Как открыть бензобак ауди 80

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

У соседа по гаражу и без крышки бензобака на аудюхе 80 полно чего чинить ;) Молодчина, легко и доступно.

У меня так было,когда зимой заводил машину,а она долго не заводилась,а бензин при каждой заводке поступал в камеру сгорания,а оттуда-в поддон и масло стало настолько жидким,что у меня стал пищать зуммер,потом пришлось масло поменять,ещё может быть из-за клапана в масляном фильтре. Мне приятель сказал на ауди 80 с крышкой бензобака пока все нормально…

Постоянные геморрои с крышкой бензобака совсем достали ))) На опеле вектре заменили фиридо корзину выжимной подшибник, скорстя все отлично включались мягко. проехали километров 6, теперь с трудом включаются скоростя то опять мягко включаются то сцепление не дожимает как будто.задняя с хрустом включается.в чем прчина может быть подскажите пожалуйста.

Доброго времени суток, счастливый обладатель 806 пыжа! Нет ли у Вас инструкции ремонта (снятия-установки) стартера? Если есть прошу выложить.

Хотелось бы, чтобы подробнее по крышке бензобака на ауди посоветовал бы. афтар ты колхозник, обзор туфта

105 по цене гораздо дороже 100 Ж)) Мне друг сказал и без крышки бензобака на ауди полно чего полетело >)

Спасибо огромное за ваш труд! Скажите, пожалуйста, а вот этот палец со сверическим концом он легко достается из цилиндра? Сидит без натяга? Вынимая его я не разгерметизирую систему?

Здравствуйте. Вы не в курсе почему резко обороты начали подниматься два дня уже так. то нормалтно становится то поднимаются.

Что если пишет: обрыв или короткое замыкание на плюс G266? Что в таком случаи делать? Ошибка появилась когда меняли дисплей на приборной панели, до этого не было, машина AUDI A6 C5 2002 Спасибо! Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по крышке бензобака на аудюхе >)

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Для чего нужна вентиляция топливного бака?
Вентиляция топливного бака является важной для бесперебойной подачи топлива: в таком же количестве, в котором топливо расходуется, в бак должен поступать воздух, в противном случае в топливном баке образуется пониженное давление, и поступление топлива прекратится.
Необходимо вентилировать топливный бак, чтобы дать его содержимому возможность к расширению при нагревании.
При заправке необходимо, чтобы воздух мог выходить из бака, потому что иначе наливаемое топливо снова поднимется к наливному патрубку и начнет выливаться.
Вентиляция топливного бака в автомобиле Audi 80
Непосредственно за наливным патрубком подключен вентиляционный трубопровод топливного бака. Вентиляционный канал ведет сначала в так называемый клапан самотека. Последний закрывает трубопровод, как только автомобиль наклоняется в сторону более чем на 45°. Таким образом предотвращается утечка топлива через вентиляционные каналы при авариях. После прохождения воздушного клапана вентиляционный трубопровод ведет, однако, не сразу наружу, а заканчивается в бачке с активированным углем в правой передней колесной нише. Его назначение – уловить проходящие через этот трубопровод топливные пары (возникшие, например, в результате разогрева содержимого топливного бака). При работающем двигателе эти газы при определенной нагрузке двигателя снова высасываются из бачка с активированным углем. Когда это должно произойти, определяет управляемый в зависимости от нагрузки электромагнитный клапан.
Параллельно к этой системе воздушный клапан открывает при заправке расширительный бачок топливного бака, расположенный в наливном канале (в правой задней колесной нише) в виде отдельной емкости. Таким образом, при возрастающем уровне топлива туда могут быть вытеснены топливные пары, вместо того чтобы им улетучиваться в атмосферу.
Во время движения по этому пути поступает наружный воздух в зависимости от израсходованного количества топлива, так что в баке не образуется разрежения.
но
в данной машине нижний шланг клапана идет наружу

Думаю из названия понятно о чем будет идти речь. В название решил добавить еще и Переборку крышки бензобака под один ключ — т.к. на фото хорошо видно как устроена крышка горловины бензобака и по фото понятно как перебрать под один ключ. Думаю проблем с подгонкой под один ключ не возникнет, когда знаешь что и как устроено.

Личинка крышки бензобака очень похожа на личинку замка двери. О том как она перебирается можно почитать Вот здесь

Так же даю ссылку на отчет который мне помог: Подгонка крышки бензобака под ключ

Как всегда маленькая предистория, которая подтолкнула к написанию данной записи.

Не так давно на заправке обратил внимание, что заправщик открыл бензобак без ключа. Я удивился, т.к. они обычно просят открыть крышку а это все сделал сам))) На меня очень не похоже, что я "забыл" закрыть на ключ. Первая мысль — хотели слить бензин и взломали крышку. Осмотрел крышку — следов вскрытия нет. Значит поломался механизм.

В первый вечер разобрал свою крышку и при внимательном осмотре выявил что с ней не так. А как же её разобрать?

Разборка оригинальной крышки горловины бензобака 533201553 ауди 80

В первый вечер сьемника у меня не было, поэтому долго и мучительно ковырял крышку плоской отверткой. Минут через 30 крышка поддалась, немного раньше чем закончилось мое терпение.

Личинка, которая обеспечивает блокировку крышку:

Снимаю стопорную скобу и вытаскиваю личинку

Я долго пытался понять что в механизме не так пока из серединки не выпал маленький кусочек пластика:

Вот в этой детальке и кроется вся соль(((

Попробовал склеить дихлоретаном, как говорится для успокоения души, что я сделал все возможное)))

Естественно, что ничего из этого не получилось и пластик отказывался подавать этой химии. Поэтому разобравшись что к чему и что мне нужно искать на разборке — собрал крышку в обратном порядке и приступил к поискам оригинальной такой же крышки бензобака.

Через пару дней получил желаемую посылку с оригинальной крышкой бензобака, но только без личинки под ключ.

А как так подумали вы? Она же не подойдет скорей всего?! А вот и не угадали. Крышки внешне отличаются (наличием/ отсутствием отверстия под ключ), а внутри они имеют тот же самый принцип работы. Об этом дальше детальней расскажу.

На этот раз одолжил съемник, вот такого типа, что бы легче и быстрее разобрать крышку и ничего не сломать:

Как видно на правом фото — обязательно нужно подложить монетку, дабы не погнуть сьемником лицевую часть.

Замка под ключ, как видно на фото, в ней нет, да он мне и не нужен. Кстати вот ВАГ номера обеих крышек. Крышка та, что с замком ВАГ номер 533201553. Крышка без отверстия – ВАГ номер 533201553 А.

Мне нужен сам механизм, который у них абсолютно одинаковый.

Переставляю целую запчасть в свою личинку.

По ходу решил подточить немножко сами "секретики" чтобы полностью прятались во внутрь и ничего не цеплялось.

Мин 5-7 поработал напильничком- и все Гуд)))

После этого все смазал смазкой, собрал в обратной последовательности и пошел ставить на авто.

О том как перебрать и подобрать секретики на такого рода личинку — у меня есть детальный отчет в БЖ. Ссылка кто не хочет искать

На этом
ремонт и замена механизма блокировки открытия в оригинальной крышке горловины бензобака 533201553 закончена

Теперь как и положено, крышка закрывается и блокирует открытие после поворота ключа.

Теперь у меня есть донор запчастей на крышку бензобака. Корпус донорской крышки бензобака, к сожалению, был безвозвратно поврежден при вскрытии.

Топливный бак и топливный насос Различные версии Audi 80 проявили себя в тестовой эксплуатации умеренными потребителями: 4-цилиндровые двигатели расходовали от 7,8 до 10,3 л на 100 км, 5-цилиндровые – от 8,5 до 13 л, 6-цилиндровые двигатели – от 8,1 до 12,3 л. Эти показатели были достигнуты соответственно при спокойной прогулочной езде и на отрезках пути, проходимых на полн.

5.1 Топливный бак

Топливный бак Топливный бак автомобиля Audi 80 технически достаточно совершенен, но и он был усовершенствован для полноприводных моделей. Сложная форма топливного бака помогает добиться большой емкости бака без ущерба для объема багажного отсека. В середине топливного бака вы видите топливный насос и датчик индикатора количества топлива. .

5.2 Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива Защитный фланец топливного бака, расположенный под днищем багажного отсека 1 – подводящий трубопровод к системе впрыска; 2 – сливной топливопровод от системы впрыска (стрелки указывают на крепежные пластины для снятия этого топливопровода); 3 — штекер топливного насоса и топливного датчика. .

5.3 Топливный аккумулятор

Топливный аккумулятор На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к .

5.4 Топливопровод

Топливопровод На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким сопротивлением давлению, а в местах соединения они свинчены один с другим либо соединены хомутами. Снятие топливопроводных шлангов и трубок ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Чистота .

5.5 Топливный насос

Топливный насос У всех версий двигателей Audi 80 топливный насос с электрическим приводом установлен в корпусе топливозаборника, расположенном внизу в топливном баке. Электрическое питание он получает через реле топливного насоса. Следует упомянуть содержащееся в блоке управления системы зажигания/впрыска отключение аккумуляторной батареи, которое обеспечивает работу насоса.

5.6 Замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра Топливный фильтр в Audi 80 такого объема, что его не нужно менять в течение срока службы двигателя. И это очень хорошо, потому что для снятия этого фильтра у полноприводной модели должен быть снят весь топливный бак. А это в свою очередь можно сделать только после снятия заднего моста. Замену топливного фильтра можно посоветовать только при неполад.

ЗАХОДИ КО МНЕ НА КАНАЛ, ТУТ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО! У моего соседа с бензобаком на audi 80 до сих пор без особых проблем.

Привет Михаил. Подскажи пожалуйста по видео о чистке дросельной заслонки. Её нужно мыть на заглушеном двигателе? Или на заведённом, добавляя газа, что бы перегородка открылась и можно было во внутрь брызнуть?

Как ощущения? Я после замены не почувствовал т.к. разом менял и чистил все (дросель, форсунки, фильтра и др.)

Че с х-бета не накапало 120 тыщ? Не поверю. Мне друг сказал с бензобаком на audi до сих пор все норм :)

Доброго времени суток. Сегодня чистил датчики средством для снятия лака (у жены взял), отчищает моментально и без всяких усилий.

Ты дурачек? Вакуум появляется в баке от того что он связан со впускным дроселем откачивая пары топлива.. при жаре что б не рвануло..там и пробка не поможет..

Здоровья вам! Не первый раз смотрю ваши видео и всегда они меня выручают. То рычаги передние менял, то вот сегодня стартер подъе-л, пришлось менять. Видос гляну и всё понятно, понеслась. Спасибо большое.

виталь здорова. это завод так подкапотное пространство не прокрашивает? Проблемы с бензобаком уже достали Ж))

верхняя крышка на герметике должна быть, кто-то там лазил уже. У коллеги с работы на 80 с бензобаком до сих пор проблем не было.

20 лет езжу у меня на всех машинах пшикало при заправке и ничего. Спокойно ездил и езжу, пробка с ключом, там никакого клапана нет и на . он не нужен. Просто всегда заправляюсь под полный бак и больше полбака не опустошаю.

Мне друг сказал и без бензобака на audi много чем руки занять… Мда уж наладчик,так я и сам могу машину поломать.

Спасибо за видос!) Покажи, пожалуйста, как у тебя пороги крепятся к автомобилю, какое там крепление. У меня есть пороги от Рав 4, а на Лексус не подходят(Вот думаю переделать крепления.

Быстро, информативно,без лишней болтовни!ну сеточку я бы почистил карбом или заменил,а так держи Лайк)

Читайте также: