление акустики становится вдвое меньше из-за параллельного соединения.

Если динамики по отдельности имеют импеданс 8 Ом, то усилитель должен быть рассчитан на 4-омную нагрузку. Если сопротивление громкоговорителей составляет 4 Ом, то это устройство должно выдержать нагрузку в 2 Ом в мостовом режиме.

К 4х-канальному усилителю можно также подсоединить 8 колонок, например, в автобусе или другом крупном транспортном средстве. Подключение методом мостования в этом случае отличается большей сложностью. Необходимо внимательно следить за правильностью соединений. Каждая пара проверяется на фазировку, чтобы добиться естественной и качественной звукопередачи. Сначала потребуется соединять динамики параллельно по 2 штуки. В результате получатся 4 пары колонок.

Затем берутся 2 сделанные ранее пары колонок и соединяются последовательно друг с другом. Точно таким же образом осуществляется сборка 2 остальных пар. В результате получатся 2 акустические системы, состоящие из 4 динамиков. Каждая из них подключается к четырехканальному усилителю по мостовой схеме. Стоит учитывать, что устройство должно быть рассчитано на работу с 4-омной нагрузкой. Также в этом случае нельзя будет подключить сабвуфер.

К 2-канальному усилителю

4-канальный и 2-канальный усилители можно соединять друг с другом, чтобы подключить сабвуфер с сохранением двухканального стереозвука. Например, можно звук левого и правого каналов снимать с 4-канального усилка, а сабвуфер можно подключить мостом к 2х-канальному усилителю.

Один из вариантов подключения усилков друг к другу предусматривает работу одного из них в мастер-режиме, а другого — в зависимом, если имеется такая возможность. Переключение осуществляется с помощью специального тумблера, расположенного на передней панели. Аудиосигнал с автомагнитолы подается через межблочный кабель на главный усилок, который будет работать в мастер-режиме путем установки переключателя в положение Output Master.

Стоит учитывать, что на усилке, работающем в зависимом режиме, отключается защита.

Необходимо тщательно проверять все соединенные с ним устройства перед тем, как подключить четырехканальный усилитель. Питание зависимого устройства нужно защитить отдельным предохранителем, включаемым в разрыв плюсового провода. Номинал должен быть не меньше, чем у штатных предохранителей, встроенных в оба устройства.

Как настроить

На передней панели 4-канального усилителя есть регуляторы и переключатели, которыми выставляются различные параметры. Необходимо убедиться в том, что горит индикатор питания и не светится сигнализатор срабатывания защиты перед тем, как настроить усилок. В противном случае неполадка обнаруживается и устраняется.

Первый этап настройки мостового усилителя — регулировка входного уровня, необходимого для согласования с магнитолой. Этот показатель выставляется при помощи регулятора или переключателя. Если магнитола подключена ко входам высокого уровня, то этот регулятор сначала ставится в положение 6 В. Затем выставляется наименьший входной уровень, при котором звук остается неискаженным, когда регулятор громкости магнитолы находится в высоком положении. После этого осуществляется настройка усилителя по всем остальным параметрам.

Если к устройству подсоединен сабвуфер, надо включить фильтр низких частот, если он предусмотрен конструкцией усилителя. Частота среза устанавливается вначале на 65-85 Гц, а затем подстраивается более тонко на слух для достижения желаемого качества звучания в зависимости от размера низкочастотного громкоговорителя и места его установки.

Некоторые устройства имеют дополнительные элементы управления для более точной настройки. Например, с помощью фильтра сверхнизких частот можно отсеять звуки ниже 20 Гц, чтобы сократить бесполезную нагрузку на все громкоговорители и оптимизировать за счет этого потребление питания усилком.

Подключение двух усилителей к магнитоле с 1 выходом необходимо при установке саба и 4 колонок. В этом случае обеспечивается оптимальное задействование усилков в машине. Необходимо тщательно подготовить требуемое оборудование перед тем, как подключить 2 усилителя к магнитоле с 2 RCA-выходами.

Инструкция по подключению

Необходимо правильно выбрать место установки перед тем, как подключить два усилителя к магнитоле. Они не должны располагаться вплотную друг к другу, поскольку эти устройства нагреваются во время работы. Оптимальный вариант — установка одного усилителя в авто под левое переднее сиденье, а второго — под правое.

Межблочный кабель, подключаемый от усилителя к одной магнитоле, прокладывается по полу кузова автомобиля с любой стороны или по потолку, а питательная проводка укладывается по другой стороне. Это поможет избежать помех. Подключение 2 усилителей к магнитоле с одним выходом может осуществляться с помощью разветвителей или без них, а также по мостовой схеме.

Необходимый комплект оборудования

Для подсоединения двух усилителей к магнитоле с линейными выходами потребуются:

соединительные кабели;
Y-образные разветвители для аудиосигнала с коннекторами RCA;
дополнительное реле дистанционного управления.

Толщина проводов питания, идущих до точки разветвления, должна быть не менее 4 мм.

Схема подключения

Перед началом работ по установке и подключению необходимо снять клеммы с автомобильного аккумулятора. Для подключения питания к усилителям надо соединить минусовые клеммы устройств с кузовом автомобиля. Точка подключения выбирается как можно ближе к устройству, чтобы сократить потери питания. Подсоединение положительного полюса осуществляется следующим образом.

Необходимо проложить провод от плюсовой клеммы аккумулятора к точкам установки усилителей. В его разрыв включается общий предохранитель номиналом не менее 35 А. Чтобы правильно разветвить плюсовой провод питания без существенных потерь тока, можно купить клемы.

Для синхронного управления обоими усилителями нужно разветвить идущий оттуда провод голубого цвета с белой полосой.

Стоит учитывать, что не все магнитолы могут справляться с коммутацией двух усилителей. Если при включении такой аудиосистемы перегорает предохранитель головного устройства либо усилитель многократно включается и выключается, то надо поставить дополнительное реле. Его обмотка подключается к голубому с белой полосой проводу и массе. А контакты включаются в разрыв провода, идущего от АКБ или замка зажигания к клемме управления одного из усилков.

Следующий этап подключения — это подача сигнала от автомагнитолы. Для этого можно использовать разветвитель. Он имеет один вход и два выхода. Стоимость разветвителя невысока. Также внутри этого аксессуара есть фильтры, которые борются с помехами, и защитные предохранители.

На каждый стереоканал нужен свой разветвитель. Эти переходники ставятся как можно ближе к усилкам. После этого берется межблочный кабель и подключается к тюльпанам с выхода магнитолы и входу разветвителя. Для передачи аудиосигнала от разветвителя к усилкам берутся еще 4 кабеля с вилками RCA. Они присоединяются к гнездам в соответствии с их цветами.

Свободные акустические выходы обоих усилителей подключаются к динамикам. Поскольку в этом случае сигнал подается только на один вход усилка, необходимо обеспечить смешивание стереосигналов с выхода магнитолы, используя соответствующий адаптер. Моноблок к ГУ с одной клеммой можно подключить коаксиальным кабелем, чтобы еще сильнее сократить уровень помех.

Стоит учитывать, что оба усилителя должны быть рассчитаны на взаимное мостовое соединение. В противном случае последствия такого применения могут быть непредсказуемыми. После установки и подключения следует подать питание, надев клеммы на автомобильный аккумулятор, и проверить работоспособность аудиосистемы и качество звучания.

Сложности и решения

На большой громкости могут проявляться искажения звука.

Если отсутствует звук в динамиках, подключенных к одному из усилителей, то проблема может быть связана с неправильным или ненадежным подключением питания или сигнала с автомагнитолы. Необходимо внимательно проверить все соединения. Корпуса устройств не должны соприкасаться с кузовом автомобиля, чтобы не появлялись контуры заземления, которые приведут к возникновению шумов и помех.

Штатная аудиосистема в автомобиле обладает стандартными показателями, которые не отвечают требованиям многих меломанов. По этой причине пользователи выбирают более мощное оборудование, где в список обязательных приборов входит усилитель. При этом не каждый автовладелец знает, как подключить усилитель к магнитоле. Советы опытных мастеров помогут выполнить эту работу правильно и быстро.

Виды и принцип работы

Перед тем как браться за дело, следует понять принцип работы усилителя. В отличие от стационарных приборов, которые работают от сети 220 вольт, устройство для авто подключается к бортовой сети. Напряжение здесь достигает только 12 вольт. Таким образом, задача усилителя состоит в том, чтобы принять слабый сигнал и преобразовать его в тот, который подходит для работы колонок. Важная деталь состоит в том, что принятый и преобразованный сигнал отличаются не длиной волны, а только ее амплитудой.

Внутреннее устройство усилителя состоит из 3 элементов:

входная схема;
блок питания;
выходной каскад.

При этом важно учитывать соответствие уровня сигнала, подающегося с головного устройства, и чувствительность входного узла.

Блок питания. В рабочем состоянии этот узел преобразует низкое напряжение АКБ в напряжение с более высоким показателем. Для этой цели блок питания оснащен трансформатором. Важная особенность звукового сигнала состоит в его переменности, в связи с чем для функционирования динамиков требуется сразу 2 напряжения: + и -. Чтобы добиться таких условий с трансформатора снимают напряжения разной полярности. Их комбинирование используют для получения переменного сигнала.

Выходной каскад. Этот рабочий узел включает в себя мощные транзисторы, благодаря которым происходит подача повышенного напряжения. Это становится возможным из-за преобразования поступающих сигналов

Производители предлагают десятки моделей усилителей, различающихся техническими характеристиками. Согласно способу усиления сигналов, приборы делят на 2 категории:

Еще одна классификация базируется на количественной разнице каналов.

Одноканальные. Такие устройства предназначены для номинальной нагрузки до 2 Ом и оснащены регулятором звука. Чаще одноканальные усиливающие приборы применяют для подключения сабвуферов.
Двухканальные. Подключать такой прибор можно к 2 динамическим головкам, мощность которых выше, чем имеет одноканальный усилитель для автомагнитолы. Альтернативный вариант — подключение 1 мощного динамика.
Трехканальные. Приборы с такими характеристиками встречаются относительно редко.
Четырехканальные. Это максимально удобные приборы, позволяющие комбинировать элементы аудиосистемы. К такому устройству можно подсоединить 4 динамика или использовать в качестве двухканального прибора с подключением сабвуфера.
Пятиканальный. Такой прибор можно подобрать для сабвуфера и динамиков.
Шестиканальный. Его редко используют, так как при его работе АКБ быстро разряжается.

Как установить

Прежде чем начать установку усилителя в машину, следует продумать расположение всех узлов аудиосистемы. Некоторые автолюбители не придают этим вопросам достаточно внимания и устанавливают усилитель и колонки в любом понравившемся месте. В результате такого подхода в процессе работы возникают сложности, а звучание не отличается хорошим качеством.

Так, при установке усилителя под сиденье нужно посчитать количество кабеля, необходимого для прокладывания от магнитолы к усилителю и от усиливающего устройства к колонкам. Помимо кабеля, потребуются комплекты переходников (в случае отсутствия тюльпанов) и других расходных материалов.

Кроме того, в зависимости от расположения приборов можно более точно рассчитать мощность и качество выдаваемого звука. В этом могут помочь настройки.

Выбираем правильное место

Перед началом работ необходимо выбрать место и подготовить достаточное количество кабеля. По приблизительным подсчетам в ходе монтажа аппаратуры в багажном отделении потребуется около 5 м кабеля для соединения мультимедиа системы и по 3 м — для каждой колонки. Более точные размеры зависят от марки автомобиля. При этом кабель следует брать с небольшим запасом, так как прокладывать провода нужно под обшивкой салона.

Выбирая, где будут находиться сабвуфер, колонки и усилитель, нужно учитывать несколько рекомендаций.

Достаточная циркуляция воздуха. Это требование объясняется тем, что усилитель сильно нагревается.
Положение. Прибор следует монтировать в правильном положении, не допуская переворачивания на бок и сверху вниз.
Не следует закрывать прибор ковриком или вещами.

Опытные мастера предлагают рассмотреть несколько подходящих вариантов размещения усилителя под динамики.

Центральная или передняя часть салона. Такое расположение позволит сэкономить на кабеле и добиться хорошей связи с магнитолой.
Под сиденьем (для этого можно использовать сидение пассажира или водителя). Такой вариант обеспечит свободный быстрый доступ, если потребуется ремонт или замена усилителя.
На задней полке. Подходит такая схема подключения для авто с кузовом купе или седан.
В багажном отделении. Такой вариант стоит рассмотреть в том случае, если планируется подключение 2 усилителей.

Провода для монтажа

Провода для подключения усилителя нужно выбирать с учетом мощности устройства. Кроме того, к этому показателю прибавляют около 30%, которые теряются в связи с низким КПД.

Для примера можно рассмотреть характеристики 2 двухканальных усилителей, к которым нужно подобрать провода. Мощность данных устройств в сумме достигает 200 Вт, однако с учетом максимальной громкости они требуют мощность 260 Вт.

Чтобы определить, какие провода нужны на такое оборудование, используют формулу закона Ома: I=P/U. Здесь I означает ток, P — показатель мощности, а U — уровень напряжения.

АКБ автомашины имеет напряжение 12В, поэтому в результате вычисления получается, что сила тока равна 21,6 А.

Предохранитель

Близость кабеля питания к кузову автомобиля требует обязательной установки предохранителя. При возникновении короткого замыкания это устройство поможет предотвратить возгорание. Монтаж предохранителя советуют выполнять недалеко от аккумулятора, так как усилок уже имеет необходимые защитные элементы. Оптимальным номиналом предохранителя является показатель 50 А. Устройства с большим значением выбирать не следует.

При выборе предохранителя следует учитывать, что существует несколько видов таких устройств. В автомобилях чаще всего используются только 2 вида.

AGU. Такие предохранители состоят из стеклянного цилиндра с выведенным металлическим наконечником. Внутри него находится вставка из легкоплавкого материала. Такой вариант отличается низкой стоимостью, однако он быстро выходит из строя в результате частых вибраций.
ANL. Такое устройство изготавливается из цельной пластины металла и фиксируется с помощью болтов к фиксатору.

При покупке предохранителя важно учитывать совместимость его номинала с номиналом проводки. Если характеристики предохранителя будут высокими, во время короткого замыкания произойдет возгорание провода. В случае малого номинала этого устройства он может выйти из строя при возникновении пиковых нагрузок.

Если автолюбитель устанавливает мощную аудио аппаратуру, есть смысл приобрести и накопитель. Некоторые не знают, зачем нужен такой прибор, и нужен ли он. Устройство работает по типу конденсатора (накапливает энергию и затем медленно отдает ее). В результате такого оснащения просадки не возникает даже в случае использования мощной акустики.

Межблочный кабель

Подача сигнала от магнитолы к усиливающему устройству осуществляется посредством межблочного кабеля. Эта деталь крайне важна, поэтому на ней экономить не рекомендуется. От характеристик межблочного кабеля зависит качество принимаемого сигнала. Выбирать эту деталь нужно с учетом следующих особенностей:

достаточно толстая центральная жила (кабель не должен быть тонким);
сплошное экранирование;
качественная прочная изоляция.

Как подключить своими руками

Тем, кто не знает, как подключить усилитель к автомагнитоле, стоит предварительно ознакомиться с советами и рекомендациями опытных мастеров. Сложность состоит еще и в том, что существует несколько вариантов подключения усилителя к магнитоле. Это зависит от типа выбранного усилка, дополнительной аппаратуры, места крепления.

Процесс имеет несколько нюансов, учитывая которые, можно выделить такие ситуации.

Подключение в мостовом режиме.
Проведение монтажа, если нет линейных выходов на головном устройстве. Такая ситуация часто становится большой проблемой для новичков в ходе подключения усилителя к штатной магнитоле.
Разница в схеме подключения усилителя с динамиками или с дополнительным сабвуфером (пассивным или активным).
Наличие дополнительных устройств (выносного микрофона, гарнитуры).
Необходимость через блок питания подключить усилитель дома.
Наличие 2 усилителей (как подключить усилители к штатной магнитоле в этом случае).

Наиболее простое подключение усилителя проводится по стандартной схеме. В этом случае усиливающее устройство соединяется напрямую с АКБ.

Перед тем как подключить автомобильный усилитель, отрицательный заряд соединяют с кузовом машины (с целью заземления). Положительный заряд необходимо соединить с аккумуляторной клеммой со знаком “+”.

После того как выполнена данная схема подключения автомобильного усилителя с источником питания, его нужно подключить к остальным приборам акустики. В ходе работы нужно знать, какой провод идет к гнездам усилителя.

Провод с изоляцией красного цвета на “+” предназначен для подключения напряжения.

Провод, окрашенный в черный на “-”, крепят к разъему GND.

К гнезду Remote подсоединяют кабель сигнальный, идущий от магнитолы.

В мощных аудиосистемах перед тем как подключить усилитель в машине, устанавливают конденсатор.

Пошаговый процесс подключения

Весь рабочий процесс можно разделить на несколько этапов.

На начальном этапе следует подготовить все необходимые устройства и расходные материалы.

Усилок устанавливают в заранее выбранном месте.
Проводят демонтаж обшивки салона для проведения дополнительного и сигнального провода. Последний следует беречь от контакта с проводкой.
Питающий кабель прокладывают от АКБ к усиливающему устройству. Предохранитель нужно крепить в 30 см от аккумулятора.
В разъем Line-out (он есть на магнитоле) крепят сигнальный кабель и соединяют с гнездом Line-in (он есть на усилителе).
С помощью дополнительного кабеля соединяют разъемы Remote (он на усилителе) и B+Ant (у источника).
Соединение с динамиками. Если задача состоит в том, как подключить усилитель мостом, то один из каналов усилителя закрепляется с “+” клеммой, другой — с “-”.
При наличии конденсатора проводят крепление короткими проводами.

Подключение без тюльпанов

У штатных устройств с встроенным усилителем часто отсутствуют линейные выходы. Решить такую проблему помогут адаптеры. Ход работы в этом случае будет несколько иным.

Головное устройство снимают и соединяют с адаптером. При этом важно выставить показатель выходного сигнала (он должен подходить по характеристикам к усилку).
Проводят крепление адаптера к жгуту с проводами (с помощью изоленты). Во избежание стуков и повреждений корпуса адаптер оборачивают поролоном.
Сигнальный кабель крепится к адаптеру, а на усилитель подается питание. Линейные провода закрепляют в соответствии с их стандартной маркировкой.

Как подключить два и более усилителя

Такое оснащение позволит добиться высокой мощности сигнала и хорошего качества звучания. При этом автолюбитель должен быть готов к нескольким трудностям:

подача питания;
включение усилителей дистанционно;
протягивание кабеля RCA к нескольким усиливающим устройствам.

Если решено подключить второй усилитель, то его необходимо оснащать конденсатором. Схему следует выбирать с учетом мощности устройств. На 2 усиливающих устройства можно использовать 1 конденсатор. Его располагают параллельно АКБ.

Монтаж кабеля RCA производят с учетом требований марки усилителя. Один из возможных вариантов — использование выходных разъемом на усилках (в случае их наличия). Еще одним оптимальным решением является разделение каналов по входу. Это осуществляют с помощью кроссовера.

Настройка

Перед тем как настроить усилитель, нужно учесть, какие приборы будут использованы в системе.

Если для акустики не использовать сабвуфер (только 4 динамика), такая схема считается наиболее простой. В этом случае специалисты рекомендуют выставлять следующие параметры:

Bass Boost (фильтр усиления басов) — его выставляют на 0;
Level (показатель мощности усилка ) — 0 (8V);
Crossover Selector (отвечает за переключение фильтра LP-AP-HP) — его положение выставить на FLAT.

После таких манипуляций следует отрегулировать магнитолу. Это можно сделать автоматически, выбрав нужный эквалайзер. Возможна ручная корректировка мощного и мягкого звука автомагнитолы. После включения композиции громкость ставят на отметку 90%. В это время регулятор Level на усилителе медленно прокручивают и находят положение с максимально громким и чистым звучанием. Возможно добавление Bass Boost.

Если есть подключение сабвуфера через усилитель, потребуется несколько иной подход. Саб подключается к Rear, а колонки к Front. При этом показатели могут быть следующие:

Bass Boost — на уровне 0;
Level — 0 (8V);
Front — регулятор Crossover Selector должен быть в положении HP, тогда как FI PASS можно оставить в пределах 50-80 Hz;
Rear — показатель Crossover Selector в этом случае на LP, а LOW PASS выставляют на уровень 60-100 Hz.

Настройка усилителя выполняется аналогичным образом. При этом важно отрегулировать чувствительность передних и задних колонок.

Дополнительные манипуляции могут потребоваться, если автолюбитель решил поставить микрофон для китайской магнитолы или другое оборудование.

Проблемы и их решения

Из возможных неполадок может возникнуть несколько:

Низкое качество звука. В этом случае рекомендуется проверить корректность установленных показателей. При необходимости проводят дополнительные регулировки.
При включении аудиосистемы звука нет, или же магнитола выдает ошибку. Причин такой неполадки может быть 2: отсутствие контакта в том месте, где он должен присутствовать, либо наличие контакта в тех местах, где его по схеме быть не должно. Чтобы устранить неполадки следует еще раз проверить правильность подключения.

Если решить проблему самостоятельно не удалось, то лучше обратиться в специализированный центр.

Как подключить?

Существует три схемы подключения двух усилителей к магнитоле.

Перед началом установки, нужно выбрать место, где будут находиться усилители. Они не должны находиться в слишком узком пространстве, так как имеют свойство нагреваться во время работы.

Подключение двух усилителей к магнитоле без использования разветвителя.

Красный провод подключается к плюсовой клемме аккумулятора и к усилителю.
Рядом с аккумулятором устанавливается предохранитель.
Черный провод подключается к кузову автомобиля и к соответствующему разъему усилителя.
Затем прокладывается проводка от магнитолы к усилителю.
Проводка укладывается в салоне таким образом: проводка усилителя по одной стороне, штатная проводка по другой.

Точно таким же образом подключается второй усилитель. В таком случает необходимо устанавливать предохранители для каждого усилителя. Недостатком данного способа является необходимость подключения провода от аккумулятора к каждому усилителю. Таким образом получается большое количество проводов, которые могут создавать помехи при звучании. К его достоинствам можно отнести отсутствие необходимости покупать дополнительное оборудование.

Подключение двух усилителей к магнитоле с использованием разветвителя

Первый усилитель устанавливается стандартным способом, путем протягивания кабеля к аккумулятору. К линейному входу магнитолы подключается разветвитель на два усилителя. Соответствующие провода подключаются к разъемам разветвителя.

Достоинством такого способа подключения является простота монтажа, а также, меньшее количество проводов. К его недостаткам можно отнести необходимость покупать дополнительное оборудование. Но, стоит отметить, что стоимость разветвителя невысока, в зависимости от производителя он может стоить от 300 до 1500 рублей.

Подключение двух усилителей к магнитоле по мостовой схеме

Такую схему подключения поддерживают не все усилители. Возможность подключения усилителя с использованием мостовой схему, должна быть указана в руководстве по эксплуатации усилителя. Если в нем не указано, что усилитель может быть подключен с использованием моста, делать этого не следует, так как можно повредить оборудование.

Соединить мостом можно только два абсолютно одинаковых усилителя. Для этого нужно подать сигнал на вход одного усилителя, а вход второго – заземлить. Затем, правый выход одного усилителя соединить с левым выходом второго, а два оставшихся выхода соединить с динамиками.

Перед тем, как начать подключение усилителей к магнитоле, с использованием любой из приведенных схем, нужно внимательно изучить руководство по эксплуатации усилителей и схему разъемов магнитолы.

При установке усилителей, необходимо использовать только качественные провода и оборудование. Все места соединения проводов необходимо изолировать с помощью гофры, специальной изоляционной трубки или обычной изоленты.

Если после подключения двух внешних усилителей к магнитоле, появились помехи при воспроизведении звука, значит подключение выполнено неправильно, либо неверно проложена проводка в салоне автомобиля.

Читайте также: