Как на спидометре поменять мили на километры

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Цельсии\ фарингейты, литры\галоны - меняются старухой. Шкала меняется дофига где, цена зависит от жадности продавца, 7000 руб. - это край.

Administrator

Don300

Администратор

misha ML

Пользователь

1. Все просто,я узнавал, можно перепрограмировать штатный америкосовский щиток, он будет показывать температуру в цельсиях, а спидометр будет показывать скорость в км/ч до 160, а уж если скорость больше - тогда на дисплей, где скорость показывается электронно. Но я думаю нетак часто приходится ездить больше 160 км/ч. Так что вполне удобно.
стоит это удовольствие в Спб 1000 русских рублей
2. Есть в питере конторы, которые переклеивают цыферблат, получается аккуратно, но ценник - 15000 рублей (Я купил новый еврощиток за 450 евров, очень рад, все по-русски, главное.). В грегорис карс все машины такие, но они заламывают за это 85000 рублей. И еще нпонятно, как обстоят дела с точностью у такого щитка.
Также переделывают блок управления климата на цельсии, но это стоит 7000 руб.
Думаю, куплю евроблок

Новый пользователь

Shinkins

Пользователь

Don300

Администратор

sergey1063

Пользователь

tihon

Забаненный

Любопытно узнать, какова процедура и цена вопроса, если в американской приборке хочется получить шкалу спидометра в километрах? Нужно ли менять всю приборку в сборе, или можно купить какую-либо вставочку и заменить её в приборке?

2ristas

Пользователь

Если менять щиток - есть ли у них различия в зависимости от комплектации и двигателя машины?
У меня 350й из америки - знакомые из литвы предложили с разборки еврощиток от рестайлингового мл63амг - подойде ли?

Pavel M

Известная личность

кудрявая

Активный пользователь

Привет! У меня тоже американец, сразу после покупки подняла вопрос о переделке панели под евро - ни скорость нормально не видно, ни радио, ни градусы, полная фигня. Цена вопроса меня неприятно удивила, я и у дилеров была, и в" гараже у дяди Васи", везде дорого. Плюнула на эту затею, настроила себе экран, что при езде показывает скорость в км, градусы там есть где на Цельсия переключить, но я уже в фарренгейтах ориентируюсь, а радио не слушаю

Don300

Администратор

А то что просто перешить можно, приборку не думали?
Будет показывать в км/ч но только до 160 ( т.к. размеченна под мили) и цельсии везде показывать.

Pavel M

Известная личность

Есть тут на форуме albatros, он занимается подобными решениями. Попробуйте с ним. Может его ценник обрадует.

кудрявая

Активный пользователь

сопрано

Активный пользователь

Всем доброго дня! Машинка еще не пришла, пока юзаю форум. И вот немного запутался с переводом американских систем на европейские. по шкале вроде понятно все ((Перевести американскую доску старухой в км.ч литы и цельсии.) старуха это я так понимаю дилерский скан), а вот по команду не понял. Хотелось бы русифицировать и поставить нави.Вроде как все пишут, что надо менять на европейский, а погуглив нашел массу контор которые занимаются перепрошивкой именно американских командов. Растолкуйте плиз!

Johnsonnew

Легенда форума

По поводу приборки тут несколько вариантов:
1- просто перевести мили в км и F в С.
2- нужно уточнять по VIN номеру, можно еще русский язык поставить.
3-Еще вариант приклеить новые наклейки с европейской оцифровкой и перевести режим работы приборной панели.

По поводу команда:
1- Если команд до рестайл (проверить по VIN) команд под замену.
2- если команд нтг2.5 (проверить по vin), то можно перевести старухой (только это не скан, а диагностический комплекс) нужна не только перепрошивка, но и пайка. Еще надо зателематить и залить карту навигации.

Приветствую читателей. С покупки автомобиля испытывал неудобства, связанные с происхождением автомобиля — Америка. Первое это климат в Фаренгейтах, второе спидометр в милях, третье кнопки ворот вместо очечника. С третьим я разобрался почти сразу, плафон с секцией под очки продавался в моем городе, купил, поставил и забыл. Сегодня напишу о том как поменял шкалу спидометра. Ездить с Американским щитком, прямо скажу, неудобно. Хоть и есть внутри шкала в километрах, она очень мелкая, и стрелка закрывает деления и цифры.

Процесс переделки начался с покупки комбинации приборов, спасибо jzs161 из Челябинска. Щиток естественно от дорестайла, рестайл по приемлемой цене найти достаточно трудно. Разница щитков в дисплеях, на моем есть секция отображения выбраной передачи системы Shift Select, и шкала индикации положения селектора.

Щиток я оставил свой, переставив шкалу спидометра. Сама шкала многослойная, переставил только лицевой слой, немного подкорректировал его канцелярским ножом под дисплей.

Процесс разборки для меня оказался несложным, пара саморезов. Вытащил все лампочки (заодно проверил), снял шлейф с корпуса.

При съеме стрелок нужно обратить внимание что стрелки на данных приборках не имеют фиксации в крайних положениях, и ось может вращатся вокруг своей оси полностью. Перед тем как снять стрелку я зафиксировал ось пружинкой от шариковой ручки, тупо одев ее сбоку (в идеале использовать бы хирургический зажим, но под рукой небыло).

Интересует вопрос - можно ли как-то переключаться между милями и километрами на цифровом дисплее? Интересует даже не основной одометр, а для коротких поездок. Буду признателен за помощь.

P.S. Пользовался поиском, но ничего не нашёл.

Всмысле приборка? Имеется ввиду плата? Тут Канадские Фокусы ох как непросто найти. Если заказывать из Канады, то оно будет стоить порядка $300 канадских баксов. Я думал, может есть опция, которая на время переключает временный одометр в километры.

Опций никоких нет, в любой фокусовской приборке стоит микросхема моторола в ней зашита програма понимающия км или мили , в твоём случии
можно поменять програму в москве это стоят порядка 50$ (мой знакомый) как у вас не знаю он мне обнулял комбинацию приборов с помощью сканера и паяльника, он сказал что можно зашить всё что угодно, в данном случии перекачать с канадской програму и вшить в американскую

У меня такая же проблема была, только я сначала вообще думала, что у меня все в километрах и ОФИГИТЕЛЬНЫЙ расход бензина. Но потом все поняла.

Я ежу с милями и уже к ним привыкла! Тема, как раз таки о милях и километрах. Я тоже спрашивала, как можно переключить или поменять. и поняла, что очень дорого, и в принципе, безсмысленно!

Я чего-то в последнее время того. что-ли в ностальгию ударился. Поставил европейские задние фонари с жёлтым поворотником, поворотники на крыльях, спидометр только в км/ч (без миль вообще), и вот теперь хочу одометр также метрический. Теперь даже в разговоре применяю только метры и литры, что раздражает некоторых очень патриотичных американцев. Ничего, пусть привыкают. никуда не денуться

Ну ладно, раз нельзя, так нельзя. Я подозревал, что малой кровью обойтись не удастся. Спасибо всем ответившым!

Кто подскажет если по "вину" VIN 1FAFP36P0YW317285 нет ни каких записей о машине, то тогда вообще, что это за машина, и что с ней?

А где находится сама плата и как ее лучше снять? Мне надо перешить пробег, и можно ли это сделать не выпаивая микросхему? если кто знает, ответьте поскорее, очень нужно.

Как переделать на одометре мили в километры? ⇐ MPV II (LW). Электрика

Модераторы: LeskovIG, BMV

Доброго времени суток! Может кто занимался уже этой темой по переводу одометра с американских миль в километры?

1,5 килорубля в Москве стоит, может и дешевле есть, но я быстро привык к милям, щас вот обратно на километры учусь

Или пойти более простым но не дешевым сменить приборку целиком?
Может кто пробовал на амереканце менять приборы на японцкие :speed: ?

Был бы программатор, да ещё и дампик, то можно было бы и сам БК перепрошить. Как видишь, на том форуме, никто не в курсе, пока, как это сделать. Скажу честно, мне, как электронщику, тоже интересен этот вопрос, но пока не напрягает и глаз не режет.
Хотя при готовом решении я не отказался бы от перепрошивки.

マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.

Sol: Был бы программатор, да ещё и дампик, то можно было бы и сам БК перепрошить. Как видишь, на том форуме, никто не в курсе, пока, как это сделать.

Программатор не проблема, а темболее у вас в Москве можно считать и залить на митенке.
В том то и дело известно им все и проги есть, только для новичков что либо с ихнего сайта не скачать , мне как не странно в личку ответил землячок и предложил за о-очень хорошую сумму решить мои проблеммы. От него выяснил что нужно сменить всего несколько байт чтобы одометр засчитал в другой системе.
Можно сделать так прочитать японский одометр и наш американский, затем сравнить дампы и вычислить эти байты. При этом флеш и проц должны быть одинаковыми.

Только у меня еще проблемка приоблодание шкалы спидометра в милях, видимо всетаки придется вентилировать вопрос по замене всей панели :speed:

Sol: Был бы программатор, да ещё и дампик, то можно было бы и сам БК перепрошить. Как видишь, на том форуме, никто не в курсе, пока, как это сделать. Скажу честно, мне, как электронщику, тоже интересен этот вопрос,

С дампом не знаю (я им не занимался). Память это не большая - 1024 бит ( 64x16 или 128x8).Перебор (я НЕ сказал - переставить микросхему 1024 раза, перепрограммируюя каждый раз . ), если речь идет о простом флаге и Вы скоро будете в дамках (проверить то проще прощего, результат виден сразу). Если речь идет о константе и последующем умножении (МАЛО ВЕРОЯТНО, я в это не верю) тогда проц должен поддерживать математику с плавающей запятой), тогда сложнее, но тоже подается осмыслению. Это наверно долгий и скорее всего мало предметный разговор (можно говорить о дизассемблировании программы процессора если она не защищена от считывания,что бы знать точный адрес и как тот флаг обрабатывается, или использовать эмулятор EEPROM, меняя данные в памяти "на лету"б использовать аппаратный анализатор что бы сузить адреса поиска - варианты есть, но что бы этим заниматься надо либо делать это из за денег или очень большого интереса).

Добрый день!
Подскажите может кто задавался вопросом замены спидометра на европейский (км/ч), будет ли он работать и правильно показывать скорость
Какие могут возникнуть трудности при установке?

С230 К US рейстайлинг

pochtov1k1

Активный пользователь

Ден1988

Активный пользователь

Mers-Bz

Гений мысли

Вложения

pochtov1k1

Активный пользователь

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Не,если Старухой указать кривую скорости,стрелка будет показывать нормально до 160км\ч,А после 160 упрётся в упор и дальше по цифровому спидометру.

Ddiimmaass

Пользователь

pochtov1k1

Активный пользователь

Пользователь

на рестайле американском не нашел в меню опции перевода Фаренгейтов на Цеельсии. Мили в км перевел, за исключением спидометра

pochtov1k1

Активный пользователь

На руле нажимай слева верхнюю левую кнопку, пока не появится надпись, что если в течении 3 сек не нажимать, то вернется в исходное состояние. Теперь нажимай слева правую верхнюю кнопку со стрелкой до появления надписи "Temperature display", потом справа кнопкой + или - переведи на Цельсий. Вот как-то так.

kremlevec

Пользователь

Всем привет! У меня с320 до рестайл. Думал и читал всего всякого про замену панели приборов с миль на км(это только на до ресте т.к на ресте меняется только циферблат). Где то на форумах нашел фирму под названием ООО ЭРТА. позвонил все разузнал. находятся они в москве на станколите. купил у них же приборку в хорошем состоянии и тут же мне все заменили и прошили! Порадовало что все делают при тебе и задают вопросы. оказывается что у меня была отключенна лампочка чек и сигнализатор непристегнутого ремня. Все работает без каких либо проблем еду и нарадоватся не могу! Все вместе обошлось в 5000

Читайте также: