Как настроить камеру заднего хода на японской магнитоле nszt w66t

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет.
Кто-нибудь может помочь в следующем вопросе?

Приус 55, японец.

Требуется изменить назначение кнопки "Voice" на руле. Она всё равно не несёт полезного функционала в российских реалиях.

Хотелось бы прикрутить её к активации камеры обгона, а лепить отдельную кнопку не хочется.

Смотрел схему леворукого приуса (для JDM схем не нашёл). Для кнопок используется резистивная схема и на одном проводнике белого цвета "сидят" 4 кнопки, одна из которых искомая. Как можно на фишке, приходящей к магнитоле DSZT-YC4T, "выделить" нужный сигнал от кнопки Voice?

Всем привет.
Кто-нибудь может помочь в следующем вопросе?

Приус 55, японец.

Требуется изменить назначение кнопки "Voice" на руле. Она всё равно не несёт полезного функционала в российских реалиях.

Хотелось бы прикрутить её к активации камеры обгона, а лепить отдельную кнопку не хочется.

Смотрел схему леворукого приуса (для JDM схем не нашёл). Для кнопок используется резистивная схема и на одном проводнике белого цвета "сидят" 4 кнопки, одна из которых искомая. Как можно на фишке, приходящей к магнитоле DSZT-YC4T, "выделить" нужный сигнал от кнопки Voice?

выделить сигнал на том белом проводе (сигнал AU2 он же SW2) ни как.
т.к. камеры (боковая. передняя) подключаемые в разъём BCM/SM управляются сигналом "GND" __ нужно на плате мультируля сразу за кнопкой голосового управления ампутировать дорожку и от контакта (остатка дорожки) кинуть отдельный проводок (это естесно через спиральный кабель и далее к магнитоле) на 14pin BCM/SM разъёма


. а что на другой группе кнопок мультируля нет кнопки "View"

. счас посмотрел, нет там её, если только переделать "слежение за полосой" или как там она обзывается.

выделить сигнал на том белом проводе (сигнал AU2 он же SW2) ни как.
т.к. камеры (боковая. передняя) подключаемые в разъём BCM/SM управляются сигналом "GND" __ нужно на плате мультируля сразу за кнопкой голосового управления ампутировать дорожку и от контакта (остатка дорожки) кинуть отдельный проводок (это естесно через спиральный кабель и далее к магнитоле) на 14pin BCM/SM разъёма


. а что на другой группе кнопок мультируля нет кнопки "View"

. счас посмотрел, нет там её, если только переделать "слежение за полосой" или как там она обзывается.

Ну, не то, чтобы совсем никак. Нужно в разрыв провода поставить блочок, который будет читать нажатие кнопок (сопротивление цепи) на входе и повторять его на выходе, кроме нажатия на кнопку голоса. Её перенаправлять на другой выход, который уже будет идти на активацию камеры. Но заморачиваться этим стоит, если под руками есть тот, кто может такой девайс спаять. И если в шлейфе нет свободных проводов. Если делать правильно, то ещё должна быть предусмотрена возможность лёгким движением руки пропускать сигнал мимо девайса. Вот так будет красиво и не нужно резать ничего, кроме сигнального провода.
Такой девайс можно замутить на ардуинке с небольшими обвесами. Но не советую, так как ардуинки не надёжны в реальной эксплуатации. Ардуинки для прототипирования, не для работы.

Разрезать дорожку и прокинуть сигнал через улитку наружу - самое простое решение, не требующее специально обученного человека. Там, вроде, и места достаточно, чтобы подпаяться без особых паяльных навыков. Самое сложное, что может встретиться в этой затее - нужно будет в свободные дырки добавить пины, если их нет (а скорее всего - нет) штатно. Это уже умеет делать практически любой автомобильный электрик. И у электрика, как правило, есть фишки-доноры для добычи пинов.
И если для инсталляции пинов потребуется снятие руля (я не помню, что там с монтажом, давно у себя дополнительные пины в руле добавлял), то сначала сделать отметку положения руля, потом отдать центральную гайку не до конца, сорвать руль со шлицев, отвернуть гайку и аккуратненько снять руль. Обратно ставить строго по метке. Две классических ошибки: если сразу открутить гайку, то можно развалить шлейф при сбивании руля и неправильно выставленный руль убивает датчик положения руля, что приводит к заметным финансовым затратам (в лучшем случае будет просто ошибка, но это если сильно повезёт).

Всем привет.
Кто-нибудь может помочь в следующем вопросе?

Приус 55, японец.

Требуется изменить назначение кнопки "Voice" на руле. Она всё равно не несёт полезного функционала в российских реалиях.

Хотелось бы прикрутить её к активации камеры обгона, а лепить отдельную кнопку не хочется.

Смотрел схему леворукого приуса (для JDM схем не нашёл). Для кнопок используется резистивная схема и на одном проводнике белого цвета "сидят" 4 кнопки, одна из которых искомая. Как можно на фишке, приходящей к магнитоле DSZT-YC4T, "выделить" нужный сигнал от кнопки Voice?

Всем привет.
Кто-нибудь может помочь в следующем вопросе?

Приус 55, японец.

Требуется изменить назначение кнопки "Voice" на руле. Она всё равно не несёт полезного функционала в российских реалиях.

Хотелось бы прикрутить её к активации камеры обгона, а лепить отдельную кнопку не хочется.

Смотрел схему леворукого приуса (для JDM схем не нашёл). Для кнопок используется резистивная схема и на одном проводнике белого цвета "сидят" 4 кнопки, одна из которых искомая. Как можно на фишке, приходящей к магнитоле DSZT-YC4T, "выделить" нужный сигнал от кнопки Voice?

выделить сигнал на том белом проводе (сигнал AU2 он же SW2) ни как.
т.к. камеры (боковая. передняя) подключаемые в разъём BCM/SM управляются сигналом "GND" __ нужно на плате мультируля сразу за кнопкой голосового управления ампутировать дорожку и от контакта (остатка дорожки) кинуть отдельный проводок (это естесно через спиральный кабель и далее к магнитоле) на 14pin BCM/SM разъёма


. а что на другой группе кнопок мультируля нет кнопки "View"

. счас посмотрел, нет там её, если только переделать "слежение за полосой" или как там она обзывается.

выделить сигнал на том белом проводе (сигнал AU2 он же SW2) ни как.
т.к. камеры (боковая. передняя) подключаемые в разъём BCM/SM управляются сигналом "GND" __ нужно на плате мультируля сразу за кнопкой голосового управления ампутировать дорожку и от контакта (остатка дорожки) кинуть отдельный проводок (это естесно через спиральный кабель и далее к магнитоле) на 14pin BCM/SM разъёма


. а что на другой группе кнопок мультируля нет кнопки "View"

. счас посмотрел, нет там её, если только переделать "слежение за полосой" или как там она обзывается.

Ну, не то, чтобы совсем никак. Нужно в разрыв провода поставить блочок, который будет читать нажатие кнопок (сопротивление цепи) на входе и повторять его на выходе, кроме нажатия на кнопку голоса. Её перенаправлять на другой выход, который уже будет идти на активацию камеры. Но заморачиваться этим стоит, если под руками есть тот, кто может такой девайс спаять. И если в шлейфе нет свободных проводов. Если делать правильно, то ещё должна быть предусмотрена возможность лёгким движением руки пропускать сигнал мимо девайса. Вот так будет красиво и не нужно резать ничего, кроме сигнального провода.
Такой девайс можно замутить на ардуинке с небольшими обвесами. Но не советую, так как ардуинки не надёжны в реальной эксплуатации. Ардуинки для прототипирования, не для работы.

Разрезать дорожку и прокинуть сигнал через улитку наружу - самое простое решение, не требующее специально обученного человека. Там, вроде, и места достаточно, чтобы подпаяться без особых паяльных навыков. Самое сложное, что может встретиться в этой затее - нужно будет в свободные дырки добавить пины, если их нет (а скорее всего - нет) штатно. Это уже умеет делать практически любой автомобильный электрик. И у электрика, как правило, есть фишки-доноры для добычи пинов.
И если для инсталляции пинов потребуется снятие руля (я не помню, что там с монтажом, давно у себя дополнительные пины в руле добавлял), то сначала сделать отметку положения руля, потом отдать центральную гайку не до конца, сорвать руль со шлицев, отвернуть гайку и аккуратненько снять руль. Обратно ставить строго по метке. Две классических ошибки: если сразу открутить гайку, то можно развалить шлейф при сбивании руля и неправильно выставленный руль убивает датчик положения руля, что приводит к заметным финансовым затратам (в лучшем случае будет просто ошибка, но это если сильно повезёт).


Каждый водитель должен знать, как настроить камеру заднего вида правильно, ведь только так он сможет в полной мере испытать все ее преимущества. Главная функция этого гаджета – помощь в маневрировании автомобилем при движении обратным ходом в условиях ограниченной видимости. Получается, правильная настройка также оказывает влияние на безопасность водителя во время управления. Ну, и, разумеется, камера заднего вида позволяет сохранить целостность внешнего вида авто, предотвращая ненужные столкновения с препятствиями.

Что можно настроить?

Настройка видеогаджета, обычно, выполняется через устройство вывода картинки на экран (магнитола, планшет, зеркало, видеорегистратор и т.д.).

Какие настройки присутствуют у камеры заднего вида? К слову, их немного:




  • Если устройство оснащено микрофоном, не забудьте настроить громкость записи;
  • Отдельным пунктом следует упомянуть регулировку функций глазка: фокус, угол обзора и т.д.
  • Также важно настроить саму картинку: четкость, яркость, контрастность, цветопередачу;


  • Не забудьте отрегулировать и дополнительные опции (при их наличии): инфракрасная подсветка, омыватель, механизм с защитной шторкой и другие.

Как настроить камеру на магнитоле?

Регулировка параметров видеогаджета выполняется после его успешного подключения:

  • Заведите машину, включите автомагнитолу и переведите рычаг коробки в режим движения задним ходом;



  • Отрегулируйте параметры окуляра. Нужно настроить камеру заднего вида автомобиля так, чтобы изображение было максимально четким и правильным;
  • Далее, выполните регулировку камеры заднего вида на автомобиле по углу наклона глазка. Ваша цель – добиться максимально широкой картинки, допустив при этом минимальное искажение расстояний;
  • Следующий пункт – настройка парковочных линий камеры заднего вида на автомобиле, определение правильного расстояния от глазка до каждого сектора разметки. Для этого вам понадобится деревянный брус и рулетка. Кстати, у нас есть подробная статья на эту тему;


  • В завершение, следует настроить параметры изображения: контрастность, яркость, а также вспомогательные опции.


С помощью данного алгоритма вы сможете выполнить настройку любой камеры заднего вида, в том числе, на китайской Андроид магнитоле. Названия разделов и их расположение могут, конечно, различаться, но не кардинально.

Как настроить устройство на зеркале?

Если вы приобрели комплект камеры с зеркалом заднего вида (или с накладной панелью), значит картинка с глазка при движении назад будет выводиться на него.


Получается, зеркало выполняет функцию монитора для отображения сигнала с камеры. Если же последняя находится в спящем режиме, оно стандартно играет роль отражателя.

Рассмотрим, как правильно настроить на авто камеру заднего вида на зеркале:


  • Заведите авто и включите заднюю передачу. На дисплее в зеркале должно появиться изображение с разметкой парковочных линий. Их следует откалибровать или, хотя бы, определить соответствие расстояниям до полос на экране реальным дистанциям;
  • Часто в таких гаджетах оптическое устройство совмещается с видеорегистратором. Соответственно, в меню аппарата вы сможете настроить параметры обоих приборов. Набор опций, обычно, минимален и стандартен. Просто идите по списку и выставляйте правильные для себя режимы (язык, дата, автовыключение, звук, монитор парковки, разметка, экспозиция, контраст, яркость, баланс белого и т.д.


Как настроить камеру, подключенную к другому устройству?

Ну что же, выше мы рассказали, как правильно настроить камеру заднего вида на магнитоле или на зеркале обратного обзора. По факту, самое первое, что вы должны для этого сделать, правильно подключить прибор. Ну, а дальше – найти раздел с настройками в меню и выставить свои параметры.

Отрегулировать камеру заднего вида в автомобиле, как вы поняли, не сложно. Если ваш гаджет имеет в комплекте собственный монитор или вы подключаете его к планшету или смартфону, картинку настраивают прямо через них. И опять же, сначала, важно осуществить правильное подключение. Как только на экране появится изображение, полдела сделано! Дальше, идите в меню и изучайте доступный функционал.

Ваши цели – четкий видеосигнал без помех и ряби, отображение в корректном формате (зеркальный, не перевернутый) и правильно откалиброванная разметка.

Проблема с подключением камеры заднего хода на NSDT-59

Здравствуйте. Помогите пожалуйста,купил майфун NSDT-59 на Тойота Аллион 2008года, отдал мастеру в Якутии установить он не может подключить камеру заднего хода , говорит что майфун свежий неможит допетрить. Помогите кто знает, или номер умного мастера

Там всё стандартно, начиная с 2003 года. Используется "родная" фишка для камеры на 4 контакта: Японские магнитолы. Про прошивки, загрузочные диски, hdd общаемся здесь.

NaviHDD
Мастер про эту фишку знает но почему то нет изображения , не могу дозвониться до мастера узнать конкретную причину,завтра отпишусь.

ВСЕМ Привет новая информация по камере, в общем так : с штекеров камера работает проверяли через домашний телевизор а при подключении к майфуну ноль,говорят есть ещё настройки в самом мафоне это точно , да ещё мастер говорит что в разъёме под камеру на башке на одной ножке должно выходить+6волт а там 0.

я же писал что до бошки всё есть у меня до покупки 59 стояла штатная она тоже была с манером под задний ход всё работало,у мастера была токая проблема на58 , один человек помог ему токим способом : прилагаю фото он удерживает кнопки 1и2 и три раза включает и выключает подсветку , майфун вас выкидывает в подменю и там всё делаете по фото и мастер сделал все эти мохинации и дабудет свет все заработало , Я НА 59 нажал центральную и сделал все манипуляции тоже вышел в подменю и сделал как на фото, теперь при включении задней скорости появляется чёрный экран, до этого вообще ничего небыло . Теперь будем искать видео сигнал. Если фото не встанут могу попробовать скинуть на мыло кому надо. продолжение следует.

Ладно, буду теперь всех нуждающихся отправлять в эту ветку картинки посмотреть.

NaviHDD
Прошу меня извинить, еслеб я знал что нельзя, я бы не выставлял их , ещё раз извините.
Видимо он мне и устанавливает зовут его Олег. А вам отдельное спасибо

NaviHDD
Прошу меня извинить, еслеб я знал что нельзя, я бы не выставлял их , ещё раз извините.
Видимо он мне и устанавливает зовут его Олег. А вам отдельное спасибо

Ну вот и всё, благодаря фотографиям отправленных NaviHDD моему мастеру майфун заработал , сходил в гараж снял башку а там провод на видео сигнал выпал, воткнул и всё окей.У меня 59 вот такой нажимал на одну кнопку в центре большую круглую и три раза вкл. и вкл. подсветку.

Читайте также: