Как на стартере сделать реверс
Обновлено: 06.07.2024
Госпада, дело вот в чем, переделал я стартер (в место втулок поставил подшипники). Работает нормально, крутил непрерывно в течении 40 минут, нагрев стартера средний (не сказать что горячий, но и не сказать что уж совсем холодный). Но вот вчем проблема как сделать чтоб он крутил в обе стороны. Рисунок (что-то) загрузить не удается попробую обьяснить словами. Плюс с бендикса идет одним проводом и раздваивается на две стороны на каждой стороне по две катушки (изолированные от корпуса) с последних катушек идет по одному проводу на щетки ротора (на 2 щетки), а две щетки на землю.(Вобщем там 4 щетки) Так вот если изолировать от корпуса эти щетки и на них подать плюс, а на провод (бывший плюс) подать минус. Будет ли стартер крутить в другую сторону.
Так вот если изолировать от корпуса эти щетки и на них подать плюс, а на провод (бывший плюс) подать минус. Будет ли стартер крутить в другую сторону.
Найди схему от любой лебедки. Там все нарисовано, они со стартерами одинаково устроены, а некоторые так прямо из стартеров и сделаны.
Сам то понял что написал.
опиши суть проблемы, что в конечном итоге хочешь сделать.
Ну например: походная ситиральная машина из стартёра.
.
Найди схему от любой лебедки. Там все нарисовано, они со стартерами одинаково устроены, а некоторые так прямо из стартеров и сделаны.
В этих схемах только принципиальные схемы подключения двигателя, но там нет схем расключения в самом стартере. Хотя может я плохо искал
Сам то понял что написал.
опиши суть проблемы, что в конечном итоге хочешь сделать.
Ну например: походная ситиральная машина из стартёра.
. Я хочу сделать лебедку!
попробуй изолировать стартёр от массы текстолитовой прокладкой.
блин. тогда шестерни пластмассовые надо.
попробуй изолировать стартёр от массы текстолитовой прокладкой.
Это для того чтобы просто на корпус его плюс подать а на болт минус? Это ничего не даст. Направление сохранится. Это не моторчик с магнитами. Необходимо именно изменить полярность обмотки возбуждения относительно обмотки статора. Иначе меняясь одновременно, направление вращения остается неизменным.
Кто занимался переплюсовкой ГАЗ-21 имевших на массе плюс до 1962 года, знает, что ни один из электромоторов при этом направления вращения не менял. Проблема была только с приемником.
Это для того чтобы просто на корпус его плюс подать а на болт минус? Это ничего не даст. Направление сохранится. Это не моторчик с магнитами. Необходимо именно изменить полярность обмотки возбуждения относительно обмотки статора. Иначе меняясь одновременно, направление вращения остается неизменным.
Кто занимался переплюсовкой ГАЗ-21 имевших на массе плюс до 1962 года, знает, что ни один из электромоторов при этом направления вращения не менял. Проблема была только с приемником.
Все абсолютно верно. Менять надо полярность либо якоря (ротора) либо индуктора (статора). Предпочтительно индуктора.
У некоторых иномарок, например у Фокуса, статор на постоянных магнитах, у него можно изменить направление вращения двигателя изменением полярности, но тогда придется изолировать не только корпус с наружи но и вал ротора на редуктор :-(
Но как по схеме видно там стартер с двумя щетками, а у меня с 4 щетками. Может есть двух щеточные стартеры, и еще какой у них ротор.
Но как по схеме видно там стартер с двумя щетками, а у меня с 4 щетками. Может есть двух щеточные стартеры, и еще какой у них ротор.
Все стартеры с четырьмя щетками. Щетки просто соединены попарно в щеточном узле. Щеточный узел имеет всего 2 выхода "+" и "-". На схеме условное обозначение электродвигателя.
Все стартеры с четырьмя щетками. Щетки просто соединены попарно в щеточном узле. Щеточный узел имеет всего 2 выхода "+" и "-". На схеме условное обозначение электродвигателя.
Понял теперь. Тогда катушки статора, соеденить последовательно и попробывать.
Понял теперь. Тогда катушки статора, соеденить последовательно и попробывать.
Схему соединения катушек статора менять нельзя.
Они могут быть соединеня как последовательно, так и параллельно. Если в Вашем стартере они соединены параллельно так их и оставьте.
Схему соединения катушек статора менять нельзя.
Они могут быть соединеня как последовательно, так и параллельно. Если в Вашем стартере они соединены параллельно так их и оставьте.
Два провода которые идут на щетки, соеденить в один?
Два провода которые идут на щетки, соеденить в один?
Последний раз, по-порядку:
1.У Вас есть двигатель стартера в котором 2 обмотки: статора и ротора соединенные последовательно.
2. Разединяем обмотку статора от обмотки ротора.
3. Обсолютно не вашны внутренние схемы соединения обмотки статора. Она разделена на 2, но это не важно. с точни зрения схемы это одна обмотка обозначенная на схеме большого блока управления Спрута Р-Н.
4. Так же не важны внутренние схемы обмотки ротора 2 там щетки или 4 они просто соединяются в параллель.
5. Из стартера выходят: 1 провод со щеточного узла на блок реле ( в схеме обозначена Я), и 2 провода с начала и конца обмотки статора ( Р-Н).
6. Эти 3 провода и соединяются в соответствии со схемой блока реле.
Надо на статорных обмотках поменять начало с концом, только после этого он в обратную закрутится. Ну и восстановить как было чтоб крутил как прежде
Стартер крутит в другую сторону.
Однажды стартер на моей машинке стал очень плохо крутить двигатель. Разобрав его я сразу обнаружил что износились счетки. Купил новые счетки за 150 рублей, и решил заодно перебрать весь стартер дабы почистить его от всякого …овна. Разобрал почистил, смазал, собрал, установил новые счетки и установил на место. Но вот беда стартер начал крутить в другую сторону. Сначало я подумал что это бендикс, но потом всетаки решил что этого не может быть ведь до переборки бендикс не намекал мне на скорую кончину и работал отлично. Снова снял проверил, точно скотина крутит в другую сторону. Погуглил в поисках причины данного явления, не нашел ни одного стоящего ответа. Одни предлагали поменять полярность питания, тоесть поменять + и – местами, но конструкция не позволяет этого сделать без серьезных изменений. А что то существенно менять мне не хотелось, так как до этого случая он отлично работал и крутил куда нужно. Другие предлагали еще более гениальный вариант: распаять ротор и поменять провода определенным образом. Этот вариант не устраивал меня категорически. И все же, ведь до этого все работало отлично, значит что то я сделал не так. Тут я начал размышлять об устроистве электродвигателя, почему он всегда начинает крутить именно в ту сторону в какую надо. Не буду вдаваться в подробности моих размышлений. Ну вообщем после нескольких эксперементов стартер стал работать как надо. Все дело оказалось в магнитах, которые выполняют роль статора. Дело в том что там установлено 6 магнитов разнои полярности, вернее 3 магнита однои полярности и 3 магнита обратной полярности. Расположены они поочередно, тоесть по схеме +, -, +, -, +, -. Нужно было перекинуть магниты местами тоесть плюсовые поменять на минусовые. Схемотично это выглядит примерно так:
Как определить полярность магнитов? Очень просто, магниты одной полярности будут притягиваться друг к другу, в результате у вас должно получиться две таких вот примерно стопки из магнитов:
Одна стопка магнитов одной полярности и другая стопка магниты обратной полярности.
Возможно для кого то это не новость, но наверняка есть люди не знающие об этом и столкнувшиеся с такой же проблемой. Я надеюсь эта статья поможет людям в поиске решения данной проблемы и сэкономит драгоценное время.
Народ выпытывает,чтоб дать какой нибудь другой вариант решения вашей проблемы,а вы молодогвардейца играете.
ДА НЕТ ОТЛУЧАЛСЯ НЕНАДОЛГО ДРУГОЙ ВАРИАНТ ЕСЛИ ТОЛЬКО АНАЛОГИЧНЫЙ ПОМОЩЬНОСТИ НО ОБРАТНОГО ВРАЩЕНИЯ ДРУГОЙ КАКОЙ НИБУДЬ СТАРТЕР
Массу и плюс менять бесполезно-вращение таким-же и останется.Нужно поменять местами шинки которые подключены к плюсовым щёткам(изолированы от корпуса).
Если полярности поменять то будет кз. А вопрос с бендиксом и втягивающей как решать?
clone7719 а это точно поможет или это предположение.
VVKKTOR возьмите для эксперимента 12 вольтовый электродвигатель с электромагнитным возбуждением(с постоянными магнитами не пойдёт-там и так всё ясно),и поменяйте выводы обмотки возбуждения местами. будет обратное вращение.С стартером не пробовал. но электродвигатель он и в Африке электродвигатель.
Здравствуйте!
Раз уж зашла тема о изменении вращения якоря стартера, расскажу про свой опыт в этом деле.
Был у меня стартер Магнетон, на 24в, сгорел якорь и статор, поменял на новые з/п. Но этой зимой опять погорело все, не выносит долгих пусков, больше ремонтировать не стал и так на запчасти почти тоже потратил сколько он стоит.
В общем решил переделать его под стартер на 12 вольт под МТЗ82.
И решил скрестить магнетон с жигулевским стартером маленький и без редуктора как называется не знаю. токарными и сварочными работами доделал статор и якорь под корпус магнетона и в общем все по геометрии вравильно крутится редуктор вращается.
Пришло время на испытание, подключил к АКБ и увидел что бендикс вращается в право а должен влево. в магнетоне редуктор одинарный понижающий и имеет смену вращения, и изначально вращение якоря на магнетоне правое.
Вобщем задался изменением вращения. поменял подключение от акб сменил полюсма ни чего не получилось. затеялся сменой точек питания массы и плюса. корпуса щеток поменял изолировал ни чего не получилось.
В жигулевской обмотке три катушки сириесные а одна шутовая.
Купил новые катушки и сделал ка на магнетонепо две катуши, получилось четыре, две пары, иоесть цепочка такая, плюс - щетка - катушка 1 - катушка2 - минусовая щетка. и вторая пара такаяже. подключил и направление не поменялось.
После всех этих истязаний над гибридом запулил его в дальний угол.
А теперь заниматься времени нет.
Кто чего скажет.
Госпада, дело вот в чем, переделал я стартер (в место втулок поставил подшипники). Работает нормально, крутил непрерывно в течении 40 минут, нагрев стартера средний (не сказать что горячий, но и не сказать что уж совсем холодный). Но вот вчем проблема как сделать чтоб он крутил в обе стороны. Рисунок (что-то) загрузить не удается попробую обьяснить словами. Плюс с бендикса идет одним проводом и раздваивается на две стороны на каждой стороне по две катушки (изолированные от корпуса) с последних катушек идет по одному проводу на щетки ротора (на 2 щетки), а две щетки на землю.(Вобщем там 4 щетки) Так вот если изолировать от корпуса эти щетки и на них подать плюс, а на провод (бывший плюс) подать минус. Будет ли стартер крутить в другую сторону.
Так вот если изолировать от корпуса эти щетки и на них подать плюс, а на провод (бывший плюс) подать минус. Будет ли стартер крутить в другую сторону.
Найди схему от любой лебедки. Там все нарисовано, они со стартерами одинаково устроены, а некоторые так прямо из стартеров и сделаны.
Сам то понял что написал.
опиши суть проблемы, что в конечном итоге хочешь сделать.
Ну например: походная ситиральная машина из стартёра.
.
Найди схему от любой лебедки. Там все нарисовано, они со стартерами одинаково устроены, а некоторые так прямо из стартеров и сделаны.
В этих схемах только принципиальные схемы подключения двигателя, но там нет схем расключения в самом стартере. Хотя может я плохо искал
Сам то понял что написал.
опиши суть проблемы, что в конечном итоге хочешь сделать.
Ну например: походная ситиральная машина из стартёра.
. Я хочу сделать лебедку!
попробуй изолировать стартёр от массы текстолитовой прокладкой.
блин. тогда шестерни пластмассовые надо.
попробуй изолировать стартёр от массы текстолитовой прокладкой.
Это для того чтобы просто на корпус его плюс подать а на болт минус? Это ничего не даст. Направление сохранится. Это не моторчик с магнитами. Необходимо именно изменить полярность обмотки возбуждения относительно обмотки статора. Иначе меняясь одновременно, направление вращения остается неизменным.
Кто занимался переплюсовкой ГАЗ-21 имевших на массе плюс до 1962 года, знает, что ни один из электромоторов при этом направления вращения не менял. Проблема была только с приемником.
Это для того чтобы просто на корпус его плюс подать а на болт минус? Это ничего не даст. Направление сохранится. Это не моторчик с магнитами. Необходимо именно изменить полярность обмотки возбуждения относительно обмотки статора. Иначе меняясь одновременно, направление вращения остается неизменным.
Кто занимался переплюсовкой ГАЗ-21 имевших на массе плюс до 1962 года, знает, что ни один из электромоторов при этом направления вращения не менял. Проблема была только с приемником.
Все абсолютно верно. Менять надо полярность либо якоря (ротора) либо индуктора (статора). Предпочтительно индуктора.
У некоторых иномарок, например у Фокуса, статор на постоянных магнитах, у него можно изменить направление вращения двигателя изменением полярности, но тогда придется изолировать не только корпус с наружи но и вал ротора на редуктор :-(
Но как по схеме видно там стартер с двумя щетками, а у меня с 4 щетками. Может есть двух щеточные стартеры, и еще какой у них ротор.
Но как по схеме видно там стартер с двумя щетками, а у меня с 4 щетками. Может есть двух щеточные стартеры, и еще какой у них ротор.
Все стартеры с четырьмя щетками. Щетки просто соединены попарно в щеточном узле. Щеточный узел имеет всего 2 выхода "+" и "-". На схеме условное обозначение электродвигателя.
Все стартеры с четырьмя щетками. Щетки просто соединены попарно в щеточном узле. Щеточный узел имеет всего 2 выхода "+" и "-". На схеме условное обозначение электродвигателя.
Понял теперь. Тогда катушки статора, соеденить последовательно и попробывать.
Понял теперь. Тогда катушки статора, соеденить последовательно и попробывать.
Схему соединения катушек статора менять нельзя.
Они могут быть соединеня как последовательно, так и параллельно. Если в Вашем стартере они соединены параллельно так их и оставьте.
Схему соединения катушек статора менять нельзя.
Они могут быть соединеня как последовательно, так и параллельно. Если в Вашем стартере они соединены параллельно так их и оставьте.
Два провода которые идут на щетки, соеденить в один?
Два провода которые идут на щетки, соеденить в один?
Последний раз, по-порядку:
1.У Вас есть двигатель стартера в котором 2 обмотки: статора и ротора соединенные последовательно.
2. Разединяем обмотку статора от обмотки ротора.
3. Обсолютно не вашны внутренние схемы соединения обмотки статора. Она разделена на 2, но это не важно. с точни зрения схемы это одна обмотка обозначенная на схеме большого блока управления Спрута Р-Н.
4. Так же не важны внутренние схемы обмотки ротора 2 там щетки или 4 они просто соединяются в параллель.
5. Из стартера выходят: 1 провод со щеточного узла на блок реле ( в схеме обозначена Я), и 2 провода с начала и конца обмотки статора ( Р-Н).
6. Эти 3 провода и соединяются в соответствии со схемой блока реле.
Надо на статорных обмотках поменять начало с концом, только после этого он в обратную закрутится. Ну и восстановить как было чтоб крутил как прежде
Стартер крутит в другую сторону.
Однажды стартер на моей машинке стал очень плохо крутить двигатель. Разобрав его я сразу обнаружил что износились счетки. Купил новые счетки за 150 рублей, и решил заодно перебрать весь стартер дабы почистить его от всякого …овна. Разобрал почистил, смазал, собрал, установил новые счетки и установил на место. Но вот беда стартер начал крутить в другую сторону. Сначало я подумал что это бендикс, но потом всетаки решил что этого не может быть ведь до переборки бендикс не намекал мне на скорую кончину и работал отлично. Снова снял проверил, точно скотина крутит в другую сторону. Погуглил в поисках причины данного явления, не нашел ни одного стоящего ответа. Одни предлагали поменять полярность питания, тоесть поменять + и – местами, но конструкция не позволяет этого сделать без серьезных изменений. А что то существенно менять мне не хотелось, так как до этого случая он отлично работал и крутил куда нужно. Другие предлагали еще более гениальный вариант: распаять ротор и поменять провода определенным образом. Этот вариант не устраивал меня категорически. И все же, ведь до этого все работало отлично, значит что то я сделал не так. Тут я начал размышлять об устроистве электродвигателя, почему он всегда начинает крутить именно в ту сторону в какую надо. Не буду вдаваться в подробности моих размышлений. Ну вообщем после нескольких эксперементов стартер стал работать как надо. Все дело оказалось в магнитах, которые выполняют роль статора. Дело в том что там установлено 6 магнитов разнои полярности, вернее 3 магнита однои полярности и 3 магнита обратной полярности. Расположены они поочередно, тоесть по схеме +, -, +, -, +, -. Нужно было перекинуть магниты местами тоесть плюсовые поменять на минусовые. Схемотично это выглядит примерно так:
Как определить полярность магнитов? Очень просто, магниты одной полярности будут притягиваться друг к другу, в результате у вас должно получиться две таких вот примерно стопки из магнитов:
Одна стопка магнитов одной полярности и другая стопка магниты обратной полярности.
Возможно для кого то это не новость, но наверняка есть люди не знающие об этом и столкнувшиеся с такой же проблемой. Я надеюсь эта статья поможет людям в поиске решения данной проблемы и сэкономит драгоценное время.
Читайте также: