Как отключить есп на ниссан кашкай

Обновлено: 06.07.2024

торможения при опасности фронтального столкновения
может неожиданно применить частичное торможение.
Если требуется набор скорости, продолжайте нажимать
акселератора, преодолевая ее сопротивление, чтобы от-
менить работу системы.

На скользких покрытиях тормозной путь увеличивает-

Если в салоне автомобиля слишком шумно, вы можете

не услышать предупреждающий сигнал системы.

Система имеет функцию автоматической диагностики

работоспособности датчиков – с определенными огра-
ничениями. Система может не распознать некоторые
виды препятствий, блокирующих поверхность вокруг
датчика на переднем бампере – таки, как лед, снег, на-
клейки и т.д. В подобных ситуациях система не сможет
должным образом предупредить водителя. Регулярно
проверяйте состояние и очищайте поверхность перед-
него бампера вокруг датчика.

В зависимости от скорости вашего автомобиля и расстояния
до движущегося впереди автомобиля, а также в зависимо-
сти от эксплуатационных и дорожных условий система мо-
жет помочь водителю избежать фронтального столкновения
или облегчить его последствия, если оно неизбежно.

Если водитель поворачивает рулевое колесо, нажимает
педаль акселератора или тормоза, то система экстренного
торможения при опасности фронтального столкновения не
сработает или сработает позже.

Автоматическое торможение прекратится при наступлении
следующих условий:

Поворот рулевого колеса на угол, необходимый для

того, чтобы избежать столкновения.

Если нажата педаль акселератора.

Отсутствие движущегося впереди автомобиля.

Если система экстренного торможения при опасности фрон-
тального столкновения остановила автомобиль, он будет
оставаться неподвижным примерно 2 секунды, и лишь после
этого давление в тормозных механизмах будет сброшено.

Датчик-радар не способен обнаружить следующие пре-

Пешеходы, животные или препятствия на дороге

Автомобили, движущиеся во встречном направле-

Автомобили, движущиеся в поперечном направле-

Работоспособность датчика-радара имеет ограничения

В случае препятствий в виде неподвижных автомобилей
система экстренного торможения при опасности фрон-
тального столкновения не работает при скорости ваше-
го автомобиля, превышающей примерно 70 км/ч.

Система экстренного торможения при опасности фрон-

тального столкновения функционирует не во всех режи-
мах вождения, дорожных и погодных условиях.

Система экстренного торможения при опасности фронталь-
ного столкновения работает при скорости вашего автомоби-
ля, превышающей примерно 5 км/ч.

Если существует опасность фронтального столкнове-
ния, то система экстренного торможения при опасности
фронтального столкновения подает водителю первое
предупреждение в виде мигающего индикатора системы
экстренного торможения при опасности фронтального стол-
кновения (оранжевый) и включает предупреждающую зву-
ковую сигнализацию.

Если после подачи предупреждения водитель быстро и резко
нажимает педаль тормоза, система экстренного торможения
при опасности фронтального столкновения все равно счита-
ет, что существует опасность фронтального столкновения, и
потому автоматически повышает тормозное усилие.

Если водитель не предпринимает никаких действий, то си-
стема экстренного торможения при опасности фронталь-
ного столкновения повторно подает водителю визуальное
(красный индикатор) и звуковое предупреждение. Если во-
дитель отпускает педаль акселератора, система использует
легкое торможение.

При неизбежности столкновения система экстренного тор-
можения при опасности фронтального столкновения авто-
матически использует торможение более интенсивно.

Когда торможение осуществляется системой экстренного
торможения при опасности фронтального столкновения,
происходит включение стоп-сигналов.

Кнопка отключения ESP не отключает антибукс, это так. В грязи и снегу как раз мешает ESP (душит), а антибукс помогает.

DeepDie

New member

Игорь Вологда

Главный по юмору

система esp (курсовая устойчивость) определяет "правильность" движения относительно направления руля по датчикам abs если она видит что правое колесо пробуксовывает а левое относительно остальных датчиков в "норме" то, то колесо которое пробуксовывает система "душит"

в принципе если не будет esp то нужно чуть интенсивнее рулем крутить чтобы удержать машину в нужном направлении а с esp просто руль в ту сторону куда надо и давишь газ, если esp нет то рулем подруливаешь как во время управляемого заноса.

Это в моем понимании.

Ни одна помощница-система не заменит водителя.Так что надо мозги всегда свои держать в напряжении,а не полагаться на то,что а/м вырулит сама куда надо. Поэтому я и стараюсь ездить,как-будто бы у меня нет никаких помощников в авто!Так и мне легче из стрессовых дорожных ситуаций выбираться.И здоровье/нервы целее будут. А то понадеешься на машину-а оно обломает. Даже когда тормозишь,а АБС бьется под ногой и расстояние сокращается до впереди идущей а/м-и то очково. Зима-это сплошной стресс. Берегите себя. И машину.

Павлик Морозов

New member

вот хорошие слова так же думаю и ездию аккуратно до недавнего времени думал вообще ничего не работает на машине перепугался уж)))

Шатун

Active member

ESP и антибукс взаимосвязанные и работают от одних и тех же датчиков, так что отключая ESP мы отключаем обе системы.

Kpot2006

Member

у вас судя по подписи механика и передний привод! возможно просто по другому алгоритмы работы этих систем выстроены.

по этой логике еще и абс должна отключиться до кучи! Буксовал в снегу, антибукс наглухо душит там, где можно ходом попытаться проскочить или "дорыться" до твердой почвы, нажал на есп офф, как душил, так и продолжал и запах в салоне, так и не понял от чего - колодки или трансмиссионная жидкость.

nq2014

Модератор

Не отключает эта кнопка антипробуксовку передних колес, проверено неоднократно, в грязь въезжаешь и начинает моргать лампа антибукса. Похоже VDC Off только управление тягой двигателя отключает.

DeepDie

New member

Не отключает эта кнопка антипробуксовку передних колес, проверено неоднократно, в грязь въезжаешь и начинает моргать лампа антибукса.

Где эта лампа? как выглядит?

Отключает "эта кнопка" атипробуксовку, проверено неоднократно.

Kpot2006

Member

Где эта лампа? как выглядит?

Отключает "эта кнопка" атипробуксовку, проверено неоднократно.

Опять таки повторяю, у вас передний привод и механника, зачем за всех говорить? На автоматах точно не отключает.
Думаю задать этот вопрос на горячую линию.

На полном приводе? Вот правильно говорят - чем проходимее машина, тем дальше бежать за трактором.

А разве кашкай это внедорожник? Диаганалку ловит - чуть вывесишь колесо, все на месте стоит и в воздухе лапами машет )! Был достаточно не глубокий снег, я из него вылез сам, но если бы антибукса не было так вообще без проблем!
Кашкай как проходимец думаю никакой - у него для этого ничего нет в арсенале или я не прав коллеги?

Alexander59

New member

Dersolo

New member

Глядя что понимать по проходимостью. Живу в деревне, дорога так сказать одноколейка, шаг влево или вправо для легковушки-лопата. Я спокойно съезжаю с колеи, что б пропустить встречного и ещё ни разу блокировку не включал и так прёт как танк , зарюхаться в поле весной? так там и кировец может застрять. В голове проходимость куда и зачем ехать имхо

nq2014

Модератор

DeepDie

New member

al62bert

Member

Изучаем Руководство по эксплуатации,раздел 5-60,система ESP использует систему активного подтормаживания буксующего колеса ABLS,которая подтормаживает буксующее колесо,обеспечивая увеличение крутящего момента на другом колесе,которое имеет лучшее сцепление с дорогой.При отключении системы ESP выключатся все функции противобуксовочной системы и системы динамической стабилизации,а системы ABLS и ABS продолжают работать.При активации системы ABLS мигает индикатор SLIP-скользкая дорога.Если совсем просто-система курсовой устойчивости душит двигатель и подтормаживает выборочно колеса(машина едет куда руль повернут,хоть в столб),противобуксовочная система просто душит двигатель,ABLS подтормаживает буксующее колесо-и при активации любой из этих трех систем будет мигать индикатор SLIP скользкая дорога.

nq2014

Модератор

При отключении системы ESP выключатся все функции противобуксовочной системы и системы динамической стабилизации,а системы ABLS и ABS продолжают работать..

DuNkan

New member

Все именно так. Проверено неоднократно в снегу и грязи.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) - Nissan Qashqai

При интенсивном ускорении или движении по скользкому дорожному покрытию колеса автомобиля могут начать пробуксовывать и скользить в поперечном направлении. Электронная система ESP динамической стабилизации способна по сигналам датчиков обнаружить потерю курсовой устойчивости автомобиля и помочь водителю удержать автомобиль на нужной траектории. Система динамической стабилизации управляет тормозными механизмами колес и при необходимости снижает мощность, развиваемую двигателем автомобиля.

- При включении системы ESP в работу начинает мигать контрольная лампаухудшения сцепных свойств дорожного покрытия, расположенная на приборной панели.

- При включении в работу только ан-типробуксовочной системы TCS, которая входит в систему ESP, также начинает мигать контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия.

- Если мигает контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия, это значит, что автомобиль движется по скользкой дороге.

Сигнализация об отказе системы ESP

При нарушении нормального функционирования системы ESP загораются контрольная лампаухудшения сцепных свойств дорожного покрытия и индикаторотключения системы динамической стабилизации (ESP OFF), расположенные на приборной панели. До тех пор, пока горят указанные лампы, система динамической стабилизации автомобиля функционировать не будет.

• Система динамической стабилизации автомобиля (ESP) использует систему активного подтормаживания буксующего ведущего колеса (Active Brake Limited Slip - ABLS) для того, чтобы улучшить тяговые свойства автомобиля. Система ABLS действует аналогично дифференциалу повышенного трения и срабатывает, когда одно из ведущих колес оказывается на опорной поверхности с низким коэффициентом сцепления и начинает буксовать. Система ABLS, притормаживая буксующее колесо,обеспечивает соответствующее увеличение крутящего момента на другом колесе моста, которое имеет лучшее сцепление с опорной поверхностью.

• При отключении системы ESP не будет действовать ни одна из функций этой системы, а также не будет работать антипробуксовочная система TCS. Однако, система активного под-тормаживания буксующего колеса (ABLS) и антиблокировочная тормозная система (ABS) будут продолжать функционировать и при выключенной системе ESP, При срабатывании системы ABLS начнет мигать контрольная лампа, и Вы можете услышать характерный шум и/или почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали. Это является нормальным явлением и не свидетельствует о неисправности системы.

• Система динамической стабилизации автомобиля использует также систему FBS (Fade Brake Support) (если имеется), которая обеспечивает сокращение тормозного пути при нагретых тормозных механизмах. Кроме того, система FBS повышает безопасность движения на затяжных спусках, когда водитель по необходимости применяет частое торможение.

• В процессе работы системы динамической стабилизации (ESP) Вы можете почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали и услышать характерный шум или ощутить вибрацию из-под капота автомобиля. Это является нормальным явлением и подтверждает нормальное функционирование системы ESP.

• Встроенная в блок управления ESP программа диагностики проверяет исправность системы при каждом запуске двигателя и движении автомобиля на малой скорости передним или задним ходом. В процессе самодиагностики неисправностей Вы можете услышать характерный шум и/или почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали. Это является нормальным явлением и не свидетельствует о неисправности системы.

• В некоторых случаях может оказаться полезным выключить систему ESP, чтобы колеса могли вращаться с пробуксовкой:

- При движении по глубокому снегу или влажному грунту;

- При раскачке автомобиля вперед-назад при застревании в снегу;

- При движении с установленными цепями противоскольжения.

1. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)

Видео по теме "Nissan Qashqai. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP)"

Работа системы стабилизации (ESP) Кашкай J10 Антипробуксовочная система, ABS, ESP система курсовой устойчивости.

Пуск двигателя и вождение автомобиля

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА (ABS)

Предотвращая блокировку каждого колеса при торможении,
система помогает водителю сохранить контроль над авто-
мобилем и свести к минимуму отклонение от заданной тра-
ектории движения.

Нажмите педаль рабочего тормоза и удерживайте ее нажа-
той. Твердо и уверенно нажимайте педаль тормоза, но не
качайте педаль. Антиблокировочная система будет функ-
ционировать, предотвращая блокировку колес. Вы можете
маневрировать, чтобы избежать наезда на препятствие.

Не пытайтесь имитировать работу антиблокировочной систе-
мы, периодически нажимая и отпуская педаль тормоза. Это
может привести к увеличению тормозного пути автомобиля.

СРЕДСТВА САМОДИАГНОСТИКИ
АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ

Антиблокировочная система включает в себя электронные
датчики, электрические насосы, гидравлические клапаны с
электромагнитным управлением и электронный управляю-
щий модуль. Электронный блок управления антиблокиро-
вочной системой имеет функцию самодиагностики, которая
выполняется после каждого пуска двигателя во время дви-
жения автомобиля с небольшой скоростью вперед или на-
зад. В процессе проведения подобной самодиагностики вы
можете услышать характерный шум и/или почувствовать
небольшую пульсацию тормозной педали. Это нормальное
явление, которое не указывает на неисправность системы.
Если электронный блок управления обнаруживает неисправ-
ность, он отключает антиблокировочную систему и включает
сигнализатор ее неисправности, расположенный на панели
управления. Тормозная система при этом полностью сохра-
няет свою работоспособность, однако система не сможет
предотвратить блокировку колес при торможении.

Антиблокировочная система (ABS) является высоко-

эффективным техническим устройством, однако она
не может предотвратить аварии, вызванные беспечной
и опасной манерой управления автомобилем. Систе-
ма может помочь удержать автомобиль на выбранной
траектории движения при торможении на скользкой до-
роге. Помните, что на скользкой дороге тормозной путь
значительно увеличивается по сравнению с нормальной
дорогой, даже при наличии антиблокировочной системы.
Тормозной путь может также увеличиваться на дороге с
неровным покрытием, на щебне, на заснеженной дороге
или при использовании цепей противоскольжения. Всег-
да поддерживайте безопасную дистанцию до движу-
щегося впереди автомобиля. Помните, что, в конечном
счете, за безопасность движения отвечает водитель.

Тип и состояние шин также оказывают влияние на эф-

фективность торможения.

При замене шин устанавливайте на все колеса

шины только рекомендуемых типоразмеров.

При установке запасного колеса убедитесь в том,

Для получения дополнительной информации см.

Антиблокировочная система, управляя торможением каждо-
го колеса, позволяет предотвратить блокировку колес при
экстренных торможениях автомобиля, а также при торможе-
нии на скользком дорожном покрытии. Антиблокировочная
система следит за скоростью вращения каждого колеса и
регулирует давление тормозной жидкости в тормозных ма-
гистралях таким образом, чтобы колеса не блокировались.

Движение под уклон

Торможение двигателем позволяет эффективно поддержи-
вать безопасную скорость автомобиля при движении под
уклон.

Рычаг механической коробки передач должен быть постав-
лен в положение достаточно низкой передачи для обеспече-
ния эффективного торможения двигателем.

На автомобилях с трансмиссией XTRONIC в режиме ручного
переключения следует выбрать достаточно низкую переда-
чу, чтобы обеспечить эффективное торможение двигателем

Nissan Qashqai J11. Руководство - часть 13

Безопасность: сиденья, ремни безопасности и дополнительные удерживающие системы

A Выключатель подушки безопасности (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

B Автомобили с левосторонним управлением

C Автомобили с правосторонним управлением

Для отключения фронтальной подушки безопасности пе-
реднего пассажира:

Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

Откройте перчаточный ящик и вставьте механический

Нажмите на ключ и поверните его в положение OFF.

Переведите выключатель зажигания в положение ON.

Индикатор выключения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира

загорится и будет

Если установить выключатель зажигания в положение

ON при выключенной фронтальной подушке безопас-
ности переднего пассажира, то на приборной панели

примерно через 7 секунд загорится индикатор включе-
ния фронтальной подушки безопасности переднего пас-
сажира

и сигнализатор неисправности подушек

Индикатор выключения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира

загорится и будет

включенным до тех пор, пока выключатель фронталь-
ной подушки безопасности переднего пассажира не бу-
дет переведен в положение OFF (Выкл.).

Если индикатор состояния фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира функционирует не так, как это
описано выше, то фронтальная подушка безопасности пе-
реднего пассажира может функционировать неправильно.
Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию офици-
ального дилера NISSAN для проверки и, при необходимости,
ремонта системы.

Выключатель фронтальной подушки безопасности перед-
него пассажира (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)

Вы можете отключить фронтальную подушку безопасности
переднего пассажира при помощи выключателя

положенного в перчаточном ящике.

Запрещается устанавливать на переднее сиденье авто-

мобиля, оснащенного фронтальной подушкой безопас-
ности переднего пассажира, детскую удерживающую
систему, в котором ребенок сидит против хода движе-
ния, если фронтальная подушка безопасности передне-
го пассажира предварительно не отключена.

Не устанавливайте детскую удерживающую систему

на сиденье переднего пассажира при неисправности
системы включения/отключения фронтальной подуш-
ки безопасности переднего пассажира (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля). При такой неис-
правности следует незамедлительно обратиться на
ближайшую сервисную станцию официального дилера
NISSAN для выполнения ремонта.

Индикаторы состояния фронтальной подушки безопасности
переднего пассажира

находятся на панели

При установке выключателя зажигания в положение ON ин-
дикатор включения и индикатор выключения фронтальной
подушки безопасности переднего пассажира загораются, а
затем гаснут или остаются гореть, в зависимости от состояния
фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.

Если установить выключатель зажигания в положение

ON при включенной фронтальной подушке безопасно-
сти переднего пассажира, то на приборной панели

примерно через 7 секунд погаснет индикатор выключе-
ния фронтальной подушки безопасности переднего пас-
сажира

и сигнализатор неисправности подушек

Индикатор включения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира

ным и погаснет через некоторое время после установки
выключателя фронтальной подушки безопасности пе-
реднего пассажира в положение ON.

Читайте также: