Как открыть дверь опель омега б

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 07.08.2024

Случилось таки - имея привычку закрыть все замки кнопкой ключа при открытом капоте, а потом отключить АКБ (чтобы не закрывать все замки вручную), попался на двойное нажатие, при котором замок водительской двери блокируются и ключом вручную уже не открываются.

Капот закрыт, АКБ нет, дверь ключом не открывается Нашёл быстрое, простое решение - даже руки не испачкал.
Открываем ключиком багажник (по часовой стрелке, туговато идёт , ибо вращаем моторчик через редуктор) ничего не ломаем, пытаясь попасть в салон через него, а просто вытаскиваем плафон освещения багажника (тонкой отверткой аккуратно поддеваем паз справа) и подаём на него напряжение с рядом стоящей АКБ. На красный провод - плюс, на полосатый - минус. Всё - питание в бортсети есть! Открываем машину штатным способом.

Нашел этот способ в интернете.

Кто сталкивался с проблемой открывания дверей, этот способ подойдёт ООБ 98,седан.? Как быть с проводами, цветом ,что бы не попутать плюс с минусом.

Окно между половинками спинок заднего сиденья держи прикрытым, но не закрытым. Дискомфорта никакого, и в салон в таком случае попасть легко, ничего не повредив.
А вообще "дэд-лок"- не проблема: вставляй ключ в замок вод. двери, и с приличным усилием нахально проворачивай вправо, когда ключ уже вот-вот на грани, услышешь хруст, или щелчок. При опущеном "солдатике" открывается. Думал байка- у меня сработало, когда водительский привод ЦЗ накрылся.

Читал вчера и за этот способ, только не понятно было в какую сторону крутить. Сейчас ситуация прояснилась, точно вправо крутить ?

Окно между половинками спинок заднего сиденья держи прикрытым, но не закрытым. Дискомфорта никакого, и в салон в таком случае попасть легко, ничего не повредив.

Я раньше не закрвал ту часть которая за подлокотником. Сейчас боллон в багажнике, в салон не попадешь.

А в Рестайле, а между прочим это раздел рестайла, замка под ключ в багажнике нет. А освещение багажника идет через блок света.

Всем привет ! Проблема с открыванием дверей решена. Значит все по порядку.

1 Способ - как читал на омега клубе, через радиаторную решетку. Ответ : долго мучился, открутить два шурупа - открутил, а решетка не вылазит (что бы тросик открывания багажника найти) , снял реснички - не помогает. Одним словом если не ломать решетку то не получится, оставил вариант на потом.

2 способ - через стекло любой двери, с помощью щупа (взял с кабеля интернета трубку, можно любую другую , что бы не попортить резинки на дверях, запустил проволку) попал щупом к солдатику, и все на этом - НЕ ПОДЫМАЕТ.

3 способ - открыть прокручивая ключом с водительской стороны до "щелчка" так и не попробовал - не пробовал, не знаю.

4 способ - через багажник - не открыть , половинка между сиденьями закрыта ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ДЕРЖИТЕ ЕЕ ОТКРЫТОЙ.

5 СПОСОБ УРА ПОБЕДА. Сразу: у меня аккумулятор был снят ранее. Через ЛАМПОЧКУ "свет в багажнике " подал питание "+" плюс на красный "-" минус на полосатый у меня бело-коричневый. Все клацаем сигналкой - двери открыты. Всем удачи.

4 способ - через багажник - не открыть , половинка между сиденьями закрыта ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ДЕРЖИТЕ ЕЕ ОТКРЫТОЙ. 5 СПОСОБ УРА ПОБЕДА. Сразу: у меня аккумулятор был снят ранее. Через ЛАМПОЧКУ "свет в багажнике " подал питание "+" плюс на красный "-" минус на полосатый у меня бело-коричневый. Все клацаем сигналкой - двери открыты. Всем удачи.

4 и 5 способ для рестайла не годится, почему читаем 1 пост выше.

Открывал 2-м способом рестайл неделю назад.Причем вод.дверь не поддавалась,а вот пассажирская поддалась.

Нашел этот способ в интернете.

Opel Omega 2000, двигатель дизельный 2.5 л., 131 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 91

захопнулась ооа заведенная, а ключи от дома и машины остались в салоне, запасные ключи были на другой квартире и дома никого не было( благо был открыт капот и смог заглушить движок, вытащив реле бензонасоса и скинуть клемму акб)

Вот писюн, хоть строчечку бы уделил советчику(((

Тебе Антон сказал спасибо :):):)

Я рамку водительской двери оттягивал, (поцарапал конечно).проволкой стальной в течении часа удалось все таки подцепить "солдатик" — потом на нем отверстие для возможных ситуаций просверлил, ну и все родители женского рода автомобиля были упомянуты более тридцати раз ))))) а может и больше)))

Ахахаха…мы без упоминаний родни обошлись :):):)

Крючёк из проволоки, ВЕСЧЬ! Сам так открывал.

Если бы замок был закрыт в режиме сейф то форточка бы не спасла, через форточку капот еще как то можно открыть а вот двери без вандализма.сомневаюсь, что откроешь.

А как открыть универсал?

Как пишут проволокой :) Может и так же получится.

Саня, а как и куда проволоку засовывать?
Я вообще понятия не имею
Знаю только вот такой метод

Я думаю на караване точно так же можно, маленькое окошко вытащить. Принцип думаю такой же.

А не проще было проволокой?

Её Андрюха просто не было :(

Тоже был опыт))
Как-то зимой снял аккумулятор закрыл ключём и ушел. На следующий день вставляю ключ, а он ни туда ни сюда :(
Крутил, крутил, плюнул пошел домой думать, а вдруг постоит днем потеплеет на солнышке и открою, но варианты просматривал в нете.
Пришел вечерком, а замок ни в какую.
Взял веревочку где-то 1,5 м., диаметром как толстый шнурок для ботинка, сделал петлю по центру, между средней стойкой и передней пассажиркой дверью просунул деревянную лопатку (для жарки) и отогнул дверку потом просунул веревочку с петлей и удачил пока не захватил стопор и поднял его. Делал все один, со стороны выглядел как осьминог)))

Ахахахха, главное же открыл :):):)

Блин.вот у меня сантафе закрылся заведенный.пипец.понимаю вас.правда я рамку водительской двери отгинал и нажимал палкой на кнопку центрального замка.а тут получается что легко омегу вскрыть седан?на универсале форточку так не вытащишь

На стоянке один перец, поставил машину на сигналку с открытым капотом, вынул АКБ , хлопнул капотом и ушел домой заряжать аккумулятор. Сутки позаряжал ,потом пришел на стоянку , открывать машину ключем - а машина никак не открывается.. Я в курсе про дедлок на ООБ, но почему ключем не открывается? Мож кто подскажет какой нить разЪем наООБ , куда в мертвом состоянии можно подать 12 В от АКБ и снять с сигналки брелком. Фаркопа нет. Бить стекла не выход, я его (их) от этого еле отговорил.С горя пошли купили водяры-закуски , ну и. Как чуваку помочь , подскажите плз.

ЗЫ. а забыл - машинко ООБ 1994 года караван 2.0

Сколько мир не обойдешь -
лучше тачки не найдешь!

Соглашусь делал так же.

Несколько не по теме, но всё же напишу.

На моём седане со штатной (заводской) сигналкой, замок багажника не блокируется при разряженном аккумуляторе.

Было дело, что оставил закрытую машину с включённым ближнем светом. Залез через багажник, откинул одну спинку заднего дивана и открыл капот.

на днях вскрыли спицей, через переднюю дверь. и ничего ломать не пришлось

Думаю скоро будет свежая тема в графе "Флудилка"
"Угнали Омежку, Помогите!"

Через уплотнитель подцепить проволкой и солдатик и открыть.

Ну или открыть капот как советовали.

Бить стекла не выход, я его (их) от этого еле отговорил.С горя пошли купили водяры-закуски , ну и. Как чуваку помочь , подскажите плз. ЗЫ. а забыл - машинко ООБ 1994 года караван 2.0

ну че не выход..если их как грязи тех стекол. если только тонировку не жалко..

можно попытаться еще плюс на стартер снизу подкинуть попытаться (опять же если подобраться возможно)..Только вопрос как там клемма АКБ лежит..чтобы КЗ не произошло.

на днях вскрыли спицей, через переднюю дверь. и ничего ломать не пришлось

Все это не варианты, потому что даже если разбить стекло - то дедлок не позволит поднять кнопку , не говоря уж про спицы , проволоки пр . конечно можно тогда открыть капот , но стекло бить - это не наш метод. Это вам не омега А.

Сегодня с утра , на стоянке нашли в дежурке хороший гидравлический домкрат , и задрали переднее левое колесо , на сколько смогли. Я залез под машину слева , и из под капота на сколько мог подтянул провода АКБ вниз (акб ведь не было). Накинул заранее подготовленные провода на клеммы , так чтобы + не контачил с массой. Потом все это накинули на АКБ и сигналка сама крякнула и открыла двери.

ЗЫ. Нашел разЪем под противотуманки , как я понимаю , внизу возле переднего бампера. Несмотря на то , что противотуманок нет ,и даже кнопки на них в салоне нет , решил подать напряжение туда - ничего не произошло.

ЗЫЫ. И пока лежа под машиной, шарился рукой по левому лонжерону , из под полки АКБ , я так понимаю, на меня сверху упала засушенная мертвая мышь или крыса , вобщем х.з. Сегодня снова будем дезинфицироваться по такому случаю.

И для меня осталось все равно загадкой , почему при постановке на дедлок , машину нельзя открыть ключем , хотя во всех остальных случаях ключ срабатывал исправно , и закрывая и открывая машину. Немцы пошутили?

Собственно приехал под дом и пришлось супругу выпускать через водительскую дверь. Заклинил блокиратор. НА внешнюю ручку дверь не реагирует, на внутреннюю тоже. Попытки воздействия на блокиратор силой не привели к успеху. Вот теперь не представляю как открыть дверь, т.к. пока ее не откроешь дверную карту, что бы добраться до замка изнутри, тоже фиг снимешь. Может кто знает как открыть дверь, например, через проем стекла?

Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов

У меня частенько бывала похожая ситуация именно с правой передней дверью,причем после замены моторчика ц.замка и механизма замка проблема не решилась полностью. У меня при заклинивании двери удавалось насильно поднять флажек ц.замка,но дверь все равно не поддавалась ни изнутри ни с наружи,тогда было решено проехаться по ухабистой дороге для того чтобы дверь как говорится заиграла на замке ,после чего замок открылся сам по себе.

У меня частенько бывала похожая ситуация именно с правой передней дверью,причем после замены моторчика ц.замка и механизма замка проблема не решилась полностью.
У меня при заклинивании двери удавалось насильно поднять флажек ц.замка,но дверь все равно не поддавалась ни изнутри ни с наружи,тогда было решено проехаться по ухабистой дороге для того чтобы дверь как говорится дверь заиграла на замке ,после чего замок открылся сам по себе.

ну вот тоже была похожая мысль. Правда под домом по пробовал только руками по дергать дверь вверх вниз за рамку двери при открытом окне не помогло, по пробую еще по ямам покататься. Благо сейчас мест где лед горбатый хватает

Guest_Astranaft_*

Всем привет!
Поднимались такие вопросы уже, но было это давно, поэтому начну с чистого листа.
Машину недавно купил, проблемы с ЦЗ были сразу - с брелка открывалась только водительская дверь и замок лючка бензобака, остальные кнопки поднимал вручную. При этом на передней пассажирской двери кнопка совершала какие-то телодвижения, но до конца всё равно не поднималась (поднимал вручную, ощущалось сопротивление механизма, тогда как задние опускались/поднимались легко и непринуждённо, как буд-то от приводов вообще отцеплены). И вот в один прекрасный день я как всегда опустил кнопку за передним пассажиром, свою закрыл с брелка и ушёл на работу, а вечером пассажир уже пришлось ехать сзади, т.к. кнопку передней правой двери мне поднять не удалось и на сигналы с брелка она больше никак не реагирует. Теперь дверь у меня закрыта, кнопка не поднимается даже с приложением большого усилия, что делать не знаю Ломать обшивку или пытаться сильнее потянуть за кнопку и возможно сломать что-то в замке? Подскажите возможные пути выхода из этого положения, а то скоро в дальнюю дорогу, а спереди должен сидеть человек, да и вообще неудобно знаете ли

OFFLINE jakov mv6

надо сразу было разбирать.
А сейчас бы я сделал бы так:купил бы б/у обшивку,и курочилбы свою.
Правда можно еще попробовать добратся до блока управления ц.з.,вычислить провода на эту дверь,и попробовать дать напругу пренудительно,но это как вариант.

OFFLINE Carlton

Guest_Astranaft_*

jakov mv6, Я думал о подаче питания напрямую, но изучив схему понял, что это бесполезно - питание с блока управления подаётся одновременно на все замки по трём проводам. Это вариант, если обрыв произошёл непосредственно перед входом жгута проводов в дверь.

OFFLINE bots.man

Попробуй поднять ручку водительской двери до упора вверх, и повернуть ключ на открывание с небольшим усилием до щелчка.При этом фиксатор в салоне не поднимитса.У меня так можно открыть только водительскую дверь.

OFFLINE jakov mv6

Попробуй поднять ручку водительской двери до упора вверх, и повернуть ключ на открывание с небольшим усилием до щелчка.При этом фиксатор в салоне не поднимитса.У меня так можно открыть только водительскую дверь.

Guest_Генек_*

У меня вообще-жесть. Вечером закрыл с пульта машину,утром-нет. Неделю уже с бубном гасаю вокруг машины. Как открыть,капот удалось поднять. и идеи закончились. Подскажите,хто в курссе.

Guest_Astranaft_*

Генек, Я специально для такого случая оставил открытым лючок из багажника в салон, но это при условии, что багажник откроется с кнопки. А так можно крючком каким-нибудь пытаться кнопку поднять, просунув его между стеклом и дверью или разбить стекло на крайняк

OFFLINE kuzmich

Всем привет!
Поднимались такие вопросы уже, но было это давно, поэтому начну с чистого листа.
Машину недавно купил, проблемы с ЦЗ были сразу - с брелка открывалась только водительская дверь и замок лючка бензобака, остальные кнопки поднимал вручную. При этом на передней пассажирской двери кнопка совершала какие-то телодвижения, но до конца всё равно не поднималась (поднимал вручную, ощущалось сопротивление механизма, тогда как задние опускались/поднимались легко и непринуждённо, как буд-то от приводов вообще отцеплены). И вот в один прекрасный день я как всегда опустил кнопку за передним пассажиром, свою закрыл с брелка и ушёл на работу, а вечером пассажир уже пришлось ехать сзади, т.к. кнопку передней правой двери мне поднять не удалось и на сигналы с брелка она больше никак не реагирует. Теперь дверь у меня закрыта, кнопка не поднимается даже с приложением большого усилия, что делать не знаю Ломать обшивку или пытаться сильнее потянуть за кнопку и возможно сломать что-то в замке? Подскажите возможные пути выхода из этого положения, а то скоро в дальнюю дорогу, а спереди должен сидеть человек, да и вообще неудобно знаете ли

У меня такое было, когда замки замерзали, потом оттаивали и все нормально. Попробуй отогреть. Еще было дело, что с кнопки не открывалось ничего, приходилось выставлять форточку задней двери (ООВ), дело 2 минут, и ничего ломать не надо.

Guest_Astranaft_*

kuzmich, К сожалению, это не от мороза, т.к. случилось именно в день оттепели на прошлой неделе и в сервисе в воскресенье часов 5 проторчал, лёд в бутылке растаял полностью, так что проблема механическая скорее всего. Есть мысль опустить стекло, снять уплотнительные резинки и каким-нибудь крючком, линейкой попытаться что-то там сдвинуть

OFFLINE maddast

Astranaft,
перед тем как ломать, попробуй сделать следующее:
полностью утопи кнопку на пассажирской двери, выйди, приложи ладонь в районе замка пассажирской и слегка толкни бедром (слегка - штоб дверь не помять ) возможно замок не до конца защелкнулся - в таком виде дверь закрыта, но кнопка не вытянется, если не поможет попроси кого - нибудь что бы во время твоего толчка он попробовал потянуть кнопку, сильно сомневаюсь что у тебя получится что - то сделать через уплотнительные резинки, там все очень компактно и хитро, кстати, насколько я помню, механизм активатора позволяет даже при полностью заклинившем моторчике легко оперировать кнопкой, так что проблема скорее всего уже после активатора, который вполне возможно и рабочий, удачи!
да и когда откроешь посмотри хорошо ли привернуты винты которые держат сам замок - если кто-то до тебя его снимал и забыл притянуть небольшой перекос самого замка может дать похожую картину

зы если кнопка пассажирской двери совершала какие-то телодвижения, то в 95% случаев это вина микрика внутри активатора - лечится в поиск

Изменено: maddast, 16 Декабрь 2010 - 04:23

Guest_Astranaft_*

maddast, Увидел все твои советы уже после того как открыл эту долбаную дверь. Сделать было непросто, пришлось снять сиденье, удалось открутить саморез с торца двери, сняв пластиковую накладку центральной стойки и отогнув уплотнитель, нижние саморезы без проблем можно сказать, были проблемы с поднятием обшивки наверх (отломал пластинку на обшивке, т.к. не знал куда именно тянуть надо). В итоге обшивка осталась висеть только на саморезах, которые скрыты приборной панелью, но пространства для осмотра хватало, долго не мог понять что к чему, снял синий такой кожух, закрывающий весь механизм (он кстати не даст открыть никакими крючками и линейками снаружи), тогда только стало что-то понятно. Короче койкуда надавил, дверь открылась, но кнопка так и осталась в закрытом положении, завтра сниму механизм и буду разбираться

OFFLINE maddast

maddast, Увидел все твои советы уже после того как открыл эту долбаную дверь. Сделать было непросто, пришлось снять сиденье, удалось открутить саморез с торца двери, сняв пластиковую накладку центральной стойки и отогнув уплотнитель, нижние саморезы без проблем можно сказать, были проблемы с поднятием обшивки наверх (отломал пластинку на обшивке, т.к. не знал куда именно тянуть надо). В итоге обшивка осталась висеть только на саморезах, которые скрыты приборной панелью, но пространства для осмотра хватало, долго не мог понять что к чему, снял синий такой кожух, закрывающий весь механизм (он кстати не даст открыть никакими крючками и линейками снаружи), тогда только стало что-то понятно. Короче койкуда надавил, дверь открылась, но кнопка так и осталась в закрытом положении, завтра сниму механизм и буду разбираться

зы прошу прощения вторая тяга не помню откуда,наверно от цилиндра замка идет - я описал на примере раборки водительской двери, но внешняя ручка просто штоком давит на выступ замка, от внешней ручки тяга не отсоединяется, поэтому воможно у тебя нудо будет снять всего одну тяга.

Изменено: maddast, 17 Декабрь 2010 - 12:35

Guest_Astranaft_*

maddast, Я так понял ты описал снятие самого механизма замка, а мне что-то возиться с ним не хочется, хочу снять только активатор, планирую не глядя поменять микрик, если с остальным всё нормально и поставить. Только вот как проверить до установки? Напряжения кроны, скажем, хватит?

OFFLINE maddast

maddast, Я так понял ты описал снятие самого механизма замка, а мне что-то возиться с ним не хочется, хочу снять только активатор, планирую не глядя поменять микрик, если с остальным всё нормально и поставить. Только вот как проверить до установки? Напряжения кроны, скажем, хватит?

гы - а не выйдет сам активатор крепится к механизму замка двумя шурупами, поэтому сначала снять замок и разобраться почему кнопка заблокировалась, а потом он делится на 2 части - сам замок и активатор если не глядя поменять микрик, то тебе осталось только проверить крутит ли сам двиг - 9 в для этого моторчика хватить должно, кстати микрика там 2 меняй оба

Читайте также: