Как отключить сигнализацию на hyundai creta

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Дистанционная система управления замками дверей и охранная сигнализация Hyundai creta

3. Описание и работа / Hyundai creta

Описание

Режим охранной сигнализации [режим О/С]

Индикатор охранной сигнализации продолжает мигать при выключенном зажигании, но гаснет в положении ACC.

Если BCM получает сигналы блокировки от пульта ДУ, функции пассивной блокировки (электронного ключа) или переключателя блокировки дверей со стороны водителя и при этом выполняются условия для ожидания активизации охранной сигнализации, то BCM после подачи сигнала блокировки всех дверей и перед переходом в режим ожидания активизации ожидает 30 с.

В течение 30 с в режиме ожидания активизации охранной сигнализации звуковой сигнал тревоги подаваться не будет и охранная сигнализация остается отключенной даже в случае проникновения.

Ни при каких обстоятельствах невозможно непосредственно перейти в режим включенной охранной сигнализации, минуя режим ожидания активизации.

Индикатор охранной сигнализации остается включенным в течение 30 с в режиме ожидания активизации охранной сигнализации.

※ Примечание На автомобилях с системой электронных ключей тот же процесс относится к функции пассивной блокировки дверей.

Если при выполнении условий ожидания активизации охранной сигнализации или при включенной охранной сигнализации будет нажата кнопка разблокирования на пульте ДУ, то все двери разблокируются и запустится 30-секундный таймер.

Через 30 с BCM автоматически подает команду блокировки всех дверей и переходит в режим ожидания активизации охранной сигнализации.

По истечении времени таймера автоматической блокировки 1 (30 с) система BCM автоматически переходит в режим охранной сигнализации после включения режима ожидания активизации охранной сигнализации (30 с).

Если водитель ошибочно нажимает кнопку разблокирования, эта защитная функция через 60 с позволяет вернуть режим включенной охранной сигнализации.

※ Примечание На автомобилях с системой электронных ключей тот же процесс относится к функции пассивной блокировки дверей.

Эта функция включается при нажатии кнопки разблокирования на пульте ДУ, когда закрыты все двери, за исключением капота и багажника. Через 30 с автомобиль автоматически переходит в режим блокировки дверей.

Но через 30 с невозможно перевести систему в режим ожидания активизации охранной сигнализации, так как открыт капот или дверь багажника (сохраняется режим предварительной активизации).

Как только капот или дверь багажника будут закрыты, автомобиль автоматически переходит в режим охранной сигнализации после включения режима ожидания активизации охранной сигнализации.

※ Примечание : На автомобилях с системой электронных ключей тот же процесс относится к функции пассивной блокировки дверей.

Охранная сигнализация переходит в режим AUTOLockTIMER3 при подаче команды крышки багажника от передатчика.

Охранная сигнализация переходит из режима AUTOLOCKTIMER3 в режим ARMWAIT после 30 секундной задержки таймера, если все двери закрыты и заперты.

Охранная сигнализация переходит из режима AUTOLOCKTIMER3 в режим DISARM при открытии любой из дверей.

В режиме AUTOLOCKTIMER3 работает 30 секундный таймер. По истечении 30 секунд сигнализация переходит в режим PREARM, если крышка багажника открыта.

Режим удерживания активизации охранной сигнализации аналогичен существующему режиму удерживания сигнала тревоги для двери багажника.

Если дверь багажника открывается с помощью пульта ДУ (включая электронный ключ) в режиме охранной сигнализации, то автомобиль переходит в режим ожидания активизации охранной сигнализации, в котором охранная сигнализация отключается только для открытия багажника.

Пока дверь багажника закрыта, режим удерживания активизации охранной сигнализации остается включенным без прерывания.

После закрытия открытой двери багажника запускается 30-секундный таймер. В течение 30 с в режиме ожидания активизации охранная сигнализация не срабатывает, если открыть дверь багажника.

По истечении 30 с после закрытия двери багажника автомобиль немедленно переходит в режим включенной охранной сигнализации.

В режиме удерживания активизации охранной сигнализации на двери и капот распространяется режим включенной охранной сигнализации. Поэтому при обнаружении проникновения через какую-либо дверь или капот обычно срабатывает охранная сигнализация.

Примечание 1 : В режиме удерживания активизации охранной сигнализации включение сигнализации откладывается только для двери багажника. В режиме удерживания активизации охранной сигнализации на двери и капот распространяется режим включенной охранной сигнализации.

Примечание 2 : При открытии багажника ключом зажигания функция временного отключения сигнализации работает таким же образом (при условии, что функция охранной сигнализации для дверей включена). Если она отключена, то режим временного отключения сигнализации не будет работать и открытие багажника ключом рассматривается как несанкционированное открытие, поэтому будет подаваться сигнал тревоги.

Если все двери, капот и багажник закрыты после прекращения подачи сигнала тревоги, то снова активизируется режим постановки на охрану.

На данном этапе состояние привода (открытие / закрытие дверного замка) не контролируется и сохраняется режим постановки на охрану, пока не получен сигнал дистанционного управления (нормальный режим постановки на охрану).

При отключении аккумуляторной батареи в режиме постановки на охрану или в режиме восстановления постановки на охрану активизируется режим сброса.

Если после выполнения сброса устанавливается АКБ, то восстанавливается работа охранной сигнализации (вместо оставшегося выхода три раза повторяется цикл включения на 27 с и отключения на 10 с).

На автомобилях без электронных ключей система ожидает 30 с, пока в режиме охранной сигнализации ключ находится в замке зажигания, затем переходит в режим отключенной охранной сигнализации.

※На автомобилях с электронным ключом сигнализация отключается после распознавания электронного ключа.

С момента перехода автомобиля в режим ожидания активизации охранной сигнализации путем блокировки всех дверей с помощью пульта ДУ или электронного ключа центральный переключатель разблокирования дверей на внутреннем переключателе разблокирования двери багажника или DDM и ADM (переключатель электростеклоподъемников со стороны водителя и пассажира) отключается. (Предотвращение несанкционированного проникновения)

※ Функция одинаково применяется в режиме ожидания активизации охранной сигнализации, включенном режиме охранной сигнализации, режиме повторной активизации охранной сигнализации или в режиме подачи сигнала тревоги.

Hyundai Creta, StarLine A93 - сигнализация с автозапуском. Обзор установленной охранной системы Автоматический запуск двигателя с помощью системы Призрак 8GL на автомобиле Hyundai Creta Защита от угона Хендай Крета Как активировать автозапирание дверей и другие скрытые функции Хендай Крета 2019 HYUNDAI CRETA спуск с горы

Собственно вопрос, что это такое и с чем едят? Пообщался с менеджером Хёндая, он вкратце обьяснил, что охранная система Auto Link работает через мобильную сеть, поэтому в комплектацию автомобиля входит предоплаченная сим-карта на три года. Система через мобильное приложение может подключаться к БК, запускать дистанционно двигатель, а главное управляет блокировкой дверей и определяет местоположение вашей Креты.
В общем вопрос такой, что это, насколько нужная штука и нужна ли она вообще?

Так и есть, AS6 и служба поддержки StarLine. Мне выдали коробку от сигнализации в которой лежала карта с кодами активации.
В полезности данной штуки есть большие сомнения, не знаю как в плане безопасности, но то, что дилеру кучу инфы эта система отправляет это точно.
К примеру была новость, что Альфа страховщики будут делать скидку за спокойное вождение, вот как раз вашу манеру вождения вычисляет и передаёт эта система.

Из плюсов Auto Link можно отметить дистанционную диагностику состояния автомобиля на смартфоне, аналог ELM диагностики. Но в случае с ELM, купил, подключил, диагностируй. В случае с Auto Link, работает всё через одно место, глючит, нужно обновлять и переустанавливать приложение.
Решил через Auto Link активировать опцию "свободные руки", что бы сигнализация работала по метке со смартфона, подошёл к машине - охрана отключилась, отшёл - встала на охрану. Опять возникли сложности, прописать метку на смартфон не получилось, от техподдержки hyundai autolink внятного ответа так и не получил. Сказали нужно ехать к ОД и обновлять систему, только с новой прошивкой можно будет подвязать смартфон как метку. Я плюнул и забыл.

В конце 2020 купил Creta – Rock Edition с предустановленной системой Auto Link, 36 месяцев система будет работать бесплатно, видимо тестируют.
Auto Link это охранно телематический комплекс, простыми словами у вас будет беспроводной доступ к основным функциям автомобиля через приложение установленное на смартфон, можно будет через смартфон дистанционно управлять запуском двигателя, управлять климат-контролем, определять местонахождения и дистанционно видеть удары на стоянке, эвакуация, дополнительная защита от угона.

О минусах, тотальный контроль, вплоть до того как часто вы давите на педаль газа, Auto Link больше нужен производителю, дилеру, страховым компаниям, видимо по этому предлагают три года пользования бесплатно. Лично мне от этой системы не жарко и не холодно, большинство функций Auto Link может выполнять автосигнализация starline A96. Есть сложности с беспроводным обновлением системы, в процессе поездки что то постоянно пикает.

Из плюсов, если машину эвакуируют, можно будет определить её местонахождения (если у вас не установлена метка gps), больше плюсов я не нашёл.

Поиграл с этой хренью поначалу, и отключил, по моему с этой системой сигнализация как то странно работает. Кстати сигналка Старлайн, а Автолинк сделан на базе старлайна, так вот были случаи, снимаешь с охраны, замки открываются а с охраны машина не снимается. Служба поддержки ничем не смогла помочь, я и отключил к чертям.

Вслед за обычными седанами и универсалами, новое лицо и салон получит спорт-версия.

Разные страны - разные цены.

Купив три года назад, теперь её можно продать даже дороже.

В салонах запредельные цены и пустота.

Toyota лишь пятая.

Поддержки из Китая ждать не стоит.

Целесообразность страхования теперь под большим вопросом.

Что происходит в автосалонах после обвала курса рубля.

Дилеры выставляют астрономические цены на обязательные опции.

Все многообещающие планы камазовцев рухнули в одночасье.

Это стало понятно только сейчас.

Renault единственный автопроизводитель из Европы, который не заявлял о приостановке работы в РФ.

За прошлый год завод заработал миллиард рублей прибыли.

На АвтоВАЗе снова встал конвейер.

Новый минивэн будет как с полным, так и задним приводом.

Последнее на форуме

    • Не закрывается крышка багажника. Вернее плохо, через раз
    • в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
    • 1 день 16 ч. назад
    • Проблемы с рулевой рейкой носят массовый характер?
    • в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза
    • 1 день 16 ч. назад
    • Моторное масло КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
    • 4 дн. 16 ч. назад
    • АКПП не переключает скорость КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Трансмиссия
    • 4 дн. 16 ч. назад
    • Не открывается багажник с брелка КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
    • 4 дн. 16 ч. назад
    • Багажник на рейлинги (автобокс) КРЕТА 2
    • в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
    • 4 дн. 16 ч. назад
    • Сейф ЭБУ на КРЕТУ2
    • в Эксплуатация и ремонт / Охранные и противоугонные системы
    • 4 дн. 16 ч. назад
    • Катализатор КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
    • 6 дн. 13 ч. назад
    • Брызговики КРЕТА 2
    • в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
    • 1 нед. 13 ч. назад
    • Шины КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины
    • 1 нед. 1 день назад
    • Тюнинг (внешние обвесы по кузову) КРЕТА 2
    • в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
    • 1 нед. 2 дн. назад
    • Защитная сетка в бампер. КРЕТА 2
    • в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
    • 1 нед. 3 дн. назад
    • Держатель смартфона КРЕТА 2
    • в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
    • 1 нед. 4 дн. назад
    • Диски. КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины
    • 1 нед. 6 дн. назад
    • Система Auto Link
    • в Эксплуатация и ремонт / Охранные и противоугонные системы
    • 1 нед. 6 дн. назад
    • Расход топлива КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
    • 1 нед. 6 дн. назад
    • Рывки АКПП КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Трансмиссия
    • 1 нед. 6 дн. назад
    • "Рыжики" КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
    • 2 нед. 1 день назад
    • Обновление навигации, КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Мультимедиа и аудиосистемы
    • 2 нед. 3 дн. назад
    • Предохранители КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Электрооборудование и свет
    • 2 нед. 6 дн. назад

    Вслед за обычными седанами и универсалами, новое лицо и салон получит спорт-версия.

    Разные страны - разные цены.

    Купив три года назад, теперь её можно продать даже дороже.

    В салонах запредельные цены и пустота.

    Toyota лишь пятая.

    Поддержки из Китая ждать не стоит.

    Целесообразность страхования теперь под большим вопросом.

    Что происходит в автосалонах после обвала курса рубля.

    Дилеры выставляют астрономические цены на обязательные опции.

    Все многообещающие планы камазовцев рухнули в одночасье.

    Это стало понятно только сейчас.

    Renault единственный автопроизводитель из Европы, который не заявлял о приостановке работы в РФ.

    За прошлый год завод заработал миллиард рублей прибыли.

    На АвтоВАЗе снова встал конвейер.

    Новый минивэн будет как с полным, так и задним приводом.

    Менеджеры называют ситуацию паникой: старую Ниву покупают за 1,1 млн рублей.

    Ситуация с курсом рубля сказывается не только на новых автомобилях.

    Если Renault уйдет из России, отечественный автопром ждёт катастрофа.

    Все ждут резкого повышения цен.

    Мнение о том, что Geely копия скандинавских автомобилей является ошибочным.






    1567 1243

    В этом списке приведены наиболее распространненные системы и он не претендует на абсолютный охват всех существующих охранных устройств, устойчивых к электронному взлому.

    Вопрос 3: Что такое ретрансляция сигнала?
    Ответ:
    Прием сигнала в одной точке, его усиление и передача на расстояние. База будет "видеть" родную метку, находящуюся на большом удалении от машины. Когда Вы с кем-то по телефону разговариваете - это retransmission Вашего голоса. От такого пока спасает очень высокая скорость передачи данных от метки к базе, ограничение длины посылки до миллисекунд, многоканальность, ограничение времени на ответ, работа метки только по событиям, отсутствие постоянного фона от метки в эфир. Ретрансляции поддаются большинство штатных keyless.

    Вопрос 5: Какой минимальный рекомендуемый набор охранных устройств существует и как их желательно устанавливать?
    Ответ:
    В каждом случае следует оценивать условия эксплуатации автомобиля, определять риски, и, исходя из них, подбирать конкретный охранный комплекс. В общем, усредненном варианте, если машина остается без присмотра владельца на не охраняемых стоянках, например, у дома под окнами, то минимальный охранной комплекс должен обеспечивать защиту от быстрого угона, чтобы машина на счет "раз" не уехала своим ходом, управляемая злоумышленником. В таком случае, к минимальной охранной системе можно отнести:
    1. Электромеханический замок капота.
    Дополнение от goi: "Это не просто электромеханический замок, это замок который поставили грамотно. Аварийный трос или отсутствует, или выведен в нестандартное плохо доступное место. Сделана нормальная защита от спила (не просто стандартная муфта сверху). Основной трос защищен трубкой, чтобы его нельзя было тупо выдернуть крюком через щель или радиаторную решетку. Сам замок закреплен так, чтобы его винты не сорвало в случае если будут вскрывать подушкой (тут правда сложно предсказать.. подушка до 20 атмосфер давление выдерживает)." Обратите внимание, что удаление страховочного троса не рекомендуется некоторыми специалистами и владелец автомобиля, идя на такое решение, должен четко понимать, что в случае неисправности, которая не позволит штатно сработать электромеханическому замку, вскрытие капота превратится в очень непростую задачу. Так же, для исключения неприятностей в случае разряда АКБ, рекомендуется предусмотреть вывод аварийного питания (это провод, через который возможна подача питания в бортовую сеть автомобиля с внешнего источника).
    2. Модуль управления этим замком капота (если необходимо).
    3. Устойчивое к электронному взлому управляющее устройство, которым может являться как сигнализация так и иммобилайзер. При этом, в подкапотном пространстве иногда устанавливают именно блок иммобилайзера с бесконтактными метками. Ограничением для такого размещения служит защищенность системы от внешней среды, которая в подкапотном пространстве более неблагоприятна, нежели в салоне автомобиля, и возможности по уверенному считыванию метки, если rf модуль расположен под капотом.
    Блоки сигнализаций, как правило, устанавливают в салоне автомобиля.
    4. Внешнее цифровое реле блокировки, размыкающее определенную цепь в подкапотном пространстве.

    Конкретные примеры таких комплексов:
    1. Иммобилайзер MS Agent3+ (цифровое реле rl 100 в комплекте), модуль управления замком капота rl 200, замок капота Defen.time.
    2. Иммобилайзер Pandect IS 600 (радиоуправляемое реле Pandect IS-119 в комплекте), модуль управления замком капота HM-05, замок капота Defen.time.
    3. Сигнализация Сталкер 600 Light3, цифровое реле rl 100, модуль управления замком капота rl 200, замок капота Defen.time.
    4. Иммобилайзер DF DI, замок капота Defen.time. Самый простейший вариант. В DF DI используются контактные ключи типа dallas. Умеет управлять замком, реализует подкапотную блокировку, сам размещается тоже под капотом.

    Главное: необходимо четко понимать, что одна сигнализация, без дополнительных средств защиты, любая ее модель от любого производителя, не обеспечивает серьезной защиты от угона.

    Вопрос 6: Если в машине устанавливается автозапуск и в салоне находится электронный ключ, означает ли это, что штатный иммобилайзер становится бесполезен?
    Ответ:
    Нет. При корректной реализации автозапуска используется обходчик штатного иммобилайзера, в который помещают электроный чип из ключа от автомобиля. Данный чип активируется только после команды от управляющей охранной системы. В обычном режиме он не видим для штатного иммобилайзера и последний функционирует в нормальном для себя режиме охраны. Обратите внимание, что некоторые страховые компании просят предоставить два комплекта ключей. Поэтому, для того, чтобы установить в обходчик электронный чип (не весь ключ в сборе), у ОД заказывают дополнительный, или делают клон уже существующего (такие услуги предоставляют некоторые установочные центры). Следует помнить, что количество клонов электронного чипа не может быть отслежено никаким способом. Число штатных ключей, прописанных в системе, получается с использованием "дилерского сканера" или иного оборудования со специальным программным обеспечением (ПО).

    Вопрос 8: Я знаю как устанавливать сигнализацию, для меня это не проблема и я полностью уверен в своих силах, дайте, пожалуйста, таблицу подключений.

    Информация требует уточнения.

    Вопрос 9: А как условия эксплуатации автомобиля влияют на риски угона?
    Ответ:
    ". обозначу несколько наиболее распространенных зон риска, от которых надо бы "закрыться":
    - ночная парковка: наиболее критичный вариант - во дворе. следующий - гараж типа "ракушка" и т.п. в том же дворе. почему-то есть убеждение в том, что если машина в гараже/ракушке, то её "не видно" и она "защищена" - если повреждения от тех же неумелых парковок соседей очевидно минимизируются, то вот забравшегося в ракушку угонщика никто из проходящих мимо не видит и вполне даже не слышит "работы" злоумышленников. варианты с охраняемой парковкой с различной относительностью вариативны, но надо очень четко понимать одну вещь: если в договоре с паркингом не прописана материальная ответственность за сохранность машины, то формально машину никто не охраняет.. ну и не стоит забывать, что не стоит делать полного исключения вариантов, когда машина стоящая обычно на парковке, оказывается на ночь под окном хотя бы по причине "мне так лень именно сейчас идти обратно до дома".
    - дневная парковка: наиболее критичные варианты - парковка на улице у офиса в варианте с 9 до 18 и т.п. в плане времени нахождения машины на улице. К сожалению, в последнее время все чаще встречаю информацию о том, что угоны и попытки угонов совершаются буквально "среди белого дня" пока владелец авто находится на работе.
    Отдельно здесь надо бы рассмотреть варианты, подразумевающие хаотичную парковку машины днем в различных местах города - здесь, помимо риска угона, появляются еще и риски эвакуации машины за неправильную парковку, т.е. вполне актуален канал обратной связи на сотовый телефон.
    - риски в виде "быстрого угона", когда в большей степени атака злоумышленниками ведется не на сам припаркованный авто, а на владельца: прежде всего здесь можно упомянуть всевозможные массовые бесплатные парковки и места массового скопления людей (ТЦ, гипермаркеты, рынки, кинотеатры, кафе, рестораны и т.п.) - не рассматривая по-большому счету сам по себе вариант с насильственным угоном, можно отметить то, что в подобного рода местах может произойти угон путем кражи ключа от машины (и вместе с ключом могут быть украдены все элементы управления охранным комплексом, если они на одной связке с ключом от машины) или же угон путем выманивания из салона заведенной машины.
    Если с кражей все понятно более-менее (хотя для одного из наших клиентов в ашане где-то с год назад был устроен чуть ли не спектакль с целой группой действующих лиц, но в итоге даже после кражи ключа с брелоком сигнализации машина не уехала благодаря тому, что элемент управления доп.рубежом авторизации остался у владельца), то вот вариантов с выманиванием из салона может быть очень много - начиная от банальных банок, привязанных к бамперу, и заканчивая имитацией наезда на пешехода или даже плевком в лицо водителю.. главное здесь для злоумышленников - это выманить как можно быстрее водителя и так, чтобы ключ остался в замке зажигания..
    - в последние где-то пол-года все чаще встречаю информацию о том, что практикуется следующий способ угона, который пожалуй выделю в отдельную категорию. ситуация чаще всего примерно такова: машина во дворе, в машине НЕкриптоустойчивая сигнализация, владелец(а) заводит авто на прогрев и чистит снег/выходит из салона, цз машины закрывается кодграббером вместе с ключом в салоне. пока владелиц(а) бежит за вторым ключом домой, машина уезжает.
    - человеческий фактор: здесь поле для фантазии очень обширное и я лишь несколько вариантов наиболее часто встречающихся опишу:
    а) приехали в "самый ближайший сервис", который видите в первый раз, оставили машину на денек и отдали вместе со всеми ключами, брелоками, метками и показали как все "секретки" работают, чтобы они могли сами машину по ремзоне перегонять.
    б) похвастались в малознакомой компании о том, какой именно на вашем авто охранный комплекс, как все красиво управляется и т.п.
    в) не смотря на все предостережения метку от иммобилайзера повесили на связку с ключом от машины - так же удобнее и "у меня на сарафане нет карманов". в итоге вместе с ключами уехала и машина..
    г) не смотря на все предостережения не закрывается механический противоугонный замок - "ну я же только на 5 минут в магазин воды/сигарет/ect. купить - что с машиной то станется?". в итоге 5 минут превращаются в 10-15-20 и машина преспокойно уезжает.
    д) мантры из серии "захотятугнатьугонят", "каскорулит" и "моямашинанеугоняемая": самовнушение, приводящее к тому, что надежно защищенная машина соседа стоит на парковке у дома, а владелиц(а) бегает с кипой бумажек по страховым/милициям дабы получить какие-то деньги, добавить еще и купить новую приманку для угонщиков.. причем, в большинстве случаев, как правило, весь этот процесс еще и сопровождается убеждением всех соседей/знакомых/родственников/одноклубников в том, что именно этот угнанный автомобиль был "заказан". "

    Вопрос 10: Есть ли смысл ставить на Hyundai Creta сигнализацию с CAN модулем?
    Ответ:
    В Hyundai Creta есть CAN-шина, но даже в топовых комплектациях подключениями только по ней не обойтись и наличие встроенного CAN адаптера не является необходимым условием. Но стоит учесть, что многие новые модели сигнализаций, например, у AlarmTrade, уже не выпускаются без интегрированного CAN модуля. Потому, покупка такого оборудования может быть обоснована его расширенным функционалом, новыми возможностями и иными достоинствами. Любая сигнализация со встроенным CAN адаптером может быть подключена "по старинке", с использованием аналоговых сигналов. Никаких ограничений для установки современных сигнализаций с поддержкой цифровой шины нет, даже если на автомобиле таковая отсутствует.

    Вопрос 11: Если я установлю систему автозапуска на свой автомобиль с РКПП, есть ли защита от автоматического запуска двигателя с включенной передачей?
    Ответ:
    "Все современные автосигнализации с автозапуском специально для РКПП имеют функцию т.н. "программной нейтрали", или "резервирования". Если Вы собираетесь воспользоваться автозапуском - система не даст Вам оставить передачу включенной - выходить из авто нужно будет при поднятом "ручнике" (после поднятия "ручника" система включит поддержку зажигания, двигатель не будет заглушен при вынутом из замка зажигания ключе) и работающем двигателе, только после выхода из машины, закрытия последней двери и постановки на охрану, двигатель заглохнет и станет возможным выполнение команды автозапуска. Если снять с охраны и открыть любую дверь (появляется вероятность включения передачи) - система отменит резервирование, и не отреагирует на команду запуска, нужно будет выполнить процедуру "правильного" выхода из авто сначала."

    Вопрос 12: Особенности установки замков, обеспечивающих "разрыв" троса штатного замка капота. Тип Atlet New Electro.
    Ответ:
    "Совместными усилиями с мастером и представителем с Маршала Жукова нашли уязвимость, через которую мы смогли открыть штатный замок. Не имея ни навыков ни отработанной "отмычки" ушло примерно 5-10 минут. Произвели дополнительную защиту штатного замка. . Всем, тем, кто установил Атлет Нео или аналогичный замок, разрывающий штатный трос, рекомендую произвести дополнительную защиту от вскрытия штатного замка. "

    Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
    Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.

    Ключи Хендай Грета (SMART KEY) – инновационная система корейской модели, позволяющая открывать/закрывать автомобиль и делающая процесс управления более комфортным. Владельцам кроссоверов, оснащённых данной системой, больше не нужно постоянно носить обычные ключи – все функции управления на себя берёт программируемый брелок.

    Сразу после того, как ключи Хендай Крета активированы, они отправляют сигнал на определённое состояние. Когда водитель приближается к автомобилю, SMART KEY самостоятельно определяет, какое действие нужно выполнить.

    Ключи Хендай Крета. Функции

    • Пассивное открытие дверей, посредством нажатия кнопки.
    • Пассивное закрытие дверей автомобиля посредством нажатия кнопки.
    • Запуск силовой установки происходит в пассивном режиме.
    • Пассивное открытие задней дверцы багажного отсека.
    • Система может одновременно работать с двумя брелками.
    • Связь с системой управления силовой установки.
    1. Ключи Хендай Грета позволяют водителю открывать автомобиль, без нажатия каких либо кнопок. Особенности данной функции напрямую зависят от типа брелка.
    2. Автовладелец, с брелкомSMART KEY в кармане, может закрывать автомобиль посредством нажатия регулятора, расположенного на дверях.
    3. Кнопка запуска силового агрегата – система позволяет выбирать режим питания мотора, а также включать и выключать его.

    Ниже мы представляем список антенн отвечающих за приём/передачу сигналов:

    • Излучающие антенны – выполняют функцию преобразования сигналов, полученных от ключа. Запрос на SMART KEY отправляется на чистоте 125 кГц. Внешний радиус автомобиля покрывает три антенны: две в дверных ручках и одна в багажном отсеке. В салоне установлено аналогичное количество антенн: две на приборной панели и одна в багажнике.
    • Двусторонняя антенна – дополнительный элемент иммобилайзера, отвечающий за приём/передачу данных. Работает в частотном диапазоне 125-135 кГц.
    • Приёмник – все сигналы, полученные от брелока, приходят на приёмник.

    На ручках передних дверей можно обнаружить передающие антенны, работающие в стандартных частотных диапазонах. Возле них также установлены кнопки, для пассивного открытия/закрытия автомобиля. Еще одна установлена на дверце багажника или непосредственно в самом отсеке.

    Ключи Хендай Грета. Ручки

    Каждый владелец Hyundai Creta может приобрести у официального дилера, как обычный ключ, так и элемент оснащённый системой СТАРТ-СТОП. Для тех, кто не знает, что такое кнопка СТАРТ-СТОП, рассказываем: она используется для запуска силовой установки. Данный элемент может стать отличной альтернативой вышедшему из строя зажигания. Многие автовладельцы, вместо зажигания устанавливают кнопку. Лучше доверять проведение этой процедуры профессионалам – они могут установить её в любое место.

    Кнопка запуска Хендай Грета

    Настройка системы SMART KEY Хендай Крета

    Приобрести программный брелок Хендай Крета можно у официального дилера, на сайте корейской компании или на других тематических ресурсах. Специалисты рекомендуют склоняться к первому варианту.

    Вывод

    Программируемый брелок Hyundai Creta – удобный компонент корейского кроссовера, облегчающий процесс управления автомобилем. Данный элемент берёт на себя выполнение многих интересных функций, в том числе открытие/закрытие автомобиля и запуск силовой установки. Заказывать элемент управления Hyundai Creta лучше всего в дилерском центре корейского концерна.

    Развернутые инструкции по установке и карты монтажа

    К установке оборудования допускаются только квалифицированные специалисты. Запрещается осуществлять установку и настройку, а также обслуживание и ремонт оборудования лицами, не прошедшими обучение и проверку знаний по технологии монтажа и технике безопасности.

    Данная инструкция по установке и настройке носит рекомендательный характер. Схемы подключения, включая пины в разъемах, цвета проводов и пр., могут отличаться от указанных ниже в зависимости от комплектации автомобиля. Параметры, установленные при настройке оборудования, не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.

    Разработчик и производитель не несет ответственности за возможный ущерб, явившийся следствием неправильного подключения или настройки оборудования, а также несоблюдения техники безопасности. Рекомендуем проверить статусные сигналы, импульсы и назначение проводов перед подключением!

    Проверка и обновление программного обеспечения AUTOSTART осуществляется дистанционно по каналу Bluetooth перед установкой устройства на автомобиль.

    Для этого выполните следующие действия:

    1. Распакуйте содержимое архива Driver BLE адаптера.7z в папку на диске.
    2. Установите BLE Transmitter в USB-порт Вашего компьютера.
    3. Откройте Диспетчер устройств Windows: Пуск - Панель управления - Диспетчер устройств или правой кнопкой мыши на Этот компьютер - Управление - Диспетчер устройств.

    В перечне подключенных устройств найдите новое устройство. Оно может быть отмечено восклицательным знаком как нераспознанное и располагаться в разделах: Порты (COM и LPT), Контроллеры USB, Другие устройства и т.п.

    Пример определения устройства

    Укажите папку с распакованным архивом

    После установки в перечне устройств появится Bluegiga Bluetooth Energy.

    Приложение Author Flasher не требует установки и готово к запуску сразу после распаковки архива с последней версией программы, например, AuthorFlasher_21.12.2018 (v3.2).7z.

    Приложение поддерживает ОС Windows, начиная с версии 7.

    Перед выполнением процедуры обновления прошивки обеспечьте минимальное расстояние между BLED112 и AUTOSTART для устойчивости связи.

    1. Запустите приложение Author Flasher двойным щелчком мыши на файле AuthorFlasher.exe. При этом адаптер BLED112 должен быть установлен в USB-разъеме компьютера, в противном случае программа попросит это сделать после запуска.

    "Где же у него кнопка?"

    То, что когда-то казалось далеким будущим или уделом очень дорогих автомобилей, уже прочно вошло в нашу жизнь. К таким функциям относится и бесключевой доступ в Hyundai Creta. Посмотрим поближе на эту удобную функцию, обычную незаслуженно обходимую вниманием в восторженных отзывах владельцев. Штатный брелок имеет красивую эргономичную форму и уверенно помещается в руке. Но неожиданно он имеет очень приличный вес для своей пластиковой конструкции. Секрет прост - внутри брелока находится металлический ключ-болванка, который можно использовать, если по каким-то причинам электроника дала сбой. Металлический ключ можно извлечь, нажав маленькую круглую кнопку.

    С лицевой стороны на брелоке три кнопки, смысл которых понятен и без долгих объяснений: открыть двери, закрыть двери, открыть багажник. В последнем случае, для предотвращения случайного открытия задней двери, кнопку нужно подержать в нажатом состоянии несколько секунд до того, как брелок пошлет команду.

    Имея брелок в кармане, можно открыть машину и вовсе не доставая его. Достаточно нажать маленькую черную квадратную кнопку на ручке двери, ее действие идентично команде "Открыть" на брелоке.

    То же самое можно сделать и с дверью багажного отделения. Если машина заперта, а в кармане лежит брелок, то можно открыть багажник Хендай Creta, просто нажав скрытую под резиновой накладкой кнопку на задней двери. Электроника отопрет замок, проверив, что у вас есть брелок. Все остальные двери останутся закрытыми, а замок багажника заблокируется автоматически, как только вы закроете заднюю дверь. Очень удобно - подошел, открыл багажник, что-то положил-взял, закрыл и все снова заблокировано, без использования каких-то ключей.



    Вернемся в салон. Самая большая кнопка там - это конечно же "Старт-стоп". Принцип ее работы прост: нажал кнопку - двигатель включился, снова нажал – выключился. Блондинки точно не запутаются :)

    Но, для того, чтобы все было так красиво, нужно выполнить еще два маленьких условия. Первое - иметь в салоне брелок бесключевого доступа. Второе - нажать на педаль тормоза. Брелок выступает как ответная часть штатного иммобилайзера, разрешающего запуск двигателя Creta. Специальный электронный блок автомобиля связывается с брелоком и проверяет его подлинность. Если проверка пройдена (а на это нужно несколько миллисекунд), то запуск двигателя разрешается. Если нет, то бортовой компьютер на приборной панели сообщит вам о том, что брелока нет в салоне.
    С педалью тормоза все проще - так вы точно подтверждаете ваши намерения именно завести двигатель. Если педаль не нажать, то кнопка старт сначала включит режим "Acc", в котором подается питание на электроприборы, например, на штатную магнитолу Hyundai Creta. Второе нажатие включит режим, идентичный режиму "Зажигание" при использовании ключа классического.

    Конечно, как и за все хорошее, за эту полезную функцию нужно платить. Но теперь вы сможете более осмысленно подойти к выбору изучая комплектации и цены Creta, и учитывая не только отзывы владельцев, но и наш обзор.

    ОД установил сигнализацию для салонов А39 (аналог А93) согласно картам монтажа на сайте starline,в которых указана врезка в силовую проводку для реализации автозапуска. При этом при снятии с охраны при автозапуске происходит глушение двигателя (функция 17).

    В самой же инструкции на установку указана иная схема подключения кнопки стар-стоп

    Прошу разъяснить почему монтажные карты противоречат инструкции, а также каким образом исключить глушение двигателя при снятии с охраны и нажатии педали тормоза.

    Ответы 21

    В карте монтажа содержится информация о способе запуска двигателя, имитирующем действия водителя.

    Беслючевой обход штатного иммобилайзера не функционирует при таком способе запуска двигателя, поэтому требуются силовые подключения к автомобилю. Из-за этого "мягкая посадка" невозможна и требуется обязательное глушение двигателя перед поездкой.

    Необходимо отказаться от решения по бесключевому обходу штатного иммобилайзера в пользу установки стандартного обходчика, для которого потребуется второй ключ от автомобиля.

    В картах указано

    Для чего это делается, если

    Также как правильно должен быть подключен автозапуск - по картам или инструкции?

    Прошу прощения, не указал что автомобиль оборудован бесключевым доступом. Транспордерных ключей нет, только брелки.

    Беслючевой обход штатного иммобилайзера не функционирует при запуске двигателя с помощью кнопки старт/стоп. Двигатель в этом случае запускается с помощью силовых цепей автомобиля.

    Способ подключения цепей запуска зависит исключительно от способа обхода штатного иммобилайзера.

    Прошу прощения за мою безграмотность в данном вопросе, но

    при автозапуске при любом подключении сигнализации что в варианте с врезкой в силовые цепи запуска, что в варианте с врезкой в цепь между кнопкой и штатным блоком управления зажигания, необходимо обойти штатный иммобилайзер. Потому модуль обхода штатного иммобилайзера сигнализации должен функционировать. Подключение сигнализации к цепи обхода описано и в картах и в инструкции, и способ обхода в обоих документах расписан одинаковый.

    Прошу все таки уточнить подключение автозапуска - по картам или по инструкции?

    И как исключить глушение двигателя при снятии с охраны и нажатии педали тормоза в автомобиле с бесключевым доступом и брелками без транспордерных ключей?

    Прошу все таки уточнить подключение автозапуска - по картам или по инструкции?

    Понятно, что короткие ответы и ссылки Вам ни о чем не говорят. Тогда букаФ будет многА.

    Прошу прощения, не указал что автомобиль оборудован бесключевым доступом. ТранспоНдерных ключей нет, только брелки.

    Мой коллега aav145 привел Вам ДВА варианта реализации автозапуска НА ОДНОЙ и ТОЙЖЕ машине. Оба они - по картам и инструкциям. НО:

    1) в первом случае - ОБХОД штатного иммо (разрешение запуска) осуществляется фактически ПОКАЗОМ машине одной из её родных меток (как вариант можно дописать просто ЧИП и положить его в коробочку под названием ОБХОДЧИК), а сам запуск мотора происходит ФАКТИЧЕСКИ имитацией всех Ваших действий по "ручному" запуску. И в этом случае - МЯГКАЯ ПОСАДКА возможна и на "кнопочной" машине.

    2) во втором случае - разрешение запуска (обход штатного иммобилайзера) осуществляется ЭЛЕКТРОННЫМ образом - выдачей в электронику автомобиля КОДА разрешения через LIN-шину самой сигнализацией, предварительно обученной этому, а это совсем другой коленкор. При этом (при обходе через LIN-шину) подача сигналов ЗАЖИГАНИЙ и СТАРТЕРА для запуска мотора возможна ТОЛЬКО ПО СИЛОВЫМ ЦЕПЯМ. Через имитацию нажатия кнопки СТАРТ такой запуск невозможен. И "мягкая посадка" при такой реализации возможна 100% только на КЛЮЧНЫХ МАШИНАХ (где запуск "по силе" - это и есть ШТАТНЫЙ запуск). На "кнопочных" машинах при такой реализации запуска мягкая посадка (корректный перхвать зажигания) ВОЗМОЖНА НЕ ВСЕГДА (обусловлено алгоритмами работы штатного иммобилайзера и блока управления двигателем конкретных моделей автомобилей). Ваш автомобиль попал в ту часть, где мягкая посадка НЕВОЗМОЖНА. Поэтому - если она Вам нужна, то надо переделывать схему автозапуска КАРДИНАЛЬНО, отказавшись от Электронного обхода через LIN и "хоронить" в машине одну из меток или дополнительно дописывать ЧИП для "похорон" (делать по первому варианту).

    Однако предлагаю почитать дальше и подумать - "мягкая посадка" для машины с БЕСКЛЮЧЕВЫМ доступом - ЗЛО. Ибо при этом возможен угон "заскоком"..

    Можете проверить сами - если завести машину ШТАТНО, внеся в салон метку от машины, а затем ОТДАТЬ метку от машины брату, жене, другу и высадить их из машины, то Вы без проблем можете кататься на машине и БЕЗ МЕТКИ В САЛОНЕ до тех пор, пока НЕ ЗАГЛУШИТЕ двигатель. На информационном табло может начать мигать транспарант "ключ не опознан" или что-то в этом роде, НО МАШИНА БУДЕТ ЕХАТЬ (так сделано в целях безопасности, если у Вас сядет батарейка в метке во время движения) - МОТОР НЕ ГЛОХНЕТ ПО ПРОПАДАНИЮ МЕТКИ.

    А теперь представьте - завели Вы машину с брелока сигнализации, подходите, снимаете с охраны, ОНА НЕ ГЛОХНЕТ (мягкая посадка есть) и тут. кто-то Вас отталкивает, выскочив из ниоткуда, прыгает в салон вместо Вас и . ПОЕХАЛ (мягкая посадка - мотор не глохнет от нажатия педали СТОП - метка уже не опрашивается - МОТОР ДАВНО ЗАВЕДЕН, руль разблокирован штатно).

    Всем привет. Вопрос на засыпку: у кого нибудь продавец одарил автомобиль запуском с штатного брелка?
    Когда покупал авто, продавец категорически сказал, что запуска с брелка нет! Только с телефона можно. Если на вашем авто функция есть, то какая комбинация кнопок на останов? Программирование это другая тема. Но машина заводится тремя нажатиями на запирание. А вот открыть её брелком или остановить двигатель с брелка не получается. Только через замок и срабатывание сигнализации она глохнет.

    Читайте также: