Как накрутить спидометр на фольксвагене

Обновлено: 12.07.2024

Отзывы: 0 | Добавить отзыв

Принцип действия намотки:

Моталка спидометра Фольксваген Транспортер Т6 при подключении имитирует движение автомобиля, посылая сигналы на КАН шину, которые повторяют сигналы АБС-ки при реальной езде. Принимая имитацию за настоящее движение, блоки и системы авто реагируют изменением пробега на дисплее приборки и фиксируют новые цифры в памяти ТС.

Как это происходит на деле, показывает видео:

Цель намотчика оградить водителей от оплаты из своей зарплаты служебных поездок. Речи нет, чтобы сливать топливо налево. Мы не призываем к нарушениям, мы против этого и не несем ответственность за подобные действия других.

Что надо сделать при первом включении устройства:

Намотчик подходит для Фольксваген Транспортер, Каравелла, Мультивэн в кузове Т6 или Т6.1 от 2015 года по настоящее время.

Для этих авто в комплектации от производителя в жгуте проводов разъема диагностики не предусмотрена моторная шина кан. Из-за этого без доработки проводки моталка работать не может.

Доработка заключается в том, чтобы проложить два дополнительных провода от приборной панели к разъему диагностики.

Как это сделать правильно, максимально незаметно и без вреда для ТС показано на видео, размещенном выше.

В комплекте с покупаемой крутилкой вы получаете два провода с подготовленными контактами, которые надо добавить к проводке, а также пошаговую инструкцию как это выполнить.

Какой лимит у моталки?

Крутилка спидометра Фольксваген Транспортер безлимитная. Это значит без ограничений можно наматывать, включать гаджет и оставлять его работать.

Если необходимо, одним девайсом наматывается несколько аналогичных авто – зависимости от вин-кода нет.

Плюсы прибора

Безопасность. Включенная намотка не представляет опасности для систем и блоков авто. Это подтверждается исправностью тысяч машин.
Простота. Сложностей в эксплуатации нет. Доработка проводки проводится только раз и не вызывает затруднений, затем подключение выполняется через разъем диагностики.
Удобная комплектация. Покупатель получает новый прибор, а к нему два дополнительных провода с обжатыми контактами и подробную инструкцию.
Законность. Использование намотчика не нарушает законодательства РФ.
Цена. Стоимость без наценки выгодна клиентам, а освобождение от оплаты доставки – двойная выгода.
Гарантия. 5 лет – показатель долговечности и надежности подмотки. При поломке, если случится, замена бесплатно.

Преимущества сотрудничества с нами

Ответственный подход. Мы дорожим наработанным у клиентов авторитетом и очень внимательно относимся к каждому запросу, предлагая лучшее решение.
Отсутствие предоплаты. Платить аванс не нужно. Окончательный расчет производится на почте при получении заказа.
Техническая поддержка. При возникновении вопросов, у клиентов есть доступ к самим разработчикам.

Инструкция по накрутке

срок использования моталки без предела;
скорость наматывания пробега 300 км/час. Быстрее не позволят конструктивные особенности комплектации;
подмотка Фольксваген Транспортер предназначена только для увеличения километража и не подходит для его скручивания.

Как купить девайс:

Сравните наше и ваше местное время. Если оно сильно разнится, возможно замедление скорости обратной связи. Учитывайте это. Наш ориентир московское время.

Для нас важно, чтобы Вы могли совершить покупку в нашем магазине комфортно быстро и безопасно. Обращаясь к нам, Вы можете купить крутилку спидометра без предоплаты, а оплатить покупку уже непосредственно при получении.

Для удобства мы уже включили в стоимость крутилки спидометра все расходы, связанные с доставкой, в том числе и комиссию за наложенный платеж. Т.е. если крутилка спидометра стоит 3000р - то это та сумма, которую Вы заплатите на кассе при получении в почтовом отделении. Никаких скрытых платежей и переплат!

Мы отправляем заказы в любую точку РФ. Большая часть заказов отправляется Почтой России, почтовым отправлением первого класса.

Почему почта?

отделение почты есть в любом населенном пункте;
фиксированная стоимость пересылки в любой регион;
есть возможность оплатить покупку при получении;
приемлемые сроки доставки. По опыту (несколько тысяч посылок) посылка доходит в любой региот РФ в течении недели. Т.е. в среднем 5-7 дней;
сохранность посылок - все посылки первого класса имеют вес не более 2 кг, что исключает механические повреждения при пересылки. Случая механического повреждения крутилки не было ни одного!;

Другие способы доставки

Другие способы оплаты

Если Вы хотите сразу же оплатить заказ, то сделать это можно совершив перевод на карту сбербанка. Для этого необходимо связаться с нами - предоставим реквизиты.

Так же есть возможность оплатить заказ с кредитной карты. Для этого так же свяжитесь с менеджером.

Мы так же можем принять оплату на Яндекс кошелек или Киви кошелек. Свяжитесь с нами для уточнения деталей.

Безлимитная крутилка

ГОД ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЯ: от 2009г

Цена: 2899 руб.
Выгодная цена: 2490 руб. *

Требует доп. установки

Телефон для заказа:

CAN-Крутилка

Характеристики

Накручивает пробег со скоростью до 6 000 км/ч, или 55 000 км. за рабочую смену
Прибор работает из салона автомобиля через разъем OBD II, не требует монтажа
Можно спокойно проходить ТО у официального дилера, не влияет на заводскую гарантию
Только наш универсальный прибор можно настроить на любой другой автомобиль

Преимущества

Гарантия на все приборы 5 лет без ограничения по пробегу
Бесплатная отправка курьерской службой в день обращения, оплата после проверки
Корректировка пробега легальна, не попадает под законодательство РФ

Крутилка для VW Polo

Дополнительная установка

Крутилка для VW Polo

Если вам необходимо намотать километраж на спидометре в автомобиле Volkswagen Polo, достаточно просто приобрести прибор, позволяющий осуществлять корректировку одометра на этой модели автомобиля. Все что необходимо, подключить прибор в разъем, который находится недалеко от блока зажигания автомобиля, запустить двигатель и ждать, пока будет происходить накрутка электронного спидометра. Прибор, увеличивает километраж с высокой скоростью, а в случае необходимости, вы можете намотать до 50 тысяч километров, прибор, сделает это за короткий срок. Корректировка становится простым делом, если у вас есть в наличии специальный прибор, который мы предлагаем приобрести на нашем сайте. У нас, вы так же сможете найти и другие модели корректировщиков, которые подойдут на ваш автомобиль. У нас, приемлемые цены и гарантия качества. Все приборы, которые мы предлагаем своим клиентам, имеют необходимые сертификаты качества. Мы, так же можем организовать доставку прибора в различные области страны, в случае, если вы оформите у нас заказ на доставку. Мы с радостью поможем вам подобрать качественный прибор, который позволит вам без труда накрутить необходимые километры.

Экономия времени и денег

Согласитесь, нет смысла обзванивать интернет, когда вы уже зашли куда нужно! МЫ САМИ делаем крутилки уже много лет, а не перекупаем их, поэтому продаем без наценок и делаем хорошие скидки!

Безлимитная крутилка

ГОД ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЯ: от 2005г

Цена: 2899 руб.
Выгодная цена: 2490 руб. *

Требует доп. установки

Телефон для заказа:

CAN-Крутилка

Характеристики

Накручивает пробег со скоростью до 6 000 км/ч, или 55 000 км. за рабочую смену
Прибор работает из салона автомобиля через разъем OBD II, не требует монтажа
Можно спокойно проходить ТО у официального дилера, не влияет на заводскую гарантию
Только наш универсальный прибор можно настроить на любой другой автомобиль

Преимущества

Гарантия на все приборы 5 лет без ограничения по пробегу
Бесплатная отправка курьерской службой в день обращения, оплата после проверки
Корректировка пробега легальна, не попадает под законодательство РФ

Крутилка для VW Passat

Дополнительная установка

Крутилка для VW Passat

Экономия времени и денег

Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

механический;
электромеханический;
электронный.

Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Зачем изменяют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.

Как производится подмотка спидометра?

Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр

Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN крутилка

Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

Импульсная крутилка к OBDII

Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

Генератор скорости

Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

Крутилка спидометра ABS

Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

Читайте также: