Как менять ксеноновые лампы пежо 3008

Обновлено: 06.07.2024

просто гений электрики. про короткое слышал что нибудь? в случае короткого вся твоя машина превротится в один черненький уголек.

Редкие проблемы с лампой в ПТФ это еще что ) Посмотрел видео,вспомнил своего препода в автослесарном пту?

ВСЕМ ПРИВЕТ! Я ДО КОНЦА НЕ СМОТРЕЛ ЕЩЕ. НО МНЕ КАЖЕТСЯ (1) И (3) ЗНАЧЕНИЕ ПРОТИВОТУМАНКИ ПЕРЕПУТАНЫ МЕСТАМИ. БЕЛЫЙ(3) ДОЛЖНО БЫТЬ ПЕРЕДНИМИ И ТАК ДАЛЕЕ.

Лампа на заставке не соответствует лампам в видео - нехорошо. Слишком холодный свет это неприятно для глаз и проклятья от встречных водителей (а можно и встречку словить от ослепленного водилы). Границы свет-тень нет, т.е. ночью в снегопад, дождь или туман перед вами встаёт белая стена, как будто на дальнем едешь. Не знаю че все увлекаются яркостью фар. Есть штатная оптика, рассчитанная инженерами. Ночью по трассе ехать невозможно - то ксеноны, то эти самоделки с китайскими диодами. Опомнитесь. Периодические геморрои с лампой в ПТФ начинают напрягать,

Все достойно сделано! Но только мне не нравится когда включаешь поворотник тухнет одна туманка, его можно устранить что бы она постоянно горела?

Сколько стоит такой комплект поставить у вас?(на такую же машину) и по времени как долго монтаж? У сына на 3008 с лампой в ПТФ до сих пор проблем нет >)

Что это за фантазии. Фары под какой источник света предназначены? Какя разница хорошо они светят или нет Ж)) Мне друг сказал на пежо и без лампы в ПТФ куча чем заняться можно ))

Лучше что-то конкретное показал бы по лампе в ПТФ на 3008, Я убрал колпачок, и с механики стала коробка автомат

скажи что за модель этих ламп? стал заказывать а там есть какие-то 9003, 9004 и так далее. какую выбирать? h4hl? У моего другана и без лампы в ПТФ на 3008 много чего навернулось ))

Мне друг сказал на PEUGEOT с лампой в ПТФ пока проблем нет >) Ну предположим что аккумулятор сняли, перед этим всё двери закрыли, забрали аккумулятор и ушли домой захлопнув капот. А как на утро открыть это обесточенное Пежо с закрытыми всеми замками? Или ключом всё равно можно открыть обесточенную водительскую дверь?

Редкие проблемы с противотуманной лампой это еще что ) Посмотрел видео,вспомнил своего препода в автослесарном пту?

Лампа на заставке не соответствует лампам в видео - нехорошо. Слишком холодный свет это неприятно для глаз и проклятья от встречных водителей (а можно и встречку словить от ослепленного водилы). Границы свет-тень нет, т.е. ночью в снегопад, дождь или туман перед вами встаёт белая стена, как будто на дальнем едешь. Не знаю че все увлекаются яркостью фар. Есть штатная оптика, рассчитанная инженерами. Ночью по трассе ехать невозможно - то ксеноны, то эти самоделки с китайскими диодами. Опомнитесь. Периодические геморрои с противотуманной лампой начинают напрягать,

Сколько стоит такой комплект поставить у вас?(на такую же машину) и по времени как долго монтаж? У сына на пежо с противотуманной лампой до сих пор проблем нет >)

Что это за фантазии. Фары под какой источник света предназначены? Какя разница хорошо они светят или нет )) Мне друг сказал на пежо и без противотуманной лампы куча чем заняться можно ))

Лучше что-то конкретное показал бы по противотуманной лампе на peugeot, Я убрал колпачок, и с механики стала коробка автомат

что за песня вначале играла? Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по противотуманной лампе на пежо 3008 )

скажи что за модель этих ламп? стал заказывать а там есть какие-то 9003, 9004 и так далее. какую выбирать? h4hl? У моего другана и без противотуманной лампы на peugeot много чего навернулось ))

Мне друг сказал на peugeot 3008 с противотуманной лампой пока проблем нет >) Ну предположим что аккумулятор сняли, перед этим всё двери закрыли, забрали аккумулятор и ушли домой захлопнув капот. А как на утро открыть это обесточенное Пежо с закрытыми всеми замками? Или ключом всё равно можно открыть обесточенную водительскую дверь?

Биксенон, замена лампы не работает левая лампа, что делать

Всем привет! Не нашел темы и решения как закрепить ксеноновые лампы.

Дело в том, что юбка лампы пластиковая и толще стандартных ламп, ну и как следствие, не держится в фаре за счет пластин, постоянно выпадает. Галогеновые держатся за счёт разъёма, который одновременно является и фиксатором лампы.
ХОТЕЛ СПРОСИТЬ: кто устанавливал, как закрепили лампы в самой фаре, чтоб не выпадало?

Я бы надфилем сделал пазы в боковине цоколе лампы под штатные защелки и поджать защелки проводом как по ссылке

Перестала гореть левая лампа (ближний/дальний) :) опечален.
Есть ли смысл смотреть предохранитель (если да, то где он расположен?) или искать замену.

Я себе очень скоро после покупки поставил 6000, хоть желтым перестали светить. )) Меняются довольно легко если знаешь как.

Посмотрел на EXIST по коду 6216 E2 выдается Лампа накаливания заднего фонаря Это то, что мне надо? Или надо искать по какому-то другому коду?

Так, понял, что это не оно, мне по ходу нужна D1S 35W

Инструкция к машине пугает, что "Ксеноновые лампы (D1S-35 Вт) следует заменять только в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре."

Други, есть у кого мануал, как менять эту лампу?

Номер лампы ксенона 6216 96, позиция 5, но если биксенон, то лучше посмотреть по vin-коду, может есть нюансы.

vi_ra,все верно,Вам нужна именно D1S 35W,а 4300, выше или какой фирмы,решать только Вам.

p.s. А меняется просто - Снимаем заглушку, отгибаем усики удерживающие саму лампу внутри гнезда фары (не помню главного, поворачивать лампу внутри или нет), аккуратно вынимаем лампу, отсоединяем провод. Всё.

djbass, Zubnik Спасибо!

Все действия из двигательного отсека?

В общем описании ксеноновых фар говориться о присутствии в схеме "специального модуля зажигания":

Это какой-то отдельный блок в нашем авто (как проверить его работоспособность), или это в составе лампы?

vi_ra, да, открываем капот и вперед. Если завтра дойду до авто, то обязательно посмотрю как это делать правильно.

Это какой-то отдельный блок в нашем авто (как проверить его работоспособность), или это в составе лампы?

Предохранители (16, 17) проверил - целые.
Менял лампы местами - в пассажирской фаре обе лампы работают, в водительской - ни одна.
Под подозрением блок розжига. Вот, что нашел на Авесовском форуме:

По блоку следующее - решил его всё же проверить - для этого пришлось снять блок-фару. ..причина неработы блока розжига - вода, которая туда просочилась через стекло фары.
Блок аккуратно разобрал для этого пришлось его слегка отжать по краям.
промыл все внутренности и потом хорошо просушил.
Собрал всё обратно, предварительно посадив алюмин. крышку розжига на герметик, Собрал и о! ура. всё работает как раньше

Пошел искать инструкцию по снятию бампера + фары.

Сегодня дошли руки снять фару и осмотреть.
Внутри была вода, в достаточном количестве, что бы через разъем залить блок розжига. Контактная площадка последнего была оплавлена и имела характерный запах.
В нижнем правом углу сетка трещин, без снятия фары была не видна.

Посмотрел, в сети присутствует и 6208P1 (фара в сборе) и 6208P2 (фара голая). В чем отличия, при практически одинаковой цене?
Имеет ли смысл пробовать заделывать трещины смолой или еще чем-то, надолго ли самопала хватит? Сетка же может прогрессировать.

Я двухкомпонентным клеем (какойто для высоких температур) заклеивал трещину радиатора на фьюжене ! После этого год катался , и только из-за продажи фьюжика своей знакомой поменял радиатор , он так и не потёк ! Можно попробовать и фару заклеить , хорошенько обезжирить , нанести клей на фару и на кусок марли или бинта (я на обычную тряпочку от простыни наносил) и приклеить ! Я думаю держаться будет до конца дней !

Народ, дабы темы не плодить пока что, вопрос к владельцам с биксеноном. Кто нибудь чистил линзу в фаре? Знакомый обратил внимание, что на линзе очень не слабый налет, с обеих сторон. Изнутри по идее можно почистить вытащив лампу, а вот как снаружи добраться, пока не знаю. Может кто что подскажет?

Что-то не замечала. Посмотрю, если не забуду. А вот плафон фары мутный, подзатерлась. ОД предлагает отполировать и пленкой обклеить, но по 2 тыра за одну фару.. Жаба душит)))

Там не мутность, я тоже не сразу увидел. В темноте при включеной фаре очень хорошо видно. Прям беленький такой налет. Знакомый просто в автомагазине работает, у него глаз намётан.
По съему фары не очень понял, вверху два болта это я понял, а вот внизу где и как добраться, не очень понял. Картинки не очень объясняют, как это сделать. Может кто уже делал?

Привет всем.
У меня также проблема - левая фара начала запотевать капелью, а вчера перестал гореть биксеноновая d1Я. У всех с левой фарой проблемы? Как убрать запотевание?
Спасибо заранее.

Все началось в Августе. Ехал с Семьей из отпуска и заметил, что периодически моргает левая лампа (вкл и выкл.)
И пока едешь в светлое время суток, все на ДХО хорошо. Но стоило только стемнеть, начал давить дискомфорт.
Потому как, догоняя очередную колону, в свои зеркала они видели, что едет машина и моргает им "типа пропусти", отчего они притормаживали и уходили в право. Даже если была нормальная скорость 120-130!
Или встречка подумывала, что о ДПС предупреждаю.

В общем приходилось иногда отключать ближний свет, и ехать на ДХО + противотуманках. (Не сильно спасало ситуацию, когда начался дождь). Свет слабый.

По приезду было решено заменить лампы…сразу обе, чтобы свет не отличался.
Прочитано много инфы с сайтов о лампах, о качестве и сравнении света.

Так как после отпуска денег особо нет, а вопрос надо быстро решать смотреть на оригинал, он же Philips по 3-4 К за лампу…вариант показался не очень. Не оригинал, но приближенный к ним OSRAM, тоже показался дороговатым решением по 2 500 за лампу!

И мой выбор пал на Лампы LEDO.

Долго размазывать не буду, скажу только, что светят отлично. А о сроках службы время покажет. Хотя отзывы по ним 90% отличные.

Немного хотел рассказать, тем кто ищет инфу, о том как их менять. Так как из разных источников ничего не понятно! (подробного фотоотчета не будет).
Ребята, все просто:
1. Снимаем пыльник (крышка) у фары;
2. Нащупываем лампу. Сбоку от нее есть лапки/держатели. Поднимаем одну, которая ближе к крылу, вверх. Как рычаг.
3. Вытягиваем лампу из железных стенок. (Идет легко)
4. При помощи плоской отвертки снимаем питание с лампы. (Увидишь, поймешь)
5. Ставим новую лампу. (Подключаем питание)
6. Вставляем плотно обратно в железный держатель.
7. Опускаем лапку.
8. Ставим пыльник на место. ГОТОВО!

На этом решил не останавливаться, т.к. давно уже вожу с собой заказанные еще в далеком 2016 году светодиодные лампы для ПТФ. Ну вот и настало их время.

По их замене ничего рассказывать не буду особо. И так полно информации.
Снимал черные пластиковые накладки спереди.
По размеру подходят.

Есть только 1 важный момент по их установке. Чтобы вставить их в родное гнездо необходимо срезать маленькую полоску сбоку. видно на фото. (не стыкуются с прорезью гнезда посадки).

И ставим. Разница на лицо!

Так же меняем вторую собираем все и Вуаля, получаем однородный приятный свет везде!

Читайте также: