Как перекодировать центральный замок
Обновлено: 06.07.2024
Перекодировка замка на входной двери позволяет изменить секретный код и обеспечить безопасность дома без полной замены устройства или личинки. Операция заключается в изменении комбинации запирающих элементов. Ее рекомендуется проводить каждые 3–6 месяцев. При наличии опыта процедура достаточно простая и не занимает много времени, может проводиться много раз без угрозы повреждения конструкции и не требует демонтажа замка или двери. К тому же, ее стоимость самая низкая по сравнению с другими вариантами.
1. Когда возникает необходимость перекодировки замка
В случае потери ключей, чтобы исключить проникновение посторонних лиц.
После окончания ремонта, когда рабочие пользовались ключами.
При смене владельца собственности.
При размещении на хранение ценных предметов.
Как мера предосторожности, если ключи были у квартирантов.
Когда необходимо ограничить доступ отдельным лицам.
С целью повышения уровня секретности действующего замка в профилактических целях.
Для обеспечения надежности и стойкости к взлому.
2. Как узнать, можно ли провести перекодировку дверного замка
Функцией перекодировки обладают почти все современные замки. Они стоят дороже обычных аналогов, зато решают множество проблем при эксплуатации. О возможности проведения перекодировки и предусмотренном количестве процедур нужно узнавать при покупке.
Чтобы выяснить, является ли действующий замок перекодируемым, необходимо изучить стержень ключа. В случае наличия такой функции на нем будет выбит номер. Если возможность не предусмотрена, то стержень будет гладким и круглого сечения. Стоит обратить внимание и на корпус. Под ригелями можно обнаружить маленькое отверстие с как будто срезанным верхом.
3. Смена пароля в цилиндровом замке
Механизмы цилиндрового типа успешно используются на входных дверях в дом и квартиру. При покупке хозяин получает монтажный и кодировочный ключ, а также набор новых экземпляров из 5–6 штук.
При перекодировании дверь открывается монтажным ключом. Ригели должны находиться внутри корпуса. Затем вставляется перекодировочный образец. Его поворачивают до упора, чтобы язычок выдвинулся на максимум. Механизм возвращается в исходное положение, а ключ извлекается из замочной скважины. Новым ключом проверяется работа запирающего устройства с обеих сторон двери.
4. Сувальдный замок и его изменение
Для изменения секретности потребуется набор для перекодировки. Он входит в комплектацию двери или приобретается отдельно. Дверь нужно открыть старым ключом, повернув его до упора, чтобы добиться освобождения запорных ригелей. Извлечь ключ и приготовить перекодировочный инструмент. Для проведения операции отыскать небольшое отверстие на торцевой планке ниже ригелей или на корпусе замка под съемной пластиной. В него вставить ключ для перекодировки и нажать. Затем провернуть его против часовой стрелки до характерного щелчка. Вставить в замочную скважину новый ключ и провернуть в направлении открывания и закрывания. С помощью этого движения сформируется другая комбинация расположения сувальд и механизм перепрограммируется. Если ключ не подошел или в случае заедания замка, перекодировку следует повторить.
5. Работа с кодовым замком
Перекодировка замка входной железной двери осуществляется в открытом положении. Для получения доступа к пластинам с устройства снимается задняя панель, а затем выкручиваются фиксирующие болты. Перед настройкой на новую цифровую комбинацию все пластины устанавливаются срезами наружу. Под кодовыми кнопками они переводятся в положение срезами внутрь механизма. Осталось вернуть на место заднюю пластину и проверить работоспособность.
6. Электронные механизмы
Кодовые электронные замки на двери с перекодировкой перенастраиваются на специальном оборудовании и программном обеспечении. Сделать это механически не получится. В ультрасовременных замках электронного типа замену шифра выполняют только специалисты профильной компании.
В отдельных моделях предусмотрена функция смены цифровой комбинации для открывания замка. Операция выполняется при открытой двери набором шифра для получения доступа к модулю перепрограммирования. Затем по инструкции производителя с панели управления вводится новый секретный код. После повторного набора и подтверждения изменений ввести шифр для завершения процесса и проверить срабатывание замка. Если механизм защелки правильно реагирует, процедура считается завершенной.
7. Особенности перекодировки устройств механического типа
Механические замки делятся на навесные и врезные. Они оснащаются дисками для набора кодовой комбинации. Устройства программируются перед началом работы и спустя каждые полгода. Исходный заводской шифр состоит из нулей. Его нужно набрать, чтобы перевести механизм в открытое положение. В навесных моделях отвести дужку в сторону и нажать на нее для фиксации. Поменять комбинацию чисел и вернуть дужку в закрытую позицию. Процедура завершена – введенный код начал действовать.
8. Перекодирование замка с помощью ключа
Если предусмотрена перекодировка замков входной металлической двери, то она осуществляется с помощью специального ключа, который поставляется производителем. Менять код можно с внешней и внутренней стороны дверного полотна. Действовать нужно аккуратно, чтобы ничего не повредить.
Сначала при открытой двери нужно повернуть в замке ключ, чтобы полностью вышла защелка. В отверстие с торцевой стороны двери ввести специальное устройство и продвинуть его внутрь замка. Нажимая на ключ перекодировки, повернуть его против часовой стрелки. Когда будет слышен щелчок, его можно удалить. Мехенизм перешел в режим смены шифра. В замочную скважину вставить новый ключ из комплекта и поворотом вернуть защелку в исходное положение. Несколькими поворотами ключа убедиться в исправной работе запирающей системы. Теперь замок перекодирован и открывается только новым экземпляром.
9. Как перекодировать замок в китайской двери
Как перекодировать замок на входной двери китайского производства, которые получили широкое распространение. Для этого они комплектуются несколькими ключами, отличающимися по цвету. В набор входит один экземпляр для перекодировки, монтажные и рабочие ключи в количестве 3–5 штук.
Для смены шифра необходимо открыть дверь любым ключом и не захлопывать. В этом положении перекодировочным экземпляром полностью прокрутить замковый механизм изнутри в одну и другую сторону. Повторить процедуру с внешней стороны. Предыдущий пароль считается аннулированным, а рабочие ключи непригодными к использованию.
Для первой, второй и третьей смены пароля доступа ключи берутся из соответствующего комплекта. Экземпляр из любого набора можно использовать только один раз. После первой перекодировки замок откроется только ключами из второго набора, а после второй из третьего. В дальнейшем для перепрограммирования потребуется сменить конструкцию замка или всю дверь.
10. Особенности для разных дверей
Современные металлические входные двери известных производителей Portalle, Еlbor и Ягуар комплектуются замковыми системами с функцией кодирования ключей. В конструкциях с высоким уровнем безопасности устанавливаются взломостойкие замки мировых брендов Mottura (Италия), Cisa (Италия), Kale (Турция), Securemme (Италия). В набор для перекодирования, который поставляется в запечатанном виде, входят ключи из никелированной латуни с персональным кодом владельца.
Двери Еlbor (Россия) выпускаются с цилиндровыми и сувальдными замками собственного производства. Замки ISEO комплектуются 5 ключами пользователей, монтажным ключом на 2 оборота и 2 экземплярами для повторной перекодировки на 4 оборота. Для изменения секретности новый ключ вставляется в замок и поворачивается на 4 оборота. Сделать это можно при открытой и закрытой двери. Ключи используются в строгом соответствии с порядковым номером, а каждый последующий отменяет действие экземпляра из предыдущего комплекта. При перекодировке замков входной железной двери Исео монтажный ключ считается сервисным и способен открывать дверь, закрытую на 2 оборота.
11. Возможные ошибки
Нужно строго соблюдать последовательность действий, изложенную в инструкции и пользоваться качественными приспособлениями, иначе можно испортить механизм.
В случае утери заводских ключей для перекодировки следует использовать инструмент одного производителя с замком.
Перепрограммировать замки нужно при открытой створке, чтобы не оказаться перед закрытой дверью и не пришлось вызывать взломщика.
При изменении кода устройство нельзя поворачивать и выдвигать ригели, что часто приводит к поломкам.
Сложности возникают при неправильном применении Г-образного перекодировочного ключа. Неопытные мастера не доворачивают его до щелчка или не надавливают до упора, что делает невозможным изменение положения кодовых пластин.
Надежным считается код, который не связан с датами рождения жильцов или общеизвестных событий.
Как все таки хорошо владельцам авто от VAG в плане диагностики и настройки электронных блоков. Программа халявная и русифицированная (VAG COM), шнурок стоит копейки (KKL адаптер), и вот пожалуйста читайте и сбрасывайте ошибки, кодируйте, настраивайте, все в ваших руках, не нужно ездить к офицалам или другим дядям Васям чтоб например сбросить межсервисный интервал после замены масла.
Сегодня речь пойдет о блоке Центрального замка (35 группа). Собственно все что нам нужно это зайти в 35 группу, нажать кнопку "Кодирование" и увидеть число в верхнем поле, и не просто увидеть, а настоятельно рекомендую записать его куда нибудь, если вы планируете что-то менять, чтоб можно было вернуть все как было до вмешательства наших очумелых ручек)
Так вот например у меня это число было 06987 теперь самое интересное, если это число скопировать в калькулятор, сразу скажу калькулятор съест первый ноль, (в обычный Dec режим, и перевести калькулятор в инженерный вид или программист вид чтобы перевести это число в двоичное значение (кнопка BIN на калькуляторе) то получим 1101101001011 (единица означает что функция включена, а ноль — отключена)
Всего получается 12 битов, хотя самих цифр 13, все просто, дело в том что нумерация битов идет с 0 и считается внимание! СПРАВА налево.
Возможно у вас будет 13 битов (14 цифр как в описании ниже).
+000001 (бит "0") Открытие задних дверей с брелока (1 или 10 срабатываний (тревога) при вмешательстве в систему)
+000002 (бит "1") Подтверждение постановки на сигнализацию миганием света
+000004 (бит "2") Поэтапное открытие дверей через брелок (сначала водительская дверь, потом пассажирские)
+000008 (бит "3") Активация сигнализации (если установлена)
+000016 (бит "4") Закрытие багажника при 5 км\ч
+000032 (бит "5") Закрытие дверей после 15 км\ч
+000064 (бит "6") Опускание/поднятие стекол с радио ключа
+000128 (бит "7") Правый руль
+000256 (бит "8") Тип Avant / Avant bit
+000512 (бит "9") Мигание один раз при закрытии
+001024 (бит "10") При закрытии звук сигнал — если установленна штаная сигналка
+002048 (бит "11") Опции для США
+004096 (бит "12") Мигание светом дважды при открытии с радио ключа
+008192 (бит "13") Отключение SAFE функции
Таким образом смотрим на свой код, например как у меня 1101101001011 и начинаем считать справа налево:
Я вообще хотел активировать у себя 2 вещи: закрытие дверей на скорости >15км/ч и звуковой сигнал при установке на сигналку (сигналка штатная).
Видно что у меня бит 5 отвечающий за закрытие дверей на скорости >15 км/ч (шестая цифра справа) стоит 0 т.е. неактивна, то же самое с 10 битом (одиннадцатая цифра справа) стоит 0 — неактивна.
Итак меняю циферки согласно пожеланиям, остальные не стал трогать, получилось 1111101101011, копирую его в калькулятор Bin режим и перевожу в обычный формат Dec получается 8043 (не забываем дописать спереди 0 т.к. калькулятор его съел), получаем 08043, вот его вводим в окошко в Vag Comе, сохраняем, проверяем и радуемся.
Как видно из кода, у меня стоит тип "авант" и активна "опции для США" убирать не стал))
NatOleg
Реклама партнёров
@lex
NatOleg может я чего-то не понял, но объясни подробнее.
Начни с того, какого года у тебя Raum.
У нас, в Raum-ах управление центральным замком только ИК каналу.
Если у тебя такой брелок, то проси чтобы отсканировали инструкцию.
Если что-то другое опиши подробнее.
Guk
NatOleg
У меня Raum 1998 г. Старый ИК-брелок вышел из строя; из Японии прислали новый (некодированный). Чтобы его перекодировать под мою машину, я обращался в Москве в крупные Тойотовские сервисы - там отказали, т. к. нет инструкции. Как быть?
И что это за книга "Терцел, Корса" - где ее взять?
@lex
К сожалению у меня тоже нет, но может форумчане помогут - отсканируют листок.
И сколько стоит новый брелок?
NatOleg
@lex!
Спасибо за совет! Новый брелок стоил 1950 руб.
Человеки! Если кто может, -- отсканируйте листок из книги Терцел, Корса о перекодировке.
Реклама партнёров
Михаил Л.
Уважаемый Раумовод
NatOleg
Спасибо, Михаил Л.!
Из-за отсутствия электричества только сейчас удалось распечатать. Теперь будем разбираться
NatOleg
Михаил Л.
Уважаемый Раумовод
Egor
Ребята, не пойму о чем вы. Что, бывает какой-то брелок? У меня после покупки на руле висело какое-то устройство наподобие часов с ремешком на липучке с кнопкой и надписью Panasonic. Решил, что это какая-то дистанционка к TV, DVD, или к какому-то другому навороту. До сих пор не знаю, что это. Может при установке сигнализации надо было это исполльзовать? Если не тяжко, проясните. Спасибо.
Как восстановить радио-ключ для ДО центрального замка и багажника?
В каком смысле восстановить? Починить или сделать заново? Если сделать заново, то по-моему дешевле сигналку с обраткой поставить, да и преимуществ больше будет. Да и зачем тебе этот геммор. Или просто хочется? У всех такие мысли бывают, а надо ли?
Электронный блок, с которого открывался ЦЗ и багажник, на ключе умер у меня безвозвратно. Хотел бы сделать новый ключ с таким же вот встроенным блочеком, если такое конечно возможно в практике.
Электронный блок, с которого открывался ЦЗ и багажник, на ключе умер у меня безвозвратно. Хотел бы сделать новый ключ с таким же вот встроенным блочеком, если такое конечно возможно в практике.
можно попробовать купить контрактный радио ключ ,разобрать заменить механическую часть а электронику переобучить.
Методика переобучения у меня на рабочем компе вечером постараюсь скинуть.
Покупаешь новую тоетовскую болванку. Точишь её в металоремонте. Потом программируешь в соответствии с иструкцией в легионовской книжке.
Кстати, на 110-е дорестайлинговые марки последовательность программирования такая же как в легионовской книжке по ярису.
Мне тоже идея с восстановлением нравится. При продаже машины сыграет свою роль. Когда покупатель видит, что даже ключ чипованный в целости и сохранности, то интуитивно думает, что машинка очень ухоженная. ИМХО
ЗЫ: Сам чуть было не купился ;)
ЗЗЫ: А где болванку купить и сколько надо денег? А контрактный ключ где достать?
[FONT=Tahoma]Обещал выкладываю сам правда не пользовался, не было нужды. [/FONT]
[FONT=Tahoma]Описание системы команд, которые позволяют запрограммировать новый ключ для открывания цз дистанционно на сотом кузове. Бывают разные ситуации, к примеру: замена личинок и соответственно у вас новый ключ, который открывает и закрывает машину вручную, но не прописан в системе и не может использоваться для дистанционного открывания/закрывания. Ниже привожу схему программирования:
1. Выполните сл. действия:
а) Ключ не вставлен в замок зажигания.
б) Дверь водителя открыта, остальные двери закрыты.
в) Замок двери водителя в положении "UNLOCK".
2. Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его.
3. В течении 40 секунд 5 раз переведите замок двери водителя из положения "LOCK" в положение "UNLOCK". Затем закройте и откройте дверь водителя.
4. Повторите п.3
5. Вставьте ключ в замок зажигания.
6. Переведите ключ из положения "LOCK" в положение "ON" от 1 до 5 раз, в зависимости от требуемого режима:
1 раз - режим добавления,
2 раза - режим перезаписи,
3 раза - режим подтверждения,
5 раз - режим стирания.
7. Извлеките ключ из замка.
8. Если был выбран режим добавления, перезаписи или стирания, система автоматически заблокирует и разблокирует замки 1, 2 или 5 раз с интервалом в 1 секунду для подтверждения активации выбранного режима:
1 раз - режим добавления,
2 раза - режим перезаписи,
5 раз - режим стирания.
Если был выбран режим подтверждения, система автоматически заблокирует и разблокирует замки с интервалом в 2 секунды от 0 до 5 раз, показывая, сколько кодов уже зарегестрировано.
Примечание: при выборе режима ситрания или подтверждения работа системы на этом завершается. Для регистрации новых кодов начните процедура сначала.
9. В течении 20 секунд нажмите кнопку на ключе минимум на 1 секунду.
10. После этого в течении 3 секунд система автоматически с интервалом в 1 секунду заблокирует и разблокирует замки для подтверждения получения сигнала от передатчика.
11. В течении 20 секунд закройте и откройте дверь водителя и еще раз нажмите кнопку на ключе в течении минимум одной секунды.
12. После этого система в течении 3 секунд система автоматически заблокирует и разблокирует замки, один или два раза для подтверждения получения сигнала от передатчика:
1 раз - регистрация кода завершена.
2 раза - регистрация не завершена:
- регистрационные коды, полученные первый и второй раз - несовпали.
- при выборе режима добавления была попытка зарегестрировать пятый код.
В случае, если код не был зарегестрирован, в течении 20 секунд можно продолжить процедуру, начиная с п.9
13. Система автоматически перейдет в нормальный режим при одном из следующих условий:
- дверь водителя была закрыта.
- Ключ был вставлен в замок зажигания.
- 4 кода были зарегестрированы на один сеанс.[/FONT]
В случае утери или поломки брелка пользоваться сигнализацией не получится. Однако, не обязательно менять весь охранный комплекс целиком. Можно прописать к вашей системе новый брелок, вернув ей работоспособность.
В каком случае может понадобиться прошивка?
Заново прописывать брелки необходимо в следующих случаях:
- покупка поддержанного автомобиля с уже установленной сигнализацией;
- рассинхронизация пульта и блока системы;
- неработоспособность или потеря пульта.
Для того, чтоб избежать такого исхода событий следует перепрограммировать имеющиеся брелки. Для этого зайдите в режим программирования и пропишите их вручную. После этого действия все остальные брелки сотрутся из памяти блока сигнализации.
Иногда, радиопомехи и другие факторы могут привести к тому, что брелок потеряет связь с системой. Если он отвязался, надо заново прописать брелок в ее память. Так как снять авто с охраны без брелка не получится, то откройте его ключом, а затем деактивируйте сигнализацию при помощи кнопки VALET (подробный алгоритм действий вы найдете в инструкции от производителя). Далее нужно перекодировать все ваши брелки.
В случае, если брелок пришел в негодность или был потерян, необходима прошивка новго аналогичным способом.
Важно! Если вы потеряли брелок от сигнализации, то как можно быстрее пропишите в систему новый. Иначе, нашедший пульт сможет легко получить доступ к автомобилю. Или деактивируйте охранную систему и запирайте авто ключом, до момента приобретения нового брелка.
Подготовка и особенности прошивки брелков разных фирм
Прежде чем приступать к процессу перепрограммирования следует узнать некоторые особенности:
- Приобретайте брелок конкретной модели, созданного для работы с вашей сигнализацией. Узнать ее название можно либо с информации на корпусе блока управления, либо из инструкции.
Справка! Некоторые сигнализации могут поддерживать работу с разными моделями брелков. В таком случае весь перечень вы найдете в документации, идущей в комплекте с системой.
- Прописывайте все имеющиеся брелки одновременно. Иначе остальные сотрутся из системной памяти.
Заранее выясните расположение кнопки VALET в вашем автомобиле. Она позволяет перейти к режиму перепрограммирования. Так как эта клавиша может отключить систему охраны то ее устанавливают в секретном месте, о котором известно только владельцу. Частыми местами расположения являются:
Справка! В некоторых системах роль кнопки Валет выполняет замок зажигания.
Сигнализации разных фирм имеют различные особенности и алгоритмы программирования.
Переходим в режим программирования
Чтоб подключить пульт нужно перевести сигнализацию в сервисный режим. Кодировка для каждой модели может иметь особенности. В общем, в этот режим можно перейти нажатием на кнопку VALET (либо определенным количеством нажатий)
Справка! В сервисный (аварийный) режим можно попасть и при помощи комбинации клавиш на брелке. Это будет удобнее в случае, если вы прописываете дополнительный брелок к уже функционирующим.
В продвинутых системах для входа в режим сервиса необходимо ввести PIN-код. Он состоит из двух или четырех цифр. Пароль вводится при помощи валет (если вам нужно ввести цифру 7, то нажмите на кнопку семь раз подряд).
Как привязать (обучить) брелок: общая инструкция
В зависимости от бренда системы процесс будет отличаться. Однако, рассмотрим общий порядок действий:
- снимите автомобиль с режима охраны;
- включите зажигание;
- нажмите кнопку Valet (определенное количество раз, либо удерживать некоторое время);
- звуковой сигнал подтвердит переход к функциям программирования;
- зажмите кнопку закрытия дверей на брелке;
- сигнал подтвердит успех процедуры его прописи в систему (пропись первого брелка сигнализируется однократно, второго – дважды, и так далее);
- повторите эти действия для остальных брелков;
- для выхода из режима выключите зажигание или подождите некоторое время (система просигнализирует об этом).
Нужно добавить, все действия необходимо выполнять за пять секунд с момента последнего действия, иначе система выйдет из режима.
Различия в алгоритмах могут проявляться в следующих чертах:
- для перехода к программированию может потребоваться ввести пароль;
- вместо нажатия одной кнопки на пульте нужно одновременно зажать несколько клавиш
Полезное видео
Наглядно с процедурой перепрограммирования брелка старлайн смотрите в видео ниже:
Ситуация, в которой нужно перепрограммировать брелки сигнализаций может случиться в любой момент. Знания о том, как это правильно сделать, помогут сэкономить время и средства, не обращаясь в сервис. А навыки программирования в режиме VALET позволят настроить систему для комфорта использования.
Читайте также: