Как отключить вебасто на вольво хс90

Обновлено: 06.07.2024

Добрый вечер! ХС90 D5 вебаста заводская. до последних случаев начала булькать. сейчас стала включаться самопроизвольно при работающем двигателе. останавливаюсь на перекрестке и вижу как из под бампера белый дым. как будто загорелась. глушу. жду чтоб выключилась. завожу снова и езжу далее. непредсказуемо и непонятно.

Евгений Николаевич

Постоянный участник сообщества

Евгений Николаевич

Постоянный участник сообщества

Так что это может быть??

дело ни в деньгах, а чтоб исправно все было.

Что у нас за народ. В одном направлении блеснёт умом и ставит себя на ступень выше других. Была бы у нас в городе станция- съездил и решилвопрос. Здесь люди помощи просят, совета. Нет слов.
насколько опасно? Временно отключить можно? Физически нет времени ехать в СПб- ближайшие 2/3 недели. И если ехать то куда порекомендуете?

Друзья, надеюсь на дельный совет. Вольво ХС90 2008ого года, Д5. В Швеции все ХС90 укомплектованы штатным обогревателем двигателя. Моя была импортирована из Италии, и обогреватель отуствует . Меня интересует , если есть возможность установки етого обогревателя так сказать aftermarket, может у кого уже есть опыт?

Hertz

обрати внимание на Binar 5S

karenH

Постоянный участник сообщества

обрати внимание на Binar 5S

Дмитрий22

при приобретении должны дать инструкцию по установке, вот только штатный подогреватель (эбесбехер) подключается при низких температурах совместно с работой двс, а вот как бинар подключить чтоб при низких температурах помогала двс выйти быстрее на нужную температуру это вопросshok

Евгений Косоуров

Black_Raven

вечно недовольный

а вот как бинар подключить чтоб при низких температурах помогала двс выйти быстрее на нужную температуру это вопрос

во времена когда у меня стоял Бинар, то никакого вопроса не было.
Работал хоть по отдельности, хоть совместно с ДВС.

Hertz

Binar 5S, позволяет делать догрев как в мануальном режиме (нажимаем кнопку во время движения), так и в автоматическом. Температуру догрева тоже сами выбираем. 2й день катаюсь с этой моделью, если девайс окажется работоспособным продолжительное время, термоТоп и Гидроник у нас перестанут покупать. Разница заметная, в Бинаре шире функционал.

инструкция и монтажный комплект будет в комплекте, месяц обратно брал у них же, в Латвию.Вчера поставил.
ПС возьми сразу модеm GSM и глушитель. .Остальное все есть.

Баграм

Постоянный участник сообщества

Всем доброго времени суток

У меня точно такая же ситуация, как будто с меня писал.
Так в итоге поставил или нет этот БИНАР!
Как он себя ведет и стоит ли брать?

С момента написания прошло уже больше 10 дней, поделись впечатлениями, не томи, жуть как интересно.
Хочу окончательно себя приговорить к какому нибудь решению? НЕ ТОМИ, ПРОПАДАЮdash2

Hertz

извини за задержку, не пришло оповещение на почту.

Пользую чуть меньше месяца, каждый день, климат пока не подключил (в планах программируемый шим контроллер вебасто), руки не доходят. Все нравится, таймером пользовался пару раз, так, попробовать, модем обязательно брать, удобно очень. За эти деньги альтернатив нету. По компу расход упал, т.к. двигатель практически всегда прогрет, на около 0 температурах хватает 10-15мин поднять темп тосола до 70с. Режим догрева поставил пока в мануальный режим. пока ниже -5с у нас не было, в среднем по утрам около 0с. Салон прогревается за минуту гдето, стекло чуть дольше, т.к. не ставлю весь поток горячего воздуха, боюсь чтобы не лопнуло (2-3минуты) при хорошей наледи. Если запустил машину на холодную, после старта включаю догреватель + работает электрический встроенный PTC догреватель воздуха, там буквально через пол минуты идет летний воздух (котел врезал как в оригинале, перед теплообьмеником салона).

Баграм

Постоянный участник сообщества

извини за задержку, не пришло оповещение на почту.

Привет! Спасибо за развернутый ответ, теперь точно поставлю БИНАР. good После установки отпишусь о своих впечатлениях

Баграм , Вставлю 5 копеек с Вашего позволения.
Одну зиму ездил без ППП. Никакого дискомфорта не испытывал.
В Москве он особо не нужен.

Баграм

Постоянный участник сообщества

@Баграм, Вставлю 5 копеек с Вашего позволения.
Одну зиму ездил без ППП. Никакого дискомфорта не испытывал.
В Москве он особо не нужен.

Привет, я не против. Ситуация в том, что на моей машине нет ни подогрева сидений, ни вебасто, а каждое утро мне надо троих детей развозить по детсадам и школам. Про подогрев сидений сразу же скажу, что вещь сомнительная, ускоряет приход радикулита, хотя очень приятно сидеть и ощущать как твоя задняя точка находится в тепле, но когда ты выскакиваешь на улицу, даже не замечаешь, что поясничный сустав перегрет по отношению ко всему телу, тут-то все и начинается. Вебасто нет, так как машина шла в Италию, соответственно там это штука не нужна. А на Российский и Скандинавский рынок все авто шли с вебасто и это объяснимо. У меня стоит автозапуск на сигналке, но при запуске авто автозапуском в мороз -15 происходит масляное голодание двигателя, что добром не кончится. А когда прогрев делает сторонний предмет и двигатель запускается уже в комфортных условиях, то и задней точке приятно, и машине хорошо. Сейчас чтобы поднять температуру двигателя до 60 градусов , у меня машина работает 40-50 мин, а температура на улице всего-то -1. Не очень хочется экспериментировать при -15

Вебасто – это жидкостный подогреватель, используемый для прогрева двигателя перед запуском, а также обогрева салона. Немецкая компания Webasto выпускает различные модификации предпусковых обогревателей, которые подходят легковым автомобилям с малым объемом топливного бака, внедорожникам, газелям и даже некоторой малогабаритной спецтехнике.

Виды подогревателей

Важно отметить, что принципиально отличаются 2 вида подогревателей.

Атономный предпусковой подогреватель

Именно этот вид используется для предварительного прогревания двигателя, устанавливается на автомобили с бензиновым и дизельным двигателями. Включается автоматически, при условии установленного таймера. Установка вебасто происходит на заводе или в сервисном центре.

Догреватель

Этот вид жидкостного подогревателя устанавливается на авто с дизельным двигателем, необходим при движении по шоссе: в таком случае дизельное топливо остывает даже при работающем моторе, и для его корректной работы необходимо поддерживать оптимальную температуру горючего. Главное отличие догревателя от автономного подогревателя заключается в том, что он активируется автоматически при работающем моторе.

Подогреватель можно включить принудительно во время движения, однако такая необходимость возникает редко.

Также модели различаются по следующим параметрам:

Литраж бака автомобиля
Напряжение электрической сети автомобиля (12 или 24 В)

В некоторых комплектациях поддерживается два режима функционирования: зимний и летний. Зимний режим предполагает прогрев охлаждающей жидкости до 70-75°C, а летний – только работу вентилятора.

Несмотря на удобство и очевидные плюсы системы подогрева, например, снижение износа двигателя, автолюбители задаются вопросом: как отключить вебасто? В каких случаях может возникнуть необходимость в отключении подогревателя?

Способы отключения Вебасто

Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.

Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:

Таймер
Пульт Telestart
Система управления с телефона ThermoCall
Панель управления MultiControl

Отключение с помощью таймера 1533

Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши < / >(влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.

Отключение с помощью телефона или пульта

Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).

Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.

Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).

Выключением догревателя

Сложнее обстоит дело с выключением догревателя. Сделать так, чтобы он автоматически не включался можно, если вынуть предохранитель на 20 А. Найти его расположение можно по схеме, которая прилагается к инструкции, либо посмотреть видео, где пошагово показывают процесс отключения.

Полное отключение предпускового подогревателя на лето осуществляется таким же способом. Также можно попробовать отключить климат-контроль, который передает информацию о температуре в салоне.

Необходимо понимать, что в некоторых случаях отключение вебасто может быть чревато поломками двигателя.

Острой необходимости в его отключении нет, так как при нормальной его работе он автоматически активируется только при температуре воздуха ниже +5°С.

Управление подогревом жидкости на автомобилях Volkswagen и Audi может осуществляться с помощью VAG-COM – программного обеспечения, используемого для управления и диагностики вебасто на авто Volkswagen Group. Например, отрегулировать работу, произвести диагностику или отключить подогреватель на Фольксваген Т5 можно с помощью этой программы. Пользуясь ей в первый раз, лучше обратиться к специалисту.

Для автомобилей других марок, на которые тоже устанавливаются обогреватели от Вебасто (Пежо Боксер), действуют те же способы отключения, что и для других, кроме VAG-COM.

Николай Кудрявцев запись закреплена

Олег, его можно купить на Али, и подключить к ноуту
Если подогреватель заблокировался, то на это может быть куча причин, и это не значит, что ему конец. Элементарно, не достаточный уровень антифриза

Короче говоря только что прошел эту ситуацию только на xc70 вебаста стала в блок сначала заменил горелку, но вот облом не работает оказалось что наработка горелки более 800 часов и вебасто встает в блокировку т.е. 3 раза пытаеться запуститься и блокируеться диагностикой это не устраняеться и дилер это тоже не делает а точнее дилер меняет мозги у вебасто и все цена на мозги от 22 до 26 у официалов даже не знаю, для начала нужно узнать в чем причина блокировки а потом решать дальше вопрос, причину можно узнать подключением специального тестера для вебасто напрямую к отопителю или через К-line через программу webasto termo test и скажу честно у меня не получилось подключиться через К-line

Читайте также: