Как поддомкратить колесо лексус лс 460
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 06.08.2024
Слегка ослабьте гайки колеса
(на один поворот).
домкрата “А” так, чтобы паз
домкрата
Направляющие гнезд для установки
домкрата
указывают расположение гнезд для
установки домкрата.
Замена колеса со спущенной шиной
Позади заднего правого колеса
Позади заднего левого колеса
Перед передним правым колесом
Перед передним левым колесом
7-2. Меры, принимаемые в аварийных случаях
Поднимайте автомобиль, пока
колесо
приподнимется над землей.
Снимите все гайки и шину.
Затем положите колесо на землю.
Чтобы избежать появления царапин
на поверхности колеса, размещайте
его на земле наружной стороной
вверх.
Нажав с обратной стороны,
снимите
накладку на колесе.
7-2. Меры, принимаемые в аварийных случаях
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Замена колеса со спущенной шиной
Соблюдайте следующие меры предосторожности.
Пренебрежение ими может привести к тяжелым травмам:
• Не пытайтесь снимать декоративный колпак колеса рукой. Соблюдайте
особую осторожность при обращении с колпаком во избежание случайной
травмы.
• Не дотрагивайтесь до дисков и области вокруг тормозов сразу после
прекращения движения.
Сразу после прекращения движения диски и области вокруг тормозов
будут очень горячими. Прикосновение к ним рукой, ногой и другими
частями тела во время замены шины и т.д. может привести к ожогу.
Пренебрежение этими мерами безопасности может привести к ослаблению
колесных гаек и сходу колеса, что может стать причиной серьезных травм или
смерти.
• Никогда не используйте масло или смазку для болтов или гаек колеса.
Масло и консистентная смазка могут явиться причиной перетягивания
колесных гаек, что приводит к повреждению болта или диска колеса. Кроме
того, масло или консистентная смазка могут явиться причиной ослабления
колесных гаек, и колесо может слететь, что приведет к серьезной аварии.
Удалите все масло или смазку с болтов или гаек колеса.
• Как можно скорее после замены колеса затяните гайки колеса
динамометрическим ключом моментом 140 N•m (14,3 кгс•м).
• Не устанавливайте сильно поврежденный декоративный колпак колеса,
так как он может соскочить с колеса во время движения автомобиля.
• При установке шины используйте только специально предназначенные для
этого колеса гайки.
• Если на болтах, резьбе гаек или отверстиях для болтов на колесе имеются
трещины или деформированные участки, проверьте автомобиль у дилера
Lexus.
Доброго времени суток!
Второй вариант заголовка для данного поста:
"Второй комплект колес на Lexus LS460L. Быть или не быть?"
Неделю назад задался вопросом о приобретении второго комплекта легкосплавных дисков на свой авто. Интерес был стимулирован предложением от saanek о покупке комплекта оригинальных Б/У дисков 19" от LS600, в состоянии близком к идеальному. В комплекте центральные колпачки и TPMS датчики давления в шинах. Ценник приемлемый. Локация — г.Киев, Украина. Казалось бы, о чем можно еще думать?
На всякий случай, решил проанализировать предложения на внутреннем локальном рынке Украины, промониторить популярный сайт объявлений olx.ua/ Предложений масса! Вариации моделей — каких хочешь! Диски просто, диски с резиной, с датчиками и т.д и т.п. Цены различаются в широких пределах.
И тут обнаружил для себя весьма интересную информацию по вопросу разболтовки дисков, а также про резьбу гаек. Как оказалось, данные параметры для Lexus LS460/600 ЭКСКЛЮЗИВНЫ по сравнению со всеми другими моделями Lexus за последние 15-20 лет! Вот информация о параметрах дисков Lexus:
Разболтовка, размер ступичного отверстия, вылет колесных дисков, а так же параметры резьбы крепежа автомобилей Lexus.
Информация взята отсюда.
Таким образом видим, что диски с Lexus LS460/600 с разболтовкой 5x120 подходят только для них самих, и не кому более! Возможно конечно, что на другие авто других производителей они нормально встанут (например у BMW разболтовка 5х120), но это уже совсем другая история…
Кстати, информация о "необычной", увеличенной в сравнении с остальными Лексусами, резьбе на колесных гайках у LS460 = M14x1.5 будет полезен тем, кто задастся вопросом приобрести, например, секретки на свой LS460…
Расположение кнопки SET под рулевой колонкой Lexus LS460, для установки эталонного значения давления в шинах.
Окончательно получить ответ на интересующий меня вопрос удалось посетив официального дилера ОД СТО Тойота Центр Запорожье (ООО "Восток Автомир"). Ребята подключили свой диагностический прибор к моему авто, и уже через минуту вердикт: в строке опции, отвечающей за возможность прописывания второго комплекта датчиков стояло неутешительное слово "Without". Для меня это означало "Облом"! Я невольно позавидовал владельцам LS-ов, у которых штатно не шли датчики давления :(
Вывод: каждый раз при смене комплекта колес на моем авто, требуется визит на СТО для прописывания в борт.компьютер соответствующего комплекта датчиков. ОД оценивает эту работу в 1 нормочас = 240 грн = примерно 10$ (по состоянию на 25.03.2015). Примечание: в гараже "у дяди Васи" будет дешевле, но…
Теперь собственно, какие удобства или неудобства доставляет владение вторым комплектом собранных на дисках колес:
1. Если имеем просто второй комплект шин без дисков, то процедура переобувки авто следующая:
1.1. Погрузил 4 шины из гаража в авто и приехал на шиномонтажку (завидую владельцам шинных депозитариев).
1.2. Сняли колеса с авто.
1.3. Перебортировали резину с текущей на ту, которую привез с собой (2-й комплект).
1.4. Отбалансировали колеса.
1.5. Прикрутили колеса к авто.
1.6. Шины (1-го комплекта) погрузили в авто.
1.7. Едем домой в гараж.
Конец работ. Временные затраты, с учетом погрузил-доехал-дождался очереди-…-вернулся домой — около 2 часов времени. Цена вопроса примерно 350 — 400 гривен (для колес 19" размера).
2. Если имеем второй комплект в виде полностью собранных на дисках колес (естественно со своими датчиками давления в шинах) то процедура переобувки авто следующая:
2.1. Погрузил 4 собранных колеса из гаража в авто и приехал на шиномонтажку. (завидую… как и в первом случае, даже больше, т.к. колеса в сборе — тяжелее).
2.2. Сняли колеса с авто.
2.3. И вот он единственный плюс — отсутствие процесса перебортирования резины!
2.4. Отбалансировали привезенные собранные колеса. ОБЯЗАТЕЛЬНО, т.к. хотя бы раз в год их надо балансировать по любому! Аргументы, я думаю, всем и так понятны.
2.5. Прикрутили колеса к авто.
2.6. Колеса (1-го комплекта) погрузили в авто.
Конец работ. Конец шиномонтажных работ. Цена вопроса примерно 200 — 300 гривен (для колес 19" размера).
Но на этом еще не все! Далее:
2.7. Едем на СТО к ОД или к иным умельцам.
2.8. Внимание! Выгружаем все 4 колеса 1-го комплекта из авто, и относим их на расстояние около 10-ти метров, чтобы бортовой компьютер авто "не видел" датчики 1-го комплекта колес!))) Как подсказал saanek , этого делать не нужно, т.к. в бортовой компьютер авто жестко прописываются идентификационные коды конкретных датчиков второго комплекта колес, которые надо сфотографировать перед тем, как установить внутрь колеса!
2.9. Прописываем датчики давления (2-го комплекта) в бортовой компьютер.
2.10. Загружаем назад колеса (1-го комплекта) в авто. См. пояснение к пункту 2.8.
2.11. Едем домой в гараж.
Конец всех работ. Временные затраты, с учетом погрузил-…бла-бла-бла…-вернулся домой — около 3-3,5 часов времени. Цена вопроса ИТОГО примерно 450 — 550 гривен (для колес 19" размера).
Можно было бы сэкономить время и силы выполнив весь комплекс работ непосредственно у ОД, но тогда стоимость работ ИТОГО была бы еще выше.
Окончательный вывод — ответ на вопрос быть или не быть второму комплекту колес на дисках — … каждый сделает для себя сам. Я же решил от этой идеи отказаться. Не вижу для себя ни дополнительного удобства, ни временных, ни финансовых выгод. ИМХО.
З.Ы. Для тех, кто желает приобрести те диски, о которых я писал в начале этой статьи, рекомендую списаться в ЛС с saanek . Человек вполне адекватный, по запросу прислал много фото с разных ракурсов. Диски у него остались после продажи авто. Про свой бывший авто LS600h — может многое рассказать и посоветовать. Вот фото всего комплекта:
Решил уделить немного внимания багажнику своего Lexus LS 460 Long Ottoman. Я не просто так делаю акцент на приписку Long Ottoman, т.к. багажник у этой версии LS460 несколько отличается от 460-х в более простых комплектациях. Но об этом чуть позже.
У всех версий LS 460 багажник электрифицированный, т.е. открывается и закрывается посредством электроприводов. Для этого, багажник оснащен следующими механизмами:
1) Электроприводом открывания/закрывания крышки,
2) Электро-замком,
3) Электро-дотяжкой крышки багажника.
На внутренней стороне крышки багажника находятся (слева направо по фото):
1) Лампа подсветки,
2) Механизм замка,
3) Пластиковая ручка для возможности закрытия багажника вручную,
4) Кнопка автоматического закрывания багажника.
Надо отметить, что активировать электрическое закрытие багажника можно только при помощи этой кнопки, расположенной на крышке багажника. Других вариантов нет! По мнению владельцев, это является некоторым неудобством. На форумах люди пишут, мол почему было бы не сделать возможность закрывания багажника всеми теми же кнопками, которыми мы его открываем?! Полагаю, что это связано с обеспечением безопасности сего процесса, т.е. с предупреждением ситуаций травмирования людей, порчи имущества, повреждения вещей находящихся в багажнике и т.д. Таким образом, производитель обеспечил только одну возможность запуска электрического закрывания крышки – находясь непосредственно возле багажника, путем нажатия на единственную кнопку для этого предназначенную. Думаю, что это правильное решение. ИМХО.
Здесь же стоит отметить, что механизм электропривода имеет датчики контроля усилия при закрытии: если что-то мешает крышке закрыться, то процесс закрывания останавливается, и крышка меняет направление своего движения на обратное, т.е. открывается. Цель – см. выше – безопасность. Из опыта добавлю, что датчики эти настроены весьма агрессивно, т.е. если вы не успели вынуть руку из багажника, то ее таки ощутимо придавит, но до травмы дело не дойдет.
И еще: если по какой-то причине вы не можете воспользоваться электрическим закрытием багажника, например если сел аккумулятор, то багажник позволяет закрыть его вручную, как на обычном автомобиле. Механизму электропривода это не вредит.
Теперь о том, откуда и как можно багажник открыть.
На фото я отметил три основных варианта (не считая аварийного):
1) Снаружи: кнопкой на крышке багажника (ровно по центру, над номерным знаком);
2) Из салона: кнопкой слева от руля (рядом с кнопкой открывания лючка бензобака);
3) Дистанционно: кнопкой на штатном брелке (нажать и подержать 3 сек.);
4) Аварийно: используя металлический ключ от брелка. Для этого, ключ вставляется в замочную скважину, расположенную на крышке багажника (над номерным знаком, справа от кнопки открытия). Процедура эта весьма неудобная, но и используется только в крайних случаях.
Естественно, чтобы открыть багажник снаружи, нужно чтобы в кармане был брелок, иначе замок кому попало не откроется)) Но это, пожалуй, самый неудобный вариант открывания, и вот почему. Кнопка на крышке багажника закрыта герметичной резиновой накладкой, и ход этой кнопки очень не велик. По сути, когда жмешь, ты не понимаешь нажал или нет, попал по кнопке или жмешь мимо?! К тому же, для открытия нужно удержать кнопку нажатой около 3 секунд. Да и сама кнопка может быть грязной в ненастную погоду. По этому, наиболее востребованными вариантами открывания являются №2 и №3, в зависимости от того, где вы находитесь внутри или снаружи.
Объем багажника Lexus LS 460L 2007г.в. = 509 литров, так говорит производитель.
Теперь про нюансы в версии Long Ottoman. Точнее, это касается всех версий LS 460, оснащенных четырех зонным климат-контролем. Для обеспечения максимального комфорта задних пассажиров (а именно он/они в этом автомобиле главные))), за микроклимат для них отвечает отдельная система кондиционирования, расположенная за задними сиденьями. Частично, эта климатическая установка занимает место багажного отделения, торча приличным горбом прямо по центру багажника (см.фото).
На этом горбе располагается крышка, открывающая доступ к воздушному фильтру салона. К слову, фильтр салона для переднего пассажира и водителя находится в бардачке.
Как понятно по фото, замена такого фильтра осуществляется за 30 секунд))
Багажник LS460 с убранным резиновым ковриком. На полу багажника находятся 4 хромированные проушины для надежного крепления тяжелых грузов при помощи веревок
Ранее я уже писал о том, что заменил запаску с родной 245/45/19 на 235/55/19, в соответствии с типоразмером используемых мной шин на этом автомобиле. С небольшим трудом, но она влезла в штатное посадочное место. На этих фото запечатлена еще стоковая родная запаска 245/45/19.
Обратите внимание на конструкцию ручки крышки пола, которая также выполняет роль фиксатора крышки в открытом состоянии. Это очень удобно, т.к. не приходится придумывать, чем подпереть крышку, чтобы двумя руками вынуть запаску
Считаю огнетушитель обязательным атрибутом любого транспортного средства. В этот Лексус я купил себе новый огнетушитель средних размеров. Дай Бог, чтобы ни когда не пригодился!
Стрелками на фото я отметил пластиковые крючки, предназначенные для крепления на них сетки-органайзера. Мне с этим авто не досталась сетка, да и ранее у меня не было опыта ее эксплуатации. Поэтому я не стал ее себе покупать. За эти крючки, иногда, я цепляю ручки целлофановых пакетов из супермаркетов, чтобы покупки не разлетелись по всему багажнику.
Далее – несколько не интересных фото с измерениями различных размеров багажного пространства. Как оказалось, размеры размерами, а при попытке разместить в багажнике реальный груз – возникают непредвиденные нюансы. О них – ниже.
Я конечно не понимаю особо в этом? но каким образом трос стояночного тормоза? заметьте (Стояночного) действует на торможение от педали? педаль не взаимосвязана со стояночным тросом а задействует систему через главный тормозной цилиндр и соответственно по магистралям давления на цилиндр. а трос задействует чисто ручник
I put a new clock spring in my 06 infiniti g35 sedan. It worked for a day, then my airbag light showed up and my horn stopped working along with all the steering wheel controls, any ideas?
Таке питання дивлюся що стоїть новий дифузор де можна знайти його? Чи треба десь замовляти за кордону? Мотор також 2.8 зверь;)
I like the down to earth episodes better than the new hyper ones. don’t care that I am in a tiny minority.?
Скажите, а изза неисправности насоса, или прокладок может давить масло через сапун на АКПП А340 (А343)?
Скажи пож.А можно ли вот таким вот оффигенным способом как ты сделал,менять задние подшипники ступиц на мерсе 190 и 124. что бы как обычно не геммороиться с откручиванием всех 5 рычагов, снятию ручника и колодок и уже на снятой ступице выпрессовывать? Если можно как ты делаешь, то что в отличие от вито нужно??
Ваууу, нарешті рідна мова, респект, привіт вам від закарпатця, у мене опель віварик тур 2004 року, 1.9 dti, трішки чіпанув+ егр відключив, авто літає, для сімї з 4 людей плюс багаж дуже чудове авто, я їзжу з сімєю в літку на Закарпаття з Франції дуже зручно
Здравствуйте и будьте здоровы. А почему все логаны ларгусы меганы где же дастеры вторые хочется и по ним видосов я понимаю что между ними много общего но все же
sweetest ride out there in that price range. mustangs are plain and challengers just don't match up in quality
oh, this is why I have that brick in my car? Actually, it was a leftover at the jobsite and it stayed in my trunk.
Нагреваешь ступицу (не сильно) и просто ложишь новый подшипник на свое место без ударов молотком и рассыпывания НОВОГО подшипника.
Читайте также: