Как отмотать спидометр на форд фокус 3

Обновлено: 06.07.2024

Услуга корректировки одометра или коррекция спидометра, проще говоря скручивание спидометра, довольно популярна среди автомобилистов. Вопрос как скрутить пробег, интересует многих, и это, в принципе, неудивительно, если вы, конечно, помните, что это и для чего. В этой статье я расскажу о том, для чего скручивают спидометр, о способах корректировки спидометра, а также о многих других интересных вещах, которые касаются данного вопроса. Поехали.

Для начала о том, для чего скручивать спидометр. Делается это с целью скрыть реальный пробег автомобиля. Для чего скрывать пробег? Дело в том, что возраст автомобиля давно ни о чем не говорит, два совершенно одинаковых авто одного возраста могут быть в абсолютно разном техническом состоянии, от которого в большей степени и зависит ценообразование транспортного средства. Другими словами, если автомобилю 10 лет, но у него маленький пробег, есть вероятность того, что его мотор, коробка и ходовая не сильно изношены, следовательно, вам не придется тратиться на его ремонт. Точно также у автомобиля, если пробег большой, есть подозрения, что он прошел "большой путь", очень часто и интенсивно эксплуатировался, а его техническое состояние под большим вопросом и, скорее всего, такой автомобиль очень скоро потребует денежных вливаний. Думаю, логика ясна!? Едем дальше.

Решение

Исходя из этого, вопрос как смотать спидометр стал актуален для многих авто обладателей. Многие автомобилисты, которые решили продать свой БУ автомобиль, столкнулись с проблемой, когда их машины с большим пробегом смотрелись менее выгодно и были неконкурентоспособными по сравнению с аналогичными автомобилями, но с меньшим километражем на одометре. В общем, все больше и больше автомобилистов стали задумываться о том, как скрутить спидометр, тем самым сделав свою "ласточку" более привлекательной для покупателей, и ускорив, тем самым, процесс ее продажи.

Какие способы скручивания спидометра существуют?

Первые механические одометры сматывались довольно просто, метод, как говорится, "дедовский" и откровенно говоря "топорный", однако вместе с тем весьма эффективный. Принцип скручивания механического одометра заключался в том, чтобы вращать привод спидометра назад, то есть в обратную сторону, тем самым заставляя валики одометра вращаться назад, уменьшая общий пробег автомобиля. Кстати, именно из-за этого метода сам процесс и стали называть "скручиванием".

С появлением электронных спидометров, а также различных датчиков, вышеописанный "дедовский метод" канул в лету, поскольку привода как такового не стало, следовательно, и скручивать стало нечего. Само скручивание спидометра стало осуществляться путем корректировки данных, которые записаны в определенных местах. Кстати, с появлением электронных одометров функция скручивания одометра стала называться "коррекцией" или "корректировкой" спидометра (одометра). Сами данные о пробеге для надежности записываются в нескольких блоках, после того как корректировка одометра стала очень популярной, а количество обманутых покупателей перевалило за отметку "много", производители стали пытаться усложнить процесс стирания пробега. Условной защитой от скручивания, стала запись данных о пробеге в 5-8 или даже 10 блоках. Однако, забегая наперед скажу, что, к сожалению, не существует защиты от скручивания, и скрутить пробег можно практически на любом авто. Профи этого бизнеса научились выполнять эту работу настолько качественно, что определить скрученный спидометр стало просто невозможно.

Цена вопроса

Сколько стоит скрутить пробег? Вопрос довольно популярный, однако дать четкий ответ довольно сложно. Все зависит от таких факторов: кто выполняет корректировку одометра, на каком авто будет производиться коррекция, качество результата. Думаю, все понятно!? Если коррекция спидометра будет выполняться на сервисе, это будет стоить дороже, однако и результат будет лучше по сравнению с "гаражными" умельцами. Марка автомобиля и год выпуска также играют роль, поскольку на старых авто скрутить пробег, как правило, намного легче по сравнению с новыми. Под качеством результата имеется ввиду конечный результат, как я говорил выше, профи умеют выполнить работу настолько качественно, что обнаружить то, что спидометр скручен, будет просто невозможно. Если же довериться какому-нибудь "гаражному мастеру", то, безусловно, это будет стоить дешевле, но и результат может быть разным. К примеру, реальный пробег может быть откорректирован не во всех блоках и при проверке автомобиля на специальном оборудовании "обман" может раскрыться.

Теперь собственно цифры. На отечественных авто цена вопроса варьируется в диапазоне от 1000 руб. до 2000 руб. На иномарках скрутить пробег будет стоить дороже, примерно от 3000 руб. до 10 000 руб. и более. Все, как я уже говорил, зависит от вышеописанных факторов.

Как скрутить пробег самостоятельно?

Выполнить корректировку одометра в домашних условиях довольно сложно и под силу разве что специалистам, которые знают в этом толк. Если же у вас нет ни малейшего понятия как это работает, я бы не рекомендовал вам браться за эту работу. Более того, цена вопроса в таком случае будет гораздо выше. Вам придется купить оборудование для корректировки пробега, а также заплатить за обучение данному ремеслу. Точно не скажу, но цена прибора для корректировки спидометра может достигать отметки в 200 тыс. руб. Думаю, оно того не стоит и, если вы все же решились пойти на такой шаг, лучше довериться специалистам в данной области.

Как определить скручен пробег или нет?

Сказать со 100% точностью, что пробег скручен, довольно сложно и в большинстве случаев невозможно. Однако есть масса косвенных доказательств тому, что корректировка все же была проведена. Если владелец неопытный или "не далекий" и пытается выдать "ведро с болтами" за "конфетку", то определить это, как правило, удается почти всегда, даже не имея при себе какого-то спецоборудования. Как? Да очень просто! Если автомобиль в годах, а на спидометре, к примеру, несколько тысяч пробега, при этом состояние автомобиля просто кричит о том, что машина старая и повидала на своем веку, то можно смело сказать, что пробег скручен. Не может же машина, стоя на одном месте, стать изношенной, причем во всех местах: салон, кузов, ходовая, руль, педали и так далее. Ладно, кузов мог пострадать от реагентов или от долгой стоянки, но салон, как правило, не соврет никогда. Я не буду вдаваться в детали, это слишком объемная тема, вкратце скажу, что за год среднестатистическое авто проезжает примерно 18 тыс. км., поэтому в вопросе скручен или нет, необходимо хоть руководствоваться этой цифрой.

Есть также и другие случаи "надувательства". Когда "ушатанному" автомобилю, перед тем как продать проводят так называемую предпродажную подготовку. Это стоит недешево, однако результат позволяет выжать из старенького автомобиля по максимуму и продать его, как минимум, на несколько тысяч дороже. Здесь также нельзя сильно подвергаться впечатлению и трезво смотреть на вещи. Ну не может авто, которому 10 или 15 лет, выглядеть как новое, как бы там не "пел" хозяин о бережной эксплуатации. Так или иначе время берет свое. Если же десятилетнее авто вопреки всему выглядит как новое, то есть два варианта: либо над ним хорошо потрудились, чтобы создать из него "конфетку" и продать дороже, либо вам посчастливилось, и вы действительно тот один из миллиона, которому повезло встретить авто, которое многие годы простояло в гараже в идеальных условиях и действительно так хорошо сохранилось. Последнее встречается крайне редко, поэтому будьте бдительны.

В принципе, статью можно заканчивать, все, о чем хотел рассказать я рассказал. Теперь вы знаете, что такое корректировка одометра, а также для чего скручивать спидометр и как это делается. Своим рассказом я ни в коем случае не призываю скручивать спидометр, не одобряю этого и не являюсь сторонником этой услуги. Нет. Я просто хотел поделиться с вами имеющимися знаниями и кое-каким опытом для того, чтобы вы имели понятие о такой услуге и не попали однажды на крючок недоброжелателей. А то, скручивать спидометр или нет — решать только вам. Здесь у каждого свои аргументы и доводы, как "за" так и "против".

Я имею в виду не по документам, и не по одометру.
Знающие люди говорят что есть такая методика как пробег по "уставшие детали". Кто то в курсе как ей пользоваться?

Vortex, если кому-то действительно нужно - сделаю.

Только сколько интересно людей сейчас покупают FF1?

15 мар та 2016

Как обещал. По рулю сложно сказать. Коврик стерт до дыр. Педали тоже. Мелкие царапины за ручкой в изрядном количестве

16 мар та 2016

цитата:

По рулю сложно сказать. Коврик стерт до дыр. Педали тоже. Мелкие царапины за ручкой

руль пластик - не трется))
коврик и за 100 тысяч можно протереть и раньше - смотря какая обувь.
по педалям пробег тысяч триста - не меньше
царапки за ручкой не особо информативны - может дама каталась или чел ногти грыз

шурец, c этого я и начинал вообще-то. Я не совсем понимал, как определить пробег по внешним признакам. Очень сложное занятие.
Вот и ты поверг меня в отчаяние своим вердиктом.

цитата:

по педалям пробег тысяч триста - не меньше

Хотя я не зря выложил скрин с пробегом. Линия более-менее ровная. Видимо, у владельца был коварный план и он каждый раз перед ТО отматывал счетчик тысяч на 10.
Эх, жаль убрал из закладок машину у которой на графике после 2 лет пробег оказался меньше тысяч на 50, чем во время предыдущего ТО.

Фото выложил для того чтобы, если уж мы и говорим о признаках, то могли бы их видеть

а я скручивала пробег на своем пыжике перед продажей . и об этом ни чуть не жалею. в 2 раза уменьшили километраж. спасибо им большое.. машина продалась мгновенно.. кстатии если кого заинтересует ,то пробег можно скрутить здесь

цитата:

пробег можно скрутить здесь

где
прайс какой?

Купил авто 2012 года, пробег на момент покупки был примерно 33 тыс.. А руль чет так затерт сильно и только под левой рукой. Чё за бандит однорукий ездил..

Aleksei210183
Механика небось: правой рукой он отстреливал передачи быстрее Повершифта - некогда отрываться было.

Для меня показатель пробега это внешнее состояние двигателя, если он конечно не помыт. Двигатель при больших пробегах выглядит как бы "вспотевший", со временем при больших пробегах начинают потихоньку потеть места сочленения различных деталей двигателя, в следствии нарушения герметичности прокладок и естественной (на глаз не определимой) тепловой деформации сопрягаемых деталей. Этот процесс не возможно изменить, здесь играет роль только километры пролетающие за окном. Хорошо еще конечно и померять компрессию в цилиндрах, чтоб иметь общее представление о внутреннем состоянии двигателя. А детали салона руль, накладки педалей и т.п. легко и не очень уж дорого заменить, а двигатель наврядли, причем это номерной агрегат и можно сразу определить менялся ли он и почему. По этому подитожу, автомобилю 2года салон в идеале, внешне то же без косяков, а пробег 250т.км по двигателю 100% будет видно.

Что нужно отсоединть чтоб пробег не мотался?

Собственно вопрос в названии. В дополнение машина служебная и ограничение по пробегу жесткое, но ведь и на выходных хочется ее юзать )))).

На само то деле можно. Но это делается программно, и ничего просто так отсоединять не получится. У меня сосед по гаражу в такой же как ты ситуации, но у него Лансер. Сам несколько раз наблюдал, попивая вместе с ним пиво как это он делает. Ему что то перепрошивали. Что именно и как это работает не вникал за ненадобностью.

cat-ch писал(а): вариант с отсоединенной клеммой не прокатил (((. За смотку пробега у нас берут 5000р.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

должен быть датчик оборотов электронный к нему разъем. отсоединяешь катаешься. главное чтобы не опломбирован был.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Не получится Коля. С датчиком скорости на Федьке завязан не один спидометр а и управление параметрами двигателя.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Принцип действия - датчик скорости только представляет инфу для ЭБУ ( контроллера ), который ее " переваривает ", сохраняет и тд, а
спидометр только отображает, что ему дает контроллер и все, вывод- только вмешательство в контроллер ( програмно )
все это делается, а вообще грязная тема.

а у меня встречный вопрос. как узнать реальный пробег? слышал ,к примеру , что в бумере он фиксируется в пяти независимых приборах. а если у нас заменят ЭБУ?

подруга хочет по моему совету купить форд, но бу. нашли, пробег у 2005г типа 28000, но ремни все потресканые, чехлы шрусов тоже, как мне кажется, что на крыше след от антены, ну знаете как магнит воздействует на краску. вообщем думаю такси, хотя клянутся что нет. вот и хотел бы узнать реальный пробег. по проге форда машины в обслуживании нет. на одометре 28280км.

Ну что следы на крыше от антены это еще не показатель.Я уже полтора года езжу с рацией.Сейчас много людей с ними ездят.

владимир

gizmo7777 писал(а): подруга хочет по моему совету купить форд, но бу. нашли, пробег у 2005г типа 28000, но ремни все потресканые, чехлы шрусов тоже, как мне кажется, что на крыше след от антены, ну знаете как магнит воздействует на краску. вообщем думаю такси, хотя клянутся что нет. вот и хотел бы узнать реальный пробег. по проге форда машины в обслуживании нет. на одометре 28280км.

Кто ездит на авто только по выходным или по городу от работы до дома - тому рация не нужна. Так что 99% того, что километраж скручен (о чем свидетельствуют и косвенные признаки, которые ты указал). ИМХО ищите другое авто.

Съездий к ОД, у них есть диагност. оборудование, хотя если мотали грамотно, тяжело определить.
а спроси сервисную книжку, там должны быть все отметки про ТО и пробег, хотя какой хозяин был,
мог забить на ТО,

+1 , из личного опыта, я за 7 лет накатал всего 79 т.к. ( 2004 ) езжу мало, от выходных до выходных,
а здесь 2005 и всего 28, есть над чем подумать, посмотри хоть АКБ родной или нет.

владимир

gizmo7777 писал(а): а у меня встречный вопрос. как узнать реальный пробег? слышал ,к примеру , что в бумере он фиксируется в пяти независимых приборах. а если у нас заменят ЭБУ?

замена эбу требует полного программирования для конкретного авто ( чтобы подружить его с иммо, внести пробег масла для автомата и т.д )
в фокусе пробег также пишется в независимые дампы памяти, например в приборку.

Рынок и спрос потребителей всегда диктуют свои условия продавцам. Так и тем водителям, что выставляют свой подержанный автомобиль на продажу, нужно следовать определенным запросам покупателей. А сегодня покупатели хотят, чтобы на приборной панели машины цифры по пройденным километрам были невысокие. Поэтому чтобы продать машину быстрее и выгоднее – нужно скрутить пробег. Так уж вышло, многие прибегают к этому пункту предпродажной подготовки машины, и предлагают покупателям авто с “небольшим пробегом”.

В связи с этим многие водители – продавцы подержанного автомобиля задаются вопросом, как скрутить пробег самому? Что нужно для самостоятельной корректировки пробега (подмотки одометра или спидометра)? Безопасна ли самостоятельная корректировка пробег, и какие могут быть ее последствия?

Разберем часть этих вопросов по самостоятельной скрутке пробега в данной статье.

Корректировка пробега

Итак, при вопросе – можно ли скрутить пробег самому, отвечаем – да это возможно. Но для этого Вам необходимо обладать определёнными знаниями, иметь соответствующее оборудование и следовать четкой инструкции. При нарушении алгоритма операции по корректировке пробега на любом современном автомобиле, у Вас не только не получится скрутить пробег, но и в целом – Вы нанесете огромный вред автоэлектронике и можете обречь авто на дорогостоящий ремонт.

Корректировка пробега на автомобиле должна выполняться грамотно, максимально аккуратно и чётко.

Как смотать пробег

Выполнить корректировку пробега на автомобиле самому вам помогут специальные устройства. То есть, для скрутки или накрутки пробега Вам необходимо купить (потому что в аренду эти приборы не выдаются) специальные программаторы, компьютеры и сервисное приложение. Профильный программатор или соответствующим образом настроенный компьютер, а также специальное сервисное программное приложение подбираются и настраиваются индивидуально под каждую марку машины, а порой и под каждую модель автомобиля.

Чтобы смотать пробег на Рено – нужен компьютер и ПО на Рено, чтобы скрутить пробег на Форд – нужен программатор Форд и специальное приложение с кодировками, и т.д.

Как скручивать пробег на авто через компьютер

Корректировка пробега через OBD

Также нужно понимать, что часть специальных программных устройств позволяют скручивать пробег на машинах без снятия и разбора приборной панели и без снятия + подпайки к электронному блоку управления. Есть и другие устройства, которые помогут скрутить пробег на машине самому, только с разбором приборной панели и прямой подпайкой к соответствующим процессорам (блокам). Стоимость разноплановых устройств для корректировки пробега отличается, как в прочем отличается и цена на скрутку пробега при заказе услуги на Лада или на Мерседес.

Итоговым ответом на вопрос: “Можно ли самостоятельно скрутить пробег на машине, и Как это сделать?”, соберем вышеизложенное воедино. Да, скрутить пробег на машине самому можно, но для этого Вам понадобится:

Специальной прибор с программным обеспечением (который может стоить более 100 000 рублей)
Полноценная точная инструкция с пошаговыми действиями (где любой отступ от правил может стоить Вам дорогостоящего ремонта автоэлектроники).

Читайте также: