Как часто менять свечи ниссан

Обновлено: 06.07.2024

Собстна название темы говорит само за себя.
Последний раз менял около 15 тыс.км. тому назад вместе с воздушным фильтром. Ставил оригинальные NGK (120р/шт). Машинка как ездила так и ездит, ничего не изменилось.
На неделе планирую поменять фильтр, а вот на счет свечей незнаю.
Кстати фильтр советую ставить с пропиткой - заметно эффективнее.

Менять или не менять - вот в чем вопрос :)

Меняю свечи раз в год осенью при подготовке а/м к зиме, получается через 20-30 тыс. км, хотя походили бы еще.

Кстати, BKR5EY на Экзисте меньше 60 руб., в Вашем городе офис есть.
Там же возд. и масл. фильтры, выбор огромен.

Как оценили эффективность фильтра с пропиткой?

Вобщем поменял вчера свечи. Старые свечи имели светлокоричневый (даже чуток красный) налет на теплоотводящем конусе центрального электрода и на самих электродах. Толстых слоев нагара нигде нет.

На сколько я понимаю состояние свечей очень даже хорошее. Аккуратненько сложил в коробочку и убрал на полку.

Заправляюсь где попало 92/93.
Вывод: если двигатель в норме то 15-20 ткм для данных (NGK BKR5EY-11) свечей это не пробег.

-----------
Про фильтр.
Купил машину с сухим фильтром и он долго у меня был как новый - ни грязи на нем, ни копати никакой. Пришло время поменял на новый с пропиткой. Раде любопытства время от времени поглядывал на его состояние. Так вот: за 15ткм он стал таким, каким сухой не стал бы никогда!
Он удерживает мельчайшую пыль (имхо) и даже какуюто копоть (хотя не ясно откуда она под капотом). Вобщем попробуйте, возможно и вам понравится.

Как определить пропитан или нет.
Пропитанный он более яркий чем сухой. Сухой розовый, пропитанный красный.

Я ставил какойто САКУРА (sacura) что ли, на нем еще A-1818 вроде написано было. Made in Japan.
220р. Бело-красная коробка, сам фильтр в запечатанном пакете.

-------
Ексист есть, следующий раз попробую там все купить.

фильтры тож разные бывают, с некоторых эта самая пропитка аж капает, вот какбы такой непопался, представь как все енто дело на маф полъеца.

Мне кажеться нету смысла менять свечи на двигателе QG без причин, это не тойота. Если расход не утсраивает, плохо заводиться, троит движок то пожалуйста, а так только деньги на ветер! Кстати если менять свечи то только на оригинальные, в екзисте где то 600-700 рублей стоит комплект. Тоже думал менять свечи но после того как замерил расход передумал, 9,5 литров на 100км по городу вышло

Откуда такие цены? Ориг. свеча 80 руб. Номер указанный топикстартером дает Фаст и это каталожный номер NGK, в связи с чем большое подозрение, что в коробках Ниссан свечи этого производителя.

Вопрос!
Поменял свечи NGK, не знаю какие, в магазе сказали, что пойдет ))))), через 2 дня машина утром не заводится, на улице +4.
Крутил, крутил, х р е н, пошел пешком на работу, на ночь поставил аккумулятор.
Утром такой же эффект, причем стартер примерно также крутил??
Вечером поменял свечи на старые (наверно с японии стоят, машина 6 мес в РФ), завелась.
Если я новые залил, то почему она сразу не заводилась?? Вывод продали гамно, хз

Собстна название темы говорит само за себя.
Последний раз менял около 15 тыс.км. тому назад вместе с воздушным фильтром. Ставил оригинальные NGK (120р/шт). Машинка как ездила так и ездит, ничего не изменилось.
На неделе планирую поменять фильтр, а вот на счет свечей незнаю.
Кстати фильтр советую ставить с пропиткой - заметно эффективнее.

Менять или не менять - вот в чем вопрос :)

Меняю свечи раз в год осенью при подготовке а/м к зиме, получается через 20-30 тыс. км, хотя походили бы еще.

Кстати, BKR5EY на Экзисте меньше 60 руб., в Вашем городе офис есть.
Там же возд. и масл. фильтры, выбор огромен.

Как оценили эффективность фильтра с пропиткой?

Вобщем поменял вчера свечи. Старые свечи имели светлокоричневый (даже чуток красный) налет на теплоотводящем конусе центрального электрода и на самих электродах. Толстых слоев нагара нигде нет.

На сколько я понимаю состояние свечей очень даже хорошее. Аккуратненько сложил в коробочку и убрал на полку.

Заправляюсь где попало 92/93.
Вывод: если двигатель в норме то 15-20 ткм для данных (NGK BKR5EY-11) свечей это не пробег.

Как определить пропитан или нет.
Пропитанный он более яркий чем сухой. Сухой розовый, пропитанный красный.

-------
Ексист есть, следующий раз попробую там все купить.

фильтры тож разные бывают, с некоторых эта самая пропитка аж капает, вот какбы такой непопался, представь как все енто дело на маф полъеца.

Мне кажеться нету смысла менять свечи на двигателе QG без причин, это не тойота. Если расход не утсраивает, плохо заводиться, троит движок то пожалуйста, а так только деньги на ветер! Кстати если менять свечи то только на оригинальные, в екзисте где то 600-700 рублей стоит комплект. Тоже думал менять свечи но после того как замерил расход передумал, 9,5 литров на 100км по городу вышло

Откуда такие цены? Ориг. свеча 80 руб. Номер указанный топикстартером дает Фаст и это каталожный номер NGK, в связи с чем большое подозрение, что в коробках Ниссан свечи этого производителя.

Вопрос!
Поменял свечи NGK, не знаю какие, в магазе сказали, что пойдет ))))), через 2 дня машина утром не заводится, на улице +4.
Крутил, крутил, х р е н, пошел пешком на работу, на ночь поставил аккумулятор.
Утром такой же эффект, причем стартер примерно также крутил??
Вечером поменял свечи на старые (наверно с японии стоят, машина 6 мес в РФ), завелась.
Если я новые залил, то почему она сразу не заводилась?? Вывод продали гамно, хз

Периодичность замены свечей зажигания зависит в первую очередь от их типа, а точнее, от материала центрального электрода, а также условий эксплуатации автомобиля, качества топлива, своевременности замены масла, наличия перебоев в работе двигателя и иных внешних факторов. По регламенту срок службы никелевых свечей 45 000 км, платиновых – 80 000 км, иридиевых – 120 000 км. На практике они выходят из строя в 1,5–2 раза быстрее. Средний интервал замены свечей зажигания – 30-60 тыс. км.

О том, как часто надо менять свечи зажигания, какие признаки указывают на необходимость немедленной замены и что может случиться, если вовремя не заменить свечи – читайте в нашей статье.

Зачем менять свечи зажигания

Зачем менять свечи зажигания, проверка на стенде: видео

Функция свечи зажигания заключается в воспламенении образующейся в цилиндрах двигателя топливовоздушной смеси (ТВС). При нормальной работе всех систем и идеальном состоянии деталей поджиг осуществляется в строго определенный момент времени при помощи искрового разряда, образующегося при пробое воздушного зазора между центральным и боковым (боковыми) электродами. Выделяющаяся в результате энергия приводит в движение поршень, таким образом, от исправности детали напрямую зависит работа мотора.

Необходимость замены свечей зажигания связана с тем, что они подвержены естественному износу из-за искровой эрозии, температуры до 2500 ℃ и давления до 50 бар в камере сгорания, а также воздействия агрессивных веществ, содержащихся в продуктах горения. По мере эксплуатации электроды покрываются налетом, истончаются и оплавляются, что приводит к увеличению зазора, изменению формы и мощности разряда вплоть до периодического или постоянного отсутствия искры.

С каждой пройденной 1000 км величина зазора между электродами классической никелевой свечи увеличивается на 5–10 мкм.

В идеале менять свечи зажигания необходимо до появления явных визуальных признаков износа и характерных его симптомов:

затрудненного запуска двигателя; ;
ухудшения динамики разгона;
увеличения расхода топлива;
появления ошибок Р0300-Р0304, указывающих на пропуски зажигания.

Данные симптомы также могут проявляться при пропадании искры по причине вышедших из строя катушек зажигания, высоковольтных проводов, а в карбюраторных моделях – при неисправностях и неверной настройке распределителя зажигания.

Соблюдение рекомендованного производителем интервала замены свечей по пробегу с учетом условий эксплуатации позволит избежать этих проблем и более тяжелых последствий, к которым приводят нарушения в работе системы зажигания.

Что будет, если не менять свечи в автомобиле

Нарушение периодичности замены свечей зажигания и игнорирование признаков их износа в итоге может привести к более неприятным последствиям. Наиболее серьезные проблемы, с которыми можно столкнуться, если вовремя не менять свечи в автомобиле, перечислены в таблице ниже.

Проблема	Причина	Последствия
Детонационное зажигание	Непостоянный, несвоевременный или недостаточно мощный разряд приводит к взрывному воспламенению топливовоздушной смеси в камере сгорания.	Ударная волна оказывает разрушающее механическое воздействие на поршни, шатуны и коленвал. В результате возрастания температуры возможно прогорание клапанов, поршней и прокладки ГБЦ.
Калильное зажигание	ТВС воспламеняется не от искры, а от раскаленных электродов.	Увеличение давления и температуры приводят к прогоранию деталей цилиндропоршневой группы и образованию задиров на стенках цилиндров.
Попадание ТВС в выпуск	В случае пропуска воспламенения несгоревшая топливовоздушная смесь вместе с отработанными газами поступает в выпускной коллектор.	Повышается токсичность выхлопа, ускоряется износ каталитического нейтрализатора, в случае воспламенения ТВС в выпуске возможно его разрушение в результате ударной волны (будут слышны хлопки в выхлопной).
Разрушение свечи	Повреждение электродов и изолятора в результате критического механического или термического износа в процессе эксплуатации и во время замены.	Отколовшиеся электроды или элементы изолятора, оставшиеся в камере сгорания, приводят к повреждению поршня и стенок цилиндров.
Значительное увеличение напряжения разряда	Повышение сопротивления из-за увеличения зазора между электродами или отложений на их поверхности, возможен пробой изоляции катушки или наконечника ВВ провода.	Выход из строя катушки зажигания или/и высоковольтных проводов.

С перечисленными в таблице проблемами также можно столкнуться при установке свечей с несоответствующим калильным числом или зазором, использовании некачественных или поддельных деталей.

Когда нужно менять свечи зажигания

Когда лучше всего менять свечи: видео

Как часто надо менять свечи зажигания в автомобиле – зависит от их конструктивных особенностей и условий эксплуатации машины, качества топлива и моторного масла, а также состояния других компонентов системы зажигания и правильность её настройки. Наиболее правильный подход – определять периодичность замены свечей по совокупности следующих факторов:

материал центрального электрода;
количество боковых электродов;
интенсивность и продолжительность поездок;
манера вождения;
вид и качество топлива.

Определять, что свечи зажигания пора менять только по километражу либо по признакам, приведет к лишним затратам.

При каком пробеге менять никелевые, платиновые и иридиевые свечи зажигания

Тип свечей зажигания определяется в зависимости от материала, из которого изготовлен центральный электрод, а точнее, его наконечник. В наиболее простых и дешевых деталях он выполнен из никелевого сплава, а в более дорогих используются платина и иридий. Именно эта особенность является ключевой с точки зрения ресурса свечи зажигания.

Средний срок службы свечей с никелевыми, платиновыми и иридиевыми электродами указан в таблице.

Тип свечи	Средний нормативный срок службы, км
Никелевые	45 000
Платиновые	80 000
Иридиевые	120 000

Обратите внимание, что срок службы свечей конкретных производителей может отличаться на 15% в большую и меньшую сторону в зависимости от других конструктивных особенностей.

Увеличенный интервал замены платиновых и иридиевых свечей объясняется более высокой теплопроводностью драгоценных металлов, что позволяет снизить температуру электрода. К тому же свойства материалов позволили уменьшить его толщину до 0,4–1 мм, что благоприятно сказалось на формировании разряда и уменьшило износ самих электродов из искровой эрозии. Срок службы никелевых свечей меньше именно потому, что их электрод более подвержен оплавлению и износу по кромке.

Как часто нужно менять многоэлектродные свечи зажигания

Многоэлектродные свечи зажигания

Свечи классической конструкции имеют только один боковой электрод. Наряду с ними производятся изделия с одним, двумя или тремя дополнительными. Вопреки распространенному мнению, эта особенности практически не влияет на эффективность воспламенения, но зато увеличивает ресурс детали. Искровой разряд образуется лишь один – между центральным и наименее изношенным боковым электродом, выбирая путь с минимальным сопротивлением.

Срок службы многоэлектродных свечей не пропорционален числу электродов, но всё же примерно на 20–30% больше, чем у обычных того же типа. Такие детали хорошо подходят для моделей с системой зажигания с холостой искрой. В данном случае одна катушка одновременно подает разряд на две свечи – одна воспламеняет смесь на такте сжатия, а вторая срабатывает вхолостую на такте выпуска.

Как влияет на интервал замены свечей зажигания режим эксплуатации

Рекомендованный интервал замены свечей зажигания по пробегу в руководстве по эксплуатации автомобиля и срок службы на упаковке указаны для идеальных условий. Его можно принимать во внимание как максимальный, по прошествии которого деталь обязательно необходимо заменить. На практике её характеристики обычно ухудшаются гораздо раньше.

Что сокращает срок службы свечей зажигания:

Что влияет на срок службы свечей и рекомендации по замене: видео

При коротких пробегах и низких оборотах свеча не прогревается и не успевает самоочищаться. В результате на её поверхности образуется способствующий ускоренной коррозии и препятствующий образованию искры налет из содержащихся в топливе и масле серы, фосфора и других агрессивных веществ.

Нагар на электродах и изоляторе может появиться и в нормальном режиме эксплуатации из-за некачественного топлива с посторонними присадками, старого масла, слишком бедной или богатой топливовоздушной смеси. При чрезмерно активной езде ресурс свечей сокращается из-за высокой температуры в камере сгорания и большой частоты разрядов.

Как понять, что свечи зажигания пора менять

Точно определить, как часто надо менять свечи, невозможно, ведь условия эксплуатации каждого автомобиля индивидуальны. Ориентироваться нужно в первую очередь на указанный в руководстве или сервисной книжке автомобиля интервал обслуживания с учетом сложных условий. Практика показывает, что если автомобиль регулярно проходит ТО и ездит в близком к оптимальному режиме, качественные никелевые свечи ходят 30–40 тысяч км, платиновые – 50–60 тысяч км, а иридиевые – 80–100 тысяч км.

Так как не все факторы, влияющие на ресурс свечей, можно учесть и опознать, желательно каждые 15 000 тысяч км извлекать и осматривать их. Это позволит не только своевременно обнаружить признаки износа, но и выполнить предварительную диагностику двигателя по цвету нагара.

Трещины на керамическом покрытии свечей

Визуальные признаки, указывающие на необходимость замены свечей:

заметное изменение формы или повреждение электродов, в особенности центрального;
трещины или иные дефекты на изоляторе;
толстый бархатистый или лаковый налет любого цвета;
обильный черный нагар на внешней части изолятора в районе колпачка катушки или ВВ провода.

Насторожить должно визуальное отличие одной свечи от других, наличие на ней более плотного нагара, масла или топлива. Косвенно это указывает на проблемы с двигателем, системой зажигания или смесеобразования, однако причиной пропуска воспламенения может быть и сама свечка. Понять в ней ли причина поможет только проверка.

Находящиеся в нормальном состоянии свечи не имеют видимых отличий от новых за исключением тонкого легко удаляемого светло-коричневого или сероватого налёта. Коричневое кольцо шириной около 1 см на наружной части изолятора также не является признаком неисправности. Это всего лишь след от коронного разряда, то есть притянутые к изолятору и осевшие на нем частицы пыли и масла.

Надо ли менять свечи при переходе на газ

Иттриевые свечи Plazmofor Super для смешанного цикла газ-бензин

Газовоздушная смесь беднее бензиново-воздушной, горит дольше, что приводит к повышенной температуре в камере сгорания, но в то же время сгорает чище. Из-за этих особенностей при установке ГБО, как правило, рекомендуют заменить свечи зажигания на более подходящие.

Стоит отметить, что так называемых специальных свечей для газа не существует. Рекомендуемые для установки совместно с ГБО детали представляют собой холодные свечи с платиновым, иридиевым или серебряным электродом и уменьшенным до 0,7–0,8 мм зазором. Они же могут применяться и для двигателя, работающего на бензине, тем более что в большинстве случаев запуск и прогрев происходит именно на этом топливе даже при наличии ГБО.

Качественные платиновые или иридиевые свечи при переходе на газ можно и не менять. Они неплохо сопротивляются нагреву и обеспечивают стабильный поджиг более плотной газовоздушной смеси. А вот никелевые всё же лучше сменить на более подходящие – с ними эффективность воспламенения будет ниже, а электроды быстро придут в негодность. Однако если вы готовы менять свечи каждые 10–20 тысяч км пробега, а небольшую потерю динамики не считаете проблемой, можно оставить и их.

Часто задаваемые вопросы

Какой срок службы свечей зажигания?

Средний ресурс никелевых свечей 45, платиновых – 80, иридиевых – 120 тыс. км. На практике из-за сложных условий эксплуатации и низкого качества топлива служат в 1,5–2 раза меньше.

Что будет, если долго не менять свечи зажигания?

На начальном этапе несвоевременная замена свечей может привести к затрудненному холодному запуску двигателя, потере динамики и росту расхода топлива. При продолжении их эксплуатации возможны детонация, калильное зажигание, пропуски зажигания и воспламенение топливовоздушной смеси в выпуске, что может привести к выходу из строя элементов выхлопной системы и двигателя.

Что даст замена свечей зажигания?

Регулярная замена свечей гарантирует эффективное функционирование системы зажигания, легкий запуск и стабильную работу мотора, соответствие заводским показателям потребления топлива и динамики разгона.

Нужно ли менять свечи на зиму?

Замена свечей зажигания по сезону не требуется. Менять их на зиму имеет смысл лишь в том случае, если срок службы уже на исходе или имеются явные признаки износа. Холодный пуск в этом случае будет затруднен. Температура окружающей среды не влияет на работу свечей, а вот влажность может и сказаться, если есть пробой изолятора.

Как часто надо менять свечи на газу?

При условии квалифицированной настройки ГБО, использования качественного топлива и правильного подбора свечей зажигания на газу они служат столько же, сколько и на бензине. В результате продолжительного горения смеси, на них почти не образуется нагар, однако горячие свечи могут быстрее изнашиваться из-за воздействия высокой температуры.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Ниссан Кашкай производится с 2006 г и по сегодняшний день. На отечественном рынке автомобиль представлен с бензиновыми двигателями 1.6 (HR16DE) и 2.0 л (MR20DE), а также одной модификацией с дизельным объемом 1,5 л.

Свечи зажигания для Ниссан Кашкай 1.6 и 2.0

С завода автомобиль комплектуется оригинальными свечами зажигания под артикулом 22401CK81B. Продаются оригинальные свечи в фирменной упаковке Nissan. Производитель детали – компания NGK . Цена – 580 руб. Прямой аналог фирменной детали у производителя — PLZKAR6A-11 (она же NGK 5118). Цена — 380 руб. По факту это одна и та же запчасть. Свечи зажигания для Кашкай никак не отличаются в зависимости от объема двигателя. Также нет никакого разделения в зависимости от поколений автомобиля. Свечи зажигания Ниссан Кашкай J10 (первого поколения) и J11 (второго поколения) имеют один и тот же заводской номер.

Характеристика свечей зажигания Ниссан Кашкай 1.6 и 2.0

Длина резьбы	Диаметр резьбы	Размер ключа	Зазор	Калильное число	Материал электрода
26,5 мм	12 мм	14 мм	1,1 м	6	платина

Как показывает опыт многих владельцев Кашкая, в оригинальной упаковке свечи зажигания 22401CK81B часто попадаются подделки. Главный признак, по которому можно отличить оригинал является то, что в фирменной коробке должны быть именно свечи PLZKAR6A-11 (NGK 5118). Также настоящая оригинальная свеча имеет ровные электроды, зазор в 1,1 мм, припаянный на боковом электроде платиновый пятачок, как раз напротив главного электрода. Уплотнительное кольцо не снимается (на подделках чаще всего оно болтается). Специалисты рекомендуют покупать оригинальные свечи зажигания для Ниссан Кашкай именно напрямую от производителя — NGK 5118. В оригинальных упаковках Ниссан намного чаще встречаются подделки.

Также для Кашкая существуют оригинальные иридиевые свечи под номером 22401JD01B. Цена — 830 руб. С завода не устанавливаются, но рекомендуются производителем как оригинальная запчасть. Производитель данной детали — компания Denso. Она также как и компания NGK, является официальным поставщиком запчастей компании Nissan. Прямой аналог оригинальной свечи Nissan 22401JD01B у производителя Denso — FXE20HR11. Цена — 840 руб. Материал электрода – иридий. Как и в первом случае, эти свечи зажигания также очень часто подделывают. Признаки, по которым можно отличить подделку такие же, как и у первой заводской свечи зажигания. В коробке с номером 22401JD01B всегда должна быть именно свеча зажигания Denso FXE20HR11. Во всех других случаях – это подделка.

По заявлению производителей свечи с иридиевым электродом, ресурс ее работы больше, и рабочие показатели намного выше. На практике же водителями не было замечено никаких существенных отличий между свечами зажигания с платиновым и иридиевым электродом.

Аналоги оригинальных свечей зажигания Ниссан Кашкай

При замене свечей зажигания на Кашкай также следует обратить внимание на наиболее популярные аналоги, которые не уступают по качеству оригиналу, но в цене немного ниже:

Z325. Производитель – Beru . Цена – 350 руб. Материал электрода – платина. Качественный аналог. В своем подавляющем большинстве отзывы о данной модели позитивные;

OE207. Производитель – CHAMPION . Цена — 430 руб. Также качественный аналог от американского производителя. Согласно отзывам покупателей – качество данной модели свечи не хуже оригинала.

Свечи зажигания BOSCH 0242135524

Свечи зажигания Beru Z325

Свечи зажигания CHAMPION OE207

Также на форумах часто можно встретить рекомендацию ставить свечи Denso Iridium Tough VFXEH20 . Цена — 850 руб. В них сочетают две технологии — Iridium и Platinum. Что способно обеспечить продолжительный период эксплуатации вплоть до 100 000 км. Так же эти свечи особенны тем, что имеют уменьшенный зазор электрода до 0,4 мм, чем увеличивает эффективность работы двигателя и приводит к снижению потребления топлива.

Когда меняются

По регламенту ТО Ниссан Кашкай свечи зажигания рекомендуется менять каждые 30 тыс. км пробега, или 2 года эксплуатации. Каждые 15000 км рекомендуется делать их проверку. Как показывает опыт автовладельцев Кашкай, оригинальные свечи с платиновым электродом могут отработать до 60000 км пробега. Признаки необходимости замены свечей стандартны – не плавная работа двигателя, повышенный расход топлива, потеря динамичности.

Замену свечей зажигания на модифицированном двигателе MR20DD Кашкай 2 (J11) 2.0 л согласно регламентным срокам должна проводится по пробегу 30 000 км или 1 разв 24 месяца.

Как поменять свечи

При замене свечей, важно использовать специальный ключ (с магнитом или резинкой), а также следить, чтобы нагар не попал в свечные колодцы.
Подробнее

Какие свечи зажигания поставить на Кашкай 2 2.0 MR20DD?

Так как данный Кашкай, второго поколения, выпущен не так давно, то имеет уже другой усовершенствованный двигатель (атмосферный с алюминиевым блоком цилиндров с повышенной степенью сжатия), в отличии от своих собратьев, свечи зажигания использует уже более современные, иридиевые. Причем даже 2020 году предполагается установка либо оригинала, либо от изготовителя, — других аналогов не предусмотрено.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Nissan	22401-1VA1C	700
Аналоги
NGK	DILKAR7D11H	620

Для двигателя Qashqai J11 2,0 л (MR20DD) вместо свечей 22401-1VA1C в оригинальной упаковке Nissan можно купить такие же с маркировкой DILKAR7D11H от NGK, только по артикулу 90565. Также подойдут те которые предлагает DENSO IXEH22TT (цена 630 р.). А вот на Кашкай первого поколения, что был выпущен ранее, для 2-х литрового мотора MR20DE используются свечи 22401CK81B (NGK PLZKAR6A — 11).

Свечи зажигания на Ниссан Кашкай

Регламентный период замены свечей Ниссан Кашкай - 30000 км пробега. Рекомендуется ставить оригинальные свечи. Оригинальные свечи для Ниссан Кашкай - 22401CK81B, они же - NGK 5118. Заменители - BOSCH, CHAMPION, Beru
Подробнее

Какие инструменты нужны?

Специальный свечной ключ на 14 мм свечи с 12-миллиметровой резьбой;
Щуп для проверки зазора между электродами;
Шестигранная головка на 10 мм;
Пассатижи;
Трещотка большая.

Как заменить свечи на Nissan Qashqai J11 2.0 2018?

Найти воздуховод;
Освободить хомут воздушного патрубка — пассатижи;
Отсоединить сапун от воздуховода;
Снять воздуховод;
Отсоединить фишки от катушек;
Открутить болты крепления катушек — ш.головка на 10 мм;
Вынуть катушки с надсвечниками;
Выкрутить свечи — свечной ключ на 14 мм;
Поставить катушку с надсвечником на свечу и вытянуть;
Сравнить старые свечи с новыми;
Установить новые свечи;
Закончить сборку.

Момент затяжки:

Свечи зажигания — 20 Nm;

Поднимаем капот автомобиля и находим воздуховод. Свечи зажигания находятся под ним.

Для того, чтоб добраться к свечам зажигания, его нужно снять.

Разжимаем хомут патрубка воздуховода с помощью пассатижи. Отсоединяем патрубок.

Пассатижи снимаем хомут сапуна. Отсоединяем.

Часто автолюбители делают ошибку и откручивают эти два болта. Этого делать не нужно.

Воздуховод крепится тремя резиновыми втулками, точнее лежит на них. Тянем его на себя и он легко выскакивает. Снимаем воздуховод.

Открываем доступ к свечам зажигания. Их 4 шт.

Отсоединяем (снимаем) с катушек фишки подачи питания и откручиваем крепежные болты шестигранной головкой на 10 мм с большой трещоткой.

Вынимаем катушки с надсвечниками из посадочных мест.

Для демонтажа свечей нам понадобится специальный свечной ключ на 14 мм (показан на фото), так как свечные колодцы очень узкие, а свечи довольно глубоко посажены. Можно заменить шестигранной головкой с удлинителем Предварительно ее требуется обточить, чтоб смогла пройти.

Свечным ключом на 14 мм и большой трещоткой выкручиваем свечи в порядке расположения.

Ставим катушку с надсвечником на свечу и вынимаем ее. Такие действия проводим с каждой свечой.

Проверяем надсвечники на наличие пробития (белая паутинка).

Сравниваем свечи зажигания с новыми. Проверяем зазор между электродами. Устанавливаем свечи в порядке расположения. Заканчиваем сборку.

Читайте также: