Как переделать кикстартер на скутере
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Для начала вставил пружину на место, хотя при приваренном рычаге мне это далось нелегко. У храповика отсутствовал вал, но так как гнездо под вал все равно было разбито — здесь надо было искать другой выход. Тратится на запчасти не входило в мои планы…
Для начала срезал около 1 см выступающий, частично выломанный, выступ для вала храповика. Рассверлил отверстие сверлом на 10.5 мм насквозь для того, чтобы нарезать резьбу 12х1,5 мм метчиком под шпильку-палец (специальной для этого случая).
Из закаленой шпильки с резьбой на одном конце диаметром 12х1,5 отрезал небольшой кусок длиной около 8 см и часть без резьбы обточил с помощью дрели и отрезного диска на стационарном станке до диаметра 8 мм так чтобы храповик с шестерней легко заходил на эту шпильку, но не болтался.
Завернул эту особую шпильку-палец в крышку кикстартера. С наружной стороны законтрогаил выступающий конец шпильки гайкой ( с внутренней стороны тоже поставил узкую гайку).
И надел храповик с шестерней на этот палец, предварительно смазав литолом.
Проверил конструкцию и поставил на двигатель 139qmb скутера Super Sport Acar. Все заработало как надо, только первоначально кикстартер не возвращался обратно под действием пружины, Пришлось еще раз снять крышку с кикстартером и промазать (использовал масло при помощи медицинского шприца) втулку рычага кикстартера. После этого рычаг стал возвращаться обратно без проблем.
Через пару дней я срезал сварку на оси рычага, разобрал, заменил втулку вала кикстартера. Поставил бронзовую втулку, от стартера грузовой машины. Обточил сварку, подогнал рычаг к валу и все аккуратно собрал обратно.
Проблемы с новым аккумулятором (не мог воспользоваться э/стартером) и вдобавок кик-стартер стал проскакивать, подвигли меня на поиски другого способа заводить 4-тактный двигатель 139qmb на скутере. Меня всегда привлекало, как заводятся снегоходы — не надо топать… просто взял и дернул за шнур.
Внимательно осмотрел двигатель со стороны генератора при снятой защите и крыльчатке генератора и обратил внимание что диаметр внутренней резьбы генератора для съемника совпадает с резьбой храповика от бензопилы Дружба. Шаг резьбы правда отличался скорее всего на о,25 мм. Попробовал и он завернулся где-то на полтора оборота. Для меня вначале было главное — проверить работоспособность. Просто держа стартер бензопилы крепко в одной, руке второй потянул за тросик. Храповик зацепился и двигатель стал проворачиваться, что и было нужно. Тогда стал делать железный корпус защиты крыльчатки вместо пластмассового.
В крыльчатке сделал отверстие под храповик.
Прикрутил крыльчатку и поставил сделанный корпус.
Основная сложность — изготовление корпуса. Он крепится к двигателю 139qmb на те же два болта что и защита крыльчатки. Стартер бензопилы просто приварен к корпусу. Для центрации применял небольшую трубку одетую на храповик генератора и стартера. Расстояние между стартером и генератором доводил отгибанием-подгибанием плоскости к которой приварен стартер. Все в основном делалось на глаз, но в конце концов все получилось как надо и двигатель скутера Super Sport Acar от нового пускового устройства заводится (как мне показалось) еще лучше…
17 комментариев
Владимир сказал-(а):
17.06.2021 at 15:35
И ещё вопрос:-скажите вы не знаете от квадроциклов может подойти стартер,с виду уроды бы то что нужно.
Валера Привалов admin
20.06.2021 at 09:13
Не могу сказать ничего конкретного по этому поводу, потому что с квадроциклами дело не имел…
Владимир сказал-(а):
17.06.2021 at 15:31
А как же охлаждения двигателя работает,ведь там все закрыто?
Валера Привалов admin
20.06.2021 at 09:11
Под стартером меня есть отверстие и, как мне кажется, его достаточно, потому что я ездил по разным дорогам и случаев перегрева двигателя не замечал…
РСФСР-СССР сказал-(а):
13.05.2020 at 07:22
Теперь вот и себе делаю по вашей методике. Дружба отличный вариант. К стати храповик от дружбы у меня отлично завернулся пальцами рук без ключа. А потом когда храповик вкрутился как надо затянул ключем. Резьба и шаг совпали один в один как родные. Железо у кого есть только тонкое к стати можно усилить ребрами жесткости из 5 мм. арматуры или проволоки. Обычно ею столбы к пасынкам привязывают там метров пять семь потрачено этой проволоки. Ее можно надыбать в заброшенных местах типа старых деревень садах где нет электричества. А столбы до сих пор стоят с гнилые. Я у себя в поле нашел такой столб без проводки. Проволоку снял а столб распилил на дрова. Скобы и гвозди на 150 мм. и на 200 мм. тоже пойдут.
Дмитрий сказал-(а):
06.06.2020 at 01:46
Валера Привалов admin
06.06.2020 at 03:58
Я это не знал… у меня храповик был с крупной резьбой… но тоже завернулся… и держится нормально…
Костян сказал-(а):
02.07.2019 at 14:17
как сделать кикстартира если вогруг ножки лопнула по кругу
Валера Привалов admin
03.07.2019 at 04:28
Чтобы оценить возможность самостоятельного восстановления мне надо это видеть… так по описанию сложно дать однозначный ответ, потому что не всё можно восстановить — иногда приходится покупать запчасть…
РСФСР-СССР сказал-(а):
06.05.2020 at 20:37
Я себе делал так и продолжает работать как никогда и не ломалась. Но проблема в другом храповик который приводится в движение полумесяцем сточились зубья возле ножки. И было дело что срывало головку храповика от шестерни. Я его приваривал а потом высверливал избыток сварки разными сверлами чтобы все было ровно. И продолжал ездить. Пока совсем не износился сам храповик. А как я сделал во круг ножки . да все просто. Берете строительное железо знаете такое им брусья монтируют крыши делают все что угодно. К стати дырки в них уже есть и они даже подходят под ножку. Фотки у меня нету но если надо могу сделать. Толщина этого железа 1.5 мм. — 2 мм. Чем будет по толще тем лучше.
Алексей сказал-(а):
20.08.2017 at 15:44
Интересная конструкция. Хочу повторить. Вопрос про кнопку поджатия храповика (находится в центре ручного стартера) Используется ли эта кнопка при заводке стартером? По правильному наверно сначала нужно нажать кнопку, проверить сцепление храповика, а после этого дёргать. Этот момент не описан. Разъясните пожалуйста.
Валера Привалов admin
20.08.2017 at 18:03
Кнопки нет (по крайней мере на стартере б/п Дружба)… там конструкция такова что при вытягивании (в самом начале движения) тросика храповик стартера перемещается на полсантиметра в сторону храповика двигателя и таким образом зацепляется… единственное — я все делал на глаз без чертежей. Зазор между храповиками надо выдержать минимальный…. и главное — соблюсти соосность вала стартера и вала генератора…
А так моя конструкция работает безотказно и по сей день… сейчас на моей модификации скутера — Мотовездеход очень маленькой мощности (МОММ-7215), но с большими колёсами… на видео тоже есть момент заводки этой конструкцией…
Глеб сказал-(а):
24.02.2017 at 19:40
живу в деревне. скутер — ноги. взял у соседа с мертвой пилы дружбы стартер и храповик. завтра буду делать.
спасибо за идею.
Валера Привалов admin
25.02.2017 at 06:43
Всегда пожалуйста… единственное — что для надежности наверное лучше все-таки нарезать резьбу под храповик, чтобы её точно не сорвало… тем более если рабочий объем двигателя большой (на моем всего 72 куб. см)…
А так идет второй год и пока к этому способу запуска двигателя у меня претензий нет… мне кажется что так даже намного удобнее — дернуть ручку с тросом чем топать ногой…
сергей сказал-(а):
28.06.2016 at 12:08
как ты крышку зделал
Валера Привалов admin
29.06.2016 at 03:30
При помощи отрезного круга и э/сварки… есть сложность в этом деле и сначала я делал крышку как черновой вариант. Потом оказалось что всё получилось вполне рабочее… железо толщиной 1-1,5 мм, сначала вырезал по контору крепления защиты генератора. Потом отдельно приваривал ребро короба и проушины для болтов крепления… дыра под стартером довольно большая, чтобы не нарушить охлаждение двигателя… в общем всё делал на глаз… по идее надо доработать но нет времени (тем более что и этот вариант успешно работает)…
владимир сказал-(а):
30.09.2020 at 01:22
братан нет от пилы запчастей сними крыльчатку с магнита с правой стороны возьми головку на 14 возьми дрель возьми болт чтобы шляпка залазала с обратной стороны головки где 4 грани болт вставь в голову дрели куда суёшь сврло затяни дрель с болтом насади на него головку и все это дело присунь ахах к магниту где прикручена гайка на14 !!нажми кнопку пуска дрели и во аля заведёться твоя мотопетка)))))это кустарный способ дома заводить а если в дороге то понадобить вся приблуда от пилы))))сам так часто делал ни чего тут удивительного нет
Любой скутер, будь то японский или китайский, имеет возможность заводиться от электростартера или кик стартера. Если первый у вас не работает, что очень частая проблема, на помощь приходит кикстартер. Давайте рассмотрим причины его поломок.
Наверно, процентов 80 владельцев скутеров пользуются именно кикстартером. Кик означает нога, то есть заводиться скутер при помощи ноги, которой нужно нажимать на ножку, находящуюся на вариаторе. И если часто заводить скутер именно таким способом, кикстартер может поломаться. Причиной может быть либо некачественная конструкция (чаще всего в китайских моделях), или же неправильное и грубое отношение. По своему примеру скажу, что имея японский скутер с поломкой кик стартера не было никаких проблем, тогда как китайский двухместный скутер за 1 год получил две поломки кик стартера. Если попросту сравнить материал обоих скутеров, то даже на ощупь можно заметить, что на китайских скутерах крышка вариатора или сам кик стартер имеет очень дешевый материал.
Почему ломается кик стартер?
Причин поломки может быть несколько, ведь именно они чаще всего случаются с большинством скутеристов.
Сборка кикстартера. Если вы решили поменять кик стартер или другую его деталь, обязательно сделайте это правильно. Вам потребуется по инструкции собрать пружину, стопорные кольца и другие элементы. Если вы что-то упустите, ножка кик стартера попросту не будет возвращаться на нужное место (см. фото).
Стертые зубцы. Еще одна распространенная поломка. Если вы резко и часто нажимаете на лапку кик стартера, зубчики, соединяющие ножку и вариатор, попросту сотрутся, что грозит тому же проскальзыванию ножки. Результатом станет невозможность завести скутер, так что следите за состоянием зубцов.
Поломка крышки вариатора. Чаще всего она случается именно с китайскими скутерами, что самому приходилось наблюдать не раз. Если с большой силой или резко нажимать на ножку, дешевый и некачественный материал крышки вариатора попросту треснет вокруг ножки. Здесь ремонт вариатора на скутере вряд ли поможет, также как и сварка. Китайскую крышку вариатора сложно заварить, это не позволяет слабый материал, так что единственным вариантом будет купить крышку вариатора.
Мы рассмотрели несколько причин поломки кик стартера, ремонт этого довольно проблемного элемента может занять у вас немного времени, но когда в дороге у вас случиться подобная поломка, вам придется катить скутер. Вариантов ремонта может быть также три. В случае с треснутыми зубцами единственным возможным решением будет либо замена, либо сварка. В случае с заменой кик стартера, вам нужно попросту правильно собрать всю конструкцию, что будет рассматриваться уже в другой статье. И при треснутой крышке вариатора вам останется только заменить саму крышку. Можете попытаться ее заварить, но сразу скажу, что шансов ее починить таким способом немного.
Читайте также: