Как открыть капот на митсубиси грандис

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 21.09.2024

да. слетел гад! а слетел, потому что фиксатор, маааленькая такая пипка пластмассовая, сломался (в замке который). пытался приколхозить че нить как нить. итог опять закрытый капот ))) проверил масло, визуально всё посмотрел предварительно ) заказал новый трос )

Была такая же фигня,открывал замок просунув руку с низу ,предварительно открутив защиту и бампер и немного его оттянул.

а когда там кулер здоровенный? :D
решил снять решетку пока идёт трос с эмиратов. а то всю искоцал. пока трос идёт покрашу её.

Процесс попадания под капот при проблемах с замком (соскочил-оборвался тросик)
По фоткам:
1. Свечной ключ, он же крючок))
2. Замок капота с обратной стороны
3. Замок капота - открытое положение (для простоты снята пружина)
4. Замок капота - закрытое положение (видно как зашли в зацепление язычки замка и рычага тросика - в районе отвертки)
5. Отводим язычок рычага тросика и выводим из зацепления замок. Под действием пружины (которая снята) замок отщелкивается, тем самым открывается))
6. Вот так надо подцепить крючком, усилие прилагается приличное
7. Вид с лицевой стороны)
Впринципе все, теперь любой желающий может вскрыть авто в течение 10 сек и дернуть например фары и аккум)))))))))))))))

ну как говорится: от души, душе, душевно - в душу ! :) а на самом деле спасибо огромное, очень помогло .

А скажите как закрыть замёрзший багажник?! )) Сегодня заметил, что я его уже продавил над замком и краска треснула ((
ХЗ чё такое. Как за 30 - так проблема. Хоть прыгай на нём. А потом вроде расходится нормально. Причём в замке никаких следов замерзания. Резинка по периметру вроде тоже в самом верху мягкая.

Да тока на это и надеюсь пока. Хотя настраивал и крышка даже зимой слегка пружинит, т.е. какой-то запас есть. Мож в лютый мороз этот запас исчезает.

ходит сложнее защелка. Я когда регулировал, я не только сам замок мучил, но и ту часть, которая в него заходит (на крышке).

всем привет! Порвался тросик капота от Карины ЕД 1998 год..в Омске не могу найти, подскажите, если кто сталкивался, какой подходящий тросик можно купить? от какой машины подойдёт? какая длина у него? спасибо

всем привет! Порвался тросик капота от Карины ЕД 1998 год..в Омске не могу найти, подскажите, если кто сталкивался, какой подходящий тросик можно купить? от какой машины подойдёт? какая длина у него? спасибо

В общем на Nissan Teana 2005 года можно открыть либо через решетку радиатора либо пристустить с левой стороны подкрыльник ближе к бамперу и протиснуть руку . там 2 тросика по тому как они гнуться можно понять что один это шланг а второй нужный нам трос . с силой потянуть его и все

Привет всем.
Похоже оторвался тросик, который открывает капот. АКБ сдох. До сервиса не добраться.
Есть ли мысли у многоуважаемый all как открыть капот?

Mitsubishi Grandis 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 165 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 17

У меня не закрывается замок…в чем причина?

Могу только предположить, что он находиться в закрытом состоянии.
Опишите подробнее, так трудно понять

Находиться в открытом.Может пружина которая защелкивает слетела?

У меня очень тяжело открывается капот. Всегда боюсь сломать эту штуковинку, за которую он открывается. Значит… Этот тросик ещё может и оборваться?!

Может. У меня соскочил просто.
Замок необходимо смазывать. И все будет хорошо

Ура! Открыл и завел.
Арсенал на фото

А я хотел предложить — болгарку…
)))))

Решил без болграрки в этот раз ))

У меня соскакивала трос с замка. Капот открыли через "ноздрю". Заехал на сто и мастер по пластику (когда-то подпаялл бампер) пассатижами и отвёрткой как-то открыл. По итогу сказал, что наттросике повреждена типа оплётка и закрепил потом хомутом.

Хмм. Как же он туда залез?!
Теоретически можно спицей толкнуть крючок, куда цепляется трос. Хочу как раз именно это и попробовать.
Судя по фото на противоположной стороне, есть отверстие.

Мастер спереди колдовал. Типа как накинули тросик на замок, а помошник в это время потянул за рычаг из салона.

Специально посмотрел как идет трос. Над фарой в S обратном лонжероне. Я думаю можно сняв подкрылок или отогнув его потянуть за тросс.

…как вариант бензорез)))))а так есть вариант открыть если заглянуть с низу то можно увидеть лавку на которую нужно будет начать что б капот открыть а вернее не нажать а проволкой зацепить с низу и потянуть…ну а так просто решетку ломай да и все…

Попробую завтра открыть днём

перед заменой троса обязательно промой прочисти замок капота и смаж, проблема в нем, я вовремя чухнул когда капот с большим натягом стал открываться, провел ТО и щастье есть 3)

+1 к решетке, я выдавливал решетку, стояли сетчатые решетки (которые продавали дилеры отдельно) и открывал плоскогубцами, тросик ставить муторно, придется снять колесо, подкрылок и матерясь пихать тросик :-)

Была недавно у меня запись про то, как открыть капот если двери заблокировались. В салон не попасть, так как сигнашка не откликается, а личинки неисправны.

Была у меня версия, что соскочила плюсовая клемма АКБ.
Кто-то предложил выломать левую решетку радиатора, так как на разборе у нее цена всего 300 р.
Потом я подумал, что если я открою капот, выломав решетку, а клеммы АКБ на месте — все равно встанет вопрос о доступе в само авто!

Не хотелось платить денег никаким фирмам по экстренному открытию дверей — стал курить интернет и смотреть различные видео с описанием инструментов и самим открытием.

Нашел длинную крепкую проволоку в мягкой изоляции (чтобы ничего не поцарапать). Вместо подушки для вскрытия дверей авто (пневмоклин) использовался прибор для измерения давления. А именно подушка, которая надевается на руку.

Его хватает для того, чтобы немного отогнуть уголок двери. Но все-таки эта подушка не очень подходит потому что у нее идет сильное выпирание в районе крепления трубок к подушке и может вылезти грыжа или просто произойдет БА-БАХ!
Отогнули немного угол водительской двери, подушка на последнем издыхании, готова сказать ПШШШШ!
Лезем проволокой с петлей за рукояткой открытия двери. И вдруг человек, который стоял у пассажирской двери и направлял держащего проволоку (потому что ему совсем не видно куда там он тычет), сказал, что моргнула лампа сигнализации. А до этого она не моргала.
Я пнул по колесу — сигнашка заверещала.
Брелок нашел связь с авто и машина открылась с брелка!

Такое ощущение было, что в этот момент за нами наблюдают и ржут какие-нибудь чуваки с глушилкой. Которым заняться нечем — вот они и развлекаются!
Или выйдет известный ведущий и скажет вас снимала скрытая камера.
Шоу Трумана ёпта (кто видел — поймет)!

Почему произошло отключение сигнализации — сказать не могу. Возможно зацепил какой-нибудь проводок когда снимал/ставил панель.

Но на носу зима. Личинки не работают. И есть риск повторения ситуации с блокировкой дверей на морозе, за городом например. Да даже в другом конце города будет достаточно по самое нихочу.

Было принято решение снимать карту пассажирской двери (потому что в ее личинку хоть ключ заходил) и ремонтировать личинку.

Ручка двери крепится на двух болтах на 10.
Ближний к зеркалу болт в прямой видимости и без проблем откручивается. Что не скажешь о втором болте.
Долго думал как его открутить. Были предложения снять стеклоподъемник, убрать направляющие стекла и вытащить само стекло. Перспектива не самая приятная!
Психанул, взял накидной ключ на 10 и по миллиметрику отрутил. Чем больше он откручивается — тем больше можно делать оборот.
В личинке один из секретиков не прятался до конца, при всовывании ключа, и поэтому ключ не проворачивался.
Залил WD-шкой.
Крутил туда-сюда — все-равно закусывает. Потом продавил клинящую скобку секретика отверткой и ключ стал проворачиваться. В течение дня проливал WD и крутил. Личинка разработалась!

Ставить грязную обшивку на грязную и пыльную дверь не хотелось. Помыл дверь изнутри и обшивку с обеих сторон. Заодно снял и промыл с мягкой щеткой уплотнители стекол. Тот, который уличный — совсем грязный был и после того как помоешь машину оставлял грязные разводы. А салонный уплотнитель был весь в мелком песке.
Главное — когда будете ставить все обратно — перед установкой обшивки поставьте сначала уплотнители стекол.
В верхней части двери, справа и слева, есть пистоны, которые вставляются в железо двери. В квадратные такие отверстия. Именно в эти пистоны закручиваются болты, которые крепят обшивку.
Так вот! Левый пистончик у меня рассыпался на глазах. А правый… А вместо правого пистона был ТУПО ДЕРЕВЯНЫЙ ЧОПИК! Жаль не сфотал это произведение искусства!

MS480010 — оригинальный номер пистона. Я заказывал почему-то ниссановский. 96706H2500.

Вчера поменял сигнал,родные сгорели,закрыл капот,сегодня утром решил проверить уровень масла,дёргаю за ручку в салоне,она не натянута,глянул под неё думал тросик соскочил,тросик на месте,но капот не открывается,дёргал за тросик плоскогубцами,ноль эффекта.Теперь вопрос..Вроде бы ничего не задевал при установке сигнала,как теперь его открыть?))

Соскочил тросик с замка. У себя открывал свечным ключом обратной стороной (он у меня в форме крюка), т.е. нужен мощный крюк. Надо подцепить язычок на замке. Гнутым электродом можно не соваться.

Соскочил тросик с замка. У себя открывал свечным ключом обратной стороной (он у меня в форме крюка), т.е. нужен мощный крюк. Надо подцепить язычок на замке. Гнутым электродом можно не соваться.

Как раз пролазит крюк)))) И в слепую, пробовать, пробовать. Желательно у кого-нибудь посмотреть замок, запомнить расположение язычка.

Было такое дело. Правде решётка была сетка, выломали. Потом решили снять замок, сломали один болт. Стали высверливать, просверлили заодно радиатор кондея))

Было такое дело. Правде решётка была сетка, выломали. Потом решили снять замок, сломали один болт. Стали высверливать, просверлили заодно радиатор кондея))

;0))))))))))
А бывают таааакиииие свёрла длинные, что можно и блок цилиндров проДреЛить ;0)))))))))))))

Заехал к парням на СТО,загнал,взяли проволоку толстую в виде крюка,просто поддели тросик и дёрнули за него,Открыли за 3 минуты.)))Тросик стоял на своём месте,только обломилось пластмасавое крепление,из-за чего он провис и ослабился,поставили наместо,закрепили.Всем СПС.Главное что б багажник не заклинил.)))

Процесс попадания под капот при проблемах с замком (соскочил-оборвался тросик)
По фоткам:
1. Свечной ключ, он же крючок))
2. Замок капота с обратной стороны
3. Замок капота - открытое положение (для простоты снята пружина)
4. Замок капота - закрытое положение (видно как зашли в зацепление язычки замка и рычага тросика - в районе отвертки)
5. Отводим язычок рычага тросика и выводим из зацепления замок. Под действием пружины (которая снята) замок отщелкивается, тем самым открывается))
6. Вот так надо подцепить крючком, усилие прилагается приличное
7. Вид с лицевой стороны)
Впринципе все, теперь любой желающий может вскрыть авто в течение 10 сек и дернуть например фары и аккум)))))))))))))))

Кстати Юр очень полезная вещ,я бы никогда не подумал что столкнусь с такой мелочью,но очень как оказалось неприятной.

Точняк, руководство для грабителей.
Смазывать замок не забывайте, пацаны, и будет вам щастье. Хотя бы ВД-шкой прыскайте, я уж про литол не говорю.

Сегодня утро началось ужасно! Сначала села акума после первой попытки пуска. Акуму снял, реанимировал, а вот обратно шиш! Капот не открылся! Как его теперь открыть?
З.Ы. Тросик тянул , что было сил - бестолку.

Если рычажок в салоне реагирует на твоё усилие,как и раньше(т.е. обрыва тросика нет),то попробуй,для начала,попросить помощника подавить на капот в момент натяжки рычега. Или,по симптомам-тросик замёрз?

было подобное год назад. тоже думал что тросик порвался - туда сюда без усилия ходил. пару дней поездил - капот сам и отщелкнулся - механизм видать заклинило. так что вариант подавить, постучать, отогреть вполне может помочь

Если рычажок в салоне реагирует на твоё усилие,как и раньше(т.е. обрыва тросика нет),то попробуй,для начала,попросить помощника подавить на капот в момент натяжки рычега. Или,по симптомам-тросик замёрз?

Да может и замерз, только за час до этого я его открыл свободно с первой попытки. Сам рычажок как-бы упирается, выходит чуть-чуть и всё. В последнее время правда бывало, что не с первого раза открывался.

клинанул замочек. открыть без троса наверно не получиться. я бы в этом случае залез снизу переднего бампера и открутил его бы. это даст приоткрыть его на чуть чуть. потом снять решетку радиатора. и уже оттуда. гемор вощем шо пипец

бампер же ещё и сверху крепится, вот если бы решётку снять. может как-то можно замок открыть длинной отвёрткой. Вот если бы была фотка замка, а то я даже не помню как он устроен.
З.Ы. Проблема ещё и в том, что акума вне машины, а на улице -18.

может кто сможет сделать фотку замка капота, хотя бы на телефон и выложить, а то тачка оч. нужна к Пн.

Ребят, ну может кто ради интереса, даже для себя глянет на открытом капоте как и чем можно вскрыть капот. Просто ой как не хочется 2-3 косых отдать за ерунду. Просто знаю, что там ничего сложного не должно быть.

Извини днём забыл. Ночные (темно у нас)
[IMG] [/IMG]
Разрешение не стал убавлять (для детального расмотрения)
Отвернуть и сфотографировать замок с обратной стороны смогу только завтра в обед.

Mazda 626 GW 1998 FS 2.0 136 hp MT5 Chaste White GF3M-EBA

Вот фотки обратной стороны замка.

Ты не сможеш тянуть за трос, пока не освободиш оболочку. Нужно исхитрится через решётку или снизу вынуть держатель (деталь со стрелкой) рубашки троса. Тогда можно будет потянуть за трос. Если тросс оборван (определится после освобождения рубашки) снизу изогнув проволоку попробовать зацепить за рычаг, в который упирается шарик троса. Остальные фотографии с большим разрешением на мыле.

Этот держатель на пружинке держится или на защёлках?
З.Ы. Вот я не могу понять, что же там случилось?

бампер же ещё и сверху крепится, вот если бы решётку снять. может как-то можно замок открыть длинной отвёрткой. Вот если бы была фотка замка, а то я даже не помню как он устроен.
З.Ы. Проблема ещё и в том, что акума вне машины, а на улице -18.

зачем тебе бампер трогать? тебе надо отсоединить замок, три болта на 10 пролезая рукой снизу, между телевизором и бампером. два - болты которые по краям головкой, третий посередине накидным. после этого капот приоткроеться на длину троса, как минимум 10-15 см, , снимай решетку радиатора, вместе с пластикой, этой щели должно хватить чтоб сделать. и все.
я за годы владения этой машиной научился тому что если неудобно то лучше разобрать сразу чем *****атся полдня и в итоге все равно разбирать

В итоге все зазрешилось чудесным образом - в очередной раз решил попробовать дёрнуть рычажок и . на третий рывок тросик вытянулся и капот (о чудо!!) открылся )). Перед этим правда дня за два залил ВД-хой все через трубочку. А замочек то можно просто загнутой спицей открыть через решётку. ( to wali45 там держатель, ну деталь та, не мешает). Потеплеет - попробую, поэксперементирую, может отчётик выкину.

Читайте также: