Как натянуть ремень генератора тойота дюна
Обновлено: 06.07.2024
Комментарии к теме Замена ремня генератора Toyota WiLL
Приветствую. У меня 2,2 турбо дизель Калдина. Собираюсь тоже поменять грм. Всё похоже, страшно правда?
Возрадуйся чувак, я нашел решение твоих проблем Но в общем я бы сам пол не вырезал а ремонтировал, а вот элементы рамы вот тебе решение
менял без ключа когда разлохматился родной ремешок. Снимать было нечего. Новый вкатил без ключа за полминуты. как натянуть его малость?
Чет дичь какая-то, ездил на диагностику кондиционера, там замеряли температуру на выходе из воздуховодов, t составила 1,07 градуса по цельсию машина 13г.в. седан приородвиг
Пользовал кондиционер для ремней,свист прекратился,но все одно поменял все через 95000 пробега.Через тысячи три засвистел ремень кондихи,буду по вашему гайду подтягивать.
машина 2 недели на стоянке простояла,акум сел.Поставил на подзарядку 10.4В. Что может быть?Акуму год,не подал,ничего такого.
Hey I need to do this, but problem: I can't find a mechanic willing to pump out the refrigerant. Either I hire them to do everything, or f-off. Now what?
Незнай на 16 клопов с кондером все норм, охлаждает тоже хорошо, через некоторое время приходится либо убавлять, либо дефлеторы в другую сторону поворачивать, либо вообще отключать
Replaced the belt on my 2001 Oldsmobile Intrigue 2 years ago since the old one had cracks on there (over 100,000 miles on that thing), which was a pain in the rear to get my big arm in there to replace it. My friend that was helping me replace the belt didn't put it on right, called Autozone, went into my car, and placed the belt on the right way (memorized the belt diagram). The way to get the belt in the right way for me is to place the belt on the crankshaft and compressor pulleys and feed them around the water pump, idler, generator power steering, and the tensioner pulleys whilst pulling the breaker bar to hold the tensioner in place. Also, is it a better idea to replace the whole tensioner assembly instead of the pulley? My car has a squealing noise when the coolant was leaking from the tank onto the belt (the grooves are still straight).
Комментарии к теме Замена ремня генератора Toyota Hiace
Приветствую. У меня 2,2 турбо дизель Калдина. Собираюсь тоже поменять грм. Всё похоже, страшно правда?
Возрадуйся чувак, я нашел решение твоих проблем Но в общем я бы сам пол не вырезал а ремонтировал, а вот элементы рамы вот тебе решение
менял без ключа когда разлохматился родной ремешок. Снимать было нечего. Новый вкатил без ключа за полминуты. как натянуть его малость?
Чет дичь какая-то, ездил на диагностику кондиционера, там замеряли температуру на выходе из воздуховодов, t составила 1,07 градуса по цельсию машина 13г.в. седан приородвиг
Пользовал кондиционер для ремней,свист прекратился,но все одно поменял все через 95000 пробега.Через тысячи три засвистел ремень кондихи,буду по вашему гайду подтягивать.
машина 2 недели на стоянке простояла,акум сел.Поставил на подзарядку 10.4В. Что может быть?Акуму год,не подал,ничего такого.
Hey I need to do this, but problem: I can't find a mechanic willing to pump out the refrigerant. Either I hire them to do everything, or f-off. Now what?
Незнай на 16 клопов с кондером все норм, охлаждает тоже хорошо, через некоторое время приходится либо убавлять, либо дефлеторы в другую сторону поворачивать, либо вообще отключать
Replaced the belt on my 2001 Oldsmobile Intrigue 2 years ago since the old one had cracks on there (over 100,000 miles on that thing), which was a pain in the rear to get my big arm in there to replace it. My friend that was helping me replace the belt didn't put it on right, called Autozone, went into my car, and placed the belt on the right way (memorized the belt diagram). The way to get the belt in the right way for me is to place the belt on the crankshaft and compressor pulleys and feed them around the water pump, idler, generator power steering, and the tensioner pulleys whilst pulling the breaker bar to hold the tensioner in place. Also, is it a better idea to replace the whole tensioner assembly instead of the pulley? My car has a squealing noise when the coolant was leaking from the tank onto the belt (the grooves are still straight).
Приветствую. У меня 2,2 турбо дизель Калдина. Собираюсь тоже поменять грм. Всё похоже, страшно правда?
Возрадуйся чувак, я нашел решение твоих проблем Но в общем я бы сам пол не вырезал а ремонтировал, а вот элементы рамы вот тебе решение
менял без ключа когда разлохматился родной ремешок. Снимать было нечего. Новый вкатил без ключа за полминуты. как натянуть его малость?
Чет дичь какая-то, ездил на диагностику кондиционера, там замеряли температуру на выходе из воздуховодов, t составила 1,07 градуса по цельсию машина 13г.в. седан приородвиг
Пользовал кондиционер для ремней,свист прекратился,но все одно поменял все через 95000 пробега.Через тысячи три засвистел ремень кондихи,буду по вашему гайду подтягивать.
машина 2 недели на стоянке простояла,акум сел.Поставил на подзарядку 10.4В. Что может быть?Акуму год,не подал,ничего такого.
Hey I need to do this, but problem: I can't find a mechanic willing to pump out the refrigerant. Either I hire them to do everything, or f-off. Now what?
Незнай на 16 клопов с кондером все норм, охлаждает тоже хорошо, через некоторое время приходится либо убавлять, либо дефлеторы в другую сторону поворачивать, либо вообще отключать
Replaced the belt on my 2001 Oldsmobile Intrigue 2 years ago since the old one had cracks on there (over 100,000 miles on that thing), which was a pain in the rear to get my big arm in there to replace it. My friend that was helping me replace the belt didn't put it on right, called Autozone, went into my car, and placed the belt on the right way (memorized the belt diagram). The way to get the belt in the right way for me is to place the belt on the crankshaft and compressor pulleys and feed them around the water pump, idler, generator power steering, and the tensioner pulleys whilst pulling the breaker bar to hold the tensioner in place. Also, is it a better idea to replace the whole tensioner assembly instead of the pulley? My car has a squealing noise when the coolant was leaking from the tank onto the belt (the grooves are still straight).
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите передний бампер.
3. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости, зафиксировав шкив от поворота отверткой.
4. Снимите шкив коленчатого вала с помощью спецприспособления.
а) Зафиксируйте ремень с помощью спецприспособления (со стороны привода компрессора кондиционера).
Примечание: не устанавливайте спецприспособление со стороны привода генератора.
б) Выверните болт, удерживая спецприспособление от проворота.
Примечание: для облегчения работы на подкрылке имеется сервисное отверстие.
Снятие и установка головки ремня привода ГРМ.
1 — воздушный патрубок,
2 — ремень привода кондиционера,
3 — ремень привода насоса охлаждающей жидкости,
4 — ремень привода генератора,
5 — шкив насоса охлаждающей жидкости,
6 — шкив коленчатого вала,
7 — крышка ремня привода ГРМ,
8 — фланец шкива коленчатого вала,
9 — натяжитель ремня привода ГРМ,
10 — ремень привода ГРМ.
5. Снимите крышку ремня привода ГРМ.
6. Снимите натяжитель ремня привода ГРМ.
а) Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
(1) Временно установите болт крепления шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал вправо и совместите метку на шкиве с установочной меткой на крышке подшипника распределительного вала.
(2) Убедитесь, что метка на шкиве коленчатого вала и установочная метка на корпусе масляного насоса совмещены.
б) Если ремень планируется использовать повторно, нанесите на него метки при нахождении поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия, как показано на рисунках.
в) Снимите натяжитель ремня привода ГРМ.
7. Снимите ремень привода ГРМ.
Примечание: если ремень планируется использовать повторно, нанесите на его нерабочую сторону стрелку направления вращения.
Проверка
1. Проверьте ремень привода ГРМ:
- Не сгибайте и не перекручивайте ремень привода ГРМ.
- Не допускайте контакта зубчатого ремня с маслом или водой.
- Не растягивайте ремень привода ГРМ при монтаже.
2. Проверьте ремень привода ГРМ на наличие указанных ниже дефектов, как показано на рисунке:
а) Проверьте правильность установки ремня привода ГРМ.
б) Если повреждены или растрескались зубья ремня, убедитесь, что распределительный вал и насос охлаждающей жидкости не заклинивало.
в) Если наблюдается значимый износ на нерабочей стороне ремня, проверьте, имеются ли зарубки на стороне ролика натяжителя.
г) Если обнаружен износ или повреждение только на одной стороне ремня, проверьте направляющую ремня и правильность расположения шкивов.
д) Если имеется значимый износ на боковой поверхности ремня, проверьте крышку зубчатого ремня на повреждения. Если необходимо, замените ремень привода ГРМ.
3. Проверьте натяжитель ремня привода ГРМ.
Поверните натяжитель и убедитесь, что он свободно вращается и отсутствует посторонний шум в подшипнике. Проверьте контактную поверхность ролика на отсутствие повреждений.
Установка
1. Установите ремень привода ГРМ.
а) Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
б) Установите ремень привода ГРМ, совместив нанесенные метки с метками на шкивах.
2. Установите натяжитель ремня привода ГРМ.
а) Установите натяжитель ремня привода ГРМ и временно затяните болт крепления. Отрегулируйте натяжение ремня привода ГРМ.
(1) С помощью отвертки поверните натяжитель по часовой стрелке и натяните ремень.
Примечание: убедитесь, что расстояние, показанное на рисунке, составляет приблизительно 11 мм.
(2) Временно установите болт крепления шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал на два оборота, установив поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
(3) Убедитесь, что при приложении номинальной нагрузки, прогиб ремня составляет 5 мм.
Если значения не соответствуют номинальным, ослабьте болт и отрегулируйте натяжение ремня.
б) Затяните болт крепления натяжителя.
3. Установите направляющую ремня привода ГРМ на шкив коленчатого вала, как показано на рисунке.
4. Установите крышку ремня привода ГРМ.
а) Удалите старую прокладку.
б) Установите новую прокладку в углубления в крышке.
в) Установите крышку и заверните болты.
5. С помощью спецприспособления установите шкив коленчатого вала.
а) Зафиксируйте ремень с помощью спецприспособления (со стороны привода компрессора кондиционера).
Примечание: не устанавливайте спецприспособление со стороны привода генератора.
б) Заверните болт, удерживая спецприспособление от проворота.
Примечание: для облегчения работы в подкрылке имеется сервисное отверстие.
6. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости, зафиксировав его с помощью отвертки во избежание проворота.
8. Установите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
9. Установите ремень привода компрессора кондиционера.
10. Установите шланг воздушного фильтра.
11. Установите передний бампер.
12. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Помогите с ремнем генератора! | Клуб владельцев Toyota Duet | VK
Натягиваем ремни генератора на двигателе 1KZ TE Toyota Hilyx Surf 185
Они так и называются — клиновые ремни. Возможно просто загустела смазка в подшипниках или они вышли из строя, а может причина куда более серьёзная, поэтому в данном случае лучше будет обратиться за помощью к специалистам автосервиса. Перед покупкой необходимо проконсультироваться со специалистом в данной сфере.
И основных таких причин может быть пять: На современных автомобилях приводной ремень помимо генератора может также вращать шкивы гидроусилителя руля, компрессора кондиционера, помпы системы охлаждения двигателя и другого навесного оборудования. Верхний болт, открученный полностью, никак не хотел не давал изъять конструкцию из узкого пространства между лонжероном и двигателем.
Ведь если нет ремня, то генератор, представлящий собой навесное оборудование, зависящие от двигателя, является бесполезными, лишь прибавляет весу. Чем создается огромная проблема — ни одна электронная система автомобиля не сможет долго функционировать от аккумулятора.
Таким образом необходимо правильно рассчитать натяжку и верно установить его на своем рабочем месте. Далее давайте рассмотрим поэтапную инструкцию по его замене.
Инструкция по замене ремня генератора На самом деле процедура оказывается очень простой. Для начала нам потребуется новый ремень, набор ключей и хороший вороток, с подходящими под болт головками.
Похожие записи
Замена начинается с того, что вам необходимо снять всю защиту и добраться до поворотного болта, находящегося на двигателе. Сразу скажем что не стоит заморачиваться сего обработкой, попытками промыть специальной жидкостью — сдвинуть его с места все равно будет сложно.
На фото расположенном ниже указан болт, а также направление в котором его нужно поворачивать.
После того как болт найден давайте приступим непосредственно к работе с ним. Нам потребуется хороший вороток. Но Учкудук ещё не ставил. По эксисту — руб. Кто что может об этом сказать?
Фото процесса, увы, не будет. Не знаю как на 1ZZ, а на 1АZ лучше чтобы был помощник при замене см п. Замену лучше проводить на яме. Снимаем левую если смотреть на машину спереди половинку защиты двигателя.
Как подтянуть ремень генератора?
Так будет удобнее подлазить к болтам. Ключом на 19 отжимаем конструкцию натяжителя вниз и снимаем ремень.
как избавиться от свиста ремней мотора своими руками (Toyota Matrix, Corolla, Pontiac Vibe)
Откручиваем задний напрявляющий шкив. Как устранить свист ремня генератора Избавиться от свиста ремня генератора можно, устранив причины, вызывающие его проскальзывание на шкивах.
Поэтому при появлении признаков проскальзывания, сопровождающегося неприятным свистом, предлагаем устранять его в следующем порядке: Заглушите двигатель, откройте и зафиксируйте капот, во избежание его самопроизвольного закрывания; Внимательно осмотрите ремень генератора, не снимая с машины. На его поверхности не должно быть надрывов, торчащих нитей и других видимых повреждений.
При их обнаружении ремень подлежит замене на новый. И внутренняя, и наружная сторона ремня должны быть сухими и чистыми, без следов грязи, масла и других технических жидкостей автомобиля.
Это же касается и шкивов. Проверьте степень натяжения ремня — в большинстве случаев причиной появления свиста из-под капота является именно слабое натяжение ремня генератора.
Информацию об оптимальной степени натяжения ремня генератора Вашего автомобиля ищите в инструкции по эксплуатации к нему. При необходимости отрегулируйте натяжение ремня. Хорошая видео-инструкция по регулировке ремня генератора есть внизу этой страницы.
Если всё вышеперечисленное не помогло и ремень генератора продолжает противно пищать, тогда при заведенном двигателе и хорошем освещении внимательно осмотрите линию шкивов на соосность. Косвенным признаком несоосности шкивов является перескакивание поликлинового ремня с дорожки на дорожку и его сползание со шкива.
Помогите с ремнем генератора! | Клуб владельцев Toyota Duet | VK
Натягиваем ремни генератора на двигателе 1KZ TE Toyota Hilyx Surf 185
Они так и называются — клиновые ремни. Возможно просто загустела смазка в подшипниках или они вышли из строя, а может причина куда более серьёзная, поэтому в данном случае лучше будет обратиться за помощью к специалистам автосервиса. Перед покупкой необходимо проконсультироваться со специалистом в данной сфере.
И основных таких причин может быть пять: На современных автомобилях приводной ремень помимо генератора может также вращать шкивы гидроусилителя руля, компрессора кондиционера, помпы системы охлаждения двигателя и другого навесного оборудования. Верхний болт, открученный полностью, никак не хотел не давал изъять конструкцию из узкого пространства между лонжероном и двигателем.
Ведь если нет ремня, то генератор, представлящий собой навесное оборудование, зависящие от двигателя, является бесполезными, лишь прибавляет весу. Чем создается огромная проблема — ни одна электронная система автомобиля не сможет долго функционировать от аккумулятора.
Таким образом необходимо правильно рассчитать натяжку и верно установить его на своем рабочем месте. Далее давайте рассмотрим поэтапную инструкцию по его замене.
Инструкция по замене ремня генератора На самом деле процедура оказывается очень простой. Для начала нам потребуется новый ремень, набор ключей и хороший вороток, с подходящими под болт головками.
Похожие записи
Замена начинается с того, что вам необходимо снять всю защиту и добраться до поворотного болта, находящегося на двигателе. Сразу скажем что не стоит заморачиваться сего обработкой, попытками промыть специальной жидкостью — сдвинуть его с места все равно будет сложно.
На фото расположенном ниже указан болт, а также направление в котором его нужно поворачивать.
После того как болт найден давайте приступим непосредственно к работе с ним. Нам потребуется хороший вороток. Но Учкудук ещё не ставил. По эксисту — руб. Кто что может об этом сказать?
Фото процесса, увы, не будет. Не знаю как на 1ZZ, а на 1АZ лучше чтобы был помощник при замене см п. Замену лучше проводить на яме. Снимаем левую если смотреть на машину спереди половинку защиты двигателя.
Как подтянуть ремень генератора?
Так будет удобнее подлазить к болтам. Ключом на 19 отжимаем конструкцию натяжителя вниз и снимаем ремень.
как избавиться от свиста ремней мотора своими руками (Toyota Matrix, Corolla, Pontiac Vibe)
Откручиваем задний напрявляющий шкив. Как устранить свист ремня генератора Избавиться от свиста ремня генератора можно, устранив причины, вызывающие его проскальзывание на шкивах.
Поэтому при появлении признаков проскальзывания, сопровождающегося неприятным свистом, предлагаем устранять его в следующем порядке: Заглушите двигатель, откройте и зафиксируйте капот, во избежание его самопроизвольного закрывания; Внимательно осмотрите ремень генератора, не снимая с машины. На его поверхности не должно быть надрывов, торчащих нитей и других видимых повреждений.
При их обнаружении ремень подлежит замене на новый. И внутренняя, и наружная сторона ремня должны быть сухими и чистыми, без следов грязи, масла и других технических жидкостей автомобиля.
Это же касается и шкивов. Проверьте степень натяжения ремня — в большинстве случаев причиной появления свиста из-под капота является именно слабое натяжение ремня генератора.
Информацию об оптимальной степени натяжения ремня генератора Вашего автомобиля ищите в инструкции по эксплуатации к нему. При необходимости отрегулируйте натяжение ремня. Хорошая видео-инструкция по регулировке ремня генератора есть внизу этой страницы.
Если всё вышеперечисленное не помогло и ремень генератора продолжает противно пищать, тогда при заведенном двигателе и хорошем освещении внимательно осмотрите линию шкивов на соосность. Косвенным признаком несоосности шкивов является перескакивание поликлинового ремня с дорожки на дорожку и его сползание со шкива.
Читайте также: