Как домкратить субару форестер

Обновлено: 06.07.2024

В этой статье мы рассмотрим тему, которая может быть полезна всем нам. Будь то спущенное колесо или вы хотите заменить тормозные колодки, зная где домкрат на Subaru Forester необходимо. Фактически, без домкрата у вас не будет возможности поднять автомобиль и, следовательно, заменить колесо или получить доступ к элементам позади него, таким как, например, тормозные колодки. Для этого мы сначала покажем вам различные типы домкратов, затем, где находится домкрат на Subaru Forester, и, наконец, как использовать домкрат на вашем автомобиле.

Какие бывают типы домкратов для Subaru Forester?

Однорычажный домкрат для Subaru Forester : Первый тип домкрата, самый традиционный и дешевый из всех, обычно устанавливается на моделях начального уровня или с несколькими опциями. У этого типа домкрата есть только одна шарнирная рука, которая помещается под автомобиль, чтобы поднять его. Такой домкрат легкий, простой в использовании, но не позволяет поднимать большие грузы.
Домкрат двухрычажный для Subaru Forester : В нем используется тот же основной принцип, что и в домкрате, показанном ранее, то есть червячный винт, который позволяет привинчивать домкрат для подъема и отвинчивать для его опускания, тем не менее, использование двойного рычага позволит получить более устойчивый домкрат, который может поднять более высокую полезную нагрузку.
Гидравлический домкрат для Subaru Forester : Домкрат этой формы не входит в стандартную комплектацию транспортных средств и обычно просто поставляется с премиальной моделью или покупается в автомобильных центрах. Эти домкраты тяжелее, как правило, менее громоздки и имеют то преимущество, что их намного проще использовать и они могут поднимать больший груз. Их покупка будет стоить от 20 до 50 евро, вот простая и эффективная модель от Oscaro.

Где домкрат на Subaru Forester?

Самая основная позиция для домкрата - в багажнике вашего Subaru Forester. Чтобы добраться до него, просто поднимите ковер в багажнике, и вы должны найти его и запасное колесо.
В арке заднего колеса: В аналогичном, но менее распространенном положении ваш домкрат может быть в багажнике, но сбоку от него, чтобы добраться до него, вам просто нужно открыть люк в правой части багажника.
Последнее возможное место для домкрата на вашем Subaru Forester - под вашим автомобилем. Если у вас все еще есть запасное колесо, вы обнаружите его под багажником, как правило, вам придется открутить гайку, чтобы иметь возможность освободить его и запасное колесо.

Как использовать домкрат на Subaru Forester?

Прежде чем поднимать Subaru Forester, не забудьте включить ручной тормоз, а также передачу, чтобы заблокировать колеса.
Перед подъемом автомобиля открутите колесные гайки тех колес, над которыми хотите работать, иначе вы рискуете повредить трансмиссию.
Начните поднимать домкрат (примерно на 20 сантиметров) и размещать его под автомобилем на уровне днища кузова, обычно вы обнаружите выемку, чтобы разместить его в нужном месте.
Поднимите свой Subaru Forester, не беспокойтесь об этом, если ваша шина оторвется от земли на три дюйма, этого достаточно.

Чтобы получить больше советов по Subaru Forester, взгляните на Subaru Forester категория.

При проведении любых других ремонтных или профилактических работ автомобиль следует поднимать при помощи гидравлического (или тележечного) домкрата и обязательно устанавливать на специальные подпорки, заведенные под несущие точки днища (штатные домкратные точки).

Если необходимость в снятии колес отсутствует, автомобиль может быть загнан на смотровую яму или эстакаду.

Ни в коем случае не заводите домкрат под пороги автомобиля, поддон картера, панели пола или непосредственно под компоненты рулевого привода или подвески!

Не производите никакие ремонтные работы под автомобилем, закрепленным в поднятом положении при помощи одного лишь домкрата! Обязательно используйте надежные подпорки!

Поддомкрачивание и буксировка Subaru Forester

Для поддомкрачивания следует запарковать автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, по возможности с твердым покрытием.

Противооткатные башмаки следует устанавливать под колесо, расположенное по диагонали от вышедшего из строя

При наличии малейшего уклона необходимо позаботиться о мерах предосторожности против отката: подоприте расположенное по диагонали от подлежащего снятию колесо противооткатными башмаками, твердо взведите стояночный тормоз, включите заднюю передачу (РКПП), либо переведите рычаг селектора в положение “Р” (АТ). Старайтесь не отходить далеко от поддомкраченного автомобиля, особенно если поблизости находятся дети.

На некоторых моделях колпак крепится на диске колесными гайками, которые на данном этапе следует лишь ослабить!

Порядок извлечения домкрата

Запасное колесо крепится под днищем кузова автомобиля, либо в специальной нише в багажном отделении, домкрат с ручкой фиксируется в левой части багажного отделения/кузова, там же обычно хранится и баллонный ключ. Для извлечения запасного колеса следует вывернуть специальный крепежный винт.

Перед установкой сменного колеса следует очистить от грязи ступицу и внутреннюю поверхность колесного диска

Для извлечения домкрата приподнимите проушину крепления багажа слева сзади и потяните за планку, чтобы открыть крышку, затем, вращая против часовой стрелки, отпустите винт домкрата.

Заведите домкрат под автомобиль. Позаботьтесь о надежности ввода головки домкрата в зацепление. Вращая рукоятку домкрата, поднимите автомобиль настолько, чтобы подлежащее замене колесо оторвалось от земли. Скинув крепежные гайки, снимите колесо и установите на его место запасное, предварительно очистив от грязи ступицу и внутреннюю поверхность колесного диска.

Окончательное затягивание гаек крепления колеса с требуемым усилием должно производиться в диагональном порядке

Наверните колесные гайки, затем опустите автомобиль на землю, уберите домкрат и дотяните гайки крепления колеса в диагональном порядке с требуемым усилием (78 ÷ 88 Нм).

Проследите за надежностью фиксации снятого колеса в багажном отделении автомобиля

Установите на место колпак. Сложите и уберите инструмент. Не забудьте убрать противооткатные башмаки. Проследите за надежностью фиксации снятого с автомобиля колеса.

При поддомкрачивании автомобиля с целью фиксации его в поднятом положении при выполнении более серьезных, чем замена колеса, ремонтных работ головку гидравлического домкрата следует заводить под передний подрамник или картер дифференциала задней оси. С целью распределения нагрузки между головкой домкрата и поверхностью домкратной точки имеет смысл проложить деревянный блок. Подпорки заводятся под штатные передние и задние боковые домкратные точки.

Буксировка полноприводных (4WD) моделей (с АТ или РКПП) с отрывом от земли лишь передних или задних колес может привести к тому, что автомобиль вследствие вращения межосевого дифференциала будет совершать непроизвольный разворот, кроме того при такой буксировке в значительной мере повышается нагрузка на дифференциал, что чревато преждевременным износом внутренних компонентов последнего.

Следует избегать буксировки полноприводных моделей с отрывом от земли лишь передних (или задних) колес.

Если автомобиль буксируется с отрывом от земли задних колес, передние должны быть заблокированы в прямолинейном положении при помощи специального приспособления, ключ зажигания следует повернуть в положение OFF во избежание повреждения замка блокировки руля.

Как уже говорилось выше, лучше всего осуществлять транспортировку вышедшего из строя 4WD-автомобиля с полным отрывом колес от земли.

Наилучшим способом транспортировки отказавшего полноприводного автомобиля является перевозка его на платформе эвакуатора

Перевозка автомобиля с вышедшей из строя трансмиссией должна производиться только с полным отрывом колес от земли на платформе эвакуатора!

Допускается также производить буксировку аварийного транспортного средства без отрыва от земли всех четырех колес.

Схема расположения буксировочных рымов и страховочных крюков

Строп должен цепляться только за специально предназначенные для этой цели рымы, которые ни в коем случае не следует путать со страховочными крюками, расположенными под автомобилем вблизи глушителя.

Не забывайте поворачивать ключ в замке зажигания буксируемого автомобиля в положение ON, так как в противном случае неминуемо произойдет блокировка рулевой колонки. Кроме того, при включенном зажигании активируются также указатели поворотов и стоп-сигналы.

Помните, что при выключенном двигателе эффективность торможения автомобиля заметно снижается вследствие того, что перестает функционировать вакуумный усилитель тормозов. При этом следует выжимать педаль ножного тормоза с несколько большим, чем обычно усилием. На моделях, оборудованных гидроусилителем руля, при выполнении маневрирования большее усилие придется прикладывать также к рулевому колесу.

Водитель буксируемого транспортного средства должен стараться постоянно удерживать буксирный строп в натянутом положении во избежание рывков и наездов на него колесами.

Перед началом движения водителям обоих транспортных средств (буксирующего и буксируемого) следует согласовать между собой маршрут следования.

Движение должно осуществляться только с умеренными скоростями, по кратчайшему маршруту и соблюдением ПДД. Избегайте резких торможений, ускорений и маневрирования.

Если необходимость в снятии колес отсутствует, автомобиль может быть загнан на смотровую яму или эстакаду.

Ни в коем случае не заводите домкрат под пороги автомобиля, поддон картера, панели пола или непосредственно под компоненты рулевого привода или подвески! Не производите никакие ремонтные работы под автомобилем, закрепленным в поднятом положении при помощи одного лишь домкрата! Обязательно используйте надежные подпорки!

На моделях Outback запасное колесо оборудовано специальной обоймой, служащей для облегчения процедуры извлечения его из ниши, - не забудьте демонтировать обойму и переставить ее на снятое пробитое колесо.

Строго говоря, аварийное транспортное средство, оборудованное полным приводом (AWD), автоматической трансмиссией (АТ) и VTD следует буксировать с полным отрывом колес от земли на платформе эвакуатора.

Буксировка полноприводных (AWD) моделей с отрывом от земли лишь передних или задних колес может привести к тому, что автомобиль вследствие вращения межосевого дифференциала будет совершать непроизвольный разворот, кроме того, при такой буксировке в значительной мере повышается нагрузка на дифференциал, что чревато преждевременным износом внутренних компонентов последнего!

Удостоверьтесь, что буксирующий автомобиль тяжелее буксируемого.

Не производите буксировку аварийных транспортных средств задним ходом.

Долго искал достойный ромбический домкрат в запас к штатному. Домкрат — расходник, сломаться может в самый неподходящий момент, поэтому должен быть запасной. Был гидравлический бутылочный, но высота подъёма была маловата, поэтому приходилось постоянно под него что-то подкладывать и после подъёма машины, нужно было быстро подставлять подставку, т.е. удерживал груз бутылочный домкрат плохо. Подкатной гидравлический домкрат мне не нужен, т.к. они большие, тяжёлые и требуют ровной поверхности для использования. Выбор был за механическими домкратами. Был такой, но мне он казался малоустойчивым, поэтому искал ромбический механический домкрат. Выбор на рынке огромный, но после покупки одной из китайских поделок, которая сломалась ещё на столе у продавца при проверке работоспособности, стал выбирать более критично. Оригинальный домкрат для Subaru Forester SH (домкрат 97032-AG010 + ручка домкрата 97040-AC010) расчитан на 900 кг, но покупать новый для использования пару раз в год достаточно дорого, а покупать б/у рисковано. Стал искать недорогой, но качественный аналог. Наткнулся на запись в БЖ Jhon69 Домкрат в деле. Заинтересовался домкратами Kraft, выбрал модель с грузоподъёмностью 2 т. Сделан в Китае, но упаковка "кричит" по-русски о высоком немецком качестве )). Гарантия производителя 2 года. Заказывал здесь, цена на сайте указана без учёта доставки по городу до пункта выдачи — ещё 70 руб.

Домкрат ромбический Kraft КТ 800025
От производителя
Механический ромбический домкрат "Kraft" предназначен для поднятия грузов. Домкрат отличается компактностью конструкции, простотой обслуживания и надежностью в эксплуатации. Домкрат имеет удобные ручки для плавного равномерного подъема при небольших усилиях.

Технические характеристики:
Грузоподъемность: 2 т.
Высота подъема: 385 мм.
Высота подхвата: 110 мм.
Функциональные особенности:
Высокая устойчивость.
Прорезиненная площадка.
Удобная ручка.
Морозостойкость (-45°C).

Комплектация:
Механический ромбический домкрат.
Рукоятка домкрата.
Руководство по эксплуатации.
Гарантийный талон.

Характеристики.
Тип Ромбический домкрат
Привод Ручной
Макс. нагрузка, т 2
Высота подхвата, см 11
Высота подъема, см 38,5
Страна-изготовитель Китай
Упаковка Коробка
Артикул КТ 800025
Размер упаковки (ДхШхВ), см 43 x 12 х 10
Вес в упаковке, г 2675

8. . и ключ для гаек колес.

9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..

11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.

13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.

По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.

Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.

Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

Читайте также: