Как отключить зуммер ремня безопасности тойота авенсис

Обновлено: 06.07.2024

Могу порадовать тех, кого достал зумер ремней безопасности. Поиски в интеренете привели к простому решению. Все элементарно отключается на уровне нажатия правильных кнопок в правильное время. И что самое главное также безболезненно потом можно все включить обратно. К делу.

- Включаешь зажигание, нажимаешь кнопку одометра до показания ODO (прокрутить даже если до этого уже было ODO).
- Выключаешь зажигание.
- Включаешь зажигание.
- Нажимаешь кнопу одометра и ужерживаешь ее в течении 10 секунд. В течении этого времени вставляешь замок ремня безопасности.
- После этого на экране одометра появляется меню зумера, в котором нажатием все на ту же кнопу можно выбрать ON или OFF.

Процедура включения такая же. Описанное выше отключает только зумер. Лампочки продолжают мигать, но это уже не так напрягает.

. У меня сработало. Как делал (еще один пункт добавил для надежности). Одометр - в положение Trip A, выключаю зажигание, включаю, одометр - в положение Odo, опять выключаю зажигание, включаю, нажимаю кнопке одометра, держу, как прошло ~секунд 7-8 вставляю свой (водительский) ремень, не отпуская кнопки одометра. Еще через пару секунд раздался короткий писк и на панели одометра появилась надпись b= OFF. Выключил зажигание, включил, поездил с непристегнутым ремнем - зуммер не зужжит.

. Залог успеха и правда в том, чтобы ремень вставлять секунд через 6-10 после начала удержания кнопки. Лично делал эту процедуру несколько раз. Иногда получалось не с первого раза, но в результате всегда добивался своего.

1) Включаем зажигание
2) Смотрим, если ODO, то прокручиваем по кругу до появления ODO
3) Выключаем зажигание
4) Включаем зажигание
5) Выключаем зажигание
6) Включаем зажигание и удерживаем нажатой кнопку ODO, отсчитываем до 12 (у меня так)
7) Вставляем ремень
8) Вытаскиваем ремень
Результат на экране On/Off нажимае ODO для выбора опции

. Включаем зажигание, начинаем нажимать кнопку одометра до показания ODO. Выключаем-включаем зажигание. Нажимаем кнопку одометра и ужерживаем ее достаточно долго (пишут что надо 10 сек, наверное я держал немного дольше?). После этого, не отпуская кнопки одометра, вставляем в замок ремень безопасности. На экране одометра появляется "b on". Нажимаем на все ту же кнопку и имеем "b off". Выключаем зажигание. Всё!

ВЕРНЫЙ АЛГОРИТМ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛА О НЕ ПРИСТЁГНУТЫХ РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ

Могу порадовать тех, кого достал зумер ремней безопасности. Поиски в интеренете привели к простому решению. [/QUOTE]

Указанный алгоритм не является правильным (наверно автор просто ошибся при написании).

ВЕРНЫЙ АЛГОРИТМ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛА О НЕ ПРИСТЁГНУТЫХ РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
(Подходит для всех Toyota и Daihatsu)

Обратное включение сигнала производится точно так же, но в режиме вкл / откл звукового сигнала выбираем "b On".
Данная манипуляция не влияет на вкл/откл подушек безопасности, а служит лишь для отключения звукового зумера.

Может пригодится кому.

Включаешь зажигание,
нажимаешь кнопку одометра до показания ODO (прокрутить даже если до этого уже было ODO).
Выключаешь зажигание.
Включаешь зажигание.
Нажимаешь кнопу одометра и ужерживаешь ее в течении 10 секунд. В течении этого времени вставляешь замок ремня безопасности.
После этого на экране одометра появляется меню зумера, в котором нажатием все на ту же кнопу можно выбрать ON или OFF. Процедура включения такая же.
Описанное выше отключает только зумер. Лампочки продолжают мигать, но это уже не так напрягает.

Сделал как выше написано - не появлялось меню зумера.
На стадии удержания 10сек. - вставил замок ремня, вынул, еще раз вставил - меню появилось. Проверено на Короллах и Авенсисах(03г+), но пишут что будет работать и на всех современных моделях тойот и лексусов.

зы: после отключения аккумулятора эта настройка сбрасывается в дефолт, т.е. зумер включен.

В тойотах до фига запрятано скрытых возможностей и настроек - в Короллах можно изменять время затухания освещения салона, установить автоматическую блокировку дверей при переводе рычага из нейтрали или паркинга, отключение зуммеров. ещё чего-то, сам уже не помню чего. и чем более дороже класс а/м, тем этих настроек - сам чёрт ногу сломит, настраивать можно всё, что управляется электричеством. Делается это всё с помощью диагностического прибора, а потребителям специально не предоставляют возможность самостоятельной настройки (как раз чтоб ремни не отключали и другие системы, влияющие на безопасность).

1. Включаем зажигание.
2. Переводим одометр в положение Trip А или Trip В.
3. Выключаем зажигание.
4. Включаем зажигание и перводим с Trip на ODO.
5. Выключаем зажигание.
6. Включаем зажигание и сразу нажимаем и удерживаем кнопку Trip/ODO . Не отпуская кнопку, ждём пока огонёк "пристегнуть ремень" проморгает 20 раз! Далее пристёгиваемся, НЕ ОТПУСКАЯ кнопку ODO. После этого на табло одометра появится режим "b on", переводим нажатием этой же кнопки на "b off"
7. Выключаем зажигание.
воттак

Если держать ремень воткнутым, но не пристёгиваться, будут активированы подушки безопасности и есть риск получить по морде непристёгнутым. А это очень больно.

Если держать ремень воткнутым, но не пристёгиваться, при ДТП могут быть активированы подушки безопасности.

нужно пристегиваться, но например при остановке, пассажир у меня готовится заранее, т.е. несколько сек. приходится слушать этот писк, что напрягает.

"Включаешь зажигание 3 раз,затем зажимаешь кнопку переключения одометра и держишь 20 секунд,после чего втыкаешь ремень,на экране одометра появляется надпись b-off,что бы включить зуммер обратно,проделывешь тоже самое,только положение b-on."

КТО-НИБУДЬ ПРОБОВАЛ .
ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ.

Комментарии ( 110 )

хмм. над этим подумать надо. У меня вот знакомый на рав4 ездит! Так он умеет антизанос отключать! Обещал меня научить. Вот хочу попробовать.

кнопкой слева от руля отключаеться помойму только антипробуксовочная система, а курсовая устойчивость ни как не отклчаеться ! А ремень я отключил, он просто не пищит, но моргает лампачка о том что нужно пристегнуться !

да не бойтесь вы я выше указанным способом отключил все ровно все работает только человечки мигают что не пристёгнут=))

У меня такая же проблема т.е. не получается выше описанным способом! Вот скинули ещё один метод(я не пробовал):
Включаем зажигание, начинаем нажимать кнопку одометра до показания ODO. Выключаем-включаем зажигание. Нажимаем кнопку одометра и удерживаем ее достаточно долго (пишут что надо 10 сек). После этого, не отпуская кнопки одометра, вставляем в замок ремень безопасности. На экране одометра появляется "b on". Нажимаем на все ту же кнопку и имеем "b off". Выключаем зажигание. Всё!

Я рад что многие воспользовались этой темой!
Значит не зря заморочился!

Сам только сегодня отключил. Все как-то времени не было!
Теперь не раздражает этот идиотский писк.

блин, как-то вы сложно всё делаете. я поставил пластиковые заглушки и не заморачиваюсь по поводу писка и мигающих человечков. есть способы и без заглушек. кусочек стержня

нажатием кнопки они аж вылетают. а это в каких случаях надо быстро пристегнуться. на скорости не пристегнёшься, а перед ГАИшниками можно и отмазаться. если решил пристёгиваться, лучше сразу. а вообще, лучше всегда пристёгиваться - мой совет

Антизанос можно отключить на авике, надо выдернуть один предохранитель. И тогда все системы отключаться(ABS с EBD, VSC, BA, TRC).

Потом можно так же вернуть предохранитель на место, и всё заработает.

да, в безлюдном месте, предохранитель выдергиваешь и на панеле загораются все эти лампочки. И вперёд, машина совсем другая становится

Ребят,эти пищалки придумали не что бы мы их выключали,хотя и для этого тоже,а чтобы пристегивались.Неужели так трудно пристегнутся?

Игорёк, ремень очень мешается, особенно в городе когда приходится часто садится и выходить из машины!

отпишитесь плиз! У меня до рестайлинговая версия! Подойдет ли мне эта инструкция по отключению звук. сигналов ремня?

А у меня вот такой вопрос. Отключается только звук или вся система?Потому что если система, при даже не значительном ударе в "лоб", сработает подушка, которая сломает переносицу, что может привести к летальному исходу.
Лично я даже не парюсь, просто пристегиваюсь, зачем тогда было брать авто с 8 подушками. =)

При отключении всей системы перестают мигать предупреждающие, о не пристёгнутом ремне, сигналы, как водителя, так и пассажира, а это таким способом сделать не реально!т.е отключится только сигнал! Насчет пристёгиваться - личный выбор каждого, но я лично пристёгиваюсь, зуммер приучил.

Да Хранит Вас Бог.
На 60 км лобовой удар, при непристёгнутом ремне и выскочившей подушке - 99% летальный исход, позвонок ломаеться как пластмассовый.

За 2 года привык пристёгиваться, без ремня уже не очень уютно себя чувствую.

пищалка отключается как написано в первом посте — работает, сделал.

значок убрать — ключом защигания перемкните ремень, как будто вы ремень вставили и все. — донимать не будет. Данный метод работает на всех машинах практически. И не нужно туда втыкать самоделкинов всяких.

пристегиваться безусловно — выбор каждого.

Чего паритесь не проще купить заглушки в разъёмы под ремни. и всё будет срабатывать (подушки) и не будет вам ничего мигать и пищать. Я себе так сделал!

Артём Синников, а вот надо будет тебе ремень быстро одеть, и придётся вытаскивать заглушку сначала.А так взля и натянул.
А подушки и так срабатывать будут.
Есть ещё вариант, к разъёмам для ремней идёт шнур, в нём 2 проводка. Если их замкнуть будет показано что ремни одеты.

Читайте также: