Как открыть капот на митсубиси галант

Обновлено: 06.07.2024

Расскажите как можно вскрыть без потерь галанта

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Расскажите как можно вскрыть без потерь галанта

Срочно посоветуйте как вскрыть галантег??

Ключи и брелок - внутри, второго нет.
Открыт капот.
Возможно открою багажник. уже близок к этому.

Стекло бить я сам могу предложить, пока интересует что кроме этого.

Если шерхан 5 с датчиком вызова водителя, то моно попробовать вскрыть вообще без потерь.
А так только сворачивать личинку- я думаю, самый дешёвый вариант. Суёшь глубоко отвёртку шлицевую и прочную и проворачиваешь. После этого даже личинку восстановить реально- сам лично проверял, у меня ножницами вскрывали.
Можно ещё через уплотнительную резинку залесть, но это от ловкости рук зависит-шансов мало.

Вставляешь дерев.клин сверху над водит.дверью, отгибаешь.
(если есть промышленные присоски, то тянешь за стекло и также отгибаешь. )
опять же, если отогнёшь вмеру, то ничего не повредишь.
В образовавшуюся щель суёшь длинную металлическую линейку или толстую проволоку и нажимаешь на кнопку разблокировки двери на подлокотнике водителя.

проверено - сам так делал. после чего установил Scher-Khan Magicar 5 с датчиком вызова водителя

у меня сработало.

Ещё один раз открывали проволокой, загнутой в форме крюка на конце, но дёргали за запорную ручку (около внутренней ручки двери)

WINHACK писал(а): у меня сработало.

я тут подумал, у меня на подлокотнике нет кнопки блокировки дверей. ессть только стёкла.

а запорная ручка это круглый такой тумблер, его-же хрен подцепишь.

скажите, а через багажник можно залезть??
я уже почти вскрыл багажник.
но ведь там сидушки на кнопках из салона, просто так ведь не откроются.

Я думаю - дешевле свернуть личинку на пассажирской двери, а потом её починить. У себя на предыдущем галанте приходилось чинить личинку после такой процедуры - времени потратил собственно на ремонт личинки около десяти минут - надфиль да руки - вот и все приспособления.

жесть советы-)))
если сигналка закрыла цз, то просто скидываешь клеммы аккума и ставишь их обратно, на большинстве сигналок это сработает.
Ну а если ты багажник открыл, о тут вообще никаких проблем, просто откидываешь спинку заднего сидения и лезешь в салон.

EuRo писал(а): жесть советы-)))
если сигналка закрыла цз, то просто скидываешь клеммы аккума и ставишь их обратно, на большинстве сигналок это сработает.

при всём уважении к Вам - не совсем согласен . выходит - оборвал питание на мозги сигналки - двери тут же открылись?

EuRo писал(а): жесть советы-)))
если сигналка закрыла цз, то просто скидываешь клеммы аккума и ставишь их обратно,

EuRo писал(а): жесть советы-)))
если сигналка закрыла цз, то просто скидываешь клеммы аккума и ставишь их обратно, на большинстве сигналок это сработает.
Ну а если ты багажник открыл, о тут вообще никаких проблем, просто откидываешь спинку заднего сидения и лезешь в салон.

Нет ни одной приличной сигнализации, которая после скидывания клеммы откроет замки. Сигналка запоминает своё состояние перед потерей питания-ФАКТ.(занимаюсь ремонтом этих самых сигнализаций).
А на счёт спинки. Может у автора сей темы по другому, но у меня задняя спинка прикручена к кузову авто. (из салона в багажник пробирался)

отвечаю сразу всем:
хоть сигналка у меня и говно копеечное, но объехать её на кривой козе неудалось.
в смысле она сука помнит как всё закончилось.

более того, попав под капот я попробовал дать прямо на предохранитель цз 12 вольт. - болт, не сработало.
пробовал замкнуть релюху цз, но естественно тоже болт.

после этого к капоту охладел и начал заниматься багажником.
открутил лампочки номерные и нащупал тросик и тягу.
т.е. если стоит задача - любой ценой, то можно или тросик обкусить и пытаться через него, или тягу снять пробовать тягой. но я не представляю какой филигранности должны быть пальцы. я бы не справился с тягой.

потому пошёл отгибать двери.
отгибается в принципе бодро, только вот потом что??
нужен минима пруток 3 мм стальной чтоб шурудить в замке.
правда, я так и не успел попробовать, только добрался до алюминиевой спицы. но не верю что её хватило бы. надо было бы искать пруток по городу и т.д.
тут пробегал знакомец и с криком "щя" напал на заднюю форточку. Я не отставал и в 4 руки мы достали плоскогубцами резинку со всех сторон кроме нижней.
потом минут 20 пытались снять и с нижней, а зря.
короче, если вытащен весь верх резинки, то стекло ходит в рамке.
дальше его линеечкой вытягиваешь и оно выпадает.

теперь, блин, один вопрос, как вставляется форточка?? я уже понял что по простому - фиг.

короче, если время не ждёт, то за 5 минут если не бояться можно снять заднюю форточку. если лето, то можно наверно руками вытянуть, если зима, то двое плоскогубц нужно или толковых пинцетов. главное зацепить и вытянуть хоть чуть резинки, дальше она руками вся достаётся.

Пойду вскрою пару Галанегов во дворе, а то давно на их музыку покушался шутка )

З.ы. Господа админы, удалите плиз тему, пока все наши машины не повскрывали и не поугоняли нафиг

угонять твою будут тупо пробив стекло.
никто не будет трахаться с форточкой час другой.
её тоже можно выбить.
так что толку для угонщиков - 0, а вот нам всем такие знания пригодятся.

пока вставил форточку без резинки. запихать её с резинкой - нереально. завтра буду думать что делать с резинкой теперь.

может кто вставлял?? кроме полного разбора двери методы есть??

1. Под капотом нету ни какого предохранителя и реле ЦЗ, не было и быть не может.Ни на одной машине!
2. Самый действенный способ отгиб рамки стекла.Только с умом.И главное что бы была приспособа чем тянуть,нажимать.Если кнопки нету,то чуть сложней,но вполне реально.
На Audi A4 новой(и такого типа) конечно такой номер не пройдёт. Но тошлько не на галантах.

Приветствую вас ))) Дело не в том, что я не могу найти в салоне откуда открывается, а он не открывается физически, тяну рычаг на себя, поддается не легко, вроде бы как и раньше по ощущениям, так что возможно тросик не порвался, хотя может и так. В любом случае, помогите, как открыть капот, если, к примеру тросик все таки порвался . Спасибо огромное =))))

попробуй ты тянешь педальку с салона,а кто нибудь пробует открыть капот,если трос порвался то надо на яму или эстакаду из под днища открывать

lucky395 (14.2.2010, 14:42) писал:

+1. там трос мог соскачить. у меня так на астре было. с ямы дотянулись рукой нормально. думаю и тут получится.

4rd Shark Rider

zavokzalka (14.2.2010, 19:44) писал:

+1. там трос мог соскачить. у меня так на астре было. с ямы дотянулись рукой нормально. думаю и тут получится.

мы мелкому в таких сллучаях говарим - фамилию скажи.
по сути, если сразу тянется тяжело. пускай кто нить тянет педальку, а ты нажмии слегка на капот и потом пробуй открыть.

zavokzalka (14.2.2010, 19:44) писал:

Herald (14.2.2010, 19:45) писал:

еслиб не было форда, опель был бы *тра-та-та*

-=Alex=- (14.2.2010, 19:57) писал:

У тебя случайно нет блокиратора замка капота(доп. оборудование). Попробуй снять трос с ручки в салоне и потянуть пассатижами но без лишнего усердия

совершенно верно
открывается за пару секунд.

на пруле трос проходт справа. Берем длинную отвертку, садимся у решетки и ищем визуально трос под ней. Находим, просовываем отвертку через решетку (как можно выше и как можно ближе к середине авто), нажимаем на трос и - вуаля.

Auditor (15.2.2010, 15:19) писал:

Auditor (15.2.2010, 15:35) писал:

Auditor (15.2.2010, 15:19) писал:

на левом тоже самое 1к1 только зеркально.
просто отличие замков в том что на левом руле местами поменяны сам крюк замка и крюк предохранителя.

мне и тот и другой доводилось отверткой открывать

а мне не тот ни другой. вот я деревня.
просто однажды чинили машинку вот и довелось сравнить воотчию.

Luxembourg (14.2.2010, 13:36) писал:

У меня такая фигня была в морозы не хотел открываться. В гараже открывался но туговато. Короче в морозы оторвал. Причина не открывания была перетертая рубашка. Трос под замену!

1. снимаешь решетку, дергаешь за трос - открывается капот. Ставишь новый аккум и открываешь машину.
2. вставляешь прокрутку и ломаешь личинку замка.
3. запихиваешь стальную линейку под дверное стекло и пытаешься нажать на тягу. это сложно
4. выбиваешь стекло
5. есть масса служб по экстренному вскрытию замков. звонишь, вызываешь. они сделают все быстро и профессионально

Auditor (31.1.2009, 15:51) писал:

Доцент точной коханики и ёптики)))

Auditor (31.1.2009, 14:51) писал:

За трос дернуть получится вряд ли, на замке есть узкое отверстие куда просовываешь отвертку и отщелкиваешь запор

Проще стекло выбить
Опыт показывает, проще заплатить руб 700 челу, который подъедет в течении часа и откроет ничего не повредив за пару минут, не мучайся.

Стекло боковое летом стоило 2700 р. в евроавто,плюс тонировка (если есть) 700-800 р.,так что лучше решетку снять.А если машина в гараже или где есть возможность подкл. зарядное,можно под мотор залезть и на "+" подать напругу.Если установлена музыка,можно через багажник,на силовой провод усилка подать напругу,он по идее должен быть соединен напрямую с аккумом.

AlexxD (31.1.2009, 15:27) писал:

можно через багажник,на силовой провод усилка подать напругу,он по идее должен быть соединен напрямую с аккумом.

Если саб установлен грамотно, то не дельше 10 см от аккумулятора должен стоять пред (40-80 ампер, в зависимости от можности саба), так вот, пускового тока он не выдержит.. Это если пробывать с пускача, а зарядить его так можно..

там не нужен пусковой ток. Нужен ток для срабатывания ЦЗ. Так что если есть саб и если открывается багажник - это хороший вариант. Только нужна вторая машина. или второй аккум

Auditor (31.1.2009, 13:51) писал:

Всем привет, могу дать еще один совет как открыть машину без ключа. Необходимо острым ножом надрезать резинки на треугольном стекле задней двери, примерно до половины длины. Причем только от верхнего угла стекла. После, отверткой аккуратно выставить уголок стекла так, чтобы в салон можно было просунуть проволоку с крючком и открыть замок задней двери. Когда открыли дверь резинки можно приклеить обратно, заметно не будет. Вариант с решеткой, как мне кажется может не получиться.

Мда, с решеткой хз. думаю - если дело в гараже с ямой - можно попробывать накинуть петлю из зачищенного провода на + аккума или просто сделать крючек из толстого провода и накинуть. ток нужен небольшой - цз жрет мелочь.

Если действительно в багажнике есть САБ или усилок. То всё просто откручиваешь крестовой отверткоё саморез правого фонарика подсветки заднего номера вынимаешь его и видишь перед собой металическую тягу надавливаешь на неё вверх и оп багажник открыт. Далее подёшь на плюсовой провод +12 Вольт двумя короткими соединениями если стоит сигналка то двери сами откруются.

al_391 (31.1.2009, 13:45) писал:

У меня вообще была ситуация когда сел аккумулятор и был багажник открыт я накинул провода на клему стопаков и нажал на брелок и как в сказке открылись двери ! ))

4rd Shark Rider

Dimarik (3.2.2009, 23:43) писал:

+1. если умело сделать, то можно и не подрезать, а ковырнуть, желательно деревянным или пластмассовым инструментом, стекло остается в руках, рукой открываешь дверь изнутри!

peter vice (4.2.2009, 20:51) писал:

берёшь у друга акум, домкрат, ключ на 13 и 12 плюс метр - 2 провода. идёшь к правой передней стороне авто поддомкрачиваешь снимаешь колесо, пластиковую защиту за колесом. лезешь к генератору, цепляешь один провод к его плюсу(красный толстый провод это +12в) второй провод к любому металлическому предмету (кузов болты в конце концов само двигло это - 12в) и нажимаешь на брелке снять с охраны. усё. и будет тебе щастье

нормально так))) человек седня зарегился даже в профиле ниче не указал, а вы ему кучу способов выдали как открыть машину))

Да это все х. как форточку выставить или разбить бесшумно знают даже малолетки. Ему же никто не говорил как завести без ключа или как вырубить иммобилайзер.

Reket (4.2.2009, 10:12) писал:

На самом деле через решетку можно пробраться. Я так залазил сам под капот однажды, когда АКБ сел а машина закрыта была. Зацепил трос двумя отвёртками и тянул его вниз, в итоге замок капота открылся, а потом трос поставил на место и всё. Даже решетку не вынимал (она у меня пластиковыми хамутами прицеплена).

al_391 (31 Январь 2009 - 07:45) писал:

Привет! Короче самый простой способ! 25мин тому назад открывал по этому ж способу и так как не мог ни где найти нормальный совет решил сам поделиться!
У меня РЕНО ШАФРАН 1993г., сел у меня акумулятор центр. замок закрылся, а тяги с замков ВСЕХ сняты, и на багажнике тоже и капот не открыть ни как, и всё приплыл, целую неделю я приходя с работы лез к машине и там порпался так что варианты Интернетовские все перебрал ничего не работает. самый распространённый совет это про генератор и плюс на акум. это да но у меня машина не на "яме", а на улице так что туда добраться не возможно.
И вот пройдя целая неделя всяких дурацких операций я решил вызвать специалиста который вскрывает авто за деньги (самый дешевый 200грн., по знакомству), но перед тем как звонить я решил взять ссобой приятеля который чуть-чуть что-то шарит в електрике, и думаю если уж сегодня не откроем, то на завтра вызываю спецыалиста.
Короче открыли за пять минут, я сам был в шоке.
Вот вам решение проблемы но не знаю всем ли подойдёт.
Поддомкратили залезли под машину там идет жмут проводов не знаю откуда и куда взяли один из них который красный (это плюс) розрезали и к нему подключили заряженый акумулятор в это же время я нажал на пульте сигналки и ВУАЛЯ открыто. А чуть не лешился 200грн., просто так.
Извините если очень много писал, надеюсь хоть кому-то помог, потоиу что понемаю человека у которого это случилось.

1. Возьмитесь за ручку и откройте переднюю дверь со стороны водителя.

2. В салоне автомобиля, под приборной панелью, с левой стороны у ног водителя находится рычаг для открывания капота.

3. Потяните рычаг открывания капота на себя до характерного щелчка, который свидетельствует о том, что капот Mitsubishi ASX открылся. Капот слегка поднимется.

Примечание:

Отсутствие щелчка при нажатии на рычаг обычно говорит о том, что порвался тросик привода замка капота.

Очень часто на двери и капот владельцы автомобиля ставят электронный замок, который можно открыть только с помощью брелока управления сигнализацией. При его длительном использовании открыть двери механически обычно не получается. Поэтому обязательно время от времени прокручивайте штатные личинки замков ключом.

4. В передней части автомобиля, под передней кромкой капота расположен фиксатор открывания замка капота.

5. Чтобы открыть замок капота Митсубиси ASX просуньте под него руку ладонью книзу и достаньте до фиксатора. Отведите фиксатор капота в левую сторону и поднимите вверх крышку капота.

Читайте также: