Как открыть капот у рено каптур яндекс драйв
Обновлено: 06.07.2024
Людмила, какая разница? Сами подумайте, сел Аккум и его надо снять! А капот не открывается) так не бывает! Как же его снимают? Машину разбирают?
Константин, не знай ,будем что то думать.очень не удобно.все форумы прочитала,машина новая никто не знает.такое есть на мазде и на тайотах.будем думать
Людмила, нет а позвонить дилеру нельзя? чтобы эвакуатор прислали и авто в сервис специализированный увезти, а там в свою очередь всё узнать ну и наконец отремонтировать, машина то гарантийная же.
Серёга, машина новая все прекрасно,но узнали такую штуку.поэтому заранее узнаем как быть.это не удобно.как выше написали или через стартер или отмычки.так не только у нас
Людмила, аааа понял, извините не сразу дошло, на мой взгляд нужно установить механический рычаг, и будет счастье.
Константин,
Роберт, тоже самое. Да и смысл открывать капот при заведённом двигателе? Все проверяется когда машина заглушена.
Это что за комплектация такая
Людмила, с завода даже капыч 2021 не ставиться электромеханический рычажок, это либо вольное творчество дилера либо кто то сильно перестраховался !
Даже если сделаете звонок в рено Росси вас с таким вопрос пошлют ягоды собирать и скажут сами поставили сами и открывайте ! Так что не придумывайте что это идет в комплектации.
Михаил Логинов ответил Людмиле
Людмила, ну что вы говорите
Пришлите фото этого чудо рычажка.
Завтра.я дома уже.у машин 2021 такое.машину муж водит,сам такого сюрприза не ожидал.любит когда все чётко и понятно
Михаил, он там где и положено,но он открывается только когда машина заведенная,а вдруг . что мороз и сел аккумулятор.,как открыть .?через стартер ,надо защиту снимать.отмычки на сайте видела ,надо руку набивать чтоб открыть.к дилеру поедем попробуем на механическое открытие поменять .очень не удобно.зачем так рено придумали
В ключ карте есть ключ . Он специально для того что бы закрывать и открывать автомобиль без аккумулятора.
2021г уже акум селЭто как?
Багажник изнутри открывается если вы его капотом именуете, либо у вас замок капота от сигналки, то тросик есть
Яков, капот и багажник разные вещи,а тросик электромеханический,вопрос если сел аккумулятор как открыть?
Людмила, наверное у вас замок Капота, тросик прячут индивидуально при установке, под крылом, под бампером.
Не надо язвить,машина рено каптюр 2021 года ,водит муж,рычажок открытия капота электромеханический,как открыть капот если сел аккумулятор?а в инструкции опись машин 2016-2020 года выпуска.на новые 2021 инструкций нет
Людмила, че вы народ то путаете? Нет такого с завода,сам 21 взял в полной комплектации. Ага,щас вам еще рено электрооткрывание сделает,размечтались,даже упоров газовых то нет. Вам дилер допом это бахнул с него и спрос
Раиль, у вас инструкция к машине именно к 2021?или как у нас у 2016-2020?вот у дилеру съездим отпишусь ,самим ненравиться.машина не первая.,но такое первый раз.
Людмила, что вы мне объясняете. Я все про свою машину знаю. Открывается все и всегда в любом состоянии. Вам же объясняют что дилер намутил это сам
Людмила, у меня авто 21года. Инструкцию я не читал,по моему на пред поколение. То что открывается все без проблем это точно
Людмила, все открывается спокойно. Толькр ради ВАС я позвонил сейчас в своем городе в дилерский центр и мне русским языком объяснили,что такой штуки с завода нет точно и не может быть,даже нет на других рено. Сказали что это дилер Вам доп такой сделал. Достаньте документы и все и все внимательно почитайте,может прописано это где то в договорах. Почитайте инструкцию на сигналку,может это там. Но с заводе этого нет 100%
Раиль, сейчас позвонила дилеру.есть такое.как сказали топ сделал дилер.подъехать сказали поставят механический рычажок.в договоре нет.а такие рено есть гарантийный отдел с этим сталкивался.сказали приезжайте все сделаем
Людмила, есть такое от дилера,что я вам и говорю. На заводе такую ерунду не делают. Допом можно установить все что угодно,усложнять жизнь они мастера
Раиль, это точно.все в ней устраивает,но это капец.сказали кто не меняет на механический,только ломать где капот.
Максим, машина супер.а тросик фигня 30 мин и устранили.теперь все супер.зато с пеной у рта что такого быть не может.
Константин, он не сел.фишку от дилера не знали в договоре нет.капот открывается только при заведенной машине.
Константин, а так заводили машину открывали капот,потом не закрывали,глушили машину ждали когда остынет и проверяли.очень не удобно
Ничего Рено не намудрило. Штатно стоит обычный тривиальный механический замок капота, с рычагом в салоне. А вот дополнительный электрический замок на блокировку капота, нештатный, ставили уже сами, он разблокирует капот только при запущенном двигателе. Вообще, обычно выводят аварийный трос открывания дополнительного электрозамка, где-нибудь под подкрылком. Где именно, лучше узнать в том месте, где ставили дополнительный замок, либо обращаться в автосервис - там найдут и откроют.
Предвидя пул определённых комментариев, спешу напомнить уважаемым читателям, что этой МОЙ бортовой журнал, в котором я пишу СВОИ ощущения от использования автомобиля, пишу вещи, которые МНЕ неудобны, раздражают или просто нравятся или не нравятся. Даже если кому-то это приносит вселенскую радость или мирское удовлетворение. Так что если уж критикуете, то имейте уважение, критикуйте аргументированно, а не просто "бред".
Ладно, покончим с прелюдиями. В бой.
Есть вещь, которая меня чем-то радует, а чем-то раздражает. Это функция "свободные руки".
В общем и целом, меня эта система радует. Я рад, что она есть на этом авто. Для человека, который никогда до этого ею не пользовался, я привык к ней довольно быстро и сейчас я почти не достаю ключ из сумки.
Пока я не знаю, как поведёт себя эта система зимой, когда, например, надо "крутить" двигатель, как ключом, чуть подольше. Может дольше жать эту кнопку, а может и не понадобится совсем. Ну да ладно. Будем решать проблемы по мере их поступления. Сейчас вопрос другой.
Про проблему, о которой я пока ни у кого не читал (а значит не существует) и которая лично мне доставляет неудобства.
Итак, что происходит, когда я приезжаю куда-либо с ребенком, который сидит в своем детском кресле за пассажирским сидением, справа? А бывает это постоянно.
Надо сделать ремарку, что обычно, в 90% случаев (если нет тому объективных препятствий) я паркуюсь "задом", то есть оставляю машину лицом к проезжей части. Сзади обычно остаются либо какие-нибудь кусты, стена, либо бордюр (ага, не поребрик, а именно бордюр).
Я глушу машину, беру свою сумку с ключами, которая лежит либо лежит между сидениями, либо на пассажирском, выхожу из машины, вешаю её себе на плечо, обхожу машину спереди (так как сзади у нас стена, кусты, деревья и т.д.), чтобы отстегнуть и вытащить ребёнка и как раз в районе переднего левого крыла меня ждёт "Пип" и машина закрывается. Обойдя капот, приходится снова открывать её, нажав кнопку на пассажирской двери, снова этот "Пи-Пип", дальше всё по плану — вытаскиваем ребёнка, закрываем дверь и идём. Машина закрывается "ПИП!".
Соответственно, мне не нравится, что приходится лишний раз открывать машину и что она в принципе лишний раз закрывается. Плюс всё это сопровождается сигналами постановки и снятия с охраны дополнительной сигнализации. Я хочу просто обойти машину спереди, как сзади. Всё.
Ситуация повторяется, когда нужно зачем-нибудь открыть капот на заглушенной машине. Залить воду, купленную только что в магазине или посмотреть масло. Нельзя просто подойти с ключом, открыть машину, открыть капот и идти туда. Надо либо оставлять ключ в машине, для этого достать его из сумки, либо бросать в машину сумку с документами (в открытую с 4-х сторон машину около магазина), либо лезть в сумку, доставать ключ и нажимать принудительно разблокировку, чтобы отключить охрану.
Здесь надо сказать, что раньше я часто таскал ключ от машины в кармане. Он был небольшой + брелок сигналки. Это бы снимало часть проблемы. Достал, нажал, открыл. Сейчас же, исходя из идеологии его использования и его размеров он лежит на дне сумки, заваленный кошельками, ключами от квартиры, документами и прочим. И лишний раз доставать его нет никакого желания. И зимой в -20-30, в перчатках этого желания будет ещё меньше.
Причина такого поведения понятна:
Зона действия "Свободных рук" нарисована в инструкции.
. Но, хоть убей, я не пойму логику инженеров компании Рено. Почему зона заканчивается у капота?! Самое досадное, что этого не знают и в самих представительствах компании Рено. Даже на горячей линии. То есть никто мне пока не смог внятно объяснить: "Зона действия функции Свободные руки" заканчивается у капота, потому что…", "Это обусловлено такими-то и такими-то ситуациями"… Но нет.
"ммм… ээ… так реализовал производитель, почему — не знаем, сделать ничего с этим не можем".
За такие зоны отвечают специальные антенны. Сейчас не смогу вспомнить, но где-то мне попадалась на глаза схема расположения антенн запирания дверей. Их у нас то ли 2, то ли 3. Вопрос: "Почему бы не добавить ещё одну под капот?" повергает в ужас, шок и трепет представителей компании Рено, которые мне попадались.
Впрочем, я пока только встал на путь разбора проблемы. Иногда я замечаю, что даже выделенные зоны не работают как надо. То сработка идёт возле самой двери, то наоборот, отходишь метра на три, а она не закрывает. Думаю как-нибудь заморочиться и с рулеткой нарисовать себе реальную зону работы ключа.
Наибольший опыт общения с этой системой, как я понял, у владельцев Рено Меган. Причём, судя по инструкциям, замена этих антенн — дело несложное. А вот как дело с радиусом действия и количеством — пока непонятно.
И пока не нашёл, как эта же система реализована у других производителей. Но я только начал копать.
На сегодняшний день Яндекс Драйв является современным сервисом каршеринга, в автопарке которого представлены автомобили различного класса. Практически любой водитель сможет выбрать подходящую ему модель.
Но в начале функционирования услуги каршеринга Яндекс Драйв, автопарк был ограничен средствами передвижения среднего класса, который представляли Renault Kaptur и Kia Rio. Обе модели доступны к прокату и сегодня, пользуясь оправданным спросом и популярностью среди автомобилистов.
Комплектация Renault Kaptur
Рено Каптур, как и все авто в Яндекс Драйв, имеет кондиционер и фронтальные подушки безопасности, а также оборудован автоматической коробкой передач.
В авто установлена камера видеонаблюдения. Это помогает выявить нарушителей правил пользования машиной (в салоне нельзя курить, мусорить, перевозить крупногабаритные грузы), а также установить виновников возможных аварий.
Также в машине имеется бортовой компьютер с функцией Навигатора и голосовым управлением. Возможно прослушивание музыки.
В комплектацию не входят зарядное устройство и подставка для телефона.
Кому доступна аренда Renault Kaptur в Яндекс Драйв
Чтобы получить возможность взять автомобиль в аренду, водителю необходимо скачать через App Store или Google Play приложение Яндекс Драйв Каршеринг и пройти процедуру регистрации на сервисе. При этом клиенту придется согласиться с условиями пользовательского соглашения. Процедура происходит с помощью подсказок робота, который подсказывает все дальнейшие шаги.
Далее приложение запросит водителя предоставить документы.
- Фотографии паспорта – страница с фотографией, регистрацией (при этом нужна прописка в городе Москве, или должна иметься временная столичная регистрация), фото себя с паспортом (селфи).
- Фотографии водительского удостоверения с обеих сторон.
- Реквизиты банковской карты.
Для получения в аренду автомобиля Renault Kaptur водитель должен соответствовать следующим требованиям:
После прохождения процедуры клиенту поступит входящий звонок для подтверждения регистрации. Данные проверяются от 2-х часов до нескольких дней. В итоге клиент получит оповещение с результатом рассмотрения его кандидатуры.
Как взять в аренду авто и его стоимость
Чтобы взять автомобиль в аренду необходимо открыть карту в приложении Яндекс Драйв Каршеринг. На ней отображена информация о ближайших свободных машинах, которые можно забронировать.
После того, как авто было забронировано, клиенту предоставляется бесплатное время, которое необходимо, чтобы добраться до машины. Например:
- бесплатные 5 минут, если машина находится в шаговой доступности;
- если на то, чтобы добраться до машины, нужно больше 5 минут, то предоставляется необходимое количество времени, но не больше 20 минут;
- если авто находится далеко и, чтобы дойти до него нужно больше 20 минут, то компания предоставляет 20 бесплатных минут.
Кроме этого, водителю дается 5 минут после открытия авто для его осмотра.
Цена за поминутную аренду автомобиля зависит от общего количества времени пользования. Все тарифа и расценки предоставляются клиенту для ознакомления во время бронирования. Стоимость за 1 минуту начинается от 5 рублей и не изменяется в процессе аренды, но может измениться в течение дня. Это зависит от спроса на данную модель авто, загруженности автомагистрали и иных данных статистики.
Отзывы водителей
Александр, как может пруток металлический оборвать, бред какой-то. Либо такой изготовитель, либо уже пытались открыть вандалы
Нет таких, даже в интернете не нашел
У меня приоткрылся на ходу. Успел выйти захлопнуть. Написал в рено поддержку, машина 16г но сказали заменят. Пока жду сам смазал и подтянул болты крепления в самом замке.
При установке доп.сигналки установили так же дополнительно электромеханический замок на капот. Проблема решена)))
Сегодня на кольцевой автодороге видел форд фокус первый с капотом вывернутым на лобовое стекло. Не только у нас иногда открывается. Классику (Фиат 124) не дураки проектировали
Сергей, я вообще под капот не заглядываю, по осени долил омывайки и все, сегодня открылся, может и раньше открылся, но сегодня заметил, врят ли пару месяцев ездил с открытым капотом, тоже думал может не дозакрыл. Но открывал то его в октябре
А вопрос в чем? Опять извечная тема - "на фига ееехать, делают калхоооос", так?
Первое. Вы часто наслаждаетесь видом родной петли? Вот прямо вижу, как вечером сидите у костра и отсветы пламени играют на родной петле замка. В руке кружка чая, закат. Да бред, блин! Мне вообще насрать, что там стоит, тем более, делается не такой уж и колхоз. Я даже когда капот открываю, не смотрю ни хрена на эту сраную петлю
Второе. Рено - дебилы. Вот просто так, от нечего делать взяли и решили потратить море бабла и времени на отзывную. И инженеры там, которые посоветовали это сделать, форменные идиоты, не чета нам всем. Ну мы ж спецы, куда им до нас, верно?
Читайте также: