Как на мерседесе поменять задние пружины на

Обновлено: 06.07.2024

Снятие и установка задней пружины Mercedes-Benz W203

Снятие и установка задней пружины

В зависимости от оборудования автомобиля устанавливаются резиновые опоры различной высоты. При замене необходимо измерить высоту всех опор. Устанавливать необходимо только резиновые опоры той же самой высоты.

1. Поднимите и установите на подставки заднюю часть автомобиля.
2. Отверните 2 болта крепления (1) крышки пружинного рычага (2). Отсоедините крышку и снимите её.

3. Подведите гаражный домкрат снаружи под пружинный рычаг и поднимите его так, чтобы приводной вал задних колёс стоял горизонтально. Применяйте для этого деревянную прокладку.

При подъёме пружинного рычага следите за тем, чтобы автомобиль не сошел с подставок. При необходимости загрузите багажник.

4. Пружина сильно зажата. Для снятия пружины её необходимо дополнительно сжать так, чтобы разгрузить опорные чашки. Для этого необходимо применять специальное приспособление для сжатия.

Пружину следует вынимать только в том случае, когда она надёжно сжата приспособлением!

5. Сожмите пружину приспособлением. При этом приспособление должно охватывать от 3 до 4 витков пружины. Сожмите пружину так, чтобы чашки были разгружены.

На СТО применяется приспособление, которое вставляется изнутри пружины.

Следите за тем, чтобы витки пружины были надёжно охвачены приспособлением и приспособление не могло соскользнуть. Пружина зажата большим усилием, поэтому применять необходимо только надёжное приспособление. Ни в коем случае не сжимайте пружину проволокой. Имеется опасность несчастного случая!

6. Отверните самостопорящуюся гайку (1) крепления пружинного рычага (2) и снимите её с шайбой. Выньте болт крепления.

7. Потяните рычаг вниз и выньте пружину с резиновой опорой.

8. Если пружину необходимо заменить, зажмите её в тиски. Вращением в левую сторону снимите резиновую опору и медленно разгрузите пружину.

1. Установите приспособление и медленно сожмите пружину.
2. Установите резиновую опору, вращая её вправо. Для облегчения установки опору можно слегка смазать жидкостью для мытья посуды или глицерином.
3. Вставьте пружину так, чтобы конец нижнего витка сидел в углублении на пружинном рычаге.
4. Вставьте болт крепления пружинного рычага и наверните новую самостопорящуюся гайку с шайбой, не затягивая гайки.
5. Подведите гаражный домкрат снаружи под пружинный рычаг и поднимите его так, чтобы приводной вал задних колёс стоял горизонтально. Применяйте для этого деревянную прокладку.

6. В этом положении затяните гайку пружинного рычага моментом 70Нм.
7. Разгрузите пружину, следя за правильным положением её в верхней резиновой опоре и нижнем пружинном рычаге.
8. Уберите приспособление для сжатия пружины и домкрат.
9. Зафиксируйте крышку пружинного рычага и закрепите её двумя болтами.
10. Опустите автомобиль на колёса.
11. Если устанавливались новые детали, необходимо отрегулировать фары (работа СТО).

Видео про "Снятие и установка задней пружины" для Mercedes-Benz W203

Замена задних пружин и амортизатора W203 - C270 Kombi. Часть 1. 190 замена задних пружин легко Замена пружины Мерседес Бенц С 270 - 2001года выпуска

День 1, думал за пол дня управлюсь)
Ещё зимой закупился запчастями, чтобы как потеплеет потихоньку поменять необходимое.

Пришла весна решил начать с пружин. По вису для замены нужен съемник, такой у меня имелся, очень удобно на W210 было менять с его помощью

Дальше открутить амортизатор от рычага и нижний рычаг от места крепления к подрамнику. Итак дело пошло сжал пружину, отвел амортизатор в сторону, принялся откручивать болт в задней части рычага, все шло хорошо пока резьба не вошла во втулку и болт стал колом. Не туда и не сюда. В итоге время шло к вечеру погасли две переноски и закончилась ВДэшка, я все кинул с мыслями в следующий день доделаю…
День 2 (игра со съемником)
Закупился я значит ВДэшкой, спаял одну переноску, купил лампочку во вторую и с мыслями что сегодня то точно все сделаю пошел в гараж. Старую пружину извлек, благо она покороче новой и с обломанным витком.

С помощью терпения и какой-то матери болт удалось забить обратно, хорошо рычаг теперь присоединен к машине, ничего резать не надо будет, но новую пружину без опускания рычага не поставить, решил разбирать с другой стороны: открутить нижний рычаг в месте крепления плавающего сайлентблока к ступице, плюс много кто так и делает. Открутилось все без проблем. После сжатия новой пружины, все никак не мог попасть так, чтобы к съемнику потом было удобно подлезть с головкой, в итоге вроде все стоит как надо, рычаг поддомкратил, амортизатор прикрутил, разжимаю пружину и съемник зараза застревает, опять игры с бубном, вечер и голодный желудок…и я все кинул как есть…
День 3 (всунуть не всуваемое)
Сытым и с хорошим настроением пришел в гараж, и через энное количество матерных слов съемник удалось вынуть из пружины, вроде бы все хорошо, пружина свободна, остается собрать. НО. Ступица ни каким образом не хотела становиться обратно на рычаг с плавающим, не хотела в смысле вообще никак не лезла. И так и эдак, не хватает чего то и все.

Да важное отступление, большинство неудобств потому что я это делал с пола гаража и ямы у меня нет. И вот получив три раза по лбу монтажкой из-за тесноты пространства, пришлось открутить вообще все рычаги. Только тогда, когда ступица осталось свободной, на одной полуоси, тогда с пришедшим соседом на помощь, вдвоем удалось попасть. Ну а дальше дело техники. Закручиваю все то, что раскручивал, ну и окончательная затяжка под нагрузкой.
Со второй стороной было не так интересно и все гораздо быстрее) Да и на прошлом W210 я задние пружины менял за пол часа на сторону ничего не откручивая, передние и того быстрее.
Ну и поскольку пока менял пружины весна пришла окончательно, заодно перешел на летнюю резину

Внимание! В зависимости от оснащения автомобиля применяются различные пружины с соответствующими резиновыми опорами. Для обозначения пружин на последнем витке нанесен цветной штрих, а также выбит номер детали. При смене применяйте пружины с одинаковым обозначением.

Снятие

1. Поставьте автомобиль сзади на подставки.

2. Если имеется, снимите кожух рычага подвески.

3. Извлеките из креплений провод индикатора износа тормозных накладок (72).

4. Пружина нагружена. Для снятия необходимо сжать ее еще больше, чтобы разгрузить тарелки пружины. При этом устройство сжатия должно охватывать 4–5 витков.

5. Отвинтите самоконтящуюся гайку рычага подвески (72b), снимите ее вместе с шайбой. Достаньте болт.

6. Отведите рычаг вниз и снимите пружину вместе с резиновыми опорами.

7. Сожмите пружину в приспособлении, как показано на рисунке, снимите резиновую опору, вращая влево, затем медленно разожмите пружину.

Установка

1. Перед установкой проверьте резиновые опоры на пористость и повреждения, при необходимости замените их. Очистите поверхность прилегания на рычаге подвески.

2. Поставьте приспособление для сжатия и медленно сожмите пружину.

3. Путем правого вращения поставьте резиновую опору. Для облегчения установки можно смазать опору жидким мылом или глицерином.

4. Поставьте пружину так, чтобы конец нижнего витка сидел в углублении рычага.

5. Поставьте болт рычага подвески и привинтите новую самоконтрящуюся гайку (72b) с шайбой, не затягивая ее.

6. Поставьте гаражный домкрат под рычаг подвески, приподнимите рычаг, чтобы полуось стала примерно горизонтально. Не забудьте деревянную прокладку между рычагом и домкратом.

Внимание! При подъеме следите за тем, чтобы не приподнять автомобиль с подставок.

7. В этом положении затяните гайку пружины с моментом 70 Н·м.

8. Отпустите пружину, обращая внимание на правильность ее посадки в рычаге и на кузове.

Внимание! В зависимости от оснащения автомобиля в подвеску ставятся различные пружины, каждый раз со своими резиновыми опорами. Для обозначения пружин на нижнем витке ставится красный или синий штрих, а также выбит номер детали. При замене ставьте пружины только с одинаковым обозначением.

Снятие

1. Обозначьте краской положение передних колес по отношению к ступице. Благодаря этому сбалансированное колесо после снятия возвращается в то же положение. Отпустите болты колес до подъема автомобиля. Приподнимите автомобиль спереди и снимите передние колеса.

2. Отвинтите амортизатор сверху, для чего подставьте под нижний рычаг гаражный домкрат и, подложив деревянную прокладку, приподнимите рычаг.

3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.

4. Пружина подвески находится в сжатом состоянии. Ее нужно сжать еще больше, чтобы освободить тарелки пружины. Сделайте это, используя соответствующее приспособление.

5. Сожмите пружину обычным съемником. В фирменных мастерских для этого используют специальное приспособление, включающее прибор для натяжения (01а) (000 589 46 31 00), пластины (01b), (01c) (000 589 79 63 00). При этом натяжитель пружины должен охватывать 8 витков. Сжимайте пружину до тех пор, пока ее нельзя будет вынуть.

Внимание! Поставьте натяжитель в витки пружины так, чтобы они были надежно охвачены, а натяжитель не соскользнул. Сжимайте пружину как минимум в трех равномерно расположенных на окружности точках. Пружина сильно сжата, поэтому применяйте только стабильный инструмент. Чтобы избежать несчастного случая, не связывайте витки пружины проволокой.

6. Если будет ставиться новая пружина, снятую медленно отпускают.

Установка

1. Перед установкой исследуйте резиновую опору на пористость или повреждения, при необходимости – замените. Очистите места установки пружины на рычаге.

2. Установите натяжитель пружины и медленно сожмите ее.

3. Вращая вправо, наденьте резиновую опору на пружину. Для облегчения установки опору можно смазать жидким мылом или глицерином.

4. Поставьте пружину так, чтобы конец нижнего витка сидел на упоре тарелки пружины в рычаге.

5. Слегка приподнимите поперечный рычаг с помощью гаражного домкрата, вставьте верхний конец амортизатора. Спереди моторного отсека поставьте шайбу амортизатора, завинтите гайку на штоке с моментом 15 Н·м Застрахуйте ее контргайкой с моментом 30 Н·м.

Внимание! При подъеме рычага следите за тем, чтобы не поднять автомобиль.

6. Медленно разожмите пружину, при этом следите за правильной посадкой резиновой опоры в несущем основании кузова и снизу на рычаге.

7. Удалите гаражный домкрат.

8. Поставьте обшивку моторного отсека.

9. Наденьте колеса, соблюдая ранее нанесенную краской маркировку их прежнего положения. Привинтите колеса. Опустите автомобиль на колеса и в крестообразном порядке затяните болты колес с моментом 110 Н·м.

Для этой работы также необходимо специальное зажимное приспособление. Пружина на автомобиле находится в сжатом состоянии и имеет примерно четырехкратное предварительное сжатие. Поэтому при работе высока опасность получения травмы. При замене пружины обращайте внимание на маркировку. Это же относится к резиновым опорам, которые в зависимости от модели имеют разную высоту.

1. Заднюю часть автомобиля установите на подставки.

Рис. 7.14. Для снятия кожуха поперечного рычага отверните два болта

2. Снимите кожух поперечного рычага, для чего отверните два болта (рис. 7.14).

3. Отсоедините провод датчика износа тормозных колодок от поперечного рычага.

4. Снаружи установите под рычаг домкрат и поднимайте рычаг до тех пор, пока задний мост не примет горизонтальное положение. Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен.

5. Зажимное приспособление установите с трех сторон пружины так, чтобы по возможности все витки были перекрыты.

6. Сжимайте пружину до тех пор, когда ее можно будет снять с чашек.

7. Отверните самостопорящиеся гайки на поперечном рычаге и снимите их вместе с шайбами.

8. Опустите рычаг и выньте пружину вместе с резиновой опорой.

9. Если необходима замена, медленно разожмите пружину и снимите резиновую опору.

10. Перед обратной установкой проверьте износ резиновой опоры, при необходимости замените ее. Для облегчения обратного монтажа нанесите на опоры средство для мытья посуды.

11. Очистите нижнюю чашку на поперечном рычаге, а также верхнее посадочное место.

12. Сжатую пружину установите в нижнюю чашку таким образом, чтобы конец витка вошел в зацепление на чашке.

13. Установите болт с новой самостопорящейся гайкой и шайбой на рычаге и заверните на несколько оборотов.

14. Снова поднимите рычаг домкратом, чтобы задняя подвеска заняла горизонтальное положение.

15. Теперь затяните гайку на рычаге моментом 70 Н·м.

16. Разгрузите пружину и выньте зажимное приспособление. Проверьте четкость посадки пружины в чашках.

Читайте также: