Как открыть брелок пежо 508

Обновлено: 12.07.2024

Огромное спасибо!
Я в принципе так и предполагал, но боялся что-то сломать или повредить таким открыванием.

Вов, напиши потом получилось или нет!

у меня не получилось. может ручки кривые.

vovka писал(а): Открыл только с помощью ножа. Монета срезает пластик в месте выемки, потому тоже не получилось открыть. Аккуратно поддевал сбоку ножом, в том месте, где наименьшая толщина (при выкинутом ключе). Псоле нескольких несовсем удачных попытоу все-таки поддел и открыл. Тут главное, чтобы крышки начали отходит, дальше руками ключ разделяется на 2 части.

Сама батарейка по виду как таблетка, если не ошибаюсь тип CR 1620. 3-х вольтовая.

vikusha
Воооо, какая маленькая поблема, а так много вопросов)))

vovka
А после какого срока эксплуатации пришлось менять батарейку?

ПадонаккЪ,
3 июня будет 4 года.
Но о батарейке узнал только через журнал ошибок в БК. Так ничем себя не проявила пока (хотя я считаю, что должна), но после перезапуска ошибка остается. Значит существенно.
Вот надо теперь поискать саму батарейку.

За 3.5 года уже 2 раза менял. Ножиком открывал тоненьким (перочинным).
В Питире Duracell и т.п. не нашёл, взял шведскую какую-то за 200руб.

Забыл написать.
Столкнулся с такой проблемой, что после замены батарейки корпус ключа дал трещину и теперь открывается. Не полностью, но щель остается. Открывал всего 2 раза: посмотреть тип батарейки и собственно сама замена батарейки. Так что будьте аккуратнее.

И дабы не плодить лишние темы, подскажите следующее.
Если заказывать дополнительный ключ, то он заказывается по ВИНу из Франции. Соответственно в него по идее должны быть "вбиты" все параметры согласно ВИНу моего авто (иммо, сига и пр.). Так зачем еще дополнительно "прописывать" такой ключ у дилера?
Я, например, неодократно скидывал клеммы с аккумы, снимал магнитолу к примеру, но все прекрасно работает - не надо ничего было заново "прописывать", ничего не надо инициализировать.
Или я не прав и необходима такая операция?
Желателен обоснованный ответ с технической точки зрения.

Я уже тоже пришел к тому выводу, что лучше купить корпус и переставить начинку. Делов на 2 минуты. Останется нарезать жало по образцу.
Сайт не открывается, закрыт доступ на работе, но в том направлении скорее всего и пойду. По России нашел только питерскую контору, но у них 900 рублей сам корпус плюс 250 рублей пересыл Почтой России.

Система охранной сигнализации срабатывает при
попытке хищения или взлома. Она контролирует
периметр и пространство салона автомобиля.

- Контроль периметра

Система срабатывает при открывании автомобиля.
При попытке несанкционированного открытия
двери, багажника или капота включается сирена.

- Контроль пространства

Система срабатывает в случае нарушения
объемного пространства в салоне.
В случае разбивания стекла, проникания в
салон или при каких-либо перемещениях по
нему включается сирена.

- Датчик положения кузова

Система контролирует все изменения
положения кузова.
Охранная сигнализация срабатывает в случае
поднятия, перемещения или удара автомобиля.

Самозащита системы

Система наделена функцией самозащиты
от попыток вывести ее компоненты из строя.
Сигнализация срабатывает при любой
попытке отключить или вывести из строя
аккумуляторную батарею, повредить блок
управления или проводку сирены.

Все работы с системой охранной сигнализации
следует осуществлять в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Постановка автомобиля

на полную охрану

Активирование системы

Выключите зажигание и выйдите из автомобиля.

Нажмите на кнопку

запирания замков на пульте
дистанционного управления
или заприте при помощи
дистанционного ключа-пульта.

Система активирована, при этом
контрольная лампа кнопки будет
ежесекундно мигать.
Контроль периметра салона активируется
спустя 5 секунд после нажатия на кнопку
запирания замков на пульте ДУ или на
дистанционном ключе-пульте, контроль
пространства салона - через 45 секунд, а
контроль положения кузова - через 90 секунд.
Если какой-либо из открывающихся
элементов кузова (дверь, багажник и т.п.)
неплотно закрыт, запирания замков не
происходит, но контроль периметра станет
активным спустя 45 секунд.

Нажмите на кнопку

отпирания замков на пульте
дистанционного управления
или отоприте при помощи
дистанционного ключа-пульта.

Выключение системы

контроля пространства салона

При этом контроль пространства
салона отключается, а лампа
кнопки гаснет.

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Добрый день! После замены батарейки в ключе, машина начала сама открываться когда подходишь к ней, и когда стоишь возле нее сама закрываться. На дисплее опция автоматического открытия не включена. Что можно сделать?



После замены батарейки, Вы инициализацию электронным ключом делали? Делается так: Выкл. зажигание и сразу нажать одну из кнопок ключа на несколько секунд - вкл.зажигание. Ключ готов к работе.

А никто не сталкивался со следующей проблемой, машина перестает видеть ключ, думал села батарейка, в четверг поехал купил варту и предварительно посмотрев youtube, быстро поменял батарею. Проверил все работает, инициализацию не делал. То есть пятницу и субботу все отлично работало. Сейчас уезжал от друзей, подхожу к машине, на брелок не реагирует, открыл ключом, вставил в углубление, машина завелась, но сразу выскочило объявление "ключ не обнаружен". Доехал домой, заглушил долгим нажатием, сходил за запасным ключем, все работает. Старый брелок с новой батареей так и не очнулся.

Для очистки совести еще раз поменять батарею, если брелок и ее посадит за день, то дело в нем. А пока есть надежда, что батарейка была негодная.

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Поменял еще раз батарею, открыл механически, ключ машина видит только в лотке, вынимаешь оттуда и пишет ключ не найден, инициализация не помогла.

Поменял еще раз батарею, открыл механически, ключ машина видит только в лотке, вынимаешь оттуда и пишет ключ не найден, инициализация не помогла.

Самое простое для начала - скинь клемму с аккума, ключ в салоне.



После замены батарейки, Вы инициализацию электронным ключом делали? Делается так: Выкл. зажигание и сразу нажать одну из кнопок ключа на несколько секунд - вкл.зажигание. Ключ готов к работе.

Прикрепленные файлы

  • 20180128_105724_HDR.jpg82,59К 553 Количество загрузок:

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Это скан инициализации для моего ключа (обычного). Вы страничку переверните и там будет "Инициализация электронным ключом" и на той же стр. "Замена элементов питания в электронном ключе". Не путать с моим ключом.

Естественно полярность проверил, тем более ключ два отработал. На всякий случай попробовал оба способа инициализации. Не помогло.

Это скан инициализации для моего ключа (обычного). Вы страничку переверните и там будет "Инициализация электронным ключом" и на той же стр. "Замена элементов питания в электронном ключе". Не путать с моим ключом.


Полярность батарейки соблюли?

Прикрепленные файлы

  • 20180128_170742_HDR.jpg119,44К 346 Количество загрузок:

Вот что хотел добавить, здесь кто-то писал, что иногда ключ замерзал и поэтому не срабатывал. У меня первый раз отказал ключ, когда машину на ТО пригнал, ее с мороза загнали в тепло и она вся покрылась конденсатом внутри, но ключ был теплый. Потом уже на морозе, лежал в кармане джинсов. Последующие с примерно такими же симптомами. Но вот запасной ключ, со старой батареей, срабатывает. Вчера отвозил ребенка в сад на санках, специально ключ положил в рюкзак. Так вот после получаса на морозе, ключ сработал без проблем, а ведь было -18. Сегодня такая же история. Поэтому возможно, что ключ не срабатывает, не потому что замерз, а потому что тихо умирает. ИМХО.

acontrario , при дохлой батарее мороз может "придушить" ключ, т.к. она вообще перестанет что либо выдавать
у живой батареки больший запас перед морозом, но за ночь на морозе может и сдохнет.

а вот тут сам процесс не понятен, там же нет электролитических кондеров, а что еще может дохнуть? пайка окисляется?

Если ваш брелок Peugeot перестал работать должным образом (например, не запирал/не отпирал автомобильные двери), это свидетельствует о том, что батарею брелка необходимо заменить. В этом руководстве вы найдете инструкции и видео о том, как заменить батарею брелка на пультах Peugeot.

Прокрутите ниже, пока не найдете ключ, который соответствует вашему.

Это видео демонстрирует, как заменить батарею брелка на одном из самых распространенных брелков Peugeot. Этот брелок используется на различных моделях Peugeot, включая Peugeot 308, 208 408 Partner и т. Д. В следующем разделе вы найдете пошаговые инструкции и подробную информацию о правильной батарее для данного брелка Peugeot.

Размер батареи : кнопка ячейки CR1620

инструкции


  1. Найдите отверстие в конце пульта. Напротив откидной клавиши.
  2. Используйте плоскую отвертку, монету или металлический ключ, чтобы открыть пульт.
  3. Снимите печатную плату с нижней части корпуса.
  4. Переверните печатную плату, и вы увидите батарею.
  5. Выдвиньте старую батарею.
  6. Вставьте новую батарею. Убедитесь, что положительная сторона новой батарейки с кнопочной ячейкой находится на правильной стороне.

Заметка

Этот ключ Peugeot имеет чип транспондера внутри брелка, который используется для запуска автомобиля. Будьте осторожны, НЕ ПОТЕРЯЙТЕ этот чип, иначе Peugeot не запустится после замены батареи. Более новые пульты Peugeot имеют встроенную микросхему на плате.

Узнайте, как заменить аккумулятор на Peugeot с двумя кнопками брелка пульта дистанционного управления. Этот брелок используется на моделях Peugeot, таких как 107, 207, 307, 407, 106, 206, 306 и 406.

Размер батареи: CR2016

инструкции

  1. Используйте крестовую отвертку, чтобы удалить маленький винт.
  2. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы отделить корпус.
  3. Снимите плату с пульта.
  4. Вытащите старую батарею из монтажной платы.
  5. Вставьте новую батарею в слот, предназначенный для батареи.
  6. Установите печатную плату на корпус.
  7. Закройте корпус и затяните винт, снятый на шаге 1.

Ключевая процедура программирования

Пульт дистанционного управления Peugeot должен работать без каких-либо проблем после замены батарейки в кнопочном элементе. В случае, если пульт не работает должным образом, попробуйте следующую процедуру программирования.

Анатолий, добрый день. Заказывал у вас кольца, сегодня всё установил. Спасибо за быструю отправку и видео по установке. Всё очень просто и понятно.

Я ремень поменял на спектре недавно болт жирно залил красным фиксатором теперь думаю открутится он следующий раз подскажите)

Классно сделал. Похожим методом тоже ремонтирую петли. На моём канале есть видео о ремонте петель другого типа, где не достать палец)

Так ты что,подвесной подшипник забыл поменять? как его снять,ни чего не показано,Снял привод,поменял втулку и опять поставил. Хотя сам говорил,что подвесной подшипник накрылся.

в этом видео я увидел что на корзине не стоит пята. Как же будет работать сцепление,если вижимной подшипник будет тереть по лепесткам. Или я что-то не понимаю?

Великолепное видео! Хорошо постарались! Палец вверх! Вс-е-м дружба! У нас, тоже интересные видео, рецепты. Ждем в гости! - 5

Нахрен все сайлентблоки менять? Сейчас запчасти плохого качества на всём экономят. Эти 'новые' сайлентблоки через год могут застучать. Если и менять то только то что износилось.

Дизель, декабрь 2014года, пробег 70тыс. Машина обалденная,теплая, комфортабельная с огромным багажником. Расход средний по Московским пробкам 5,6л. До этого были Москвич, ВСЕ. модели ВАЗ,Волга и три машины Киа.Стаж у меня с 1972 года.Лучше ПЕЖО, за такие деньги,я думаю не найдется.А про ломучесть французов,это все сказки. За это время ни одной поломки.Честно сказать,не ожидал. Надёжная отличная машинка,а Асланян на ней не ездил,и весь его бред с чужих слов.(Это мое личное мнение).

К сожалению все так просто только на видео. Сегодня пробовал провести эту процедуру. 3:24 как ни бил по шрусу, так и не смог его сбить, ни через проставку, ни напрямую по шрусу, ну не идет и все, сидит намертво, в итоге ничего не оставалось, кроме как натянуть старый рваный пыльник и ехать на сто. Но самая подстава ждала дальше, 9:25 - поставить шаровую на место в одиночку почти не реально, промудохался час так и не смог отогнуть рычаг вниз. Подсказали вывесить второе колесо, чтоб разгрузить стабилизатор поперечной устойчивости. Пришлось 2 домкрат. Но даже после этого так и не смог совместить шаровую с отверстиями в ступице и вкрутить болты. Пришлось вызывать эвакуатор и везти тачку в сервис. Итого 1800р эвакуатор, 800р домкрат, 400р инструмент(головка, вороток длинный и др. мелочевка), сбитые руки и сам грязный, как чушка, и еще не известно отстирается ли одежда) При том, что замена пыльника стоит 1000р за сторону Как говорится, скупой платит дважды, а дурак трижды) так и вышло, сэкономил называется)


Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Читайте также: