Как открыть сузуки сх4 без ключа сел аккумулятор

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 07.08.2024

Существуют различные способы открыть автомобили марки Сузуки без ключа. Выбор способа зависит от модели авто и причины, по которой необходимо открыть дверь, капот или багажник Сузуки. Вскрытие двери может понадобится в случаях если ключи остались внутри, а машина закрылась… или сел аккумулятор, а личинка замка двери закисла и не поворачивается с помощью механической части ключа.

Одним из рабочих способов открыть Сузуки без ключа является вскрытие машины проволокой.

Если считаете, что Вам не нужна наша профессиональная помощь, то можете попробовать именно этот способ открыть Сузуки.

Как вскрыть Сузуки проволокой

Этот метод хорош тем, что в принципе его можно использовать для открытия Сузуки, не имея каких-то специальных навыков и инструментов. Понадобится стальная проволока диаметром 3-5 мм длиной 1,5 м и деревянный или пластиковый рычаг. Убедительная просьба не использовать в качестве рычага металлические предметы (скорее всего подобными предметами повредите лак, краску авто и загнете дверь и арку вокруг двери).

На конце проволоки загните трехсантиметровый крючок под 90 градусов. С помощью рычага отожмите на 1 см угол двери. Просуньте проволоку в появившуюся щель и захватив крючком внутреннюю ручку двери потяните ее назад до момента открытия двери.

В общем и целом, метод прост если найдете подходящую проволоку, рычаг и время…

Если понадобится помощь – обращайтесь, мастер поможет открыть дверь, багажник или капот Сузуки.

Чтобы лучше понять процесс можете посмотреть видео на странице ниже.

Как открыть Сузуки самостоятельно (Видео)

Поможем, если Вам некогда разбираться самому…

или вы хотите помощи профессионалов…

Гарантируем аккуратно и быстро помочь

Вменяемые цены!

Воспользуйтесь возможностью открыть дверь или капот СУЗУКИ:

Как правило стоимость вскрытия двери СУЗУКИ составляет 1600 руб.

Не знаете как открыть машину без ключа? Мы окажем помощь — поможем открыть капот, дверь СУЗУКИ без ключа, используя специальный инструмент. Вскрытие замков автомобиля без повреждений — это наша работа. Мы откроем SUZUKI — быстро и профессионально. Специалист выезжает сразу после Вашего звонка.

При необходимости поможем прикурить машину пусковым устройством.

Вскрытие дверей СУЗУКИ, капота, багажника автомобиля осуществляется при предъявлении правоустанавливающих документов на авто.

Внимание. Для того что бы не повредить автомобиль, вскрытием машины должен заниматься специалист. НЕ вскрывайте автомобиль если Вы не знаете как это делать ПРАВИЛЬНО, т.к. это может оказаться фатальным для вашего автомобиля. Для вскрытия автомобиля необходимо использовать специальный инструмент.

Если по какой-либо причине машина не открывается, не переживайте и уж тем более не разбивайте стекло, лучше обратитесь к нам. Наши специалисты знают как открыть Ваш автомобиль.

Мы откроем СУЗУКИ чтобы не повредить замок капота, двери, багажника.

Мы поможем вскрыть машину, если Вы попали в одну из нижеперечисленных ситуаций:

Сел аккумулятор и сигнализация не реагирует на сигналы брелка (знаем как открыть СУЗУКИ если сел аккумулятор). Откроем SUZUKI с севшим аккумулятором;
Закрылась дверь СУЗУКИ, а ключи остались в салоне, в замке зажигания (знаем как открыть СУЗУКИ если захлопнулась машина);
Закрылся багажник, а ключи остались в багажнике (знаем как открыть багажник если ключи захлопнулись в багажнике);
Не работает сигнализация (знаем как открыть машину если не срабатывает сигнализация автомобиля);
Потеряны ключи от машины;
Машина не открывается с ключа;
Неисправны личинки замка.

При утере ключей от СУЗУКИ мы можем изготовить ключи для автомобиля (в том числе с чипом), а при неисправных замках (зажигания, дверей, капота, багажника) осуществим их замену.

Откроем любую модель Сузуки

Открываем любые автомобили СУЗУКИ вне зависимости от марки (будь то Гранд Витара, SX4, Джимни, Витара, Свифт, Лиана), модели, года выпуска и цвета ))) автомобиля.

помогите плиз машина стояли, сел аккумулятор, не реагирует если нажимать на кнопки,и даже поворачивать ЧТО ДЕЛАТЬ .

Artiom, вставляете ключ от замка зажигания в замок на двери и открываете (всё очень просто)
Открываете капот, вытаскиваете аккумулятор и заряжаете его специальным устройством, если зарядного устройства нет, то можно "прикурить" от другого автомобиля (на прикуривающем автомобиле двигатель желательно заглушить).
1. Вероятно Artiom спрашивает, т.к. стоит защита капота. Если так, то тросик выходит в салон в районе передней пассажирской стойки (может и в другое место, надо узнавать у того, кто ставил),
2. Насколько я помню, двигатель на "донорской" машине должен быть заведён (сам прикуривал и давал прикуривать неоднократно).

Насколько я помню, двигатель на "донорской" машине должен быть заведён
Так и мозги не долго спалить.
А тросик аварийного открытия замка капота у всех по разному выводят, у меня например нужно подкрылок отогнуть, т.к. он в арку выведен.

Так и мозги не долго спалить.

если не на заведенной, то тогда проще просто ему аккум отдать чтоб завестись :laugh2::laugh2::laugh2:

у меня например нужно подкрылок отогнуть, т.к. он в арку выведен.
его просто не дотянули до салона, поленились :sm_lol::sm_lol::sm_lol:

1.открыть машину ключом
2.если давался имблолайзер (мелкий брелок) слева от руля прислонить его к пипочке т.к. сигнализацию он отключит
3.открыть капот и вынуть аккамулятор

весь прикол в том что на ключ она не реагирует, т.к. замок электронный
замок чего? двери? так вставляешь ключ в дверь и крутишь - срабатывает механика.

замок чего? двери? так вставляешь ключ в дверь и крутишь - срабатывает механика.

нет, не срабатывает

и крутишь - срабатывает механика.
Не сработает - замки электрические вроде.
Задачка конечно сложная. я бы дилеру позвонил и проконсультировался.

Не сработает - замки электрические вроде.
. что за ерунда! Я закрывал машину ключём, когда она была без аккумулятора.

Не сработает - замки электрические вроде.
Задачка конечно сложная. я бы дилеру позвонил и проконсультировался.
электроника - это например центральный замок, его функция отпирать все двери по отпиранию водительской. А отпереть одну - поворот ключа влево (думаю на четверть оборота).

BARS, Indians, может вы и правы
тогда пробовать ключом на четверть оборота в одну или в другую сторону. я помню ключом как то закрывал, причем по моему если 2 раза повернуть, то все двери закрываются
Вообще в инструкции по эксплуатации должно быть написано.

А ключом (двойным поворотом), точно можно открыть все двери, и главное БАГАЖНИК . Сам попал по первости, но у меня открылась только водительская дверь, я и этому был рад. Больше и не вертел :huh: Хорошо, дядя добрый подвернулся и с проводами. и не жаловался на то, что мозги можно сжечь.
Второй вопрос: Расскажите, кто слышал о печальном опыте сгорания мозгов при прикуривании? Бывает ли такое, и почему?

открыли, просто ключ не в ту сторону поворачивали.
Бывает. Иногда и дверь (обычную) не в ту сторону пытаются открыть.:)

Все-таки, как же багажник то открыть при севшем аккумуляторе? Только изнутри? Как-то пролезть и что-то там нажать-надавить?
Осенило. А зачем его открывать то. Уронил сиденье, вот ты и в багажнике.

если есть доступ в салон, то например через прикуриватель заводим 12V (другой аккум., батарейка, внешний блок питания и пр.) и пользуемся:sm_happy:

если есть доступ в салон, то например через прикуриватель заводим 12V (другой аккум., батарейка, внешний блок питания и пр.) и пользуемся
Люди подскажите.
Сегодня допроверялся,авто открылось,замки капота тоже.Полазил под капотом,несколько раз ставил-снимал охрану сиги.Всё работает,ну думаю аккум ещё держит-первая зима.И хлоп,метка иммо не определилась,замочки капота не открылись:),индикатор погас.Аккум-то почти разрядился,тросики не выводил никуда,думал первая зима.
Вот и думаю,если чудом сейчас замки не отщёлкнут,может попробывать через розетку напряжение подать.Вот и спрашиваю,могули я эту приблуду сделать ,в наличии удлинитель с 220В,атомобильное зарядное устройство,ну и штекер в разъём.Я так понимаю полярность важна,блин, сжечь ничего не хочется.
З.Ы.Не ожидал, что новый аккум сдаст ,наверно ездил редко.:sm_dymat:

Подождите 3-4 часа , акб оживет немного , или подать питание ( плюс) на провода замка зажигания ( минус на петлю замка в стойке ) которые все приходят в блок слева снизу торпеды( BCM ) в один разьем ,все одинаково толстые 4 квадрата и более .Ничего не спалится

Yugin, спасибо.
Просто я знаю,в прикуриватель можно подать 12V с внешнего источника.Мне нужно ,чтобы блок управления иммо считал метку и через реле под капотом , открыл замки капота.

Ещё ,кто прочитает,в автомобильном зарядном устройстве для зарядки моб.телефонов,чёрный провод "-",а бордовый(или др.) "+" ,как определить полярность. Никогда не сталкивался.

При подаче питания в прикуриватель с внешнего источника может перегореть штатный предохранитель или внешний источник , а полярность определить можно светодиодной прозвонкой -зеленый светодиод "минус " красный светодиод " плюс " . Без прозвонки -гарантированно черный провод минус .

При подаче питания в прикуриватель с внешнего источника может перегореть штатный предохранитель или внешний источник
Так никто же не предлагает заводить таким способом :-) Для открытия замка капота хватит :-) Только ключ надо повернуть в положение АСС

Без прозвонки -гарантированно черный провод минус
Минус - металлический стакан прикуривателя, плюс - центральный контакт.

Минус - металлический стакан прикуривателя, плюс - центральный контакт.
Если аккумулятор сел хорошо, то ничего не произойдет, ибо постоянного плюса на прикуриватель не подается. Можно попробовать плюс к одному из проводов поворотника на крыле ( поворотник сдвинуть вдоль машины и вынуть), минус - к тормозному переднему диску через предохранитель. Еще конечно можно мафон снять, там тоже постоянный плюс висеть должен.

ибо постоянного плюса на прикуриватель не подается.
как это.

Только ключ надо повернуть в положение АСС
и плюс на прикуривателе будет.

Бывает здесь

Ответ: надо открыть капот

"как они это будут делать"
- Полотном от ножовки. молотком с

РоманМСК

Продвинутый новичок

21 Июнь 2010 40 2 0 Не резиновая Езжу на . НСГВ 2,4 АT ESP. Кашкай 2 АТ ESP . Логан 1,4 сиденье+стёкла, короче никакой-служебный.

Ответ: надо открыть капот

У меня было такое, удалось открыть, только хорошо прогрев машину, что бы страховочный трос оттаял, ну и соответственно открыть им. Тоже щёлкал, а не открывался, попробуй, удачи. С новым годом.

Вадим Нск

Бывает здесь

Ответ: Эх. Как бы ей капот открыть?

Вот и попал машина простояла 2 суток, аккум вроде заряжен, вебаста работает, а масло говно шел 5w30, у стартера сил не хватает прокрутить эту жижу, и замки не открывает, толи импульса не хватает толи замёрзли замки.

Вадим Нск

Бывает здесь

Ответ: Эх. Как бы ей капот открыть?

Всё решилось проще, если аккум ещё маленько жив, то будет счастье напомню, что у меня аккум просел, и замок капота не открылся, точнее один из замков. Не хватало импульса. Я взял штекер от "емели" там красный и чёрный провод, чёрно-красный это "+", цепляем провода к донору, потом включаем АСС, это позволяет замкнуть рэле. Втыкаем штекер в гнездо прикуривателя и ждём зарядки аккумулятора. Хотя я ещё запустил вебасту, но и аккумулятору тоже хватило зарядиться. Примерно через 15 мин. завёл машину и поехал за зарядным

Maximcheg

Сузуковод со стажем

19 Январь 2007 1,167 128 63 подмосковье Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5d 2,4 AT.
Skoda Oktavia 1,8 TSI AT

Ответ: ХЕЛП! Как открыть машину?

Привет всем, столкнулся с ситуацией. В субботу супруга ездила на машине, припарковала у дома, в воскресенье позвонил оператор спутниковой сигналки и сообщил, что имеется низкий заряд АКБ. Сразу не имел возможности проверить, вечером выяснилось что машина с кнопки на ключе не открывается. Понятно, что сел аккум, попытка открыть ключём - не привела к успеху =((, личина крутится туда-сюда но замок не отпирается. Ушёл курить ман и гуглить яндексы, ничего особенного не нашёл, кроме как двух точек зрения на проблему:
1) Существует некий "блокиратор центрального замка", который если включен/активирован не даёт открыть дверь с ключа.
2) Поломан замок/личина, в общем проблема где-то непосредственно в механизме.

Ну в общем из ситуации я вышел накинув + от другого аккума на плюс генератора, - на массу, и открыл машину с кнопки ключа. Кстати аккум был посажен салонной лампочкой, заботливо оставленной включенной супругой или ребёнком =))

Но вопрос остался открытым - что с замком в водительской двери?
Действительно ли есть какойто мифический блокиратор ЦЗ, или всё же надо лезть во внутренности двери и смотреть чо там случилось.

маклауд

Осваивающийся

28 Декабрь 2009 21 4 0 г. Лобня Московская область Езжу на . Suzuki Swift 2008 4х4
японец
МКП
1,3л

"DANGER BLONDE" 516

Доброго времени суток!
Прошу помощи!
Машина стояла 2 недели. Аккумулятор сдох совсем.
Не могу открыть дверь ни ключом(вручную), ни через кнопку ключа.
С ключом все ок ( батарейка нормальная)
Живу в Лобне. Если есть кто поблизости, помогите, пожалуйста.

Задача:
1. Открыть машину
2. Заменить аккумулятор.( посоветуйте, пожалуйста, аккумулятор)

Параметры машины:
Suzuki Swift
Год выпуска 2008
Ручная коробка передач
Двигатель 1,3
Левый руль
Сделано в Японии

Заранее благодарна за советы.
Юлия.

Yugin

Местный

маклауд

Осваивающийся

28 Декабрь 2009 21 4 0 г. Лобня Московская область Езжу на . Suzuki Swift 2008 4х4
японец
МКП
1,3л

"DANGER BLONDE" 516

Вставляется, но ощущение, что не до конца.. Не могу понять, потому что ключом вообщем-то не пользуюсь.. Машина дистанционно открывается и закрывается.
Ключ вставляю, но ни вправо, ни влево не поворачивается.. Думала, может замерзла.. Брызгала разморозкой.. Не помогает.

user1975

Профи

маклауд

Осваивающийся

28 Декабрь 2009 21 4 0 г. Лобня Московская область Езжу на . Suzuki Swift 2008 4х4
японец
МКП
1,3л

"DANGER BLONDE" 516

В передней пассажирской и в багажнике нет личины[DOUBLEPOST=1454913779,1454872348][/DOUBLEPOST]Ребята. А попроще варианта нет?

Xenos

Опытный сузуковод

Звонить по объявлениям "аварийное открытие автомобиля". Увы, это самое простое.
И есть подозрение, что ключ не подходит к двери, то есть, была замена.

37Sumrak37

Наш человек

Задача:
1. Открыть машину
2. Заменить аккумулятор.( посоветуйте, пожалуйста, аккумулятор)

Параметры машины:
Suzuki Swift
Год выпуска 2008
Ручная коробка передач
Двигатель 1,3
Левый руль
Сделано в Японии

Заранее благодарна за советы.
Юлия.

Задача:
1. Открыть машину
2. Заменить аккумулятор.( посоветуйте, пожалуйста, аккумулятор)

Параметры машины:
Suzuki Swift
Год выпуска 2008
Ручная коробка передач
Двигатель 1,3
Левый руль
Сделано в Японии

Заранее благодарна за советы.
Юлия.

Бред какой-то, ключ вставляется наполовину, до конца его толкать не надо, три замка, забудьте про незамерзайку , возьмите фен, у передних дверей замки открываются в разные стороны, т.е. один влево другой вправо

Дмитр

Эксперт

маклауд

Осваивающийся

28 Декабрь 2009 21 4 0 г. Лобня Московская область Езжу на . Suzuki Swift 2008 4х4
японец
МКП
1,3л

"DANGER BLONDE" 516

1замок, к сожалению..
Спасибо, попробую отогреть замок для начала..[DOUBLEPOST=1454988220,1454988102][/DOUBLEPOST]

Дмитр, спасибо)
Для начала попробую отогреть замок. Если не получится, попробуем ваш вариант ( если позволите)[DOUBLEPOST=1454988287][/DOUBLEPOST]

Дмитр

Эксперт

Xenos

Опытный сузуковод

Если вы первый и единственный владелец, то моё предположение не верно.
У нас (см. город) некоторые владельцы специально меняют личинку замка зажигания, чтобы ключ не подходил к двери. Или снимают тягу с замков на дверях. Доля истины есть - знаю минимум один подтверждённый случай угона, когда сначала с машины снимают личинку с двери (у некоторых это не сложно), изготавливают ключ и просто угоняют со двора.

Дмитр

Эксперт

Xenos

Опытный сузуковод

Без прошивки, т.к. сколько видел ключей с транспондером у всех лезвие было легко заменяемым.

Не так давно столкнулся с такой проблемой: после замены батарейки в штатном брелке, keyless перестал его распознавать (при нажатии на селектор зажигания горит красный ключ). Сначала грешил на некачественную батарейку, но поставив старый элемент обратно - проблема не ушла. Следующей в голову пришла мысль о том, что ёкнул сам брелок, попробовал открыть/закрыть им двери - всё прекрасно работает. И тут, уже из принципа, начались танцы с бубном и поиск решения проблемы методами всевозможного тыка. В итоге, спустя кучу различных комбинаций нажатия кнопок брелок/селектор, я, всё же, сумел вывести на панель заветный синий ключик, но уже совсем не тем способом, который подразумевается конструктором изначально (путём простого нахождения брелка в салоне), а именно: активировать кейлесс мне удалось нажатием кнопки "открыть" на брелке и одновременным нажатием селектора зажигания. Только в этом случае загорается синий ключ, но, проблему целиком это, к сожалению, не решило: во время движения, в таком режиме, периодически начинает моргать красный ключ, и чтобы его "усмирить", нужно нажать "открыть" на брелке, направив его в сторону руля.

Всё бы ничего, и фиг бы с ним, с этим буржуйским кейлессом, но, проблема одна не приходит, как известно. Недавно озадачился новой сигналкой. Выбор пал на хорошо зарекомендовавшую себя на прошлой машине, StarLine A91. Сигналку поставили, но из-за кривой работы кейлесса не смогли поставить обходчик иммобилайзера, а соответственно, подключить автозапуск с брелка, а, как раз, эта функция, мне совсем бы не помешала. Электрики в сервисе разводят руками, грешат на то, что сдох брелок, но как он мог сдохнуть, если двери он закрывает и открывает, и кейлесс запускает, но не автоматически, а с принудительного нажатия на "открыть". По сему, очень нужен Ваш совет. Если кто, ранее, сталкивался с такой проблемой, буду очень признателен, если подскажете, как её решить. Я так понял, что проблема возникла с привязкой брелка к иммобилайзеру. Как можно вручную его прописать/привязать/зарегистрировать заново? Брелок родной, не нарезка, не болванка итп., ключи тоже все родные. Мануал об этом молчит. Единственное, что нашёл на просторах Интернета - это какой-то странный шаманский ритуал в стиле "откройте водительскую дверь, вставьте ключ в замок зажигания, поверните его на пару секунд в положение ON, вытащите, нажимите на LOCK, и будет Вам счастье". Попробовал сделать так, как там было написано - ничего не вышло. Может, конечно, я что-то не так прочёл. В общем, ребяты, выручайте, греть машину при -25 с утра - ох, как не айс.

Читайте также: