Как перезагрузить магнитолу на шевроле авео

Обновлено: 06.07.2024

Как выключить, перезагрузить, сбросить магнитолу?

При отключении замком машины - отключается. А при нажатии на кнопку питания магнитолы - только меняется яркость.
1. Как выключить магнитолу при движении? ибо не всегда она нужна включенная.
2. Как перезагрузить магнитолу?
3. как сбросить её же на заводские Redpower настройки(обнулить до исходного состояния)?

Ау, поддержка. ответит кто-нибудь хотя бы на три вопроса?
Клянусь: если ответите - больше писать не буду, дабы не отвлекать!

baurey писал(а): При отключении замком машины - отключается. А при нажатии на кнопку питания магнитолы - только меняется яркость.
1. Как выключить магнитолу при движении? ибо не всегда она нужна включенная.
2. Как перезагрузить магнитолу?
3. как сбросить её же на заводские Redpower настройки(обнулить до исходного состояния)?

Для начала научись правильно задавать вопросы, будешь получать правильные ответы.
Откуда кто знает какое у тебя ГУ? Что ты там нажимаешь?
У меня ГУ совсем без кнопок. У нас все ГУ разные (только потроха одинаковые).
Поэтому пиши в профильной теме своего ГУ и указывай марку авто.
1. Нажми на кнопку долгим нажатием (сек. 3)
2. Нажми кнопку reset (если есть)
3. Найди "настройки авто", там на вкладке где перепрошивка есть сброс к заводским

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

Извиняюсь. Голова RedPower 31131 R IPS.
Кнопку(нарисованую слева вверху- кругляк с чёрточкой.) держал от 2 до 30 секунд в разных вариациях. Всё без толку. При первом нажатии она сбрасывает яркость. При втором вроде бы выключает экран, а радио остаётся балакать. При третьем экран восстанавливается.
Как перезагрузить - нашёл.
Как сбросить на заводские (RedPower) настройки - только перепрошивкой?

Кнопка физическая или нарисованная на экране?
Выключить можно только физической кнопкой, настроенной на выключение.
Если имеешь ввиду кнопку в шторке андроида, то там нет выключения.
Только управление яркостью.

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

Нашел твою ГУ
У тебя сенсорные кнопки. Они могут быть настроенны только на одну функцию.
В "настройках авто" (иконка машинки с гаечным ключом) найти иконки настройки кнопок руля.
Рядом настройка физических кнопок и следующая настройка сенсорных.
Там надо настроить кнопку включения/выключения.

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

Интересно то, что сегодня с утра хотел попробовать, но ни одна сенсорная кнопка не работает хоть обнажимайся. Тач рабочий. Скинул с датой на заводские - всёравно сенсорные кнопки не работают.
Порыл форум - про 200 серию писали что надо клемму с аккума скинуть. Попробую завтра. Неужели другого способа нет?
И хотелось бы знать отчего сенсорные кнопки (рядом с тачем слева которые - питание, +,- ,назад,домой) перестали работать?

baurey писал(а): Интересно то, что сегодня с утра хотел попробовать, но ни одна сенсорная кнопка не работает хоть обнажимайся. Тач рабочий. Скинул с датой на заводские - всёравно сенсорные кнопки не работают.
Порыл форум - про 200 серию писали что надо клемму с аккума скинуть. Попробую завтра. Неужели другого способа нет?
И хотелось бы знать отчего сенсорные кнопки (рядом с тачем слева которые - питание, +,- ,назад,домой) перестали работать?

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).

baurey писал(а): Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).

Выключить-длительное нажатиеина кнопку выключения.
Перезагрузить-есть соответсвующее приложение. Вот на него пальчиком нужно нажать.
Сбросить-через меню настроек. Нужен пароль. Вот только не помню какой. В инструкции есть. Рекомендую кстати почитать ) хоть и не все в ней но элементарные вещи описаны.

У него сенсорные кнопки. Только одна функция на них программируется.
Функция выключения вроде power называется. Завтра посмотрю на своей.
Данные от парктроников передаются по каншине через канадаптер.
(По крайней мере на ВАГах и фордах. На твоей не знаю. Может машина не передает этих данных у тебя)
У меня дневные ходовые установлены. Поэтому с приглушением подсветки проблем нет.

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

baurey писал(а): 1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).

Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.

1. Этот форум - НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно - вам вообще может НИКТО не отвечать - и РП за это нести ответственности не будет!
Посему - пишите поуважительней - иначе останетесь один.

2. Такое впечатление - с техникой вы на вы. ГУ от РП - почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают - если их ПРАВИЛЬНО подключили - то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения - поверьте - лучше уменьшать яркость ГУ вручную - не всегда оно полезно автоматом.

Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.

Я как-то уже в курсе. что не техподдержка.
И с техникой ну никак уже. даже не на вы - тупой, однако.
С парктрониками виноват - не подключил фишку в переключатель когда панели облицовки на место ставил.
ГУ - обычный планшет с настройками для периферии да встроенным усилителем и выводом оптики - чего тут непонятного?
Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.
Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.

baurey писал(а): Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.

С кнопками главное понять как они подключены.
Подключение 2х видов:
1. По каншине (тогда не настраиваются-программируются. их действия зашиты в прошивку МЦУ)
2. По кеу1 и кеу2. (аналоговые. тогда их можно запрограммировать на нужные функции. А если кнопки качественные, то удается назначить на кнопку 2, а то и три функции. Как это правильно сделать есть в видеоуроках. Ссылку я приводил)

baurey писал(а): Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.

Рекомендую поставить перед кондером диод в прямом включении в разрыв питающего провода на 10А.
Это не даст кондеру возможности разряжаться на цепи авто, только через ГУ. Тогда возможно и емкость можно будет уменьшить до 100 - 1000 мкФ.

Ну вот, истерика кончилась и все начало потихоньку получаться.
Даже общаться стало интересней. Ты уже стал понимать что-где у тебя в машине происходит.

"Дедов" тоже можно понять. Как только появляется новичок, так сразу крики писки. Разжуйте ему все.
А здесь одни экстрасенсы.

Про техподдержку. Они тоже не экстрасенсы. И некоторых марок авто может в глаза не видели, а тем более разнообразие комплектаций.

Как можно, купив ноутбук у Айсера, требовать у его техподдержки чтоб фотошоп сам фотки раскрашивал?
Даже если этот ноут 150 т.р. стоит?

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

Штатная магнитола зависла

Взяла и зависла. Я выключил её - дата есть, время идет, но не включается. Так же щелчки поворотников хаотично как-то щелкают. Было у кого такое?

Взяла и зависла. Я выключил её - дата есть, время идет, но не включается. Так же щелчки поворотников хаотично как-то щелкают. Было у кого такое?

Было разок, сам прошло после того, как машина немного постояла с выключенным двигателем и без ключа в замке. Минут через пять завел, все стало как обычно.

У меня вреда зависает магнитола, когда при включенном магнитофоне я завожу двигатель. Бывает даже что после такого зависания магнитола сама не включается, появляются щелчки и все. И это с завода так

У меня зависает
магнитола, когда при
включенном магнитофоне я
завожу двигатель. Бывает даже
что после такого зависания
магнитола сама не включается,
появляются щелчки и все. И это
с завода так

- Цапу надо крутить! Цапу!
- На! Сам делай!
- Мне нельзя, я Чатланин.
- Как советовать так все Чатлане, как работать, так .

У племяницы садился несколько раз аккумулятор, был когдато замкнул приёмник, с него дым повалил, но потом ей сделали, на форумах читаю, такая проблема у Авео есть. Ещё горел 2 раза предохранитель F15, пропадали все приборы и спидометр и тахометр. Вчера я подключил свой Мультитроникс, он определил Авео 2, нашёл одну ошибку - P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива. Размышлял и пришёл к выводу, что коротит где то в цепи указателя уровня топлива, бак подходил к нулю, поэтому летит предохранитель, а вот аккумулятор мне кажется сажает головное устройство, хотя с него сейчас дым не идёт, но на форумах читал, что был там случай утром заводить, а там 5,6 напряжение, голова горячая. Кто подскажет ход моих мыслей правильный и где искать, что делать, если на данном авто есть такие проблемы, может где то в конкретном месте перетирается провод и он время от времени коротит, это я про уровень топлива. И что делать с головой, если она тоже не всегда коротит (несколько раз аккумулятор сажала, но нагрузкой и компьтер показывает, что аккумулятор нормальный и зарядка тоже нормальная 14,6 в)
Авео 2011гв, дв.1,2л
Спасибо

Я не знаю, как до утра было, это я на форуме где то прочитал, а в нашем случае у неё было, минут 10 кого то ждала, потом заводить, а он не крутит, ( пару раз у неё случалось), недавно я менял колодки ей, ну при сборке решил вывернуть руль, а она ключ вытащила из зажигания, ну я вставил, руль разомкнул, минут 10-15 собрал всё, надо переехать было, что бы другую сторону разбирать, а рядом близко машина, заводить, а она не заводится. ((( ну компом проверяю, после зарядки всё ок, голову поломал, неверится, аккум 3й год, вроде рано, нагрузочной вилки нет, ну всё же решил купить новый, поехали там проверили под нагрузкой, держит отлично, в чём проблема понять не могу.

Greg63, Вы ошиблись форумом. те множественные проблемы которые вы озвучили по поводу магнитолы у нас нет.
Посетите форум по вашему автомобилю и там наверняка получите ответ.

Штатная магнитола зависла

Взяла и зависла. Я выключил её - дата есть, время идет, но не включается. Так же щелчки поворотников хаотично как-то щелкают. Было у кого такое?

У меня вреда зависает магнитола, когда при включенном магнитофоне я завожу двигатель. Бывает даже что после такого зависания магнитола сама не включается, появляются щелчки и все. И это с завода так

У племяницы садился несколько раз аккумулятор, был когдато замкнул приёмник, с него дым повалил, но потом ей сделали, на форумах читаю, такая проблема у Авео есть. Ещё горел 2 раза предохранитель F15, пропадали все приборы и спидометр и тахометр. Вчера я подключил свой Мультитроникс, он определил Авео 2, нашёл одну ошибку - P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива. Размышлял и пришёл к выводу, что коротит где то в цепи указателя уровня топлива, бак подходил к нулю, поэтому летит предохранитель, а вот аккумулятор мне кажется сажает головное устройство, хотя с него сейчас дым не идёт, но на форумах читал, что был там случай утром заводить, а там 5,6 напряжение, голова горячая. Кто подскажет ход моих мыслей правильный и где искать, что делать, если на данном авто есть такие проблемы, может где то в конкретном месте перетирается провод и он время от времени коротит, это я про уровень топлива. И что делать с головой, если она тоже не всегда коротит (несколько раз аккумулятор сажала, но нагрузкой и компьтер показывает, что аккумулятор нормальный и зарядка тоже нормальная 14,6 в)
Авео 2011гв, дв.1,2л
Спасибо

Я не знаю, как до утра было, это я на форуме где то прочитал, а в нашем случае у неё было, минут 10 кого то ждала, потом заводить, а он не крутит, ( пару раз у неё случалось), недавно я менял колодки ей, ну при сборке решил вывернуть руль, а она ключ вытащила из зажигания, ну я вставил, руль разомкнул, минут 10-15 собрал всё, надо переехать было, что бы другую сторону разбирать, а рядом близко машина, заводить, а она не заводится. ((( ну компом проверяю, после зарядки всё ок, голову поломал, неверится, аккум 3й год, вроде рано, нагрузочной вилки нет, ну всё же решил купить новый, поехали там проверили под нагрузкой, держит отлично, в чём проблема понять не могу.

Greg63, Вы ошиблись форумом. те множественные проблемы которые вы озвучили по поводу магнитолы у нас нет.
Посетите форум по вашему автомобилю и там наверняка получите ответ.

Неисправности, которые могут привести к отказу в работе штатной магнитолы легкового автомобиля Шевроле Авео (Chevrolet Aveo), можно условно разделить на две группы. Одна из них, связана с автомобильными жгутами проводов и колодок, через которые должно подаваться напряжение на контакты гнёзд исправной магнитолы и её динамиков, а вторая группа неисправностей, касается самой электрической схемы магнитолы, устранением которых могут заниматься только те, кто хорошо разбирается в радиоэлектронике.

Поэтому в данной статье рассмотрим только те неисправности, приводящие к отказу магнитолы Шевроле Авео Т250, которые может попытаться найти и устранить сам водитель этого автомобиля.

Если магнитола вообще не реагирует на нажатие кнопки её включения, то придётся проверить целостность предохранителя F21 (15А) AUDIO/RKE, расположенного в монтажном блоке с левого торца передней панели. В случае его перегорания не будет работать не только магнитола, но и часы, блок электропривода зеркал и выключатель кондиционера, так как они получают питание также через предохранитель F21. Если данный предохранитель не перегорел, то необходимо будет проверить есть напряжение на его клеммах, а при наличии напряжения прозвонить провод идущий от контакта 23 разъёма С201 до контакта А1 колодки подключаемой к гнезду штатной магнитолы.

Возможна и ещё одна неисправность автомобильной проводки, которая приводит к отказу включения звука из всех динамиков, размещённых на автомобиле, при условии, что сама магнитола исправна и реагирует на кнопку её включения. В этом случае нужно проверить предохранитель F9 (10А) AUDIO/CLOCK, также расположенный в монтажном блоке с левого торца передней панели. Если он цел, то поворачиваем ключ в замке зажигания в положение АСС и проверяем при помощи тестера, есть ли напряжение на его клеммах. При наличии напряжения, придётся прозвонить провод с контакта 60 разъёма С201, до контакта В16 колодки гнезда магнитолы.

Автомагнитола RDS с CD проигрывателем Chevrolet Aveo T250

1. Кнопка питания
2. Регулятор громкости
3. Кнопка выбора радиостанции по убыванию частоты/дорожки CD в обратном порядке (REV)
4. Кнопка выбора радиостанции по возрастанию частоты/дорожки CD в прямом порядке (FWD)
5. Кнопка выбора режима CD/AUX
6. Кнопка извлечения CD (EJECT)
7. Кнопка выбора диапазона радиоволны/формата записи CD (РТУ)
8. Кнопка изменения радиостанций/ дорожек CD/баланса звучания колонок
9. Кнопка эквалайзера
10. Кнопка настройки информации о положении на дорогах
11. Информационный дисплей
12. Кнопка настройки функций
13. Кнопка настройки меню (MENU)
14. Кнопка вывода информации о радиоволне/CD (i)
15. Кнопка выбора группы настроенных радиоволн(FAV)
16. Кнопка автоматической настройки радиоволн(AS)
17. Прорезь для установки CD
18. Кнопка выбора диапазонов радиоволн (BAND)
19. Кнопка поиска радиостанции
20. Дорожки CD в прямом порядке (SEEK)

Включение/отключение аудиосистемы

Для включения аудиосистемы однократно нажмите кнопку (1). Для полного отключения нажмите и удерживайте кнопку (1) в течение нескольких секунд.

Отключение звука

Для отключения звука однократно нажмите кнопку (1). При повторном нажатии кнопки (1) звук возобновится.

Настройка низких частот

Настройка средних частот

Настройка высоких частот

Настройка баланса громкости колонок(лево/право)

Настройка баланса громкости колонок(перед/зад)

Настройка эквалайзера

Включение радиоприемника

Функция "REG"

Функция "AF"

Функция "PS Freeze"

Настройка радиостанции

Настройка волны радиоприемника в ручном режиме осуществляется нажатием кнопок (3), (4) или (8). Для настройки волны в режиме автоматического сканирования нажмите кнопку (19/20).

Режим сканирования

Для сканирования диапазона нажмите кнопку (18), после чего нажмите и удерживайте кнопку (19/20). На дисплее появится надпись "Scanning". Для завершения сканирования повторно нажмите кнопку (19/20).

Сохранение радиостанций в ручном режиме

Частоту радиостанции можно сохранить в одной из двух групп ("AUTO Р1", "AUTO Р2"), каждая из которых вмещает по 6 каналов. Настройте частоту необходимой радиостанции и при помощи кнопки "FAV" (15) выберите группу для сохранения. Нажмите и удерживайте кнопку (12) для сохранения частоты радиостанции в одном из каналов. После завершения сохранения звучит звуковой сигнал.

Сохранение радиостанций в автоматическом режиме

Для включения/отключения функции автоматического сохранения радиостанций нажмите кнопку AS (16), после чего нажмите кнопку "ON"/"OFF" (12). Для начала процедуры автоматического сохранения нажмите кнопку "AS" (16), после чего нажмите кнопку "Rese" (12). После завершения сохранения нажмите кнопку i (12).

Прослушивание сохраненных радиостанций

Для прослушивания сохраненной радиостанции нажмите кнопку FAV (15) и выберите одну из групп ("AUTO Р1", "AUTO Р2"). При помощи кнопки (12) выберите канал в котором сохранена нужная радиостанция.

Функция PTY

Прием информации о положении на дорогах

Воспроизведение CD

При установку CD в аудиосистему воспроизведение начинается автоматически. Переход в режим воспроизведения CD осуществляется нажатием кнопки CD/AUX (5). Переключение между режимами CD или MP3/WMA происходит автоматически. Если на носителе имеются записи в разных форматах, то переключение режимов CD или MP3/WMA осуществляется вручную нажатием кнопки PTY (7) и кнопки (12), соответствующей нужному формату.

Аудиосистема с CD чейнджером

Многодисковый CD проигрыватель данной аудиосистемы может воспроизводить записи с дисков CD-R, CD-R/W и CD-DA. Можно также прослушивать записи в форматах MP3/WMA и CD-DA (только музыкальные данные). Аудиосистема автоматически переключается между форматами CD и MP3/WMA, при этом на дисплее отображается текущая установка. В многодисковый проигрыватель компакт-дисков можно загружать до 6 дисков. Для установки одного диска кратковременно нажмите кнопку "LOAD" (16). На дисплее появится надпись "Load Disc". Когда на дисплее появится надпись "Insert CD", установите диск. Для загрузки всех дисков нажмите и удерживайте кнопку "LOAD" (16), пока на дисплее не появится надпись "Load АП". Когда на дисплее появится надпись "Insert CD" и прозвучит звуковой сигнал, установите поочередно диски. Воспроизведение начнется с последнего загруженного диска. Для выбора диска нажмите кнопку (12).

Выбор папок для воспроизведения

Если на носителе имеется несколько папок с записями, то выбор между ними осуществляется нажатием кнопки (12), соответствующей нужной папке.

Выбор дорожки для воспроизведения

Выбор дорожки осуществляется нажатием кнопок "SEEK" (19/20). Для перемотки дорожки вперед/назад используйте кнопки "REV" (3)/"FWD> (4).

Воспроизведение в случайном порядке

Для включения режима воспроизведения дорожек в случайном порядке нажмите кнопку "RDM" (12). На дисплее появится надпись "Randomize Current CD". Для отключения режима повторно нажмите кнопку RDM (12). На дисплее появится надпись "Random OFF".

Отображение информации о CD

Для отображения информации о CD нажмите кнопку i (14). При помощи кнопки (12) выберите нужную категорию.

Список воспроизведения (MP3/WMA)

Аудиосистема может обрабатывать и воспроизводить файлы из списка воспроизведения (файлы в формате "m3u" или "pis").

Сортировка дорожек по названию альбома или названию исполнителя

Извлечение диска

Подключение внешних аудиоустройств

Для подключения внешних аудиоустройств используется специальный кабель и режим AUX. Для включения режима AUX нажмите кнопку CD/AUX (5). На дисплее появится надпись "Aux Input Device".

Видео про "Автомагнитола RDS с CD проигрывателем" для Chevrolet Aveo

MP3 Адаптер для магнитолы без "КОЛХОЗА" КАК БЕСПЛАТНО УЗНАТЬ КОД РАЗБЛОКИРОВКИ ВАШЕЙ МАГНИТОЛЫ

Читайте также: