Как накачать лисапед колеса
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 06.08.2024
Долго выбирали велосипед для ребенка 5 лет, выбор пал на лисапед. Подробно поделюсь, чем хорош этот велик
Ребенок вырос из своего беговела 12", наступил момент задуматься - покупать ему 14" беговел или обратить свое внимание в сторону уже почти взрослого транспорта - велосипеда. После долгих раздумий, приняли решение покупать велосипед. Дело, кстати,было в феврале)) ну вот так вдруг приспичило, что называется. И начался этап чтения сайтов, отзывов и рекомендаций. В итоге был сформирован список из нескольких моделей и фирм велосипедов, из которых уже предстояло выбрать. Если интересно, вот список велосипедов, которые мы рассматривали, когда искали велосипед своему сыну (все 16"), пиши сразу очень примерные цены (на 2018г.)
И уже в сам конце нашла beagle (18тр) - это копия лисапеда, в год покупки были темными лошадками, вела с менеджером долгую переписку о преимуществах их велика, но что-то они меня не убедили. Хотя сейчас развернулись вполне масштабно, может кто себе такой и присмотрит.
Почему выбрали Лисапед?
Первое, на что стоит обратить внимание при выборе первого велосипеда для своего ребенка - его вес. Для сравнения, велосипеды из детского мира весят порядка 11-12 кг (и это с колесами 14"). Лисапед был самый лёгкий в нашем списке, его вес всего 5.5кг! Это ли не чудо.
Второе, заниженная рама, чтоб ребенок мог сам садится и кататься, без помощи взрослого.
Третье, цена. Хотя стоит отметить, если ориентироваться на первый параметр (вес) и искать лёгкий, то цена всех таких велосипедов будет не маленькая.
Что подкупило в лисапеде изначально - самый маленький вес из всех. Остальные весят в районе 6-6.5 кг. Не на сильно много, но все же. Низкое положением сиденья, что теоретически должно позволять ребенку самому залезать и спускаться с велика. И удачные звёздочки для начинающих - 25 спереди и 15 сзади, что позволяет очень легко стартовать и ехать на безопасной скорости (этот фактор в скором будущем для нас стал минусом,но об этом позже). Задние тормоза tektro и покрышки kenda - представлены у всех моделей из списка, и это делает велики конкурентоспособными между собой. Подробно характеристики лисапеда представлены ниже на фото
И ещё, что повлияло на выбор и покупку лисапеда. У одного блогера я взяла промокод на скидку в 2 тр (промокод был новогодний, действовал зимние месяцы). В итоге велик со скидкой встал около 20 тр+доставка.
Как итог, заказ оформлен на официальном сайте, цвет сын выбрал голубой (это был последний год, когда на велике надпись Лисапед была белая, потом вот черная, как на промо-фото). Когда заказывали велик (а это был февраль месяц), на сайте был выбор из всех интересующих нас цветов. Позже, к сезону, с наличием и доставкой у компании Лисапед были проблемы. Помню это по гневным отзывам на их странице в Инстаграм (велики были обещаны к маю-начало июня, а в наличии их не было). Но нас эта беда не коснулась, мы позаботились о "телеге зимой", что говорится.
Доставка была транспортной компанией СДЭк. Велик пришел в коробке, с фирменной скотч-лентой. Все красиво и по уму.
Инструкция в комплекте вполне разумная, сборка не заняла много времени и сил. По квартире ездить не особо удобно, стали ждать, когда же стает снег. Первая прогулка была в марте, уже по снежной каше. У ребенка не было никакой сложности сесть и поехать, вообще. Считаю, это плюс беговельных навыков (равновесие умеет держать), как крутить педали сообразил мгновенно. И поехал.
Сын катался и кайфовал - велик полностью соответствовал описанию и нашим ожиданиям. Наступило лето, и наш тренер по беговелам стала привлекать ребят-велосипедистов к вело спорту, а точнее к вело-соревнованиям. Да-да. В 5 лет, на велике, в лесу, по кочкам, в горку/с горки, на ровне с взрослыми. И это было круто. Но вот здесь мы поняли, что этот велик предназначен для города и лёгких прогулок, а не до катания по пересечений местности (хотя брали мы его не для этих целей).
в итоге в том же году, летом, купили другой велик - и радиус колес больше (20")и предназначенный для пересечённой местности и гонок - Gt stomper. Но это уже другая история (сейчас он полностью устраивает, ребенку 6 лет, рост 120, но на следующий год будем смотреть 24").
Итого, на лисапеде ребенок катался месяца 3-4, в возрасте 5-5.4 года. Не назову это промахом, велик брали на сезон изначально, но даже и сезон не катались. Но у нас маленький ребенок, понимали, что ей останется отличное наследство, в почти идеальном состоянии.
Лучше на этом велике начинать катать раньше, он вполне подойдёт с возраста 3-3.5 года (дочери сейчас 2 года, в следующем году буду сажать ее на этот велик). А вот заявленный возраст до 6 лет слегка преувеличен, на мой взгляд.
Писала отзыв, посомотрела цены сейчас. Немного офигела, это при инфляции то 4%в год. Лисапед сейчас стоит 26990руб. Но,наверное, при прочих равных, я бы сейчас выбрала его же.
Самый лучший первый велосипед! Рекомендую всем родителям!
Итак, мы - семья, которая регулярно катается на велосипедах. Часто, по разным городам и странам. Любим такой отдых, с весны по осень практически каждые выходные катаемся.
Когда дочке исполнилось три года, муж решил, что она готова освоить велосипед. До этого уже удачно был освоен беговел, поэтому он решил, что особых проблем у ребенка не будет.
Но было одно ОГРОМНОЕ НО:
Все велосипеды, которые предлагает масс-маркет очень тяжелые для детей. Их вес может достигать 10 кг, в лучшем случае - 8 кг. Для трёхлетнего ребенка это огромный груз, это больше половины его собственного веса!
Что происходит: вы сажаете маленького человека на велосипед, а тот труд, который он должен затрачивать на поворот колес, на то, чтобы эта махина двигалась - он неподъемный!
Это как если бы я, взрослая женщина, весом 55 кг, каталась на велосипеде весом 80 кг. Нет уж, извольте!! Кстати, взрослые велосипеды весят в среднем 12-13 кг, а взрослый человек-то в разы больше!
Стали искать варианты. Думали, заказать у испанской ORBEA - сыну брали достойный велосипед у них. Но у Орбеа нет велосипедов для трёхлеток.
И тут нашелся отличный наш, отечественный вариант. Марка ЛИСАПЕД.
Производят они велосипеды для детей от 95 см роста, и купили мы дочке именно эту, первую по росту в их модельном ряду велосипедов, марку 14`.
Цвета очень приятные у них, мы выбрали Тиффани.
Заказали. Велосипед быстро пришел из Москвы в Калининград, СДЭКом.
Сразу скажу - велосипед не дешевый. Стоит он порядка 24 000 руб. Совсем не дешево для детского велосипеда. Но вес его всего 5 кг!! Аналогов нет, мы прошерстили весь Интернет, муж искал везде.
Дочка научилась кататься в первый же день! Держать равновесие она уже умела, благодаря беговелу, с кручением педалей разобралась за 15-20 минут. Никаких страховочных колес не понадобилось, ребенок уверенно поехал в первый же день!
В три года в большие велопоходы, конечно, самостоятельно не поездишь, но 6 км она проезжала легко (это наш мини-маршрут по окрестностям).
Эта модель, Лисапед 14` подходит для детей ростом 95-110 см, с 2.5 до 5 лет. Мы так на нём и проездили. В пять лет купили дочке новую модель, 16`. Она уже со скоростями).
В модели Лисапед 14` одна скорость (одна шестеренка), тормоз на руле. Велосипед алюминиевый, поэтому и легкий, с лёгкой и прочной вилкой, сидение удобное, грипсы тоже. Легкие покрышки KENDA K193 14x1.5.
Дочка была от него всегда в восторге, все прохожие оборачивались, когда маленький ребенок уверенно и быстро шпарил мимо на двухколесном велосипеде.
Никаких нареканий у нас в эксплуатации не было. Мы ездим много и часто, но велосипед после двух лет эксплуатации как новый.
Наверное основной критерий при выборе первого велосипеда - это вес. Вес обычного детского велосипеда на 16-дюймовых колесах - 9-10 кило (для сравнения вес самого дешевого взрослого шоссейного велосипеда - столько же). Для 15-килограммового ребенка это около 70% собственной массы, конечно со временем ребенок прокачается и научится сам поднимать его с земли, тяжело в учении легко в бою. Но для родителей, которых по какой-то причине воспитательные принципы Макаренко обошли стороной, все же стоит присмотреться к более легким моделям велосипедов.
Небольшое пояснение — я рассматриваю ставшую стандартной схему взросления с велосипедом: сначала беговел (про выбор беговела я уже писал), потом детский велосипед на 16 дюймовых колесах, потом 20, 24 и т.д. 12-дюймовые модели не рассматриваю поскольку из них ребенок вырастает буквально за сезон, да и нормальные производители их не делают. 14-дюймовые модели тоже как-бы промежуточные. Потому в этой статье пойдет речь о выборе первого детского велосипеда на 16-дюймовых колесах.
Итак первый критерий — вес велосипеда — хотя бы до семи кило. С производителями детских велосипедов та же проблема что и с беговелами — крупные марки почему то до сих пор производят детские велосипеды по остаточному принципу, потому даже детский Cannondale или Trek будет укомплектован чугунными шатунами, железным рулем, дюймовой рулевой с насыпными подшипниками, и не дай бог боковыми колесиками, вобщем всем тем чем любят комплектовать дешевые ашанбайки. Префразируя don’t be confused by skin color — не обманывайтесь надписью на раме детского велосипеда — даже если там написано Cannondale, Electra или BMC - детский велосипед будет тяжелое чугунное говно, это печально, но факт.
Вторым по важности (и самым неочевидным для понимания) свойством правильного детского велосипеда являются шатуны, они характеризуются двумя параметрами: длина шатуна и q-factor.
Длина шатунов должна составлять примерно 10% от роста ребенка. На первых порах обучения катанию, когда седло опущено максимально вниз, чтобы ребенок мог без труда уверенно опираться о землю, длинные шатуны приводят к неестественно-большой амплитуде движения ног — это неудобно. На дешевых велосипедах шатуны как правило излишне длинные.
Второй параметр шатунов Q-factor - расстояние между педалями (грубо говоря как широко расставлены ноги ребенка). Для среднего ребенка это примерно десять сантиметров (чтоб ноги и все суставы двигались в двух параллельных плоскостях). На дешевых велосипедов Q-factor значительно больше - как минимум 160 мм, а то и все 170 — приводит к неправильному вращению педалей с повышенной нагрузкой на суставы, и раскачке велосипеда из стороны в сторону.
3. Высота руля. Рули бывают высокие и низкие. Высокие рули в целом более комфортны, для спокойной езды, но имеют один серьезный недостаток — сложно крутить педали стоя, учитывая что все детские велосипеды на колесах 16 дюймов имеют одну скорость — это значит что подьем в горку или взятие препятствий сидя в седле не имея возможности встать на педали — может быть проблемой. Лично я рекомендую низкий руль.
4. Тормоза. Тут два варианта — тормоз ножной, или же тормоза ободные с рукоятками на руле. Плюсом ножного тормоза является отсутствие тросиков вдоль рамы и рукояток на руле, и в целом упрощение конструкции и clean look. Из минусов — сложность с установкой педали в стартовое положение, потому что нет свободного хода педали назад, также нет возможности быстро снять заднее колесо и сравнительно тяжелая задняя втулка. Плюсом ободных тормозов является приучение ребенка к правильной механике торможения. Если вы не планируете останавливаться на достигнутом, а собираетесь приобретать в дальнейшем и второй и третий и т.д. велосипеды, тогда наличие ободных тормозов — это однозначный плюс. Ободных тормозов должно быть два — во первых это резервирование важного элемента управления, во-вторых обучение пользованию передним тормозом.
4. Привод ремень или цепь. Традиционный цепной привод не сдает позиции и используется на подавляющем большинстве велосипедов. Для детского велосипеда он обладает одним большим недостатком — если цепь вовремя смазывать, чтоб она не шумела и не изнашивалась быстрее положенного, о нее легко испачкаться, если отсутствует защита цепи.
Вот как выглядит несмазанная дешевая цепь после зимней эксплуатации. Поэтому наличие защиты цепи — однозначный плюс. Плюсом же ременного привода является износостойкость и чистота. Мой выбор однозначно ремень, но в списке всего две модели с таким приводом.
5. Цена. За легкость придется заплатить, это правда. Например самый дешевый легкий велосипед из списка стоит 15400, это значительно дороже каких-нибудь чугунных российских детских ашанбайков, которые можно найти за 5-6 тыс, но если сравнивать с детским Cannondale за 17500 и весом 9.1 кило, то разница уже не такая впечатляющая.
Islabikes Сnoc 16. Этот велосипед не продают в России, и даже если захотите купить его напрямую у производителя придется воспользоваться услугами почтовых посредников, потому что в Россию они не отправляют. А попал он в список потому что это пионер среди легких детских велосипедов.
Модель Islabikes Cnoc 16 — достаточно легкий вес, правильные шатуны с малым q-factor, защита цепи и средняя цена около 28000 с учетом доставки.
До недавнего времени у Islabikes была линейка Pro — более легкие и качественные модели, вот например Islabikes Cnoc Pro 16:
Вес — 4.8 кг, карбовилка, хорошие компоненты, 800 фунтов цена. Но сейчас линейка Pro к сожалению снята с производства.
Islabikes продают велосипеды сами (по телефону или почте), их не найдете у крупных ритейлеров, это такая локальная островная марка. А первыми легкими велосипедами со всемирным ритейлом являются EarlyRider.
Модель EarlyRider Belter 16:
Легкий вес, правильные шатуны, ременной привод, низкий руль — по всем пунктам отлично! Хотя цена 33000 — высоковата.
Кроме того есть версия Trail - с широкими покрыхами, к тому же как это ни странно на 200 грамм легче обычной версии - 5.4 кило:
Широкие зубастые покрышки — однозначно хороший выбор для дачной эксплуатации, или езды зимой (категорически рекомендую), но цена 37200.
Третий крупный международный игрок — немецкий Woom, модель Woom3:
По словам производителя 85% компонентов велосипеда является специальной разработкой для этой модели, и это похоже на правду: легкий вес, правильные шатуны, к сожалению нет защиты цепи и высокий руль, средняя цена 25900.
А вот у обновленной модели Woom3 2019 года есть защита цепи, кроме того сбросили 300 грамм веса, в итоге достойные уважения 5.3 кило, хотя и цена немного выросла — 27900:
Переходим к российским маркам.
Лисапед - российская марка, китайская сборка.
В отличие от Woom3 который на 85% уникален, здесь обычный китайский облегченный OEM велосипед с Ali.
Лисапед выбрали довольно интересный прием по снижению веса: просто избавились от переднего тормоза, причем на вилке нет даже крепления под него. Таким образом минус 300 грамм, суммарные 5.5 килограмм. Все же для справедливости в таблицу заношу эквивалентный вес — то есть как будто велосипед все же укомплектован передним тормозом — итого 5.8 кило, и какой-то осадочек.
В итоге достаточно легкий вес, но шатуны с Q-factor 150 и нонейм обвес из Китая, при этом цена сравнима с Woom3 — 23900.
Другой российский брэнд — Shulz, на рынке с 2008 года, модель Shulz Bubble 16:
Модель прошлого 2018 года была полный фарш: фанерный багажник, крылья, подножка, итоговый вес 7.1 кило. В этом году одумались, поснимали все лишнее, и скинули килограмм веса. А потом посмотрели на Лисапед и сняли еще и передний тормоз, но нас то не проведешь — записываем эквивалентный вес (то есть вес с двумя тормозами) — 6.1 кило. Кстати в отличие от Лисапеда вилка осталась прежней — с возможностью установки тормоза (который можно докупить за 600 рублей).
Та же модель Bubble 16 Race, но с цепным приводом на 300 грамм тяжелее, и на 7 тысяч дешевле:
Главный минус этой модели — шатуны с Q-factor 160мм, как на дешевых китайских велосипедах, но с учетом вес-цена-качество — однозначный претендент на звание народной марки.
Frog48 — снова Англия:
6.6кг — тяжелее остальных, при этом правильные шатуны и низкий руль, средняя цена 23500, в целом очень неплохой велосипед.
Чтобы иметь какую-то точку опоры — в последний момент решил добавить в рейтинг обычный детский велосипед на 16-дюймовых колесах, причем не какой-нибудь Stels, а возьмем например Cannondale Kids Trail 16:
9.1 кило, адские стальные шатуны с дичайшим Q-factor 170мм, и все остальное в том же стиле, при цене в 17500 — хм, вообще непонятно зачем оно.
Итого — самым главным признаком правильного детского велосипеда оказался не вес, а малый q-factor шатунов. Если видите велосипед с малым q-factor — это 100% гарантия того, что и по остальным параметрам все ок. А вот малый вес сам по себе — недостаточный критерий качества, быстрый поиск по алибабе показал — легкие велосипеды китайцы копировать научились, но вот шатуны там как правило длинные и широкие.
Сводная таблица с характеристиками:
Для того чтобы как-то более-менее объективно ранжировать велосипеды, завел рейтинг:
Вес: макс 5 баллов, стартуем с 4.5 кило, за каждые 500 грамм скидываем один балл;
q-factor: макс 5 баллов, стартуем со 130мм, за каждые 10мм q-factor скидываем балл;
Цена: макс 5 баллов, стартуем с 15000, за каждые 5000 скидываем балл;
Тормоза: макс 3 балла;
Привод: макс 3 балла;
Руль: макс 2 балла;
Итоговая таблица с рейтингом:
Первое место ( > 16 баллов):
в сумме эти модели набрали больше всего баллов. Woom3 можно рекомендовать как первый велосипед для совсем маленьких детей — низкое седло и короткие шатуны (95мм) способствуют.
EarlyRider Belter — эталон легкого первого велосипеда с технологичным ременным приводом.
Второе место ( > 15 баллов):
Все велосипеды хороши, но Shulz укомплектован ременным приводом и при этом на 14 тыс дешевле EarleRider Belter Trail, рекомендую.
Третье место ( > 14 баллов):
Shulz с цепью обладает одним недостатком — шатуны с большим q-factor, но учитывая его цену — однозначно народная марка!
Аутсайдером оказался Лисапед с 11.6 баллов, потому что за эти деньги есть множесто вариантов с лучшими характеристиками: Shulz Bubble — с ременным приводом, Frog48 — с правильным q-factor, Woom3 2017 — просто очень сбалансированный качественный велосипед.
Ну и вишенкой идет обычный детский велосипед от Cannondale — у него 5.5 баллов в данной системе рейтинга.
Итак если лениво смотреть таблицы и анализировать, краткий вывод:
Можно рекомендовать к покупке любой велосипед из списка за исключением Лисапеда (низкий балл) и Shulz с цепным приводом (большой q-factor). Все остальные велосипеды очень хороши, взяв любой не прогадаете. Можно выбирать тот что нравится по цене и по цвету.
Для дачи, и зимней эксплуатации — EarlyRider Belter Trail широкие зубастые покрышки будут хорошо держать и грести в грязи и на снегу.
EarlyRider, Shulz Bubble16 — с ременным приводом: технологично, практично.
Woom3 — очень качественные и красивые.
Shulz Bubble 16 Race (с цепным приводом) — однозначный фаворит с точки зрения цена-качество, но большой q-factor, если деньги есть — лучше выбирать другие модели.
И даже Лисапед являясь аутсайдером набрал вдвое больше баллов чем обычный детский велосипед от крупного производителя, был бы хорошим вариантом при цене тысяч скажем в 15, но за 23900 — не вижу смысла при наличии превосходящих конкурентов за эти деньги.
Если и 15 тыс за детский велосипед это дорого, рекомендую Авито, реально купить за 2-3 тысячи вполне себе живой бэушный велик. Он будет точно таким же как и новый тяжелый велосипед, но дешевле в три-четыре раза.
п.с. категорически рекомендую поддерживать российские марки и российских ритейлеров, но обратите внимание на:
то что у нас стоит 33000 и 37200 там можно найти на 13 тыс дешевле.
п.с. оказалось что Raleigh (английская марка, которая производит велосипеды еще со времен safety bicycle, то есть вот уже 130 лет), выпускает легкую (6.3кг) модель детского велосипеда: Raleigh Performance 16.
А у кого вдруг малиновый пиджак пылится, есть такое: Federleiсht 20-дюймовый но с весом 6 кило за 2280 евро.
Читайте также: