Как обучить стеклоподъемники на форд фокус 3
Обновлено: 06.07.2024
8 лет
Ну вопрос простой.
Зажимаю на ключе-брелке кнопку открывания - открывается стекло водителя и переднего пассажира.
Зажимаю кнопку закрывания на 3 сек - закрываются только эти 2 стекла
Как настроить чтобы эта функция расспространялась на все стекла?
а все ли стекла с электроприводом?
у меня все четко работает, на открытие и закрытие..
посмотри в мануале (сделай настройку сам).
да, все с электроприводом. мне в салоне предложили сделать, я отказался, хотел побыстрее уже за руль да на снежок выехать. сам почитал мануал, не нашёл)
Нажал кнопку "открыть двери" и зажал на 3 секунды. когда окна начали открываться, открыл и окно водителя. затем нажал кнопку "закрыть замки" на 3 сек и закрыл все окна до упора. потом нажал снова "открыть" на 3 сек и уже стали открываться обе передние двери. и кнопочка открывания "в одно касание" заработала у водительского стекла и у переднего пассажира.
А вот с задними стеклоподъёмниками беда. пробовал так и сяк. и в одно касание нажимаю до двойного нажимания - не в какую! что делать?
20 нояб ря 2011
Увидел тему,решил у себя попробовать)))При долгом нажатии на открыть опускается передние стекла и правое задние стекло,а левое задние не опускается. получается у меня неисправность?просветите если есть какая то настройка))
21 нояб ря 2011
bulka58807
Artemmm
я имел ввиду сначала с окнами, настроить авто опускание и поднятие, а потом уже переходить к брелку.
на водительской двери на заведенном двигателе.
1 закрыть до конца подержать
2 открыть до упора держа кнопку
3 закрыть в одно касание
а теперь пробуй с брелком
думаю должно поползти))
Это ты про водительскую говоришь.
С ней то всё нормально. что с остальными делать?
Перетыкал щас всё. подробно делал так :
1) Открыл дверь кнопкой на двери до упора и подержал 5 секунд.
2) Закрыл до конца держа кнопку еще 5 сек после закрытия.
ничего не получилось.
bulka58807
Восстановление настроек памяти
электрических стеклоподъемников
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
До момента восстановления настроек
памяти функция защиты от
защемления не действует.
Если аккумуляторная батарея была
отсоединена, то после ее подсоединения
необходимо восстановить в запоминающем
устройстве настройки, соответствующие
закрытому и открытому положению окон
(отдельно для каждого стеклоподъемника).
Для этого:
1. Поднимите клавишу выключателя и
удерживайте ее, пока стекло не
поднимется полностью.
2. Отпустите клавишу выключателя.
3. Поднимите клавишу и удерживайте ее
еще одну секунду.
4. Нажмите клавишу выключателя и
удерживайте ее, пока стекло не
опустится полностью.
5. Отпустите клавишу выключателя.
6. Поднимите клавишу выключателя и
удерживайте ее, пока стекло не
поднимется полностью.
7. Откройте окно и попытайтесь закрыть
его автоматически (при однократном
нажатии клавиши).
8. Если окно полностью не закрывается
при однократном нажатии клавиши, то
повторите процедуру восстановления
настроек памяти.
21 нояб ря 2011
Arakal
Спасибо большое за инструкцию, я почему то не нашел ее в официальной инструкции, а то уже подумал что у меня одно нажатие не работает из-за сигнализации.
24 янв аря 2012
Попробовал тока что. чего то не хочет. делаю как сказано.
Поднимаю окно до упора. отпускаю. нажимаю кнопку вверх еще на 1 сек.(пробовал и 3 сек держать). затем опускаю до упора. Подымаю до упора. Опускаю снова до упора - 1 касание не работает.
Я пробовал с ключом чего то тыкать. 1 из дверей заработала. ну когда не брелке зажимаешь и в это в ремя жмешь открыть. потом зажимаешь кнопку на брелке закрыть и закрываешь окно. Заработало 1 окно - но не все.
bulka58807
Попытаюсь рассказать.
ПОЛНОЕ ОТКРЫВАНИЕ/ЗАКРЫВАНИЕ
С помощью функции полного открывания/закрывания вы также можете управлять
электрическими стеклоподъемниками при выключенном зажигании.
Примечание: Полное закрывание работает только в случае, если вы правильно установили настройки памяти для каждого стеклоподъемника.
Полное открывание
Чтобы открыть все окна, нажмите и удерживайте кнопку unloc (открыть) на пульте дистанционного управления не менее трех секунд. Для прекращения открывания нажмите кнопку открывания или
закрывания.
Проверь сами кнопки!
Каждая кнопка должна иметь ПЯТЬ положений! (По крайней мере на водительской двери у меня так)
1. Просто в центре (по умолчанию)
2. Нажатие вниз (не до упора) для опускания на сколько надо.
3. Нажатие вниз (типа "до щелчка") (вот это и есть "опускание одним нажатием")
4. Поднятие вверх (не до упора) для поднятия на сколько надо.
5. Поднятие вверх (типа "до щелчка") (вот это и есть "поднятие одним нажатием")
Если этих "щелчков" нет - функция работать не будет по любому (мне так кажется), потому что НЕТ этого самого "одного нажатия".
Вот если это всё присутствует - на каждой двери (двигатель должен быть заглушен!) сделай как я писал выше - и всё заработает как надо!
PS: у меня всё работало как забрал из салона (может там всё настроили сразу. )
Нажимаю на "открыть" и держу более 3 сек. - все окна сразу открываются. Давлю на "закрыть" более 3 сек - все окна сразу закрываются.
да, есть 5 положений на водительской двери у каждой кнопки. мало того на задних дверях кнопки стеклоподъемника тоже имеют 5 положений.
Одно заметил - ты написал что при выключенном зажигании настраивать. а я заводил тачку - на улице то -10)
щас попробую не заводить)
а если не заводить - стеклоподъемники не работают. типо повернуть ключ чтобы загорелись все индикаторы и потом настраивать?
8 лет
Ну вопрос простой.
Зажимаю на ключе-брелке кнопку открывания - открывается стекло водителя и переднего пассажира.
Зажимаю кнопку закрывания на 3 сек - закрываются только эти 2 стекла
Как настроить чтобы эта функция расспространялась на все стекла?
Plat0n
таже проблема, правый пассажирский стеклоподъемник перестал отк/закр в одно нажатие. почему? и как настроить опять чтобы одним нажатием работало?!
на фф2 надо было просто долго держать и он настраивался. а на фф3 как?!
Plat0n
-CMax-
на днях правый задний перестал подниматься/опускаться в одно нажатие, будто стекло сдвинулось и зажималось чем то внутри двери, с одним нажатием шло очень туго вверх.на след день помыл машину всё зработало как надо.
В субботу поставили ДХО, при установке отключали аккумулятор, уехал, пока ждал супругу, начал открывать окно и обнаружил что перестал работать автоматический режим открытия и закрытия окон, всех. Вспомнил, что есть калибровка благодаря этой теме, опустил до низу, отпустил рычажок управления и еще раз нажал на 5 сек., тоже самое вверх, автоматический режим заработал, тоже сделал с пассажирским передним стеклом. Задние почему то без калибровки сразу заработали, после калибровки передних. Вопрос, у всех так?
Всем привет! Проблема такая: правое переднее окно стало открываться рывками т.е. нажал на кномку оно опустилось на примерно 3-4см. отпускаешь кномку, нажимаешь повторно так же на 3-4см. ниже отпускается и с поднятием такая же ерунда. поднимается и опускается рывками. Остальные окно работают как положено. Съездил к дилеру, сделали зачем то перепрошивку мозгов, но не помогло! Сказали мол оставляй машину на весь день "будем ковыряться, выявлять причину", записался завтра поеду отдавать на весь день. А сейчас ситуация еще интересней стала: когда машина стоит в тени или ночь простоит в гараже окно открывается так же на 3-4см. так сказать дозами. Когда машина стоит на солнце и она нагревается то окно начинает работать как все остальные окна, т.е. работает правильно. Что это может быть? Конденсат исключаю гараж сухой, и дождей больше недели не было.
Думаю может в механике проблема, привод где то защемляет и т.д.
А на тренде работает функция защиты от защемления? Один раз попробовал - не получилось. Может что-то не настроено было. Стоят только передние стеклоподъемники. Кнопка водительской двери работает в одно касание только на опускание (4 положения). На пассажирский стеклоподъемник функции опускания в одно касание нет. Сигналка не установлена. Со штатного брелка тоже нельзя закрывать или открывать окна?
9 лет
На прошлой машине стоял замечательный Доводчик falcon 250 с функцией откр/закр в одно касание.
У меня фф3 комплектация тренд, штатно работает опускание только водительского стекла в одно касание, может кто из форумчан ставил доводчики?
Возникла проблема с закрытием стекол при постановке авто на охрану. Ранее доводчик срабатывал, а сейчас нет. Полагаю, что причина может крыться в сбитых настройках сигнализации (нажимал не те кнопки. Пробовал по инструкции сигналки Шерхан 8 настроить и не удалось), либо проблема в самом доводчике. Но даже не знаю есть ли смысл разбирать и смотреть блок управления так как сам доводчик (с кнопки на двери) работает.
Может быть ещё какие причины могут быть?
Ahramov
чего только не пробовал, а оказалось что просто сгнила проводка. Заменил провод, все норм стало работать:)
ну кроме как не смог обучить сам стеклоподъемник, то есть левое водительское стекло опускается при двукратном нажатии (полностью), но не поднимается. а правое стекло и опускается и поднимается тока если кнопку держать постоянно
Nanase
а ни где не расписывал про установку доводчиков в тренд с 2мя эсп? тоже доводчики лежат но без мануала не поставлю(((
Хочу без особого самопала, на 2 стекла, штатные кнопки, доводчик при постановке на охрану
и доводчики в одно касание вверх-вниз.
Думаю на пандору, но пробиваю следующиЙ вариант:
Взять с американского ибея силовые 4 кнопки, две сзади +блокировка стекол выкинуть-заблокировать,
перепиновать и запитать стелоподъемники и зеркала.
Вопросы:
1 Есть ли в том модуле эти доводчики, хотя бы и без входа с сигнализации,
2 могут ли кнопки реализовать доводчики в одно касание вверх-вниз.
3. Насколько реален путь к этим кнопкам подрубить Пандору-доводчик (или другой) и реализовать только при постановке на охрану, а не закрытии ЦЗ?
--Stas--
Это все делается без всяких доводчиков, меняется время задержки на 1 сек. и все работает как надо
А можно для тупых подробнее.
Есть китайский ELM327 BT адаптер без переделок. Есть ПО Foccсus.
Основной конфиг я уже крутил (скандинавский свет, помощь трогании в гору).
Смогу ли я таким комплексом изменить инженерный конфиг BCM. Если да, то как.
--Stas--
Я пользуюсь другим оборудованием, поэтому про ELM и Focccus не могу ничего сказать. Попробуй спросить у DuoX, вроде бы он поменял конфиг такой связкой.
Acid-Burn
--Stas--
У меня получилось все это сделать ELS27(ELM327) и FoCCCus. Но у меня титаниум и 4 модуля, во всех дверях.
Думаю у тренда сделано по другому, без модулей ибо в схеме я не видел конфигурацию только с двумя модулями. Кто в курсе, скажите, как там реализованы стеклоподъемники, также через модули и шину LIN или просто кнопками, без модуля? Ну или хотя бы с кнопки на брелоке при долгом удержании открываются/закрываются там стекла?
30 сент ября 2015
DuoX
Там силовая схема, не поднимаются. У --Stas--, судя по всему, модули, т.к. штатный подъем стекол есть.
У меня 4 стеклоподъемника и есть подъем по нажатию на кнопку закрытия дверей 6с.
Так что по Вашей схеме должно заработать.
16 янв аря 2016
Aleksei210183
Если аккумуляторная батарея была отсоединена, то после ее подсоединения необходимо восстановить в запоминающем устройстве настройки, соответствующие закрытому и открытому положению окон (отдельно для каждого стеклоподъемника). Для этого:
1. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимется полностью.
2. Отпустите клавишу выключателя.
3. Поднимите клавишу и удерживайте ее еще одну секунду.
4. Нажмите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не опустится полностью.
5. Отпустите клавишу выключателя.
6. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимется полностью.
7. Откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при однократном нажатии клавиши).
8. Если окно полностью не закрывается при однократном нажатии клавиши, то повторите процедуру восстановления
(стр. 73 Руководства по эксплуатации автомобиля)
1 нояб ря 2016 mobile
Если Вы столкнулись с такой ситуацией, что после снятия аккумулятора автомобиля у Вас перестали работать доводчики стеклоподъемников, то данная статья поможет решить данную проблему. Ниже будет приведена информация по различным автомобилям и модификациям, информация будет дополняться новыми моделями по мере поступления.
Обучение стеклоподъемников, восстанавливаем неработающий доводчик
Не работает доводчик — в чем причина?
Причина заключается в том, что команды механизму стеклоподъемников отдает блок управления стеклоподъемниками. При отсоединении клемм аккумулятора настройки блока управления на доводчики, как правило сбрасываются. Естественно, что на каждой модели автомобиля обучение стеклоподъемников делается по-разному:
Обучение стеклоподъемников на Mercedes Benz W210
- Опустите стекло полностью в не автоматическом режиме (не нажимая клавиши доводчика). После того, как стекло опустилось до конца, сразу же нажмите на режим доводчика и подержите примерно 5 секунд.
- Далее аналогично для верхнего положения, поднимаем стекло в не автоматическом режиме и в конце переключаем в автоматический режим (режим доводчика) и также держим секунд 5.
Данные манипуляции необходимо проделывать со стеклоподъемником каждой двери в отдельности. Есть вероятность, что с первого раза блок управления не обучиться, просто попробуйте еще раз.
Обучение стеклоподъемников на Ford Focus
- Поднимаем кнопку стеклоподъемника и держим, пока стекло полностью не подниметься.
- Поднимите кнопку снова и удерживаем пару секунд (как правило 2-4 секунды).
- Нажимаем кнопку стеклоподъемника и держим ее, пока стекло не опустится полностью.
- Отпускаем кнопку стеклоподъемника.
- Поднимите кнопку стеклоподъемника, удерживайте ее пока стекло полностью не поднимется.
- Откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при однократном нажатии клавиши).
Если после проделанных действий окно не закрылось до конца автоматически, то проделайте процедуру с шага 1 заново.
ЗАМЕЧАНИЕ! На моделях Ford Focus 2 российской сборки данный алгоритм действует только если в комплектацию входят все 4 стеклоподъемника. (Если установлены только 2 передних, то алгоритм работать не будет)
Обучение стеклоподъемников на Toyota Land Cruiser Prado 120
После этих действий мигание подсветки должно перейти в нормальную постоянную подсветку и должны работать стеклоподъемники в режиме auto.
ЗАМЕЧАНИЕ! Обучение каждого стеклоподъемника необходимо проводить с кнопки именно той двери, какой стеклоподъемник обучаете. С водительских кнопок обучить все стеклоподъемники не получиться.
Обучение стеклоподъемников на Mazda 3
Программирование стеклоподъемников на Mazdа 3 производится аналогично обучению на Mercedes, описанному выше в статье. Иными словами, пользуясь кнопкой стеклоподъемника каждой двери (используем ту кнопку, относящуюся к конкретной двери, а не водительскую панель), сначала полностью опускаем стекло и держим кнопку 3-5 секунд, затем поднимает до конца и также держим 3-5 секунд. Готово.
Вопросы и ответы:
Почему стеклоподъемник медленно поднимает стекло? 1 – отсутствие смазки или ее мало. 2 – неправильная регулировка стекла (неправильно стоит на планке). 3 – заводской дефект. 4 – износ уплотнителей стекла. 5 – проблемы с моторчиком.
Основные причины выхода стеклоподъемника из строя. 1 – ДТП (удар в дверь). 2 – попала влага. 3 – заводской брак. 4 – неполадки в электрике (предохранитель, плохой контакт, износ моторчика). 5 – механические неисправности.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновый двигатель объемом 1.0 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электро-системы
Толковый словарь
Третье поколение Ford Focus было представлено широкой публике на Международном автосалоне в Детройте в начале 2010 года. Автомобиль выпускается в трех кузовах - пятидверный хэтчбек, седан и универсал - трехдверный хэтчбек из линейки исключен.
Третий Focus вырос в длину 21 мм (4 358 мм), но при этом стал на 16 мм ниже (1 484 мм) и на 16 мм уже (1 823 мм). Колесная база выросла дополнительно на 8 мм (2 648 мм).
Машина полностью обновилась, получив новый дизайн кузова, не растеряв лучших качеств предыдущих поколений — узнаваемая внешность, простор салона, универсальность и приемлемые цены.
Экстерьер удался, бесспорно. Передний бампер выделяется огромным воздухозаборником разделенным на три секции. В задней части всё внимание занимают фонари необычной формы, сильно заходящие на крылья. Построенный с учетом новых материалов, кузов создан из нескольких сортов стали, позволивших снизить массу и повысить жесткость. Новый кузов (пятидверный) прочнее предшественника на 45% и на 15% жестче.
Интерьер также преобразился в лучшую сторону. Отдельного внимания заслуживает подсветка. Создается ощущение, что без освещения ничего не осталось и лампочки установлены везде: над Торпедо, в кнопках, в карманах дверей, в подстаканниках, в ногах. Причем цвет подсветки можно изменить, нажав на кнопку в потолке. Варианты расцветки различные - от белого до оранжевого.
Автомобиль получил полностью новую центральную консоль и панель приборов, каждая из которых оснащена ЖК-дисплеем. Панель приборов выполнена в яркой сине-голубой расцветке.
Дисплей бортового компьютера тоже с голубой подсветкой. На него выводятся показания средней скорости и расхода, одометра, моментального расхода и расстояния до заправки.
Справа от дисплея выводится информация о состоянии автомобиля — на нарисованном силуэте машины загораются габариты и фары, открываются двери. А под всей этой анимацией выведены показания режима работы коробки передач (на механической коробке система советует, когда надо переключаться на следующую передачу, показывая стрелочки вверх), температура за бортом и общий пройденный путь автомобиля.
В качестве базового двигателя Focus III получил полностью новый четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбированный двигатель семейства EcoBoost, доступный в двух версиях - мощностью 150 и 182 л.с. В качестве трансмиссий предлагаются 6-ступенчатая механическая коробка и 6-ступенчатая роботизированная коробка PowerShift. Также потребитель может выбрать бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 105 и 124 л.с., а также более мощный бензиновый 2,0-литровый силовой агрегат мощностью 150 л.с. Шестиступенчатой механики также не будет, так как более слабые двигатели 1,6 литра получат 5-ступенчатую коробку. Двухлитровый турбодизель мощностью 140 л.с. предлагается только с АКП. Так же с недавнего времени существует комплектация с однолитровым бензиновым двигателем семейства EcoBoost - сверхэкономичный, эффективный и субкомпактный силовой агрегат. Вершина инженерной мысли компании Ford. Двигатель, который занял первое место в конкурсе Двигатель года. Сочетается только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Читайте также: