Как намотать пружину на стартер триммера штиль fs55

Обновлено: 06.07.2024

Ремонт стартера бензинового триммера возможно потребуется неожиданно. Одновременно решить делему конечно 2-мя методами: сменять сломавшуюся деталь или поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтоб отремонтировать устройство на дому почти всегда пригодится из инструментов только отвертка с подходящим наконечником. Работы по ремонту не займут лишнее время не требуют наличия особых познаний. Довольно знать устройство, механизм работы, аспекты сборки-разборки стартера на триммере, чтоб достигнуть подходящего хорошего результата.

Двигатель внутреннего сгорания – это, по большому счету, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в спектре 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся снутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске либо ножику (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются последующие элементы:

кожух защитный;
ручка;
ремень, созданный для удобства использования устройством;
стартер, служащий для пуска бензинового бензинового двигателя.

Нашему клиенту остается детали мотокосы представлены на фото дальше.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая делает пуск мотора в работу. Он изображен раздельно на 2-ух фото ниже.

Стартерные механизмы разных моделей бензокос работают по схожему принципу: в свое время пуска ДВС выступы, отмеченные на фото выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда движок начинает работать, они ворачиваются в прежнее положение по причине воздействия центробежной силы. Аналогичную роль делают также проволочки 2.4.

Процесс возврата в начальное положение частей механизма происходит по причине наличия пружины, навороченной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание по причине сворачивания пружины. В свое время запуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал без выполнения качественной установки, пока он не начнет работать (заведется).

Как намотать пружину по другому собрать стартер штиль 180

В данный момент бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами 2-ух типов:

1-ый вариант встречается еще почаще.

Стартер на триммере может работать без поломок длительное время. Совершенно точно указать срок неотказной работы нельзя. Нашему клиенту остается определяется начальным качеством устройства и соблюдением правил воззвания с ребенком.

Найти причину поломки запускающего устройства нетрудно. Главных вариантов несколько:

обрыв шнура (веревки);
когда пружина ломается или выходит из зацепления.

Обозначенные детали показаны на фото ниже.

Происходит так, что стартерный механизм будет случаем разбит. Последствия получатся плачевными, если оборванная веревка намотается вокруг маховика работающего ДВС: тогда пружина лопнет, шкив сорвет. Но такие случаи, когда требуется полная смена стартерного узла, происходят нечасто. Почти всегда, чтоб починить механизм, довольно поставить новейшую пружину как еще его называют сменять шнур.

Чтоб произвести ремонт стартера триммера, пригодится его сначала разобрать, а дальше собрать. Этот расхожий слух процесс не является особо сложным занятием. На работе пригодится отвертка с наконечником подходящей формы.

Делать нашему клиенту остается следует аккуратненько, соблюдая технику безопасности, приемущественно, чтоб пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбирают механизм пуска преследуя цель установить новые детали заместо сломанных в таком порядке:

раскручивают посредством отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
вынимают пружину и усики;
снимают аккуратненько шкив (необходимо при всем этом отвернуть голову или работать, одев за ранее очки и перчатки);
определяют, почему механизм пуска сломался;
если пружина разрушилась совершенно, то ее подменяют;
по готовности пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фото показан процесс укладки);

Как сделать стартер на бензопиле Stihl.

когда пружинящую пластинку установят вовнутрь паза, осторожно делают ее скручивание.

Чтоб поменять пружину, работать следует пристально и аккуратненько: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее на место назначения, случаем разорваться. Пусть даже если осторожно снять ролик, то пружинящая полоса за короткий срок слетает с катушки и может своими наточенными краями травмировать руку.

Сходу поставить на прежнее место пружинящую пластинку не часто выходит. Она нередко проскальзывает, потому пробы требуется повторять до заслуги хотимого результата.

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд шагов:

катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтоб пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;

укладывают две шайбы, меж которыми помещают пружинку;
ставят в район чашечку с усиками;
закручивают винт (фото дальше).

При проделывании изложенных манипуляций, нужно непременно подкладывать две шайбы. Если этого не сделать, то пружина с течением времени повредит пластиковую чашечку, и при ее подтягивании начнется подклинивание. По причине этого возникает чувство, можно подумать пружина слетела. Чтоб убрать таковой недочет, необходимо установить данную деталь большей длины или дополнительную шайбу.

Когда подобные запчасти отсутствуют, есть вариант просто немножко открутить винт, и стартерный узел начнет работать без подклинивания. Но таковой вариант является временным — лучше отремонтировать отменно быстрее.

После установки пружины следует ее натянуть. Для этой цели делают последующие деяния:

снимают со стартерного шнура ручку;
потом веревку вставляют в катушечный паз;
создают натяжку пружины, вращая катушку в направлении, обратном ходу часовой стрелки (смотки);
делают необходимый число оборотов, обозначенное в аннотации по эксплуатации к применяемой модели триммера и соответственное длине используемого шнура;
в самом конце веревку продевают в созданное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
ставят ручку к месту, фиксируя ее при помощи узла.

Ремонт стартера Stihl MS 180 (полное)

Если после ремонта пружина продолжает слетать, то избавиться по этой причине конечно последующими методами:

втиснуть подходящий по размеру кусок пластинки в паз в месте расположения пружинного крючка;
просверлить с 2-ух сторон паза в катушке отверстия, на которых воткнуть зацеп пружины и зафиксировать его при помощи проволочки.

Порванную веревку подменяют в таковой последовательности:

старенькый шнур снимают;
выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
продев ее через особое отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
закрепляют ручку.

Лучше делать натяжку пружинной пластинки совместно с напарником, чтоб край шнура не смотался вовнутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину нетрудно, только следует делать это пристально и с осторожностью. Для различных моделей бензокос поломки запускающих устройств однообразные, потому они ремонтируются аналогичным образом. При всем этом имеются некие аспекты, связанные с их конструктивными особенностями.

Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При этом решить проблему можно двумя способами: заменить сломавшуюся деталь либо поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтобы отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев понадобится из инструментов только отвертка с соответствующим наконечником. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия специальных знаний. Достаточно знать устройство, принцип работы, нюансы сборки-разборки стартера на триммере, чтобы добиться нужного положительного результата.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Бензиновый двигатель – это, в принципе, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в диапазоне 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся внутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске или ножу (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются следующие элементы:

кожух защитный;
рукоятка;
ремень, предназначенный для удобства пользования устройством;
стартер, служащий для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали мотокосы представлены на фотографии далее.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая выполняет запуск двигателя в работу. Он изображен отдельно на двух фото ниже.

Стартерные механизмы различных моделей бензокос работают по одинаковому принципу: во время запуска ДВС выступы, отмеченные на фотографии выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда двигатель начинает работать, они возвращаются в прежнее положение из-за воздействия центробежной силы. Аналогичную роль выполняют также проволочки 2.

Процесс возврата в исходное положение элементов механизма происходит из-за наличия пружины, накрученной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание из-за сворачивания пружины. Во время пуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал до того, пока он не начнет работать (заведется).

На сегодняшний день бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Стартер на триммере может функционировать без поломок продолжительное время. Однозначно указать срок безотказной работы нельзя. Все определяется первоначальным качеством устройства и соблюдением правил обращения с ним.

Основные неисправности стартера триммера

Определить причину поломки запускающего устройства несложно. Основных вариантов несколько:

обрыв шнура (веревки);
когда пружина ломается либо выходит из зацепления.

Указанные детали показаны на фотографии ниже.

Может случиться так, что стартерный механизм будет случайно разбит. Последствия получатся плачевными, если оборванная веревка намотается вокруг маховика работающего ДВС: тогда пружина лопнет, шкив сорвет. Но такие случаи, когда требуется полная замена стартерного узла, происходят крайне редко. В большинстве случаев, чтобы починить механизм, достаточно поставить новую пружину или заменить шнур.

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Чтобы произвести ремонт стартера триммера, понадобится его вначале разобрать, а потом собрать. Этот процесс не является особо сложным занятием. Для работы понадобится отвертка с наконечником нужной формы.

Делать все следует аккуратно, соблюдая технику безопасности, главным образом, чтобы пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбор стартерного узла

Разбирают механизм запуска с целью установить новые детали вместо сломанных в следующей последовательности:

раскручивают с помощью отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
вынимают пружину и усики;
снимают аккуратно шкив (нужно при этом отвернуть голову либо работать, одев предварительно очки и перчатки);
определяют, почему механизм запуска сломался;
если пружина разрушилась практически полностью, то ее заменяют;
при выходе пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фотографиях показан процесс укладки);

после того, как пружинящую пластину установят внутрь паза, осторожно выполняют ее скручивание.

Чтобы поменять пружину, работать следует внимательно и аккуратно: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее на место, случайно лопнуть. Даже если осторожно снять ролик, то пружинящая полоса очень быстро слетает с катушки и может своими острыми краями травмировать руку.

Сразу поставить на прежнее место пружинящую пластинку не всегда получается. Она часто проскальзывает, поэтому попытки требуется повторять до достижения желаемого результата.

Сборка стартера

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд этапов:

катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтобы пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;

укладывают две шайбы, между которыми помещают пружинку;
ставят на место чашку с усиками;
закручивают винт (фотографии далее).

При проделывании изложенных манипуляций, необходимо обязательно подкладывать две шайбы. Если этого не сделать, то пружина со временем повредит пластиковую чашку, и при ее подтягивании начнется подклинивание. Из-за этого появляется чувство, как будто пружина слетела. Чтобы устранить такой недостаток, нужно установить данную деталь большей длины либо дополнительную шайбу.

Когда подобные запчасти отсутствуют, можно просто чуть-чуть открутить винт, и стартерный узел начнет работать без подклинивания. Но такой вариант является временным — лучше отремонтировать качественно как можно быстрее.

Натяжение пружины

После установки пружины следует ее натянуть. Для этого выполняют следующие действия:

снимают со стартерного шнура ручку;
затем веревку вставляют в катушечный паз;
производят натяжку пружины, вращая катушку в направлении, противоположном ходу часовой стрелки (смотки);
делают нужное число оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации к используемой модели триммера и соответствующее длине применяемого шнура;
в самом конце веревку продевают в предназначенное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
ставят ручку на место, фиксируя ее с помощью узла.

Если после ремонта пружина продолжает слетать, то избавиться от этого можно следующими способами:

втиснуть подходящий по размеру кусочек пластинки в паз в месте расположения пружинного крючка;
просверлить с двух сторон паза в катушке отверстия, в которые вставить зацеп пружины и зафиксировать его с помощью проволочки.

Замена порванного шнура

Порванную веревку заменяют в такой последовательности:

старый шнур снимают;
выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
продев ее через специальное отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
закрепляют ручку.

Лучше выполнять натяжку пружинной пластины вместе с напарником, чтобы край шнура не смотался внутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину несложно, только следует делать это внимательно и с осторожностью. Для разных моделей бензокос поломки запускающих механизмов одинаковые, поэтому они ремонтируются аналогичным образом. При этом имеются некоторые нюансы, связанные с их конструктивными особенностями.

Скашивание травяной растительности, сухостоя и маленьких кустарников на приусадебных и дачных участках — процесс тяжкий и трудозатратный. Для облегчения физического труда и увеличения эффективности производителями моторизованной техники разработаны газонокосилки и мотокосы. Массивными, надежными и экономными являются триммеры Штиль, сделанные германской компанией Stihl.

В силу своих высочайшим качествам и технико-эксплуатационным чертам они также употребляются в строительстве, лесном, сельском и коммунальном хозяйствах. Мотокосы и кусторезы просто обрабатывают труднопроходимые и заросшие места, в каких газонокосилки не управляются. Они подравнивают края газонов, срезают среднестебельные кусты и прореживают юные лесопосадки.

Ассортимент продукции представлен электронными, бензиновыми и аккумуляторными косами с разной мощностью и предназначением, которые зависят от встроенного агрегата и режущего инструмента.

Бензиновые триммеры — более всераспространенный тип, который характеризуется большой мощностью, обеспечиваемой 2- либо 4-тактным мотором, маневренностью и мобильностью. Посреди недочетов выделяют тяжкий вес и малую экологичность.

По мощности они делятся на 4 вида:

Бытовые модели по техническим характеристикам подобны аккумуляторным и электронным косам. В их состав заходит малый набор резов. Благодаря движку малой мощности они отличаются легкостью и экономичностью.

Проф модели имеют расширенные функции скашивания, косят травку и кусты с шириной стебля до 2 см.

В комплектацию к инструменту входят особые режущие насадки.

Самостоятелный ремонт мотокосы SHTIL FS 55. Смена подшипников редуктора

Бензотриммеры эксплуатируются на участках всех размеров не привязаны к источнику питания.

Бензотриммер FS-55 — универсальный инструмент, снаряженный двойной ручкой для удобства управления процессом.

Режущий механизм — триммерная головка, лезвия для травки 230 мм, с 2.4 лепестками.

ровная штанга;
угловой долговременный редуктор;
ручной насос для горючего;
малогабаритная защита ножей;
персонально регулируемая ручка;
герметичная электрическая система зажигания;
отверстие для крепления наплечного 2-ранцевого ремня;
автоматическое регулирование длины косильной струны;
защитные очки с боковыми выступами.

Технические характеристики триммера:

агрегат — бензиновый, 2-тактный;
мощность — 1 л. с.;
рабочая емкость цилиндра — 27,3.2 см³;
частота вращения — 8300 об/мин;
поперечник скашивания — 420 мм;
общая длина инструмента — 1,7 м;
вместительность топливного бака — 0,33 л;
вес — 4,9 кг.

Модель FS-38 является самым легким триммером для травки вокруг дома, клумб, деревьев, вдоль дорожек. Эргономична, вооружена комфортной, круглой, регулируемой ручкой и ручкой с полными органами управления силовой установкой. Штанга изогнутая.

В конструкцию инструмента заходит 2- как еще его называют 4-струнная триммерная головка AutoCut-C-5-2 с авторегулировкой длины резов. Для смены лески ненужно разбирать и снимать ее. Для улучшения эффективности работы при чистке участка от жесткой травки, камыша и колющихся изгородей можно установить головку с полимерными ножиками либо DuroCut с режущими струнами, отрезанными под нужный размер.

ремонт редуктора косы штиль fs55

Для резвого и легкого пуска предвидено ручное подкачивание горючего и механизм ErgoStart. В комплектацию стандарт входят защитные очки и ремень для удобства в свое время работы.

Технические свойства бензокосы FS-38:

движок — 2-тактный;
мощность — 0,9 л. с.;
объем — 27,3.5 см³;
длина — 1,47 м;
емкость бака — 0,33 л;
масса — 4,1 кг;
поперечник скашивания — 380 мм.

Бензиновый триммер Stihl FS-130 — мощная мотокоса томного класса с экологичным мотором 4-MIX на 1,9 л. с., объемом 36,3 см³ и частотой вращения вала 8500 об/мин. Движок является сочетанием 2- и 4-тактных установок с наименьшим количеством выхлопных газов, неплохой тягой и огромным вращающим моментом. Тут свойственны размеренный звук работы, уровень громкости с пластмассовым иначе говоря железным ножиком добивается менее 108 дБ(А).

Модель вооружена антивибрационной системой. Перенос вредных вибраций миниатюризируется наличием резиновых буферов.

Пуск мотора осуществляется электрической системой зажигания. Высочайшее создаваемое напряжение обеспечивает образование искры и продолжительность горения.

Вес модели составляет 5,9 кг.

Косильная гарнитура — режущее железное полотно-диск с 4.5 наточенными кромками.

При эксплуатации инструмента непременно употребляют универсальный защитный щиток.

Для обкашивания огромных территорий с высочайшими зарослями и сорняком выбирают кусторез FS-250 высочайшего класса мощности с прямой штангой. Он находит применение в лесном хозяйстве и садоводстве.

Благодаря инноваторской системе ElastoStart агрегат запускается умеренно и без толчков.

Установленный в карбюраторе компенсатор срабатывает на перенасыщение топливной консистенции во время загрязнения фильтра чистки воздуха.

Модель оснащается 2-тактным бензиновым силовым агрегатом на 3.5,2.7 л. с. с рабочим объемом 40,4 см³. Объем бака составляет 0,64 л.

Косильная система — режущее полотно для травки и 4 лезвия. Съемные насадки наращивают функционал инструмента.

Посреди полупрофессиональных бензотриммеров выделяют FS-100 и 131.

Коса FS-100 с прямой штангой имеет движок 4-MIX с наименьшим количеством выделяемых вредных газов, чем 2-тактный мотор. Одновременно мощность его составляет 1,4 л. с., что довольно для скашивания огромных территорий с высокоурожайной растительностью. Из косильных инструментов в набор заходит диск-полотно с 4 резами.

Косилка Stihl FS-131 укомплектована бензиновым мотором 4-MIX с 1,9 л. с., увы как резов выступает только поворотный ножик для травки GSB 230-2.

Электротриммеры снабжаются электромоторами и работают от неизменного источника энергии через электронный кабель. Они владеют маленький мощностью и по причине привязки к сети — малой мобильностью, потому скашивают растительность на сравнимо маленьких участках.

К преимуществам электронных косилок относят:

малый вес;
отсутствие вреда окружающей среде;
бесшумность работы.

Электрокосу Stihl FSE-60 используют для скашивания низкой и юный травки вокруг деревьев и вдоль тропинок на малых садовых участках.

Она имеет маленькой вес 3,9 кг и высшую мощность 540 Вт. Штанга — изогнутая. Общая длина — 1,53 м. Ширина скашивания составляет 35 см, что прибыльно отличает ее от других компактных моделей.

ограничитель длины кабеля для предотвращения случайного отсоединения от сети;
защитный козырек для безопасности;
триммерная головка AutoCut-C-5-2.

Модель FSE-71 имеет такие же свойства, по образу предшествующей электрокосы. Особенностью является наличие термореле для защиты мотора от перегрузки.

Высокопроизводительная коса Stihl FSE-81 имеет рез AutoCut-C-5-2, электродвигатель мощностью 1000 Вт, виброгасящую мягенькую ручку и электрическую регулировку количества оборотов.

Защитное колесо-упор ограничивает длину косильной струны и защищает кору деревьев от повреждения. Фиксатор кабеля защищает от случайного отсоединения вилки от косы.

В набор заходит удлинительный кабель длиной 15 м с резиновой оболочкой H07 RN-F.

Самым легким триммером является FSE-31 для выравнивания кромок газонов и скашивания низкой и узкой растительности. Вес — всего 5,2 кг. Мощность электродвигателя — 245 кВт. Косильная головка AutoCut ступенчато поворачивается. Управление процессом делается педалью. Общая длина инструмента — 110 см.

Модель FSA-45 употребляют для бытовых целей, таких как выполнение обычных работ по стрижке газона около дома. Косилка массой 2.4,3 кг оборудована бесколлекторной силовой установкой, работающей от встроенного в ручку Li-Ion аккума.

Телескопическая штанга настраивается персонально на 8 позиций. Длина может доходить до 170 см. Рабочий угол триммерного блока регулируется в 4 положениях и наклоняется до 68°, головка поворачивается до 90°, что обеспечивает доброкачественную подрезку кромок. Режущий механизм позволяет создавать смену и перестановку струн и ножей PolyCut без снятия головки.

Индикация заряда показана 4 красноватыми либо зеленоватыми светодиодами. Время подзарядки аккума составляет 145 мин. до 80%, 210 мин. до 100%. На 1 зарядке скашивание пластмассовыми ножиками производится за 20 мин., со струной — за 12 мин.

Как снять карбюратор с мотокосы Stihl FS 55

если она новенькая, создают обкатку;
если использовалась ранее, смазывают детали, меняют режущие элементы, заливают в бак топливную смесь.

В свое время осмотра конечно найти некие неисправности, такие как глохнет мотор, не заводится коса иначе говоря не развивается. В этом случае находят причину проблем и избавляют их. Ремонт триммеров делают своими силами иначе говоря используют услуги сервисных центров, мастерских.

Цена триммеров находится в зависимости от вида, мощности и предназначения инструмента.

Бензокоса — самая дорогая. Стоимость составляет 10-13 тыс. руб.

Новые электронные косилки, такие как FSE-71 и 81, получают за 5-7 тыс.руб.

Аккумуляторный триммер FSA-45 стоит 9 тыс. руб.

Некие обладатели приусадебных участков берут агрегаты на прокат. Стоимость аренды составляет 400-600 руб. посуточно зависимо от региона.

Максим, 23 года, Псковская область

Первую модель заполучил 5 года вспять. Дешевенькую, легкую, электронную — 31-ю. Хороша тем, что в процессе использования не болят руки. Минус — нереально работать вне пределов дома, если не позволяет кабель. Дорожку на даче пришлось косить вручную. Заполучил бензиновую мотокосу и сразу ее обкатал. Эксплуатируется просто, тем паче уже есть опыт. Положительных свойств много. В течении года использования не чинил, топливную смесь готовлю по аннотации.

Читайте также: