Как натянуть ремень генератора на волге 3110
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 07.08.2024
Доброго времени суток всем!
Коллеги, по камасутре на 406 всего один ремень вспомогательных агрегатов, который крутит все. Однако, заглянув сегодня под капот, насчитал два ремня на разных шкивах - 1) Коленвал - помпа - ролик - генератор 2) Коленвал - ГУР - компрессор кондиционера - ролик. Т.к. готовлю комплект условно-необходимых вещей перед дальней поездкой, отправился в магазин, где на меня посмотрели квадратными глазами и сказали, что так не бывает. :)
У кого такой комплект (406+ГУР+кондиционер) - подскажите по длинам ремней? Уж очень не хочется эти снимать, чтоб померять, а маркировка на них уже нечитаема. Особенно смущает второй ремень.
PS То, что в магазине продается маркированное как "ремень кондиционера 3110" - однозначно не подходит, похоже, оно для машин без ГУРа.
Уж очень не хочется эти снимать, чтоб померять,
Но это наиболее достоверный способ узнать длину Ваших ремней!
А заодно и неплохая репетиция процедуры замены ремней. перед дальней поездкой ;)
Но это наиболее достоверный способ узнать длину Ваших ремней!
А заодно и неплохая репетиция процедуры замены ремней. перед дальней поездкой ;)
Влад, я с генераторным ремнем нарепетировался уже по самое не могу, предпоследний раз - так вообще под неплохим дождиком и в темноте. :stop: Если б знал - в прошлый раз на снятом померял. :rolleyes: А ко второму подобраться, мне показалось, еще сложнее.
Влад, я с генераторным ремнем нарепетировался уже по самое не могу, предпоследний раз - так вообще под неплохим дождиком и в темноте. Если б знал - в прошлый раз на снятом померял. А ко второму подобраться, мне показалось, еще сложнее.
Как в старину любил говаривать Суворов? Тяжело в ученье - легко в походе!
Так что учим способ быстрой замены второго ремня в сложных условиях дальней поездки в жаркие края. Ночи там темные, дороги узкие. :yes2:
Все просто. в магазине спрашиваешь ремень для 406-го без гура (это ремень на генератор, помпу, шкив колена и натяжной ролик) и ремень для 406-го с гуром (это ремень на гур, шкив колена, компрессор, ролик)
Веселый Связист, Гена- 6РК 1230, ГУР- 6РК 1370 (может чуть меньше, зависит от натяжителя, но в среднем 1370, да и по цене этот р-р самый недорогой. См. в Экзисте).
1-й р-р для машин БЕЗ ГУРа.
В итоге, примем за исходный вариант 1220 и 1370.
Да, м.б. кому полезно будет:
То что продается кое-где как "Ремень ВАЗ-1118 генератора,ГАЗ-3110 кондиционера", имеет обозначение 6PK884, и длину, соответсвенно, 884мм.
Думаю, тему можно закрывать, вопрос решен.
В итоге, примем за исходный вариант 1220 и 1370.
Да, м.б. кому полезно будет:
То что продается кое-где как "Ремень ВАЗ-1118 генератора,ГАЗ-3110 кондиционера", имеет обозначение 6PK884, и длину, соответсвенно, 884мм.
Вот поэтому я и говорил
Но это наиболее достоверный способ узнать длину Ваших ремней!
кого такой комплект (406+ГУР+кондиционер) - подскажите по длинам ремней? Уж очень не хочется эти снимать, чтоб померять, а маркировка на них уже нечитаема. Особенно смущает второй ремень.
Если у вас заводское исполнение (2006 м.г. и выше), то 2 ремня 6РК1220.
Если у вас заводское исполнение (2006 м.г. и выше), то 2 ремня 6РК1220.
Ну, в любом разе, один такой в багажнике поедет. Хотя машинка 2005г.в., и где на нее кондиционер (Элинж) ставили - неизвестно (бывший хозяин - организация).
И еще. Поиск по Яндексу дал выход на сайт производителя. С форума оттуда:
Вопрос
===
Поставили недавно Ваш климат-контроль на ГАЗ-3110, 2002 г.в., 406-й двигатель, ГУР.
Есть вопросы по ремням двигателя. На всякий случай напомню, сейчас стоит два ремня. Один - помпа с генератором, второй - ГУР с компрессором.
Вопросы:
1) какой ремень (длина) применяется для "помпа-генератор"
2) какой ремень (длина) применяется для "ГУР-компрессор"
3) какой ролик (от чего, каталожный номер) применяется для "ГУР-компрессор"
Заранее спасибо.
===
Ответ (правда, похоже, не от производителя, а тоже от юзера):
===
1. Для "помпа-генератор" применяется ремень длинной 1225
2. Для "ГУР-компрессор" применяется штатный ремень.
3. Это ролик-натяжитель ремня ГРМ на ВАЗ-2110-2112.
===
Вдумчивое изучение различных прайсов дало четыре длины "короткого ремня генератора 406дв": 1210, 1220, 1225, 1230
Я так понимаю, имеется в виду один и тот же ремень? 20мм укладываются в диапазон регулировки роликом?
Я так понимаю, имеется в виду один и тот же ремень? 20мм укладываются в диапазон регулировки роликом?
Скорее всего, что один, но от разных производителей.
Одинаковые ремни для исполнения с одинаковыми натяжителями.
Кроче, у меня тоже 2 ремня и тот что на ГУР имеет дибильную длину, один короткий а второй типоразмер сразу длинный, я купил от ХЕНДАЯ i20 он как раз подошел! я пришел в магаз и сказал что нужен что то средне 6РК50 я посмотрю сегодня и скажу, но можно еще короче сантиметров на 5, тогда будет самое то! если ставить родные то 1220 напялить можно с матюками такойто матери и ломом, если повезет то напялишь, в третий раз я напялить не смог, а след размер уже не натянуть он провиснет, а чегото посередине просто нету, поэтому от Хёндая )))
лично у меня 1230 и 1370 проблем с заменой никаких, даже зимой в -30)))
теперь могу с закрытыми глазами менять)))
1230 - короток, только ломом (тока 2 раза напялил но тут же их порвало), 1370 длинный - не натягивается.
Вдумчивое изучение различных прайсов дало четыре длины "короткого ремня генератора 406дв": 1210, 1220, 1225, 1230
Я так понимаю, имеется в виду один и тот же ремень? 20мм укладываются в диапазон регулировки роликом?
Да.Это короткий ремень без ГУР-а.А вообще,встречаются разные комбинации - уже описанная 1220 + 1220,а так же 1370+1220 и 1370+1370.Встречал так же конструкцию с одним длинным ремнём.Длину не помню,к сожалению.
Такс, я посмотрел, тот что подлиннее у меня стоит от Хёндая i20 6PK1255 и все пучком, но лучше найти еще покороче от вольво S90 1245, но такого не было в наличии.
от Хёндая i20 6PK1255
Не от Хёндая он. А ремень такой РАЗМЕРНОСТИ подходит к этому а\м.
Вы путаете причину и следствие.
Ремни выпускаются с шагом 5мм. по длине. И все! Подбираете нужную длину для конкретного а\м.
Спокойствие! тока спокойствие, у меня на нем нарисована именно i20 было ))) но лучше найти что то вроде 1245 - оно так вообще точно по центру ролик натяжения будет!
Да.Это короткий ремень без ГУР-а.А вообще,встречаются разные комбинации - уже описанная 1220 + 1220,а так же 1370+1220 и 1370+1370.Встречал так же конструкцию с одним длинным ремнём.Длину не помню,к сожалению.
У меня 3110 03г, один ремень 6pk1370, ГУР, Помпа, Гена.
у меня 2 ремня. Гена+помпа+кол.вал 1220 Гур+кондей 1370 но 1220 ставится с трудом.При следующей замене поставлю 1230
я когда свои менял просто пришел в "Русь" и попросил 2 ремня, один короткий на помпу и генератор, а 2-ой длинный на кондер и гур, подошли оба без проблем вроди contitech саму маркировку не помню
Доброго времени. Смотрю в теме давно никого не было, но вдруг кто-то зайдет и пояснит. Хочу заменить ремни. Купил 1370 и 1220. Причем 1370 - ни у одного продавца сомнений не вызвал, а вот второй - 1220 взял на свой страх и риск. Все говорили нужно ТОЧНО знать какой. А откуда я знаю КАКОЙ? Взял по стандарту. 406 дв с ГУР-ом и кондёром.
Теперь вопрос по замене. Левый ремень поменять несложно - на ролике есть натяжитель. А вот на правом - не увидел ГДЕ он? Где ослабить, а потом натянуть? Подскажите, плиз
По центру прямоугольника явно натяжной ролик.
По центру прямоугольника явно натяжной ролик.
Это понятно :) Просто я на нем не увидел никакого приспособления для натяжения. Может сзади? Как туда подлезть?
Vladdimr, ты уточни сначала, что и как у тебя установлено - у меня, например, не такой кондиционер, как на картинке, ролик неподвижен, а натяжение осуществляется перемещением насоса ГУР по кроштейну в вертикальном направлении, с помощью хитрой шпильки с гайкой при двух ослабленных болтах горизонтального крепления.
по центру ролика отверстие под болт смещено от центра,тем самым есть возможность регулировать в узком диапазоне. Это ВАЗовский ролик-чумачечая конструкция!
2 Веселый Связист
Сегодня менял ремни. Дв 406. Гур, кондёр.
При покупке, несколько дней назад, возникла проблема - в магазине дали один 1370 - это типа однозначно подойдет, второй, сказали, нужно знать размер, т.к. бывают разные. wall:
Дома просмотрел форумы по теме и судя по стандартной картинке поехал и купил "на удачу" второй ремень 1220.
Начали устанавливать. На левую сторону посадили после некоторых усилий при установке, установили 1220, когда посадили, еще была возможность натянуть, т.е. запас некоторый был. А вот когда попробовали "нормальный" 1370 - оказалось, что он большой. Поехали в магазин и купили еще один 1220! И в принципе так же, сначала с усилием, а потом уже нормально установили и еще натягивали.!
Так, что у меня получилось 2 ремня 1220!!
Всё-таки "Волга" - удивительная машина )
Натяжной болт второго ролика оказался ЗА ним. Единственно, что могу сказать, доступ ко всему не очень удобен, но это решаемо )
ремень 1370 мм (6PK1370) -это обычный стандартный ремень 406, генератор/гур/помпа/коленвал/ролик натяжитель.
естественно насос гур у некоторых не в этой связке, -поэтому другой размер, 1370 великоват.
а второй ремень коленвал/компрессор/гур/ролик натяжитель. в зависимости от типа кронштейна ,2 разных размера.
Доброго времени. Смотрю в теме давно никого не было, но вдруг кто-то зайдет и пояснит. Хочу заменить ремни. Купил 1370 и 1220. Причем 1370 - ни у одного продавца сомнений не вызвал, а вот второй - 1220 взял на свой страх и риск. Все говорили нужно ТОЧНО знать какой. А откуда я знаю КАКОЙ? Взял по стандарту. 406 дв с ГУР-ом и кондёром.
Теперь вопрос по замене. Левый ремень поменять несложно - на ролике есть натяжитель. А вот на правом - не увидел ГДЕ он? Где ослабить, а потом натянуть? Подскажите, плиз
Миниатюры
вот другой кронштейн,похожий, как видно ролик натяжитель в другом месте,ролик меньше,а вообще натяжение происходит за счёт насоса гур -подтягиванием вверх.
На данной компоновке размер ремня компрессора меньше чем на фото Алкора 1370.
всем привет) у меня газ 3102 с двс 406 2001 года с кондеем вообщем под генератор налазиет ремень 1250 а под гур 1220))))
У меня на 2-ю ветвь не лезет 1220. 1370 подошёл идеально. Можно даже насос со шкивом 115 мм пихать. Имею вариант с нижним обводным роликом (фиксированным, маленьким. На кронштейне компрессора).
При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.
Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.
Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402
Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них.
Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов
Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его
Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора.
Подводим генератор к блоку цилиндров.
Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.
Надеваем новые ремни на шкивы.
Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.
Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.
Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.
Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.
При необходимости повторяем регулировку.
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406
Снимаем ремень со шкивов.
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)
Как заменить ремни приводов агрегатов двигателя ГАЗ-3110
Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня
При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.
Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.
Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402
Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них.
Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов
Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его
Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора
Подводим генератор к блоку цилиндров.
Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.
Надеваем новые ремни на шкивы.
Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.
Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.
Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.
Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.
При необходимости повторяем регулировку.
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406
Снимаем ремень со шкивов.
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)
Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.
Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить. Осмотреть шкивы.
При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.
Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов
Снимаем ремень со шкивов
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).
Затягиваем болт крепления натяжного ролика.
Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
Ослабляем натяжение ремня привода.
Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива
Снимаем шкив с оси натяжителя.
Снимаем крепление натяжителя с двигателя
Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.
Читайте также: