Как отключить парктроник на каптиве
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Ш.Каптива, 2008 года, мотор 3.2 - автомат, загорелась лампа неисправности парковки. При вкл. задней передачи, датчики парковки не реагируют на препятствие. предохрантели (F18 и F13) целые. Может у кого был подобный случай.
Изображения:
Ш.Каптива-парктроник.jpg
Котроллер облегчения парковки ш.Каптива.jpg
Сеня, что делать, что делать? ТИС читать.
Самопроверка исправности датчика
Если предупредительный индикатор или звуковой сигнал свидетельствуют о неисправности, необходимо выполнить диагностику цепи датчика, прежде чем исследовать остальные цепи системы облегчения парковки. Контроллер системы облегчения парковки может выполнить проверку исправности для каждого датчика наличия препятствия сзади, используя режим самопроверки исправности датчика. Далее описывается процедура, которую необходимо выполнить, чтобы войти в режим проверки исправности датчика.
Установите зажигание в положение ON.
Включить/выключить выключатель стояночного тормоза не менее 3 раз, затягивая и отпуская стояночный тормоз не менее 3 раз в течение 10 секунд после включения зажигания.
Контроллер перейдет в режим проверки исправности датчика.
Звуковые коды неисправности датчика
Если неисправности в схеме датчика не обнаружены, контроллер выдаст обычный звуковой сигнал (1 раз продолжительностью 0,3 секунды).
При обнаружении неисправности в схеме датчика будет выдан звуковой сигнал, форма которого зависит от вида неисправности, как описывается ниже.
Левый угловой датчик
Левый средний датчик
Правый средний датчик
Правый угловой датчик
1 цикл продолжается 3 секунды.
Описанная выше последовательность звуковых сигналов выполняется в течение 2 циклов.
Если определена неисправность нескольких датчиков, контроллер дважды повторяет предупреждающий сигнал для неисправных датчиков в следующей последовательности (Левый угловой ? Левый средний ? Правый средний ? Правый угловой).
Таня, какой то из датчиков вышел из строя.На диагностику и на замену!Может и неисправность в проводке.
Таня Юшина ответила Лёхе
Лёха, спасибо
Лёха, ну я сканер подключал,он не выявил,я грешил на сканер.Как тогда искать неисправный?Я слышал от кого то что мол можно определить его на ощуп,типо он дает легкую вьбрацию если он исправен.
У меня так было,случайно нашел причину,отвалился провод от разъема под задним бампером справа в углу.
Здравствуйте коллеги. Извините что вклиниваюсь в чужую тему,но вопрос по ней. Где то читал что работоспособность датчиков можно проверить мультиметром. Якобы выставляет его на 2000 Ом и проверяешь сопротивление. Должно быть чуть ниже. Сделал у себя такую операцию. Итог,при поднесении щупов к контактам датчика мультиметр на секунду показывает 1700-1870 Ом и потом сопротивление уходит в бесконечность. Меняешь контакты местами,ничего не происходит. Опять меняешь и опять эти же показания. И так все три датчика. ( У меня они только в заднем бампере и их три) так себя обычно ведёт при проверке мультиметром обыкновенный конденсатор.. могут все три датчика выйти из строя? Очень много раз пытался сделать самодиагностику. Один раз пошла серия писков,но я от радости ее не за помнил. Тут же пытаюсь повторить,опять молчек. (2012 год,дизель)
Самый простой способ диагностики датчиков: включайте зажигание, включаете заднюю скорость, подходите к машине сзади, и ухом начинаете прислушиваться к каждому датчику, рабочий датчик должен трещать, соответственно нерабочий будет молчать
Лидия Трифилова
Че, Тань, начинается??
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
1 Реалист Всем привет! Кто знает, как отключить парктроник при буксировке прицепа? Смотрел электросхему и видел кнопку, но где она- не известно. Дилер говорит, что он не…
Всем привет! Кто знает, как отключить парктроник при буксировке прицепа? Смотрел электросхему и видел кнопку, но где она- не известно. Дилер говорит, что он не отключается, просто нужно извлечь предохранитель. Неужели у GM ума не хватило поставить кнопку.
Александр Если грамотно подключили розетку прицепа к разъёму под днищем, то прицеп определяется автоматически,на приборной панели загарается оранжевый значок крюка,…
Саша Х Всем добрый день. Шевроле каптива 2.2, 2015 год. Выключаю зажигание а машина ещё работает ровно 5м10 сек и после сама глохнет.доп сигнализации не установлено,…
Саша Х всем привет. Каптива 2.2, выключаю зажигание а она ещё работает 5.10 секунд. Никаких допов нет, все штатное. Помогите. …
2 Артем Здравствуйте, у меня каптива 2012 года, Двигатель 2.2 дизель, пробег 114000. При езде по маленьким кочкам стуки колёс отдают в руль, он как трясётся не сильно.…
Александр резину поменяй, баллонам капец, колёса овалом( грыжи). Тоже голову ломал, пока балансировку не сделал не мог разобраться.…
Алия! Здравствуйте, крапива объем 3,2 запускается двигатель, затем через 5 минут загорается чек —/+, электрики третий день не могут найти причину Заранее спасибо…
1 Максим Добрый день у меня капа 2.4 с 100 стала туго заводиться только после 3 или 4 раза и при резком нажатии педали газа машина как бы захлебывается а может и вовсе…
1 Владимир Здравствуйте скажите пожалуйста кто сталкивался с проблемой на Каптива 3.2 двигатель не запускается стартер крутит но ни заводится даже ни схватывает…
Эдуард Друзья! Мигает кнопка обогрева заднего стекла. Не работает климат. Не реагирует на кнопки. Что делать?…
Игорь Добрый день.У меня капа 2007 акпп 136л.Такая проблема на скорости 100 км стрелка тахометра вдруг резко уходит до 3000 об.потом снова возвращается на 2000.через…
1 Василий Здравствуйте каптивщики. Купил пару дней назад себе это тачку 2,2 диз, 2012 год 166т родного пробега. И вот проблема, постояла 3 дня и масла секунд 10 пока…
2 Антон Здравствуйте, у меня капа 3,2 2008г горят индикаторы курсовая устойчивость два значка сверху, и не гаснут. Что за фигня, уже все перекапал, что-то поменял.…
АЛЕКСЕЙ На дроселной заслонке, открой реле и переверни полосмасовую шестерню, и все пройдёт. У меня прошло.…
1 Толиб Здравствуйте! У меня новый Chevrolet captiva 4 (2018) года проблема в том что уже год прошел никаких проблем все сотка все работало вот уже сейчас на табло…
3 Алескей Всем привет! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой: до 60км/ч сильно стучит между передними сиденьями, при ускорении бить нпчинает сильней, после…
Мейрам Здравствуйте! У меня каптива 2.4 АКПП, 2014 года выпуска. владею не давно. Выехал за город, при езде до 120 км. в час все нормально едет на шестой скорости.…
1 Мейрам У меня тоже стучит с права. Поменял стойку стабилизатора, но стук не прошел. Вчера снимал стойку амортизатор, полностью разобрал, снял пружину, опорный…
нада отбойник на стойке смазать салидолом, если стучит когда сухо на улице и ещё нужно на розвал заехать к толковому мастеру…
Лёха У меня стучало крепление ремня безопасности пассажира болталось и стучало по стойке и сиденью . Прилепил на двусторонний скотч к стойке.…
1 Олег Доброго времени суток.Подскажите, пожалуйста, Каптива 2009г.в. с 2.4 в газе.Горит постоянно помощь при спуске (жёлтым цветом) и подушка. но не это напрягает…
Олег Доброго времени суток.Подскажите, пожалуйста, Каптива 2009г.в. с 2.4 в газе.Горит постоянно помощь при спуске (жёлтым цветом) и подушка. но не это напрягает…
2 Сафар Доброго всем времени суток ! Подскажите , движок 3,2 работает с перебоями с глушителя страшные звук типа троит , и горит желтая масленка и ключ .…
Алексей, у меня тоже самое как у Александра 5 по 3,но почему у меня индикация на приборе при этом не горит, а при включении зажигания горит . 2.4 с100 акпп
Максим, а парктроник реагирует на препятствие? Просто про С100 не могу сказать. У меня на С140 пищит при включении зажигания 4 раза. Но именно при задней передачи, при неисправности парктроника Система подавала то количество сигналов, какой парктроник неисправен. А на С 100 немного другая диагностика парктроника, ссылка чуть выше
Алексей, не реагирует, я понял, уже прочитал, пойду пробывать.
Зделал тест как написано выше, 3 коротких 6 раз, лампочка не горит даже при включении зажигания походу выкрутили.
При включении задней передачи будут звучать сигналы. В зависимости от того какой датчик не работает(6 раз по 1-левый, 6 раз по 2-средний, 6 раз по 3-правый). Прежде чем заказывать новый датчик нужно убедиться, что именно датчик парктроника вышел из строя. Может разъём за бампером упасть на банку глушителя и подплавит провода, может из за тряски разъём из блока отойти.
Скорее это не датчик ,а обрыв. Справа после заднего колеса к заднему бамперу разъём соединения его посмотрите.У меня там провод переломился я его соединил ,запаял и всё ок ошибка исчезла и всё щаработало.А в сервисе и датчики и блок приговаривали к смерти .Я не повёлся в итоге сам нашёл .Ремонт 0 рублей .уже год работает без проблем.Ищите обрыв.
Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.
Подключение переднего парктроника
Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:
1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.
В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.
Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:
1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.
Включение парктроника вручную
Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.
Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.
Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.
Включение через первую передачу
Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.
Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).
После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.
При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.
Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).
Подключение к датчику скорости
Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.
Подключение к педали тормоза
В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.
Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.
Как отключить парктроник
Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.
Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.
При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.
Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.
Читайте также: