Как отрегулировать дворники на лачетти

Обновлено: 07.07.2024

Особенно это актуально в осенне-зимний период, когда недавно купленная новая щётка стеклоочистителя предательски оставляет на стекле не хитрые узоры из разводов.

В этот момент начинаешь понимать, что новая и хорошая щётка стеклоочистителя не всегда спасает ситуацию, потому что в системе стеклоочистителя имеется ещё один немаловажный узел, от которого не меньше зависит чистота лобового стекла. Называется он – рычаг щётки стеклоочистителя, а по-народному – поводок дворника.

От его исправности и технического состояния зависит, наверное, куда больше чистота стекла, чем от состояния самой щётки.

Его неправильная установка, заедания в шарнире и уставшая пружина – это одни из основных причин некачественного выполнения работы стеклоочистителем, что влечёт за собой потерю водителем драгоценных нервных клеток.

Но не только эти причины лишают Лачеводов спокойного сна, но и изменение внешнего вида поводков с течением времени. Краска с них слазит буквально на глазах. Этот факт был включён в один из пунктов моего субъективного рейтинга недостатков Шевроле Лачетти. Хотя такая проблема, на самом деле, встречается на многих автомобилях.

Покраска поводков дворников по моему мнению – это пустая трата времени и средств. Если уж и заморачиваться приведением внешнего вида поводков в порядок, то делать это уже более долговечным методом. Либо одеванием их в чехлы

Либо задействовать более лучший и более кардинальный метод – обтянуть их виниловой плёнкой или термоусадкой

Поэтому регулярное обслуживание поводков дворников, хоть и не спасёт их усугубляющийся внешний вид, но срок службы в техническом плане может продлить в разы.

Обслуживание и замена поводков дворников Шевроле Лачетти

Для обслуживания или замены, поводки дворников необходимо демонтировать с автомобиля.

Если собираетесь менять поводки, тогда предварительно необходимо приобрести новый левый поводок (96548785, 96476708, 95211018) и новый правый поводок (96548786, 96476709, 95211019). На все кузова они одинаковые.

Но имейте ввиду, что поводки продаются без колпачка гайки, поэтому при необходимости его нужно приобретать отдельно

Его каталожный номер – 96262507. Подходит на все варианты кузова, а также на левый и правый поводок – одинаковые.

Для работы понадобится просто куча инструмента – отвертка с плоским лезвием и гаечный ключ на 14 мм

Также необходимо запастись силиконовой смазкой.

Процедуру по обслуживанию поводков дворников я провожу весной и осенью, но в этом году осень резко закончилась и пришлось в спешном порядке заниматься этим делом в не очень благоприятных условиях.

Поддеваем колпачок гайки отвёрткой и убираем его с нашего пути

Накидным гаечным ключом на 14 мм откручиваем гайку крепления поводка

Снимаем поводок дворника. Всегда снимается легко и без всяких танцев с бубном.

Получается вот такой вид

Если будете устанавливать новые поводки, тогда незамедлительно приступайте к этому процессу в обратной последовательности, а если Ваша задача сводится к обслуживанию старых поводков, тогда идём дальше.

Наносим силиконовую смазку на шарнир.

Примечание. Используйте для этих целей силиконовую смазку, но не WD-40! WD-40 является быстро проникающей смазкой, но также и быстро высыхающей и смываемой, поэтому её смазывающие свойства крайне не долговечны по сравнению с силиконовой смазкой.

Также наносим смазку в места крепления пружины

Сгибаем и разгибаем поводок в месте шарнира не менее 15-20 раз, приводя его в чувства. Попутно добавляя смазки.

Когда поводок будет сгибаться без заеданий и с легкостью возвращаться в исходное состояние, значит он пришел в чувства

Также необходимо нанести смазку на щётку стеклоочистителя в местах шарниров и в местах скоб крепления резинки

Тот же процесс проводим и со вторым поводком и щёткой.

После этого Вы сразу заметите, как щётка лучше облегает стекло, а поводок обеспечивает лучший прижим.

Теперь пришло время установки поводков на своё законное место. Но тут тоже хочется написать пару слов

Я на зиму устанавливаю поводки немного выше, чем на лето. Да, щётки так не опускаются в самый низ стекла и постоянно “маячат перед глазами”. Но!

Во-первых, в самом низу всегда скапливается снег и прочие прелести зимней погоды, которые способствуют примерзанию и обледенению щётки.

Во-вторых, когда щётка выше – она ближе к дефлекторам обогрева лобового стекла. Таким образом щётка всегда находится на самом теплом месте стекла, что способствует более быстрому оттаиванию щётки при прогреве двигателя, а также резинка находится в более эластичном состоянии, благодаря контакту с более теплым участком “лобовухи”.

Также, я отношусь к тем, кто не поднимает дворники зимой перед продолжительной стоянкой. При постоянном поднимании дворника неизбежно растягивается пружина поводка, а растянутая пружина поводка мне кажется куда большей проблемой, чем примёрзшая щётка стеклоочистителя к лобовому стеклу, которая оттает через 10 минут после запуска двигателя

Вот, в принципе, и всё по этой простой, но важной теме, как поводки дворников Лачетти.

Итак, первым делом были сняты параметры системы управления дворниками (дворники откинуты, т.ч сопротивление трения щеток о стекло отсутсвует):
1. Параметры работы переднего дворника:
- непрерывная работа с нормальной скоростью - 1 взмах за 1,3 сек.
- непрерывная работа с высокой скоростью - 1 взмах за 0,85 сек
- прерывистый режим – регулируемая пауза от 4 до 10 сек.
- ток потребления через контакт переменного резистора не более 1 мА

Резистор регулировки: угол поворота около 90 градусов, характеристика линейная (А-типа). 7 фиксированных позиций: 1 - 3,3 Ом, 2 - 6300 Ом, 3 - 16000 Ом, 4 - 24000 Ом, 5 – 34000 Ом, 6 - 41000 Ом, 7 - 47200 Ом. Значения примерные, но отклонения в зависимости от экземпляра резистора, полагаю, будут незначительными.

2. Задний дворник. Прерывистый режим нерегулируемый, период 6 сек.
Ток потребления через контакт переключателя, идущего к контроллеру ЗД не более 2 мА

Для заднего дворника (ЗД) был выбран простой алгоритм: длительность цикла от 2 до 60 сек. По умолчанию цикл оставлен в 6 сек. Для изменения длительности достаточно простой манипуляции переключателем ЗД: после маха заднего дворника переключатель переводится в состояние ВЫКЛ.. После того, как истечет желаемое время, достаточно перевести переключатель ЗД в состояние ВКЛ. и ЗД начнет работу с длительностью цикла, равной времени от последнего маха до перевода переключателя ЗД в состояние ВКЛ. Если пауза в манипуляции переключателем затянется более чем на 60 сек., то произойдет сброс в исходное состояние (6 сек.).

С работой переднего дворника (ПД) в прерывистом режиме несколько сложнее. Реализовано было 2 алгоритма: новый и аналог стандартного, но с расширенным диапазоном.

Переключение алгоритмов работы ПД происходит следующим порядком: переключатель ПД установить в прерывистый режим, после чего включить зажигание и в течение 5 сек. его выключить. Затем, не выключая прерывистый режим ПД, опять включить и выключить зажигание. После 3-го подряд включения зажигания с ПД, включенном в прерывистом режиме, устройство поменяет алгоритм работы ПД. (1-2-1-2-.. по кругу). Номер включенного режима отображается количеством взмахов щеток переднего дворника. Такой замороченный порядок смены алгоритмов работы ПД применен для подстраховки забывчивых водителей, оставляющих дворники во включенном состоянии или для подстраховки от случайного включения.

Изначально устройство делалось из расчета на мой Лачетти-хетч 2011 года выпуска. Препятствий для его использования на универсалах не вижу. Но есть один момент. На машинах старых выпусков попадается привод ЗД без прерывистого режима. Очевидно, в приводе отсутствует контроллер моторчика и его запуск осуществляется напрямую от переключателя ЗД. Пусковой ток при этом будет значительным (кстати, провод, идущий от переключателя к ЗД довольно толстый, очевидно, рассчитан и на сильные токи). Предлагаемое мной устройство на большие выходные токи не рассчитано (не более 0.2А ), но решить проблемку вполне можно. Достаточно выход устройства, идущий на ЗД, зацепить на реле, которое будет включать мотор ЗД. Реле сгодится любое на подходящий ток, но придется принять меры по защите ключевого транзистора, впаяв между его коллектором и массой диод во встречном направлении (на схеме показан пунктиром).
Не вижу проблем и в использовании устройства на седанах, у которых ЗД отсутствует. В этом случае подключение упрощается, поскольку провода, предназначенные для ЗД подключать попросту некуда.

Устройство реализовано на микроконтроллере AtTiny25. Схему, прошивку, варианты печатных плат – прилагаю.

Опыт эксплуатации…. (исправлено. см.посты ниже) На имитаторе () "приблуда" работала без проблем, а вот после установки на машину и опробовании в гараже возникли небольшие проблемки, явно связанные с помехами в бортсети. Пришлось принять меры, поэтому последняя фотография платки немного отличается от верхних (добавлены пара резисторов и конденсаторов). После доработки прогнал машину с откинутыми дворниками километров 20 на протяжении которых проверял работу устройства. Замечаний не возникло. В случае неудовлетворительной работы "откат" схемы Лачетти в исходное состояние труда не составит: пара перемычек на разъеме и все (специально пометил себе маркером какие контакты перемыкать, на фото видно) - токи мизерные, проблем не будет.

Зачет, конечно, а сможет ли система в грозу убирать воду (штатная система - нет, чуть не улетел с трассы (ни черта не видно), пришлось снизить скорость до 60-ти)?

В ходе эксплуатации автомобиля многие водители сталкиваются с проблемами при работе системы омывания лобового стекла. Со временем щётки дворников хуже справляются со своей задачей, оставляя неочищенные полосы и издавая неприятные звуки. Причина подобного явления не всегда таится в износе рабочей поверхности щёток. Столкнуться с некачественной работой системы можно даже после замены резинового материала на новый. В такой ситуации стоит обратить внимание на силу прижима поводков стеклоочистителя к стеклу.

Давайте посмотрим на проблемную систему более подробно. Дворники на всех автомобилях состоят из поводков и щёток. Качественную очистку стекла обеспечивает пружина, создающая необходимый прижим рабочего материала к поверхности. Со временем пружина изнашивается и растягивается, что ухудшает эффективность работы системы . Катализатором этого процесса является оставление дворников в поднятом состоянии во избежание их обледенения зимой.

Сила прижима щёток к стеклу зависит не только от состояния пружины. Конструкция самих изделий также играет большую роль. Бескаркасные щётки лучше подходят для нашей зимы и обеспечивают качественную очистку стеклу на высокой скорости. Но при стоянке и медленном движении каркасные конструкции на 40-50% лучше прижимаются к поверхности . Устранить проблему некачественной очистки стекла можно путём смены типа используемых щёток, но я посоветую ещё более простой и доступный способ, который можно воплотить при помощи подручных средств.

Далеко не на все автомобили пружина для поводков дворников продаётся отдельно. В теории её можно подобрать в крупном магазине запчастей. Однако, процедура замены пружины достаточно трудоёмкая , требует снятия поводков дворников, использования тисков и других инструментов. Временно решить проблему недостаточно прижима щёток стеклоочистителя можно даже без снятия конструкции с крепления.

Для начала можно попробовать замерить силу прижима дворников к лобовому стеклу. Сделать это не составит труда при помощи кухонных весов. Оптимальный показатель на легковом автомобиле составляет порядка 1 килограмма силы, точные показатели для конкретной модели можно найти в Сети . Эта процедура позволит определить необходимость в манипуляциях с пружиной. Тем не менее, можно обойтись и без неё, сразу воспользовавшись способов.

Поднимаем поводки в сервисный режим, для удобства можно снять щётки. Нам открывается доступ к пружине, с которой мы и будем взаимодействовать. Для выполнения процедуры потребуется металлическая проволока или стяжка. Нехитрым образом стягиваем два-три витка на каждом дворнике между собой , за счёт чего увеличиваем силу прижима на стекле. При необходимости можно скрепить больше витков.

Автомобильные стеклоочистители или дворники в простонародье представляют собой устройства, удаляющие влагу и грязь с ветрового щитка транспортного средства, что обеспечивает комфорт и безопасность эксплуатации машины.

Со временем качество очистки дворников ухудшается, что объясняется стиранием щеток изделия и вынуждает установить новые расходники.

Размер щеток на переднем оригинальном лобовом стекле составляет 55 см для левого стеклоочистителя и 48 см – для правого. На заднем щитке размеры составляют 35 см для универсала и 45 см для хэтчбека.

Это интересно! Все виды дворников на современные иномарки выпускаются независимыми компаниями – автомобильные концерны попросту не тратят производственные мощности на изготовление немодельных расходников.

Производитель	Артикул	Тип конструкции	Длина щеток, л-п, см.	Примерная стоимость, руб. за шт
Bosch AeroTwin	3397118929	Бескаркасная	60-47	150
SWF VisioFlex	119276	Бескаркасная	60-47	155
Kamoka	26475	Каркасная	55-47	170
Stellox	119480SX	Каркасная	55-48	190

Важно знать! Ветровой щиток на Шевроле Лачетти имеет одинаковые параметры, независимо от кузовной архитектуры – тип кронштейнов и фиксирующие пазы идентичны как на седане, так и на хэтчбек версии автомобиля. Подбирать дворники по форме и типу креплений необходимо только в случае ремонта стеклоочистителя на заднем стекле.

Классификация и виды дворников – какая модель эффективней

Главное различие дворников заключается в конструкционной форме изделий – различают следующие виды деталей:

Каркасные щетки – представляет собой сложно конструкционную систему коромысел, закрепленную на шарнирах. Благодаря архитектуре формы, щетки изделия обеспечивают наибольшее прилегание лезвия к стеклу, в результате чего повышается эффективность очистки поверхности ветрового щитка. При выборе каркасных моделей рекомендуется выбирать конструкцию с возможностью смены щеток – в связи с плотным прилеганием придется часто менять расходники;

Бескаркасные щетки – оснащаются специальный спойлером, благодаря чему увеличивает сила прилегания изделия ко стеклу. Данный вариант является наиболее подходящим в зимнее время или в агрессивных климатических средах: бескаркасная конструкция устойчива к температурным перепадам и обладает высокими аэродинамическими характеристиками;

Гибридная вариация – данный вариант воплощает преимущества каркасных и бескаркасных дворников. Гибридные щетки обладают высоким эксплуатационным ресурсом, плотным прилеганием лезвия и должным уровнем очистки стекла.

Единственным минусом является высокая стоимость продукта.

Фиксирующие кронштейны и величина лобового стекла на Шевроле Лачетти предусматривает возможность установки любого типа дворников.

Установка дворников и замена щеток на Chevrolet Lacetti своими руками

Процедура замены щеток является не сложной и интуитивно понятной. Для установки новых щеток стеклоочистителей не потребуется каких-либо инструментов – весь фронт работ выполнятся руками:

Для начала требует повернуть щетки стеклоочистителей на рычаге вдоль своей оси до вхождения изделия в пазы на кронштейне;
Далее нажимаем фиксатор и извлекаем щетку дворника движением вниз вдоль конструкции стеклоочистителя;
Новая щетка устанавливается по данному алгоритму в обратном порядке. После монтажа изделия в пазах дворника, отпускаем фиксатор и проверяем конструкцию на целостность.

Замена щеток стеклоочистителя на заднем ветром щитке происходит аналогичным образом. Во время установки требуется соблюдать осторожность и не прикладывать сильного давления на кронштейны дворников – в противном случае возможна деформация изделия, что приведет к неравномерной очистки стекла.

Для включения очистителя включите
зажигание и переведите вверх рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла.
Рычаг переключения очистителя ветрового
стекла имеет четыре положения:
• OFF: Система выключена. Стандартное

• INT: Прерывистый режим (для выбора

нужной скорости переключите рычаг
на уровень вверх или вниз). Рычаг
на одно положение вверх.

• LO: Непрерывный режим, низкая

скорость. Рычаг на два положения вверх.

• HI: Непрерывный режим, высокая

скорость. Рычаг на три положения вверх.

Кратковременное включение
Для включения очистителей в случае
небольшого дождя или тумана слегка
передвиньте рычаг очистителя/омывателя
ветрового стекла в направлении положения
INT и отпустите.
При отпускании рычаг автоматически
возвращается в нормальное положение.
В этом случае щетки отработают один цикл.
Автоматический режим с датчиком

дождя*
Датчик дождя измеряет количество воды
на ветровом стекле и автоматически
регулирует работу стеклоочистителей.
Для включения автоматического режима
стеклоочистителей переведите рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла
в положение "AUTO".
Чувствительность данной системы
настраивается регулировочным кольцом.

По мере износа щетки
стеклоочистителя теряют способность
очищать стекло должным образом
и передний обзор ухудшается.
• Заменяйте изношенные щетки

• Снижение чувствительности: вращение

регулировочного кольца вниз.

регулировочного кольца вверх.

Для выключения автоматического режима
стеклоочистителей переведите рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла
в положение "OFF".
Стеклоочистители отрабатывают один цикл
в следующих случаях:
• При включении зажигания, когда рычаг

очистителя/омывателя ветрового стекла
находится в положении "AUTO"

• Когда рычаг очистителя/омывателя

ветрового стекла переводится
в положении "AUTO" после включения
зажигания.

Читайте также: