Как отключить спутниковую сигнализацию на авто
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Наш собеседник — бывший автоугонщик — продолжает делится секретами профессии и сегодня рассказывает, почему нельзя доверять спутниковым охранным комплексам.
- Для начала простой вопрос: что представляет собой спутниковая охранная система?
- Охранные системы состоят из спутниковой и радиопоисковой частей. Если спутниковая часть (она включает модуль GPS, который определяет координаты машины, и модуль GSM, который отправляет координаты диспетчеру) работают везде, где имеется мобильная связь, то радиопоисковый маячок действует только в крупных городах и их ближайших пригородах.
- То есть, если нет ни мобильных вышек, ни.
- Совершенно верно! Про это я расскажу чуточку позже. Вас же все способы угона интересуют? Самый простой — узнать, как отключается система. Есть два варианта отключения: нужно либо ввести код на клавиатуре, либо совершить определенные действия. Например, включить ближний свет, нажать на тормоз, открыть дверь — неприметный набор простых операций. Что код, что порядок действий при желании можно узнать, если некоторое время следить за владельцем.
- А если хозяин очень аккуратный, а машину нужно угнать под заказ?
- Допустим, вы купили новую машину и прямо в автосалоне решили установить хорошую спутниковую противоугонку. Ваш код сразу узнают несколько работников сервиса, включая мастера, менеджер автосалона. Думаете, трудно будет найти слабое звено? За несколько тысяч американских денег всегда найдется желающий поделиться секретом!
- Ну, допустим, следить некогда, а на сервисе работают честные ребята!
- Какая-то фантастика просто! Ну, ладно. Охранная спутниковая система — это несколько компонентов. Я не буду говорить, как обезвредить каждый, а скажу то, что вас интересует: как отвязаться от ошейника диспетчера. Эта задача в зависимости от самой системы и качества установки решается тремя путями: поиском и отключением самих передатчиков, включением специальной глушилки (она блокирует работу телефонов и брелоков в определенном радиусе) или. парковкой автомобиля на подземной стоянке.
- Неужели, просто заехав на подземный паркинг, можно отключить дорогущую систему?
- Паркинг паркингу рознь. Кроме подземных стоянок в любом городе есть другие места, где такие охранные системы бесполезны, потому что рядом работают мощные источники помех. Кстати, любой толковый электронщик может спаять такой источник помех — электронную игрушку, которая одновременно заткнет GSM-модуль и радиомаяк. Причем маячок подает сигнал достаточно редко (каждые 30-60 минут), поэтому особой опасности не представляет.
- Получается, что можно быстро обезвредить GSM-модуль и спокойно уехать туда, где не будет работать маячок?
- Вполне реально! Причем найти и обезвредить GSM-модуль легко — его обычно устанавливают под передней панелью в зоне лобового стекла, чтобы обеспечить уверенный прием сигнала GPS. Немного сложнее найти радиомаяк, но обычно установщики не изобретают ничего нового: компоненты системы втыкают туда, куда им удобнее и быстрее, а не туда, куда угонщику будет сложнее добраться.
- Выходит, главная проблема таких систем — халтурная установка?
- Именно так. До сих пор существуют системы, которые активируются поворотом ключа зажигания — каменный век! А вообще специалисты, которые занимаются угонами определенных машин, приедут на своем автомобиле и попросят установить спутниковую систему, чтобы потом посмотреть, как устроена противоугонка, как работают установщики. Эти вложения быстро окупятся! Теперь понятно, куда девается половина угнанных машин со спутниковыми ошейниками?
Беседовал Андрей Железкин
И про совершенные противоугонки. Таковых в природе вообще не бывает. Есть комплекс мероприятий, реализация которого позволяет свести риск угона машины к исчезающее малой величине. В него входит как бортовое оборудование противоугонного и охранного назначения, так и качество его установки (вот тут неведомый угонщик прав на 150%), и действия владельца при пользовании системами и в случае возникновения опасности, и условия хранения автомобиля при постановке на длительную стоянку. В общем, совокупность факторов. А идеальным противоугонным комплексом сможет пользоваться только параноик, боящийся угона, так как сложность пользования им будет запредельной.
Спутниковая охранная система – она и есть спутниковая. То есть, позиционирование при помощи GPS/ГЛОНАСС, и передача данных по GPRS/SMS/CSD. Радиопоисковые системы, основанные на пеленгации источника сигнала – это отдельный подвид устройств, и он входит далеко не во все комплексы.
Наиболее дорогими и надежными считаются системы, позволяющие отслеживать и контролировать автомобиль посредством глобальной системы позиционирования (GPS), проще говоря, при помощи спутниковой связи. Но так ли хороши эти системы? Являются ли они вершиной эволюции противоугонных устройств? Стоит ли платить немалые деньги за установку и обслуживание таких систем?
Нет спутника, нет страховки
Спутниковая охранная система – это не только способ обезопасить свой автомобиль, но и возможность сэкономить: многие страховые компании предлагают существенную скидку на страхование от угона клиентам, на машинах которых установлена спутниковая охранная система. Некоторые страховые компании производят страхование особо угоняемых автомобилей только при условии установки на них спутникового охранного комплекса. Такая политика страховых компаний говорит об эффективности спутниковых противоугонных комплексов.
Как работает и почему спутниковая система – не панацея от угона
Есть также человеческий фактор: при установке сигнализации как минимум несколько сотрудников установочного центра будут знать секретный код ее отключения. Несмотря на то, что серьезные установочные центры регулярно проводят проверку сотрудников, а также внешний аудит деятельности, это не может полностью исключить возможность сговора сотрудника и угонщиков.
Некоторые архаичные модели сигнализаций деактивируются владельцами автомобилей при помощи ввода секретного кода на клавиатуре, установленной в салоне. Сигнализация может быть отключена не только посредством ввода секретного кода, но и совершением ряда простых действий (например, три раза открыть и закрыть дверь, нажать педаль тормоза и включить габариты). Секретный код или последовательность действий можно узнать просто понаблюдав за владельцем автомобиля в течение нескольких дней. Так и поступают угонщики.
Большинство современных спутниковых сигнализаций оснащается электронной меткой вместо секретного кода, которую владелец автомобиля должен всегда носить с собой. То есть метку могут просто украсть вместе с ключами. В таком случае спутниковая сигнализация отключится автоматически и будет просто бесполезна. Изредка метка дополняется секретной кнопкой внутри автомобиля, но такое решение не получило широкого распространения из-за низкой эффективности и неудобства использования: владелец дорого автомобиля, устанавливающий недешевый охранный комплекс, за использование которого еще и приходится ежемесячно платить, вряд ли захочет усложнять себе жизнь нажатием секретной кнопки, расположенной, естественно, в неудобном месте.
Угонщики нередко устанавливают спутниковые системы охраны в свои автомобили, чтобы изучить особенности установки в различных центрах.
Что советуют профессионалы по защите автомобиля от угона?
Любой специалист с уверенностью скажет, что не существует абсолютно надежного способа защитить автомобиль от угона. На настоящее время спутниковые сигнализации являются наиболее надежными среди систем, которые могут предложить как готовый к установке комплект.
Спутниковая противоугонная система – один из самых дорогих и надежных способов защитить автомобиль от кражи, однако и у нее есть слабые места. Ее принцип работы одновременно является ее наиболее уязвимым местом: GPS и GSM передатчики, а также радиомаячок угонщики научились глушить быстро, а порой и одновременно. Это полностью лишает охранный комплекс возможности связаться с центром слежения. Современные охранные системы используют дополнительные передатчики, которые включаются только при деактивации основных, но их эффективность невелика. Уровень защиты спутниковой сигнализации в большей степени зависит не от сложности ее элементов, а от профессионализма и изощренности установщиков.
Также стоит помнить, что профессиональные угонщики используют для кражи автомобиля не только сложные технические средства, но также связи с располагающими нужной им информацией людьми и слежку, знают особенности установки охранных систем в различных сервисных центрах и места в городе, где автомобиль не будет виден для диспетчеров центра слежения.
Я брал машину с уже предустановленной спутниковой сигнализацией Цезарь-Сателлит. Ее давно уже никто не оплачивал, и я не собирался. Из защиты она обеспечивала только то, что при отсутствии электронной метке в радиусе действия ваш двигатель не заведется. Или заглохнет, если эта метка покинет радиус действия. К слову, радиус — что-то порядка 3-5 метров. В дополнение к этому в наличии имелась секретная кнопка, которая требовала нажатия после снятия с паркинга. Если на нее не нажать, то вы наслаждаетесь мелодичным писком сигнализации и (через какое-то время) отправкой тревожного сигнала в диспетчерский центр службы Цезарь-Сателлит. Абонемент не проплачен, поэтому у меня только писк.
И все бы хорошо, есть некоторое чувство защищенности, если бы не несколько "но":
1. Через полтора-два года использования автономный аккумулятор сигнализации подыхает, и Цезарь начинает питаться основным аккумулятором машины. Я конечно не электрик, но это вроде бы значит, что при отключенном аккумуляторе машина остается без охраны. Так же это значит, что при выключенном двигателе ваш аккумулятор будет стабильно разряжаться из-за потребления тока сигнализацией. В моем гибриде аккумулятор совсем небольшой, и если машину оставить на недельку на парковке, то по возвращении имеем нереагирующий ни на что автомобиль. Казалось бы, можно привыкнуть и кнопку нажимать при снятии с паркинга, и каждые два года менять аккумулятор сигнализации и что-то еще возможно. Но мне совсем не нравится необходимость в таком количестве внимания к сигнализации.
2. Как я писал выше, работа двигателя зависит от наличия электронной метки в радиусе действия. В метке есть батарейка, которая имеет свойство разряжаться. Не знаю, дело ли было в некачественной батарейке, или же в самой метке, которая эту батарейку разряжала быстро, но факт в том, что батарейки мне хватало на полтора месяца. Один раз она села прямо во время движения автомобиля, и хорошо что это произошло на прямом участке со слабым движением. Просто без предупреждения погасла панель, и педаль газа перестала реагировать на нажатия. Я даже не сразу понял, что произошло. Аккуратно запарковался и начал паниковать. Хорошо нашлись знакомые, которые рассказали про батарейку. Хорошо, что новая батарейка оказалась с собой. Хеппи энд. Страшно представить, что бы случилось, если бы батарейка села на трассе во время обгона.
В общем, я подумал-подумал и решил, что неприятностей от нее больше чем пользы. Так же решил ее демонтировать. Позвонил в Толекс на Мосфильмовской, там мне озвучили ценник в 11 тыс. Посоветовали мне Автопремиум в Старой Купавне, там ценник от 3 до 5 тыс, но уж больно далеко. Позвонил в Autosecurity — 7 тыс, золотая середина. Отвез к ним машину, оставил на ночь. К сожалению, оказалось, что сигнализация была установлена очень хорошо, и требуется разборка торпедо. Это еще 16 тыс! Немного остыв, я решил, что, принимая во внимание разборку консоли, пусть уж лучше сделают хорошо. Сделали хорошо, претензий нет. Но ценник кусается.
И вот у меня теперь вопрос, что из сигнализаций установить нетребующее такого внимания к себе? В сервисе советовали "ХХХ" (тупо забыл название): замки на капот + электронный ключ, который прикладывается куда-то в машине для разблокирования. Ценник с установкой ~ 40тыс.
Меткой или таблеткой сигнализации часто называют разные виды иммобилайзеров, работающих по одинаковому принципу действия. Метка и сигнализация обмениваются кодированным сигналом. После идентификации метки сигнализация отключает блокировку двигателя.
Как опознать такую метку или таблетку? Если у Вас есть небольшая черная метка или пластиковая карточка, либо таблетка напоминающая ключ от домофона. Перед запуском двигателя прикладываете ее к считывателю на приборной панели. Либо метка считывается дистанционно, попадая в зону действия ответного блока. Если метка сигнализации проходит идентификацию, сигнализация отключает блокировку и Вы можете завести двигатель. Если же метка не проходит идентификацию, или как говорят, сигнализация не видит метку иммобилайзера, двигатель машины будет заблокирован.
Одна из первых и наиболее распространенных моделей с меткой - сигнализация black bug (черный жук) . Часто именно её ассоциируют с этим видом иммобилайзера. В первых моделях Блэк Баг метка была выполнена в виде пластиковой карточки. Но кроме БлэкБаг дополнительная метка иммобилайзера может идти в комплекте к таким сигнализациям как StarLine , Пандора , Призрак и многим другим.
Сигнализация не видит метку
Часто возникает такая ситуация, когда сигнализация перестает опознавать или как говорят - видеть метку. Идентификации иммобилайзера не происходит. Соответственно Вы не можете завести автомобиль.
Первое, что нужно сделать в таком случае - проверить батарейку, иногда помогает замена батарейки в метке. Если же замена батарейки в метке не помогла, оформляйте вызов автоэлектрика для отключения сигнализации. У нас работают профессиональные мастера, которые проведут диагностику вашей сигнализации с меткой. При необходимости отключат метку или блокировку двигателя.
Стоимость вызова электрика для отключения метки сигнализации от 3500 руб.
Потеряли метку от сигнализации
Потеряли метку от сигнализации и не знаете что делать? По статистики нашей службы техпомощи ситуация с потерей метки от сигнализации достаточно частая.
Некоторые клиенты ошибочно думают, что есть секретная кнопочка, на которую достаточно нажать, и сигнализация отключится. Либо второй вариант, отрезать проводки от приемного блока метки и быстро срастить их. Но это не так, самостоятельно завести машину без метки не получится.
Наши мастера-автоэлектрики смогут помочь в случае утери метки. По возможности привяжут новую метку или отключат сигнализацию.
Как отключить метку на сигнализации
Отметим важный момент - на некоторых сигнализациях метку можно отключить с помощью сервисного управления. Важно - возможность отключить метку есть не у всех сигнализаций, при этом необходимо наличие либо служебной карты с пин-кодами, либо приложения на телефоне. Ниже на видео канале Electronic_40 Youtube показан пример отключения метки сигнализации. Отключение проводится через сервисные настройки режима программирования:
Услуга отключение спутниковой сигнализации является одной из самых востребованных услуг нашей службы техпомощи "Дядя Чарли". Комплексные спутниковые противоугонные системы и сигнализации (Цезарь Сателлит, Аркан, Кобра Коннекс, Эшелон, Автолокатор и т.п. gsm-сигнализации) получили большое распространение, особенно в Московском регионе. Многие автомобильные дилеры и страховые компании, работающие с автомобилями премиум-класса, активно предлагают автовладельцам установку таких спутниковым сигнализаций. Кроме того, такие спутниковые и gsm-сигнализации часто устанавливаются на грузовые автомобили, строительную спецтехнику и автокраны.
Но, как и у любых других сложных электронных систем, у спутниковых сигнализаций нередки выходы из строя датчиков, реле и электронных блоков, что приводит к потере сигнала сигнала и срабатыванию блокировок двигателя и других систем автомобиля. В таких случаях мы можем предложить Вам выезд автоэлектрика для отключения, разблокировки и демонтажа спутниковых сигнализаций.
Основные принципы работы спутниковой (gsm) сигнализации
Все спутниковые сигнализации работают по одному принципу: на ваше транспортное средство (автомобиль, спецтехника и т.п.) устанавливается скрытый блок, передающий сигналы по каналу gsm на спутники, и оттуда сигнал передается в диспетчерский центр, обрабатывающий информацию с вашего противоугонного комплекса. Кроме собственно отслеживания положения автомобиля на местности (GPS), такая система обладает и обратной связью — возможностью подавать сигналы и от дилерского центра на мобильный блок вашего автомобиля, например заблокировать двигатель при попытке угона или разбойного нападения.
Однако часто спутниковые сигнализации доставляют проблемы и самим автовладельцам — например, машина запаркована в подземном паркинге, спутниковый сигнал потерян, срабатывает блокировка двигателя, или в такой же ситуации за несколько дней сигнализация разряжает аккумулятор вашего авто, и, опять таки, срабатывая на падение напряжения, блокирует двигатель, — в таких случаях, кроме подзарядки АКБ, вам необходимо будет еще позвонить в диспетчерский центр для отключения блокировки двигателя.
Цезарь Сателлит (отключение, демонтаж)
- проводная и беспроводная возможность включения блокировки двигателя
- дистанционная блокировка двигателя автомобиля по сигналу из центра
- контроль вскрытия дверей, капота, багажника вашего авто
- контроль включения зажигания и запуска двигателя
- контроль перевозки на эвакуаторе или принудительной буксировки и т.п.
Кобра Коннекс (Cobra Connex) Автоконнекс (отключение, демонтаж)
Сигнализация Аркан (Arkan) (отключение, демонтаж)
Спутниковая охранная система Аркан является российской разработкой и отличается двумя независимым каналам связи – мобильных сетей GSM-диапазона и спец. радиоканалу ARKAN, устойчивому к помехам в любых условиях, как заявляет производитель.
Кроме того, при установке Аркан ставится дополнительное реле блокировки двигателя с дистанционным управлением. Выпускается следующие модификации:
Разблокировка и демонтаж "спутника"
Кроме этих спутниковым систем, на нашем рынке присутствуют и другие подобного рода системы (Автолокатор, Риф, Шерхан и т.п.). Наши автомастера накопили большой опыт по отключению, снятию блокировок и демонтажу после снятия с обслуживания подобных противоугонных систем, и мы готовы оказать оперативную техническую помощь всем автовладельцам, столкнувшимся с проблемами в работе охранных комплексов на территории Москвы и Московской области.
Видео работы и отключения спутниковой сигнализации
На видео показывается принцип работы "спутника", отключение блоков, слежение и защита от угона.Читайте также: