Как почистить форсунки на тойота корона премио
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Начнем помолясь :)
Собственно двигатель 4S-FE перед началом операции.
Рекомендуется открыть крышку бензобака для сброса давления. Снять клемму минус с аккумулятора(рекомендую, потому как нет нет да коротнешь что нибудь, а кругом бензин).
Еще рекомендуют вынуть предохранитель топливного насоса и завести машину, чтобы скинуть давление в рейке, но я этого не делал и смысла в этом вобщем то нет, бензина выливается мало.
Снимаем тросики управления БДЗ и откручиваем крепление. Снимаем шлаги вентиляции, снимаем бронепровода.
Отключаем фишки температуры выхлопных газов и кондиционера. Ослабляем генератор и снимаем ремень. Вытаскиваем косу проводов, для удобства доступа к крышке и форсункам.
Головкой на 30 откручиваем гайки. Вынимаем сальники свечные.
Снимаем крышку и наслаждаемся распредвалами :)
И крышкой. По желанию удаляем нагары смолы и прочие отложения бензином и кисточкой. Можно чем то по серьезней, тем же карб клинером
Отсоединяем подачу топлива. Ключ на 17 , не потеряйте две шайбочки под и над штуцером.
Отсоединяем обратку. Не удобно, но это лучший вариант.
Накрываем все тканью,очищаем все от грязи по возможности,снимаем фишки с форсунок и откручиваем два болта, ключ на 12ть, крепящие рейку.
А вот и форсунки свежеизвлеченные. Удобней их вытащить из рейки , а потом саму рейку доставать если надо. Не потеряйте резинки!
Снятые резинки с фосунок. У меня оказались все живые. Только нижние твердоватые, но подозреваю что это резина такая.
Размеры:внутрений-внешний-толщина
Верхние 7х12х2
Средние 10х13х5
Нижние 9х16х8
А вот и адский промыватель)))
Карбклинер, шланг, шприц, изолента. Батарейка от упса, провода, лампочка, кнопка.
Рейка топливная
Форсунки после отчистки и промывки
Обратный клапан, он же демпфер. Дуется воздухом в обе стороны, кто знает должно ли так быть?
Кокс из под клапанной крышки. Это наверное только двадцатая часть из того что я от туда достал (( ужас блин.
Сам факел заснять не удалось по причине отсутствия дополнительных рук, но вот его следы на асфальте. Место старта и финиша видно.Бьет из двух отверстий. Другие два просто засверлены на глушняк.
Обороты ХХ после промывки. Это кстати 950 или 850? никак не определюсь со шкалой. Было на 100 меньше
А это обороты на D. Тоже провал меньше стал и вибрация ушла.
Собирать кстати, все в обратном порядке) Перед установкой резинок, смажте их бензином, очень помогает, масло и другие тех жидкости не рекомендуются. Так же берегите их от карб клинера, адская штука. На телефон брызнул, проело каверны.
После установки форсунок и затяжки рейки, (сильно тянуть не надо), подайте питание на насос перемыканием клем в диагностическом разъеме Fp и B+. Включите зажигание, насос заработает. Проверте утечки.
Клапанну крышку на герметик садил. Сальники свечных колодцев тоже обработал герметиком.
Вот примерно так. Делал все неспеша, по этому по срокам долго, если делать за раз, пол дня хватит, сам думал страшнее работа , оказалось просто :)
Если что не понятно спрашивайте.
Проедусь отпишусь по впечатлениям. А пока доволен тем что ушла вибрация на холостых и двигатель работает стабильней.
можно подробнее про твего адского промывателя? )) какое питание подаеш, и тд. в общем в мелочах желательно)
Сколько пробег у машины? Как форсунки дули до промывки, тоже хочу промыть, но как нало недавно менял прокладку клапанной крышки. не течет из под неё больше, поэтому подождем пока. Холостые вон прыгнули блин, не знаю куда лезть. :(
Промыватель подробней
12в через последовательно соединенную лампочку для ограничения тока.
Балон хайгировский карбклинер.
Пробег за 200к. Сложно сказать как дули, особо грязи вроде небыло, но раз есть изменения значит дули не так как надо ))
Ага, видел, мысль свою написал.
Понятненько, расход по мере езды погляди. Интересно блин :) Руки прям чешутся, пипец :) А не ездил пока? Чуть лучше побежала?
Мля, еду сегодня в деревню, хочу там процедуру проделать, а там и-нета нет. Руки чешутся. Думаю еще бензофильтр поменять. И еще вопрос, чем 4s с виду отличается от 3s?
ФотоОтчет: Чистка форсунок своими руками CALDINA AT211G 7A-FE *
Для начала необходимо отсоединить трубки, обе указаны на фотографии. Отсоединение не должно занять много времени, если возникнут проблемы — то способ снятия подобных трубок встречается в предыдущих главах. Трубку с датчиком можно не отсоединять от крышки головки блока цилиндров, а сразу вынуть датчик :). Откручиваем крепеж тросика педали акселератора и отодвигаем тросик в сторону, иначе будет мешать снятию топливной планки.
Теперь, используя что только возможно, прежде чем снять планку, необходимо место соединения форсунок с головкой блока тщательно отчистить от грязи. В качестве чистящих средств и устройств можно использовать тряпки, щетки, карбклинер, пылесос, сжатый воздух.
После этого аккуратно откручиваем три болта крепящих планку, после этого аккуратно за планку тянем вверх, стараясь вытянуть форсунки.
Будьте внимательны и аккуратны, не потеряйте резиновые прокладки между форсунками и ГБЦ (головка блока цилиндров), и планкой.
Дальше чистим форсунки снаружи и собираем следующую конструкцию
Чтоб обеспечить проход карбклинера в шланг, в стандартном колпачке пробиваем гвоздиком аккуратненько дырочку где пробивать дырочку догадаться легко, естественно сверху, колпачек помещаем в шланг, как думаю тоже понятно.
Теперь, когда конструкция полностью собрана, цепляем крокодилы за аккумулятор, параллельно подавая карбклинер нажимаем на кнопку, таким образом карбклинер то проходит через форсунку, то задерживается в ней, а так как жидкость в баллоне находится под давлением, то форсунки очищаются. Сначала брызгают струйки, потом идет равномерное распыление.
Видео снято при чистке форсунок на двигателе 4A, так же при моем участии. Как видите, конструкция раньше была не такой универсальной, однако в дальнейшем мы ее модернизировали. Не забудьте почистить форсунку снаружи, а также резиновые прокладки
Таким образом были почищены 3 машины с разными двигателями.
Запрещается с силой сгибать и скручивать нейлоновую трубку. После отсоединения топливопровода присоединенную часть следует закрыть полиэтиленовым пакетом.
Отсоедините 4 разъема топливных форсунок. Отсоедините 3 хомута крепления жгута проводов. Болты крепления топливоподающего трубопровода с форсунками Выверните 3 болта и снимите топливоподающий трубопровод с форсунками рис. Извлеките из головки блока цилиндров 4 прокладки форсунок.
Замена топливных форсунок (1ZZ-FE/ 3ZZ-FE)
Снятие топливных форсунок в сборе Рис. Снятие топливной форсунки Извлеките из топливоподающего трубопровода 4 топливных форсунки рис.
Установка топливных форсунок в сборе Рис. Установка уплотнительного кольца на форсунку Смазжьте уплотнительные кольца топливом или веретенным маслом, затем установите кольца замена форсунок тойота корона премио форсунки рис. Установка топливной форсунки Снова нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой топлива или веретенного масла, затем установите топливные форсунки с правой и левой сторон топливоподающего трубопровода рис.
Убедитесь, что топливные форсунки проворачиваются без заеданий. Если топливная форсунка не проворачивается, замените уплотнительное кольцо.
Установка топливоподающего трубопровода в сборе Установите в головку блока цилиндров 4 новых прокладки. Установите топливоподающий трубопровод с форсунками в сборе, затем временно затяните 3 болта.
Болты крепления топливопровода Затяните 3 болта предписанным моментом рис. Питание брал с аккумулятора, подключал форсунки самодельным штекером позаимствованным с БП от компьютера — это штекер "MOLEX" — который пополам был обрезан и очень хорошо, легко и плотно одевается на контакты форсунки.
Хотя по регламенту производителем указано что в течении одной минуты допускается 1-а капля. На обмотку форсунки при подаче питания подается большой ток!
Устанавливать форсунку в рампу стоит смочив в бензине резинку и легким небольшим покручиваем из стороны в сторону, аккуратно плотно установить форсунку, убедитесь в ровной установке форсунки в рампе. Дальше производится сборка в обратном порядке разборке… Установив форсунки с рампой в посадочные колодца, еще раз проверти в правильности установленных форсунок — что-бы не было перекоса.
Топливные форсунки в автомобиле нуждаются в периодическом обслуживании. Через определенное время детали выходят из строя из-за сильного загрязнения. В таком случае автомобилисты лезут под капот, снимают все с мотора и приступают к очистке. Определить сильное загрязнения форсунок можно по наличию гуляющих оборотов, плохом разгоне и повышении расхода топлива. Из-за загрязнения происходит сбой в работе мотора. Однако, почистить форсунки можно и без снятия.
Форсунки — элементы, которые накапливают в себе грязь постепенно, поэтому очень трудно обнаружить грань, когда еще можно обойтись без специальных средств.
Причины загрязнения. Форсунки — элементы, которые накапливают в себе грязь постепенно, поэтому очень трудно обнаружить грань, когда еще можно обойтись без специальных средств. То, как быстро засорятся элементы, зависит от качества применяемого топлива, работы фильтров, качества настройки впрыска и прочих факторов. После того как владелец глушит двигатель, мусор, растворенный в топливе, начинает оседать внутри форсунок. Не все частицы во время запуска мотора попадают в камеру сгорания. Некоторые прилипают к стенкам и превращаются в отложения. Как правило, такое происходит при частых коротких поездках, когда двигатель не успевает нормально прогреться.
Проверка. Многие автомобилисты задаются вопросом — есть ли способ проверить состояние форсунок, не прибегая к их снятию с двигателя? На самом деле, самый простой способ проверки — анализ работы силовой установки. Если появляются сбои в работе мотора на холостом ходу, проблемы при разгоне и повышается топливный расход, это может говорить о загрязнении форсунок. Если же опираться на посторонние звуки, то о данной проблеме сигнализирует высокочастотный шум. Но простому автолюбителю трудно определить данную неисправность таким образом.
Промывка. Промыть форсунки в любом двигателе можно двумя способами — снимая их с мотора и не снимая. Если выбирать первый вариант, то лучше обращаться к специалистам. Так как снятие, промывка, сборка и установка требуют регулировки на специальном стенде. Без профессионала выполнить данную процедуру невозможно. В противном случае можно нарушить систему впрыска.
Ультразвук нельзя использовать на двигателе с керамическими форсунками
Если нет желания тратить время на разбор, следует обращаться ко второму варианту — без снятия форсунок. Выполнять процедуру можно 3 способами.
1. Ультразвук. Для этого необходимо специальное оборудование — выполнять его могут специалисты на СТО. Главный недостаток — такая чистка не даст эффекта, если загрязнение слишком сильное. Кроме того, ультразвук нельзя использовать на двигателе с керамическими форсунками.
2. Присадка в топливо. Для этого нужно всего лишь добавить в топливный бак специальную присадку. После процедуры рекомендуют поменять топливный фильтр. Эффект можно заметить при слабом загрязнении. Для профилактики нужно заливать присадку каждые 40 000 км.
3. Промывочный состав. Самый оптимальный по цене и качеству вариант, к которому может прибегать любой автовладелец.
После промывки рекомендуется заменить все свечи на новые
Рассмотрим 3 способ промывки по этапам. Первым делом нужно изготовить промывочную систему. Для этого нужно взять 2.5-литровую бутылку, залить в нее 1 литр промывки и 500 мл топлива. После смешивания к горлышку прикрутить шланг и закрепить его. Затем нужно прогреть двигатель, после чего отключить его от подачи топлива из бака. Нужно отключить шланг, который идет от бака к топливному насосу. На следующем этапе — завести мотор и подождать, пока он не выработает все топливо. Далее можно подключать к насосу шланг от бутылки. Саму бутылку нужно расположить горлышком вниз, а на днище сделать отверстия. Следующий этап самый важный — нужно завести мотор на 5 минут, а потом заглушить на это же время. Как только очиститель растворит осадок, нужно заводить мотор и дать постоять ему на холостых оборотах 30 минут. После промывки рекомендуется заменить все свечи на новые.
Итог. Топливные форсунки в автомобиле через некоторое время покрываются отложениями и требуют очистки. Провести процедуру можно самостоятельно при помощи очистителя.
Читайте также: